本文《加拿大移民生活面面觀：乘車不用“東躲西藏”》由出國留學(xué)網(wǎng)（liuxue86.com）02月23日轉(zhuǎn)載于上海僑報。
多倫多公交文化：女士可在家門前下車
新移民，往往無法避免要從搭乘公共交通開始新的生活。盡管北美是個私家車的王國，但公共交通仍有著不可替代的位置。尤其對于像加拿大多倫多這樣的大都市來說，公交更是城市運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的紐帶。
為此，記者特別采訪了已在這座城市居住了3年之久的移民Linda，聽她講述當(dāng)?shù)鬲?dú)特的公交文化。
乘車不用“東躲西藏”
除了私人汽車外，大多數(shù)多倫多市民會選擇乘坐公交車。據(jù)Linda介紹，多倫多的公交車系統(tǒng)叫TTC(TorontoTransitCommission)，包括汽車(Bus)、電車(Train)和地鐵(Subway)，且車票通用。
相對舒適的乘車環(huán)境是Linda剛到多倫多時對當(dāng)?shù)毓步煌ǖ牡谝挥∠?。“無論是地鐵，還是公共汽車，抑或是輕軌，全是清一色的紅白相間系列。這種標(biāo)志性顏色盡管顯得單調(diào)，但卻醒目易辨認(rèn)，沒有多余的噱頭，在城市間穿行也不啻是一道亮麗的風(fēng)景?！?BR> 車廂內(nèi)除了簡單的幾幅廣告，沒有過分的張揚(yáng)。Linda補(bǔ)充說，“車上往往比較安靜，很多人上了車就掏出書閱讀，即使有人聊天也都是竊竊私語，乘客彼此發(fā)生些碰撞也趕快說聲‘對不起’?！?BR> 當(dāng)然，上下班高峰不可避免會有擁擠、等候時間過長的現(xiàn)象，“但比起中國現(xiàn)在的公交車環(huán)境有著天壤之別?！盠inda至今還記得幾年前在國內(nèi)上下班擠公交車的痛苦場景?！坝绕涫窍掠晏?，路又堵，出租車也很難叫，餓著肚子等上個把小時是常事。”Linda回家后馬上就向先生抱怨，“我們出國后再也不要受這種苦?！?BR> 在多倫多住了3年，Linda感嘆道，沒有了擁擠也就減少了偷盜和性騷擾案，安全的乘車環(huán)境造就了安全的乘車心理?！霸?jīng)上車后緊緊護(hù)著錢包、‘東躲西藏’避開男士的情況再也不重演了?！?BR> 換乘中心方便多重轉(zhuǎn)換
“換乘制度是加拿大的一大特色?！盠inda介紹說，由于多倫多的道路系統(tǒng)是方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，而且每條主要道路上都有一路公交，所以通常一張車票通過轉(zhuǎn)乘以后都能到達(dá)市區(qū)內(nèi)任何目的地。
據(jù)Linda介紹，幾個大的轉(zhuǎn)乘中心都是汽車(或街車)與地鐵的轉(zhuǎn)換站，像士嘉堡、肯尼迪站等大站都是輕軌、汽車、地鐵三層式的交換中心?！斑@種設(shè)計不僅為乘客站內(nèi)直接換乘提供方便，而且充分利用地下空間節(jié)約了用地。”Linda總結(jié)說。
然而，這種在站內(nèi)換乘的方式卻也讓Linda初到多倫多時鬧過笑話。當(dāng)時，Linda住在北約克區(qū)政府附近，想去北約克公交中心坐公交車，由于對出入口不熟悉，看到在Sheppard路上有個大門，就走了進(jìn)去。等她把票交給司機(jī)時，司機(jī)好奇地問她從哪兒進(jìn)來的，Linda指了指大門，司機(jī)說那是汽車出入口，走那兒是要罰款的。
“罰款最后是免了，但這種尷尬的局面也給我敲了警鐘，覺得初到一個新的國度凡事都得悠著點(diǎn)，多了解熟悉當(dāng)?shù)氐奈幕盍?xí)慣才能少走彎路?！盠inda笑著說。
女士可在家門前下車
“都說加拿大是孩子和老人的樂園，我覺得還可以稱為殘障人士的天堂?！盠inda介紹說，“在公共場所隨處可見專為殘疾人設(shè)計的公共設(shè)施。”
據(jù)Linda介紹，殘障人士所享有特殊的優(yōu)先權(quán)公交車上也不例外。除了車廂內(nèi)有專為殘疾人設(shè)計的座位和輪椅區(qū)域外，有的公交車還專門設(shè)有自動升降的殘疾坡道供輪椅上下，而且地鐵站內(nèi)設(shè)有電梯為他們服務(wù)?！案屓诵牢康氖?，殘疾人居然還可以預(yù)約特殊的公交車上門來接送，實(shí)施門對門服務(wù)?！?BR> 與此同時，公共交通還提供一些安全服務(wù)?！爸T如女士晚間可以要求在離家最近的路口下車而不是局限于普通站點(diǎn)；地鐵站內(nèi)設(shè)有專門的安全等候區(qū)域，車廂內(nèi)配有緊急呼叫系統(tǒng)等?！盠inda補(bǔ)充說。
