韓國(guó)留學(xué)生活 韓國(guó)的交通情況概況
在韓國(guó)留學(xué)，尤其是在首爾，交通很便利。首爾地鐵很發(fā)達(dá)，首爾目前有1號(hào)線(xiàn)至9號(hào)線(xiàn)9條地鐵主線(xiàn)路，以及機(jī)場(chǎng)線(xiàn)路、中央線(xiàn)路等5條支線(xiàn)線(xiàn)路，基本每走15分鐘都能看到一個(gè)地鐵口，公交車(chē)也很多，而且公交車(chē)和地鐵在半個(gè)小時(shí)內(nèi)換乘的話(huà)還是免費(fèi)的。但是韓國(guó)的交通費(fèi)比北京要貴很多。地鐵是一次900(5元多)，公交上車(chē)是1000(6元)，超過(guò)一定距離要額外付費(fèi)。留學(xué)生們初到韓國(guó)會(huì)對(duì)韓國(guó)的交通摸不找頭腦，我就在這走了不少?gòu)澛贰?BR> 韓國(guó)受儒家文化影響，講究尊老愛(ài)幼，這一點(diǎn)在地鐵上體現(xiàn)的尤為明顯。韓國(guó)地鐵像北京地鐵一樣，每節(jié)車(chē)廂都設(shè)有老弱病殘座，但是奇怪的是，很多情況下，“即使有空座也不能座”。就是說(shuō)那些特殊座位是留給特殊人群的，一般人是不會(huì)去坐的。我們第一次坐的時(shí)候，不知道有這個(gè)“潛規(guī)則”，看到那邊有座位，就一起坐過(guò)去了，結(jié)果整個(gè)車(chē)廂的人都看我們，弄得我們很尷尬。后來(lái)慢慢觀察了一下，真的沒(méi)年輕人坐那樣的座位。老年人一般上車(chē)都找自己的“專(zhuān)座了”，也不跟一般人坐在一起。據(jù)我們觀察，坐地鐵的人做的事基本可以分兩種，一種是睡覺(jué)，一種就是看手機(jī)電視。韓國(guó)的手機(jī)很先進(jìn)，網(wǎng)速也很快，看電視超清晰，一點(diǎn)都不卡。再有，在地鐵等公共場(chǎng)所，基本看不到情侶間的“親密舉動(dòng)”，大家一般都比較中規(guī)中距。
而且仔細(xì)觀察的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)韓國(guó)幾乎100%的女人都化妝。年輕人就更不用說(shuō)了，韓國(guó)大媽?zhuān)踔聊棠碳?jí)別的都會(huì)把自己打扮的特別漂亮。而且年輕的女子一般都是留著洋氣的發(fā)型，穿著時(shí)尚的衣服，腳下踩著漂亮的高跟鞋。男生的話(huà)，一般是小小的眼睛上駕著一副黑色框架眼鏡，背著稍微有點(diǎn)女性的包，穿著帆布鞋，手里拿著手機(jī)，耳朵里塞著耳機(jī)。
地鐵里一般是先用韓語(yǔ)報(bào)站，然后是英語(yǔ)，日語(yǔ)，最后才是漢語(yǔ)。而且韓國(guó)的地鐵稍微有點(diǎn)復(fù)雜。比如在北京，同一條線(xiàn)，去往相反方向，基本都是在同一個(gè)地方坐車(chē)。但在首爾，同一條線(xiàn)，方向不同，坐車(chē)的地點(diǎn)大部分是不同的。剛開(kāi)始去，我們都不知道，沒(méi)少走冤枉路。還好韓國(guó)地鐵站的大叔一般都比較熱情，都會(huì)告訴我們?cè)趺醋?，走錯(cuò)了，還會(huì)讓我們從別的門(mén)轉(zhuǎn)過(guò)去。說(shuō)到問(wèn)路，我覺(jué)得一般的韓國(guó)人還是很熱情的，有時(shí)候即使他們不知道，也會(huì)幫助你用手機(jī)地圖查看，然后再告訴你。有的地鐵線(xiàn)路，還分快速和慢速，快速線(xiàn)很多小站就不停，坐之前一定要問(wèn)好。
