從2011年開(kāi)始，出國(guó)留學(xué)回國(guó)人數(shù)逐年增加，2011年出國(guó)留學(xué)人數(shù)為34萬(wàn)人，回國(guó)人數(shù)為19萬(wàn)人，而2013年出國(guó)人數(shù)是41萬(wàn)人，只比2012年出國(guó)多出1萬(wàn)人左右，而2013年的回國(guó)人數(shù)為30萬(wàn)人，這批人員加上我們龐大的畢業(yè)生，給本來(lái)就以不堪重負(fù)的就業(yè)壓力又朦上了一層陰影。
很多人認(rèn)為出國(guó)留學(xué)要學(xué)習(xí)外國(guó)的先進(jìn)知識(shí)，殊不知有很多藍(lán)領(lǐng)的課程會(huì)更加接地氣，比如汽車(chē)維修改裝這個(gè)行業(yè)。
日本和中國(guó)都是亞洲國(guó)家，日本的汽車(chē)文化要比中國(guó)早很多，一般20年左右，也就是說(shuō)，你看日本現(xiàn)在的樣子，20年后中國(guó)也會(huì)發(fā)展成這個(gè)樣子。
1980年到1991年的泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期，由于本田在F1展現(xiàn)出了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)在鈴鹿賽道可以看到很多穿著高跟鞋的年輕女孩兒.門(mén)票一售而光，30萬(wàn)人蜂擁而至。在短短兩天的時(shí)間里把鈴鹿這個(gè)小鎮(zhèn)上的食物消滅得一干二凈。這樣的場(chǎng)景我們是否在上海賽車(chē)場(chǎng)上有似曾相識(shí)的感覺(jué)?
到了90年代，在世界拉力賽中取得優(yōu)異成績(jī)的斯巴魯Impreza以及競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型三菱Lancer Evo都得到了車(chē)迷們的狂熱追寵。能改造成拉力賽車(chē)的基本車(chē)型一度暢銷(xiāo)。到現(xiàn)在，這兩款車(chē)型依然受到賽車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。在日本汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)與市場(chǎng)銷(xiāo)售直接掛鉤表現(xiàn)出良好效果的只有這兩個(gè)車(chē)型。目前我們跑CRC(全國(guó)拉力錦標(biāo)賽)基本都是這兩款車(chē)型。
為了迎合汽車(chē)文化，以改裝為主修的課程在日本出現(xiàn)，比較有名的是日本自動(dòng)車(chē)短期大學(xué)和豐田名古屋自動(dòng)車(chē)大學(xué)校，尤其是后者，可作為豐田公司的直通校，這就意味著你畢業(yè)就就業(yè)，比起那些"海帶"是不是強(qiáng)多了。隨著社交工具的流行，skype這樣的IM交流工具也逐漸走向藍(lán)領(lǐng)，尤其是在汽車(chē)領(lǐng)域，我們都知道，汽車(chē)維護(hù)改裝是非常注重實(shí)操的，即使畢業(yè)后也會(huì)遇到很多問(wèn)題。這些問(wèn)題緊靠電話是說(shuō)不清楚的。這個(gè)時(shí)候，通過(guò)skype的視頻通話技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)其低廉的通訊費(fèi)用也是一些藍(lán)領(lǐng)的省錢(qián)利器。
目前隨著中國(guó)汽車(chē)的保有量增加，我們逐步進(jìn)入了汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的第二高峰期。廣大留學(xué)生一定要抓住這個(gè)機(jī)遇，爭(zhēng)取讓自己的前途(錢(qián)途)一片光明。
很多人認(rèn)為出國(guó)留學(xué)要學(xué)習(xí)外國(guó)的先進(jìn)知識(shí)，殊不知有很多藍(lán)領(lǐng)的課程會(huì)更加接地氣，比如汽車(chē)維修改裝這個(gè)行業(yè)。
日本和中國(guó)都是亞洲國(guó)家，日本的汽車(chē)文化要比中國(guó)早很多，一般20年左右，也就是說(shuō)，你看日本現(xiàn)在的樣子，20年后中國(guó)也會(huì)發(fā)展成這個(gè)樣子。
1980年到1991年的泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期，由于本田在F1展現(xiàn)出了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)在鈴鹿賽道可以看到很多穿著高跟鞋的年輕女孩兒.門(mén)票一售而光，30萬(wàn)人蜂擁而至。在短短兩天的時(shí)間里把鈴鹿這個(gè)小鎮(zhèn)上的食物消滅得一干二凈。這樣的場(chǎng)景我們是否在上海賽車(chē)場(chǎng)上有似曾相識(shí)的感覺(jué)?
到了90年代，在世界拉力賽中取得優(yōu)異成績(jī)的斯巴魯Impreza以及競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型三菱Lancer Evo都得到了車(chē)迷們的狂熱追寵。能改造成拉力賽車(chē)的基本車(chē)型一度暢銷(xiāo)。到現(xiàn)在，這兩款車(chē)型依然受到賽車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。在日本汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)與市場(chǎng)銷(xiāo)售直接掛鉤表現(xiàn)出良好效果的只有這兩個(gè)車(chē)型。目前我們跑CRC(全國(guó)拉力錦標(biāo)賽)基本都是這兩款車(chē)型。
為了迎合汽車(chē)文化，以改裝為主修的課程在日本出現(xiàn)，比較有名的是日本自動(dòng)車(chē)短期大學(xué)和豐田名古屋自動(dòng)車(chē)大學(xué)校，尤其是后者，可作為豐田公司的直通校，這就意味著你畢業(yè)就就業(yè)，比起那些"海帶"是不是強(qiáng)多了。隨著社交工具的流行，skype這樣的IM交流工具也逐漸走向藍(lán)領(lǐng)，尤其是在汽車(chē)領(lǐng)域，我們都知道，汽車(chē)維護(hù)改裝是非常注重實(shí)操的，即使畢業(yè)后也會(huì)遇到很多問(wèn)題。這些問(wèn)題緊靠電話是說(shuō)不清楚的。這個(gè)時(shí)候，通過(guò)skype的視頻通話技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)其低廉的通訊費(fèi)用也是一些藍(lán)領(lǐng)的省錢(qián)利器。
目前隨著中國(guó)汽車(chē)的保有量增加，我們逐步進(jìn)入了汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的第二高峰期。廣大留學(xué)生一定要抓住這個(gè)機(jī)遇，爭(zhēng)取讓自己的前途(錢(qián)途)一片光明。