申請(qǐng)日本留學(xué)的學(xué)生不少，那么日本留學(xué)生必知的交通規(guī)則有哪些呢？和出國(guó)留學(xué)網(wǎng)一起來(lái)看看吧!下面是小編整理的日本留學(xué)生生活的資訊，歡迎閱讀。
日本留學(xué)生必知交通規(guī)則
一、JR(日本鐵路公司)和私鐵
日本鐵路大致可分為“JR”和“私鐵”兩種。
“JR”原為日本的國(guó)營(yíng)鐵路，在1987年分為六大私營(yíng)鐵路公司，它們分別是：“北海道”、“東日本”、“東?！?、“西日本”、“四國(guó)”和“九州”。但是，該六公司的客票價(jià)格迄今為止仍基本相同，且列車(chē)可直通各公司連接區(qū)間，因此JR實(shí)際上還是作為一個(gè)整體在運(yùn)行經(jīng)營(yíng)。外國(guó)旅行者專(zhuān)用的“日本鐵路月票”在JR六公司也全線有效。
與JR不同，“私鐵”本來(lái)就由民間經(jīng)營(yíng)。全國(guó)的私鐵公司有一百幾十家，規(guī)模不等。小至僅運(yùn)行數(shù)公里區(qū)間的，大至擁有500公里以上的鐵路網(wǎng)的。有的私鐵同JR線或其他私鐵線部分地相互連接，但基本上都有各自獨(dú)立的運(yùn)行和客票價(jià)格體系。一般來(lái)說(shuō)，在私鐵和JR線并行的情況下，私鐵的服務(wù)費(fèi)多為大城市較低，地方城市較高。
二、對(duì)號(hào)座和散席
一般來(lái)說(shuō)，國(guó)外的優(yōu)等列車(chē)都是對(duì)號(hào)入座的，但在日本，除東海道山陽(yáng)新干線的“希望”號(hào)、機(jī)場(chǎng)特快聯(lián)絡(luò)的“成田快車(chē)”等一部分車(chē)外，特急、急行列車(chē)是由不指定座位的散席車(chē)連結(jié)而成的。很多情況下，散席車(chē)占全部組成車(chē)輛的三分之一。乘坐散席車(chē)不保證有座位，服務(wù)費(fèi)相應(yīng)便宜500日元左右。僅持車(chē)票也可上車(chē)，然后在車(chē)上的列車(chē)員處補(bǔ)買(mǎi)“特快券”。雖然不一定能坐上座位，除了年初年末等最擁擠時(shí)期，坐上座位的概率還是比較高的，但只要買(mǎi)了票，無(wú)論何時(shí)都可乘上，這就是散席車(chē)。
此外，通常情況下，私鐵中免收特別服務(wù)費(fèi)的優(yōu)等列車(chē)(東京的京阪急行、大阪的阪急電鐵等)是全車(chē)散席，相反，收取服務(wù)費(fèi)的優(yōu)等列車(chē)(京成空中大客車(chē)、近鐵特急等)為全車(chē)對(duì)號(hào)座。
三、購(gòu)票方法
JR線的短程票(100公里以?xún)?nèi))和將近所有的私鐵票，原則上不能事先購(gòu)買(mǎi)，乘車(chē)當(dāng)日在車(chē)站的自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買(mǎi)。乘坐短程的優(yōu)等列車(chē)，通常能在自動(dòng)售票機(jī)上同時(shí)買(mǎi)到服務(wù)費(fèi)票。
JR的中長(zhǎng)程票(101公里以上)，在國(guó)內(nèi)所有的“綠色窗口”(JR車(chē)站的有辦事員的窗口)，可提前1個(gè)月預(yù)約到所有區(qū)間的車(chē)票。通常，私鐵也提前1個(gè)月開(kāi)始在其公司窗口發(fā)售車(chē)票和優(yōu)等列車(chē)的座位票。除了鐵路車(chē)站，也可在主要的旅行社提前一個(gè)月預(yù)約到任意區(qū)間的車(chē)票票。要同時(shí)購(gòu)買(mǎi)JR票和私鐵票的場(chǎng)合利用旅行社比較方便。
四、“車(chē)費(fèi)”(車(chē)票)和“服務(wù)費(fèi)”(服務(wù)費(fèi)票)
日本鐵路的費(fèi)用計(jì)算的最大特征是：在基本費(fèi)用“車(chē)費(fèi)”的基礎(chǔ)上，還要加上加急費(fèi)、座位指定及設(shè)施等有關(guān)的“服務(wù)費(fèi)”。
日本的列車(chē)種類(lèi)有：每站都停的“普通”、稍快于“普通”的“快速”、以及更快的“急行”、“特急”等(這些比普通列車(chē)快的列車(chē)總稱(chēng)為“優(yōu)等列車(chē)”)。雖然列車(chē)的種類(lèi)不同，但卻采用同一客票價(jià)格體系：首先購(gòu)買(mǎi)代表基本費(fèi)用“車(chē)費(fèi)”的車(chē)票，然后根據(jù)加快、設(shè)施等另買(mǎi)相應(yīng)的“急行券”、“特急券”等服務(wù)費(fèi)票。
在日本不根據(jù)設(shè)施把車(chē)輛分為“1等”、“2等”(如中國(guó)的“軟座”、“硬座”)的。乘坐相當(dāng)于“1等”的“綠色車(chē)”、或帶有臥鋪設(shè)施的臥鋪車(chē)時(shí)，還得另買(mǎi)“綠色票”、“臥鋪票”等服務(wù)費(fèi)票。(不過(guò)，通常是“特急票”和“綠色票”、“臥鋪票”合為一張發(fā)行。有時(shí)還把車(chē)票也包含進(jìn)去，合為一張發(fā)行。)
優(yōu)等列車(chē)都比普通列車(chē)行駛得快，但不一定都要另收服務(wù)費(fèi)。JR和私鐵都不收“快速”的服務(wù)費(fèi)，多數(shù)私鐵也不收“急行”、“特急”的服務(wù)費(fèi)。此外，由于“急行費(fèi)”、“特急費(fèi)”是針對(duì)速度服務(wù)交付的費(fèi)用，因此若出現(xiàn)列車(chē)因某些理由遲延的情況，該費(fèi)一般返還顧客，具體規(guī)定各公司不同。在JR各公司，列車(chē)若晚點(diǎn)兩小時(shí)以上，“特快費(fèi)”全額返還。而“綠色豪華費(fèi)”、“臥鋪費(fèi)”等設(shè)備服務(wù)費(fèi)用，不在返還之列。
注：特急費(fèi)和急行費(fèi)的制度歷來(lái)不同，因此列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)費(fèi)用返還的規(guī)定也不同。特急列車(chē)返還相應(yīng)比例的對(duì)號(hào)座位費(fèi);而急行列車(chē)不把對(duì)號(hào)座位費(fèi)列為返還對(duì)象。不過(guò)，對(duì)號(hào)入座的急行列車(chē)數(shù)量極少，就不進(jìn)一步介紹了。