公交的話(huà)，也還是比較方便。由于首爾地形不太平坦，坐公交就會(huì)感覺(jué)一起一伏，搖搖晃晃。再加上公交線(xiàn)路圖和報(bào)站方法跟咱們都不太一樣，我們很少坐公交。
提到交通，就不能不提韓國(guó)人的素質(zhì)。別的不說(shuō)，韓國(guó)人確實(shí)很遵守交通規(guī)則，上車(chē)排隊(duì)，不闖紅燈。最好的一點(diǎn)是“車(chē)讓人”，而不是“人躲車(chē)”。在十字路口，很多開(kāi)車(chē)的人都會(huì)讓人先過(guò)去，自己再走。這一點(diǎn)還是很值得我們學(xué)習(xí)。
從首爾到各地方，有長(zhǎng)途汽車(chē)。長(zhǎng)途汽車(chē)就更不穩(wěn)了，再加上又要穿過(guò)好多隧道，我們給它命名叫公路上的“過(guò)山車(chē)”。剛?cè)サ牡诙€(gè)星期，就收到了江陵大學(xué)教授的邀請(qǐng)。于是周末就起個(gè)大早，買(mǎi)了票就和同學(xué)一起奔江陵而去了。江陵在韓國(guó)的東海岸，是江原道的一個(gè)觀光城市。從首爾坐3個(gè)小時(shí)的汽車(chē)就到。但是在韓國(guó)坐3個(gè)小時(shí)的汽車(chē)和在國(guó)內(nèi)坐同樣時(shí)間的汽車(chē)感覺(jué)很是不一樣。因?yàn)轫n國(guó)大都是山地，地形基本都是高低起伏，平原少。所以公路自然也就沒(méi)國(guó)內(nèi)的那么平坦。韓國(guó)有很多山，公路大都會(huì)穿過(guò)很多的隧道，在車(chē)上，會(huì)感覺(jué)是一會(huì)兒白天，一會(huì)兒晚上，而且高低起伏，晃來(lái)晃去，有時(shí)路還很窄，感覺(jué)有些危險(xiǎn)。所以3個(gè)小時(shí)的路程感覺(jué)像是走了4-5個(gè)小時(shí)。不過(guò)沿途的風(fēng)景還是不錯(cuò)的。韓國(guó)山地眾多，森林覆蓋率很高。所以沿途能看到一座座山，一片片林，綠幽幽的，空氣也很新鮮。
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韓國(guó)人衣食住行
暖炕
韓國(guó)住宅設(shè)計(jì)最具代表性的特征是[Ondol]式的暖炕。原本是利用廚房或屋外設(shè)置的灶坑燒柴產(chǎn)生的熱氣通過(guò)房屋面下的管道而烘暖整個(gè)房間。 [Ondol]式的暖，冬暖夏涼，有益于健康。因此現(xiàn)代化城市的高級(jí)公寓區(qū)或建筑中，依然使用現(xiàn)代化暖氣設(shè)備傳熱的[Ondol]式的暖炕。
韓國(guó)飲食文化
韓國(guó)歷史上曾是農(nóng)業(yè)國(guó)，自古就以大米為主食?，F(xiàn)在的韓國(guó)料理包括各種蔬菜和肉類(lèi)、海鮮類(lèi)等，而泡菜(發(fā)酵辣白菜)、海鮮醬(腌魚(yú)類(lèi))、大醬(發(fā)酵豆制品)等發(fā)酵食品則成為韓國(guó)最具代表性同時(shí)也具有豐富營(yíng)養(yǎng)價(jià)值的食品。韓國(guó)餐桌文化最大的特點(diǎn)就是所有的料理一次上齊。
