時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！那關于計劃格式是怎樣的呢？而個人計劃又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇一
一、提升自己
作為出納要能夠快準狠，做到工作的要點，擔心的是紕漏擔心因為自己的一點小問題導致自己犯了錯。為了還能夠做好工作，我在工作之余會需要出納相關的知識要點，因為時間長了很多東西都已經在腦子里消除，只剩下一個淡淡的印象，沒有了多少記憶，想要工作好就要掌握好，所以基礎還是一定好抓牢，我也知道理論和實際有差距，但是一切的基礎都建立在有理論在有理論的基礎上。為了學習我給自己定了每周兩小時的學習時間，就是一周至少要找到兩個小時來學習，不管是否因為加班而沒有時間但是學習的時間是不能有絲毫少的，對于自己就必須要嚴格要求嚴格防范，做好自己，給自己定的要求就要及時完成不能有任何的錯漏，不能有絲毫的懈怠，一定要做到準確可行。
二、對待工作
借鑒過去的經驗我發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在一個毛病就是不夠認真，用意犯^v^病，就是工作一段時間如果沒有多少錯誤的話就會有些飄，心就有些怠慢，開始工作不夠集中精力，為了做好工作，我決定從現(xiàn)在開始，對待自己工作要做到，擺正心態(tài)，不管是不是了解明白，或者已經熟練掌握的工作都必須要時刻留意，時刻牢記工作，不能放松不能放過任何工作問題，做好工作完成自己的任務是我要完成的`事情，每天都應該如此，每天早上要早到公司工作，晚上應該完成工作做好總結之后在下半，因為每天的工作都需要認真反思和考慮有值得我借鑒的地方，也有我需要補足的地方，所以我部門有任何的疏忽，必須要時刻牢記一點就是認真努力全身心投入到工作中。
三、提高效率
在工作中效率很重要，雖然在過去的一年中我的效率很穩(wěn)定，但是卻還有很大的差距尤其是與老人想必，所以在今后的重點之一就是提高工作效率，想要提升工作效率就要從自己的基本工作做起，把最基本工打扎實，然后在每天的工作中做好相應的調整，做好相應的改變，不斷的提升自己的工作，改變自己的技巧這樣對我的工作才會有更近一步的可能。
我們出納雖然工作任務明確但是要做到快準確需要長時間的積累長時間的磨礪和鍛煉，就算我現(xiàn)在已經走入到了工作崗位，但是工作一樣還需要朝著這個方向趕，用自己的每天完成了自己的工作之后會縮短時間，改變工作的方式調整工作。對于計劃也會跟隨時間改變調整。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二
20xx年的日歷已翻過，現(xiàn)在已迎來嶄新的20xx年，回顧過去一年的工作經歷，餐廳從營業(yè)的調整磨合到現(xiàn)在的穩(wěn)固運營，這一切都源于餐飲部領導的支持和信任，新的一年到來之際，透視過去的一年，工作中的風風雨雨歷歷在目，用最直白的語言陳述一年中的工作經驗。
一、以提升服務品質為核心，加強服務品質工程建設
餐飲服務品質的建設，是一個龐大的系統(tǒng)工程，是餐飲管理實力的綜合體現(xiàn)，xx年度，在對各運作部門的日常管理及服務品質建設方面開展了以下工作：
1、編寫操作規(guī)程，提升服務質量
根據餐飲部各個部門的實際運作狀況，編寫了《宴會服務操作規(guī)范》、《青葉庭服務操作規(guī)范》、《西餐廳服務操作規(guī)范》、《酒吧服務操作規(guī)范》、《管事部服務操作規(guī)范》等。統(tǒng)一了各部門的服務標準，為各部門培訓、檢查、監(jiān)督、考核確立了標準和依據，規(guī)范了員工服務操作。同時根據貴賓房的服務要求，編寫了貴賓房服務接待流程，從咨客接待、語言要求、席間服務、酒水推銷、衛(wèi)生標準、物品準備、環(huán)境布置、視聽效果、能源節(jié)約等方面作了明確詳細的規(guī)定，促進了貴賓房的服務質量。
2、加強現(xiàn)場監(jiān)督，強化走動管理
現(xiàn)場監(jiān)督和走動管理是餐飲管理的重要形式，本人堅持在當班期間按二八原則進行管理時間分配(百分之八十的時間在管理現(xiàn)場，百分之二十的時間在做管理總結)，并直接參與現(xiàn)場服務，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題給予及時的糾正和提示，對典型問題進行記錄，并向各部門負責人反映，分析問題根源，制定培訓計劃，堵塞管理漏洞。
3、編寫婚宴整體實操方案，提升婚宴服務質量
宴會服務部是酒店的品牌項目，為了進一部的提升婚宴服務的質量，編寫了《婚宴服務整體實操方案》，進一步規(guī)范了婚宴服務的操作流程和服務標準，突顯了婚禮現(xiàn)場的氣氛，并邀請人力資源部對婚禮司儀進行了專場培訓，使司儀主持更具特色，促進了婚宴市場的口碑。
4、定期召開服務專題會議，探討服務中存在的問題
良好的服務品質是餐飲競爭力的核心，為了保證服務質量，提高服務管理水平，提高顧客滿意度，將每月最后一天定為服務質量專題研討會日，由各餐廳4-5級管理人員參加，分析各餐廳當月服務狀況，檢討服務質量，分享管理經驗，對典型案例進行剖析，尋找問題根源，研討管理辦法。在研討會上，各餐廳相互學習和借鑒，與會人員積極參與，各抒己見，敢于面對問題，敢于承擔責任，避免了同樣的服務質量問題在管理過程中再次出現(xiàn)。這種形式的研討，為餐廳管理人員提供了一個溝通交流管理經驗的平臺，對保證和提升服務質量起到了積極的作用。
5、建立餐廳案例收集制度，減少顧客投訴幾率
本年度餐飲部在各餐廳實施餐飲案例收集制度，收集各餐廳顧客對服務質量、出品質量等方面的投訴，作為改善管理和評估各部門管理人員管理水平的重要依據，各餐廳管理人員對收集的案例進行分析總結，針對問題拿出解決方案，使管理更具針對性，減少了顧客的投訴幾率。
二、組織首屆服務技能競賽，展示餐飲部服務技能
為了配合酒店15周年慶典，餐飲部8月份組織各餐廳舉行了首屆餐飲服務技能暨餐飲知識競賽，編寫了競賽實操方案，經過一個多月的準備和預賽，在人力資源部、行政部的大力支持下，取得了成功，得到上級領導的肯定，充分展示了餐飲部嫻熟的服務技能和過硬的基本功，增強了團隊的凝聚力，鼓舞了員工士氣，達到了預期的目的。
三、開展各級員工培訓，提升員工綜合素質
本年度共開展了15場培訓，其中服務技能培訓3場，新人入職培訓3場，專題培訓9場，課程設置構想和主要內容如下：
1、拓展管理思路，開闊行業(yè)視野
各餐廳中層管理人員大部分是由低層員工逐步晉升(有些管理人員在同一崗位工作已有四、五年時間)，管理視野相對狹窄，為了加強他們的管理意識、拓展行業(yè)視野及專業(yè)知識，本年度為中層管理人員設置了7場餐飲專業(yè)知識培訓，主要內容有《顧客滿意經營》、《餐飲營銷知識一》、《餐飲營銷知識二》、《餐飲管理基礎知識》、《餐飲美學》、《高效溝通技巧》、《如何有效的管理員工》等。這些課程的設置，在拓展中層管理人員的管理思想、餐飲專業(yè)知識及行業(yè)視野等方面都有積極作用，同時緩解了在管理過程中的各種矛盾沖突，增進員工與員工之間，員工與顧客之間的感情。