提到配套設(shè)施，不得不提別具一格的到站按(拉)鈴式服務(wù)。據(jù)Linda介紹，在多倫多，公共汽車?yán)锱溆杏|手可及的按鈴和拉線，因此到站時司機(jī)不會提醒乘客，也不像國內(nèi)喇叭里重復(fù)提醒你“車輛轉(zhuǎn)彎請拉好扶手、下車注意安全、小心過馬路”，而是由乘客自己按(拉)鈴提醒司機(jī)要下車。
或許運(yùn)用這種古老的方式是為了創(chuàng)造一個安靜的乘車環(huán)境，但對于新移民來說就不太容易了。“初到異地對這個城市非常陌生，心理上已怯了半截，上了公交車居然還得考驗(yàn)識路本領(lǐng)。所以我上車后，經(jīng)常忐忑不安，拿著地圖，一路上得時時盯著前方的路牌，以防錯過站?！盠inda形容說，“直到現(xiàn)在我去陌生的目的地還經(jīng)常會下錯站，多走不少冤枉路?！?BR> 昂貴的車票
多倫多80%的公交運(yùn)行費(fèi)用是由車票收入平衡，財政補(bǔ)助非常少，它也是目前北美公交系統(tǒng)中收支平衡率最高的城市?！八訲TC的票價也是連年看漲。每日通票已從2010年的7.75加元漲到了10加元?！盠inda感嘆道。
有一次，Linda去先生位于Markham市的單位找他，他居然心疼地對Linda說：“Markham市出了多倫多了，到我這里來你來回要花費(fèi)4張車票，太不值得了。”不過，Linda表示，最近有好消息傳出，票價會暫時停漲一陣。
“多倫多公交車局近期宣布不再調(diào)漲，而TTC本年度2400萬加元的預(yù)算缺口，將由市府及公交車局另行籌措款項?！睋?jù)多倫多市長福特與公交車局主席史汀茲稱，TTC車票將維持現(xiàn)行價格不變，包括代幣(Token)每枚2.5加元，成人周票36加元、月票121加元、一日通票10加元；老人及學(xué)生周票28加元、月票99加元；兒童票也都維持原價不變?！斑@兒的公交文化是我留下來的理由之一，小小的看似不起眼的設(shè)施和設(shè)計理念，卻處處體現(xiàn)著社會文明和社會平等?！盠inda感嘆道。(記者：趙艷燕)
更多留學(xué)資訊 美國 英國 澳大利亞 加拿大
新移民，往往無法避免要從搭乘公共交通開始新的生活。盡管北美是個私家車的王國，但公共交通仍有著不可替代的位置。尤其對于像加拿大多倫多這樣的大都市來說，公交更是城市運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的紐帶。
為此，記者特別采訪了已在這座城市居住了3年之久的移民Linda，聽她講述當(dāng)?shù)鬲?dú)特的公交文化。
乘車不用“東躲西藏”
除了私人汽車外，大多數(shù)多倫多市民會選擇乘坐公交車。據(jù)Linda介紹，多倫多的公交車系統(tǒng)叫TTC(TorontoTransitCommission)，包括汽車(Bus)、電車(Train)和地鐵(Subway)，且車票通用。
相對舒適的乘車環(huán)境是Linda剛到多倫多時對當(dāng)?shù)毓步煌ǖ牡谝挥∠?。“無論是地鐵，還是公共汽車，抑或是輕軌，全是清一色的紅白相間系列。這種標(biāo)志性顏色盡管顯得單調(diào)，但卻醒目易辨認(rèn)，沒有多余的噱頭，在城市間穿行也不啻是一道亮麗的風(fēng)景?！?BR> 車廂內(nèi)除了簡單的幾幅廣告，沒有過分的張揚(yáng)。Linda補(bǔ)充說，“車上往往比較安靜，很多人上了車就掏出書閱讀，即使有人聊天也都是竊竊私語，乘客彼此發(fā)生些碰撞也趕快說聲‘對不起’?！?BR> 當(dāng)然，上下班高峰不可避免會有擁擠、等候時間過長的現(xiàn)象，“但比起中國現(xiàn)在的公交車環(huán)境有著天壤之別?！盠inda至今還記得幾年前在國內(nèi)上下班擠公交車的痛苦場景?！坝绕涫窍掠晏?，路又堵，出租車也很難叫，餓著肚子等上個把小時是常事。”Linda回家后馬上就向先生抱怨，“我們出國后再也不要受這種苦?！?BR> 在多倫多住了3年，Linda感嘆道，沒有了擁擠也就減少了偷盜和性騷擾案，安全的乘車環(huán)境造就了安全的乘車心理?！霸?jīng)上車后緊緊護(hù)著錢包、‘東躲西藏’避開男士的情況再也不重演了?！?BR> 換乘中心方便多重轉(zhuǎn)換
