過去一年中，倫敦每一起交通事故都發(fā)生在哪里呢?死人了沒有呢?英國道路交通事故數(shù)量為何又呈上升勢頭呢?跟著出國留學網(wǎng)來看看吧!歡迎閱讀。
去年全年，倫敦市共發(fā)生導致人員傷亡的交通事故25992起。發(fā)生事故最頻繁的地段在威斯敏寺特區(qū)，共有1597起。而出交通事故最少的地方在倫敦市中心的金融城地段。
倫敦交通局說，去年倫敦道路交通事故總數(shù)上升了13%，但交通事故死亡人數(shù)去年降到了歷史最低點。
這個“交通事故圖”是倫敦市長約翰遜和倫敦市交通局TFL的主意。據(jù)市長和交通局的解釋，其目的是為了增強倫敦人(當然也包括出入倫敦的人)的道路安全意識，減少在倫敦城里的交通事故和導致的傷亡。
全國傷亡數(shù)字上升
也是在本周公布的一項報告則對英國全國的交通事故狀況作了一個全景的描述。報告的結(jié)論不容樂觀。
由英國議會交通安全咨詢委員會和RAC Foundation提交的報告顯示，去年英國的交通事故導致的死亡及嚴重受傷人數(shù)出現(xiàn)過去30年來的首次增長。
去年，共有1775人在道路交通事故中死亡，22807人嚴重受傷。與前一年同比增長了5%。
如果拿過去5年來的數(shù)據(jù)來分析，司機和乘車者的傷亡數(shù)字呈下降趨勢，而“弱勢道路使用者”，即周圍沒有鐵殼保護的騎車者、步行者和騎摩托車的人，傷亡數(shù)字卻有明顯上升。
其中，上升幅度最大的是騎自行車者。去年共有3500騎車者在交通事故中嚴重受傷或死亡。與前一年同比上升幅度達8%。
報告認定導致交通事故傷亡數(shù)字重新抬頭的主要因素有三。
司機和乘車者的傷亡數(shù)字呈下降趨勢，而“弱勢道路使用者”，即周圍沒有鐵殼保護的騎車者、步行者和騎摩托車的人，傷亡數(shù)字卻有明顯上升。
三大因素
報告認為，地方政府的經(jīng)費連年遭大幅削減，迫使地方政府放棄具體的減少交通事故傷亡數(shù)字的指標，是重要原因之一。
報告列舉了一組對比數(shù)字：2010年，地方政府用于改善交通安全的開支是1億7700萬英鎊。2012年?200萬英鎊。
70%的地方政府職員認為，隨著經(jīng)費大幅削減，“道路安全慢慢變成了在腦子里一閃而過的念頭”。
第二個因素，報告說，是現(xiàn)代汽車中“分神”的玩意兒太多。報告建議，應該考慮對智能手機、穿戴式電子產(chǎn)品、“信息提供系統(tǒng)”、衛(wèi)星導航器等等裝置的使用立法管理。
而對“弱勢道路使用者”，特別是騎自行車者的傷亡人數(shù)增加，報告說，騎車上路的人迅猛而持續(xù)的增多是顯然的原因之一。
特別是在倫敦。倫敦交通局說，去年倫敦騎自行車上路的總數(shù)又上升了5%。 每天平均有61萬人次騎車上路，全年就是2300萬人次。
有句俗話怎么說來著?常在河邊走……一個簡單的數(shù)學概率問題。
但是，英國交通部強調(diào)，英國的道路仍然是全世界最安全的之一。去年的交通事故導致的死亡人數(shù)， 比10年前低45%，也是有記錄以來第三低的年死亡人數(shù)。
任何百分比都是相對的。自己碰上了，就是百分之百。出門多加小心。