? 留美學生第一大殺手是汽車
除了一些突發(fā)情況和特別狀況，現在留美學生的第一大殺手是汽車。我僅對去年11月至今年1月的車禍進行調查，就發(fā)現了多起重大傷亡事故，小事故更是不計其數(下列事故傷亡者姓名均系音譯)。
2011年11月6日，俄亥俄州戴頓大學19歲的吳漢清和18歲的徐中易駕車偏離主路，車撞到樹上著火，兩人受困而死。
2011年12月12日，堪薩斯大學19歲的賀玉潔駕駛大眾甲殼蟲與一輛道奇卡車相撞身亡。
2012年1月2日，俄亥俄州立大學5名華裔學生從紐約市跨年后駕駛一輛合租的雪佛萊休閑車返校。據警方推測，19歲的香港學生譚豪和在駕車時一度打瞌睡，車子連續(xù)撞上路邊大樹。車上兩名未系安全帶的香港學生霍嘉熙和歐陽浩凱不治身亡。
2012年1月22日，堪薩斯海斯堡州立大學4名中國留學生趁假期到科羅拉多州丹佛游玩，后在返校途中遭遇嚴重車禍，兩名學生重傷，高昂的醫(yī)療費用及在美生活費用令兩個家庭陷入困境。
……
美國地廣人稀，尤其是在中部公共交通不發(fā)達的地方，上學、旅游、去機場、去超市都只能開車。而在美國考駕照很容易，不需要上駕校。只要過了筆試，找朋友帶著練幾圈就可以去考路考。而且在美國一兩千美元就能買到一部二手車。
十八九歲的中國留學生一般都比較熱血，剛拿到駕照就敢開長途去旅游，而且開車習慣不好，比如打鬧，不系安全帶、開夜車、開快車。國外按照邁(mile)計算車速，國外的70邁限速相當于國內的每小時112公里。很多學生按照數字習慣把公里當做邁來算，一腳油門就加到了八九十邁也是常有的事。
美國這邊的十字路口有很多紅色的停車讓路標志(stop sign)，經過車輛都必須停車讓行。但中國留學生在國內搶道搶習慣了，常會闖停車讓路標志不停。堪薩斯大學中國學生會副主席高逸山說賀玉潔出事的原因就是超速，該停車的時候沒停，因此她在事故中負全責。而賀玉潔從拿到駕照到事故身亡那天才半年。
我同學帶我考駕照的時候就說，現在拿到駕照的中國人不少，但真正開得好的沒幾個，基本上車都出過大大小小的事故。高逸山也覺得，現在留學生年齡偏低是事故頻發(fā)的原因。他說，如果5年前學校中國研究生和本科生的比例是10∶1的話，現在就是1∶10。這些小留學生在國內駕駛經驗比較少，安全意識差。
看到這么多慘痛的例子，我想說：在海外的學子們，請你們真正為自己和他人的生命負責任;準備送孩子留學的家長們，請你們理性面對“鍍金”熱，提早給孩子灌輸人身、心理、財產安全意識;中介和派出學校，請你們不要只想著把我們“送出國”，更要幫助我們“安全留學”;政府教育部門，請你們更加重視安全教育，真正從小抓起，培養(yǎng)學生自理、自律、自立能力。
除了一些突發(fā)情況和特別狀況，現在留美學生的第一大殺手是汽車。我僅對去年11月至今年1月的車禍進行調查，就發(fā)現了多起重大傷亡事故，小事故更是不計其數(下列事故傷亡者姓名均系音譯)。
2011年11月6日，俄亥俄州戴頓大學19歲的吳漢清和18歲的徐中易駕車偏離主路，車撞到樹上著火，兩人受困而死。
2011年12月12日，堪薩斯大學19歲的賀玉潔駕駛大眾甲殼蟲與一輛道奇卡車相撞身亡。
2012年1月2日，俄亥俄州立大學5名華裔學生從紐約市跨年后駕駛一輛合租的雪佛萊休閑車返校。據警方推測，19歲的香港學生譚豪和在駕車時一度打瞌睡，車子連續(xù)撞上路邊大樹。車上兩名未系安全帶的香港學生霍嘉熙和歐陽浩凱不治身亡。
2012年1月22日，堪薩斯海斯堡州立大學4名中國留學生趁假期到科羅拉多州丹佛游玩，后在返校途中遭遇嚴重車禍，兩名學生重傷，高昂的醫(yī)療費用及在美生活費用令兩個家庭陷入困境。
……
美國地廣人稀，尤其是在中部公共交通不發(fā)達的地方，上學、旅游、去機場、去超市都只能開車。而在美國考駕照很容易，不需要上駕校。只要過了筆試，找朋友帶著練幾圈就可以去考路考。而且在美國一兩千美元就能買到一部二手車。
十八九歲的中國留學生一般都比較熱血，剛拿到駕照就敢開長途去旅游，而且開車習慣不好，比如打鬧，不系安全帶、開夜車、開快車。國外按照邁(mile)計算車速，國外的70邁限速相當于國內的每小時112公里。很多學生按照數字習慣把公里當做邁來算，一腳油門就加到了八九十邁也是常有的事。
美國這邊的十字路口有很多紅色的停車讓路標志(stop sign)，經過車輛都必須停車讓行。但中國留學生在國內搶道搶習慣了，常會闖停車讓路標志不停。堪薩斯大學中國學生會副主席高逸山說賀玉潔出事的原因就是超速，該停車的時候沒停，因此她在事故中負全責。而賀玉潔從拿到駕照到事故身亡那天才半年。
我同學帶我考駕照的時候就說，現在拿到駕照的中國人不少，但真正開得好的沒幾個，基本上車都出過大大小小的事故。高逸山也覺得，現在留學生年齡偏低是事故頻發(fā)的原因。他說，如果5年前學校中國研究生和本科生的比例是10∶1的話，現在就是1∶10。這些小留學生在國內駕駛經驗比較少，安全意識差。
看到這么多慘痛的例子，我想說：在海外的學子們，請你們真正為自己和他人的生命負責任;準備送孩子留學的家長們，請你們理性面對“鍍金”熱，提早給孩子灌輸人身、心理、財產安全意識;中介和派出學校，請你們不要只想著把我們“送出國”，更要幫助我們“安全留學”;政府教育部門，請你們更加重視安全教育，真正從小抓起，培養(yǎng)學生自理、自律、自立能力。