2016年一級(jí)建造師民航機(jī)場工程專業(yè)備考的考生們看過來，你熟悉考點(diǎn)“地基反應(yīng)模量及應(yīng)用”嗎？跟著出國留學(xué)網(wǎng)一級(jí)建造師頻道來看一下吧，希望對(duì)大家的復(fù)習(xí)有所幫助，更多一級(jí)建造師考點(diǎn)、試題以及考試資訊請(qǐng)關(guān)注本頻道。
2016年一建《民航機(jī)場工程實(shí)務(wù)》考點(diǎn)：地基反應(yīng)模量及應(yīng)用
地基反應(yīng)模量的含義
地基反應(yīng)模量的含義及在機(jī)場道面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用?
地基反應(yīng)模量是表征文克勒地基的變形特性。文克勒地基模型是原捷克斯洛伐克工程師文克勒(Winkler)1876年提出的，其基本假定是：地基上任一點(diǎn)的彎沉L，僅與作用于該點(diǎn)的壓力P成正比，而與相鄰點(diǎn)處的壓力無關(guān)，壓力與彎沉值關(guān)系的比例常數(shù)k稱為地基反應(yīng)模量，即：
K=p/l
式中：k —— 地基反應(yīng)模量(MPa/m或MN/m3);
p —— 單位壓力(MPa);
L —— 彎沉值(m)。
根據(jù)上述假定，可以把地基看作是無數(shù)彼此分開的小土柱組成的體系，或者是無數(shù)互不相聯(lián)的彈簧體系。文克勒地基又可稱為稠密液體地基，地基反應(yīng)模量k相當(dāng)于液體的密度，地基反力相當(dāng)于液體的浮力。
文克勒地基模型由于假設(shè)簡單，k值測試方便，被廣泛采用。我國過去在機(jī)場道面設(shè)計(jì)中一直采用地基反應(yīng)模量?！睹裼眠\(yùn)輸機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》(MHJ5004-95)采用文克勒地基模型并以地基反應(yīng)模量作為地基強(qiáng)度指標(biāo)?！睹裼脵C(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(MH5001-2000)要求報(bào)告道面強(qiáng)度PCN值以及土基強(qiáng)度等級(jí)，其剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)均以反應(yīng)模量k值進(jìn)行劃分，PCN值的計(jì)算通常也使用k地基模型。因此，使用k地基模型便于與國內(nèi)過去的設(shè)計(jì)成果及國外通行的設(shè)計(jì)方法相比較;更符合國際習(xí)慣和便于資料、信息的交流。
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