俄羅斯韃靼斯坦航空公司一架客機于當地時間17日晚間在俄中西部城市喀山墜毀，機上50人全部遇難。
俄羅斯韃靼斯坦共和國緊急情況總局提供的消息說，這架客機于莫斯科時間19時25分(北京時間23時25分)在喀山機場降落時墜毀，機上44名乘客和6名機組人員全部遇難，救援人員已經找到全部尸體。
俄羅斯緊急情況部發(fā)言人伊麗娜·羅西烏斯說，這架飛機是從莫斯科多莫杰多沃機場起飛的，飛機在喀山機場上空多次嘗試降落，但都未成功。最后一次試降時與地面碰撞后油箱發(fā)生爆炸。事故發(fā)生后，喀山機場暫時關閉。
俄羅斯調查委員會發(fā)言人弗拉基米爾·馬爾金表示，操作失誤、技術故障和天氣狀況不佳可能是導致本次墜機事故的原因。
據莫斯科多莫杰多沃機場提供的消息，墜毀飛機隸屬俄羅斯韃靼斯坦航空公司，航班號為U9-363，原計劃于莫斯科時間19時40分在喀山降落。
俄羅斯總統發(fā)言人佩斯科夫對媒體說，俄總統普京已責成政府緊急成立喀山空難事故調查委員會，普京對事故遇難者表示深切哀悼。
中國駐俄羅斯大使館對新華社記者說，使館正在查詢事故中是否有中國公民遇難。
17日晚間，俄羅斯韃靼斯坦共和國首府喀山風雨交加。莫斯科時間當天19時25分(北京時間23時25分)，一架由莫斯科飛往喀山的波音737客機在喀山機場降落時墜毀，機上44名乘客和6名機組人員全部遇難。
空難發(fā)生后，喀山機場2號航站樓聚集了數百人，遇難者家屬三五成群來到這里，他們情緒低落，相互偎依。航站樓二層用于接待遇難者家屬，不少心理學家正在對遇難者家屬進行心理輔導。有多名工作人員正陸續(xù)攙扶著遇難者家屬進入候機樓。航站樓內還有一些當地民眾手持鮮花哀悼遇難者。
俄羅斯天然氣工業(yè)保險公司代表對媒體說，該保險公司負責為此次空難遇難者提供賠償，每名遇難者家屬將獲得202.5萬盧布(約合37.9萬人民幣)的賠償。
透過航站樓的窗戶可以看到，在幾公里外的跑道附近，失事飛機機體已經被高度燒焦，殘骸灑落在距離跑道100多米外的草坪上，現在只留下灰燼和消防泡沫。共有350多名救援人員和調查人員等在現場工作，全部50名遇難人員的尸體已被找到。
警方在事故發(fā)生后就迅速封鎖了事發(fā)地點以及附近地區(qū)，十幾輛救護車、路面清障車以及緊急情況部的車輛依然在事發(fā)地及其附近地區(qū)忙碌著。
喀山機場2號航站樓一層的一扇玻璃門上貼出了遇難者名單，一些遇難者家屬焦急地在名單上尋找親人的名字。從公布的名單姓名特征來看，事故遇難者中似乎沒有中國人，航站樓中也幾乎沒有亞裔面孔人士。不過，名單中出現了俄羅斯韃靼斯坦共和國總統魯斯塔姆·明尼哈諾夫之子伊列克·明尼哈諾夫的名字。俄羅斯總統普京當晚已致電魯斯塔姆·明尼哈諾夫，對其子在空難中遇難表示哀悼。
此次失事飛機的機型為波音737-500型，屬于韃靼斯坦航空公司。該公司確認，飛機首次飛行是在1990年，已經服役23年。不過航空公司發(fā)言人對媒體說，失事飛機剛剛進行過技術維護，兩名飛行員也非常有經驗。
另據了解，失事飛機曾在巴西服役，巴西媒體保存的數據以及負責空中交通安全的國際服務報告顯示，這架飛機曾在2001年發(fā)生過事故。當年12月17日，這架飛機在巴西一座城市惡劣氣象條件下降落時，砸到跑道上，致使左起落架受損，但沒有造成人員傷亡，飛機大修后重新投入使用。
目前俄羅斯聯邦政府已成立空難事故調查委員會，調查人員將從18日起對事故原因進行詳細調查。當地調查委員會稱，事故原因包含多種可能：駕駛員操作失誤、技術故障、甚至恐怖襲擊。有分析人士認為，事發(fā)時飛機理應耗盡燃料，如果沒有外部原因，飛機不應發(fā)生如此嚴重的爆炸。
韃靼斯坦共和國已經宣布，18日為哀悼日，哀悼此次空難的遇難者
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