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課文探究
1.在文章的開始，作者說“石拱橋的橋洞呈弧形，就像虹”，并且還引用詩人的語言“臥虹”、“飛虹”、“長虹臥波”，這些都是為了說明石拱橋那一方面特征的?
2.作者在介紹石拱橋時，先說明了石拱橋的總的特點，再接著介紹中國石拱橋的特點，你能把這兩個特點用簡潔的語言概括出來嗎?
3.唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出云，長虹飲澗”，引用張鷟的話目的是什么?
4.在介紹盧溝橋時，寫了意大利人馬可·波羅對盧溝橋的稱贊，這是為了說明什么?
5.“大約建于公元二八二年，可能是有記載的最早的石拱橋了。”句中的“大約”一次能否刪去?為什么?
6.我國的石拱橋能夠取得輝煌成就的原因是什么?請談談你的理解。
閱讀拓展
閱讀下面的文章，回答后面的問題
橋梁遠景圖
茅以升
少年朋友們，你們都聽過牛郎織女的故事吧，牛郎織女原是天上的兩顆星，據(jù)說他們倆都是神仙，每年在天河上的“鵲橋”相會一次。這“鵲橋”就是喜鵲搭的一座橋，他們真是杰出的橋梁工程師——你們想想看，這天河該有多寬啊!同時也可見橋梁的重要，雖是神仙，也還需要橋。
橋是路的“咽喉”，沒有它就過不了河川，跨不了山谷。有人說，將來飛機多得不得了，人人都可以在天上飛，還要什么火車、汽車，更不需要橋梁了。我想不見得。飛機的速度雖無止境，但地球還只這么大，而且人口也在增多，將來人們?nèi)甲w機上了天，擠來擠去，還能飛得快嗎?這就不能不發(fā)揮陸上交通和水上交通的潛力了，因而橋梁還是少不了的。不過，那時的橋梁就不是現(xiàn)在這個樣子了。
將來的橋梁一定造得又快又好，像南京長江大橋那樣的橋梁，幾個月就可以完成了。那時所有用的建橋的材料，都可在工廠里通過自動化，預先制成“標準構件”;建橋時，在水里把它們拼裝成橋墩;在橋墩上把它們架設成為橋梁，一口氣作業(yè)，幾乎是才聽說造橋，就看見“一橋飛架”了。
將來的橋一定造得很便宜?，F(xiàn)在用的各種“合金鋼”，及高強度的“混凝土”，將來會由“高分子”新材料來代替，重量輕而強度高。橋梁構件的制造，一律自動化。橋的水下工程，可由“機器人”操作，動作靈巧，由人在水上指揮。橋墩基礎，不必沉到那么深，在疏松的土質(zhì)中，可以放進凝固劑，把軟土變成硬土。架橋時，全用電腦控制各種機具，差不多不需要人的勞動力。采用了這些新技術，當然橋的成本就低了。
將來的橋一定造得很美。一座橋的輪廓和組成部分，會安排得為大地生色，為江山添嬌。橋的“構件”不再是現(xiàn)在的直通通的樣子了，而是柔和的，有如花枝一般，它也不是頭尾同樣粗細，而是全身肥瘦相間的。各個構件都搭配成各種姿態(tài)，而且各有不同的色彩，把全橋構成一幅美麗的圖畫。橋上的人行道上還有小巧玲瓏的亭臺樓閣，讓人們在這長廊中穿過時，“勝似閑庭信步”。
……
將來還會出現(xiàn)“無梁飛架渡”。那時的車子裝有利用高壓空氣的“浮力”設備，在高速度時，車子就會稍微離開地面，不靠地面支持而飛速前進。遇到小河，就能一躍而過。這種長了翅膀的車子，越來越多，將來在大河修橋時，只要在水里造幾個橋墩，當車子跳上第一個橋墩，由于橋墩的反擊，再跳上第二個橋墩，不論河面多寬，多跳幾跳，也就跳過去了，這樣的“無梁橋”，該是最進步的橋吧!
