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2017司法考試案例分析：送貨車配貨超載誰擔責
[案情]：
某網(wǎng)架廠與王某訂立貨運合同，合同約定由王某將該廠貨物16.5噸(貨車核定載質(zhì)量為16.8噸)在26小時內(nèi)從甲地運至乙地。被告王某于6月30日14時裝貨后在原告網(wǎng)架發(fā)貨清單上(清單一式兩份)簽字。發(fā)貨清單中載明了貨到時間、地點及收貨人。嗣后，王某送貨行至某超限站，因超載被扣并被罰款3500元。當貨車到乙地后王某并未將貨送到目的地，而是將貨車停至某停車場。雙方對超載罰款問題未協(xié)商一致，王某未經(jīng)發(fā)貨方允許在發(fā)貨方支付運費后擅自將貨物拉回甲地。發(fā)貨方廠長于7月3日從乙地返回甲地與王某交涉，為索回由王某控制的貨物，網(wǎng)架廠在王某的要求下又付返回甲地運費3500元和罰款1000元。原告認為被告向其索要的運費7000元及罰款1000元無法律依據(jù)而提起訴訟。
[評析]：
誰應對超載罰款負舉證責任及王某應否返還運費。
一、因超載舉證責任分擔的確定。王某與網(wǎng)架廠在運輸合同中約定了載貨重量，王某雖辯稱其不存在配貨的情形，但不能證實原告托運貨物時存在對重量申報不實的情況。應當認定載貨量未超出貨車核定的載質(zhì)量16.8噸，在運輸過程中，貨車一直在王某的支配下，發(fā)貨方網(wǎng)架廠從起運地點即脫離了對其貨物的控制，被告在途中存有配貨的可能性。王某有義務舉證證明罰款與原告貨物超載存在因果關(guān)系。而王某提供的證據(jù)不足以證明網(wǎng)架廠貨物存在超載的情形，其向原告索要罰款1000元無事實和法律依據(jù)，應當予以返還。
二、運輸合同違約責任的認定。王某與網(wǎng)架廠間存在運輸合同關(guān)系。王某應當按照合同約定的時間、地點及交貨方式履行義務。其未在指定時間將貨物交與收貨人，而是在控制網(wǎng)架廠貨物的情況下，未經(jīng)原告同意，擅自改變運輸路線將貨物拉回，王某的行為違反了合同約定，被告向原告索要運費7000元無法律和合同依據(jù)，應當予以返還。原告的訴訟請求應受法律保護。
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