既是社會學(xué)又是企業(yè)管理學(xué)的企業(yè)社會學(xué)、既學(xué)汽車工程又學(xué)企業(yè)管理的汽車工程管理學(xué)、既學(xué)攝影藝術(shù)又學(xué)新媒體傳播的知識媒體設(shè)計……近年來，各種各樣的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)成為留學(xué)市場的新熱點(diǎn)。有數(shù)據(jù)顯示，選擇去歐洲修讀跨領(lǐng)域?qū)I(yè)的學(xué)生比去年增長10%。
行業(yè)需求催生跨領(lǐng)域?qū)I(yè)
國內(nèi)機(jī)械工程專業(yè)本科畢業(yè)的鄧同學(xué)，在汽車集團(tuán)工作了兩年，鄧同學(xué)選擇申請德國EBS歐洲商學(xué)院的汽車工程管理專業(yè)碩士課程?！拔以趪鴥?nèi)學(xué)習(xí)的是機(jī)械工程專業(yè)，只涉及工程的理論知識。現(xiàn)在選擇汽車工程管理，是工程學(xué)院和商學(xué)院課程的結(jié)合，既可以學(xué)習(xí)到商業(yè)規(guī)劃決策、市場營銷、企業(yè)優(yōu)化管理等商科知識，也會學(xué)習(xí)汽車結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)組裝等汽車工程方面的知識?！编囃瑢W(xué)說。
德國EBS歐洲商學(xué)院院長Rolf Tilmes教授介紹，德國大學(xué)主要以傳統(tǒng)課程為主?？珙I(lǐng)域?qū)I(yè)是近兩年才出現(xiàn)的，其誕生主要是源于行業(yè)的需求。隨著德國汽車工業(yè)行業(yè)的發(fā)展，需要對汽車工程及商業(yè)知識均了解的人才，投入到新型汽車行業(yè)當(dāng)中。據(jù)悉，該專業(yè)受到BOSCH等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先汽車公司的認(rèn)可，同時也獲得企業(yè)的教學(xué)支持。學(xué)生在18個月學(xué)習(xí)中，將參與專家研討會、客座講座等課程安排，與汽車行業(yè)高管對話，了解最新汽車行業(yè)動態(tài)。
沒有心儀專業(yè)?試試自己創(chuàng)造
如果學(xué)生沒有心儀的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)可選，甚至可以自己創(chuàng)造一個跨領(lǐng)域?qū)I(yè)。美國麻省大學(xué)阿姆赫斯特校區(qū)(美國第91位)的Kregg Strehorn博士介紹，學(xué)校很早就開始發(fā)展跨學(xué)科專業(yè)，這是因?yàn)閷W(xué)校認(rèn)為最有趣且重要的知識并不存在于單一的學(xué)科領(lǐng)域當(dāng)中。進(jìn)行跨領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生往往具有創(chuàng)造力、抽象思維能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。
“現(xiàn)在，最受中國學(xué)生歡迎的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)包括土木與環(huán)境工程、生物化學(xué)、酒店和旅游管理等。本科生甚至可以自行訂制自己的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)。例如去年有一位學(xué)生酷愛芝士，想開一間芝士店，在大學(xué)四年就個性化地選擇了食品安全、供應(yīng)鏈管理、市場營銷等課程，最后學(xué)校給她頒發(fā)了獨(dú)一無二的與‘芝士’相關(guān)的本科學(xué)位。” Kregg Strehorn說。
申請門檻低，就業(yè)有優(yōu)勢
專家介紹，在招生要求上，很多跨領(lǐng)域?qū)I(yè)由于涉及兩個專業(yè)，在招收時會放寬些，對涉及的學(xué)科專業(yè)要求度也會有所降低。有一些跨學(xué)科專業(yè)比單一專業(yè)更容易申請，適合轉(zhuǎn)專業(yè)學(xué)生。如果學(xué)生經(jīng)濟(jì)條件允許，在本科階段就修讀跨領(lǐng)域?qū)I(yè)會更佳，因?yàn)闊o需受到專業(yè)背景限制，可以選擇的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)更豐富。
此外，跨領(lǐng)域?qū)I(yè)涉及知識面會更廣，有利于學(xué)生將自己打造成復(fù)合型人才，從而拓展就業(yè)面。留學(xué)專家認(rèn)為，學(xué)生在選擇跨領(lǐng)域?qū)I(yè)的規(guī)劃時，可以兼顧自己的愛好和就業(yè)需求——一個領(lǐng)域選擇自己愛好的，另一個領(lǐng)域是對所選領(lǐng)域應(yīng)用的延伸，這樣更容易激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，同時也更好就業(yè)。
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