為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準備好一份方案，方案屬于計劃類文書的一種。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇一
有軌電車是指采用電力驅(qū)動，并在軌道上行駛的運量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車，以及蘇州有軌1號線等線路的陸續(xù)開通，我國已有多條現(xiàn)代有軌電車線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車線路。據(jù)不完全統(tǒng)計，至20xx年，全國的現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃線路將超過2500km，已開始進入快速發(fā)展階段。
現(xiàn)代有軌電車的信號系統(tǒng)作為保證行車安全、提高運行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點。同時，由于我國現(xiàn)代有軌電車的起步相對較晚，因而探索適合我國有軌電車信號系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問題。
有軌電車具有多種路權(quán)形式，一般分為：專有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車信號系統(tǒng)的主要特點：①道岔一般采用集中或分散自動控制，并具有車載遠程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;③無自動駕駛功能，一般采用車載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運營調(diào)度管理功能，但相對簡單;⑤正線多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機，環(huán)境防護等級要求高。
有軌電車的道岔控制方式主要有：自動進路控制、車載手動控制、道旁控制和手操道岔，其中自動進路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動控制模式作為自動進路控制模式失效時的備用模式;道旁控制作為車載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。
分散自動控制方式與集中自動控制方式相比，雖然自動化程度略低，但降低了系統(tǒng)對控制中心和無線通信網(wǎng)絡(luò)的依賴，減少了建設(shè)成本，同時能夠滿足運營的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動控制方式。
3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
有軌電車的正線信號系統(tǒng)主要由運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車載控制子系統(tǒng)4部分組成。
3.2系統(tǒng)功能
1.運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線路信息的狀態(tài)顯示;列車運行狀態(tài)監(jiān)視;時刻表的編制與管理;預(yù)計到站與早晚點計算;操作、報警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時鐘功能等。
2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，并為接近列車自動辦理進路;接收列車的人工遙控命令，并辦理進路;具有道旁控制道岔功能;負責道岔防護，進路辦理與解鎖;向列車發(fā)送進路的狀態(tài)信息;向運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號機、軌道區(qū)段及進路的狀態(tài)信息;向運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報警信息。
3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行效率和準點率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，向公路信號燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過請求;檢測路口占用，向公路信號燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號機的顯示，并向列車發(fā)送信號機狀態(tài)。
4.智能車載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車的定位和測速，并通過gprs發(fā)送給運營調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機輸入的命令信息，并在通過環(huán)線區(qū)域時，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進路辦理和路口的優(yōu)先通過;具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車載人機界面上;顯示列車的速度、限速、預(yù)計到站等信息。
1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線和計軸的道岔控制方案，但該方案中由于無法保證整個接近道岔區(qū)段無線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡稱lcu單元)，實現(xiàn)整個接近區(qū)段無線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環(huán)線區(qū)段通信正常，而且在申請道岔控制權(quán)失敗的情況下，依然能通過lcu單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無線通信，并完成道岔的自動或遙控控制;同時還能夠?qū)⒄麄€道岔區(qū)段的進路和信號機狀態(tài)，實時復示在列車車載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機也可以通過車載顯示終端了解前方的信號機和進路情況。
2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車和社會車輛能夠快速、均衡的運行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問題。由于整個有軌電車線路的路口情況復雜，各有不同，就要求有軌電車的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。
路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類：①當有軌電車接近路口，立即向社會交通系統(tǒng)申請路口優(yōu)先權(quán);②如果有軌電車的信號燈亮紅燈時，不申請路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號;如果有軌電車的信號燈亮綠燈時，申請延長有軌電車的通過時間;③無路口優(yōu)先功能。
控制中心和車載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級較高，當中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時，列車通過路口時需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。
3.智能車載控制技術(shù)。為進一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。
車載通過接收地面環(huán)線上傳的速度限制信息，對列車進行超速防護。當列車速度接近限速時，車載控制系統(tǒng)給出聲音報警，若速度持續(xù)增大并超過限速時，車載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動，直至列車速度低于限速時，才停止輸出最大常用制動。
車載主機根據(jù)車載顯控終端上的司機激活操作確定列車的主控端，據(jù)此判斷列車的運行方向，如果列車的運行方向與此不一致，車載控制系統(tǒng)判斷列車處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動，并給出聲光報警，最大程度上防止列車后溜。當列車運行方向與主控端方向一致時，停止輸出最大常用制動。
因外界干擾等原因造成列車出清，但計軸仍報告占用時，司機確認道岔區(qū)域無列車占用時，可點擊車載顯控終端上的計軸復位，此時車載信號系統(tǒng)通過環(huán)線，將計軸復位命令下達至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計軸進行復位。
系統(tǒng)采用分散自動控制方式，在基于計軸和環(huán)線的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了lcu單元，實現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無線覆蓋和區(qū)域控制;針對有軌電車與公共交通系統(tǒng)復雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。
目前，該系統(tǒng)方案已完成實驗室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗證，并將在試驗線進行試驗，從而進一步驗證和完善系統(tǒng)，最終實現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇二
現(xiàn)由于原安徽拖拉機廠的改建，為了保護廠區(qū)內(nèi)的原有大樹及綠化苗木、合理利用綠化苗木資源，我們擬將廠區(qū)的香樟、梧桐、女貞、紅葉李及大部分可利用的綠化灌木地被集中遷移保護，目前已在新組建的中寶機械制造有限公司預(yù)留了空地作為儲備用地。現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)的植物遷移至此集中養(yǎng)護管理，原地塊合理規(guī)劃后，苗木回遷種植?？梢钥s短綠化成型時間，提高環(huán)境資源利用率。
我們專業(yè)技術(shù)施工人員目前也綜合踏勘了現(xiàn)場情況，認真研究了有關(guān)植物材料的特性、植物材料與土質(zhì)的相互關(guān)系，制定了詳細的遷移養(yǎng)護等防止樹木植株枯死的技術(shù)措施。具體表述如下：
土方是植物種植的基質(zhì)，土方質(zhì)量的好壞將直接影響苗木的成活率，應(yīng)將土方工程作為此項移植工程的重要一環(huán)來認真對待。嚴格控制中寶機械制造有限公司的儲備用地的土方質(zhì)量要求，確保其達到綠化種植的要求，適合并有利于苗木生長。
1、綠化種植土壤要求的土質(zhì)疏松、通氣、排水良好，石灰渣、爐渣、瀝青、混凝土等對植物生長不利的物質(zhì)和粒徑10厘米以上的石塊及樹根雜草必須清理干凈。
2、在種植前對土壤進行一次調(diào)查和測定，確定土壤合格后對土壤進行翻松30-40cm，并剔除25mm以上的石塊、垃圾，為利于土方自然地形排水，應(yīng)對土方進行造型和平整，造型和平整后的地形坡度一般控制在3%-5%左右，沒有積水，地面排水良好。如個別區(qū)域土壤不合格必須換土，所換土壤且必須是疏松的農(nóng)田土層ph值在6-7之間，無雜質(zhì)，無污染。
3、在栽植前，對喬灌木施少量的復合肥和鈣鎂磷肥，作為根基肥，這一方面可改善這些植物的生長環(huán)境條件，同時可促進苗木發(fā)根成活和日后的生長（應(yīng)在基肥上覆蓋20-30厚的客土，以防肥料直接與根系接觸引起燒根）如條件許可的話，在土壤中適當摻入一些腐熟有機肥的辦法，來改善土壤的理化性質(zhì)，使之滿足這些植物正常生長所需的條件。
目前非苗木的適宜移植季節(jié)，需要加大苗木的土球和加強修剪來提高其生活率，根據(jù)不同樹種的生長情況對本工程原有大樹移植，其具體施工方法簡述如下：
（1）大樹移植工藝流程：
起掘—→挖穴—→修剪—→種植—→支撐—→綁扎—→修剪—→澆水—→遮蔭—→養(yǎng)護
a、因正值夏季，樹木的土球應(yīng)比平常挖掘大一些，因土球越大，根系越完整，栽植越易成功。
b、為防止泥球在吊運途中破碎，要用草繩綁扎泥球，要求扎緊扎實。可適當留起主根。
（土球或根系規(guī)格：苗木胸徑是指樹木離地面130公分處的樹干直徑，苗木地徑是指樹木離地面30公分處的樹干直徑。10公分以下的喬木，挖掘泥球的大小是依照樹木地面上基部的周長作泥球的半徑。10公分以上的喬木，挖掘泥球的大小是依照樹木離地面上40公分處樹干的周長作泥球的半徑。灌木以冠徑的1/2-1/4作泥球的半徑。）
3、樹木的種植
（1）、樹穴：帶土球樹穴直徑是喬木胸徑的6-8倍，樹穴的規(guī)格應(yīng)盡可能考慮到苗木泥球的大小，不得小于泥球的規(guī)格。
a、種植穴(坑)挖掘的質(zhì)量，對植株以后的生長有很大的影響。應(yīng)根據(jù)根系或泥球大小、土質(zhì)情況來確定穴徑大小(一般應(yīng)較根盤或泥球大0.25～0.5米)，穴深是穴徑的2/3。穴形狀一般為圓形，但必須上下口徑大小一致。切忌挖成上大下小的錐形或鍋底形，否則栽植踩實進會使根系劈裂，拳曲或上翹，造成不舒展而影響樹木生長。
b、采用手工挖掘種植穴(坑)。以定點標記為圓心，以規(guī)定的坑(穴)直徑先在地上劃圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規(guī)定的深度。然后將坑底挖松、弄平。栽種露根苗木的坑(穴)底，挖松后在中央堆個小土丘，以利樹根舒展。（手工操作規(guī)程：主要工具有鋤或鍬、十字鎬等。）
c、土質(zhì)不好的，應(yīng)加大坑(穴)的規(guī)格，并將雜物篩出清走，遇到石灰渣、石板、瀝青等對樹木生長不利的物質(zhì)，則應(yīng)將坑(穴)徑加大1至2倍，將有害物質(zhì)清運干凈，換上適宜的種植土。可在種植穴中填些表土及肥土，需經(jīng)過腐熟。苗木一律客土栽種，土塊徑小于4cm。
d、樹穴嚴禁積水。
（2）、種植前的修剪整形
栽植前修剪的目的，主要是為了提高成活率和增減樹形。因此應(yīng)對樹冠在不影響樹形美觀的前提下進行適當修剪。對干性強必須保留中干優(yōu)勢的樹種，采用削枝保干的修剪法，對無中干的樹種，以保持數(shù)個主枝優(yōu)勢為主，適當保留二級枝。
a、對樹冠修剪時，可連枝帶葉剪樹冠的1/3－1/2，也可在剪掉枯枝，病蟲枝后，將全樹的每一個葉片都剪截1/2－2/3，以大大減少葉面積的辦法來降低全樹的水分蒸騰總量。
b、因大樹根系較大，在起掘過程中難免有許多主根、副根受傷，或存在腐根現(xiàn)象，為此在種植前應(yīng)對劈裂、折傷的根系進行修剪，要求剪口光滑平整，以利愈合。
(3)、栽植技術(shù)處理