2、培養(yǎng)員工服務意識，提高員工綜合素質
為了培養(yǎng)員工的服務意識，提高他們的綜合素質，本年度開展了《餐飲服務意識培訓》、《員工心態(tài)訓練》、《服務人員的五項修煉》、《員工禮儀禮貌》、《酒水知識》等培訓，這些培訓課程，使基層服務人員在服務意識，服務心態(tài)、專業(yè)服務形象及餐飲專業(yè)知識等方面都有所增強，自今年四月份以來，在歷次的人力資源組織的大檢查中沒有出現(xiàn)員工違紀現(xiàn)象。
3、開展服務技能培訓，提高貴賓房服務水平
為了提高貴賓房的服務接待能力，開展了《貴賓房服務接待技能培訓》、《餐廳點菜技巧培訓》，以案例分析、演示的形式對服務接待中出現(xiàn)的問題進行分析說明，并對標準化服務、推銷技巧和人性化服務進行了實操演示，提升了貴賓房的服務質量。
4、調整學員轉型心態(tài)，快速容入餐飲團隊
實習生作為餐飲部人員的重要組成部分，能否快速的融入團隊、調整好轉型心態(tài)將直接影響餐飲服務質量及團隊建設。根據實習生特點及入職情況，本年度共開展了三場《如何由校園人轉化為企業(yè)人》的專題培訓，其目的是調整學員的心態(tài)，正視角色轉化，認識餐飲行業(yè)特點。該課程的設置，使學員在心理上作好充分的思想準備，緩解了因角色轉變的不適應而造成的不滿情緒，加快了融入餐飲團隊的步伐。
5、結合工作實際，開發(fā)實用課程
培訓的目的是為了提高工作效率，使管理更加規(guī)范有效。7月份，根據各餐廳管理層執(zhí)行不到位的現(xiàn)象開發(fā)了《執(zhí)行力》課程，使管理人員從根本上認識到“好的制度，要有好的執(zhí)行力”，并結合各餐廳執(zhí)行力不夠的具體表現(xiàn)以及同行業(yè)先進企業(yè)對執(zhí)行力的貫徹，以案例分析的形式進行剖析，使管理者認識到“沒有執(zhí)行力，就沒有競爭力”的重要道理，各級管理人員對執(zhí)行力有了全新的認識和理解，在管理思想上形成了一致。
四、存在的問題和不足
本年度的工作雖然按計劃完成了，但在完成的質量上還做得不夠，就部門運作和培訓工作來看，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、管理力度不夠，用力不均，部分環(huán)節(jié)薄弱
在管理過程中對部分敏感問題管理力度較弱，對多次出現(xiàn)的服務質量問題不能一針見血的向管理人員提出，使部分管理問題長期存在，不能從根本上得到解決。同時將主要精力放在樓面服務質量方面，削弱了對管事部、酒水部的管理。
2、培訓互動環(huán)節(jié)不夠
在培訓過程中互動環(huán)節(jié)不多，員工參與的機會較少，減少了課堂的生氣和活力。
3、課程容量太大，授課進度太快，語速太快
餐飲專業(yè)知識課程設置容量太大，在培訓過程中進度太快，語速太快，使受訓人員對培訓內容不能深入理會，削弱了這部分課程的培訓效果。
五、20xx年工作打算
20xx年是一個機會年，要夯實管理基礎，為酒店升級做足充分準備，進一步提高服務品質，優(yōu)化服務流程，提升現(xiàn)有品牌檔次，打造新的品牌項目，制造服務亮點，樹立良好的餐飲品牌形象。
1、優(yōu)化婚宴服務流程，再次提升服務品質
將對20xx年婚宴整體策劃方案進行流程優(yōu)化，進一步提升和突出主持人的風格，在婚禮主持環(huán)節(jié)加入更多的流行元素(對背景音樂進行調整)，對現(xiàn)場喜慶氣氛進行包裝提升，突出婚禮的亮點，加深現(xiàn)場觀眾對婚禮的印象，爭取更多的潛在顧客，把婚宴服務這塊金字招牌擦的更亮。
2、提升研討會質量，建立良好的溝通平臺
在現(xiàn)有服務質量研討會的基礎上進一步深化專題會的內容，擴大參會人數(酒吧、管事部的負責人參加)，提升研討會的深度和廣度，把服務質量研討會建設成為中層管理人員的溝通平臺，相互學習，相互借鑒，分享管理經驗，激發(fā)思想火花，把質量研討會打造成餐飲部的管理品牌項目。
3、建立月度質量檢查機制，公布各部門每月質量狀況
20xx年將根據xxx質量檢查標準對餐飲部各部門的衛(wèi)生狀況、工程狀況、設備設施維護狀況、安全管理、服務質量、員工禮儀禮貌、送餐服務、標識規(guī)范等內容進行全面監(jiān)督檢查，每月定期公布檢查結果，對不合格的`部門和崗位進行相應的處罰，形成“質量檢查天天有，質量效果月月評”的良好運作機制，把質量管理工作推上一個新臺階。
4、以貴賓房為平臺，制造服務亮點，樹立優(yōu)質服務窗口
將在現(xiàn)有服務水準的基礎上對貴賓房服務進行創(chuàng)新提升，主抓服務細節(jié)和人性化服務，并對貴賓房的服務人員進行結構性調整，提高貴賓房服務人員的入職資格，提升服務員的薪酬待遇，把貴賓房接待服務打造為餐飲部的服務典范，樹立餐飲部的優(yōu)質服務窗口，制造服務亮點，在宴會服務品牌的基礎上再創(chuàng)新的服務品牌。
5、協(xié)助餐飲部經理，共同促進出品質量
出品是餐飲管理的核心，20xx年度將協(xié)助餐飲部經理在顧客意見收集、出品質量監(jiān)督等方面做足工作，共同促進出品質量。
6、調整培訓方向，創(chuàng)建學習型團隊
20xx年將對培訓方向進行調整，減少培訓密度，注重培訓效果，提供行業(yè)學習相關信息，引導員工學習專業(yè)知識，鼓勵員工積極參與餐飲服務技能考核、調酒師職業(yè)資格認證和餐飲專業(yè)知識方面的學習，在餐飲部掀起學習專業(yè)知識的熱潮，對取得國家承認的各種行業(yè)資格證書的員工進行獎勵，培養(yǎng)知識型管理人才，為酒店星級升級作好優(yōu)秀管理人員的儲備工作，把餐飲部打造成為一支學習型的團隊。
7、優(yōu)化培訓課程，提升管理水平
20xx年的部門培訓主要課程設置構想是：把20xx年的部分課程進行調整、優(yōu)化，使課程更具針對性、實效性。
8、配合人力資源部，培養(yǎng)員工企業(yè)認同感，提高員工職業(yè)道德修養(yǎng)
積極配合人力資源部的各項培訓工作，弘揚企業(yè)文化，培養(yǎng)員工對企業(yè)的認同感，提高員工的職業(yè)道德修養(yǎng)，增強員工的凝聚力。20xx年度工作的順利開展，全賴于領導的悉心指導和關懷，也離不開人力資源部和行政部的幫助，更得力于餐飲部各分部門對我工作的大力支持。新年新希望，希望來年在工作中能得到領導更多的指導和指正，能得到同事們在工作上更加友好、積極的配合和支持。新年新起點，希望在來年能將餐飲管理工作推上一個新臺階，使管理更加完善、更加合理、更加科學?？偨Y過去，展望未來，在新歷開篇之際，我將繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，改正不足，進一步提升管理水平，為打造一支學習型的、優(yōu)秀的餐飲服務團隊而努力!
