食品安全，人身安全等安全問題近年來逐漸成為社會關(guān)注的熱點(diǎn)，今日出國留學(xué)網(wǎng)小編給大家精選一些安全手抄報資料，期望可以對小伙伴們有所幫助。
1.求變化，求發(fā)展，求進(jìn)步，是人類文明演進(jìn)的基本脈絡(luò)，也是企業(yè)探索發(fā)展道路的根本指向。歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，安全生產(chǎn)貴在防范。重在從源頭抓起。當(dāng)企業(yè)的大投入，大建設(shè)、大拉動為企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力的同時，也是真正需要展現(xiàn)我們安全管理隊(duì)伍力量的關(guān)鍵時刻。在這新年的伊始，安全管理部再一次告訴大家，“我們新的起點(diǎn)始于春天”。
2、重視質(zhì)量莫忘安全
安全離不開質(zhì)量。因?yàn)橘|(zhì)量是安全的前提，是安全的基礎(chǔ)，是安全的保障;質(zhì)量是融匯安全中最本質(zhì)、最核心的部分。在某種意義上講，沒有質(zhì)量，就沒有安全;沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，就沒有安全標(biāo)準(zhǔn)化，所以，我們講安全必須同時講質(zhì)量，搞安全標(biāo)準(zhǔn)化必須搞安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，把他們統(tǒng)一起來，有機(jī)結(jié)合，形成一個全新的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，并認(rèn)真抓落實(shí)。
3、2014年“質(zhì)量安全活動”指導(dǎo)思想
為提高公司整體管理水平，以工程質(zhì)量和安全管理入手，動員和引導(dǎo)企業(yè)員工，全過程從組織、崗位、流程三個角度增強(qiáng)質(zhì)量、安全意識，形成“質(zhì)量振興，人人有責(zé)”、“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的良好氛圍，根治出現(xiàn)質(zhì)量、安全事故的現(xiàn)象，最大限度地消除各類工程、安全事故隱患，節(jié)制質(zhì)量和安全傷亡事故的發(fā)生，努力提升質(zhì)量、安全管控工作，推動公司協(xié)調(diào)健康發(fā)展。
4、2014年“質(zhì)量安全活動”活動目的
嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，采取各種有效活動形勢，使公司和全員在施工全過程中保證工程質(zhì)量和人身、財產(chǎn)安全，整治質(zhì)量、安全隱患，杜絕較大質(zhì)量、安全事故發(fā)生。
5、關(guān)愛生命、守護(hù)平安、促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
社會進(jìn)步人類發(fā)展企業(yè)振興都離不開安全生產(chǎn)，我們北新路橋公司正處于快速發(fā)展階段，搞好質(zhì)量安全是日常工作中的重重之重，我們企業(yè)全員都要樹立不可忽視的安全防范意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”方針是我們的宗旨，對今后工作也起著致關(guān)重要的作用。所以，我們要提高自己的安全意識，自覺學(xué)習(xí)掌握自我防范意識。只有那樣，我們才能做到“不傷己，不傷人，不被別人所傷”，才能處險境而自知，遇險情而善于自救，將施工作業(yè)的安全風(fēng)險降到最低。
2014年1月1日—12月28全國安全生產(chǎn)簡況
(一)重大事故 全國發(fā)生86起，死亡和失蹤1315人，同比增加8起、148人。其中：工礦商貿(mào) 發(fā)生42起，死亡和失蹤689人，同比增加5起、117人，其中煤礦 發(fā)生31起，死亡和失蹤503人，同比增加7起、120人。
(二)特別重大事故 全國發(fā)生10起，死亡662人，同比增加4起、360人。其中：
煤礦 發(fā)生5起，死亡174人，同比增加2起、3人;
金屬與非金屬礦 發(fā)生2起，死亡321人，同比增加2起、321人;
建筑施工 沒有發(fā)生特別重大事故，同比減少2起、99人;
冶金企業(yè) 沒有發(fā)生特別重大事故，同比減少1起、32人;
火災(zāi) 發(fā)生1起，死亡44人，同比增加1起、44人;
道路交通 發(fā)生1起，死亡51人，同比增加1起、51人;
鐵路交通 發(fā)生1起，死亡72，同比增加1起、72人。
隧道施工安全應(yīng)注意的幾個問題
某公司在建隧道多達(dá)100余座，總延長140余公里。一方面，表明我們已成為隧道及地下工程施工行業(yè)的一支重要力量，另一方面，隧道施工安全問題也隨之被提上重要議事日程上來。隧道施工安全是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，哪一個方面、哪一個階段、哪一個環(huán)節(jié)的工作沒有做好都可能釀成事故。如何有效地確保隧道施工安全，是擺在我們集團(tuán)公司廣大隧道施工管理者和技術(shù)人員面前的一個課題。
