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一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
(1)在治理管涌與流砂(土)的方法當中,水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋可采用( )、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。
A. 金屬板鋪蓋
B. 砂土鋪蓋
C. 塑料板鋪蓋
D. 黏土及壤土鋪蓋
(2)港口與航道工程定額中半干硬性混凝土的坍落度以( )為基準。
A. O~Icm
B. 1~2cm
C. 3cm
D. 1~3cm
(3)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中,在國內(nèi)沿海和內(nèi)河水域水上施工作業(yè)前,應(yīng)遵照交通部《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》,申報辦理( ),并辦理航行通告等有關(guān)手續(xù)。
A. 施工通知
B. 有關(guān)證明
C. 工作證書
D. 有關(guān)許可證書
(4)檢驗批的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報( )。
A. 建設(shè)單位
B. 質(zhì)量監(jiān)督單位
C. 監(jiān)理單位
D. 企業(yè)質(zhì)量部門
(5)港口工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼絞線的伸長率范圍為( )。
A. 10%~20%
B. 3%~5%
C. 8%~10%
D. 25%以上
(6)重力式結(jié)構(gòu)拋石基床的主要作用是( )。
A. 加固地基的作用
B. 填充開挖的基槽
C. 整平基礎(chǔ)及擴散應(yīng)力
D. 消除地基沉降
(7)交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)自收到《水運工程質(zhì)量監(jiān)督申請書》和有關(guān)文件、資料之日起( )內(nèi),對所收到的文件和資料及施工現(xiàn)場進行核實。
A. 3d
B. 7d
C. 15d
D. 28d
(8)港口工程施工中,船舶防風、防臺撤離的原則之一是確保自航施工船舶在8級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地8級風的風速為( )m/s。
A. 24.5~2
B. 48.20.8~24.4
C. 17.2~20.7
D. 13.9~17.
(9)港口與航道工程技術(shù)準備期項目經(jīng)理的技術(shù)管理工作中不妥的是( )。
A. 組織熟悉圖紙,理解設(shè)計意圖
B. 主持編寫施工組織設(shè)計
C. 抓好技術(shù)交底
D. 審查并按程序上報施工組織設(shè)計
(10)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中,通風式重裝潛水作業(yè)組每組應(yīng)由潛水員、信繩員、電話員、收放潛水膠管員四人組成,應(yīng)由專門作業(yè)人員操作,離基地外出潛水作業(yè)時,必須具備( )作業(yè)能力。
A. 三組同時潛水的
B. 一組潛水的
C. 兩組同時潛水的
D. 四組同時潛水的
(11)規(guī)則波列中,波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一測波器的時間間隔為5s,則每分鐘通過該測波器的完整波形為( )個。
A. 3
B. 2
C. 6
D. 12
(12)重力式碼頭的倒濾層完成后,應(yīng)及時回填,采用吹填時,排水口宜( )。
A. 遠離碼頭前沿
B. 靠近碼頭前沿
C. 遠離墻背
D. 靠近墻背
(13)PHC樁(先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土樁)高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng),混凝土強度等級C80,樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力( )。
A. 3MPa
B. 5MPa
C. 8MPa
D. 12MPa
(14)GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理。實時差分處理包括位置差分和偽距差分、載波相位差分。其中位置差分和偽距差分能滿足( )定位精度,已廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、水下測量等。
A. “米”級
B. “毫米”級
C. “厘米”級
D. 誤差很大
(15)在對進度計劃調(diào)整時,對落后的關(guān)鍵線路( )。
A. 無需調(diào)整
B. 必須立即采取措施加快
C. 允許暫時落后
D. 利用以后的時差可自然調(diào)整
(16)絞吸船分層挖泥厚度宜取絞刀直徑的( )。
A. 0.1~0.2倍
B. 0.3~0.4倍
C. 0.5~2.5倍
D. 2.6~3.0倍
(17)抓斗挖泥船挖中等密實的土時宜選用( )。
A. 斗容較小平口抓斗
B. 斗容較大平口抓斗
C. 帶齒抓斗
D. 無齒抓斗
(18)《中華人民共和國港口法》(2003年6月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議通過)第三十四條規(guī)定船舶進出港口,應(yīng)當依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向( )報告。
A. 海事管理機構(gòu)
B. 港務(wù)管理局
C. 海關(guān)
D. 海洋局
(19)工程可行性研究階段的投資估算與初步設(shè)計階段的概算差額應(yīng)控制在( )以內(nèi)。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
(20)粗直徑鋼筋套筒擠壓連接有許多優(yōu)點,其中不對的是( )。
A. 安全
B. 無明火
C. 無需專用設(shè)備
D. 鋼筋接頭部分斷面不受損
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