復(fù)習(xí)二建考試時(shí)，一定要做好詳細(xì)計(jì)劃，并實(shí)施才行哦。本文“【市政公用工程實(shí)務(wù)】2016年二建知識(shí)點(diǎn)輔導(dǎo)（27）”由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)二級(jí)建造師頻道整理而出，希望朋友們都能取得好成績(jī)！
2016年二級(jí)建造師考試《市政公用工程實(shí)務(wù)》知識(shí)點(diǎn)：城市道路的級(jí)別
2K311010 城市道路的級(jí)別、類別和構(gòu)成 P1
1、城市道路分為剛性路面(水泥混凝土，白)和柔性路面(瀝青，黑)
2、路基的斷面形式：路堤(填方)、路塹(挖方)、半填半挖
3、路面：深度越深，要求(強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性)越低
4、面層要求：強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，表面層：平整度和粗糙度
5、瀝青表面作用：防水、防磨耗、防滑或改善碎(礫)石路面15～30mm
6、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。
7、基層的材料：(1)整體性材料：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料 (2)嵌鎖型和級(jí)配型材料
8、墊層：介于基層和土基之間
作用：改善土基的濕度和溫度 水穩(wěn)定性必須要好 厚度≥150mm
墊層材料有粒料和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類
9、面層與基層之間灑布：透層(液態(tài)、乳化狀)、粘層、封層
10、反射裂縫：基層材料開裂導(dǎo)致上面面層材料開裂
主干路、快速路應(yīng)加厚面層或采取其他措施(①白改黑 ②黑+黑)減輕
11、路基性能要求的主要指標(biāo)：整體穩(wěn)定性、變形量
12、路面使用要求指標(biāo)：平整度、承載能力(抗疲勞破壞和塑性變形)、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性：(不透水性)、噪聲量
13、道路分類：快速路、主干路、次干路和支路
快速路：長(zhǎng)距離交通服務(wù)(必須設(shè)分隔帶)
主干路：連接城市各主要分區(qū)的交通干道(一般不設(shè)立體交叉、擴(kuò)大交叉口)
次干路：聯(lián)系各部分和集散交通，兼有服務(wù)
支路：解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主
14、高級(jí)路面
①水泥混凝土—30 年;②瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石、整齊石塊和條石—15 年
高速、一級(jí)、二級(jí)公路;城市快速路、主干路
▼15、按力學(xué)特性的路面分類
1.柔性路面：彎沉變形大、抗彎強(qiáng)度小破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變 —— 瀝青
2.剛性路面：彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度—— 水泥
2016年二級(jí)建造師考試《市政公用工程實(shí)務(wù)》知識(shí)點(diǎn)：城市道路路基
2K311020 城市道路路基 P6
1、路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、眼線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。
2、路基施工程序：
(1)準(zhǔn)備工作：組織、物資、技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)
?(2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線 原則“先地下、后地上”“先深后淺”——先挖溝、再修路
(3)路基(土、石方)工程
(4)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
3、JD(交點(diǎn))是確定路線的唯一依據(jù);布置護(hù)樁是必要的，一般護(hù)樁應(yīng)有 3 個(gè)點(diǎn);如果 2 個(gè) JD 點(diǎn)相距較遠(yuǎn)時(shí)，每隔 500～1000m 應(yīng)加設(shè)方向樁控制中線;兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離 500m 左右。
4、路基施工測(cè)量的三項(xiàng)工作：
(1)恢復(fù)中線測(cè)量;
(2)釘線外邊樁;在道路邊線外 0.5～1.0m 兩側(cè)
(3)測(cè)標(biāo)高;
5、填土(方)路基：當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方——填方路基。
?(1)路基填土不得使用：腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土、有毒有害的土、含水量很高的土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100mm 的土塊應(yīng)打碎。填前需將地基壓實(shí)?！獣?huì)帶來路基的不均勻沉陷
(2)妥善處理墳坑、井穴——分層填實(shí)至原地面標(biāo)高
?(3)地面坡度陡于 1:5 時(shí)修成臺(tái)階，每級(jí)臺(tái)階寬度≥1.0m;高度≤0.3m，臺(tái)階頂面向內(nèi)傾斜
(4)根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。
(5)填土長(zhǎng)度達(dá) 50m 左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重(初壓和終壓要有噸位上的差異)，最后碾壓≥12t級(jí)壓路機(jī)。
?(6)填方高度內(nèi)的管涵頂面還土 500mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓
6、挖土(方)路基：當(dāng)原地面標(biāo)高高于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型——挖方路基。
(1)根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖，一般每側(cè)要比路面寬出 300～500mm。
(2)挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓面到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。設(shè)計(jì)高程600mm 以內(nèi)清理，以好土等材料回填夯實(shí)。
(3)壓路機(jī)不小于 12t 級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡。
?(4)碾壓時(shí)視土干濕而決定采取灑水或換土(爛泥漿)、晾曬(含水量不多)等措施。
?(5)過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工(先挖溝后修路)，雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。(石灰吸水，后強(qiáng)性)
★7、路基的質(zhì)量檢查
主控項(xiàng)目(必須合格率 100%)：壓實(shí)度、彎沉值;
一般項(xiàng)目(平均合格率 80%)：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡
8、路基壓實(shí)要求
? (1).合理選用壓實(shí)機(jī)械、機(jī)具(根據(jù)土和噸位來選擇)
根據(jù)工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填土種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、工期要求、壓實(shí)機(jī)機(jī)械效率等決定。常用的壓實(shí)機(jī)械分為：靜力式、夯擊式、振動(dòng)式
(2).正確的壓實(shí)方法和適宜的壓實(shí)厚度
? 原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊
橫向接頭：振動(dòng)—重疊 0.4～0.5m，三輪—重疊后輪寬的 1/2;
縱向接頭：重疊 1.0～1.5m
不能使用壓路機(jī)的部位：道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土——用小型夯壓機(jī)或蛙夯、人力夯，夯擊面積重疊 1/4～1/3
(3).掌握土層含水量——在最佳含水量情況下壓實(shí)的土水穩(wěn)性最好(拋物線)
最佳含水量和最大干密度是兩個(gè)十分重要的指標(biāo)，對(duì)路基設(shè)計(jì)與施工都很重要
? (4).壓實(shí)質(zhì)量檢查：重型擊實(shí)試驗(yàn)方法測(cè)定擬用土料的最佳含水量和最大干密度。
9、地基處理分類：改良(壓路機(jī)碾壓)、置換、補(bǔ)強(qiáng)
10、地基處理方法的適用范圍：
①.碾壓及夯實(shí)：對(duì)飽和黏性土應(yīng)慎重采用
②.換土墊層：適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理
③.排水固結(jié)：適用于處理飽和軟弱土層
④.置換及拌入：振沖換置法對(duì)于不排水剪切強(qiáng)度小于 20Kpa 時(shí)慎用。
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