出國留學(xué)網(wǎng)高考頻道為您收集了2013年院校招生計(jì)劃，同時(shí)，我們會(huì)在第一時(shí)間發(fā)布2013高考錄取分?jǐn)?shù)線以及錄取結(jié)果，請大家時(shí)時(shí)關(guān)注網(wǎng)站內(nèi)同更新。
編者按
當(dāng)前，我國周邊海域局勢不容樂觀，海洋糾紛此起彼伏。2012年，我國首次將“建設(shè)海洋強(qiáng)國”寫進(jìn)黨的十八大報(bào)告中，意味著我國海洋戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。而建設(shè)海洋強(qiáng)國，航海教育是重要一環(huán)。
然而直到2010年，我國航海類專業(yè)本科招生僅占總招生規(guī)模的8.3%，近幾年我國航海本科畢業(yè)生數(shù)量滿足國內(nèi)需求量不到一半，目前我國船員隊(duì)伍中有大學(xué)本科及以上學(xué)歷的僅占9%。
面對目前我國本科航海教育資源不足、高素質(zhì)航海人才急需的現(xiàn)狀，廣州高等?？茖W(xué)校升格為本科院校，可視為我省乃至我國航海教育事業(yè)邁出的重要一步。
3月下旬，教育部公示了全國20所“新設(shè)本科院?！保瑥V州航海高等?？茖W(xué)校上榜。昨日記者獲悉，該校已收到教育部《關(guān)于同意在廣州航海高等專科學(xué)?；A(chǔ)上建立廣州航海學(xué)院的函》（以下簡稱該函），今年將正式招收本科生，并更名為“廣州航海學(xué)院”。這意味著廣東省新增一所本科院校，也標(biāo)志著華南地區(qū)正式擁有了第一所獨(dú)立設(shè)置的本科航海院校。
昨日，廣州航海高等專科學(xué)校校長王玉潛在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，今年學(xué)校招收首屆本科生1200人，分布在航海技術(shù)、輪機(jī)工程等5個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)200多人。
珠三角無獨(dú)立設(shè)置本科航海院校成歷史
該函稱，根據(jù)《高等教育法》等有關(guān)規(guī)定以及全國高等學(xué)校設(shè)置評議委員會(huì)六屆二次會(huì)議的評議結(jié)果，經(jīng)研究，同意在廣州航海高等專科學(xué)?；A(chǔ)上建立廣州航海學(xué)院，同時(shí)撤銷廣州航海高等?？茖W(xué)校的建制。
據(jù)了解，此前珠三角地區(qū)沒有一所航海本科院校。廣州航海高專升格為本科，不僅意味著廣東新增一所工科類本科院校，更意味著整個(gè)華南地區(qū)正式擁有了第一所獨(dú)立設(shè)置的本科航海院校。
王玉潛向記者介紹說，廣東是海洋大省和航運(yùn)大省，沿海港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都位居全國前列。廣東海事局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，廣東省沿海港口貨物吞吐量約占全國的18%。然而，我省每年培養(yǎng)的航海人才僅占全國的4.4%，本科航海人才主要靠外部引進(jìn)，全省航運(yùn)教育的現(xiàn)狀與航運(yùn)業(yè)的發(fā)展需求極不相適應(yīng)。
王玉潛指出，在我國三大沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的航運(yùn)業(yè)發(fā)展分別有大連海事大學(xué)和上海海事大學(xué)作為支撐，可是航運(yùn)地位同樣突出的珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)卻沒有一所獨(dú)立設(shè)置的航海本科院校與之相適配?！皬V東僅在湛江的海洋大學(xué)中設(shè)有相關(guān)航海類本科專業(yè)，但每年只招250人左右，而且主要面向廣東海洋漁業(yè)?！蓖跤駶撜f，不僅航海人才嚴(yán)重短缺，像港口、航道、海事管理等航運(yùn)相關(guān)行業(yè)的本科人才也嚴(yán)重不足，針對這個(gè)現(xiàn)狀，廣東海事局、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)等有關(guān)單位和企業(yè)多次呼吁廣東建立航海本科院校，緩解當(dāng)前航海人才的供需矛盾。