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇三
一、本學期工作總結
回顧20__-20__學年度第一學期的工作，人事處在分管院長的領導下，在全處工作人員的共同努力下，較好的完成了本學期的工作任務，現(xiàn)將我處工作情況簡要總結如下：
人事科
(一)招聘工作：
認真完善招聘流程，一是通過多種渠道收集簡歷，及時審閱、篩選簡歷，對符合要求的簡歷盡快送用人部門再審核;二是及時組織試講，盡量減少因時間過長導致的人才流失;三是建立較為完善的招聘工作記錄，如各部門收取簡歷總數、同意試講/面試人數、合格人員名單等信息均建立了較為詳細的檔案，以便查詢和分析。
截止20__-3-4，我院共收到簡歷5386份，同意并通知試講727人，到校試講276人，同意錄用79人，已簽協(xié)議51人(附表)。招聘任務完成過半。
(二)新進人員接收工作：
為完成學院本年度人才引進計劃，做好新進人員接收工作，本學期主要完成了學院引進人才信息上報;大中專畢業(yè)生接收、改派、二次派遣、落戶及外地在職人員的引進;全院勞工合同的新簽、續(xù)訂、招工表勞工合同的整理歸檔四個方面的工作。截止20__-12-29，已辦理完畢32位省內外各高校應屆畢業(yè)生協(xié)議書。
(三)檔案管理工作：
(四)其他日常工作：
堅持周一工作例會及每周工作總結、匯報制度，提高了工作人員的業(yè)務工作能力及理論、政策水平，明確了工作分工，增強了工作配合，提高了工作效率，收到很好的效果。組織了暑假管理干部培訓班，收到較好效果。完成了行政部門科室設置及科長考察、任命工作。對個別違紀人員分別作出批評教育、通報批評及解除合同等處理工作。此外，在新進教職工接收、調動、請銷假與離職管理、科室間協(xié)調等方面，人事科各位老師也做了大量工作，基本按要求完成了工作。
(五)認真完成了院領導交辦的其他任務。
師資科
(一) 教師培訓工作：
本學期師資科工作以教師培訓工作為重點，逐漸探索符合學院實際的教師培訓工作。
1、進行骨干教師精品課程培訓
在骨干教師培訓上，探索嘗試，組織參加了骨干教師精品課程培訓。共有16名教師參加，教師反饋效果極好，相關總結已交學院。
2、組織新教師參加省崗前培訓
本學期省崗前培訓工作于8月22日-8月 27 日進行，我院共參加教師100人，89人取得合格證書。
(二) 教師考核工作、輔導員考核工作
為做好教師考核工作，本學期對現(xiàn)實行的教師考核辦法執(zhí)行情況進行了多方面征求意見建議，了解了教師的考核辦法執(zhí)行現(xiàn)狀，教師考核辦法，根據實際情況，進行了調整和修改，收到較好效果。
同時對重新修訂的輔導員考核制度的執(zhí)行情況，進行了總結。
對外聘教師和校內兼課教師亦進行了綜合評議。
(三)教師資格認定等工作。本年度經過審查，共有82名教師獲得高校教師資格。順利完成其他職業(yè)資格的審核報名工作。
(四)教師進修。完成了教師在職進修的審核和管理工作，11年共組織23名教職工進行了在職進修，收到較好效果。
(五)教師的轉正定級工作和教育人才考核工作。
本學期進行專業(yè)技術職務初級確認24人。包括教師、實驗、圖書資料、工程四個系列。其中助教16人、助師4人、助工5人和助管1人
本學期按規(guī)定適時進行專業(yè)技術職務中級職稱確認工作，共確認26人，均為講師。
本學期完成上級年度考核334人
(六)職稱評審工作。10年1月4日我院召開11年度職稱評審工作會議。共46人參加職稱評審，通過37人。此項工作正在備案整理中。
(七)外聯(lián)工作。完成3位臺籍教師及6位外籍教師的出入境管理、專家證辦理等外事工作。
(八)完成領導交辦的其他工作。
工資科
(一)完成了收集、核實各部門考勤及相關資料(假條、新進及離職員工信息表、后勤各種情況報表)核發(fā)全院教職工工資的工作;
(二)完成了專兼職教師的課時費發(fā)放工作(包括上課課時費、公選課時費、重修課時費、實驗課時費等)。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇四
（一）嚴于律已是準則，作風建設是重點。
近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作質量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
（二）內務方面事情小，點點滴滴從頭做。
對航安部多年來的文件材料進行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護，做好了會議前所需設備的準備工作。
（三）形象氣質要加強，自身素質要提高。
為做好本職工作，我堅持嚴格要求自己，以誠待人。
一是愛崗敬業(yè)講奉獻。
我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。
二是錘煉業(yè)務講提高。
三是講團結，講協(xié)作。
參與了對部門制度建設的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責和業(yè)務管理等工作內容，配合運營部完成公司的制度建設工作。
對《航空安全部質量管理手冊》進行了修改，協(xié)助完成了質量認證工作。在積極完成部門制度建設和協(xié)助同事完成《航空安全質量管理手冊》iso9000認證的工作中，認識到團隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質，發(fā)揮了長處。
四是不怕苦，不怕累。
通過參與林芝機場第三階段的模擬審計工作，加強和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經驗。林芝機場項目是我進公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質上。林芝機場是高原機場，工作環(huán)境惡劣，工作強度大，機場基礎薄弱等特點是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領導和同事的認可。
在此次工作中，我通過實踐學習鞏固了理論知識，同時對陌生的`機場有了全面的認識，結識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學習，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強學習是關鍵。
文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領導對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強相關專業(yè)知識的學習，虛心向領導、同事請教，認真學習和琢磨文字的運用，反復鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經驗，在語言表達方面也有了一定的提高。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇五
剛來機場，跟李佳學習起降費的收入，他讓我從基礎學習，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟悉的人!
當然，還需要更多的了解學習與進步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領導與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關懷和幫助，比如各位領導對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人!回報社會、回報機場、回報大家!
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：
1、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領導所提到的改進之法!
3、機場收入方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面
4、利用工作之余加強與財會有關法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質!
5、五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款機場工作人員述職報告及計劃工作報告。
以上就是我工作情況的述職報告。在今后的工作中，我一定將自己負責的各項事務擔起來，在最短的時間內提高自己的業(yè)務水平!用心學習!請領導放心!
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇六
__公司在民航華中管理局、股份航空__部的正確領導下，以黨的“__大”精神為指導，深入學習實踐_，結合民航華中管理局“x年航空安全目標考核”及股份“安全生產年”活動的整體部署，廣泛宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和持續(xù)安全理念，深化隱患治理，嚴格落實“四個責任”。__公司x年成功保障“世博會”“亞運會”的航班安全工作，以“”空難為切入點，結合安全自查和航食系統(tǒng)的、民航管理局的安全檢查，使__公司的安全管理工作持續(xù)有效保持?，F(xiàn)將__公司x年航空安全工作做如下匯報。
一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。
一)目標分解情況
年年初__公司根據民航華中管理局、x年航空安全工作目標考核結合__公司實際情況制定《__公司x年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。