為確保成活，我們采用abt新技術(shù)，應(yīng)用于綠化種植中，在栽植前用abt生根粉處理。
a、其中abt1號生根粉，主要用于難生根植物及珍稀植物的種植如銀杏等，其生根粉應(yīng)控制在100ppm。可提高移植樹種的生根。對多數(shù)的苗木，種植前在植物的根部浸泡或用手攜噴霧器對根部泥球四周噴灑50ppm的生根粉藥劑5－6次（在1小時內(nèi)）然后進行種植，可以促進根系發(fā)育，提高成活率，增加抗逆能力。根據(jù)我們的經(jīng)驗，可提高成活率15%－35%左右。
b、因為原有樹的樹冠茂盛，為確蒸騰作用，在種植時應(yīng)將泥土振搗結(jié)實，以免水份吸收不夠。
(4)、種植 大規(guī)格香樟和梧桐的種植
為了確保大規(guī)格香樟和梧桐泥球不受損壞方便施工，我們擬對大樹采用吊機吊卸進行種植。 應(yīng)由經(jīng)驗豐富的綠化技術(shù)人員到現(xiàn)場考察好運輸路線和起吊位置。應(yīng)注意：
a、移植時不損壞枝條和現(xiàn)場的成品、半成品或臨時設(shè)施等。
b、起吊處地基是否牢固等。
c、起吊時吊臂能否自由伸展和移動。
d、特別要注意能否吊至種植處，當不能直接吊至種植穴時，應(yīng)安排二次吊卸。
起吊時應(yīng)注意：
a、以起吊泥球為主，樹桿著力點必須用橡皮墊或軟包裝包扎，然后用木條綁扎住，以防隨意活動或防止木條直接夾在樹干上，引起樹皮磨損等。
b、選用一根較長的麻繩或尼龍繩綁住樹的尾部，以便操作人員能控制入穴的角度和方向。
c、選用適當?shù)钠鸬趵|繩及正確的扎繩方法，以避免纜繩斷裂和卡繩。
d、注意輕吊輕放，選擇穩(wěn)定著力點。著力點的選擇可憑經(jīng)驗先選擇一點，通過用吊機輕輕往上提來觀察，是否是最佳著力點，通常試吊2－3次即可找到。起吊點的選擇一般在平板車選好。
當泥球入穴后，先別急著放下吊繩，待選好種植方向后略松吊繩，由專人進行粗支撐或護住樹體。剪斷泥球四周綁扎的草繩，并從樹穴中取出，然后從兩邊鏟入種植土，進行分層搗實，搗實后，可以開始慢慢地松開繩，此時如發(fā)現(xiàn)樹體有傾斜的可能時應(yīng)重新進行種植土的搗實。收工前必須把水澆透。 這里特別要強調(diào)在吊裝過程中現(xiàn)場工作人員必須戴好安全帽，吊臂下嚴禁站人。
女貞等普通喬木的種植
對普通規(guī)格的喬木種植擬采用人工。
a、人工從裝載車上把各類苗木抬到樹穴旁，解開樹冠的綁繩，觀察植株的形態(tài)，確定種植角度。
b、定植方法：苗木修剪后立即定植，定植位置符合要求。其方法是：把泥球放入樹穴中，使其居中，剪斷泥球四周綁扎的草繩，并從樹穴中取出，確保樹木的南北朝向正確，再將樹干立起，扶正，使其保持垂直，然后從兩邊然后分層回填種植土，進行分層搗實。填土后將根稍向上提一提，使根群舒展開，邊填邊夯，直到填滿穴坑，并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位，再檢查樹干是否保持垂直，若有偏斜，就要扶正。胸徑6cm以上的喬木必須用稻草繩卷干。
（6）種植技術(shù)要點
a、種植深度：裸根喬木種植深度應(yīng)較原頸土痕深5-10厘米；帶土球苗木比土球頂部深2-3公分；灌木應(yīng)與原土痕齊。
b、苗木種植距離：以栽后不露地面為原則，即其距離以相鄰兩棵樹冠叢半徑之和來決定。
c、覆土：苗木一律客土栽種，客土厚度暫定為30公分（具體按實際情況而定），土塊徑小于2公分。
d、栽植期：應(yīng)根據(jù)植物適宜的栽植時期抓緊栽植，如在非適宜栽植時期栽植，就必須制定相應(yīng)的技術(shù)措施，所有栽植苗一律帶完整的土球，運到的苗木必須及時栽種，當晚來不及種的苗木必須進行假植。
e、確認苗木的南北朝向與原來一致，種植土要搗實，移植后的樹木修剪標準要求落葉樹不超過1/3，常綠樹不超過1/2，新種苗木確保水要澆足，胸徑6公分以上的喬木必須卷干支撐，已防止倒伏。夏日如有必要應(yīng)對部分大樹進行遮蔭保護。
（7）種植后的修剪整形及澆水
a、用高架人字架在原有粗修的基礎(chǔ)上進行細修，主枝修剪重疊枝和弱勢枝，對側(cè)枝修剪時應(yīng)做到“強枝弱剪，弱枝強剪”的原則，盡量使枝條向上向外擴展，以增加成形時樹冠的遮蔽面積。同時為減少葉面的蒸騰作用，可采用半葉法，但不可把葉子全部摘光。
b、喬灌木，栽后立即整修樹盤或留好樹池，當天灌水，灌足灌透。根據(jù)泥球大小在泥球尺寸附近處挖一條淺槽，以便水份更好地滲入泥球中，先進行枝桿噴水，然后集中澆根部，直到澆透為止，在種植后近期應(yīng)勤澆水，特別是噴葉片，確保葉面的水份和濕度。過一周后，視土地壤干濕程度再灌一次，以保證成活率。
（8）、支撐
為確保成活率避免松動和風倒現(xiàn)象，因此要加強支撐力度?？捎弥駰U三角支撐，即取三根竹桿，支撐樹體中某一點。在綁扎點應(yīng)用麻布或橡皮塊包住，以免磨去皮層，或引起環(huán)剝，然后均勻布置三根竹桿的位置，著地點用石塊墊住或跟打入地下的樁（木樁、水泥樁或鋼管）用鐵絲綁扎好，支撐點上用麻繩或尼龍繩綁好。
（一）移植后養(yǎng)護
大樹栽后應(yīng)設(shè)立遮蔭棚及噴灌設(shè)施和設(shè)立支架。從每天上午十點前下午三點后，需對大樹表面進行葉面霧狀噴水（可用人工和機械兩種方式）同時需用塑料薄膜覆蓋地面，以此避免因過多噴水而引起根部積水，以致根部霉爛。（阿期匹林葉面噴水可半個月一次）。為降低大樹自身的光合作用及蒸騰作用，在樹冠周圍搭遮蔭蓬。
（二）日常養(yǎng)護
大樹移植后，在大樹養(yǎng)護期內(nèi)配備大樹專職養(yǎng)護人員對大樹進行澆水、排水、修剪、施肥等養(yǎng)護管理，具體養(yǎng)護措施如下：
1、支撐樹干：剛栽上的大樹特別容易歪倒，要用結(jié)實的木桿搭在樹干上構(gòu)成三角架，把樹木牢固地支撐起來，確保大樹不會歪斜。
2、澆水：養(yǎng)護期中，要注意平時的澆水，發(fā)現(xiàn)土壤水分不足，就要及時澆灌。在夏天，要多對地面和樹冠噴灑清水，增加環(huán)境濕度。
3、生長素處理：為了促進新根生長，可在澆灌的水中加入0.02%的生長素，促進根系恢復生長。
4、施肥：移植后在短時間內(nèi)不易施肥，可于秋天施少量的追肥。第二年早春和秋季，至少要施肥2-3次，肥料的成分以氮肥為主。
5、包裹樹干：為了保持樹干的濕度，減少從樹皮蒸騰的水分，要對枝干進行包裹。裹干時，可用浸濕的.草繩從樹基往上密密地纏繞樹干，一直纏裹到主干頂部。接著，再用麻布條纏在草繩上。以后，可經(jīng)常用噴霧器為樹干噴水保濕。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇三
20xx年度我礦正常生產(chǎn)時有一個回采工作面和2個掘進工作面，50102綜放工作面預(yù)計20xx年5月份回采完畢，50105運輸巷掘進工作面預(yù)計于20xx年4月與50106回風順槽貫通，50107掘進工作面、50108掘進工作面計劃于20xx年7月下旬開始，于20xx年12月份形成工作面。
1、瓦斯來源分析：經(jīng)新疆煤礦安全監(jiān)察局批復，我礦現(xiàn)水平的瓦斯等級鑒定為低瓦斯礦井，工作面瓦斯來源主要為工作面采煤和工作面放炮落煤及巷道掘進時。整體來看，礦井正常生產(chǎn)落煤、巷道掘進時，礦井瓦斯涌出量有所加大，礦井產(chǎn)量是影響瓦斯涌出量的主要因素。
2、礦井瓦斯涌出規(guī)律及危險性分析：
1、工作面采用u型通風，采面上隅角的瓦斯?jié)舛容^其它地點為高，是容易積聚瓦斯的異常地點，為防治瓦斯的重點。
2、回采工作面放煤期間，工作面采空區(qū)頂部的瓦斯容易積存，因此工作面放頂期間必須加強通風管理，確保安全。
3、采掘工作面過斷層、煤體裂隙發(fā)育等地質(zhì)構(gòu)造帶時，瓦斯及其它有害氣體濃度會明顯增加，必須高度重視。
4、采煤工作面放煤時采面瓦斯涌出量增加，對安全生產(chǎn)的威脅較大。
5、采煤工作面的瓦斯涌出還受大氣溫度、氣壓等環(huán)境因素的影響，特別是換季時，大氣壓力急劇下降，瓦斯涌出量會增加，要引起高度重視。
回采工作面u型通風，因此回采工作面上隅角、巷道冒高點、密閉區(qū)域、掘進機械落煤部、停風、無風區(qū)、放炮落煤過程等是發(fā)生瓦斯積存的區(qū)域。1、回采工作面：采煤上隅角、采空區(qū)頂部2、掘進工作面：50105運輸巷機掘面、50107、50108掘面。
我礦屬于低瓦斯礦井，根據(jù)礦實際情況，針對重點防止區(qū)域制定了以下瓦斯治理方案：
1.礦井安裝了重慶煤科院kj90na監(jiān)控系統(tǒng)并運行正常，發(fā)揮了監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)有的作用。采取安全監(jiān)控系統(tǒng)對井下瓦斯實現(xiàn)24小時監(jiān)測，采煤工作面實現(xiàn)瓦斯電閉鎖，掘進工作面實行“三專兩閉鎖”，并實現(xiàn)了雙風機、雙電源，并能自動切換。
2、采掘工作面設(shè)專職瓦檢員24小時現(xiàn)場盯班，對工作面比較容易積聚瓦斯的上隅角、回風巷進行實施巡回檢查、每兩小時向調(diào)度室匯報一次，在工作面上隅角懸掛便攜式瓦斯報警儀。
3、針對回采工作面上隅角容易積聚瓦斯的特點，采取風幛引風法和排瓦斯巷引排瓦斯的治理方案。
4、針對采面落煤時瓦斯涌出量明顯增大規(guī)律，做到“只認瓦斯不認人”，瓦斯超時，采面必須立即停止工作進行處理，瓦檢員要行使好絕對停產(chǎn)權(quán)。
5、嚴格執(zhí)行以風定產(chǎn)，優(yōu)化通風系統(tǒng)，確保采面風量穩(wěn)定可靠。
6、針對目前通風距離較長的掘進工作面采用2×30kw或2×18.5kw大功率局部通風機和配套的800mm的大截面風筒，做到風筒末段至工作面距離不超過5米，按質(zhì)量標準化的要求管理好局部通風，確保掘進工作面風量穩(wěn)定可靠，有效地稀釋瓦斯。
7、每月制定瓦斯檢查計劃及巡回檢查路線圖表，對采煤工作面嚴格執(zhí)行24小時跟班檢查及定時匯報制度。
8、專職的瓦檢員及防滅火檢查員每周對井下所有防火墻和擋風墻進行一次瓦斯檢查。
9、跟班領(lǐng)導、放炮員、安檢員、安全員、班組長、流動電鉗工、技術(shù)員，下井必須佩帶便攜儀式瓦斯報警儀，對井下采掘工作面、有瓦斯涌出的地點可隨時檢查瓦斯?jié)舛取?BR> 1、認真宣傳安全生產(chǎn)方針，使全礦職工樹立“安全第一”的思想，宣傳瓦斯的危害及防治措施。
2、入井人員要嚴格按照“三大規(guī)程”作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
3、加強礦井通風系統(tǒng)管理，采掘工作面、硐室、及其它地點均要嚴格配風，消除不合理的“三風”(串聯(lián)通風、擴散通風、老塘通風)，合理分配風量，各采掘地點及硐室的供風量符合規(guī)程要求。
4、通風科測風人員要按時測定好井下各地點風量，做好測風報表，對井下供風量不足的地點發(fā)生瓦斯積聚或超限。
5、嚴格設(shè)計并加強施工管理，不人為地造成盲巷，必須在24小時內(nèi)予以封閉
6、巷道貫通，排放瓦斯必須制定專門的安全技術(shù)措施，并嚴格按措施執(zhí)行。
7、加強局扇管理，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于局部通風管理的有關(guān)規(guī)定。
8、采掘工作面放炮要嚴格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖”放炮制度，嚴禁違章裝藥，違章放炮。
9、瓦斯員要杜絕空班漏檢，一旦發(fā)生瓦斯超限，立即按規(guī)定予以處理，要特別注意檢查并處理回采工作面上隅角和巷道冒高點的瓦斯。
10、徹底消除電器設(shè)備失爆隱患，杜絕引爆火源。
11、礦嚴格管理安全監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。做到對井下和各采掘工作面瓦斯、一氧化碳、溫度、風速實施二十四小時連續(xù)自動監(jiān)測。
12、采、掘工作面瓦斯傳感器瓦斯?jié)舛冗_到1%時能夠立即發(fā)出報警，瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時能夠自動切斷采、掘工作面所有非本質(zhì)安全型電源。
13、通風科安全監(jiān)測工做好瓦斯等傳感器的日常標校、維護工作。
14、進一步完善礦井隔爆設(shè)施。
15、健全井下通訊設(shè)施，確保搶險救災(zāi)信息傳遞工作正常進行。16所有下井人員必須一律佩戴自救器。17、加強職工培訓，提高職工的安全意識。
1、采煤工作面要配備專職瓦斯檢查員，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，24小時盯崗制度。
2、瓦斯檢查員必須每班認真檢查上隅角氣體情況，并每班給調(diào)度室匯報3次，并做好檢查記錄。如出現(xiàn)瓦斯局部積聚、超限等特殊情況時，要及時向調(diào)度室匯報，并立即責令采面停止一切工作，處理完積聚瓦斯后方可恢復工作。
3、工作面風量必須嚴格按計劃配風，測風人員對采面風量按照規(guī)定每旬測定一次外，其它時候也要根據(jù)實際情況隨時進行測風，保證風量穩(wěn)定、可靠。
4、采面上、下出口，特別是在上隅角附近20米范圍內(nèi)進行打眼、放炮，端頭支架遷移，上隅角放頂回收、支護等作業(yè)時，瓦斯檢查員必須先嚴格檢查瓦斯，只有在瓦斯不超限時方可進行打眼放炮等工作，堅決杜絕瓦斯超限作業(yè)。
5、強化電氣設(shè)備管理，特別是采面及上隅角附近所用的煤電鉆及電纜必須保證完好，杜絕電氣失爆。采煤隊安排電工負責定期檢查并做好記錄。
6、工作面上隅角及時回柱放頂，嚴禁滯后。
7、工作面嚴格執(zhí)行“只認瓦斯不認人”制度，瓦檢員有絕對的停產(chǎn)、撤人的權(quán)利。氣體超限可立即停產(chǎn)處理。嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第136條、138條、139條有關(guān)規(guī)定。
8、上隅角出現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_到2%，體積0.5m3以上的積聚現(xiàn)象必須按《規(guī)程》138條規(guī)定，在附近20米以內(nèi)停止工作，撤除人員，溜子也立即停止運轉(zhuǎn)，瓦檢員負責，經(jīng)處理濃度降到2%以下方可開工。
9、采面回風流瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%，或是一氧化碳濃度超過0.0024%時，嚴格按照《規(guī)程》第136條規(guī)定及時向調(diào)度室匯報并必須停止工作面作業(yè)，撤除人員，采取措施，進行處理。
10、每次出現(xiàn)以上第九、十條情況時，瓦檢員必須做好瓦斯處理結(jié)果記錄，交接班時必須認真仔細交接采面瓦斯情況，并填寫好交接班記錄。
11、根據(jù)上隅角易積存瓦斯的特點，必須采取如下措施進行處理，一是利用導風幛引風的方式排除上隅角瓦斯，二是利用高壓水槍射水增加風流流速來稀釋積存的瓦斯。
12、上隅角每次放頂、回柱前，必須用乳化液槍先將上隅角頂、幫沖洗一遍，并經(jīng)瓦檢員檢查氣體不超限后方可開工。
13、上隅角浮煤必須班班清掃干凈，采空區(qū)浮煤必須攉干凈，嚴禁浮煤壓入在老塘內(nèi)。
14、上隅角每班由施工隊領(lǐng)導或安全員負責攜帶便攜式瓦斯報警儀，懸掛在上隅角離頂300mm、離邦200mm處(信置根據(jù)實際情況定)，連續(xù)檢測氣體情況，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，按上述每十條執(zhí)行。
