2012年02月19日,出國留學(xué)網(wǎng)liuxue86.com報(bào)道.
巴黎最讓我驚嘆的，不是街頭巷尾眾多的電影院、面包房，也不是成百千種的奶酪，而是無論在哪一個(gè)地鐵站都能看到獨(dú)自出行的盲人！特別是，相對(duì)于倫敦這樣的老牌地鐵都市，巴黎地鐵系統(tǒng)設(shè)計(jì)真的不是最方便的。首先，絕大部分巴黎地鐵車門與站臺(tái)之間都有很大空隙，上下車必須留意。其次，巴黎很多市中心地鐵站都沒有電梯。另外，一般樞紐站各線路的站臺(tái)相距都很遠(yuǎn)，中間的地下通道往往錯(cuò)綜復(fù)雜，不要說盲人了，我時(shí)而也會(huì)走丟。
巴黎的地鐵站
每天和這些自信獨(dú)自出行的殘疾人并肩而行，讓我想到諸多社會(huì)學(xué)研究都反復(fù)強(qiáng)調(diào)，增加殘疾人在公共場(chǎng)所的“可視”性是保障殘疾人利益的關(guān)鍵。也就是說，社會(huì)對(duì)殘疾人的排斥與誤解很大程度上是因?yàn)闅埣踩说幕顒?dòng)空間被限定在一個(gè)范圍，使大眾無法了解殘疾人的生活，缺乏和殘疾人溝通的機(jī)會(huì)。對(duì)殘障世界的陌生與無知才是使殘疾人被視為避之不及的“怪人”的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ栽跉W美，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多政府或非政府組織都鼓勵(lì)殘疾人找工作，鼓勵(lì)殘疾人出行、出游，鼓勵(lì)殘疾人像其他人一樣生活。盲人道、輪椅坡這些給“顯性”殘疾人建立的公共設(shè)施的齊全程度，在歐美是一個(gè)城市文明評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)之一。在大學(xué)這類機(jī)構(gòu)里，院系是否有對(duì)情緒障礙、失讀癥甚至是口吃等一些“隱形”問題的輔助措施，也是大學(xué)水準(zhǔn)的評(píng)判內(nèi)容。
不過，西方對(duì)殘疾人社會(huì)關(guān)照的建設(shè)也不是那么順暢，并非所有城市的殘疾人都如同巴黎的盲人一樣習(xí)慣于獨(dú)自出行。比如我2005年剛到倫敦的時(shí)候，時(shí)常聽見英國一些有殘疾的眾議員在廣播里批評(píng)倫敦出租車歧視殘疾人，殘疾人往往需要身體健全的助理當(dāng)替身才能打到車。從那時(shí)起，對(duì)出租車不得拒載殘障人士立法的呼吁就沒有停過，但這項(xiàng)法律的真正實(shí)施，還是從剛剛過去的這個(gè)元旦開始，而這多少還是借2012年奧運(yùn)會(huì)的光。
說起殘疾人社會(huì)地位的變遷，不得不提到我和我先生的朋友——湯姆·莎士比亞。湯姆是戲劇家威廉·莎士比亞的后裔，不過他在英國屢屢做客BBC，卻并非因他是名人之后，而是因?yàn)樗菤堈仙鐣?huì)學(xué)的領(lǐng)軍人物。湯姆及其同事突破狹義醫(yī)學(xué)社會(huì)學(xué)對(duì)殘疾的研究局限，更為深刻地提出了“殘疾”的社會(huì)學(xué)含義：我們每個(gè)人身上都有“缺陷”，但“殘疾”則是這些肌體、心理或社交功能缺陷中被社會(huì)歧視、排斥、壓制的狀況。從這個(gè)角度講，一個(gè)社會(huì)對(duì)殘疾人福利的態(tài)度，其實(shí)在某種程度上成為測(cè)試這個(gè)社會(huì)公平與多文化包容能力的底線和標(biāo)尺。
與此同時(shí)，殘疾人自我境遇的改善對(duì)其他人也是一種啟發(fā)。我們每一個(gè)人都有可能在不同的時(shí)間、地點(diǎn)或情景下成為某種形式的弱勢(shì)群體——我想不僅漂泊異地的人，任何希望拓展其生活維度的人都會(huì)有類似的感受。而這時(shí)，那些習(xí)慣于闊步走在復(fù)雜地鐵通道、自如上下樓梯的巴黎盲人或許是一個(gè)借鑒。只有勇于走出自己“安全”的小圈子，行動(dòng)于公共空間，被看見、被聽見，才能逐漸被理解被接受。
《被看見與被理解：行走在巴黎的盲人 - 華人 - 歐洲新聞》本文來源:(出國留學(xué)網(wǎng)liuxue86.com)