二)目標完成情況
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，__公司1月-12月15日共保障航班 架次，1月- 12月15日總配餐量： 份，車對接飛機 次。
經過全員的共同努力未發(fā)生中毒、^v^、炸機、地面嚴重差錯事件;未發(fā)生在生產、配送、服務過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發(fā)生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。 沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年__公司根據航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南，本指南分析歸納出__公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析，目前排查出 403 個危險源，列出了目前所采取的預防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度，并對公司的《安全運行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊》進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設備、環(huán)保設施的運轉和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數，確保公司的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。 “安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發(fā)生火災人員緊急撤離演練，在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產簽名活動，，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規(guī)章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與錫金公司培訓中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性， 提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
1、以航空__部“把握本質安全、推進體系建設、 深化運行管控、實現(xiàn)持續(xù)安全”安全管理主題活動為主，制定實施方案。使主題活動在每個部門、每個月都有活動開展。生產部開展廚藝大賽，航機部開展車輛運行安全技能競賽，各部門在航班保障運行
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數大大提高。
五、強化現(xiàn)場管理，消除安全隱患
華中航食安全管理工作點多面廣，主要涉及到航空安全、地面安全、安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作，必須加強現(xiàn)場管理。為此，公司實行“三級”值班制度;公司領導、運行值班經理、部門值班人員。只有突出現(xiàn)場管理，才能確保實現(xiàn)航空安全。 首先、管理制度的制定和落實
__公司今年組織人員，及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應的工作流程，梳理出風險源，根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查，有效地預防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時整改關閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監(jiān)控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區(qū)域證件實行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發(fā)生違禁事件。
六、制定應急措施，實施應急演練，強化應急管理工作。
一)、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工群體性事件，公司于三月制定航班應急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性事件奠定基礎。
二)、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，__公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案，并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產意識有待于進一步提高
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設施陳舊，生產流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。
六、明年的工作計劃
20__年持續(xù)改進sms實施指南，以接受股份的驗收。同時依據sms實施指南來規(guī)范安全管理工作。
20__年在民航華中管理局和股份航食部的正確領導下，經過__公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對待事情，認真分析公司的現(xiàn)狀，找準、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇七
摘要：現(xiàn)在工程項目內容越來越復雜，標準越來越高，業(yè)主對工期要求越來越快，市場化條件下企業(yè)盈利越來越難，項目經理是企業(yè)法人委派的項目代表，全權負責項目管理，作為項目經理如何高質量向業(yè)主履約，如何為企業(yè)最大化創(chuàng)造利潤，實現(xiàn)共贏，責任重大，僅靠過去粗放式經驗管理已不能滿足要求，必須實現(xiàn)精細化管理。鑒于此，本文從計劃管理方面、信息化管理方面、團隊溝通管理方面、執(zhí)行力方面對項目經理精細化管理進行了探討。
關鍵詞：項目經理 精細化管理 計劃 信息化 溝通 執(zhí)行力
現(xiàn)在工程項目內容越來越復雜，標準越來越高，業(yè)主對工期要求越來越快，市場化條件下企業(yè)盈利越來越難，項目經理是企業(yè)法人委派的項目代表，全權負責項目管理，作為項目經理如何高質量向業(yè)主履約，如何為企業(yè)最大化創(chuàng)造利潤，實現(xiàn)共贏，責任重大，僅靠過去粗放式經驗管理已不能滿足要求，必須實現(xiàn)精細化管理。本人從事過許多大型項目的管理，有一些體會，希望就此問題做一些探討，以提升項目經理項目管理水平。
1 做好項目計劃，是精細化管理的前提
凡事“預則立，不預則廢”，項目計劃的內涵和外延遠非以前所想的，制訂項目計劃其實也是一個“項目”，只有重視計劃，才能突破傳統(tǒng)經驗型管理，實現(xiàn)精細化管理，這是前提條件。
對計劃的理解 ①零售商成功的三大關鍵因素是：位置、位置、位置；項目成功的三大法寶是：計劃、計劃、計劃。②計劃：通向目標的路線圖。③計劃的本質是在工作開始前，思考如何做好它。④通過制定計劃，使得有關管理人員，對項目有關事項，如資源配備、風險化解、人員安排、時間進度、內外接口等形成共識，形成事先約定，避免事后爭吵不清。⑤通過計劃，可以使得一些支持性工作以及并行工作及時得到安排，避免因計劃不周造成各子流程之間的相互牽制。⑥可以使項目實施人員明確自己的職責，便于自我管理和自我激勵。⑦做好事先計劃，就可以使注意力專心于解決問題，而不用再去想下一步做什么。⑧計劃是項目總結的輸入之一，項目總結其實就是把實際運行情況與項目計劃不斷比較以提煉經驗教訓的過程。通過計劃和總結，項目過程中的經驗和教訓能很好地記錄和升華，成為“組織財富”。
項目經理是計劃的負責人 項目經理是項目計劃當然的負責人，由于項目計劃需要用到各個方面的知識，所以要想構建并合成一個好的項目計劃，項目經理必須懂得項目管理的基本知識，特別是整體管理的藝術。除了項目組成人員，項目計劃制訂的參與者應包括項目的所有干系人，因為項目管理的最終目的就是要使項目滿足項目干系人對項目的要求。在項目經理負責下，與項目組成人員及其他項目干系人一道制定項目計劃，這將有利于項目經理較好地理解項目的整體及關鍵路徑的細節(jié)，便于指導計劃的實施工作。
計劃是所有干系人的承諾 在項目經理負責下，通過交互式溝通，統(tǒng)一干系人思想，編制的計劃，清晰了干系人自己的工作目標，完成了干系人對目標進行的承諾，即將計劃調整為承諾，就形成了獨特的承諾體系，這種體系的完成，代表一種約束力量的加重。
建立起項目wbs編碼體系 一個項目往往有許多參與者，如：政府部門、設計咨詢機構、施工單位、設備采購供應商、施工監(jiān)理單位等。項目的順利進展有賴于這些不同角色的協(xié)同工作。由于這些參與者在項目過程中從事不同的工作，需要不同的信息，而計劃又遵循先自上而下，后自下而上的制定過程，wbs結構可以為這些信息提供一個結構框架，充當一個共同的信息交換語言。然而，劃分項目的wbs結構有許多方法，如按照專業(yè)劃分、按照子系統(tǒng)、子工程劃分、按照項目不同的階段劃分等，以上每一種方法都有其優(yōu)缺點。建立適合項目，并與公司的wbs編碼體系相協(xié)適應的編碼體系，便于在統(tǒng)一信息平臺上進行交流。