2008年，國務(wù)院批準(zhǔn)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》，明確要求把珠三角地區(qū)建設(shè)成為國際航運(yùn)中心。而前年《廣東海洋經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，更標(biāo)志著廣東建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省進(jìn)入快車道。“要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，廣東需要更多、更高層次的航運(yùn)人才來支撐，需要更高水平的科技研發(fā)與服務(wù)作支撐?！蓖跤駶摫硎?。
生均儀器設(shè)備值超出指標(biāo)2.5倍
采訪過程中，王玉潛透露，其實(shí)早在十年前，廣州航海高等?？茖W(xué)校就已經(jīng)在為“升本”做準(zhǔn)備?！叭ツ暧瓉砹艘粋€(gè)非常好的機(jī)遇”他介紹，去年2月，教育部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合頒布了《關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》，明確提出要培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”，對新形勢下的航海教育提出了更高要求。
而彼時(shí)，廣州航海高等專科學(xué)校已經(jīng)達(dá)到教育部《普通本科學(xué)校設(shè)置暫行規(guī)定》在辦學(xué)規(guī)模、學(xué)科與專業(yè)、師資隊(duì)伍等各方面設(shè)立的具體指標(biāo)?！跋窕A(chǔ)設(shè)施中的儀器設(shè)備一項(xiàng)，教育部要求工科類本科院校的生均教學(xué)科研儀器設(shè)備值不低于5000元，而我?，F(xiàn)有教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.04億元，生均近1.8萬元，超出指標(biāo)2.5倍。另外在師資隊(duì)伍、圖書等方面也大大超過教育部設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)?！蓖跤駶摻榻B。
除了各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，近五年，該校畢業(yè)生平均總體就業(yè)率99.3%，航海類專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。在中國海運(yùn)集團(tuán)廣州地區(qū)企業(yè)，有34%的船長、60%的高級(jí)船員畢業(yè)于該校。不少畢業(yè)生是全國勞動(dòng)模范、全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)獲得者；有不止一位留校教師受交通運(yùn)輸部委派，隨海軍編隊(duì)奔赴亞丁灣海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)；又如在我國噸位最大、設(shè)備最先進(jìn)的“海巡31號(hào)”上，大部分高級(jí)船員是該校畢業(yè)生，他們常年巡弋在我國南海執(zhí)行維權(quán)任務(wù)。
同時(shí)，該校還是華南地區(qū)船員培訓(xùn)項(xiàng)目最完整、層次結(jié)構(gòu)最完善的船員培訓(xùn)基地，擁有船長培訓(xùn)、輪機(jī)長培訓(xùn)、船員知識(shí)更新培訓(xùn)等32項(xiàng)船員培訓(xùn)資格，近幾年來每年培訓(xùn)各類船員7000多人次。
為此，廣東省教育廳將該校列為“直通車”（相當(dāng)于“保送名額”）上報(bào)教育部作為“升本”考察對象。而在最后的全國高校設(shè)置評議委員會(huì)專家投票環(huán)節(jié)，廣州航海高等?？茖W(xué)校一舉獲得了少見的、高達(dá)95%的贊成票，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出所要求的大于三分之二投票數(shù)。
首批5專業(yè)招收本科生1200人
根據(jù)教育部發(fā)函指示，同意廣州航海學(xué)院首批設(shè)置5個(gè)本科專業(yè)，即航海技術(shù)、輪機(jī)工程、船舶電子電氣工程、交通運(yùn)輸和物流工程。王玉潛透露，目前學(xué)校已接到省教育廳批示，今年該校本科招生計(jì)劃為1200人，每個(gè)專業(yè)200多人。
