2017國考申論熱點(diǎn):人行道須保證2米寬

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    【背景鏈接】
    2016年7月5日上午,北京市市政市容委就今年新修訂的《城市道路公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置與管理規(guī)范》新地標(biāo)進(jìn)行解讀。按照新規(guī)范,擠占人行便道的部分公共服務(wù)設(shè)施將被清除,本市的城市道路人行道必須留出至少兩米以上的寬度供人通行。
    【標(biāo)準(zhǔn)表述】
    [綜合分析]
    “人行道須保證2米寬”是對(duì)步行權(quán)的有力維護(hù)。出行的方式是多種多樣的,于是我們的道路分為很多區(qū)域,有步行區(qū),有非機(jī)動(dòng)車區(qū),有機(jī)動(dòng)車區(qū)。起初,道路的區(qū)域劃分還是很科學(xué)的,各種區(qū)域基本上都可以滿足需要??墒?,隨著汽車時(shí)代的到來,城市的道路規(guī)劃開始有所改變。具體來說,就是機(jī)動(dòng)車道越來越寬,而非機(jī)動(dòng)車道,特別是人行道,萎縮了。
    隨著汽車時(shí)代的到來,我們需要適時(shí)拓寬機(jī)動(dòng)車道的寬度,以保證車輛的有序通行。遺憾的是,在維護(hù)機(jī)動(dòng)車出行權(quán)的時(shí)候,人們的步行權(quán)卻被侵犯了。在新建設(shè)的道路上,機(jī)動(dòng)車道越來越寬,從雙車道到四車道,從四車道到六車道??墒?,步行區(qū)域卻只留下了狹窄的空間。
    尤其是在老舊道路改造的時(shí)候,為了給機(jī)動(dòng)車更大的空間,就犧牲了行人的利益。有些道路的人行道已經(jīng)沒有了,行人只能和非機(jī)動(dòng)車混雜在一起出行。有的雖然也有人行道,可是那點(diǎn)空間太過窄小,有的縮減到半米,有的才30厘米,上下學(xué)的孩子只能側(cè)著身子通過。
    一個(gè)城市的道路,需要維護(hù)所有出行方式的權(quán)益。和諧的道路環(huán)境是所有出行方式都能便捷的出行。
    我們已經(jīng)開始反思汽車時(shí)代的傷痛了,汽車時(shí)代的大氣污染,汽車時(shí)代的事故多發(fā),都是值得反思的。我們還在倡導(dǎo)人們綠色出行,鼓勵(lì)人們多采用步行或者是自行車出行的方式,這就需要讓道路區(qū)域的劃分更加合理,更加科學(xué)。
    [對(duì)策措施]
    一是以制度為導(dǎo)向,把路權(quán)還給步行者,主動(dòng)適應(yīng)綠色出行的需要。
    二是愿這樣的好規(guī)定,不是北京市一個(gè)地方的主動(dòng)作為,而應(yīng)該成為全國城市都堅(jiān)守的底線。
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