根據(jù)傳統(tǒng)，小菜的數(shù)量依不同檔次從較低的3碟到為皇帝準(zhǔn)備的12碟不等。而餐桌的擺放、布置也隨料理的種類(lèi)有很大的不同。因韓國(guó)人對(duì)形式的重視，餐桌擺設(shè)禮儀也得到了極大的發(fā)展。此外，同鄰近的中國(guó)、日本相比，湯匙在韓國(guó)的使用頻率更高，尤其當(dāng)餐桌上出現(xiàn)湯的時(shí)候。韓國(guó)冬天腌制泡菜的風(fēng)俗，歷經(jīng)多年一直保存至今。因冬季3~4個(gè)月間，大部分蔬菜難以耕種，泡菜腌制一般都在初冬進(jìn)行。
韓國(guó)傳統(tǒng)服裝
韓服是從古代演變到現(xiàn)代的韓民族的傳統(tǒng)服裝。韓服的線(xiàn)條兼具曲線(xiàn)與直線(xiàn)之美，尤其是女式韓服的短上衣和長(zhǎng)裙上薄下厚，端莊閑雅。如今，大部分國(guó)民是以習(xí)慣穿著洋裝西服，但是在春節(jié)秋夕(中秋節(jié))等節(jié)慶日，或行婚禮時(shí)，仍有許多人喜愛(ài)穿傳統(tǒng)的民族服裝。女性的韓服是短上衣(jeogori)搭配優(yōu)雅的長(zhǎng)裙(chima);男性則是短褂搭配長(zhǎng)褲，而以細(xì)帶(daenim)縛住寬大的褲腳。上衣，長(zhǎng)裙的顏色五彩繽紛，有的甚至加刺明艷華麗的錦繡。
韓國(guó)傳統(tǒng)住房
傳統(tǒng)韓式住宅從三國(guó)時(shí)期(公元前57年~668年)到朝鮮王朝(1392~1910年)后期一直沒(méi)有大的變化。只是在某些方面略加改進(jìn)，以適應(yīng)北部寒冷和南部溫暖的不同氣候。建造傳統(tǒng)風(fēng)格住宅的主要材料是泥土和木頭。泥土將室內(nèi)同室外的熱氣隔開(kāi)。 房頂所用黑色瓦片是用泥土做的。 通常是紅色。而且，韓式住宅的框架不用釘子而只靠木樁支撐而成。簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)住宅里有一塊長(zhǎng)方形地板，一間廚房，有一邊是臥室從而形成一個(gè) ?L?形，后來(lái)又形成了?U?形或中間有一個(gè)院子的方形。上層社會(huì)的住宅由幾個(gè)獨(dú)立建筑物構(gòu)成，一處供婦女和孩子住，一處供家庭中的男子和他們的客人使用，稱(chēng)作“廂房”，還有一處是給傭人們的。所有這些都在一座圍墻內(nèi)。
境內(nèi)交通
鐵路： 韓國(guó)共有從首都首爾出發(fā)的14條鐵路路線(xiàn)，所以首爾是在韓國(guó)火車(chē)出行的樞紐站。在首爾有5個(gè)火車(chē)站： 首爾火車(chē)站，這是最重要的火車(chē)站，也是連接首爾和釜山的京釜線(xiàn)的始發(fā)站。首爾火車(chē)站出發(fā)的火車(chē)終點(diǎn)站主要是釜山和慶州。
清涼里站火車(chē)通往江原道、江陵市、慶尚北道的安東市等著名旅游城市;龍山火車(chē)站出發(fā)的火車(chē)終點(diǎn)站主要是木浦和天安;永登浦火車(chē)站出發(fā)的火車(chē)終點(diǎn)站主要是平澤、順天、麗水等。
城北站，這里出發(fā)的鐵路線(xiàn)沿途經(jīng)過(guò)北漢江，并且在春川站、清平站、加平站、江村站周?chē)泻芏嘀穆糜尉包c(diǎn)和休養(yǎng)地，一路景色十分秀麗。周末，很多人利用這條線(xiàn)到首爾近郊旅游。
在韓國(guó)為旅客提供了一種乘車(chē)用的通用鐵路票KR-PASS，持有者在一定的期間內(nèi)可以乘坐韓國(guó)國(guó)內(nèi)的所有列車(chē)，當(dāng)然不包括地鐵。
(略)