“這五個(gè)專業(yè)是我校的核心專業(yè)?！睋?jù)王玉潛介紹，近年來，航海技術(shù)、輪機(jī)工程這兩個(gè)航海類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率近100%，學(xué)生主要到中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)等大中型航運(yùn)企業(yè)工作，就業(yè)對口率近100%，且薪酬誘人，一畢業(yè)月薪就能超萬元。
“第一年招生稍微少一些，今后將根據(jù)全省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和航海人才需求及學(xué)校自身辦學(xué)條件，逐步擴(kuò)大本科招生名額?！蓖跤駶撜f。據(jù)介紹，到2017年，該校全日制在校生規(guī)模控制在7000人以內(nèi)，其中本科生比例達(dá)到65%。
至于高考生最關(guān)心的分?jǐn)?shù)線問題，由于是第一年招收本科生，王玉潛表示，將按照省教育廳要求和實(shí)際情況，合理劃定高考分?jǐn)?shù)線。
對話校長王玉潛：
不能只培養(yǎng)“會(huì)開船的”
南方日報(bào)：去年，教育部將航海人才的培養(yǎng)定位提升至培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”的新高度。怎么理解“具有國際競爭力”？
王玉潛：21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，當(dāng)前周邊國家與我國的海洋糾紛愈演愈烈，提高我國海洋開發(fā)、控制、綜合管理能力，已關(guān)系到國家的安全和長遠(yuǎn)發(fā)展。為此，去年我國首次將“建設(shè)海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略寫入黨的十八大報(bào)告中。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就非常需要綜合素質(zhì)強(qiáng)的復(fù)合型航海人才作支撐，這也就意味著航海教育的步伐必須跟上。要知道，相比歐美國家，我們的航海教育處于弱勢。
南方日報(bào)：目前我國的航海人才相比國外有哪些弱勢？
王玉潛：船員是一個(gè)高度國際化的職業(yè)，我們也引進(jìn)許多外籍船員。相比之下，中國船員除了英語較弱，接受航海新技術(shù)方面的能力差一些，管理和應(yīng)急處理能力也相對較弱。要知道，現(xiàn)在先進(jìn)的航海技術(shù)大量運(yùn)用于航海事業(yè)，對高級(jí)船員的素質(zhì)要求也越來越高，不僅需要他們精通專業(yè)知識(shí)，還要了解法律、國際貿(mào)易等相關(guān)領(lǐng)域，僅僅培養(yǎng)一個(gè)“會(huì)開船的人”的時(shí)代已經(jīng)過去，現(xiàn)在的海洋需要復(fù)合型人才。
南方日報(bào)：培養(yǎng)復(fù)合型航海人才需要怎么做？
王玉潛：正如我上面所言，航海?？平逃呐囵B(yǎng)目標(biāo)是技能型人才，培養(yǎng)要求上主要側(cè)重于操作技能層面，而往往這類學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力難以應(yīng)對航海新技術(shù)的發(fā)展、船上突發(fā)事件的應(yīng)急處理等現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展要求。因此適當(dāng)擴(kuò)大本科航海人才規(guī)模，是提升我國高級(jí)船員隊(duì)伍整體素質(zhì)，適應(yīng)我國從航運(yùn)大國向航運(yùn)強(qiáng)國乃至海洋強(qiáng)國轉(zhuǎn)換的客觀需要。
在國際上，我們的優(yōu)秀船員少，這個(gè)“短板”正是因?yàn)槲覈暮胶１究平逃?guī)模不足。美國獨(dú)立設(shè)置的航海院校共有7所，全是本科層次，無一所?？啤＠吓频暮Ｉ蠂矣鴦t有4所。而我國雖然航海高等教育得到快速發(fā)展，但自我?！吧尽敝?，一直只有大連海事大學(xué)和上海海事大學(xué)2所獨(dú)立的航海本科院校，此外設(shè)置航海類專業(yè)的綜合大學(xué)也不多，且規(guī)模一般較小。
南方日報(bào)：那么貴校“升本”勢必改善我省乃至我國的本科航海人才資源，接下來學(xué)校的發(fā)展目標(biāo)是什么？
王玉潛：我們將盡快全面轉(zhuǎn)向本科教育，力爭成為廣東航運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)基地、珠三角國際航運(yùn)中心科技研發(fā)基地和廣東高素質(zhì)航海人才培訓(xùn)和繼續(xù)教育中心。
