【題目】1、近年研究生就業(yè)形勢日益嚴峻，畢業(yè)成“蟻族”甚至出現(xiàn)了畢業(yè)生回家種地，老父氣絕服毒，研究生找不到工作自殺的悲劇，對此談?wù)勀愕目捶ā?BR> 參考解析：
百年大計，教育為本。教育關(guān)系到一個民族和國家的未來，高等教育的質(zhì)量直接決定為整個社會提供的后備人才儲備。曾幾何和，作為高等教育代表的研究生在社會中有著很到的社會地位，是人才的象征。但是幾年研究生就業(yè)形勢日益嚴峻，畢業(yè)成蟻族，更有甚者因為找不到工作而自殺，父親服毒，得令痛心。研究生就業(yè)絕非僅僅是個人問題，而是一個嚴重的社會問題，研究生作為高端研究型人才的代表，出現(xiàn)了材料中的現(xiàn)象會對社會產(chǎn)生嚴重的負面影響。一方面，研究生學歷的取得要經(jīng)過長期的求學經(jīng)歷，花費巨大的成本，有的農(nóng)村學生甚至是借債讀書，無法找到工作的現(xiàn)實不能彌補付出的成本，在社會上會加大讀書無用論的認知。另一方面，研究生是從事專業(yè)方向研究的人員，掌握了較高的專業(yè)能力和素質(zhì)，無法找到工作不僅是社會人才資源的浪費，更是造成了國家大量投入的教育資源的浪費。
之所以會出現(xiàn)目前研究生畢業(yè)變蟻族的現(xiàn)象，我們不能僅僅歸咎于研究生自身就業(yè)觀念，更應(yīng)該反思產(chǎn)生這一現(xiàn)象的社會根源，才能從根本上解決問題。其原因主要是以下方面：
第一，國家盲目的擴招政策。研究生的數(shù)量和國家的招生政策直接相關(guān)，2008年的全球金融危機造成了大量企業(yè)倒閉，國家為了緩和大學生就業(yè)難，開始對研究生進行擴招。擴招政策對緩解當年大學生就業(yè)難起到了一定的積極作用，但是沒有從根本上解決問題，隨著三年時間過去，研究生面臨同樣就業(yè)問題。
第二，我國高校研究生培養(yǎng)模式存在缺陷。
我國碩士培養(yǎng)目標參照蘇聯(lián)的副博士學位，3年時間要完成修課與論文寫作，基本上失去了實踐的機會。雖然我國借鑒了職業(yè)型研究生培養(yǎng)制度，我們的學術(shù)型碩士研究生根本沒有做科研。而那些刻苦的研究生也是做著大致相同、觀點陳舊的論文，學到的大量知識并不能轉(zhuǎn)化為能為社會服務(wù)、促進社會發(fā)展的能力時，學到的知識得不到更大的回報。
第三，研究生家庭的期望值過高。
在中國人傳統(tǒng)的認知中，普遍認為研究生畢業(yè)的高學歷就代表著高能力，能夠獲得很好的工作和很高的收入，這一現(xiàn)象在農(nóng)村更為普遍。但是現(xiàn)實并非如此，研究生的高學歷并非等同于高能力，加之當前研究生擴招，不可避免的會存在貶值現(xiàn)象，但是在傳統(tǒng)觀念的壓力之下，很多人無法接受研究生找不到工作的社會現(xiàn)實，心理承受能力不強的學生會發(fā)生自殺的悲劇。
因此，解決研究生就業(yè)為題是一個社會的系統(tǒng)工程，需要從以下幾方面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
第一，國家制定合理的培養(yǎng)規(guī)模。高等教育是一個國家教育水平的重要體現(xiàn)，但是高等教育的發(fā)展要遵循必要的規(guī)律，培養(yǎng)規(guī)模要和社會需求和自身所擁有的資源相匹配。因此，國家相關(guān)教育部門對研究生的招生規(guī)模應(yīng)該加以理性的控制，不能僅僅為了緩解就業(yè)而擴招。
