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1、堆載預(yù)壓不得使用( )。
A、黏土或砂黏土
B、碎石或卵石
C、飽和土或黃土
D、淤泥土或含垃圾雜物的填料
2、鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃常用的編制表達(dá)方法有( )。
A、網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃
B、橫道圖計(jì)劃
C、形象圖計(jì)劃
D、曲線圖計(jì)劃
E、斜率圖計(jì)劃
3、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有( )和1860MPa。
A、1450MPa
B、1500MPa
C、1570MPa
D、1900MPa
4、就地澆筑沉井施工時(shí)( )。
A、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2
B、B、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2
C、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5
D、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5
5、營(yíng)業(yè)線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于( )。
A、150mm
B、125mm
C、175mm
D、200mm
6、路基換填主要是針對(duì)( )的情況而采用的一種常用的地基處理方式。
A、深層、局部存在軟土及松軟土
B、淺層、局部存在軟土及松軟土
C、深層、局部存在黏土及砂黏土
D、淺層、局部存在黏土及砂黏土
7、鐵道部與其他投資方合資的鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目的I類變更設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)主體是( )。
A、鐵道部
B、其他投資方
C、初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)單位
D、鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心
8、運(yùn)梁車裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車，重載運(yùn)行速度控制在( )。
A、5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)
B、5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km/h以內(nèi)
C、1Okm/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)
D、10km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km/h以內(nèi)
9、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于( )。
A、20m
B、40m
C、50m
D、80m
10、在水泥熟料中摻加6%～15%的混合材料的水泥稱為( )。
A、礦渣硅酸鹽水泥
B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
C、普通硅酸鹽水泥
D、Ⅱ型硅酸鹽水泥
11. 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)是為了完成工程項(xiàng)目而組建的專門管理組織，鐵路工程施工中一般稱作()。
A. 項(xiàng)目指揮部
B. 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)部
C. 工程指揮部
D. 項(xiàng)目經(jīng)理部
12. 路基地基處理方案中根據(jù)路基地基的承載力不同選擇不同的處理方案，對(duì)于軟土地基一般采用()。
A.排水疏干、清基換填、拋填片石的施工方案
B.降水、抽水、清表的處理方案
C.粉噴樁、旋噴樁、排水芯帶、砂帶樁、砂樁、碎石樁等加固施工方案
D.排水沉淀固結(jié)、堆載預(yù)壓的施工方案
13. 鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃管理主要內(nèi)容包括計(jì)劃的編制及計(jì)劃的實(shí)施、檢查、調(diào)整、計(jì)劃主要有()。
A.施工進(jìn)度計(jì)劃、供電供水計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃、資金收支計(jì)劃
B.施工進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃、資金收支計(jì)劃
C.施工進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、材料計(jì)劃、供電供水計(jì)劃、資金收支計(jì)劃
D.施工進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃、供電供水計(jì)劃
14. 按鐵路工程施工合同示范文本，合同有()三部分及相關(guān)附件組成。
A.《協(xié)議書》、《通用條款》、《合同書》
B.《協(xié)議書》、《通用條款》、《專用條款》
C.《合同書》、《通用條款》、《專用條款》
D.《協(xié)議書》、《合同書》、《專用條款》
15. 鐵路建設(shè)項(xiàng)目依據(jù)誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收的原則，按照建設(shè)項(xiàng)目審批權(quán)限，驗(yàn)收分為三級(jí)。其中經(jīng)由鐵道部或項(xiàng)目所屬省(自治區(qū)、直轄市)審批的合資鐵路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位組織初驗(yàn)后，由()組織正式驗(yàn)收。
A.國(guó)家 B.鐵道部
C.審批單位 D.地方政府
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