讓計劃跟上變化 “計劃趕不上變化”，這是多年來的老看法，由于變化太快，所以有人認為沒有必要編制計劃，使得管理很粗放。雖然計劃會受到很多因素影響，比如關聯(lián)計劃的影響，實際進度變動的影響、資源變動的影響、項目目標變動的影響、還有隨著需求的逐漸明確引起的項目計劃細化的影響，但如果在這些變化發(fā)生后，有具體的責任人和一套指導書來對計劃實施指導和及時維護，就能使實際不會偏離計劃太多，確保計劃跟上變化，實現(xiàn)目標。同時，計劃變更時，要保留舊的版本，在總結階段需要閱讀舊版本的信息以對項目過程的變更歷史做評價。所以，不變是相對的，變化是絕對的，讓計劃跟上變化，變化的計劃才有生命力。
2 抓好信息管理，是精細化管理的基礎
工程項目管理是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及進度、質量、成本、合同、計量、財務、物資材料、風險、圖紙文檔等諸多方面的工作。事前需要充分做好分析，事中需要以動態(tài)的眼光、定性的數據來預測分析工程實際情況，事后需要對項目進行量化分析總結。期間涉及到大量的信息，如果不抓好信息管理，精細化管理無從談起。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇八
（一）理清市場脈絡，大力拓展業(yè)務
1、以業(yè)務為龍頭，穩(wěn)步拓展業(yè)務，穩(wěn)步提高效益，在總行領導下穩(wěn)步推進業(yè)務發(fā)展？“咳得比帕還厲害？困難，繼續(xù)加大業(yè)務工作力度，主動出擊，積極與客戶溝通，及時把握市場變化脈搏，注重分析，積累和總結經驗，積極參與業(yè)主自行組織的公開招標和邀請招標項目，使公司贏得更多的中標項目。
（二）以項目建設管理為重點，加大力度提高整體質量和管理水平
1、嚴格把握質量、安全、文明施工，堅持不懈地抓好項目施工管理
2、完成團隊資質到位，并進行風險評級和信息審核備案。公司進一步加大了對總公司施工隊伍資質的重新定位力度。經過認真初審、復審、最終報批、簽字確認后，總行年度施工會議宣布各施工隊及其負責人的任免，完成了班組清理搬遷工作。
3、加強項目資金使用管理為了加強對各項目的監(jiān)控和管理，保證施工進度和資金分配的平衡和適度；
（三）以內部管理為中心，理順關系，健全管理
1、進一步完善公司各項內部規(guī)章制度。按制度管人，按制度辦事，進一步規(guī)范企業(yè)管理。
2、根據公司發(fā)展需要，開展各類員工培訓。它包括崗位技能培訓和員工素質培訓，旨在加強學習和提高素質，有效提高員工技能，塑造多才多藝的復合型員工。公司還應加強企業(yè)培訓的計劃性和針對性，組織員工進行業(yè)務、管理、法律、科技等方面的學習和培訓。
3、為了加強管理，規(guī)避風險，組織各種務實的管理會議。
4、以人為本，加強人力資源管理。行政人事部進一步完善人才庫管理方法，收集人力資源信息，為項目部提供人力資源信息儲備。
5、各部門要加強工作交流，才能在工作中發(fā)揮作用。
6、財政部門人員要加強財稅信息溝通，及時掌握國家稅收政策，充分發(fā)揮部門職能。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇九
一、指導思想
針對員工適應能力、創(chuàng)新能力、改進能力薄弱的現(xiàn)象，結合公司“xx”總體發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進員工素質提升工程，突出高技能、高技術人才培養(yǎng)及專業(yè)技術力量儲備培訓，為公司建立具有永續(xù)競爭力的卓越企業(yè)提供合適的人力資源。
二、編制原則
（一）戰(zhàn)略性培訓與適用性培訓、提高性培訓相結合。
（二）面向全員，突出重點。
（三）集中管理，統(tǒng)籌安排，責任明確。
（四）盤活資源，注重實效。
三、培訓的主要任務
（一）結合公司新工藝、新設備、新流程，以職業(yè)生涯發(fā)展為動力，以技能鑒定為手段，以技能培訓、技術比武與導師帶徒為載體，大力推進高技能人才培養(yǎng)。
1、開辦精煉、連鑄、軋鋼、焊工、儀表工等個專業(yè)工種技師（含高級技師、技師、內定技師）培訓班，共培訓名；開展焊工、儀表工、鍋爐、汽機等個工種高級工培訓班，共培訓名。
2、高標準、嚴要求，切實抓好公司鉗工、天車工等通用工種及部分行業(yè)工種青工技能比武培訓，培養(yǎng)公司級技術能手名。同時根據國家、省及行業(yè)要求，組織相關工種技能大賽參賽人員的選拔與培訓，培養(yǎng)省級以上技術能手2名。
3、大力實施技能人才“”培養(yǎng)工程。
各單位從實際出發(fā)，為經驗豐富、掌握絕活的優(yōu)秀技能人才（特級技師、責任技師等）配備1名理論豐富、文字表達能力強的員工做助手，形成1名優(yōu)秀技能人才加1名高學歷助手的高技能人才團隊，導師向助手傳授實踐經驗，助手幫助導師提高理論知識，整理操作經驗、訣竅、心得等，培養(yǎng)一批知識型與復合型的高技能人才。
4、選送公司球團豎爐、高爐、轉爐、連鑄、精煉、軋制等方面的操作骨干50名，到相關同類企業(yè)現(xiàn)場跟班培訓，學習、了解先進的操作技術與方法。
（二）充分利用內外資源，大力開展專業(yè)技術人員的繼續(xù)教育與技術提升培訓。
1、發(fā)揮培訓中心作用，分層次開辦計算機應用提高、計算機三維制圖、液壓技術、變頻技術、plc、英語等培訓班。
2、結合新產品開發(fā)，有計劃聘請內外專家講授“”知識，開展技術專題講座次；結合現(xiàn)場工藝與設備，從設備廠家聘請專家來公司開展高層次的液壓技術、變頻技術、特殊儀表等專業(yè)的現(xiàn)場培訓，促進新技術、新工藝的傳播。
3、加大送外培訓力度，有計劃地選拔名優(yōu)秀的專業(yè)技術人員到公司等國外先進企業(yè)進行對口崗位培訓，派遣名優(yōu)秀的專業(yè)技術人員到國內相關企業(yè)、高等院校學習，提高專業(yè)技術水平，為公司技術進步與技術改造提供智力保障。
（三）適應公司發(fā)展與管理提升的需要，加強公司所需各類管理人員的培訓。
1、根據省委、省^v^、集團等上級主管部門的要求，有計劃地選拔高、中層管理人員人送外培訓，進一步提高高中層管理人員的生產經營與管理能力。
2、加大各層級管理人員脫產輪訓的力度。對新近提拔或擬提拔的中基層管理人員進行任職資格培訓；以mba核心課程為主要內容，結合公司管理實際與要求，舉辦一期為期1年的中層管理人員脫產輪訓班；以基層管理理論與實務為主要內容，舉辦二期6個月以上的基層管理人員脫產輪訓班；繼續(xù)以《企業(yè)班組長培訓教程》為主要內容，在班組骨干人員中組織5期、脫產1個月的培訓；通用管理能力與專業(yè)管理能力相結合，舉辦一期脫產6個月以上的采購、營銷系統(tǒng)人員培訓。
（四）分層次繼續(xù)開展各類相關知識和技能的適應性與提高性培訓。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十
一、機場場務保障人員風險的識別
機場場務保障安全與保障人員的安全意識、工作技能和工作績效等有著密切關系。例如，由于引導人員指揮不當，會引發(fā)飛機與飛機相撞事故；由于地面人員操作不當、引導飛機不當，可能引發(fā)飛機與車輛設備相撞事故；機場場務人員的不當行為和工作疏忽，可能導致不安全事件、事故征候或事故的發(fā)生。2007年，成媛對民用機場安全風險評估模式進行了研究，指出人的因素是激發(fā)事故發(fā)生的主要誘因，如人員生理狀況、人員心理狀況、知識與技能水平、操作違規(guī)率、班組配合默契程度、人因不安全事件發(fā)生率等。高文強于2008年在對民航機場安全管理評價指標體系及其應用研究中，認為人為風險因素包括管理者組織領導能力、從業(yè)人員安全意識及警惕性、生理素質、工作職責和內容的明確程度、技能培訓及考核程度、交流合作情況、安全教育情況、安全崗位數量、違章違規(guī)程度等。盧賢鋒、黃圣國于2012年對機場安全風險的評價方法進行探討，認為人員安全風險指標包括能力狀況、安全意識狀況、團隊協(xié)作狀況三個大類。結合在機場場務保障的實際情況以及相關學者的研究成果，可以將人員風險歸納為素質能力欠缺、工作績效低下和團隊合作不力，并逐一進行風險分析。
二、機場場務保障人員風險的評價
1.保障人員風險評價指標體系設計的原則
（1）系統(tǒng)性原則。機場場務保障安全風險影響因素包括場務保障人員、設備、環(huán)境和場務保障管理制度等多方面的多項指標，在進行場務保障人員風險評價指標體系的設計時，應保證指標的全面性、系統(tǒng)性和綜合性，盡可能充分反映實際中的各種風險。
（2）科學性原則。為保證研究的準確性，應保證指標選取的科學性和數據搜集的準確性。在數據的實際搜集中，可能受到受訪者主觀因素的影響而影響結果的客觀性。為降低這種影響程度，在指標體系設計中應盡可能將指標量化，并確保指標制定參與人員的權威性、代表性和可靠性。
（3）規(guī)范性原則。評價指標的選擇應盡可能規(guī)范化，與機場其他工作領域的風險評價指標體系相統(tǒng)一，便于直觀、全面地分析判斷場務保障安全風險狀況，并進行機場與機場間的橫向對比，改進機場場務保障工作。
（4）可操作原則。由于機場場務工作內容和工作地點的特殊性，導致調研工作相較于其他組織的調研更有難度。應注重指標的時效性、獨立性和采集的便利性，且數據獲取方法應簡便易行，確保評價指標體系實現(xiàn)的可行性。
2.場務保障人員風險評價指標體系的設計
機場場務保障人員風險評價指標體系包括三個二級指標，12個三級指標。
（1）素質能力欠缺。素質能力欠缺即人員素質和業(yè)務技能方面存在缺陷。當保障人員安全意識薄弱、保障人員業(yè)務能力未達標率高、場務保障人員違規(guī)操作率高、場務保障人員維修選材不合格率高時，表明素質能力風險較高。