“換乘制度是加拿大的一大特色?！盠inda介紹說，由于多倫多的道路系統(tǒng)是方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，而且每條主要道路上都有一路公交，所以通常一張車票通過轉(zhuǎn)乘以后都能到達(dá)市區(qū)內(nèi)任何目的地。
據(jù)Linda介紹，幾個大的轉(zhuǎn)乘中心都是汽車(或街車)與地鐵的轉(zhuǎn)換站，像士嘉堡、肯尼迪站等大站都是輕軌、汽車、地鐵三層式的交換中心?！斑@種設(shè)計不僅為乘客站內(nèi)直接換乘提供方便，而且充分利用地下空間節(jié)約了用地。”Linda總結(jié)說。
然而，這種在站內(nèi)換乘的方式卻也讓Linda初到多倫多時鬧過笑話。當(dāng)時，Linda住在北約克區(qū)政府附近，想去北約克公交中心坐公交車，由于對出入口不熟悉，看到在Sheppard路上有個大門，就走了進(jìn)去。等她把票交給司機(jī)時，司機(jī)好奇地問她從哪兒進(jìn)來的，Linda指了指大門，司機(jī)說那是汽車出入口，走那兒是要罰款的。
“罰款最后是免了，但這種尷尬的局面也給我敲了警鐘，覺得初到一個新的國度凡事都得悠著點(diǎn)，多了解熟悉當(dāng)?shù)氐奈幕盍?xí)慣才能少走彎路?！盠inda笑著說。
女士可在家門前下車
“都說加拿大是孩子和老人的樂園，我覺得還可以稱為殘障人士的天堂?！盠inda介紹說，“在公共場所隨處可見專為殘疾人設(shè)計的公共設(shè)施。”
據(jù)Linda介紹，殘障人士所享有特殊的優(yōu)先權(quán)公交車上也不例外。除了車廂內(nèi)有專為殘疾人設(shè)計的座位和輪椅區(qū)域外，有的公交車還專門設(shè)有自動升降的殘疾坡道供輪椅上下，而且地鐵站內(nèi)設(shè)有電梯為他們服務(wù)?！案屓诵牢康氖?，殘疾人居然還可以預(yù)約特殊的公交車上門來接送，實(shí)施門對門服務(wù)?！?BR> 與此同時，公共交通還提供一些安全服務(wù)?！爸T如女士晚間可以要求在離家最近的路口下車而不是局限于普通站點(diǎn)；地鐵站內(nèi)設(shè)有專門的安全等候區(qū)域，車廂內(nèi)配有緊急呼叫系統(tǒng)等?！盠inda補(bǔ)充說。
提到配套設(shè)施，不得不提別具一格的到站按(拉)鈴式服務(wù)。據(jù)Linda介紹，在多倫多，公共汽車?yán)锱溆杏|手可及的按鈴和拉線，因此到站時司機(jī)不會提醒乘客，也不像國內(nèi)喇叭里重復(fù)提醒你“車輛轉(zhuǎn)彎請拉好扶手、下車注意安全、小心過馬路”，而是由乘客自己按(拉)鈴提醒司機(jī)要下車。
或許運(yùn)用這種古老的方式是為了創(chuàng)造一個安靜的乘車環(huán)境，但對于新移民來說就不太容易了。“初到異地對這個城市非常陌生，心理上已怯了半截，上了公交車居然還得考驗(yàn)識路本領(lǐng)。所以我上車后，經(jīng)常忐忑不安，拿著地圖，一路上得時時盯著前方的路牌，以防錯過站?！盠inda形容說，“直到現(xiàn)在我去陌生的目的地還經(jīng)常會下錯站，多走不少冤枉路?！?BR> 昂貴的車票
多倫多80%的公交運(yùn)行費(fèi)用是由車票收入平衡，財政補(bǔ)助非常少，它也是目前北美公交系統(tǒng)中收支平衡率最高的城市?！八訲TC的票價也是連年看漲。每日通票已從2010年的7.75加元漲到了10加元?！盠inda感嘆道。
有一次，Linda去先生位于Markham市的單位找他，他居然心疼地對Linda說：“Markham市出了多倫多了，到我這里來你來回要花費(fèi)4張車票，太不值得了。”不過，Linda表示，最近有好消息傳出，票價會暫時停漲一陣。
“多倫多公交車局近期宣布不再調(diào)漲，而TTC本年度2400萬加元的預(yù)算缺口，將由市府及公交車局另行籌措款項?！睋?jù)多倫多市長福特與公交車局主席史汀茲稱，TTC車票將維持現(xiàn)行價格不變，包括代幣(Token)每枚2.5加元，成人周票36加元、月票121加元、一日通票10加元；老人及學(xué)生周票28加元、月票99加元；兒童票也都維持原價不變?！斑@兒的公交文化是我留下來的理由之一，小小的看似不起眼的設(shè)施和設(shè)計理念，卻處處體現(xiàn)著社會文明和社會平等?！盠inda感嘆道。(記者：趙艷燕)
更多留學(xué)資訊 美國 英國 澳大利亞 加拿大