15、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備嚴格按規(guī)定加強管理，傳感器必須每10天調(diào)校一次，采煤工作面瓦斯傳感器每10天進行一次瓦斯超限斷電實驗，保證瓦斯斷電系統(tǒng)功能完好，傳感器的掛設(shè)位置必須符合規(guī)定。工作面瓦斯傳感器離工作面距離不得大于10米。
16、嚴格落實“一通三防”齊抓共管責任制，對破壞“一通三防”設(shè)施者進行嚴懲。
17、安檢人員必須對措施執(zhí)行情況進行檢查，特別是采空區(qū)浮煤清掃情況和采煤隊有關(guān)人員便攜式瓦斯報警儀的攜帶和使用情況等。
1、強化局部通風管理，嚴格按計劃配風，局部通風機嚴格按規(guī)定及安全質(zhì)量標準化求安裝使用，杜絕局扇循環(huán)風和掘時工作面風量不足。
2、掘進工作面局扇必須專人管理，以確保正常運轉(zhuǎn)，嚴禁無計劃停風，任何人不得隨意停開局扇或斷開風筒，嚴禁損壞局部通風設(shè)施。
3、嚴格按安全質(zhì)量標準要求接設(shè)風筒，做到接頭嚴密不漏風，無破口，吊掛平直，逢環(huán)必掛等。
4、工作面必須實行“三專兩閉鎖”，當局扇停止運轉(zhuǎn)時或工作面瓦斯超限時，都能自動切斷供風巷道的一切非本質(zhì)安全型電源。
5、交接班臨時停工時，不得停風，因檢修或其它原因有計劃停風時必須按局扇停風措施撤出人員，切斷電源，恢復通風前必須瓦檢員到位，檢查工作面、風機及啟動裝置附近10米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，當檢查結(jié)果符合規(guī)程規(guī)定，方可開動局扇進行通風，否則必須制定排除瓦斯措施進行處理。
6、爆破作業(yè)嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制度，放炮員和班組長的便推攜式瓦斯報警儀必須隨身攜帶，當回風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時嚴禁放炮。
7、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備嚴格按規(guī)定加強管理，瓦斯傳感器定期調(diào)校，并進行瓦斯超限自動斷電的瓦斯電閉鎖實驗，保證監(jiān)控系統(tǒng)功能完好。傳感器的掛設(shè)位置必須符合規(guī)定，瓦斯傳感器離工作面距離不超過5米。
8、風筒末端到工作面的距離不得大于5米，保證迎頭風量。
9、電氣設(shè)備嚴禁失爆，發(fā)現(xiàn)電氣問題，電工要及時處理。
10、掘進作業(yè)嚴格落實執(zhí)行巷道貫通、瓦斯排放等專項安全技術(shù)措施
1.為加強煤礦瓦斯治理，煤礦成立了瓦斯治理工作領(lǐng)導小組，組織相關(guān)人員編制了《峙峰山煤業(yè)瓦斯治理工作實施方案》，以此作為實施煤礦瓦斯治理。
2.煤礦各科室基層管理相互配合、齊心協(xié)力抓好煤礦瓦斯治理工作為全年安全生產(chǎn)努力。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇四
1、概念和原理
簡稱 ，是指借助對 敏感的儀器，在不與探測目標接觸的情況下，記錄目標物對電磁波的 、 、 等信息，揭示目標物的 、 及其變化的綜合探測技術(shù)。
2、特點：監(jiān)測范圍 ，可覆蓋整個地球，能 、 、 ，迅速獲取信息和實施動態(tài)監(jiān)測。
3、工作過程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遙感應(yīng)用
4、組成：rs由 、 、 、 以及相關(guān)技術(shù)等組成。
5、類型運 載 工 具優(yōu) 點
航天遙感專題 ，航天飛機、 、 等覆蓋范圍 ，不受 限制，可 、 觀測等。航空遙感 強，可根據(jù)研究主題選擇適當?shù)?、 和 。近地遙感――可用于 、 、 監(jiān)測等中高分辨率的遙感任務(wù)中。
1、 資源、 資源、 資源等是遙感技術(shù)在資源普查中的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
2、蘊藏礦產(chǎn)的地方有許多是 或 構(gòu)造帶，較容易借助遙感技術(shù)“發(fā)現(xiàn)”礦產(chǎn)的存在。
3、對森林、草原、綠地以及農(nóng)作物等資源的確調(diào)查中，通過遙感圖像 或圖像處理技術(shù)，提取植被的分布等數(shù)據(jù)，為農(nóng)業(yè)等部門提供服務(wù)。
1、21世紀，遙感技術(shù)不僅將為社會 提供高分辨率的信息資源，改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活與交往方式，而且有助于人類重新審視“地球家園”，提高人們對周圍生活環(huán)境與的認識。
2、 是搞洪救災(zāi)與減災(zāi)決策的重要依據(jù)，遙感技術(shù)所具有的 和 的特征，給水文預(yù)報，洪水分析等工作帶來很大的便利。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇五
：4年專業(yè)類別:交通運輸類
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)21世紀社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的，德、智、體全面發(fā)展的，基礎(chǔ)扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質(zhì)高、符合國際和國家海船船員適任要求的、從事現(xiàn)代化船舶駕駛與管理的高級航海技術(shù)人才。
本專業(yè)學生應(yīng)掌握現(xiàn)代海洋船舶駕駛、營運、管理與維護的基本理論和基本知識，接受包括各種航海技能、導航儀器、海上通信以及模擬器等方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行和營運的初步能力。
畢業(yè)生應(yīng)：
1、具有一定的人文科學、環(huán)境保護知識及職業(yè)道德修養(yǎng)；
2、具有較扎實的專業(yè)所必須的自然科學基礎(chǔ)理論知識；
3、系統(tǒng)地掌握專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)理論、航運法規(guī)、航運管理和必要的專業(yè)知識；
4、具有較強的動手能力和必要的航海技能訓練；
5、具有較好的英語應(yīng)用能力，達到國家英語四級或以上水平；
6、具有較強的計算機應(yīng)用能力、信息獲取及處理能力；
7、對航海技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)和新動態(tài)有一定的了解；
8、具有較強的工作適應(yīng)性，既能適應(yīng)各種類型船舶的駕駛及管理，也能適應(yīng)與船舶相關(guān)的檢驗等工作。
計劃學制：4年
畢業(yè)最低學分：159學分
授予學位：工學學士
（一）通識教育課程（44學分）
修讀要求：通識教育必修課程，修滿44學分。
（二）學科基礎(chǔ)課程（40.5學分）
修讀要求：修滿學科基礎(chǔ)課程全部40.5學分。
（三）專業(yè)教育課程（65.5學分）
修讀要求：專業(yè)必修課程，修滿49.5學分；專業(yè)選修課程，修滿16學分。
（四）任意選修課程（6學分）
修讀要求：修滿6學分。
（五）第二課堂（3學分）
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇六
xx——xx學年度第一學期信息技術(shù)教學工作計劃
新學期的工作已經(jīng)開始了。為了進一步做好本學期工作，更好地做好自己的本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。特制定如下計劃。
信息技術(shù)的教學以本學期學校工作計劃為指南，本著培養(yǎng)學生對信息技術(shù)的興趣和意識，讓學生了解和掌握信息技術(shù)的基本知識和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。通過信息技術(shù)課程的學習使學生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。以提高學生的實際操作技能為目標。
本學期，本人擔任二、三年級及六年八班共十二個班的信息技術(shù)教學工作。二、三年級的學生對計算機很感興趣，通過上學期的學習，學生由原來的一無所知過渡到了初步領(lǐng)會和掌握，為今年的學習奠定了一個較好的基礎(chǔ)。由于本校學生特殊性，所任班級學生掌握情況不一。像六年八班就是新成立的班級，班級學生多數(shù)是來自農(nóng)村的孩子，對信息技術(shù)課還感到很陌生。因此，本學期根據(jù)學生的情況對學生進行分段教學。
1、總目標：
面向小學教材，分析：電腦的認識、電腦系統(tǒng)的初步了解、鼠標的使用、windows畫圖軟件的認識；繼續(xù)熟練鼠標的操作、windows畫圖軟件的各種工具的應(yīng)用、用windows畫圖軟件畫一副完整的畫；文字的輸入、輸入法的教學、給予學生題目寫一段話。繼續(xù)熟悉文字的輸入，加快輸入度，了解和認識word軟件，初步掌握word的基礎(chǔ)操作。
通過對計算機的演示操作，激發(fā)學生對信息技術(shù)的學習興趣，培養(yǎng)學生對信息技術(shù)的興趣和意識，讓學生了解和掌握信息技術(shù)基本知識和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及期應(yīng)用對人類日常生活和科學技術(shù)的深刻影響。通過信息技術(shù)課程使學生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。
2、分段目標：
二年級學生：重點熟練鼠標的操作、windows畫圖軟件和各種工具的應(yīng)用。
三年級學生：重點鞏固文字的輸入、訓練學生文字輸入的速度及word的初步認識。
六年八班學生：電腦的認識，電腦系統(tǒng)的了解、計算機的基礎(chǔ)操作及word的認識。
1、通過自學、與高手交流、相互學習、取長補短。不斷提高自身在的業(yè)務(wù)水平和綜合素養(yǎng)。
2、認真?zhèn)湔n，明確教學重點、難點關(guān)鍵，探索研究疑難喝下及有關(guān)的實踐操作。做到每課必備，從學生實際出發(fā)寫好教案。認真上課：以啟發(fā)式教學為原則，以操作訓練來強化概念，形成技能、技巧，體現(xiàn)以學生為主體。
結(jié)合學校工作實際，除了保證自己的教學工作以外，協(xié)調(diào)領(lǐng)導與其他老師，共同完成好各項臨時性的任務(wù)。如電子檔案、學生學籍、教學信息、考試培訓、教學資源的管理、網(wǎng)站的維護與管理、電腦檢修等一切可能的任務(wù)。保證優(yōu)質(zhì)、高效完成。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇七
：隨著通信技術(shù)和通信需求的不斷發(fā)展，由通信設(shè)備構(gòu)建成龐大的通信網(wǎng)絡(luò)。為了保證通信設(shè)備的正常運行，設(shè)備管理人員要對這些數(shù)量龐大的通信設(shè)備和線路進行日常維護和檢查，但以往的人工巡檢手段落后、程序繁瑣，不能保證設(shè)備管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，因此現(xiàn)有的人工通信設(shè)備巡檢模式已經(jīng)完全不能滿足當今時代運維的需要。
：通信設(shè)備；通信線路；巡檢模式；天津海岸電臺；通信技術(shù)
天津海岸電臺是我國開通遠洋通信業(yè)務(wù)的三大海岸電臺之一，由中控臺、發(fā)信臺和收信臺三址組成。多年來，天津海岸電臺承擔著海上遇險與安全通信、水上搜尋與救助通信及交通部門指定的多種公益性通信業(yè)務(wù)，在我國實施的gmdss工程中開放mf/vhf遇險數(shù)選值班業(yè)務(wù)；承擔向遼寧、河北、天津、山東等海域播發(fā)航行警告業(yè)務(wù)。天津海岸電臺所開放的莫爾斯無線電報、窄帶直接印字電報、單邊帶無線電話和vhf無線電話等所有公眾通信電路，為遠洋、近洋及國內(nèi)海域船舶提供了大量公眾通信服務(wù)。天津海岸電臺擁有中短波收信機28套，其中分立式遙控接收機12部，集中遙控式接收機16部，收信臺受控配套設(shè)備1套，vhf收發(fā)信機12部，現(xiàn)有mf/hf接收天線19副，發(fā)信設(shè)備30余部。另外三址分別設(shè)有供電系統(tǒng)3套及柴油發(fā)電機組共8臺。目前，如此大量的通信設(shè)備的巡視檢查工作完全由人工完成，費時、繁瑣，效率低，且數(shù)據(jù)不易規(guī)范，設(shè)備管理不規(guī)范，無法對設(shè)備存在的問題及故障快速做出反應(yīng)。為使天津海岸電臺各業(yè)務(wù)穩(wěn)定、高效地運行，讓設(shè)備管理人員及時掌握設(shè)備實時運行狀態(tài)，及時排解運行中的故障和隱患，確保電臺設(shè)備和各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行是天津海岸電臺各項工作的重中之重。目前天津海岸電臺的通信設(shè)備巡檢工作缺少現(xiàn)代化的技術(shù)手段，主要由人工現(xiàn)場巡視完成，在巡檢過程中存在諸多問題，因此開發(fā)一套電子通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)來代替目前的落后手段，通過現(xiàn)代信息技術(shù)手段加以實現(xiàn)，包含設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修管理的基本工作，可以規(guī)范維修、電力工作人員的工作流程，指導設(shè)備的使用、維護和維修，實現(xiàn)工作的規(guī)范化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、無紙化，提高工作效率，保障設(shè)備運行。