巴黎最讓我驚嘆的，不是街頭巷尾眾多的電影院、面包房，也不是成百千種的奶酪，而是無論在哪一個(gè)地鐵站都能看到獨(dú)自出行的盲人！特別是，相對(duì)于倫敦這樣的老牌地鐵都市，巴黎地鐵系統(tǒng)設(shè)計(jì)真的不是最方便的。首先，絕大部分巴黎地鐵車門與站臺(tái)之間都有很大空隙，上下車必須留意。其次，巴黎很多市中心地鐵站都沒有電梯。另外，一般樞紐站各線路的站臺(tái)相距都很遠(yuǎn)，中間的地下通道往往錯(cuò)綜復(fù)雜，不要說盲人了，我時(shí)而也會(huì)走丟。
巴黎的地鐵站
每天和這些自信獨(dú)自出行的殘疾人并肩而行，讓我想到諸多社會(huì)學(xué)研究都反復(fù)強(qiáng)調(diào)，增加殘疾人在公共場(chǎng)所的“可視”性是保障殘疾人利益的關(guān)鍵。也就是說，社會(huì)對(duì)殘疾人的排斥與誤解很大程度上是因?yàn)闅埣踩说幕顒?dòng)空間被限定在一個(gè)范圍，使大眾無法了解殘疾人的生活，缺乏和殘疾人溝通的機(jī)會(huì)。對(duì)殘障世界的陌生與無知才是使殘疾人被視為避之不及的“怪人”的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ栽跉W美，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多政府或非政府組織都鼓勵(lì)殘疾人找工作，鼓勵(lì)殘疾人出行、出游，鼓勵(lì)殘疾人像其他人一樣生活。盲人道、輪椅坡這些給“顯性”殘疾人建立的公共設(shè)施的齊全程度，在歐美是一個(gè)城市文明評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)之一。在大學(xué)這類機(jī)構(gòu)里，院系是否有對(duì)情緒障礙、失讀癥甚至是口吃等一些“隱形”問題的輔助措施，也是大學(xué)水準(zhǔn)的評(píng)判內(nèi)容。
不過，西方對(duì)殘疾人社會(huì)關(guān)照的建設(shè)也不是那么順暢，并非所有城市的殘疾人都如同巴黎的盲人一樣習(xí)慣于獨(dú)自出行。比如我2005年剛到倫敦的時(shí)候，時(shí)常聽見英國一些有殘疾的眾議員在廣播里批評(píng)倫敦出租車歧視殘疾人，殘疾人往往需要身體健全的助理當(dāng)替身才能打到車。從那時(shí)起，對(duì)出租車不得拒載殘障人士立法的呼吁就沒有停過，但這項(xiàng)法律的真正實(shí)施，還是從剛剛過去的這個(gè)元旦開始，而這多少還是借2012年奧運(yùn)會(huì)的光。
說起殘疾人社會(huì)地位的變遷，不得不提到我和我先生的朋友——湯姆·莎士比亞。湯姆是戲劇家威廉·莎士比亞的后裔，不過他在英國屢屢做客BBC，卻并非因他是名人之后，而是因?yàn)樗菤堈仙鐣?huì)學(xué)的領(lǐng)軍人物。湯姆及其同事突破狹義醫(yī)學(xué)社會(huì)學(xué)對(duì)殘疾的研究局限，更為深刻地提出了“殘疾”的社會(huì)學(xué)含義：我們每個(gè)人身上都有“缺陷”，但“殘疾”則是這些肌體、心理或社交功能缺陷中被社會(huì)歧視、排斥、壓制的狀況。從這個(gè)角度講，一個(gè)社會(huì)對(duì)殘疾人福利的態(tài)度，其實(shí)在某種程度上成為測(cè)試這個(gè)社會(huì)公平與多文化包容能力的底線和標(biāo)尺。
與此同時(shí)，殘疾人自我境遇的改善對(duì)其他人也是一種啟發(fā)。我們每一個(gè)人都有可能在不同的時(shí)間、地點(diǎn)或情景下成為某種形式的弱勢(shì)群體——我想不僅漂泊異地的人，任何希望拓展其生活維度的人都會(huì)有類似的感受。而這時(shí)，那些習(xí)慣于闊步走在復(fù)雜地鐵通道、自如上下樓梯的巴黎盲人或許是一個(gè)借鑒。只有勇于走出自己“安全”的小圈子，行動(dòng)于公共空間，被看見、被聽見，才能逐漸被理解被接受。
《被看見與被理解：行走在巴黎的盲人 - 華人 - 歐洲新聞》本文來源:(出國留學(xué)網(wǎng)liuxue86.com)