（2）工作績效低下。工作績效低下即場務保障人員出現(xiàn)工作數量、質量和效率低下的情況。當保障人員無意識犯錯率高、工作壓力大、對設備設施檢查延誤率高、對設備設施維修延誤時間長和對設備設施維修的質量未達標率高時，表明工作績效風險較高。
（3）團隊合作不力。團隊合作不力是指除開個人因素以外的團隊績效因素，即團隊合作方面的考核指標。當保障人員溝通失誤率高、人員間沖突事件發(fā)生率高和人員合作配合失誤率高時，表明團隊合作風險較高。根據機場安全專家的經驗判斷，可以初步確定定量指標的閾值，當監(jiān)測到的指標值超過閾值時，發(fā)出實時預警信號，立即采取管控措施。由于機場場務保障安全工作受到的影響因素繁多，評價指標會受到很多因素的綜合影響，故在確定一些三級指標閾值時，應綜合考慮其他因素的影響而進行判斷。此外，還可運用風險評價矩陣對風險評價指標進行可能性和嚴重性的評判，當結果處于不可接受風險水平時，發(fā)出風險預警信號，采取相應的管控措施。
三、機場場務保障人員風險管控措施
1.提升保障人員素質
（1）開展人員測評管理。通過心理測評、工作滿意度測評、人員勝任力測評等方式，輔之相關管理人員與員工的談話，及時了解場務保障人員的能崗匹配度、承受壓力狀態(tài)以及對工作的滿意度等心理狀況。例如，當測評發(fā)現(xiàn)關鍵崗位人員的工作壓力太大時，應及時進行預警和管控。有效的測評管理有利于確保員工對場務保障工作的實現(xiàn)程度，盡量降低因人員失誤造成的機場場務保障人員風險。
（2）加強人員培訓與開發(fā)。由于歷史原因，機場人員存在近親繁殖、因人設崗等弊端，導致相當一部分人員難以適應崗位的需要，因此，必須加強人員培訓與開發(fā)。例如，通過勝任力測評發(fā)現(xiàn)員工在業(yè)務能力方面存在不足，可以量身定做有針對性的培訓計劃和調整崗位方案，幫助其揚長補短，進一步激發(fā)保障人員的潛力。
2.優(yōu)化績效考核制度
（1）制定并落實工作計劃。依據各部門的工作職責，管理人員可以與機場保障各部門共同商定周期不等的工作計劃，具體分為日計劃、周計劃、月計劃、半年計劃等，對各部門工作計劃的具體內容進行動態(tài)管理。員工在日常檢查中確認了待維修工作項目，應及時更新工作計劃。通過考核工作計劃的完成情況，管理人員不僅能及時了解場務保障人員當天的工作量，并且掌握保障人員的違章或差錯情況。
（2）改革績效考核方法。目前，我國機場普遍采用目標管理體系，明確了機場的企業(yè)目標、分公司目標和部門目標，但尚未將部門目標分解到個人。因此，保障人員難以將個人的工作目標與部門目標有機結合，影響了工作積極性。建議機場將目標考核法與關鍵業(yè)績指標法相結合，設計保障人員的kpi指標，提高績效考核的客觀性和公正性。kpi指標可以包含一些風險評價指標，如設備設施檢查延誤率、設備設施維修延誤時間和設備設施維修質量未達標率。進而將考核結果與薪酬、晉升密切掛鉤，形成有效的激勵機制。
（3）加強工作過程督查。通過對機場保障人員進行分類，將工作督查分為基層工作督查和高層領導檢查兩部分?；鶎庸ぷ鞫讲榧粗袑庸芾碚邔鶎尤藛T所做工作及完成計劃情況的檢查核實，高層領導檢查主要是對中層管理者所完成工作計劃的檢查核實。
3.強化團隊合作管理
通過對保障人員在工作中的溝通活動進行記錄，可知保障人員之間的溝通頻率、沖突頻率以及團隊協(xié)作配合失誤率。當這些指標超過閾值，如人員沖突發(fā)生率超過一定安全范圍時，應發(fā)出預警信息，管理人員需要分別與產生沖突的人員談話，了解沖突的起因之后，采取必要的管控措施。當員工之間的配合失誤率較高時，管理人員需要了解實際情況，分析成功經驗和失敗教訓，提高日后團隊協(xié)作、形成合力的可能性。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十一
一年來，我自覺服從和服務于公司整體工作部署，在保衛(wèi)部部領導的關心和同事的支持下，扎實工作，不斷進取，認真履行工作職責，較好地完成了領導和上級交給的各項工作任務。在政治覺悟、思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高。現(xiàn)將一年來的學習工作情況簡要總結如下：
一、不斷加強學習，綜合素質進一步提升為適應時代發(fā)展需要，努力爭做學習型人才，一是不斷加強政治理論學習。認真學_，深刻領會_和上級有關方針政策，深入落實_，注重理論聯(lián)系實際，理論素養(yǎng)進一步增強，認識問題和解決問題的能力進一步提高。二是不斷加強對業(yè)務知識的學習，認真學習了關于乘務和安全工作的相關資料和公司的各種飛行手冊，主動的查看一些服務行業(yè)和法律法規(guī)的相關書籍，努力提高自身業(yè)務水平。三是認真踐行求真務實精神，虛心向周圍同志請教學習，通過借鑒他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能。通過不斷學習，我對客艙服務和安全保衛(wèi)工作有了更為全面的了解，各方面能力得到了較大提升。
二、愛崗敬業(yè)，工作能力和業(yè)務水平不斷提高
在擔任兼職安全的時候，能夠認真完成好乘務長安排和交代的各項工作。工作中，我嚴格要求自己，高標準、高質量完成各項工作任務，對旅客真誠相待，把旅客視為自己的親人，想旅客之所想，急旅客之所急，切實為旅客提供各種周到的服務。機上服務不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句“您好”，它是一種考驗乘務員智慧與真誠品格的工作。機上服務工作做為旅客乘機時整個服務工作的重要組成部分，服務的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。在工作中，我發(fā)現(xiàn)乘務員面對旅客服務時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但有時仍然不能使客人完全滿意，在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好。有的旅客的乘機次數多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳，旅客的需求已經由單純的吃好喝好而轉變成多樣化的方式。針對這種情況，我認識到飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權利，而我們乘務員只需在此基礎上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意，于是我便著眼于細微用心去體會不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡單的服務工作。例如，年輕的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們我只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前我會詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我則盡可能為他們調換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。
在飛行中，有時難免會遇到航班延誤情況，我牢記“航班延誤，服務不延誤，旅客最需要的是乘務員能夠及時傳遞信息和傾聽抱怨”這一準則，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際工作中，我總結出以下三條服務經驗。首先，一定要將事實原原本本地向乘客解釋。對于航班延誤，乘客最需要的是最真實確切的信息。在這個時候，就需要乘務員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權。我會將自己所知道的關于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會告訴旅客什么是航空管制。飛機起飛滑行前要在跑道起點停留一段時間，我會告訴乘客這是由于客機起降安排的原因。其次，航班延誤時更需要乘務員換位思考?？团摲兆钪匾囊粋€關鍵就是站在乘客的角度進行思考，在航班延誤的是時候更需要乘務員做換位思考?？团摥h(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時間過長容易急躁，我會給乘客主動送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧，我會帶著小孩在客艙里面四處走動，介紹一下飛機，讓他們產生興趣;如果有老年乘客，我會主動詢問有沒有不舒服的地方，需不需要進行護理。再次，服務一定要做到及時到位。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免旅客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同時堅持服務到位，對于乘客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己的真誠服務去感化旅客，得到了旅客的尊重。
總結過去的一年，做了較大的努力，取得了一定的成績，但離公司的要求和領導的期望還有一定差距，工作中還存在一些問題與不足。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進取，不斷提高自身綜合素質，力爭各項工作再上新的臺階。在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
