人民教育出版社 馬執(zhí)斌
火車自動(dòng)掛鉤是美國(guó)人伊利·漢爾頓·詹內(nèi)發(fā)明創(chuàng)造的。詹內(nèi)于1868年4月21日獲得了這項(xiàng)發(fā)明的專利權(quán)。后來(lái)，詹內(nèi)繼續(xù)改進(jìn)，并于1873年4月29日獲得第二次專利權(quán)。
詹內(nèi)發(fā)明的火車自動(dòng)掛鉤與現(xiàn)今火車使用的自動(dòng)掛鉤基本一樣。這種火車掛鉤，英語(yǔ)寫(xiě)作“Janney Coupler”。我國(guó)早期鐵路材料目錄把它簡(jiǎn)譯為“詹氏車鉤”。由于詹天佑是我國(guó)早期最著名的鐵路工程師，所以，有些人誤以為火車自動(dòng)掛鉤是詹天佑發(fā)明的。像上海人民出版社出版的徐啟恒、李希泌著《詹天佑和中國(guó)鐵路》一書(shū)中，有一幅火車自動(dòng)掛鉤照片，題目是“詹天佑自動(dòng)掛鉤”。
據(jù)說(shuō)，詹天佑生前曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)這種誤傳，他誠(chéng)懇地對(duì)周圍的人說(shuō)：“請(qǐng)同事們幫助我解釋解釋，沒(méi)有這件事。” 1912年，詹天佑在廣東發(fā)起成立“廣東中華工程師會(huì)”，被推舉為會(huì)長(zhǎng)。同年，上海“中華工學(xué)會(huì)”和“中華鐵路路工同人共濟(jì)會(huì)”成立，這兩會(huì)都公推詹天佑為名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。第二年，詹天佑提議，上述三會(huì)合并為一個(gè)團(tuán)體，定名“中華工程師會(huì)”，后改名為“中華工程師學(xué)會(huì)”。凡是土木、機(jī)械、水利、電機(jī)、采礦、冶金、兵工、造船等工程師均可加入學(xué)會(huì)，詹天佑當(dāng)選為會(huì)長(zhǎng)。為了強(qiáng)化工程標(biāo)準(zhǔn)，詹天佑親自主持編撰了《新編華英工學(xué)字匯》，書(shū)中收錄“詹氏車鉤”這個(gè)詞條，在音譯時(shí)，詹天佑經(jīng)過(guò)慎重考慮，有意不用“詹”字，改用“鄭”字，譯為“鄭氏車鉤”。
這一字之差見(jiàn)精神。它表現(xiàn)出詹天佑嚴(yán)肅、誠(chéng)實(shí)，不掠人之美的高尚品德。
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