南方日報(bào)記者 賴競超
通訊員 陳雪芳 潘非寒
編者按
當(dāng)前，我國周邊海域局勢不容樂觀，海洋糾紛此起彼伏。2012年，我國首次將“建設(shè)海洋強(qiáng)國”寫進(jìn)黨的十八大報(bào)告中，意味著我國海洋戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。而建設(shè)海洋強(qiáng)國，航海教育是重要一環(huán)。
然而直到2010年，我國航海類專業(yè)本科招生僅占總招生規(guī)模的8.3%，近幾年我國航海本科畢業(yè)生數(shù)量滿足國內(nèi)需求量不到一半，目前我國船員隊(duì)伍中有大學(xué)本科及以上學(xué)歷的僅占9%。
面對目前我國本科航海教育資源不足、高素質(zhì)航海人才急需的現(xiàn)狀，廣州高等?？茖W(xué)校升格為本科院校，可視為我省乃至我國航海教育事業(yè)邁出的重要一步。
3月下旬，教育部公示了全國20所“新設(shè)本科院?！保瑥V州航海高等?？茖W(xué)校上榜。昨日記者獲悉，該校已收到教育部《關(guān)于同意在廣州航海高等專科學(xué)?；A(chǔ)上建立廣州航海學(xué)院的函》（以下簡稱該函），今年將正式招收本科生，并更名為“廣州航海學(xué)院”。這意味著廣東省新增一所本科院校，也標(biāo)志著華南地區(qū)正式擁有了第一所獨(dú)立設(shè)置的本科航海院校。
昨日，廣州航海高等專科學(xué)校校長王玉潛在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，今年學(xué)校招收首屆本科生1200人，分布在航海技術(shù)、輪機(jī)工程等5個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)200多人。
珠三角無獨(dú)立設(shè)置本科航海院校成歷史
該函稱，根據(jù)《高等教育法》等有關(guān)規(guī)定以及全國高等學(xué)校設(shè)置評議委員會(huì)六屆二次會(huì)議的評議結(jié)果，經(jīng)研究，同意在廣州航海高等專科學(xué)?；A(chǔ)上建立廣州航海學(xué)院，同時(shí)撤銷廣州航海高等?？茖W(xué)校的建制。
據(jù)了解，此前珠三角地區(qū)沒有一所航海本科院校。廣州航海高專升格為本科，不僅意味著廣東新增一所工科類本科院校，更意味著整個(gè)華南地區(qū)正式擁有了第一所獨(dú)立設(shè)置的本科航海院校。
王玉潛向記者介紹說，廣東是海洋大省和航運(yùn)大省，沿海港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都位居全國前列。廣東海事局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，廣東省沿海港口貨物吞吐量約占全國的18%。然而，我省每年培養(yǎng)的航海人才僅占全國的4.4%，本科航海人才主要靠外部引進(jìn)，全省航運(yùn)教育的現(xiàn)狀與航運(yùn)業(yè)的發(fā)展需求極不相適應(yīng)。
王玉潛指出，在我國三大沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的航運(yùn)業(yè)發(fā)展分別有大連海事大學(xué)和上海海事大學(xué)作為支撐，可是航運(yùn)地位同樣突出的珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)卻沒有一所獨(dú)立設(shè)置的航海本科院校與之相適配?！皬V東僅在湛江的海洋大學(xué)中設(shè)有相關(guān)航海類本科專業(yè)，但每年只招250人左右，而且主要面向廣東海洋漁業(yè)?！蓖跤駶撜f，不僅航海人才嚴(yán)重短缺，像港口、航道、海事管理等航運(yùn)相關(guān)行業(yè)的本科人才也嚴(yán)重不足，針對這個(gè)現(xiàn)狀，廣東海事局、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)等有關(guān)單位和企業(yè)多次呼吁廣東建立航海本科院校，緩解當(dāng)前航海人才的供需矛盾。
