今年春運(yùn)中，鐵道部要求實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，并規(guī)定“票、證、人”一致才能進(jìn)站。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)在杭州火車(chē)南站，只要給“黃?！币粌砂僭X(qián)，無(wú)票也能進(jìn)站上車(chē)。上海鐵路公安已查實(shí)，“黃?！惫唇Y(jié)車(chē)站保安私帶無(wú)票旅客進(jìn)站。將根據(jù)調(diào)查情況，對(duì)有關(guān)人員實(shí)施責(zé)任追究。(1月16日《新京報(bào)》)
實(shí)名制乃根治黃牛黨的妙招，隨著春運(yùn)的開(kāi)始，很多黃牛黨開(kāi)始轉(zhuǎn)移到汽車(chē)票上。而杭州南站的行徑著實(shí)讓眾人感到驚訝：當(dāng)鐵路內(nèi)部的員工開(kāi)始與黃牛勾結(jié)的時(shí)候，這才是真正的黃牛不絕的根源所在。試想，假如真的黃牛沒(méi)有與鐵道內(nèi)鬼相勾結(jié)的話，根本就沒(méi)有多大的生存空間，很快就會(huì)隨著市場(chǎng)的萎縮而迅速減少甚至滅絕，而只要有利益的糾葛在，黃牛就不會(huì)根絕掉，加上鐵路內(nèi)部人員的推波助瀾，黃牛更是成為左右逢源的主人。
按照杭州鐵路局的說(shuō)法，每年的春運(yùn)都會(huì)使用很多“臨時(shí)工”，而那些與黃牛勾結(jié)的人也都是“臨時(shí)工”，且這個(gè)群體是難以管理的。這看上去很合理但卻是很扯淡的解釋。誰(shuí)都知道鐵道部的人員招聘基本上屬于香餑餑系列，而奈何需要雇傭那么多的臨時(shí)工呢?很明顯的一個(gè)例子就是，這些所謂的“臨時(shí)工”僅僅是替罪羊，去代替鐵道部門(mén)接受相關(guān)的輿論懲罰和道德譴責(zé)，鐵道部門(mén)的意思很明顯，反正都是“臨時(shí)工”在勾結(jié)黃牛黨，我們很無(wú)辜啊!
其實(shí)，靜下來(lái)想想。如果沒(méi)有鐵道部門(mén)站長(zhǎng)的權(quán)力，哪一個(gè)臨時(shí)工豈敢將黃牛公然帶領(lǐng)上車(chē)呢?難道站長(zhǎng)是睜眼瞎?這真是奇怪中的奇怪的事情。公眾所期待的不是別的，僅僅就是一個(gè)信息的對(duì)稱過(guò)程，那就是將到底是什么真相公之于眾的過(guò)程。很可惜的是，這樣的一個(gè)過(guò)程正好的鐵道部門(mén)的弊端和破綻所在，一旦公布就紙里包不住火。而不公布的結(jié)果是將這樣的一些所謂的“臨時(shí)工”拿出來(lái)做擋箭牌就可以了，可惜的是，現(xiàn)在的公眾有了網(wǎng)絡(luò)世界的聯(lián)系，有了現(xiàn)代的通訊工具的及時(shí)性，對(duì)于各類(lèi)事件的發(fā)生都能在第一時(shí)間掌握，無(wú)論是鐵道部門(mén)有何風(fēng)吹草動(dòng)。
俗話說(shuō)，蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋。假如鐵道部是鐵骨錚錚一塊，估計(jì)沒(méi)有人企圖進(jìn)行相應(yīng)的反應(yīng)，懷疑其有內(nèi)鬼等。而在實(shí)際上，鐵道部門(mén)之所以存在著黃牛，根源上說(shuō)在于鐵道部門(mén)票源的供應(yīng)緊張問(wèn)題，在這個(gè)根源的根源上乃是利益的鏈條沒(méi)有被斬?cái)嗟膯?wèn)題，因?yàn)辄S牛黨所滋生的土壤就是利益的糾葛。試想，沒(méi)有巨額的利潤(rùn)的話，誰(shuí)還愿意去做黃牛黨呢?假如沒(méi)有內(nèi)鬼與黃牛勾結(jié)的話，黃牛還能得逞嗎?在這樣的簡(jiǎn)單邏輯質(zhì)問(wèn)之下，黃牛黨的根源已經(jīng)立竿見(jiàn)影。所以，對(duì)于杭州南站的行徑估計(jì)在全國(guó)各地仍舊有存在，何不來(lái)一個(gè)全國(guó)鐵道大檢查呢?