一是在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能，在服務工作中真正做到“耳聽八方，眼觀六路”。
二是不斷地向老同志學習，細心聽取他們的教導，從而使自己的體技能和業(yè)務水平都得到提高。
三是不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十二
one/1.最初的建議
關于如何撰寫創(chuàng)業(yè)計劃，各種各樣的建議總是很多，但正確的方法并不唯一。你的方法取決于你所在的行業(yè)，你的計劃的閱讀對象以及這份計劃的目的。你正試圖獲得融資嗎？
創(chuàng)業(yè)計劃有很多功用，但涉及到撰寫你的創(chuàng)業(yè)計劃時通常會有以下幾個公認的方面：
你的計劃得是一份動態(tài)文件：商業(yè)計劃軟件公司paloaltosoftware創(chuàng)始人timberry將他的公司在3年間從一文不名帶到了銷售額達5百萬美元。將計劃書保持動態(tài)需要經常性審查和密切跟蹤，berry說。他每個月都要和他的管理團隊碰頭審查實際發(fā)生的事情是否與計劃相一致，然后修訂計劃?！叭绻媱澑緵]用且對實際發(fā)生的事情毫無反應，那堅持計劃就不能稱之為一種美德?！?BR> 對財務估算和預測要實事求是：ciccarelli說：“當你將一份計劃呈給銀行家和金融家，甚或是你的員工，他們將更關注什么是真實的，而非那些永遠不會實現(xiàn)的空中樓閣?！币虼耍尸F(xiàn)一個基于由底向上信息（比如：多少家門店里每個月售出了多少件商品）匯總而成的可實現(xiàn)的銷售預測吧。另外，停止過度預測利潤。
撰寫創(chuàng)業(yè)計劃注重的是過程和打出藍圖：《撰寫你的創(chuàng)業(yè)計劃》中寫道：你的創(chuàng)業(yè)計劃“反映出你對你的公司及其未來的想法、直覺、本能和洞察力。”計劃書可以作為一種安全的方式在你投入實際行動之前檢驗出這些方面。而且一旦你成立了公司，計劃書也可以作為一個參照點?！拔乙廊粫延媱澊蛴〕鰜??！眂iccarelli說，“你將及時抓住有所變動的地方。如果你一直在修改，你便會有點忘了你去年做到哪兒了?！?BR> 論據充分：在你的預測和斷言后面跟上統(tǒng)計數據、事實或源自消息靈通人士的話語，讓你的計劃擁有可信度。
呈現(xiàn)方式很重要：閱讀任何又長字又多的文檔都很傷眼，因此一定要記得好好編排一下格式?？梢钥紤]將文字頁面分為兩欄，將長段落用圖表打散。arial、verdana或timesnewroman是業(yè)界標準字體。
撰寫你的創(chuàng)業(yè)計劃不是一件忙碌的工作或是一種奢侈；它是創(chuàng)業(yè)過程中至關重要的一部分，能讓你用你需要知曉的知識武裝起你的頭腦。下面，讓我們進行到哪些信息應該寫入到你的創(chuàng)業(yè)計劃里吧。
two/2.什么東西需要寫入創(chuàng)業(yè)計劃
一份典型的創(chuàng)業(yè)計劃一般在15～25頁。長度的決定因素很多，比如你的公司是否屬于新產業(yè)或推出新產品（新東西需要向讀者解釋），或者你是否在向通常預期看到一份傳統(tǒng)商業(yè)計劃和財務報表的銀行家們進行推介。
“大多數股本投資者首次接觸的時候更喜歡一份執(zhí)行概要或融資演講稿，但在之后的盡職審查階段通常會要求一份更詳細的計劃。潛在的客戶不需要知道你內部運作的所有細節(jié)。你的管理團隊需要知悉所有事務?！?BR> three/3.大多數創(chuàng)業(yè)計劃包括以下7個部分
1.執(zhí)行概要：執(zhí)行概要緊跟在標題頁后面，闡述你公司的基本情況。創(chuàng)業(yè)計劃描述你的經營理念、財務特點和需求（如：現(xiàn)金流、銷售預測和資本需求）、公司當前業(yè)務狀況（如：運營的法律形式、公司成立時間、負責人和主要工作人員）和與公司成功密切相關的主要成就（包括：專利、原型或試銷結果）。而執(zhí)行概要就是對你的創(chuàng)業(yè)計劃的清晰簡短的總結。
2.業(yè)務描述：這一部分通常以對你所處行業(yè)及其前景的簡要描述開篇。要涉及行業(yè)內不同的市場，包括任何將對你有利或有害的新產品。對那些尋找融資的人來說，要用可靠的來源夯實你的數據，并在可能的地方做腳注。還要提供對你商業(yè)運營結構的描述，比如是批發(fā)、零售還是面向服務的，闡明你的產品是要賣給誰，你將怎樣分發(fā)你的產品/服務，你的產品/服務到底是什么（這是真正給你競爭優(yōu)勢的東西），你公司的法律結構，負責人和他們對公司的貢獻。
3.市場策略：這一部分就是你定義你的目標市場和你計劃怎樣實現(xiàn)市場目標的地方。市場分析需要研究和熟悉市場，這樣目標市場才能被定義，公司才能被定位（例如：你是高端產品還是具價格優(yōu)勢的產品？），也才能贏得市場份額。要從大小、結構、成長預期、趨勢和銷售/增長潛力等幾方面分析你的市場。這一部分還應包括能讓你實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)計劃的配送方案和促銷戰(zhàn)略戰(zhàn)術。
4.競爭分析：競爭分析的目的是確定你市場中競爭者的優(yōu)勢與不足、能賦予你絕對優(yōu)勢的戰(zhàn)略、可用于阻止競爭對手進入你市場的各種障礙，以及產品開發(fā)周期中可被利用的任何弱點。要展現(xiàn)出為什么你的公司能勝過其他人。
5.設計和開發(fā)計劃：你有產品正處于開發(fā)階段時才用得到這一部分，比如一款app。這一部分的目的是為投資人提供有關產品設計的描述，在生產和銷售上下文中描繪其開發(fā)，展示能使公司達成目標的開發(fā)預算。
6.運營和管理計劃：這一部分描述公司日常運營，公司位置、設備、人員、流程和周邊環(huán)境。如果你有產品需要生產制造，解釋清楚怎么生產以及在哪里生產。另外，描述你的工作設施、人員配備、法律環(huán)境（如：執(zhí)照、許可、特別規(guī)定等等）、主要供應商和庫存。這一部分還要重點強調公司的組織工作，比如管理團隊的各種職責和委派給公司每個部門的任務。
7.財務因素：財務數據總是處于創(chuàng)業(yè)計劃的末尾——但它仍是極其重要的。財務數據可以包括你的個人財務狀況、草創(chuàng)開銷和資本、你的預計現(xiàn)金流轉表和12個月?lián)p益表。paloalto的berry強調：如果你在尋求投資，你得向你的投資人呈現(xiàn)現(xiàn)金流轉表和盈虧平衡分析——或盈虧細目表，以使他們了解你的公司在哪些方面保持盈虧平衡。
準備運營一家公司的最佳方式，就是讓創(chuàng)業(yè)計劃的所有部分都準備到位。這樣一來，如果你正向某位未來的投資人展示10張幻燈片組成的創(chuàng)業(yè)計劃，并且被問到幻燈片以外的內容，你可以應答如流并跟進一個更充實的計。
four/4.不同類型的商業(yè)計劃
一般來說，較為完善的商業(yè)計劃書分為四類：
工作計劃：在進行業(yè)務經營時，你需要用到這類的工作計劃，這類計劃并不只是一個擺設，而是一個工作團隊的內部文件，它對你的工作進行了詳細而簡明的介紹。因此有了這項計劃以后，你可以省略掉向工作團隊描述工作流程的時間，團隊中的工作人員可以參考這項工作計劃來安排工作。
迷你計劃：團隊中的工作人員有時可能會要求你制作一個迷你計劃，或者是通過一個一頁到十頁的描述，對你的原始工作計劃進行壓縮和精簡，并且將里面有所贅述的內容去掉，將重點內容提取出來。迷你計劃一般包括業(yè)務概念結實、資金需求、營銷計劃、財務報表（特別是現(xiàn)金流量表）、利潤統(tǒng)計和資產負債表。然而，這個較短的計劃并不意味著能夠代替一個完整的工作計劃，但可以為潛在的合作伙伴或投資者提供更為多樣的選擇。
演示計劃：無論你的業(yè)務計劃是電子版還是手寫版，在你的演示計劃中顯示的信息會或多或少地與你的工作計劃有些內容相同，但對于局外人來說，其措辭應該是不同與工作計劃的。你的演示計劃的讀者也許會是一個不熟悉你的業(yè)務的人，如投資者或風險投資家，因此不要用太多的專業(yè)術語或特殊符號。因為你的工作計劃已經足夠用來指導工作了。需要注意的一點是，投資者通常希望看到你對競爭對手的威脅和風險評估以及財務預測。此外，為了讓它看起來更精致，可以用彩色打印機來加工出一個漂亮的封面和裝訂線，做成一個精美的冊子?；蛘吣阋部梢詫⑸虡I(yè)計劃以一個powerpoint演示文稿的形式展示出來，有許多精致的商業(yè)計劃模板都可以使用。
應急計劃：這是一個應急計劃——有意外情況發(fā)生時使用的，例如市場份額發(fā)生損失、嚴重的價格競爭或者團隊的重要成員出現(xiàn)問題，如果你想獲得外部資金的支持，這些情況你都要提前考慮。如果事情沒有按計劃發(fā)展，一個應急計劃可以指導你將會采取什么措施。你不一定會需要這個，但是如果你意欲得到外部的投資，一個應急計劃可以增強你的可信度，因為它能夠證明你已經考慮到了這些情況發(fā)生的可能性。即使你不需要得到外部資金，這樣一個應急計劃也是十分必要的。
如果四個計劃的制定過程，讓你看起來工作量很大，也不要驚慌失措而不知道從何做起。可以選擇兩個工作計劃開始制定——一個工作計劃和一個迷你計劃，這將是你工作計劃的簡化版本。
花幾個月時間制作你的商業(yè)計劃，這更多的像是一個過程，而不是一個任務。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十三
一、工作目標：
本學期以學?？傮w教學工作為依據，以全面提高教學質量和教師教學業(yè)務水平為宗旨。立足校本，全員參與，關注課堂，注重實踐，深入探索新課程改革。優(yōu)化教師的教學行為，促進教師專業(yè)提高，做好青年教師培養(yǎng)工作，扎實有效地開展數學教學研究活動。
二、開展豐富多彩的教學活動，活躍校園氣氛
