一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1、 對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導施工提供科學依據(jù)的是（ ?。?BR> A．工藝試驗
B．原材料的驗證試驗
C．標準試驗
D．構(gòu)(配)件進場驗證試驗
2、瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（ ）。
A．合理選擇碾壓速度
B．保證攤鋪機均勻連續(xù)作業(yè)
C．合理確定初壓溫度
D．采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)
3、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，負責對公路工程從業(yè)單位進行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是（ ?。?。
A．建設(shè)單位
B．交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
C．監(jiān)理單位
D．勘察設(shè)計單位
4、在爆破工程的安全管理中，對環(huán)境的管理不包括（ ?。?。
A．安全培訓
B．安全距離
C．安全警示
D．安全防護
5、不屬于軟土的工程特性的是（ ?。?。
A．天然含水量高
B．孔隙比小
C．透水性差
D．壓縮性高
6、光面爆破的分區(qū)起爆順序為（ ?。?。
A．掏槽眼——輔助眼——周邊眼——底板眼
B．掏槽眼——輔助眼——底板眼——周邊眼
C．周邊眼——輔助眼——底板眼——掏槽眼
D．周邊眼——掏槽眼——底板眼——輔助眼
7、供襯砌用的臨時中線點，必須用（ ?。y定，其間距可視放樣需要適當加密，但不宜大于10m。
A．水準儀
B．經(jīng)緯儀
C．全站儀
D．測距儀
8、幫助司機夜間行車時，通過對車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備的安全設(shè)施是（ ?。?。
A．指示標志
B．輪廓標志
C．路面標線
D．指路標志
9、關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（ ?。?。
A．常用施工方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土
B．模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂隔離劑
C．模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8．0MPa方可進行
D．外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入
10、 下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的是（ ?。?。
A．支架彈性變形混凝土梁撓度的計算有誤
B．施加預(yù)應(yīng)力時間差異
C．實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力
D．波紋管豎向偏位過大
1、 對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導施工提供科學依據(jù)的是（ ?。?BR> A．工藝試驗
B．原材料的驗證試驗
C．標準試驗
D．構(gòu)(配)件進場驗證試驗
2、瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（ ）。
A．合理選擇碾壓速度
B．保證攤鋪機均勻連續(xù)作業(yè)
C．合理確定初壓溫度
D．采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)
3、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，負責對公路工程從業(yè)單位進行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是（ ?。?。
A．建設(shè)單位
B．交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
C．監(jiān)理單位
D．勘察設(shè)計單位
4、在爆破工程的安全管理中，對環(huán)境的管理不包括（ ?。?。
A．安全培訓
B．安全距離
C．安全警示
D．安全防護
5、不屬于軟土的工程特性的是（ ?。?。
A．天然含水量高
B．孔隙比小
C．透水性差
D．壓縮性高
6、光面爆破的分區(qū)起爆順序為（ ?。?。
A．掏槽眼——輔助眼——周邊眼——底板眼
B．掏槽眼——輔助眼——底板眼——周邊眼
C．周邊眼——輔助眼——底板眼——掏槽眼
D．周邊眼——掏槽眼——底板眼——輔助眼
7、供襯砌用的臨時中線點，必須用（ ?。y定，其間距可視放樣需要適當加密，但不宜大于10m。
A．水準儀
B．經(jīng)緯儀
C．全站儀
D．測距儀
8、幫助司機夜間行車時，通過對車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備的安全設(shè)施是（ ?。?。
A．指示標志
B．輪廓標志
C．路面標線
D．指路標志
9、關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（ ?。?。
A．常用施工方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土
B．模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂隔離劑
C．模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8．0MPa方可進行
D．外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入
10、 下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的是（ ?。?。
A．支架彈性變形混凝土梁撓度的計算有誤
B．施加預(yù)應(yīng)力時間差異
C．實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力
D．波紋管豎向偏位過大
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