以解決電臺通信設(shè)備線路巡檢難和監(jiān)管難等問題為目標，用信息技術(shù)理念及手段，結(jié)合天津海岸電臺通信設(shè)備、線路巡檢的巡檢和管理要求、工作環(huán)境及操作習慣，為通信設(shè)備維護管理人員提供可靠、便捷的操作方法。采用先進技術(shù)開發(fā)的電臺通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)，通過專用便攜巡檢終端收集檢測線路的數(shù)據(jù)，再基于b/s結(jié)構(gòu)和c/s結(jié)構(gòu)相結(jié)合的架構(gòu)實現(xiàn)后端的信息中心管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的巡檢部分將通過專用便攜巡檢終端對電臺通信設(shè)備的線路狀態(tài)進行數(shù)據(jù)采集，以達到方便的操作和準確記錄巡檢的時間、地點并實時記錄線路存在的各種故障和隱患的目的。再通過網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備巡視信息和故障信息快速上傳至服務(wù)端，隨后轉(zhuǎn)化為中心服務(wù)端電臺通信設(shè)備與巡檢管理系統(tǒng)中可用的數(shù)據(jù)，及時發(fā)送給相關(guān)單位或部門進行處理。這樣不僅會提高巡檢效率和巡檢質(zhì)量，還在避免大量重復手工勞動的同時，及時上報信息，做出快速應(yīng)對。系統(tǒng)的具體建設(shè)目標如下：（1）信息隨手可得。值班人員在對設(shè)備巡檢時，不需要再攜帶相應(yīng)的檢測儀器及設(shè)記錄本。全部電臺設(shè)備的音頻線路信息都將通過隨身攜帶的專用巡檢終端設(shè)備采集，大大方便巡檢人員的現(xiàn)場作業(yè)；（2）檢測數(shù)據(jù)直觀準確?；陔娕_通信設(shè)備音頻線路的特點，音頻線路接入巡檢終端后，巡檢終端即能實時顯示線路中音頻的時域、頻域、信號幅度等信息，直觀準確的給巡檢人員展現(xiàn)了線路狀態(tài)；（3）記錄數(shù)據(jù)方便快捷。電臺通信設(shè)備的音頻線路檢測數(shù)據(jù)、檢測人員、檢測時間等信息都可以通過巡檢終端直接進行保存，檢測數(shù)據(jù)全面準確；（4）及時反饋設(shè)備及線路狀況。系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)，將巡檢終端的數(shù)據(jù)快速上傳到中心管理系統(tǒng)，各部門管理人員通過訪問中心管理系統(tǒng)，可以方便而直觀地了解線路情況，及時對問題做出應(yīng)對措施；（5）規(guī)范化管理。巡檢人員巡查完畢后，將巡檢終端數(shù)據(jù)上傳到中心管理系統(tǒng)，中心將讀取全部巡檢信息并進行綜合處理，形成相應(yīng)的線路查詢數(shù)據(jù)，生成相關(guān)報表。通過電臺通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)實現(xiàn)對巡檢工作的監(jiān)督和管理，保證巡檢工作有效執(zhí)行；（6）系統(tǒng)的可擴展性好。實現(xiàn)開放式系統(tǒng)設(shè)計，可與其他系統(tǒng)共享信息資源。
（1）定期進行巡視提示，保養(yǎng)提示、指標測試提示、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫備份提示；（2）能夠聯(lián)網(wǎng)查看狀態(tài)的設(shè)備和系統(tǒng)可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)巡視，系統(tǒng)故障自動報警；（3）巡視結(jié)果、故障照片及視頻可以實時輸入系統(tǒng)，并且記錄故障處理過程，免除紙質(zhì)故障記錄?？梢耘c備品備件庫相連；（4）對設(shè)備出現(xiàn)的故障可以根據(jù)以前的處理經(jīng)驗和方法提示處理指南；（5）可以按時間獨立查詢每個設(shè)備的運行、故障情況，以及所有設(shè)備的故障情況，實現(xiàn)設(shè)備完好率統(tǒng)計；（6）采用b/s架構(gòu)，可以實現(xiàn)固定終端和移動終端相結(jié)合，設(shè)置巡檢和維修人員的id權(quán)限。
電臺通信設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)的主要功能是采用手持巡檢終端進行電臺通信設(shè)備音頻線路巡檢、記錄巡檢數(shù)據(jù)、收集信息，并將采集到的數(shù)據(jù)通過內(nèi)網(wǎng)上傳到中心信息系統(tǒng)和中心服務(wù)器。系統(tǒng)主要分為巡檢終端、管理終端、服務(wù)器三部分，其網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)如圖1所示：圖1電臺通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲圖
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管理終端將巡檢終端上傳的全部巡檢信息進行綜合處理，形成相應(yīng)查詢，統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并可打印報表，實現(xiàn)對巡檢工作進行監(jiān)督和管理?？梢宰灾鬟M行設(shè)備信息配置，包括每個需要巡視的設(shè)備的基本信息、操作方法、巡視指標和指標正常值、正常運行狀態(tài)的圖片、巡視操作步驟、保養(yǎng)測試安排、典型故障處理方法等內(nèi)容。并且根據(jù)實際情況，在有設(shè)備報廢和新設(shè)備增加的時候，設(shè)備信息可以人工增減。5.1用戶管理主要用于增加和刪減用戶及權(quán)限設(shè)置：用戶分類及權(quán)限主要分為：（1）系統(tǒng)管理員：用于系統(tǒng)管理，包括系統(tǒng)設(shè)置、設(shè)備及用戶管理；（2）技術(shù)主管科室：只有查詢功能。用于查詢巡檢記錄、巡檢計劃及設(shè)備情況；（3）基層主管：用于設(shè)備管理和巡檢管理；（4）巡檢人員：設(shè)備巡檢、巡檢數(shù)據(jù)上傳。5.2系統(tǒng)日志（1）日志查詢，根據(jù)設(shè)置的相關(guān)查詢條件，查詢系統(tǒng)主要操作日志。查詢結(jié)果可導出到excel、打?。唬?）日志信息顯示，在管理終端主要顯示區(qū)域，以表格的形式顯示相關(guān)的日志信息，可刷新、翻頁、設(shè)置每頁頁碼等。5.3設(shè)備管理（基層主管權(quán)限）（1）增加設(shè)備，根據(jù)設(shè)備參數(shù)，增加設(shè)備信息；（2）增加、修改、刪除巡檢點，增加巡檢點時，設(shè)置巡檢點名稱、正常狀態(tài)、巡檢周期。當設(shè)備及系統(tǒng)發(fā)生變動時，適當對巡檢點進行相應(yīng)變動；（3）更新設(shè)備，當設(shè)備信息發(fā)生變化時，對相應(yīng)設(shè)備信息進行更新。選中需要更新的設(shè)備，更新設(shè)備信息（每次只能更新一條設(shè)備）；（4）刪除設(shè)備，當設(shè)備發(fā)生變化時，在設(shè)備基數(shù)里刪除已報廢設(shè)備；（5）設(shè)備列表，用于顯示本部門所有通信設(shè)備?？梢园凑詹煌男畔⑦M行查詢，查詢結(jié)果導出到excel、打??；（6）設(shè)備信息顯示，可以查看本部門所有巡檢設(shè)備的基本信息。5.4巡檢管理（基層主管權(quán)限）（1）基層主管可以通過巡檢管理察看所有巡檢單并可以察看單個巡檢詳細內(nèi)容；（2）增加、刪除和修改巡檢單；（3）派單功能，基層主管可以將臨時任務(wù)或突發(fā)情況及設(shè)備故障情況，以臨時巡檢單形式，專門指派給某位值班員，安排其進行重點巡檢。5.5巡檢記錄（技術(shù)主管、基層主管、巡檢人員權(quán)限）（1）巡檢結(jié)果顯示（當前巡檢單）；（2）巡檢記錄查詢（按時間段、設(shè)備、人員查詢巡檢記錄）；（3）故障查詢（顯示當前故障，可按時間、設(shè)備查詢歷史故障和處理情況）。
巡檢是便攜手持終端，可以是一臺平板電腦，通信設(shè)備巡檢人員巡檢專用工具。將巡檢終端設(shè)備可劃分為用戶管理、設(shè)備管理、設(shè)備巡檢、數(shù)據(jù)同步等功能模塊。6.1用戶管理該功能模塊用來確認使用人員身份，需輸入密碼方可登錄。根據(jù)用戶權(quán)限進行相應(yīng)的操作，巡檢記錄可隨時記錄。系統(tǒng)管理員可以對用戶進行添加、刪除及修改等操作。6.2設(shè)備管理管理巡檢記錄，職能主要包括查詢設(shè)備信息、管理設(shè)備運行狀況、管理設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)及設(shè)備維修記錄。管理員可進行設(shè)備的添加和刪除操作。6.3巡檢記錄按照巡檢任務(wù)對通信設(shè)備、線路巡檢，終端及時記錄巡檢相關(guān)數(shù)據(jù)，記錄包括巡檢時間、巡檢設(shè)備名稱或編號、巡檢設(shè)備的巡檢數(shù)據(jù)、設(shè)備運行狀況和發(fā)現(xiàn)的故障及隱患等。6.4數(shù)據(jù)同步用于巡檢終端數(shù)據(jù)的上傳功能。通過wifi無線網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)的同步方式，實現(xiàn)巡檢終端與中心服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)同步。6.5硬件功能設(shè)備硬件功能包括如下：（1）數(shù)據(jù)采集功能：通過采集接口將音頻線路接入巡檢終端后，巡檢終端將能實時顯示和采集線路中音頻的時域、頻域、信號幅度等信息；（2）設(shè)備狀態(tài)顯示功能：通過7寸觸摸顯示屏顯示無線網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)、電池電量、運行時間、采集的數(shù)據(jù)信息等，并通過觸摸屏進行相關(guān)操作；（3）無線/有線數(shù)據(jù)通信功能：設(shè)備與中心可通過無線/有線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)同步；（4）電量檢測功能：檢測電池剩余電量；（5）自動關(guān)機功能：檢測電池電量低時，設(shè)備自動關(guān)機；（6）充電功能：充電輸入電壓為5v直流，額定電流為1a，并支持移動電源充電；（7）一鍵開關(guān)機功能：開關(guān)機按鍵：長按3秒開機，長按3秒關(guān)機；（8）電池供電：鋰電池供電。6.6性能指標（1）數(shù)據(jù)采集接口電平范圍：0～5v；（2）電池供電時間：電池可支持設(shè)備連續(xù)工作4小時以上；（3）工作溫度：0℃～50℃。綜上所述，可考慮將該方案應(yīng)用于電臺通信設(shè)備線路巡檢系統(tǒng)。
[1]尚展壘，方娜．智能巡檢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[j]．光盤技術(shù)，20xx，（2）．
[2]洪文鵬，劉霞．基于rfid數(shù)據(jù)終端的電力設(shè)備巡檢系統(tǒng)[j]．東北電力技術(shù)，20xx，（1）．
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇八
1、 專科二年制畢業(yè)得2分，三年制畢業(yè)得3分，本科畢業(yè)得4分，碩士畢業(yè)得6分。
2、 ?？飘厴I(yè)正在函授或自考本科并取得本專業(yè)4門以上主要課程結(jié)業(yè)證書的加1分
3、 其他學歷得1、5分
1、 按正式參加工作的實際年限，每年得2分
2、 按任現(xiàn)職務(wù)的實際聘任年限，每年得2、5分。（未達到規(guī)定學歷，扣2、5分）
（1、2項相加，最高限制60分。）
在各級各類刊物或會議上發(fā)表或交流匯編的論文（其中縣級以上的以教育局年終編印的光榮冊上有登記的為準），每篇校級得0、5分，縣級得１分，市級得2分，省級以上得3分，發(fā)表在cn刊物上得4分。（同篇文章不重復計算。上述得分可累計加分，但不超過8分。）
獲校級以上綜合性表彰（含縣、市、省教育主管部門表彰），校級得１分，縣級得2分，市級得3分，省級以上得4分（只限選最高級別表彰一次，不重復計）2、參加縣級以上教師業(yè)務(wù)競賽，如教學基本功競賽、中青年優(yōu)質(zhì)課等，獲縣級一、二、三等獎的，分別得3、2、1分；獲市一、二、三等獎的，分別得4、3、2分；獲省級以上一、二、三等獎的，分別得5、4、3分。不分獎次的，按三等獎得分。（不同年度獲獎的，可重復計）（上述1、2項表彰獎勵分可累加計分，但最高限制7分）
學生參加教育主管部門認可的各種比賽獲獎（以教育局年終編印的光榮冊上有登記的為準）的指導教師，分一、二、三等獎得分：每人次縣級分別得3、2、1分；市級分別得4、3、2分；省級分別得5、4、3分，全國級分別得6、5、4分，不分獎次的，如優(yōu)秀獎等，按同級三等獎得分。（計算方法：等級總得分÷指導教師數(shù)，本項最高限制7分。）
1、 擔任班主任工作每年得1、5分，團委書記、副書記、工會副主席、女工主任、教研組長、生管教師認同班主任工作，每年加1分，從事電教、實驗、勞技課教師認同班主任工作，但不加分。（只計一項，不重復計）
2、 在本校工作任職期間，所任班級在各級各類比賽中獲獎（其中縣級以上的以教育局年終編印的光榮冊上有登記的為準），第一名（一等獎）校級得1分，縣級得2分，市級得3分，省級得4分，其他名次（等次）減半得分。（不分名次等次的，如優(yōu)秀獎等，按同級三等獎計，本項最高限制4分）
3、 擔任黨政領(lǐng)導職務(wù)每年得2分。兼任其他工作的，不再加分。
1、 近三年來完成正常教學工作量，每年得2分，超工作量的或工作量不足的，按下列公式計算加分或扣分，（加分不超過3分，扣分不超過2分）
超工作量的：每周超工作量節(jié)數(shù)÷正常工作量節(jié)數(shù)×2×超工作量年限。
不足工作量的：不足節(jié)數(shù)÷正常節(jié)數(shù)×2×不足年限。
2、 近三年來擔任畢業(yè)班教學工作的每年加１分，連續(xù)擔任的可連續(xù)加分（初三年化學科最多加１分）。
3、 近三年來出勤情況：每學年請假天數(shù)累計（不含法定假日、公假、婚假、產(chǎn)假、喪假及參加培訓、進修、函授時間）達1周扣1分，達2～3周扣2分，達4～5周扣3分，6周以上扣5分，未經(jīng)請假曠課達一日扣2分，3天以上扣5分；各種會議和集體活動缺席每學年累計達3次扣1分，達4～5次扣2分，6次以上扣3分。上述累加扣分。
4、 教學效果
⑴所任學科上一學年有高考、中考、會考任務(wù)的，一律計算上學年“三考”成績。無“三考”任務(wù)的，計算最近一年（兩個學期）期末統(tǒng)考的及格率、優(yōu)秀率。體美音等技能科按平均分20分計算。
⑵高考成績計算辦法：上一學年所任學科完成學校下達給班級上本科線人數(shù)的約20分，每超1人加1分，每減1人扣1分。
⑶中考、會考成績計算辦法：上一學年所任中考、會考學科的及格率、優(yōu)秀率比例達全縣平均值的各給10分，每超過1分百分點加1分，每降1個百分點扣1分。（及格率、優(yōu)秀率分開計算后累加）
⑷無“三考”任務(wù)的，最近二個學期期末統(tǒng)考的及格率、優(yōu)秀率的平均值，達年段平均值的各給10分，每超過1個百分點加1分，每降一個百分點扣1分。（及格率、優(yōu)秀率分開計算后累加）
⑸本條上述各項加分不超過5分，扣分不超過3分。
5、 公開課
校級每節(jié)0、5分，縣級每節(jié)1分，市級以上每節(jié)2分。（以教研室提供為準，本項最高限制4分。）
說明：
1、 以上各類得分需提供原件驗證（教學工作由教務(wù)處統(tǒng)計得分）。
2、 在本校工作不滿一年者暫不參加評選。
3、 教學效果的量化有難度時可根據(jù)閩教職改[1998]020號相關(guān)規(guī)定進行評議。
4、 被評為省、市、縣學科帶頭人、骨干教師的，同等條件下依次優(yōu)先。
5、 正常工作量計算標準：（只作為職稱評定用）
