近日中國宜居城市報告出臺，掀起輿論大熱。宜居城市的評價指標是什么?青島憑啥奪冠?北京為何墊底?來跟出國留學網的小編一起看看吧!更多中國宜居城市報告資訊請繼續(xù)關注出國留學網的更新!
【中國宜居城市報告出臺】
中國科學院宜居城市研究團隊14日發(fā)布最新研究成果《中國宜居城市研究報告》。結果顯示：中國城市居民幸福感排名最高的依次是廈門、威海、寧波、濟南和蘇州。
中國科學院宜居城市研究團隊6月14日正式發(fā)布其最新研究成果《中國宜居城市研究報告》，該報告以直轄市、省會城市和計劃單列市等全國40個案例城市為對象，通過大量居民問卷調查和數(shù)據(jù)分析，反映了中國宜居城市發(fā)展現(xiàn)狀和公眾的城市宜居性感受。
報告指出，我國城市宜居指數(shù)整體不高。40個代表著中國經濟社會發(fā)展最高水準的城市，城市宜居指數(shù)平均值僅為59.92分，中位數(shù)為59.83分，均低于60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長。這也進一步印證了中央城市工作會議和“十三五規(guī)劃綱要”等都把建設和諧宜居城市作為城市發(fā)展目標的原因。
報告指出，中國宜居城市建設的主要短板為城市安全性、環(huán)境健康性和交通便捷性。從宜居城市評價要素來看，城市安全性評價得分最低，為55.76分，其中交通安全短板制約最為明顯;環(huán)境健康性評價得分次低，為58.23分，并以霧霾污染要素評價最低，僅為56.4分;交通便捷性評價也相對較低，為58.59分，停車便利性和交通運行通暢性是居民交通便捷性不滿意的癥結所在。
報告發(fā)現(xiàn)，不同人群對城市宜居性感受差異明顯。不同年齡、學歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價結果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學歷、家庭月收入5000以下和2萬元以上等社會群體的城市宜居性評價較低。
據(jù)了解，《中國宜居城市研究報告》由中國科學院地理科學與資源研究所張文忠研究員為首的宜居城市研究小組完成。早在10年前，張文忠就帶領宜居城市研究小組出版過一部《中國宜居城市研究報告》，在國內開辟了宜居城市研究這一新的研究領域。10年來，該研究團隊在這一領域精耕細作，不斷拓展研究內容、深化研究方法，獲得了多項國家級基金項目的支持，也取得了許多優(yōu)秀的成果，這部新的《中國宜居城市研究報告》集成了研究團隊最新的研究成果。
【評價指標有哪些】
本次《報告》評價指標共包括城市安全性、公共服務設施方便性、自然環(huán)境宜人性、社會人文環(huán)境舒適性、交通便捷性和環(huán)境健康性等6大維度和29個具體評價指標。
報告首次通過大量居民問卷調查和數(shù)據(jù)分析，反映了公眾真實的城市宜居性感受。一個有意思的結果是：不同年齡、學歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價結果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學歷、家庭月收入5000以下和2萬元以上等社會群體的城市宜居性評價較低。也就是說中等收入群體的滿意度要高于高收入和低收入人群。
課題組介紹，該報告首次通過大量居民問卷調查和數(shù)據(jù)分析，反映了公眾真實的城市宜居感受。城市宜居性與居民幸福感存在對應性，通常宜居指數(shù)高的城市，居民幸福感排名也較靠前。
《報告》顯示，青島、昆明、三亞、大連、威海、蘇州、珠海、廈門、深圳、重慶宜居指數(shù)排名全國40個被調查城市前10名。北京和廣州宜居指數(shù)分別為56.24分和56.78分，分別位居倒數(shù)第一名和第二名。
【青島憑啥“奪冠”】
在6大維度評價中，青島至少有3大維度排名前列。
●公共服務設施方便性評價整體領先。公共服務設施評價最高的五個城市主要包括上海、廣州、深圳、北京等一線城市，以及南京、青島、成都、濟南和昆明等著名的旅游城市，得分均超過65分。
●東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強。自然環(huán)境宜人性評價最高的五個城市依次為深圳、上海、蘇州、青島和南京，主要集中于東部沿海城市。
●東部沿海和西部高原城市的環(huán)境健康性評價較高。40個調查城市的環(huán)境健康性評價相對較低，平均值和中位數(shù)分別為58.24、59.17分，是制約我國宜居城市建設的重要瓶頸。在40個案例城市中，環(huán)境健康性評價較高的不僅包括廈門、青島和威海等東部沿海城市，還包括西寧和銀川等西部地區(qū)高原城市。
【北京為何墊底】
《報告》指出，北京城市宜居指數(shù)得分位于倒數(shù)第一，主要受制于主要受制于環(huán)境健康性、交通便捷性和居民對自然環(huán)境的認可度三大維度瓶頸制約。其中，環(huán)境健康性維度成為北京宜居城市建設的最大短板。
《報告》負責人、中科院地理所研究員張文忠介紹，其團隊在過去十年，曾經先后于2005年、2009年、2013年和2015年對北京的宜居城市指數(shù)進行四次調查。結果發(fā)現(xiàn)，從2005到2014年環(huán)境健康性是北京宜居城市建設中唯一出現(xiàn)負增長的維度。
“在29個具體評價指標上，盡管房價與宜居城市有直接關系，但我們特意回避了房價這一評價指標，這主要是為了避免評價結果被房地產商用來炒作。”張文忠說。
【二、三線城市為何評價較高】
40個被調查城市的交通便捷性評價相對較低且得分較為集中，平均值和中位數(shù)分別為58.59和59.11分，屬于中國宜居城市建設的短板領域。而交通便捷性評價最高的城市分別為廈門、蘇州、濟南、?？诤豌y川等，另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評價也相對較高。
東部沿海和西部高原城市的環(huán)境健康性評價較高。40個被調查城市的環(huán)境健康性評價相對較低，平均值和中位數(shù)分別為58.24、59.17分，是制約我國宜居城市建設的重要瓶頸。在40個被調查城市中，環(huán)境健康性評價較高的不僅包括廈門、青島和威海等東部沿海城市，還包括西寧和銀川等西部地區(qū)高原城市。
環(huán)境宜人提升幸福感。研究顯示，幸福感最高的城市也是城市宜居指數(shù)排名靠前的城市。另外，不同群體對幸福感的認知也不同。其中，女性、中年人的幸福感更高;高學歷、從事生產性行業(yè)群體感覺更幸福。
課題組介紹，環(huán)境的宜人性對居民的幸福感有正面的作用。在光照充足、氣溫適宜的地區(qū)，城市的宜居性明顯優(yōu)于干旱內陸地區(qū)，居民對身體健康狀態(tài)和生活穩(wěn)定性有更高的評價，相應地也對生活狀態(tài)感到滿意和幸福。