一、開挖是隧道施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
開挖工作是隧道施工的第一流程，開挖工作的優(yōu)越與否直接影響隧道施工的安全、質(zhì)量和效益。提高光面爆破，可以減少對圍巖的擾動，減少應(yīng)力集中，有利于自然拱的形成，便于噴砼工藝，因此，隧道施工安全的關(guān)鍵是開挖。
良好的光面爆破可以減少超欠挖，這樣減少了欠挖處理及超挖石碴的外運(yùn)量，減少襯砌時砼的回填量，而且砼襯砌厚度均勻減少了應(yīng)力集中。因此，開挖也是影響隧道襯砌工作的關(guān)鍵。
開挖是關(guān)鍵，還在于開挖決定了隧道的初始幾何尺寸，表明了隧道的貫通及誤差，一旦開挖出了問題，其它后續(xù)工序也就失去了意義，再次施工安全就很可能得不到保障。
爆破參數(shù)設(shè)計是光爆控制的重要環(huán)節(jié)，在綜合考慮圍巖狀況、巖石整體性好壞、節(jié)理裂隙發(fā)育規(guī)律等多方面因素后，精確合理地設(shè)計爆破參數(shù)，降低工料消耗，提高光面爆破效果。
鉆孔設(shè)備的選擇對光面爆破的效果起重要作用，目前隧道開挖絕大多數(shù)采用人工開挖的方式，因此，操作手的經(jīng)驗(yàn)及熟練程度至關(guān)重要。很多項(xiàng)目在施工隧道前對操作人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，操作人員在施鉆時抓住了“準(zhǔn)、平、齊、直”的要點(diǎn)，同時對風(fēng)槍進(jìn)行了適當(dāng)改進(jìn)，改造了部分風(fēng)槍油壺的位置，減少了鉆爆形成的臺階，拱頂和邊墻光面爆破均達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。
公路工程施工安全操作一般規(guī)定
(1)作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，掌握本工種安全生產(chǎn)知識和技能。
①工人或轉(zhuǎn)崗工人必須經(jīng)入場或轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，實(shí)習(xí)期間必須在有經(jīng)驗(yàn)的工人帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè);
②特種作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗;
③機(jī)動車駕駛員必須取得公安交通管理部門頒發(fā)的駕駛證后方可上崗。
2)高處作業(yè)、塵毒環(huán)境作業(yè)人員應(yīng)定期參加體檢?；加薪砂Y者不得從事作業(yè)。
(3)作業(yè)前必須聽取安全技術(shù)交底，掌握交底內(nèi)容。作業(yè)中必須按安全技術(shù)交底要求執(zhí)行。沒有安全技術(shù)交底嚴(yán)禁作業(yè)。
(4)非機(jī)械操作工和非電工嚴(yán)禁進(jìn)行需專業(yè)人員操作的機(jī)械、電氣作業(yè)。
(5)電動機(jī)械應(yīng)采取防雨、防潮措施。
(6)嚴(yán)禁在高壓線下堆土、堆料、支搭臨時設(shè)施和進(jìn)行機(jī)械吊裝作業(yè)。
(7)作業(yè)時應(yīng)保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨、雪后和冬期，露天作業(yè)時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。
(8)作業(yè)前必須檢查工具、設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
(9)高處作業(yè)時，上下必須走馬道(坡道)或安全梯。
(10)下溝槽(坑)作業(yè)前必須檢查槽(坑)壁的穩(wěn)定狀況和環(huán)境，確認(rèn)安全。上下溝槽(坑)必須走馬道或安全梯，通過溝槽必須走便橋。嚴(yán)禁在溝槽(坑)內(nèi)休息。
(11)雨期或春融季節(jié)深槽(坑)作業(yè)時，必須經(jīng)常檢查槽(坑)壁的穩(wěn)定狀況，確認(rèn)安全。
(12)作業(yè)時必須按規(guī)定使用防護(hù)用品。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳，嚴(yán)禁穿拖鞋。
(13)嚴(yán)禁擅自拆改、移動安全防護(hù)設(shè)施。需臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工技術(shù)管理人員同意，并采取相應(yīng)的可靠措施。
(14)作業(yè)時必須遵守勞動紀(jì)律，精神集中，不得打鬧。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
(15)腳手架未經(jīng)驗(yàn)收合格，嚴(yán)禁上架子作業(yè)。
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