6、 出現(xiàn)本評估方案以外的特殊情況，由學校職稱評選推薦領(lǐng)導組研究決定。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇一
有軌電車是指采用電力驅(qū)動，并在軌道上行駛的運量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車，以及蘇州有軌1號線等線路的陸續(xù)開通，我國已有多條現(xiàn)代有軌電車線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車線路。據(jù)不完全統(tǒng)計，至20xx年，全國的現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃線路將超過2500km，已開始進入快速發(fā)展階段。
現(xiàn)代有軌電車的信號系統(tǒng)作為保證行車安全、提高運行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點。同時，由于我國現(xiàn)代有軌電車的起步相對較晚，因而探索適合我國有軌電車信號系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問題。
有軌電車具有多種路權(quán)形式，一般分為：專有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車信號系統(tǒng)的主要特點：①道岔一般采用集中或分散自動控制，并具有車載遠程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;③無自動駕駛功能，一般采用車載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運營調(diào)度管理功能，但相對簡單;⑤正線多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機，環(huán)境防護等級要求高。
有軌電車的道岔控制方式主要有：自動進路控制、車載手動控制、道旁控制和手操道岔，其中自動進路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動控制模式作為自動進路控制模式失效時的備用模式;道旁控制作為車載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。
分散自動控制方式與集中自動控制方式相比，雖然自動化程度略低，但降低了系統(tǒng)對控制中心和無線通信網(wǎng)絡(luò)的依賴，減少了建設(shè)成本，同時能夠滿足運營的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動控制方式。
3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
有軌電車的正線信號系統(tǒng)主要由運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車載控制子系統(tǒng)4部分組成。
3.2系統(tǒng)功能
1.運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線路信息的狀態(tài)顯示;列車運行狀態(tài)監(jiān)視;時刻表的編制與管理;預(yù)計到站與早晚點計算;操作、報警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時鐘功能等。
2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，并為接近列車自動辦理進路;接收列車的人工遙控命令，并辦理進路;具有道旁控制道岔功能;負責道岔防護，進路辦理與解鎖;向列車發(fā)送進路的狀態(tài)信息;向運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號機、軌道區(qū)段及進路的狀態(tài)信息;向運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報警信息。
3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行效率和準點率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，向公路信號燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過請求;檢測路口占用，向公路信號燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號機的顯示，并向列車發(fā)送信號機狀態(tài)。
4.智能車載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車的定位和測速，并通過gprs發(fā)送給運營調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機輸入的命令信息，并在通過環(huán)線區(qū)域時，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進路辦理和路口的優(yōu)先通過;具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車載人機界面上;顯示列車的速度、限速、預(yù)計到站等信息。
1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線和計軸的道岔控制方案，但該方案中由于無法保證整個接近道岔區(qū)段無線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡稱lcu單元)，實現(xiàn)整個接近區(qū)段無線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環(huán)線區(qū)段通信正常，而且在申請道岔控制權(quán)失敗的情況下，依然能通過lcu單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無線通信，并完成道岔的自動或遙控控制;同時還能夠?qū)⒄麄€道岔區(qū)段的進路和信號機狀態(tài)，實時復示在列車車載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機也可以通過車載顯示終端了解前方的信號機和進路情況。
2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車和社會車輛能夠快速、均衡的運行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問題。由于整個有軌電車線路的路口情況復雜，各有不同，就要求有軌電車的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。
路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類：①當有軌電車接近路口，立即向社會交通系統(tǒng)申請路口優(yōu)先權(quán);②如果有軌電車的信號燈亮紅燈時，不申請路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號;如果有軌電車的信號燈亮綠燈時，申請延長有軌電車的通過時間;③無路口優(yōu)先功能。
控制中心和車載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級較高，當中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時，列車通過路口時需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。
3.智能車載控制技術(shù)。為進一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。
車載通過接收地面環(huán)線上傳的速度限制信息，對列車進行超速防護。當列車速度接近限速時，車載控制系統(tǒng)給出聲音報警，若速度持續(xù)增大并超過限速時，車載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動，直至列車速度低于限速時，才停止輸出最大常用制動。
車載主機根據(jù)車載顯控終端上的司機激活操作確定列車的主控端，據(jù)此判斷列車的運行方向，如果列車的運行方向與此不一致，車載控制系統(tǒng)判斷列車處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動，并給出聲光報警，最大程度上防止列車后溜。當列車運行方向與主控端方向一致時，停止輸出最大常用制動。
因外界干擾等原因造成列車出清，但計軸仍報告占用時，司機確認道岔區(qū)域無列車占用時，可點擊車載顯控終端上的計軸復位，此時車載信號系統(tǒng)通過環(huán)線，將計軸復位命令下達至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計軸進行復位。
系統(tǒng)采用分散自動控制方式，在基于計軸和環(huán)線的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了lcu單元，實現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無線覆蓋和區(qū)域控制;針對有軌電車與公共交通系統(tǒng)復雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。
目前，該系統(tǒng)方案已完成實驗室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗證，并將在試驗線進行試驗，從而進一步驗證和完善系統(tǒng)，最終實現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇二
現(xiàn)由于原安徽拖拉機廠的改建，為了保護廠區(qū)內(nèi)的原有大樹及綠化苗木、合理利用綠化苗木資源，我們擬將廠區(qū)的香樟、梧桐、女貞、紅葉李及大部分可利用的綠化灌木地被集中遷移保護，目前已在新組建的中寶機械制造有限公司預(yù)留了空地作為儲備用地。現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)的植物遷移至此集中養(yǎng)護管理，原地塊合理規(guī)劃后，苗木回遷種植?？梢钥s短綠化成型時間，提高環(huán)境資源利用率。
我們專業(yè)技術(shù)施工人員目前也綜合踏勘了現(xiàn)場情況，認真研究了有關(guān)植物材料的特性、植物材料與土質(zhì)的相互關(guān)系，制定了詳細的遷移養(yǎng)護等防止樹木植株枯死的技術(shù)措施。具體表述如下：
土方是植物種植的基質(zhì)，土方質(zhì)量的好壞將直接影響苗木的成活率，應(yīng)將土方工程作為此項移植工程的重要一環(huán)來認真對待。嚴格控制中寶機械制造有限公司的儲備用地的土方質(zhì)量要求，確保其達到綠化種植的要求，適合并有利于苗木生長。
1、綠化種植土壤要求的土質(zhì)疏松、通氣、排水良好，石灰渣、爐渣、瀝青、混凝土等對植物生長不利的物質(zhì)和粒徑10厘米以上的石塊及樹根雜草必須清理干凈。
2、在種植前對土壤進行一次調(diào)查和測定，確定土壤合格后對土壤進行翻松30-40cm，并剔除25mm以上的石塊、垃圾，為利于土方自然地形排水，應(yīng)對土方進行造型和平整，造型和平整后的地形坡度一般控制在3%-5%左右，沒有積水，地面排水良好。如個別區(qū)域土壤不合格必須換土，所換土壤且必須是疏松的農(nóng)田土層ph值在6-7之間，無雜質(zhì)，無污染。
3、在栽植前，對喬灌木施少量的復合肥和鈣鎂磷肥，作為根基肥，這一方面可改善這些植物的生長環(huán)境條件，同時可促進苗木發(fā)根成活和日后的生長（應(yīng)在基肥上覆蓋20-30厚的客土，以防肥料直接與根系接觸引起燒根）如條件許可的話，在土壤中適當摻入一些腐熟有機肥的辦法，來改善土壤的理化性質(zhì)，使之滿足這些植物正常生長所需的條件。
目前非苗木的適宜移植季節(jié)，需要加大苗木的土球和加強修剪來提高其生活率，根據(jù)不同樹種的生長情況對本工程原有大樹移植，其具體施工方法簡述如下：
（1）大樹移植工藝流程：
起掘—→挖穴—→修剪—→種植—→支撐—→綁扎—→修剪—→澆水—→遮蔭—→養(yǎng)護
a、因正值夏季，樹木的土球應(yīng)比平常挖掘大一些，因土球越大，根系越完整，栽植越易成功。
b、為防止泥球在吊運途中破碎，要用草繩綁扎泥球，要求扎緊扎實。可適當留起主根。
（土球或根系規(guī)格：苗木胸徑是指樹木離地面130公分處的樹干直徑，苗木地徑是指樹木離地面30公分處的樹干直徑。10公分以下的喬木，挖掘泥球的大小是依照樹木地面上基部的周長作泥球的半徑。10公分以上的喬木，挖掘泥球的大小是依照樹木離地面上40公分處樹干的周長作泥球的半徑。灌木以冠徑的1/2-1/4作泥球的半徑。）
3、樹木的種植
（1）、樹穴：帶土球樹穴直徑是喬木胸徑的6-8倍，樹穴的規(guī)格應(yīng)盡可能考慮到苗木泥球的大小，不得小于泥球的規(guī)格。
a、種植穴(坑)挖掘的質(zhì)量，對植株以后的生長有很大的影響。應(yīng)根據(jù)根系或泥球大小、土質(zhì)情況來確定穴徑大小(一般應(yīng)較根盤或泥球大0.25～0.5米)，穴深是穴徑的2/3。穴形狀一般為圓形，但必須上下口徑大小一致。切忌挖成上大下小的錐形或鍋底形，否則栽植踩實進會使根系劈裂，拳曲或上翹，造成不舒展而影響樹木生長。
b、采用手工挖掘種植穴(坑)。以定點標記為圓心，以規(guī)定的坑(穴)直徑先在地上劃圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規(guī)定的深度。然后將坑底挖松、弄平。栽種露根苗木的坑(穴)底，挖松后在中央堆個小土丘，以利樹根舒展。（手工操作規(guī)程：主要工具有鋤或鍬、十字鎬等。）
c、土質(zhì)不好的，應(yīng)加大坑(穴)的規(guī)格，并將雜物篩出清走，遇到石灰渣、石板、瀝青等對樹木生長不利的物質(zhì)，則應(yīng)將坑(穴)徑加大1至2倍，將有害物質(zhì)清運干凈，換上適宜的種植土。可在種植穴中填些表土及肥土，需經(jīng)過腐熟。苗木一律客土栽種，土塊徑小于4cm。
d、樹穴嚴禁積水。
（2）、種植前的修剪整形
栽植前修剪的目的，主要是為了提高成活率和增減樹形。因此應(yīng)對樹冠在不影響樹形美觀的前提下進行適當修剪。對干性強必須保留中干優(yōu)勢的樹種，采用削枝保干的修剪法，對無中干的樹種，以保持數(shù)個主枝優(yōu)勢為主，適當保留二級枝。
a、對樹冠修剪時，可連枝帶葉剪樹冠的1/3－1/2，也可在剪掉枯枝，病蟲枝后，將全樹的每一個葉片都剪截1/2－2/3，以大大減少葉面積的辦法來降低全樹的水分蒸騰總量。
b、因大樹根系較大，在起掘過程中難免有許多主根、副根受傷，或存在腐根現(xiàn)象，為此在種植前應(yīng)對劈裂、折傷的根系進行修剪，要求剪口光滑平整，以利愈合。
(3)、栽植技術(shù)處理
為確保成活，我們采用abt新技術(shù)，應(yīng)用于綠化種植中，在栽植前用abt生根粉處理。
