想報(bào)考2016年二級(jí)建造師考試的考生們，公路工程實(shí)務(wù)練習(xí)題做了嗎？出國留學(xué)網(wǎng)二級(jí)建造師考試頻道為大家提供了一套2016年二級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)模擬題，相信對大家備考有幫助，預(yù)祝朋友們順利通過二建考試!
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1.激光設(shè)備導(dǎo)向適宜于(A)
A 特長隧道、長隧道
B 一般隧道、長隧道
C 無閉合條件的長隧道
D 無閉合條件的特長隧道
2.供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用(B)測定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m
A 水準(zhǔn)儀
B 經(jīng)緯儀
C 全站儀
D 測距儀
3.位于曲線上的永久中線點(diǎn)，應(yīng)在(A)各設(shè)一個(gè);曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加
A 緩和曲線的起終點(diǎn)
B 圓曲線的起終點(diǎn)
C 緩和曲線的起點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)
D緩和曲線的終點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)
4.經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準(zhǔn)測量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的(ABCD)等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)
A 類型
B 長度
C 方向
D 坡度
E 地質(zhì)條件
5.隧道監(jiān)控測量時(shí)，量測部位和測點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)(ABC)等確定
A 地質(zhì)條件
B 量測項(xiàng)目
C 施工方法
D 監(jiān)控人員素質(zhì)
E 隧道長度
6.拱頂下沉的測量可以用(ABCD)。
A 水平儀
B 水準(zhǔn)尺
C 鋼尺
D 測桿
E 收斂計(jì)
7.隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料有(ABCD)
A 現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃
B 實(shí)際測點(diǎn)布置圖
C 圍巖和支護(hù)的位移-曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表
D 經(jīng)量測變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄
E 設(shè)計(jì)測點(diǎn)布置圖
8.明洞主要分為( A )和棚式。
A 拱式
B 端墻式
C環(huán)框式
D遮光式
9.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置( D)
A仰坡
B擋土墻
C攔水帶
D.明洞
10.公路隧道圍巖分為( D )級(jí)。
A.3
B.4
C.5
D 6
11.激光設(shè)備導(dǎo)向適宜于(A)
A 特長隧道、長隧道
B 一般隧道、長隧道
C 無閉合條件的長隧道
D 無閉合條件的特長隧道
12.供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用(B)測定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m
A 水準(zhǔn)儀
B 經(jīng)緯儀
C 全站儀
D 測距儀
13.位于曲線上的永久中線點(diǎn)，應(yīng)在(A)各設(shè)一個(gè);曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加
A 緩和曲線的起終點(diǎn)
B 圓曲線的起終點(diǎn)
C 緩和曲線的起點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)
D緩和曲線的終點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)
14.經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準(zhǔn)測量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的(ABCD)等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)
A 類型
B 長度
C 方向
D 坡度
E 地質(zhì)條件
15.隧道監(jiān)控測量時(shí)，量測部位和測點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)(ABC)等確定
A 地質(zhì)條件
B 量測項(xiàng)目
C 施工方法
D 監(jiān)控人員素質(zhì)
E 隧道長度
16.拱頂下沉的測量可以用(ABCD)。
A 水平儀
B 水準(zhǔn)尺
C 鋼尺
D 測桿
E 收斂計(jì)
17.隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料有(ABCD)
A 現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃
B 實(shí)際測點(diǎn)布置圖
C 圍巖和支護(hù)的位移-曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表
D 經(jīng)量測變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄
E 設(shè)計(jì)測點(diǎn)布置圖
18.明洞主要分為( A )和棚式。
A 拱式
B 端墻式
C環(huán)框式
D遮光式
19.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置( D)
A仰坡
B擋土墻
C攔水帶
D.明洞
20.公路隧道圍巖分為( D )級(jí)。
A.3
B.4
C.5
D 6
21.隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～
451MPa，該圍巖屬于( B )級(jí)。
A. I
B. Ⅱ
C I I I
D. Ⅳ
22.隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為350—251MPa，
該圍巖屬于( D )級(jí)。
A. I
B I I
C Ⅲ
D IV
23.采用噴錨技術(shù)，監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為( A )。
A，新奧法
B.礦山法
C.明挖法
D.蓋挖法
24.由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工的方法屬于( )。
A 淺埋暗挖法
B 明挖法
C.蓋挖法
D地下連續(xù)墻
25.洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取(A)
A.機(jī)械抽水
B 井點(diǎn)降水
C深井降水
D 順坡排水
26.修建在巖層中的隧道稱為(BC)
A軟土隧道
B 巖石隧道
C山嶺隧道
D 城市地下隧道
E.水底隧道
27.修建土層中的隧道稱為(ADE)
A軟土隧道
B 巖石隧道
C山嶺隧道
D 城市地下隧道
E.水底隧道
28.隧道的洞門類型主要有( ABCD)
A端墻式
B 翼墻式
C.環(huán)框式
D 遮光式
E.人工式
29.拱式明洞可分為(ABCD)
A路塹對稱型
B 路塹偏壓式
C半路塹偏壓型
D 半路塹單壓式
E.半路塹擋土型
30.淺埋及軟土隧道施工通常采用( ABC)
A明挖法
B地下連續(xù)墻法
C蓋挖法
D掘進(jìn)機(jī)法
E.沉管法
31.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(A)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
32.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是(B)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
33.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(C)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
34.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(D)
A 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
B 對所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
C 改善勞動(dòng)條件
D 增加每天的施工時(shí)間
35.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(CE)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
E 用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高工作效率。
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