? ? 2013年研究生考試已經(jīng)告一段落，出國留學(xué)考研網(wǎng)為14年考生提供湖南大學(xué)介紹相關(guān)院校信息及專業(yè)簡介，幫助考生在復(fù)習(xí)之初建立明確的目標(biāo)院校，有針對性的進行后期復(fù)習(xí)。
機械與汽車工程學(xué)院的前身為1908年興辦的機械科，以及由此發(fā)展的機械工程系，是湖南大學(xué)歷史最悠久的院系之一。全院有教職工126人，其中有工程院院士1人，“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授1人，博士導(dǎo)師8人，教授18人，副教授38人。
學(xué)院設(shè)有機械設(shè)計制造及自動化、車輛工程、電子信息科學(xué)與技術(shù)、機械電子工程、熱能與動力工程、振動沖擊與噪聲、機械設(shè)計及理論等學(xué)科專業(yè)。其中機械設(shè)計制造及自動化、車輛工程兩個學(xué)科具有博士學(xué)位授予權(quán)；機械設(shè)計及理論、機械電子工程、振動沖擊與噪聲、熱能與動力工程等五個學(xué)科具有碩士學(xué)位授予權(quán)；現(xiàn)有機械設(shè)計制造及其自動化、車輛工程、熱能與動力工程、電子信息科學(xué)與技術(shù)等4個本科專業(yè)。各類在讀學(xué)生2000余人，其中博士生30人、碩士生150人、本科生1506人。
車輛工程博士點學(xué)科的特色是汽車車身的研究，“汽車碰撞仿真軟件系統(tǒng)及安全性設(shè)計實驗技術(shù)與裝置”、“車身覆蓋件成型工藝與模具CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)”、“汽車車身現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)”具有國內(nèi)領(lǐng)先水平；機械設(shè)計制造及自動化博士點在“數(shù)控高速高效特種磨削技術(shù)與裝備”、“數(shù)控群鉆刃磨技術(shù)”、“激光加工”等方面上有突出的優(yōu)勢；機械設(shè)計及理論學(xué)科在機械動力學(xué)、智能CAD、計算機圖形學(xué)等方面成果累累。其他幾個有碩士學(xué)位授予權(quán)的學(xué)科與國內(nèi)同行相比具有自己的特色和優(yōu)勢，并已形成了穩(wěn)定的學(xué)術(shù)方向和學(xué)術(shù)梯隊。
國家現(xiàn)代高效磨削工程技術(shù)研究中心、汽車新技術(shù)開發(fā)與研究中心，具有國內(nèi)先進的現(xiàn)代化設(shè)備以及一批回國留學(xué)人員和年青的博士生導(dǎo)師，是學(xué)院產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的重要教學(xué)基地。目前，這兩個研究中心已通過國家“211工程”項目驗收。學(xué)院本科教學(xué)實驗中心擁有實驗用房5811㎡，各類儀器設(shè)備1600萬，學(xué)生機房620㎡，還有創(chuàng)新設(shè)計和計算機控制綜合實驗基地，以及專門為提高學(xué)生計算機能力的CAD教學(xué)中心。這一切為學(xué)生實踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了保障。
學(xué)院在專業(yè)改造、人才培養(yǎng)方案的改革方面取得了突出成績，根據(jù)現(xiàn)代機械工業(yè)的發(fā)展趨勢，制訂了機械+自動控制+信息技術(shù)的復(fù)合型人才培養(yǎng)方案，大幅度地調(diào)整了學(xué)生的基礎(chǔ)知識結(jié)構(gòu)，同時加強了學(xué)生實驗?zāi)芰?、?chuàng)新設(shè)計能力的培養(yǎng)。學(xué)院的教學(xué)改革成果曾獲國家級優(yōu)秀教學(xué)成果特等獎和湖南省優(yōu)秀教學(xué)成果一等獎。近年來，畢業(yè)生受到用人單位的廣泛好評，考研率達20%.
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