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第19課 俄國、日本的歷史轉(zhuǎn)折
186．俄國農(nóng)奴制改革（1861年）
沙皇：亞歷山大二世。
目的：維護(hù)地主階級的統(tǒng)治利益。
性質(zhì)：是沙皇自上而下實(shí)行的資產(chǎn)階級性質(zhì)的改革。
內(nèi)容：農(nóng)奴在法律上是“自由人”，地主再也不許買賣農(nóng)奴和干涉他們的生活；農(nóng)奴在獲得“解放”時，可以得到一份地，但他們必須出錢贖買這塊份地。
影響：有利于資本主義的發(fā)展，是俄國近代歷史上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
局限：留下了大量封建殘余。
187．日本明治維新（十九世紀(jì)六七十年代）
性質(zhì)：資產(chǎn)階級性質(zhì)的改革。
目的：改變?nèi)毡镜穆浜竺婷?，鞏固以天皇為首的新政?quán)。
內(nèi)容：政治方面，“廢藩置縣”，加強(qiáng)中央集權(quán)；經(jīng)濟(jì)方面，允許土地買賣，引進(jìn)西方技術(shù)，鼓勵發(fā)展近代工業(yè)；社會生活方面，提倡“文明開化”，即向歐美學(xué)習(xí)，努力發(fā)展教育。
意義：明治維新使日本從一個閉關(guān)鎖國的封建國家，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本主義國家，擺脫了淪為半殖民地國家的命運(yùn)，是日本歷史的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
（但日本強(qiáng)大起來以后，很快步走上了對外侵略擴(kuò)張的軍國主義道路。）
** 日本對外政策的變化：明治維新前，實(shí)行閉關(guān)鎖國政策；維新時，實(shí)行開放政策，大量引進(jìn)西方技術(shù)；維新后，實(shí)行對外侵略擴(kuò)張政策。
** 比較日本歷史上的兩次改革：
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實(shí)施者 |
學(xué)習(xí)對象 |
性質(zhì) |
內(nèi) 容 |
影 響 |
給人們的啟示 |
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大化改革 |
孝德天皇 |
中國隋唐 |
封建制改革 |
①政治上建立中央集權(quán)的天皇制封建國家，廢除貴族世襲制，以才選官；②經(jīng)濟(jì)上，把很多貴族土地收歸國有，部民轉(zhuǎn)為公民；國家定期把土地分給農(nóng)民耕種，向他們收取賦稅 |
使日本從奴隸社會過渡到封建社會 |
要實(shí)行開放，加強(qiáng)對外交流，積極學(xué)習(xí)世界先進(jìn)文化；要改革創(chuàng)新，與時俱進(jìn)。 |
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明治維新 |
明治天皇 |
歐美 |
資產(chǎn)階級性質(zhì)的改革 |
政治方面，“廢藩置縣”，加強(qiáng)中央集權(quán)；經(jīng)濟(jì)方面，允許土地買賣，引進(jìn)西方技術(shù)，鼓勵發(fā)展近代工業(yè)；社會生活方面，提倡“文明開化”，即向歐美學(xué)習(xí)，努力發(fā)展教育。 |
使日本由一個閉關(guān)鎖國的封建國家逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本主義國家 |
第20課 人類邁入“電氣時代”
188．第二次工業(yè)革命（第二次科技革命）
19世紀(jì)70年代，電力作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，并逐步取代蒸汽，成為工廠機(jī)器的主要動力，人類歷史進(jìn)入了“電氣時代”。
主要標(biāo)志：電力作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。
領(lǐng)先國家：美國和德國
主要成就：電燈、汽車、飛機(jī)等。
影響：第二次科技革命，使人類進(jìn)入“電氣時代”。它極大地提高了社會生產(chǎn)力，密切了世界各地的聯(lián)系，提高了人民的生活質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開辟了更加廣泛的途徑。
189．愛迪生
美國科學(xué)家。1879年研制成功耐用碳絲燈泡，為世界帶來了光明。他正式注冊的發(fā)明有一千三百種之多，被譽(yù)為“發(fā)明大王”。
190．汽車、飛機(jī)
19世紀(jì)80年代，德國人卡爾·本茨等人設(shè)計出內(nèi)燃機(jī)。以內(nèi)燃機(jī)為動力，本茨在1885年試制汽車成功。
作用（影響）：汽車的大量使用，增強(qiáng)了人們的生產(chǎn)能力，改變了人們的生活方式，擴(kuò)大了人們的活動范圍，加強(qiáng)了人與人之間的交流。
1903年，美國的萊特兄弟制成飛機(jī)，并試飛成功。
** 第二次工業(yè)革命對中國的影響：A 第二次工業(yè)革命后，日本發(fā)動甲午中日戰(zhàn)爭，1900年八國聯(lián)軍發(fā)動侵華戰(zhàn)爭，中國完全淪為半殖民地半封建社會。B 中國人民掀起了救亡圖存運(yùn)動的高潮。先后發(fā)動了戊戍變法和辛亥革命。
*兩次工業(yè)革命的比較
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起止時間 |
領(lǐng)先國家 |
主要標(biāo)志 |
代表人物 |
新交通工具 |
生產(chǎn)關(guān)系變化 |
對世界格局的影響 |
給人們的啟迪 |
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第一次 |
18世紀(jì)60年代—1840年（英國） |
英國 |
改良的蒸汽機(jī)（蒸汽時代） |
哈格里夫斯、瓦特、史蒂芬遜 |
輪船、火車 |
資本主義最終確立 |
東方落后、西方先進(jìn) |
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力；科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動社會進(jìn)步；要學(xué)習(xí)科學(xué)家勇于創(chuàng)新、努力探求科學(xué)奧秘的精神品質(zhì)。 |
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第二次 |
19世紀(jì)70年代—19世紀(jì)末20世紀(jì)初 |
美、德 |
電力與內(nèi)燃機(jī)（電氣時代 |
愛迪生、卡爾本茨、萊特兄弟 |
汽車、飛機(jī) |
壟斷資本主義時代到來 |
導(dǎo)致了一戰(zhàn)的爆發(fā) |
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