2008年，國務(wù)院批準(zhǔn)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》，明確要求把珠三角地區(qū)建設(shè)成為國際航運(yùn)中心。而前年《廣東海洋經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，更標(biāo)志著廣東建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省進(jìn)入快車道。“要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，廣東需要更多、更高層次的航運(yùn)人才來支撐，需要更高水平的科技研發(fā)與服務(wù)作支撐?！蓖跤駶摫硎?。
生均儀器設(shè)備值超出指標(biāo)2.5倍
采訪過程中，王玉潛透露，其實(shí)早在十年前，廣州航海高等?？茖W(xué)校就已經(jīng)在為“升本”做準(zhǔn)備?！叭ツ暧瓉砹艘粋€(gè)非常好的機(jī)遇”他介紹，去年2月，教育部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合頒布了《關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》，明確提出要培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”，對新形勢下的航海教育提出了更高要求。
而彼時(shí)，廣州航海高等專科學(xué)校已經(jīng)達(dá)到教育部《普通本科學(xué)校設(shè)置暫行規(guī)定》在辦學(xué)規(guī)模、學(xué)科與專業(yè)、師資隊(duì)伍等各方面設(shè)立的具體指標(biāo)?！跋窕A(chǔ)設(shè)施中的儀器設(shè)備一項(xiàng)，教育部要求工科類本科院校的生均教學(xué)科研儀器設(shè)備值不低于5000元，而我?，F(xiàn)有教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.04億元，生均近1.8萬元，超出指標(biāo)2.5倍。另外在師資隊(duì)伍、圖書等方面也大大超過教育部設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)?！蓖跤駶摻榻B。
除了各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，近五年，該校畢業(yè)生平均總體就業(yè)率99.3%，航海類專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。在中國海運(yùn)集團(tuán)廣州地區(qū)企業(yè)，有34%的船長、60%的高級(jí)船員畢業(yè)于該校。不少畢業(yè)生是全國勞動(dòng)模范、全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)獲得者；有不止一位留校教師受交通運(yùn)輸部委派，隨海軍編隊(duì)奔赴亞丁灣海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)；又如在我國噸位最大、設(shè)備最先進(jìn)的“海巡31號(hào)”上，大部分高級(jí)船員是該校畢業(yè)生，他們常年巡弋在我國南海執(zhí)行維權(quán)任務(wù)。
同時(shí)，該校還是華南地區(qū)船員培訓(xùn)項(xiàng)目最完整、層次結(jié)構(gòu)最完善的船員培訓(xùn)基地，擁有船長培訓(xùn)、輪機(jī)長培訓(xùn)、船員知識(shí)更新培訓(xùn)等32項(xiàng)船員培訓(xùn)資格，近幾年來每年培訓(xùn)各類船員7000多人次。
為此，廣東省教育廳將該校列為“直通車”（相當(dāng)于“保送名額”）上報(bào)教育部作為“升本”考察對象。而在最后的全國高校設(shè)置評議委員會(huì)專家投票環(huán)節(jié)，廣州航海高等?？茖W(xué)校一舉獲得了少見的、高達(dá)95%的贊成票，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出所要求的大于三分之二投票數(shù)。
首批5專業(yè)招收本科生1200人
根據(jù)教育部發(fā)函指示，同意廣州航海學(xué)院首批設(shè)置5個(gè)本科專業(yè)，即航海技術(shù)、輪機(jī)工程、船舶電子電氣工程、交通運(yùn)輸和物流工程。王玉潛透露，目前學(xué)校已接到省教育廳批示，今年該校本科招生計(jì)劃為1200人，每個(gè)專業(yè)200多人。
“這五個(gè)專業(yè)是我校的核心專業(yè)?！睋?jù)王玉潛介紹，近年來，航海技術(shù)、輪機(jī)工程這兩個(gè)航海類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率近100%，學(xué)生主要到中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)等大中型航運(yùn)企業(yè)工作，就業(yè)對口率近100%，且薪酬誘人，一畢業(yè)月薪就能超萬元。