a、其中abt1號生根粉，主要用于難生根植物及珍稀植物的種植如銀杏等，其生根粉應(yīng)控制在100ppm。可提高移植樹種的生根。對多數(shù)的苗木，種植前在植物的根部浸泡或用手攜噴霧器對根部泥球四周噴灑50ppm的生根粉藥劑5－6次（在1小時內(nèi)）然后進行種植，可以促進根系發(fā)育，提高成活率，增加抗逆能力。根據(jù)我們的經(jīng)驗，可提高成活率15%－35%左右。
b、因為原有樹的樹冠茂盛，為確蒸騰作用，在種植時應(yīng)將泥土振搗結(jié)實，以免水份吸收不夠。
(4)、種植 大規(guī)格香樟和梧桐的種植
為了確保大規(guī)格香樟和梧桐泥球不受損壞方便施工，我們擬對大樹采用吊機吊卸進行種植。 應(yīng)由經(jīng)驗豐富的綠化技術(shù)人員到現(xiàn)場考察好運輸路線和起吊位置。應(yīng)注意：
a、移植時不損壞枝條和現(xiàn)場的成品、半成品或臨時設(shè)施等。
b、起吊處地基是否牢固等。
c、起吊時吊臂能否自由伸展和移動。
d、特別要注意能否吊至種植處，當不能直接吊至種植穴時，應(yīng)安排二次吊卸。
起吊時應(yīng)注意：
a、以起吊泥球為主，樹桿著力點必須用橡皮墊或軟包裝包扎，然后用木條綁扎住，以防隨意活動或防止木條直接夾在樹干上，引起樹皮磨損等。
b、選用一根較長的麻繩或尼龍繩綁住樹的尾部，以便操作人員能控制入穴的角度和方向。
c、選用適當?shù)钠鸬趵|繩及正確的扎繩方法，以避免纜繩斷裂和卡繩。
d、注意輕吊輕放，選擇穩(wěn)定著力點。著力點的選擇可憑經(jīng)驗先選擇一點，通過用吊機輕輕往上提來觀察，是否是最佳著力點，通常試吊2－3次即可找到。起吊點的選擇一般在平板車選好。
當泥球入穴后，先別急著放下吊繩，待選好種植方向后略松吊繩，由專人進行粗支撐或護住樹體。剪斷泥球四周綁扎的草繩，并從樹穴中取出，然后從兩邊鏟入種植土，進行分層搗實，搗實后，可以開始慢慢地松開繩，此時如發(fā)現(xiàn)樹體有傾斜的可能時應(yīng)重新進行種植土的搗實。收工前必須把水澆透。 這里特別要強調(diào)在吊裝過程中現(xiàn)場工作人員必須戴好安全帽，吊臂下嚴禁站人。
女貞等普通喬木的種植
對普通規(guī)格的喬木種植擬采用人工。
a、人工從裝載車上把各類苗木抬到樹穴旁，解開樹冠的綁繩，觀察植株的形態(tài)，確定種植角度。
b、定植方法：苗木修剪后立即定植，定植位置符合要求。其方法是：把泥球放入樹穴中，使其居中，剪斷泥球四周綁扎的草繩，并從樹穴中取出，確保樹木的南北朝向正確，再將樹干立起，扶正，使其保持垂直，然后從兩邊然后分層回填種植土，進行分層搗實。填土后將根稍向上提一提，使根群舒展開，邊填邊夯，直到填滿穴坑，并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位，再檢查樹干是否保持垂直，若有偏斜，就要扶正。胸徑6cm以上的喬木必須用稻草繩卷干。
（6）種植技術(shù)要點
a、種植深度：裸根喬木種植深度應(yīng)較原頸土痕深5-10厘米；帶土球苗木比土球頂部深2-3公分；灌木應(yīng)與原土痕齊。
b、苗木種植距離：以栽后不露地面為原則，即其距離以相鄰兩棵樹冠叢半徑之和來決定。
c、覆土：苗木一律客土栽種，客土厚度暫定為30公分（具體按實際情況而定），土塊徑小于2公分。
d、栽植期：應(yīng)根據(jù)植物適宜的栽植時期抓緊栽植，如在非適宜栽植時期栽植，就必須制定相應(yīng)的技術(shù)措施，所有栽植苗一律帶完整的土球，運到的苗木必須及時栽種，當晚來不及種的苗木必須進行假植。
e、確認苗木的南北朝向與原來一致，種植土要搗實，移植后的樹木修剪標準要求落葉樹不超過1/3，常綠樹不超過1/2，新種苗木確保水要澆足，胸徑6公分以上的喬木必須卷干支撐，已防止倒伏。夏日如有必要應(yīng)對部分大樹進行遮蔭保護。
（7）種植后的修剪整形及澆水
a、用高架人字架在原有粗修的基礎(chǔ)上進行細修，主枝修剪重疊枝和弱勢枝，對側(cè)枝修剪時應(yīng)做到“強枝弱剪，弱枝強剪”的原則，盡量使枝條向上向外擴展，以增加成形時樹冠的遮蔽面積。同時為減少葉面的蒸騰作用，可采用半葉法，但不可把葉子全部摘光。
b、喬灌木，栽后立即整修樹盤或留好樹池，當天灌水，灌足灌透。根據(jù)泥球大小在泥球尺寸附近處挖一條淺槽，以便水份更好地滲入泥球中，先進行枝桿噴水，然后集中澆根部，直到澆透為止，在種植后近期應(yīng)勤澆水，特別是噴葉片，確保葉面的水份和濕度。過一周后，視土地壤干濕程度再灌一次，以保證成活率。
（8）、支撐
為確保成活率避免松動和風倒現(xiàn)象，因此要加強支撐力度?？捎弥駰U三角支撐，即取三根竹桿，支撐樹體中某一點。在綁扎點應(yīng)用麻布或橡皮塊包住，以免磨去皮層，或引起環(huán)剝，然后均勻布置三根竹桿的位置，著地點用石塊墊住或跟打入地下的樁（木樁、水泥樁或鋼管）用鐵絲綁扎好，支撐點上用麻繩或尼龍繩綁好。
（一）移植后養(yǎng)護
大樹栽后應(yīng)設(shè)立遮蔭棚及噴灌設(shè)施和設(shè)立支架。從每天上午十點前下午三點后，需對大樹表面進行葉面霧狀噴水（可用人工和機械兩種方式）同時需用塑料薄膜覆蓋地面，以此避免因過多噴水而引起根部積水，以致根部霉爛。（阿期匹林葉面噴水可半個月一次）。為降低大樹自身的光合作用及蒸騰作用，在樹冠周圍搭遮蔭蓬。
（二）日常養(yǎng)護
大樹移植后，在大樹養(yǎng)護期內(nèi)配備大樹專職養(yǎng)護人員對大樹進行澆水、排水、修剪、施肥等養(yǎng)護管理，具體養(yǎng)護措施如下：
1、支撐樹干：剛栽上的大樹特別容易歪倒，要用結(jié)實的木桿搭在樹干上構(gòu)成三角架，把樹木牢固地支撐起來，確保大樹不會歪斜。
2、澆水：養(yǎng)護期中，要注意平時的澆水，發(fā)現(xiàn)土壤水分不足，就要及時澆灌。在夏天，要多對地面和樹冠噴灑清水，增加環(huán)境濕度。
3、生長素處理：為了促進新根生長，可在澆灌的水中加入0.02%的生長素，促進根系恢復生長。
4、施肥：移植后在短時間內(nèi)不易施肥，可于秋天施少量的追肥。第二年早春和秋季，至少要施肥2-3次，肥料的成分以氮肥為主。
5、包裹樹干：為了保持樹干的濕度，減少從樹皮蒸騰的水分，要對枝干進行包裹。裹干時，可用浸濕的.草繩從樹基往上密密地纏繞樹干，一直纏裹到主干頂部。接著，再用麻布條纏在草繩上。以后，可經(jīng)常用噴霧器為樹干噴水保濕。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇三
20xx年度我礦正常生產(chǎn)時有一個回采工作面和2個掘進工作面，50102綜放工作面預(yù)計20xx年5月份回采完畢，50105運輸巷掘進工作面預(yù)計于20xx年4月與50106回風順槽貫通，50107掘進工作面、50108掘進工作面計劃于20xx年7月下旬開始，于20xx年12月份形成工作面。
1、瓦斯來源分析：經(jīng)新疆煤礦安全監(jiān)察局批復，我礦現(xiàn)水平的瓦斯等級鑒定為低瓦斯礦井，工作面瓦斯來源主要為工作面采煤和工作面放炮落煤及巷道掘進時。整體來看，礦井正常生產(chǎn)落煤、巷道掘進時，礦井瓦斯涌出量有所加大，礦井產(chǎn)量是影響瓦斯涌出量的主要因素。
2、礦井瓦斯涌出規(guī)律及危險性分析：
1、工作面采用u型通風，采面上隅角的瓦斯?jié)舛容^其它地點為高，是容易積聚瓦斯的異常地點，為防治瓦斯的重點。
2、回采工作面放煤期間，工作面采空區(qū)頂部的瓦斯容易積存，因此工作面放頂期間必須加強通風管理，確保安全。
3、采掘工作面過斷層、煤體裂隙發(fā)育等地質(zhì)構(gòu)造帶時，瓦斯及其它有害氣體濃度會明顯增加，必須高度重視。
4、采煤工作面放煤時采面瓦斯涌出量增加，對安全生產(chǎn)的威脅較大。
5、采煤工作面的瓦斯涌出還受大氣溫度、氣壓等環(huán)境因素的影響，特別是換季時，大氣壓力急劇下降，瓦斯涌出量會增加，要引起高度重視。
回采工作面u型通風，因此回采工作面上隅角、巷道冒高點、密閉區(qū)域、掘進機械落煤部、停風、無風區(qū)、放炮落煤過程等是發(fā)生瓦斯積存的區(qū)域。1、回采工作面：采煤上隅角、采空區(qū)頂部2、掘進工作面：50105運輸巷機掘面、50107、50108掘面。
我礦屬于低瓦斯礦井，根據(jù)礦實際情況，針對重點防止區(qū)域制定了以下瓦斯治理方案：
1.礦井安裝了重慶煤科院kj90na監(jiān)控系統(tǒng)并運行正常，發(fā)揮了監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)有的作用。采取安全監(jiān)控系統(tǒng)對井下瓦斯實現(xiàn)24小時監(jiān)測，采煤工作面實現(xiàn)瓦斯電閉鎖，掘進工作面實行“三專兩閉鎖”，并實現(xiàn)了雙風機、雙電源，并能自動切換。
2、采掘工作面設(shè)專職瓦檢員24小時現(xiàn)場盯班，對工作面比較容易積聚瓦斯的上隅角、回風巷進行實施巡回檢查、每兩小時向調(diào)度室匯報一次，在工作面上隅角懸掛便攜式瓦斯報警儀。
3、針對回采工作面上隅角容易積聚瓦斯的特點，采取風幛引風法和排瓦斯巷引排瓦斯的治理方案。
4、針對采面落煤時瓦斯涌出量明顯增大規(guī)律，做到“只認瓦斯不認人”，瓦斯超時，采面必須立即停止工作進行處理，瓦檢員要行使好絕對停產(chǎn)權(quán)。
5、嚴格執(zhí)行以風定產(chǎn)，優(yōu)化通風系統(tǒng)，確保采面風量穩(wěn)定可靠。
6、針對目前通風距離較長的掘進工作面采用2×30kw或2×18.5kw大功率局部通風機和配套的800mm的大截面風筒，做到風筒末段至工作面距離不超過5米，按質(zhì)量標準化的要求管理好局部通風，確保掘進工作面風量穩(wěn)定可靠，有效地稀釋瓦斯。
7、每月制定瓦斯檢查計劃及巡回檢查路線圖表，對采煤工作面嚴格執(zhí)行24小時跟班檢查及定時匯報制度。
8、專職的瓦檢員及防滅火檢查員每周對井下所有防火墻和擋風墻進行一次瓦斯檢查。
9、跟班領(lǐng)導、放炮員、安檢員、安全員、班組長、流動電鉗工、技術(shù)員，下井必須佩帶便攜儀式瓦斯報警儀，對井下采掘工作面、有瓦斯涌出的地點可隨時檢查瓦斯?jié)舛取?BR> 1、認真宣傳安全生產(chǎn)方針，使全礦職工樹立“安全第一”的思想，宣傳瓦斯的危害及防治措施。
2、入井人員要嚴格按照“三大規(guī)程”作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
3、加強礦井通風系統(tǒng)管理，采掘工作面、硐室、及其它地點均要嚴格配風，消除不合理的“三風”(串聯(lián)通風、擴散通風、老塘通風)，合理分配風量，各采掘地點及硐室的供風量符合規(guī)程要求。
4、通風科測風人員要按時測定好井下各地點風量，做好測風報表，對井下供風量不足的地點發(fā)生瓦斯積聚或超限。
5、嚴格設(shè)計并加強施工管理，不人為地造成盲巷，必須在24小時內(nèi)予以封閉
6、巷道貫通，排放瓦斯必須制定專門的安全技術(shù)措施，并嚴格按措施執(zhí)行。
7、加強局扇管理，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于局部通風管理的有關(guān)規(guī)定。
8、采掘工作面放炮要嚴格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖”放炮制度，嚴禁違章裝藥，違章放炮。
9、瓦斯員要杜絕空班漏檢，一旦發(fā)生瓦斯超限，立即按規(guī)定予以處理，要特別注意檢查并處理回采工作面上隅角和巷道冒高點的瓦斯。
10、徹底消除電器設(shè)備失爆隱患，杜絕引爆火源。
11、礦嚴格管理安全監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。做到對井下和各采掘工作面瓦斯、一氧化碳、溫度、風速實施二十四小時連續(xù)自動監(jiān)測。
12、采、掘工作面瓦斯傳感器瓦斯?jié)舛冗_到1%時能夠立即發(fā)出報警，瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時能夠自動切斷采、掘工作面所有非本質(zhì)安全型電源。
13、通風科安全監(jiān)測工做好瓦斯等傳感器的日常標校、維護工作。
14、進一步完善礦井隔爆設(shè)施。
15、健全井下通訊設(shè)施，確保搶險救災(zāi)信息傳遞工作正常進行。16所有下井人員必須一律佩戴自救器。17、加強職工培訓，提高職工的安全意識。
1、采煤工作面要配備專職瓦斯檢查員，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，24小時盯崗制度。
2、瓦斯檢查員必須每班認真檢查上隅角氣體情況，并每班給調(diào)度室匯報3次，并做好檢查記錄。如出現(xiàn)瓦斯局部積聚、超限等特殊情況時，要及時向調(diào)度室匯報，并立即責令采面停止一切工作，處理完積聚瓦斯后方可恢復工作。
3、工作面風量必須嚴格按計劃配風，測風人員對采面風量按照規(guī)定每旬測定一次外，其它時候也要根據(jù)實際情況隨時進行測風，保證風量穩(wěn)定、可靠。
4、采面上、下出口，特別是在上隅角附近20米范圍內(nèi)進行打眼、放炮，端頭支架遷移，上隅角放頂回收、支護等作業(yè)時，瓦斯檢查員必須先嚴格檢查瓦斯，只有在瓦斯不超限時方可進行打眼放炮等工作，堅決杜絕瓦斯超限作業(yè)。
5、強化電氣設(shè)備管理，特別是采面及上隅角附近所用的煤電鉆及電纜必須保證完好，杜絕電氣失爆。采煤隊安排電工負責定期檢查并做好記錄。
6、工作面上隅角及時回柱放頂，嚴禁滯后。
7、工作面嚴格執(zhí)行“只認瓦斯不認人”制度，瓦檢員有絕對的停產(chǎn)、撤人的權(quán)利。氣體超限可立即停產(chǎn)處理。嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第136條、138條、139條有關(guān)規(guī)定。
8、上隅角出現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_到2%，體積0.5m3以上的積聚現(xiàn)象必須按《規(guī)程》138條規(guī)定，在附近20米以內(nèi)停止工作，撤除人員，溜子也立即停止運轉(zhuǎn)，瓦檢員負責，經(jīng)處理濃度降到2%以下方可開工。
9、采面回風流瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%，或是一氧化碳濃度超過0.0024%時，嚴格按照《規(guī)程》第136條規(guī)定及時向調(diào)度室匯報并必須停止工作面作業(yè)，撤除人員，采取措施，進行處理。
10、每次出現(xiàn)以上第九、十條情況時，瓦檢員必須做好瓦斯處理結(jié)果記錄，交接班時必須認真仔細交接采面瓦斯情況，并填寫好交接班記錄。
11、根據(jù)上隅角易積存瓦斯的特點，必須采取如下措施進行處理，一是利用導風幛引風的方式排除上隅角瓦斯，二是利用高壓水槍射水增加風流流速來稀釋積存的瓦斯。
12、上隅角每次放頂、回柱前，必須用乳化液槍先將上隅角頂、幫沖洗一遍，并經(jīng)瓦檢員檢查氣體不超限后方可開工。
13、上隅角浮煤必須班班清掃干凈，采空區(qū)浮煤必須攉干凈，嚴禁浮煤壓入在老塘內(nèi)。
14、上隅角每班由施工隊領(lǐng)導或安全員負責攜帶便攜式瓦斯報警儀，懸掛在上隅角離頂300mm、離邦200mm處(信置根據(jù)實際情況定)，連續(xù)檢測氣體情況，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，按上述每十條執(zhí)行。