上面描述的遠景圖，有的在本世紀內(nèi)不難實現(xiàn);有的要等到21世紀了。但在我們祖國向四個現(xiàn)代化進軍的新長征途中，一定會建造起一座古今中外從來沒有過的特別宏偉的橋，那就是通向共產(chǎn)主義的大橋!
(摘自《茅以升全集》，選入本文時有刪節(jié))
1.文章的第一段寫牛郎織女的“鵲橋”相會有什么作用?
2.“像南京長江大橋那樣的橋梁，幾個月就可以完成了”，這里使用了什么說明方法?要使造橋“又快又好”，應該怎樣做?
3.怎樣做才能使“橋墩基礎，不必沉到那么深”?你還能設想出其他的辦法嗎?
4.你認為要造出最進步的“無梁橋”，其前提是什么?由此你可以看到，我國橋梁事業(yè)的發(fā)展需要依靠什么?
5.發(fā)揮你的想像，設想一下將來還會有什么樣的橋梁?(文中列舉的除外)
資料網(wǎng)站
橋梁專家茅以升
茅以升是我國著名的橋梁專家、教育家、社會活動家。他主持設計的錢塘江大橋，是我國第一座由中國人自己設計建造的鐵路公路兩用橋;他還參加了新中國第一座現(xiàn)代化的大橋——武漢長江大橋的建造。
茅以升早年留學美國，其博士論文《框架結構的次應力》的科學創(chuàng)見，被稱為“茅氏定律”。1921年，他回到祖國的懷抱。30年代，茅以升在錢塘江大橋工程技術上的成就曾令國外同行對中國的橋梁建筑工程刮目相看。50年代，在武漢長江大橋建設過程中，茅以升擔任由中外專家組成的技術顧問委員會的主任委員，解決了武漢長江大橋建設中的14個難題。1959年，在首都“十大建筑”的建設中，茅以升擔任人民大會堂結構審查組組長，為這個歷史性的重大建筑貢獻了自己的技術、經(jīng)驗和智慧。他是中國現(xiàn)代橋梁工程學的重要奠基人。
作為一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中當過五所學校的教授、兩個大學的校長、兩個學院的院長。他積極倡導科普教育，撰寫了《橋話》、《中國石拱橋》等大量的科普文章。
(摘自《語文教師教學用書》2002年版，人民教育出版社)
11 中國石拱橋
課文探究 1.是為了說明石拱橋的外形特征的。 2.石拱橋的特點：橋洞呈弧形，出現(xiàn)較早，形式優(yōu)美，結構堅固。中國石拱橋的特點：歷史悠久，到處都有，大小不一，形式多樣。 3.是為了說明趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值的。 4.是為了說明早在13世紀，盧溝橋就聞名于世界的。5.不能刪去。因為是否建于公元二八二年，只是一種推測，并不能肯定，所以用“大約”，如果刪去，就變成肯定的意思了，與事實不符，失去了說明文語言的準確性。 6.首先在于我國勞動人民的勤勞和智慧;其次，我國石拱橋的設計施工有優(yōu)良傳統(tǒng)，建成的橋，用料省，結構巧，強度高;再其次，我國富有建筑用的各種石料，便于就地取材，這也為修造石橋提供了有利的條件。
閱讀拓展 1.借用神話故事，既可以提高讀者的閱讀興趣，又可以說明橋的重要性。2.使用了舉例子的說明方法;所有的建橋材料，都要在工廠里通過自動化，預先制成“標準構件”。 3.在疏松的土質(zhì)中，放進凝固劑，把軟土變成硬土。(設想的方法合理即可) 4.前提是要使汽車裝有利用高壓空氣的“浮力”設備，使車子具有不靠地面支持而飛速前進的功能。由此可以看出，我國過橋梁事業(yè)的發(fā)展需要高科技作為支持。 5.想象合理即可。
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