2016年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)備考的考生們看過(guò)來(lái)，你熟悉航站樓基本設(shè)施嗎？跟著出國(guó)留學(xué)網(wǎng)一級(jí)建造師頻道來(lái)看一下吧，希望對(duì)大家的復(fù)習(xí)有所幫助，更多一級(jí)建造師考點(diǎn)、試題以及考試資訊請(qǐng)關(guān)注本頻道。
2016年一建《民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)》考點(diǎn)：航站樓基本設(shè)施
航站樓的基本設(shè)施包括以下部分：
(1)車道邊、(2)公共大廳、(3)安全檢查設(shè)施、(4)政府聯(lián)檢設(shè)施、(5)候機(jī)大廳、(6)行李處理設(shè)施、(7)機(jī)械化代步設(shè)施、(8)登機(jī)橋、(9)旅客信息服務(wù)設(shè)施、(10)商業(yè)經(jīng)營(yíng)設(shè)施、(11)其他設(shè)施。
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土(石)方工程挖運(yùn)土作業(yè)應(yīng)注意的問(wèn)題?
挖土和運(yùn)土需要注意的問(wèn)題一般有：掌握設(shè)計(jì)高程、土質(zhì)和挖土的工效、土的含水量和臨時(shí)排水等。
(1)掌握設(shè)計(jì)高程
挖運(yùn)土的目的在于挖去、運(yùn)走原地面多余的土方，使土基表面符合設(shè)計(jì)要求，因此，挖運(yùn)土深度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，要考慮最后一層挖土頂面的平整碾壓，仔細(xì)找平并要預(yù)留一定的碾壓下沉量，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計(jì)高程一致。預(yù)留多少要根據(jù)壓實(shí)度、土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定，一般為3～5cm.
通常挖土可分為兩步進(jìn)行：第一步粗略挖土，挖到距設(shè)計(jì)面還有少許距離為止;第二步檢查高程，進(jìn)行修整找平。
(2)控制土的含水量
挖土?xí)r若土過(guò)于干硬，則不易挖掘;如土過(guò)濕，又易黏在挖運(yùn)土的工具上。過(guò)干或過(guò)濕的土都不利于做填方壓實(shí)。因此，做填方用的土，在挖前應(yīng)掌握其含水量，過(guò)于干的土事先可適當(dāng)灑水濕潤(rùn);過(guò)濕的土應(yīng)采取挖前晾曬等措施，使土的含水量接近于壓實(shí)機(jī)械所需的最佳含水量。
(3)注意挖土區(qū)的臨時(shí)排水工作
機(jī)場(chǎng)土(石)方施工為露天施工，受氣象的影響很大，要特別注意當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報(bào)和降雨量的大小，做好挖土區(qū)的臨時(shí)排水工作，主要措施：一是要使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，利用自然排水、防止下雨積水;二是挖土前先將表土硬土翻松，松土的面積不宜太大，能配合裝土、運(yùn)土、填土即可;三是推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)時(shí)，機(jī)械向前推，切削土壤，堆土的方向和鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)推土后形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利降雨時(shí)排水;四是保護(hù)好樣樁，防止機(jī)械和車輛碰撞，以免發(fā)生差錯(cuò)。
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