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作者：王傳言?? 網(wǎng)絡(luò)編輯:張蔭良
實(shí)名制乃根治黃牛黨的妙招，隨著春運(yùn)的開(kāi)始，很多黃牛黨開(kāi)始轉(zhuǎn)移到汽車(chē)票上。而杭州南站的行徑著實(shí)讓眾人感到驚訝：當(dāng)鐵路內(nèi)部的員工開(kāi)始與黃牛勾結(jié)的時(shí)候，這才是真正的黃牛不絕的根源所在。試想，假如真的黃牛沒(méi)有與鐵道內(nèi)鬼相勾結(jié)的話，根本就沒(méi)有多大的生存空間，很快就會(huì)隨著市場(chǎng)的萎縮而迅速減少甚至滅絕，而只要有利益的糾葛在，黃牛就不會(huì)根絕掉，加上鐵路內(nèi)部人員的推波助瀾，黃牛更是成為左右逢源的主人。
按照杭州鐵路局的說(shuō)法，每年的春運(yùn)都會(huì)使用很多“臨時(shí)工”，而那些與黃牛勾結(jié)的人也都是“臨時(shí)工”，且這個(gè)群體是難以管理的。這看上去很合理但卻是很扯淡的解釋。誰(shuí)都知道鐵道部的人員招聘基本上屬于香餑餑系列，而奈何需要雇傭那么多的臨時(shí)工呢?很明顯的一個(gè)例子就是，這些所謂的“臨時(shí)工”僅僅是替罪羊，去代替鐵道部門(mén)接受相關(guān)的輿論懲罰和道德譴責(zé)，鐵道部門(mén)的意思很明顯，反正都是“臨時(shí)工”在勾結(jié)黃牛黨，我們很無(wú)辜啊!
其實(shí)，靜下來(lái)想想。如果沒(méi)有鐵道部門(mén)站長(zhǎng)的權(quán)力，哪一個(gè)臨時(shí)工豈敢將黃牛公然帶領(lǐng)上車(chē)呢?難道站長(zhǎng)是睜眼瞎?這真是奇怪中的奇怪的事情。公眾所期待的不是別的，僅僅就是一個(gè)信息的對(duì)稱過(guò)程，那就是將到底是什么真相公之于眾的過(guò)程。很可惜的是，這樣的一個(gè)過(guò)程正好的鐵道部門(mén)的弊端和破綻所在，一旦公布就紙里包不住火。而不公布的結(jié)果是將這樣的一些所謂的“臨時(shí)工”拿出來(lái)做擋箭牌就可以了，可惜的是，現(xiàn)在的公眾有了網(wǎng)絡(luò)世界的聯(lián)系，有了現(xiàn)代的通訊工具的及時(shí)性，對(duì)于各類(lèi)事件的發(fā)生都能在第一時(shí)間掌握，無(wú)論是鐵道部門(mén)有何風(fēng)吹草動(dòng)。
俗話說(shuō)，蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋。假如鐵道部是鐵骨錚錚一塊，估計(jì)沒(méi)有人企圖進(jìn)行相應(yīng)的反應(yīng)，懷疑其有內(nèi)鬼等。而在實(shí)際上，鐵道部門(mén)之所以存在著黃牛，根源上說(shuō)在于鐵道部門(mén)票源的供應(yīng)緊張問(wèn)題，在這個(gè)根源的根源上乃是利益的鏈條沒(méi)有被斬?cái)嗟膯?wèn)題，因?yàn)辄S牛黨所滋生的土壤就是利益的糾葛。試想，沒(méi)有巨額的利潤(rùn)的話，誰(shuí)還愿意去做黃牛黨呢?假如沒(méi)有內(nèi)鬼與黃牛勾結(jié)的話，黃牛還能得逞嗎?在這樣的簡(jiǎn)單邏輯質(zhì)問(wèn)之下，黃牛黨的根源已經(jīng)立竿見(jiàn)影。所以，對(duì)于杭州南站的行徑估計(jì)在全國(guó)各地仍舊有存在，何不來(lái)一個(gè)全國(guó)鐵道大檢查呢?
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作者：王傳言?? 網(wǎng)絡(luò)編輯:張蔭良