在英國，人們?nèi)绻`反了交通規(guī)則會(huì)被抓，例如在駕駛時(shí)使用手機(jī)、占用車道和追尾等都會(huì)受到相應(yīng)的罰款。交通違規(guī)者被罰款，通常在60英鎊左右，同時(shí)他們的駕駛證會(huì)被扣分。
現(xiàn)在，又有了另一種懲罰方式。那就是讓違規(guī)者付更多錢去上一種三個(gè)小時(shí)的課程，學(xué)習(xí)安全駕駛的知識(shí)技能，花費(fèi)在80鎊左右。
自從今年四月份開設(shè)兩種新課程以來，約有9000名違規(guī)者上過此課程。目前，新課程在英格蘭的很多警力范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，接下來的幾個(gè)月他們將被推廣。只要當(dāng)局要求，這些課程就能在蘇格蘭、威爾士和北愛爾蘭推廣使用。
目前，新課程在英格蘭的很多警力范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，接下來的幾個(gè)月它們將被推廣。
“新視角”
湯姆·賈米森(Tom Jamieson)行車加速時(shí)沒系安全帶、使用手機(jī)而被交警逮捕。之后他打算在蘭開夏郡(Lancashire)的萊蘭(Leyland)上“什么推動(dòng)我們”(What's Driving Us)的課程。
“罰款不好。如果我曾經(jīng)被扣分，它會(huì)翻一番甚至翻兩番，”他說。“我以為上這課是浪費(fèi)時(shí)間，但指導(dǎo)員給我提供了看待事物的新視角。”“這課比我想像中的要好。”
教育為主
相比罰款，英國的道路安全和駕駛組織更支持駕駛員訓(xùn)練課程。但批評的聲音指責(zé)，由于警局能從學(xué)費(fèi)中分一杯羹，交警在查抓違規(guī)駕駛時(shí)也將更加嚴(yán)格。
斯蒂芬.羅絲(Stephen Rose)是新課程的一名指導(dǎo)員，他說：“來上課的人有闖紅燈的，有行車駕駛時(shí)打電話的，有追尾和占用車道的。”
“如果你一邊用手機(jī)一邊開車，撞車的幾率是不用手機(jī)的四倍。課程的最終目標(biāo)是讓人們換一種思考方式，使他們成為一名安全駕駛的駕駛員。”
現(xiàn)在，又有了另一種懲罰方式。那就是讓違規(guī)者付更多錢去上一種三個(gè)小時(shí)的課程，學(xué)習(xí)安全駕駛的知識(shí)技能，花費(fèi)在80鎊左右。
自從今年四月份開設(shè)兩種新課程以來，約有9000名違規(guī)者上過此課程。目前，新課程在英格蘭的很多警力范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，接下來的幾個(gè)月他們將被推廣。只要當(dāng)局要求，這些課程就能在蘇格蘭、威爾士和北愛爾蘭推廣使用。
目前，新課程在英格蘭的很多警力范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，接下來的幾個(gè)月它們將被推廣。
“新視角”
湯姆·賈米森(Tom Jamieson)行車加速時(shí)沒系安全帶、使用手機(jī)而被交警逮捕。之后他打算在蘭開夏郡(Lancashire)的萊蘭(Leyland)上“什么推動(dòng)我們”(What's Driving Us)的課程。
“罰款不好。如果我曾經(jīng)被扣分，它會(huì)翻一番甚至翻兩番，”他說。“我以為上這課是浪費(fèi)時(shí)間，但指導(dǎo)員給我提供了看待事物的新視角。”“這課比我想像中的要好。”
教育為主
相比罰款，英國的道路安全和駕駛組織更支持駕駛員訓(xùn)練課程。但批評的聲音指責(zé)，由于警局能從學(xué)費(fèi)中分一杯羹，交警在查抓違規(guī)駕駛時(shí)也將更加嚴(yán)格。
斯蒂芬.羅絲(Stephen Rose)是新課程的一名指導(dǎo)員，他說：“來上課的人有闖紅燈的，有行車駕駛時(shí)打電話的，有追尾和占用車道的。”
“如果你一邊用手機(jī)一邊開車，撞車的幾率是不用手機(jī)的四倍。課程的最終目標(biāo)是讓人們換一種思考方式，使他們成為一名安全駕駛的駕駛員。”