飛機(jī)維修技能在實(shí)踐中逐漸提升，對(duì)于大學(xué)生而言，實(shí)習(xí)是提升自己實(shí)踐技能的不錯(cuò)選擇。下面是出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編收集整理的飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)周記范文，歡迎閱讀與參考。
飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)周記(一)
來到航線定檢PPC實(shí)習(xí)已經(jīng)快兩周了，我對(duì)工作內(nèi)容有了初步的了解。生產(chǎn)準(zhǔn)備控制中心主要是關(guān)于飛機(jī)定檢生產(chǎn)準(zhǔn)備、調(diào)度，流程控制、工程管理以及出廠報(bào)告的編寫。在此之前我對(duì)飛機(jī)A檢、C檢的內(nèi)容和區(qū)別完全不了解，經(jīng)過師傅的講解我學(xué)習(xí)到，飛機(jī)一般按飛行小時(shí)和起落架次分為A檢、C檢和D檢。
在維修深度維修周期，維修人員等的要求上都有很大的不同。這些知識(shí)對(duì)我這個(gè)從未接觸過飛機(jī)維修的外行人來說還是很難理解透徹的。我對(duì)飛機(jī)定檢的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作僅是很感性的認(rèn)知，但我仍然相信這種停留在感性的認(rèn)知更真切，更直觀。
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