15、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備嚴格按規(guī)定加強管理，傳感器必須每10天調(diào)校一次，采煤工作面瓦斯傳感器每10天進行一次瓦斯超限斷電實驗，保證瓦斯斷電系統(tǒng)功能完好，傳感器的掛設(shè)位置必須符合規(guī)定。工作面瓦斯傳感器離工作面距離不得大于10米。
16、嚴格落實“一通三防”齊抓共管責任制，對破壞“一通三防”設(shè)施者進行嚴懲。
17、安檢人員必須對措施執(zhí)行情況進行檢查，特別是采空區(qū)浮煤清掃情況和采煤隊有關(guān)人員便攜式瓦斯報警儀的攜帶和使用情況等。
1、強化局部通風管理，嚴格按計劃配風，局部通風機嚴格按規(guī)定及安全質(zhì)量標準化求安裝使用，杜絕局扇循環(huán)風和掘時工作面風量不足。
2、掘進工作面局扇必須專人管理，以確保正常運轉(zhuǎn)，嚴禁無計劃停風，任何人不得隨意停開局扇或斷開風筒，嚴禁損壞局部通風設(shè)施。
3、嚴格按安全質(zhì)量標準要求接設(shè)風筒，做到接頭嚴密不漏風，無破口，吊掛平直，逢環(huán)必掛等。
4、工作面必須實行“三專兩閉鎖”，當局扇停止運轉(zhuǎn)時或工作面瓦斯超限時，都能自動切斷供風巷道的一切非本質(zhì)安全型電源。
5、交接班臨時停工時，不得停風，因檢修或其它原因有計劃停風時必須按局扇停風措施撤出人員，切斷電源，恢復通風前必須瓦檢員到位，檢查工作面、風機及啟動裝置附近10米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，當檢查結(jié)果符合規(guī)程規(guī)定，方可開動局扇進行通風，否則必須制定排除瓦斯措施進行處理。
6、爆破作業(yè)嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制度，放炮員和班組長的便推攜式瓦斯報警儀必須隨身攜帶，當回風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時嚴禁放炮。
7、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備嚴格按規(guī)定加強管理，瓦斯傳感器定期調(diào)校，并進行瓦斯超限自動斷電的瓦斯電閉鎖實驗，保證監(jiān)控系統(tǒng)功能完好。傳感器的掛設(shè)位置必須符合規(guī)定，瓦斯傳感器離工作面距離不超過5米。
8、風筒末端到工作面的距離不得大于5米，保證迎頭風量。
9、電氣設(shè)備嚴禁失爆，發(fā)現(xiàn)電氣問題，電工要及時處理。
10、掘進作業(yè)嚴格落實執(zhí)行巷道貫通、瓦斯排放等專項安全技術(shù)措施
1.為加強煤礦瓦斯治理，煤礦成立了瓦斯治理工作領(lǐng)導小組，組織相關(guān)人員編制了《峙峰山煤業(yè)瓦斯治理工作實施方案》，以此作為實施煤礦瓦斯治理。
2.煤礦各科室基層管理相互配合、齊心協(xié)力抓好煤礦瓦斯治理工作為全年安全生產(chǎn)努力。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇四
1、概念和原理
簡稱 ，是指借助對 敏感的儀器，在不與探測目標接觸的情況下，記錄目標物對電磁波的 、 、 等信息，揭示目標物的 、 及其變化的綜合探測技術(shù)。
2、特點：監(jiān)測范圍 ，可覆蓋整個地球，能 、 、 ，迅速獲取信息和實施動態(tài)監(jiān)測。
3、工作過程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遙感應(yīng)用
4、組成：rs由 、 、 、 以及相關(guān)技術(shù)等組成。
5、類型運 載 工 具優(yōu) 點
航天遙感專題 ，航天飛機、 、 等覆蓋范圍 ，不受 限制，可 、 觀測等。航空遙感 強，可根據(jù)研究主題選擇適當?shù)?、 和 。近地遙感――可用于 、 、 監(jiān)測等中高分辨率的遙感任務(wù)中。
1、 資源、 資源、 資源等是遙感技術(shù)在資源普查中的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
2、蘊藏礦產(chǎn)的地方有許多是 或 構(gòu)造帶，較容易借助遙感技術(shù)“發(fā)現(xiàn)”礦產(chǎn)的存在。
3、對森林、草原、綠地以及農(nóng)作物等資源的確調(diào)查中，通過遙感圖像 或圖像處理技術(shù)，提取植被的分布等數(shù)據(jù)，為農(nóng)業(yè)等部門提供服務(wù)。
1、21世紀，遙感技術(shù)不僅將為社會 提供高分辨率的信息資源，改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活與交往方式，而且有助于人類重新審視“地球家園”，提高人們對周圍生活環(huán)境與的認識。
2、 是搞洪救災(zāi)與減災(zāi)決策的重要依據(jù)，遙感技術(shù)所具有的 和 的特征，給水文預(yù)報，洪水分析等工作帶來很大的便利。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇五
：4年專業(yè)類別:交通運輸類
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)21世紀社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的，德、智、體全面發(fā)展的，基礎(chǔ)扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質(zhì)高、符合國際和國家海船船員適任要求的、從事現(xiàn)代化船舶駕駛與管理的高級航海技術(shù)人才。
本專業(yè)學生應(yīng)掌握現(xiàn)代海洋船舶駕駛、營運、管理與維護的基本理論和基本知識，接受包括各種航海技能、導航儀器、海上通信以及模擬器等方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行和營運的初步能力。
畢業(yè)生應(yīng)：
1、具有一定的人文科學、環(huán)境保護知識及職業(yè)道德修養(yǎng)；
2、具有較扎實的專業(yè)所必須的自然科學基礎(chǔ)理論知識；
3、系統(tǒng)地掌握專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)理論、航運法規(guī)、航運管理和必要的專業(yè)知識；
4、具有較強的動手能力和必要的航海技能訓練；
5、具有較好的英語應(yīng)用能力，達到國家英語四級或以上水平；
6、具有較強的計算機應(yīng)用能力、信息獲取及處理能力；
7、對航海技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)和新動態(tài)有一定的了解；
8、具有較強的工作適應(yīng)性，既能適應(yīng)各種類型船舶的駕駛及管理，也能適應(yīng)與船舶相關(guān)的檢驗等工作。
計劃學制：4年
畢業(yè)最低學分：159學分
授予學位：工學學士
（一）通識教育課程（44學分）
修讀要求：通識教育必修課程，修滿44學分。
（二）學科基礎(chǔ)課程（40.5學分）
修讀要求：修滿學科基礎(chǔ)課程全部40.5學分。
（三）專業(yè)教育課程（65.5學分）
修讀要求：專業(yè)必修課程，修滿49.5學分；專業(yè)選修課程，修滿16學分。
（四）任意選修課程（6學分）
修讀要求：修滿6學分。
（五）第二課堂（3學分）
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇六
xx——xx學年度第一學期信息技術(shù)教學工作計劃
新學期的工作已經(jīng)開始了。為了進一步做好本學期工作，更好地做好自己的本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。特制定如下計劃。
信息技術(shù)的教學以本學期學校工作計劃為指南，本著培養(yǎng)學生對信息技術(shù)的興趣和意識，讓學生了解和掌握信息技術(shù)的基本知識和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。通過信息技術(shù)課程的學習使學生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。以提高學生的實際操作技能為目標。
本學期，本人擔任二、三年級及六年八班共十二個班的信息技術(shù)教學工作。二、三年級的學生對計算機很感興趣，通過上學期的學習，學生由原來的一無所知過渡到了初步領(lǐng)會和掌握，為今年的學習奠定了一個較好的基礎(chǔ)。由于本校學生特殊性，所任班級學生掌握情況不一。像六年八班就是新成立的班級，班級學生多數(shù)是來自農(nóng)村的孩子，對信息技術(shù)課還感到很陌生。因此，本學期根據(jù)學生的情況對學生進行分段教學。
1、總目標：
面向小學教材，分析：電腦的認識、電腦系統(tǒng)的初步了解、鼠標的使用、windows畫圖軟件的認識；繼續(xù)熟練鼠標的操作、windows畫圖軟件的各種工具的應(yīng)用、用windows畫圖軟件畫一副完整的畫；文字的輸入、輸入法的教學、給予學生題目寫一段話。繼續(xù)熟悉文字的輸入，加快輸入度，了解和認識word軟件，初步掌握word的基礎(chǔ)操作。
通過對計算機的演示操作，激發(fā)學生對信息技術(shù)的學習興趣，培養(yǎng)學生對信息技術(shù)的興趣和意識，讓學生了解和掌握信息技術(shù)基本知識和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及期應(yīng)用對人類日常生活和科學技術(shù)的深刻影響。通過信息技術(shù)課程使學生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。
2、分段目標：
二年級學生：重點熟練鼠標的操作、windows畫圖軟件和各種工具的應(yīng)用。
三年級學生：重點鞏固文字的輸入、訓練學生文字輸入的速度及word的初步認識。
六年八班學生：電腦的認識，電腦系統(tǒng)的了解、計算機的基礎(chǔ)操作及word的認識。
1、通過自學、與高手交流、相互學習、取長補短。不斷提高自身在的業(yè)務(wù)水平和綜合素養(yǎng)。
2、認真?zhèn)湔n，明確教學重點、難點關(guān)鍵，探索研究疑難喝下及有關(guān)的實踐操作。做到每課必備，從學生實際出發(fā)寫好教案。認真上課：以啟發(fā)式教學為原則，以操作訓練來強化概念，形成技能、技巧，體現(xiàn)以學生為主體。
結(jié)合學校工作實際，除了保證自己的教學工作以外，協(xié)調(diào)領(lǐng)導與其他老師，共同完成好各項臨時性的任務(wù)。如電子檔案、學生學籍、教學信息、考試培訓、教學資源的管理、網(wǎng)站的維護與管理、電腦檢修等一切可能的任務(wù)。保證優(yōu)質(zhì)、高效完成。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇七
：隨著通信技術(shù)和通信需求的不斷發(fā)展，由通信設(shè)備構(gòu)建成龐大的通信網(wǎng)絡(luò)。為了保證通信設(shè)備的正常運行，設(shè)備管理人員要對這些數(shù)量龐大的通信設(shè)備和線路進行日常維護和檢查，但以往的人工巡檢手段落后、程序繁瑣，不能保證設(shè)備管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，因此現(xiàn)有的人工通信設(shè)備巡檢模式已經(jīng)完全不能滿足當今時代運維的需要。
：通信設(shè)備；通信線路；巡檢模式；天津海岸電臺；通信技術(shù)
天津海岸電臺是我國開通遠洋通信業(yè)務(wù)的三大海岸電臺之一，由中控臺、發(fā)信臺和收信臺三址組成。多年來，天津海岸電臺承擔著海上遇險與安全通信、水上搜尋與救助通信及交通部門指定的多種公益性通信業(yè)務(wù)，在我國實施的gmdss工程中開放mf/vhf遇險數(shù)選值班業(yè)務(wù)；承擔向遼寧、河北、天津、山東等海域播發(fā)航行警告業(yè)務(wù)。天津海岸電臺所開放的莫爾斯無線電報、窄帶直接印字電報、單邊帶無線電話和vhf無線電話等所有公眾通信電路，為遠洋、近洋及國內(nèi)海域船舶提供了大量公眾通信服務(wù)。天津海岸電臺擁有中短波收信機28套，其中分立式遙控接收機12部，集中遙控式接收機16部，收信臺受控配套設(shè)備1套，vhf收發(fā)信機12部，現(xiàn)有mf/hf接收天線19副，發(fā)信設(shè)備30余部。另外三址分別設(shè)有供電系統(tǒng)3套及柴油發(fā)電機組共8臺。目前，如此大量的通信設(shè)備的巡視檢查工作完全由人工完成，費時、繁瑣，效率低，且數(shù)據(jù)不易規(guī)范，設(shè)備管理不規(guī)范，無法對設(shè)備存在的問題及故障快速做出反應(yīng)。為使天津海岸電臺各業(yè)務(wù)穩(wěn)定、高效地運行，讓設(shè)備管理人員及時掌握設(shè)備實時運行狀態(tài)，及時排解運行中的故障和隱患，確保電臺設(shè)備和各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行是天津海岸電臺各項工作的重中之重。目前天津海岸電臺的通信設(shè)備巡檢工作缺少現(xiàn)代化的技術(shù)手段，主要由人工現(xiàn)場巡視完成，在巡檢過程中存在諸多問題，因此開發(fā)一套電子通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)來代替目前的落后手段，通過現(xiàn)代信息技術(shù)手段加以實現(xiàn)，包含設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修管理的基本工作，可以規(guī)范維修、電力工作人員的工作流程，指導設(shè)備的使用、維護和維修，實現(xiàn)工作的規(guī)范化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、無紙化，提高工作效率，保障設(shè)備運行。