“第一年招生稍微少一些，今后將根據(jù)全省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和航海人才需求及學(xué)校自身辦學(xué)條件，逐步擴(kuò)大本科招生名額?！蓖跤駶撜f。據(jù)介紹，到2017年，該校全日制在校生規(guī)模控制在7000人以內(nèi)，其中本科生比例達(dá)到65%。
至于高考生最關(guān)心的分?jǐn)?shù)線問題，由于是第一年招收本科生，王玉潛表示，將按照省教育廳要求和實(shí)際情況，合理劃定高考分?jǐn)?shù)線。
對話校長王玉潛：
不能只培養(yǎng)“會(huì)開船的”
南方日報(bào)：去年，教育部將航海人才的培養(yǎng)定位提升至培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”的新高度。怎么理解“具有國際競爭力”？
王玉潛：21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，當(dāng)前周邊國家與我國的海洋糾紛愈演愈烈，提高我國海洋開發(fā)、控制、綜合管理能力，已關(guān)系到國家的安全和長遠(yuǎn)發(fā)展。為此，去年我國首次將“建設(shè)海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略寫入黨的十八大報(bào)告中。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就非常需要綜合素質(zhì)強(qiáng)的復(fù)合型航海人才作支撐，這也就意味著航海教育的步伐必須跟上。要知道，相比歐美國家，我們的航海教育處于弱勢。
南方日報(bào)：目前我國的航海人才相比國外有哪些弱勢？
王玉潛：船員是一個(gè)高度國際化的職業(yè)，我們也引進(jìn)許多外籍船員。相比之下，中國船員除了英語較弱，接受航海新技術(shù)方面的能力差一些，管理和應(yīng)急處理能力也相對較弱。要知道，現(xiàn)在先進(jìn)的航海技術(shù)大量運(yùn)用于航海事業(yè)，對高級(jí)船員的素質(zhì)要求也越來越高，不僅需要他們精通專業(yè)知識(shí)，還要了解法律、國際貿(mào)易等相關(guān)領(lǐng)域，僅僅培養(yǎng)一個(gè)“會(huì)開船的人”的時(shí)代已經(jīng)過去，現(xiàn)在的海洋需要復(fù)合型人才。
南方日報(bào)：培養(yǎng)復(fù)合型航海人才需要怎么做？
王玉潛：正如我上面所言，航海?？平逃呐囵B(yǎng)目標(biāo)是技能型人才，培養(yǎng)要求上主要側(cè)重于操作技能層面，而往往這類學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力難以應(yīng)對航海新技術(shù)的發(fā)展、船上突發(fā)事件的應(yīng)急處理等現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展要求。因此適當(dāng)擴(kuò)大本科航海人才規(guī)模，是提升我國高級(jí)船員隊(duì)伍整體素質(zhì)，適應(yīng)我國從航運(yùn)大國向航運(yùn)強(qiáng)國乃至海洋強(qiáng)國轉(zhuǎn)換的客觀需要。
在國際上，我們的優(yōu)秀船員少，這個(gè)“短板”正是因?yàn)槲覈暮胶１究平逃?guī)模不足。美國獨(dú)立設(shè)置的航海院校共有7所，全是本科層次，無一所?？啤＠吓频暮Ｉ蠂矣鴦t有4所。而我國雖然航海高等教育得到快速發(fā)展，但自我?！吧尽敝?，一直只有大連海事大學(xué)和上海海事大學(xué)2所獨(dú)立的航海本科院校，此外設(shè)置航海類專業(yè)的綜合大學(xué)也不多，且規(guī)模一般較小。
南方日報(bào)：那么貴校“升本”勢必改善我省乃至我國的本科航海人才資源，接下來學(xué)校的發(fā)展目標(biāo)是什么？
王玉潛：我們將盡快全面轉(zhuǎn)向本科教育，力爭成為廣東航運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)基地、珠三角國際航運(yùn)中心科技研發(fā)基地和廣東高素質(zhì)航海人才培訓(xùn)和繼續(xù)教育中心。
南方日報(bào)記者 賴競超
通訊員 陳雪芳 潘非寒