造船工業(yè)
世界造船中心將因金融危機(jī)影響加快轉(zhuǎn)移，一些發(fā)達(dá)造船國(guó)家由于成本等因素進(jìn)一步退出主流船舶市場(chǎng)，而中國(guó)船舶工業(yè)所具有的技術(shù)、資金和勞動(dòng)力綜合優(yōu)勢(shì)將更加突出，還有很大潛力和提升空間。
國(guó)家優(yōu)勢(shì)
造船業(yè)是韓國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)之一。韓國(guó)造船業(yè)真正起步于20世紀(jì)70年代，新世紀(jì)初期一舉超過(guò)日本成為第一造船大國(guó)。據(jù)造船和海運(yùn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析機(jī)構(gòu)——英國(guó) CLARKSON機(jī)構(gòu)2005年宣布，韓國(guó)七家造船企業(yè)2005年收到的訂單總額進(jìn)入世界前十位，證明了韓國(guó)造船業(yè)在世界上的霸主地位。由于世界造船業(yè)景 氣看好，預(yù)計(jì)韓國(guó)造船將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。根據(jù)目前世界主要造船國(guó)家在世界船市上的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)今后10年韓國(guó)將繼續(xù)保持世界第一造船大國(guó)的地位。
推薦院校
蔚山大學(xué)、仁荷大學(xué)、釜山國(guó)立大學(xué)
世界造船中心將因金融危機(jī)影響加快轉(zhuǎn)移，一些發(fā)達(dá)造船國(guó)家由于成本等因素進(jìn)一步退出主流船舶市場(chǎng)，而中國(guó)船舶工業(yè)所具有的技術(shù)、資金和勞動(dòng)力綜合優(yōu)勢(shì)將更加突出，還有很大潛力和提升空間。
國(guó)家優(yōu)勢(shì)
造船業(yè)是韓國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)之一。韓國(guó)造船業(yè)真正起步于20世紀(jì)70年代，新世紀(jì)初期一舉超過(guò)日本成為第一造船大國(guó)。據(jù)造船和海運(yùn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析機(jī)構(gòu)——英國(guó) CLARKSON機(jī)構(gòu)2005年宣布，韓國(guó)七家造船企業(yè)2005年收到的訂單總額進(jìn)入世界前十位，證明了韓國(guó)造船業(yè)在世界上的霸主地位。由于世界造船業(yè)景 氣看好，預(yù)計(jì)韓國(guó)造船將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。根據(jù)目前世界主要造船國(guó)家在世界船市上的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)今后10年韓國(guó)將繼續(xù)保持世界第一造船大國(guó)的地位。
推薦院校
蔚山大學(xué)、仁荷大學(xué)、釜山國(guó)立大學(xué)