以解決電臺通信設(shè)備線路巡檢難和監(jiān)管難等問題為目標，用信息技術(shù)理念及手段，結(jié)合天津海岸電臺通信設(shè)備、線路巡檢的巡檢和管理要求、工作環(huán)境及操作習慣，為通信設(shè)備維護管理人員提供可靠、便捷的操作方法。采用先進技術(shù)開發(fā)的電臺通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)，通過專用便攜巡檢終端收集檢測線路的數(shù)據(jù)，再基于b/s結(jié)構(gòu)和c/s結(jié)構(gòu)相結(jié)合的架構(gòu)實現(xiàn)后端的信息中心管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的巡檢部分將通過專用便攜巡檢終端對電臺通信設(shè)備的線路狀態(tài)進行數(shù)據(jù)采集，以達到方便的操作和準確記錄巡檢的時間、地點并實時記錄線路存在的各種故障和隱患的目的。再通過網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備巡視信息和故障信息快速上傳至服務(wù)端，隨后轉(zhuǎn)化為中心服務(wù)端電臺通信設(shè)備與巡檢管理系統(tǒng)中可用的數(shù)據(jù)，及時發(fā)送給相關(guān)單位或部門進行處理。這樣不僅會提高巡檢效率和巡檢質(zhì)量，還在避免大量重復手工勞動的同時，及時上報信息，做出快速應(yīng)對。系統(tǒng)的具體建設(shè)目標如下：（1）信息隨手可得。值班人員在對設(shè)備巡檢時，不需要再攜帶相應(yīng)的檢測儀器及設(shè)記錄本。全部電臺設(shè)備的音頻線路信息都將通過隨身攜帶的專用巡檢終端設(shè)備采集，大大方便巡檢人員的現(xiàn)場作業(yè)；（2）檢測數(shù)據(jù)直觀準確?；陔娕_通信設(shè)備音頻線路的特點，音頻線路接入巡檢終端后，巡檢終端即能實時顯示線路中音頻的時域、頻域、信號幅度等信息，直觀準確的給巡檢人員展現(xiàn)了線路狀態(tài)；（3）記錄數(shù)據(jù)方便快捷。電臺通信設(shè)備的音頻線路檢測數(shù)據(jù)、檢測人員、檢測時間等信息都可以通過巡檢終端直接進行保存，檢測數(shù)據(jù)全面準確；（4）及時反饋設(shè)備及線路狀況。系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)，將巡檢終端的數(shù)據(jù)快速上傳到中心管理系統(tǒng)，各部門管理人員通過訪問中心管理系統(tǒng)，可以方便而直觀地了解線路情況，及時對問題做出應(yīng)對措施；（5）規(guī)范化管理。巡檢人員巡查完畢后，將巡檢終端數(shù)據(jù)上傳到中心管理系統(tǒng)，中心將讀取全部巡檢信息并進行綜合處理，形成相應(yīng)的線路查詢數(shù)據(jù)，生成相關(guān)報表。通過電臺通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)實現(xiàn)對巡檢工作的監(jiān)督和管理，保證巡檢工作有效執(zhí)行；（6）系統(tǒng)的可擴展性好。實現(xiàn)開放式系統(tǒng)設(shè)計，可與其他系統(tǒng)共享信息資源。
（1）定期進行巡視提示，保養(yǎng)提示、指標測試提示、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫備份提示；（2）能夠聯(lián)網(wǎng)查看狀態(tài)的設(shè)備和系統(tǒng)可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)巡視，系統(tǒng)故障自動報警；（3）巡視結(jié)果、故障照片及視頻可以實時輸入系統(tǒng)，并且記錄故障處理過程，免除紙質(zhì)故障記錄?？梢耘c備品備件庫相連；（4）對設(shè)備出現(xiàn)的故障可以根據(jù)以前的處理經(jīng)驗和方法提示處理指南；（5）可以按時間獨立查詢每個設(shè)備的運行、故障情況，以及所有設(shè)備的故障情況，實現(xiàn)設(shè)備完好率統(tǒng)計；（6）采用b/s架構(gòu)，可以實現(xiàn)固定終端和移動終端相結(jié)合，設(shè)置巡檢和維修人員的id權(quán)限。
電臺通信設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)的主要功能是采用手持巡檢終端進行電臺通信設(shè)備音頻線路巡檢、記錄巡檢數(shù)據(jù)、收集信息，并將采集到的數(shù)據(jù)通過內(nèi)網(wǎng)上傳到中心信息系統(tǒng)和中心服務(wù)器。系統(tǒng)主要分為巡檢終端、管理終端、服務(wù)器三部分，其網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)如圖1所示：圖1電臺通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲圖
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管理終端將巡檢終端上傳的全部巡檢信息進行綜合處理，形成相應(yīng)查詢，統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并可打印報表，實現(xiàn)對巡檢工作進行監(jiān)督和管理?？梢宰灾鬟M行設(shè)備信息配置，包括每個需要巡視的設(shè)備的基本信息、操作方法、巡視指標和指標正常值、正常運行狀態(tài)的圖片、巡視操作步驟、保養(yǎng)測試安排、典型故障處理方法等內(nèi)容。并且根據(jù)實際情況，在有設(shè)備報廢和新設(shè)備增加的時候，設(shè)備信息可以人工增減。5.1用戶管理主要用于增加和刪減用戶及權(quán)限設(shè)置：用戶分類及權(quán)限主要分為：（1）系統(tǒng)管理員：用于系統(tǒng)管理，包括系統(tǒng)設(shè)置、設(shè)備及用戶管理；（2）技術(shù)主管科室：只有查詢功能。用于查詢巡檢記錄、巡檢計劃及設(shè)備情況；（3）基層主管：用于設(shè)備管理和巡檢管理；（4）巡檢人員：設(shè)備巡檢、巡檢數(shù)據(jù)上傳。5.2系統(tǒng)日志（1）日志查詢，根據(jù)設(shè)置的相關(guān)查詢條件，查詢系統(tǒng)主要操作日志。查詢結(jié)果可導出到excel、打?。唬?）日志信息顯示，在管理終端主要顯示區(qū)域，以表格的形式顯示相關(guān)的日志信息，可刷新、翻頁、設(shè)置每頁頁碼等。5.3設(shè)備管理（基層主管權(quán)限）（1）增加設(shè)備，根據(jù)設(shè)備參數(shù)，增加設(shè)備信息；（2）增加、修改、刪除巡檢點，增加巡檢點時，設(shè)置巡檢點名稱、正常狀態(tài)、巡檢周期。當設(shè)備及系統(tǒng)發(fā)生變動時，適當對巡檢點進行相應(yīng)變動；（3）更新設(shè)備，當設(shè)備信息發(fā)生變化時，對相應(yīng)設(shè)備信息進行更新。選中需要更新的設(shè)備，更新設(shè)備信息（每次只能更新一條設(shè)備）；（4）刪除設(shè)備，當設(shè)備發(fā)生變化時，在設(shè)備基數(shù)里刪除已報廢設(shè)備；（5）設(shè)備列表，用于顯示本部門所有通信設(shè)備?？梢园凑詹煌男畔⑦M行查詢，查詢結(jié)果導出到excel、打??；（6）設(shè)備信息顯示，可以查看本部門所有巡檢設(shè)備的基本信息。5.4巡檢管理（基層主管權(quán)限）（1）基層主管可以通過巡檢管理察看所有巡檢單并可以察看單個巡檢詳細內(nèi)容；（2）增加、刪除和修改巡檢單；（3）派單功能，基層主管可以將臨時任務(wù)或突發(fā)情況及設(shè)備故障情況，以臨時巡檢單形式，專門指派給某位值班員，安排其進行重點巡檢。5.5巡檢記錄（技術(shù)主管、基層主管、巡檢人員權(quán)限）（1）巡檢結(jié)果顯示（當前巡檢單）；（2）巡檢記錄查詢（按時間段、設(shè)備、人員查詢巡檢記錄）；（3）故障查詢（顯示當前故障，可按時間、設(shè)備查詢歷史故障和處理情況）。
巡檢是便攜手持終端，可以是一臺平板電腦，通信設(shè)備巡檢人員巡檢專用工具。將巡檢終端設(shè)備可劃分為用戶管理、設(shè)備管理、設(shè)備巡檢、數(shù)據(jù)同步等功能模塊。6.1用戶管理該功能模塊用來確認使用人員身份，需輸入密碼方可登錄。根據(jù)用戶權(quán)限進行相應(yīng)的操作，巡檢記錄可隨時記錄。系統(tǒng)管理員可以對用戶進行添加、刪除及修改等操作。6.2設(shè)備管理管理巡檢記錄，職能主要包括查詢設(shè)備信息、管理設(shè)備運行狀況、管理設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)及設(shè)備維修記錄。管理員可進行設(shè)備的添加和刪除操作。6.3巡檢記錄按照巡檢任務(wù)對通信設(shè)備、線路巡檢，終端及時記錄巡檢相關(guān)數(shù)據(jù)，記錄包括巡檢時間、巡檢設(shè)備名稱或編號、巡檢設(shè)備的巡檢數(shù)據(jù)、設(shè)備運行狀況和發(fā)現(xiàn)的故障及隱患等。6.4數(shù)據(jù)同步用于巡檢終端數(shù)據(jù)的上傳功能。通過wifi無線網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)的同步方式，實現(xiàn)巡檢終端與中心服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)同步。6.5硬件功能設(shè)備硬件功能包括如下：（1）數(shù)據(jù)采集功能：通過采集接口將音頻線路接入巡檢終端后，巡檢終端將能實時顯示和采集線路中音頻的時域、頻域、信號幅度等信息；（2）設(shè)備狀態(tài)顯示功能：通過7寸觸摸顯示屏顯示無線網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)、電池電量、運行時間、采集的數(shù)據(jù)信息等，并通過觸摸屏進行相關(guān)操作；（3）無線/有線數(shù)據(jù)通信功能：設(shè)備與中心可通過無線/有線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)同步；（4）電量檢測功能：檢測電池剩余電量；（5）自動關(guān)機功能：檢測電池電量低時，設(shè)備自動關(guān)機；（6）充電功能：充電輸入電壓為5v直流，額定電流為1a，并支持移動電源充電；（7）一鍵開關(guān)機功能：開關(guān)機按鍵：長按3秒開機，長按3秒關(guān)機；（8）電池供電：鋰電池供電。6.6性能指標（1）數(shù)據(jù)采集接口電平范圍：0～5v；（2）電池供電時間：電池可支持設(shè)備連續(xù)工作4小時以上；（3）工作溫度：0℃～50℃。綜上所述，可考慮將該方案應(yīng)用于電臺通信設(shè)備線路巡檢系統(tǒng)。
[1]尚展壘，方娜．智能巡檢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[j]．光盤技術(shù)，20xx，（2）．
[2]洪文鵬，劉霞．基于rfid數(shù)據(jù)終端的電力設(shè)備巡檢系統(tǒng)[j]．東北電力技術(shù)，20xx，（1）．
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評價指標有篇八
1、 專科二年制畢業(yè)得2分，三年制畢業(yè)得3分，本科畢業(yè)得4分，碩士畢業(yè)得6分。
2、 ?？飘厴I(yè)正在函授或自考本科并取得本專業(yè)4門以上主要課程結(jié)業(yè)證書的加1分
3、 其他學歷得1、5分
1、 按正式參加工作的實際年限，每年得2分
2、 按任現(xiàn)職務(wù)的實際聘任年限，每年得2、5分。（未達到規(guī)定學歷，扣2、5分）
（1、2項相加，最高限制60分。）
在各級各類刊物或會議上發(fā)表或交流匯編的論文（其中縣級以上的以教育局年終編印的光榮冊上有登記的為準），每篇校級得0、5分，縣級得１分，市級得2分，省級以上得3分，發(fā)表在cn刊物上得4分。（同篇文章不重復計算。上述得分可累計加分，但不超過8分。）
獲校級以上綜合性表彰（含縣、市、省教育主管部門表彰），校級得１分，縣級得2分，市級得3分，省級以上得4分（只限選最高級別表彰一次，不重復計）2、參加縣級以上教師業(yè)務(wù)競賽，如教學基本功競賽、中青年優(yōu)質(zhì)課等，獲縣級一、二、三等獎的，分別得3、2、1分；獲市一、二、三等獎的，分別得4、3、2分；獲省級以上一、二、三等獎的，分別得5、4、3分。不分獎次的，按三等獎得分。（不同年度獲獎的，可重復計）（上述1、2項表彰獎勵分可累加計分，但最高限制7分）
學生參加教育主管部門認可的各種比賽獲獎（以教育局年終編印的光榮冊上有登記的為準）的指導教師，分一、二、三等獎得分：每人次縣級分別得3、2、1分；市級分別得4、3、2分；省級分別得5、4、3分，全國級分別得6、5、4分，不分獎次的，如優(yōu)秀獎等，按同級三等獎得分。（計算方法：等級總得分÷指導教師數(shù)，本項最高限制7分。）
1、 擔任班主任工作每年得1、5分，團委書記、副書記、工會副主席、女工主任、教研組長、生管教師認同班主任工作，每年加1分，從事電教、實驗、勞技課教師認同班主任工作，但不加分。（只計一項，不重復計）
2、 在本校工作任職期間，所任班級在各級各類比賽中獲獎（其中縣級以上的以教育局年終編印的光榮冊上有登記的為準），第一名（一等獎）校級得1分，縣級得2分，市級得3分，省級得4分，其他名次（等次）減半得分。（不分名次等次的，如優(yōu)秀獎等，按同級三等獎計，本項最高限制4分）
3、 擔任黨政領(lǐng)導職務(wù)每年得2分。兼任其他工作的，不再加分。
1、 近三年來完成正常教學工作量，每年得2分，超工作量的或工作量不足的，按下列公式計算加分或扣分，（加分不超過3分，扣分不超過2分）
超工作量的：每周超工作量節(jié)數(shù)÷正常工作量節(jié)數(shù)×2×超工作量年限。
不足工作量的：不足節(jié)數(shù)÷正常節(jié)數(shù)×2×不足年限。
2、 近三年來擔任畢業(yè)班教學工作的每年加１分，連續(xù)擔任的可連續(xù)加分（初三年化學科最多加１分）。
3、 近三年來出勤情況：每學年請假天數(shù)累計（不含法定假日、公假、婚假、產(chǎn)假、喪假及參加培訓、進修、函授時間）達1周扣1分，達2～3周扣2分，達4～5周扣3分，6周以上扣5分，未經(jīng)請假曠課達一日扣2分，3天以上扣5分；各種會議和集體活動缺席每學年累計達3次扣1分，達4～5次扣2分，6次以上扣3分。上述累加扣分。
4、 教學效果
⑴所任學科上一學年有高考、中考、會考任務(wù)的，一律計算上學年“三考”成績。無“三考”任務(wù)的，計算最近一年（兩個學期）期末統(tǒng)考的及格率、優(yōu)秀率。體美音等技能科按平均分20分計算。
⑵高考成績計算辦法：上一學年所任學科完成學校下達給班級上本科線人數(shù)的約20分，每超1人加1分，每減1人扣1分。
⑶中考、會考成績計算辦法：上一學年所任中考、會考學科的及格率、優(yōu)秀率比例達全縣平均值的各給10分，每超過1分百分點加1分，每降1個百分點扣1分。（及格率、優(yōu)秀率分開計算后累加）
⑷無“三考”任務(wù)的，最近二個學期期末統(tǒng)考的及格率、優(yōu)秀率的平均值，達年段平均值的各給10分，每超過1個百分點加1分，每降一個百分點扣1分。（及格率、優(yōu)秀率分開計算后累加）
⑸本條上述各項加分不超過5分，扣分不超過3分。
5、 公開課
校級每節(jié)0、5分，縣級每節(jié)1分，市級以上每節(jié)2分。（以教研室提供為準，本項最高限制4分。）
說明：
1、 以上各類得分需提供原件驗證（教學工作由教務(wù)處統(tǒng)計得分）。
2、 在本校工作不滿一年者暫不參加評選。
3、 教學效果的量化有難度時可根據(jù)閩教職改[1998]020號相關(guān)規(guī)定進行評議。
4、 被評為省、市、縣學科帶頭人、骨干教師的，同等條件下依次優(yōu)先。
5、 正常工作量計算標準：（只作為職稱評定用）
6、 出現(xiàn)本評估方案以外的特殊情況，由學校職稱評選推薦領(lǐng)導組研究決定。