第二，改革研究生教育培養(yǎng)模式。研究生作為專業(yè)研究型人才，必須改變當今粗放的教育培養(yǎng)模式，積極借鑒國際上的先進經(jīng)驗，一方面加大研究生教育期間的實踐比例，不能僅僅在課堂的書本中進行研究生學習。另一方面，引導(dǎo)研究生的研究與社會實際和社會需求相結(jié)合，使研究成果更好的服務(wù)社會，體現(xiàn)研究的真正價值。
第三，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的高學歷等于高能力的認知。隨著市場化的不斷推進，社會更加認可一個人的實際工作能力而非僅僅是學歷文憑。研究生個人和中國的廣大家庭應(yīng)當轉(zhuǎn)變之前對研究生過高的期望值，從社會實際出發(fā)，放低姿態(tài)，用自己所學逐漸的創(chuàng)造屬于自己的價值。
【題目】2、一路下跌的油價，終于觸底反彈。隨著成品油調(diào)價窗口的開啟，國內(nèi)油價8個月以來首次上漲。在這之前，國內(nèi)油價已經(jīng)“13連跌”，從8元時代跌入5元時代。在有車族感受到實惠的同時，財政部門連續(xù)出手的燃油消費稅，也對沖掉了一部分紅利。這次，有網(wǎng)友調(diào)侃道，油價跌的時候，燃油消費稅加上去，現(xiàn)在油價又漲回去了，消費稅能不能同步降一些。對于調(diào)節(jié)的燃油稅，你怎么看?
參考解析：
比起油價的起起落落，稅負的痛感更直接、更糾結(jié)。油價下跌的時候，可能感覺不出來，可回調(diào)時會“水落礁石出”，讓人感覺不爽著實難免。對此，我們應(yīng)當保持一種理性的態(tài)度。燃油消費稅有其積極的一面，需要客觀地認識。無論調(diào)節(jié)收入分配、鼓勵綠色出行，還是?？顚Ｓ脕砀纳骗h(huán)境、治理霧霾，都有征收的必要作用。
與其他罰款、收費不同，稅收具有嚴肅性、固定性，不太適合過于頻繁的調(diào)整。從各國的法治實踐看，涉及稅收的法律與政策，均需要慎之又慎，尤其強調(diào)的是公眾的知情、參與、監(jiān)督，以及程序的正義。稅收，取之于民用之于民，畢竟是從老百姓口袋里邊掏錢，關(guān)乎公民財產(chǎn)權(quán)利，必須于法有據(jù)。
今年全國人大會議一大焦點，就是《立法法》的修訂。新修訂的《立法法》，將嚴格限定政府涉稅權(quán)力，要求依法治稅?？梢灶A(yù)見，在不遠的將來，燃油消費稅等將不能隨隨便便調(diào)整。加多少、減多少，怎么加、怎么減，都離不開明確的、公開的法律授權(quán)，甚至需要同級人大“過堂”。其實，比較理想的做法，是建立一整套法治化的調(diào)節(jié)機制。比如說，當油價下跌時，觸及某一點位，便自動啟動相應(yīng)的法律程序，依法結(jié)合當時的宏觀經(jīng)濟與民生狀況評判，是否應(yīng)加稅、應(yīng)加多少稅。反之，則要有相應(yīng)的退出機制，該減的時候，也要有民意代表的發(fā)聲。這樣做，雖然感覺“麻煩些”，但卻既可以實現(xiàn)政策目的，又不失嚴肅性，更加實事求是，老百姓也相對容易接受。
正如習近平總書記在省部級專題研討班重要講話中指出的，“要嚴守法治原則，一切依法辦事，努力用法治建設(shè)的新成效交出一份讓人民群眾認可的答卷”。依法治稅，早一天走上法治正軌，便可早一天收獲民眾的真心支持。
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