教師要積極參與各級組織的教研活動，為了改革課堂結構和教學方法。提高教師的課堂教學效益。發(fā)揮學科帶頭人的收引領作用，本期學校教科室組織開展學生活動：書法競賽、優(yōu)秀作業(yè)展覽、作文競賽，豐富學生的學習生活。
三、工作具體安排：
三月份：
1、 制定教研組工作計劃。開學初檢查教師個案補充情況。
2、督促各任課教師制定學期教學計劃、進度。
3、 開學初集體備課主備人員的安排，并在一周內完成任務。
四月份：
1、 加強常規(guī)管理，組織學習教師?！督虒W常規(guī)管理》要求。課堂教學常規(guī)執(zhí)行落實情況。
2、 組織教師學習《新課程標準解讀》。觀看《課程標準小學數學教材培訓》資料。
3、督促各年級組上報本學期數學研討課安排（時間、人員、課題）。
4、組織組內教師參加公開課活動。
5、一至六年級開展書法競賽活動。
五、月份：
1、組織學生常檢查，進行優(yōu)秀作業(yè)展覽活動。
2、組織開展數學教學研究課校內觀摩、組內研討活動。
3、 組織教師參與學區(qū)教研教學研討活動。
4、配合學校開展期中教學檢查工作。
5、三至六年級作文開展學生活動。
六月份：
1、各備課組制定期末復習計劃，做好期末復習工作。
2、配合學校做好期末教學常規(guī)檢查工作。
3、案例、課后反思收集、交流。
4、教研組工作總結。
新公司的各項工作計劃2
1、公司企業(yè)資質辦理及流程：核名→入資→驗資→辦理工商營業(yè)執(zhí)照→到質量監(jiān)督局辦理組織機構代碼證→到稅務局辦理稅務登記證。
注冊公司所需要的材料料：
①事先起好的注冊名稱
②所有投資人的身份證明原件，法人和股東，確定法人和股東的注冊資本金出資比例
③注冊地址，需要辦公實際地址；門牌號建立；
④新公司從事經營范圍
注冊公司所需要時間：
①核名：一般情況，3到5個工作日;
②驗資：1--2個工作日可出;
③營業(yè)執(zhí)照：大概5個工作日;
④組織機構代碼證：大概1個工作日;
⑤稅務登記：大概5個工作日
2、公司組織架構：總經辦、綜合管理部、財務部、資材管理部、生產車間、工程技術部
3、規(guī)章管理制度制訂
4、人員配置：財務部—會計（1人）、綜合管理部—辦公室主任（1人）、生產車間—車間主管（1人）、車間員工（10人）
5、薪酬標準
6、對各崗位進行崗位描述、崗位分析。
7、招聘渠道，在不同崗位之間運用不用的招聘方式，以達到快速、高效、省錢的目的。
8、新員工入職前做好崗位培訓，降低上崗后的出錯率和離職率。
9、是否辦理相應社會勞動保險（養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、醫(yī)療、生育）一金（住房公積金）
10、勞動關系的建立，簽訂勞動合同（正規(guī)）
11、其他福利（餐補、車補、國家法定節(jié)日休假、法定節(jié)日福利）
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十四
根據本年度公司工作階段趨勢與董事長新一年工作思路要求，結合我部實際情況，行政部將從以下三大方面、二十余個工作要點有計劃、有標準、有時間節(jié)點的開展20xx年度全面工作：
一、行政部部門構架建設
按照公司最新組織架構設立情況要求，20xx年行政部將按照行政部經理、主管(人事方向)、行政專員、車管科長、董事長助理秘書的構架進行編制配比，結合崗位工作人員的實際特長、特點，將行政、人事、后勤工作任務，合理分解到各崗位上。根據實際部門現(xiàn)狀，現(xiàn)缺編主管(人事方向)1名，我部在1月初已開始安排招聘篩選工作，且在新年過后的3月始，將更加強效增大招聘力度?？紤]到人員可能出現(xiàn)的適應情況、穩(wěn)定情況等實際因素，即使有試崗人員的更替與pk淘汰，我部現(xiàn)招聘的主管(人事方向)人員，在5月31日前也須選定，建立基礎部門架構。
且通過20xx年的磨合實踐，目前我部在崗的人員能基本完成本崗位的工作任務，同時我們也清楚的認識到，部門中有幾名同志都是非專業(yè)類人員，對工作的性質、任務、工作標準等情況的認識還遠不到位，離公司發(fā)展要求還有一定差距。在今后日常的各類工作中，行政部經理須不斷加強對各在崗人員的實操工作、工作理念指導，才能盡快縮短自身能力與崗位需求的差距，達成實際工作要求。
二、企業(yè)文化積累奠基
一)公司企業(yè)文化基點的建立推廣要設立一個明確的強化要求過程：
1、首先，以行政部為小范圍初期實驗基點，要求我部在3月31日前推出部門推崇文化要點與釋義，且要求全部人員不斷學習和深化。最重要的目的在于，在日常工作中，我部每名人員必須逐漸建立“遵循推崇的文化”的工作理念與思維模式，將這種工作理念與思維模式深印自己腦、心、骨，成為一種潛意識自發(fā)的慣性，不但自己這樣做，還要不斷帶動身邊其他部門的人員去感受、接納、順應這一工作慣性，將部門、公司建立的文化推崇理念當作自己的理念。2、后結合企業(yè)現(xiàn)階段實際階段情況、特點以及董事長核心推崇理念精神的指示要求，在企業(yè)須遵循的核心價值觀、企業(yè)精神、使命愿景、經營理念等多方面或者其中的某些重要方面有步驟、重實效的建立企業(yè)文化明確基點。這就要求我部配合董事長在4月30日前，將我公司現(xiàn)階段須推崇的核心價值觀、企業(yè)精神、使命愿景、經營理念等方面或者其中的某些重要方面的文化基點確定并推出，根據推出的文化基點，我部須在5月15日前編寫其釋義，形成《**企業(yè)文化匯編》向公司推出。
3、后結合入職培訓、企業(yè)即將推出的內訓、各部門強化要求學習等方式，展開企業(yè)文化的培訓宣導。為配合企業(yè)文化推廣、深化，我部計劃由策劃科協(xié)助，在5月22日前，將企業(yè)文化基點內容并同部分企業(yè)制度規(guī)范內容，在公司、工程項目部內部多處顯要位置墻面制作加裝文化宣傳展板，既增大了公司企業(yè)文
化、制度日常宣導力度，使大家可以隨時閱覽其內容，還增強了企業(yè)規(guī)范化、底蘊化的優(yōu)良形象。
4、企業(yè)文化推出后，要求公司對外的各類廣告宣傳、門頭展示、員工內部培訓、員工手冊等各種項目內容，必須明確加入企業(yè)文化宣導內容。從各個方面深化企業(yè)文化的基點作用與思想導向地位。
5、各類部門內集會與公司層面會議之始，須安排企業(yè)文化的明確宣導內容以及現(xiàn)實發(fā)生的典型事件(順應倡導企業(yè)文化還是違背企業(yè)文化，均舉例)說明，將企業(yè)文化宣導深化到公司每個人、每件事。
6、在日常工作中，須在文化宣導方向上重實例，樹先進典型，設重獎勵，引導全員接受、遵從、崇尚企業(yè)文化。
7、我們要通過包含上述方式的更多推廣、深化方式，使“**文化”能根植到每一位**人、與**有關聯(lián)人的心中。
8、而后，我部須在6月30日前，涵括員工工作規(guī)范、考勤制度、人事管控體系，再結合企業(yè)文化內容等重要內容，出具并審批確定《******員工手冊》文本。計劃在7月31日前完成印制、發(fā)放過程。
二)作為企業(yè)文化建設重要組成部分，企業(yè)歷史的沉淀記載須提到高度重視地位。我部現(xiàn)行的公司“大事記”記載工作須繼續(xù)落實進行，且計劃在9月30日前，出臺《“大事記”工作管理規(guī)范》，明確規(guī)定企業(yè)“大事記”內容記錄種類、要求，將企業(yè)各階段、各類型重要紀念、節(jié)點型事件記錄積累，逐步、長遠的沉淀企業(yè)歷史文化內容。
三)根據公司現(xiàn)在所采取的信息宣傳平臺，我部建議利用公司板報和微信平臺宣傳企業(yè)文化，再涵括部分職業(yè)道德、做人品質宣導，以樹立共同的價值觀、信念、處事方式等公司特有的文化形象。要在5月15日企業(yè)文化推出后，按照
oec工作要求，每次板報更新須加入企業(yè)文化宣導內容;策劃科在微信平臺發(fā)布信息時，每月不少于四次增加企業(yè)文化宣導標語或者內容。
四)開展企業(yè)文化重要組成部分的人文關愛福利工作，可以從以下兩個方面入手：
1、生日關愛：對于公司轉正員工生日，將計劃組織開展其生日當日贈送10寸以內生日蛋糕一個，在公司由各部門出代表共同送至此員工處，并當面予以祝賀。
2、生活關愛：員工婚、喪、生病及有特別大的困難，需要公司施以援助的，各部門發(fā)現(xiàn)后，及時與行政部溝通，由行政部和相關部門代表公司給員工或員工家屬施以幫助和慰問，真正關心員工，讓員工有家的感覺，讓員工真正融入到*****這個大家庭中。
上述兩項工作，建議在3月第一周例會中提出、商討、確定，以例會決議形式下達執(zhí)行。
五)行政部在20xx年度將繼續(xù)做好本年度內1月底的春節(jié)、9月27日的中秋節(jié)員工關愛福利發(fā)放工作事宜。
六)文圖宣導往往印象深刻于言辭，結合上述文化展板宣傳，我部計劃與策劃部門配合，創(chuàng)建《**內刊》，創(chuàng)刊是企業(yè)文化建設的重要組成部分，也是企業(yè)文化的重要載體。我們的報刊更是向企業(yè)內部及外部所有與企業(yè)相關的公眾和顧客宣傳企業(yè)的窗口。但鑒于企業(yè)發(fā)展至今的公司現(xiàn)階段實際情況，文化理念尚未深入根值大家心中，相應順應企業(yè)文化的各類工作事件尚不能明確體現(xiàn)，公司企業(yè)文化深入人心需要一個相對較長的過程，故建議此項文化建設工作本年度不開展，根據實際公司發(fā)展情況，延后開展。
三、溝通協(xié)調機制建設
我部計劃20xx年須深化規(guī)范內部縱向與公司各部之間橫向溝通協(xié)調工作的要求與模式，做到規(guī)范、有序、順暢、嚴謹。
一)橫向溝通：建議沿襲以往的周例會的橫向溝通模式以及部門之間溝通主要信息及文件的簽字模式，視公司各部實際協(xié)作情況，可適時推廣部門之間《工作溝通協(xié)調單》模式，將所有部門之間橫向須溝通、協(xié)調、配合的工作均落實在紙面上，有支持需求、簽字回復、時間節(jié)點等，便可很大程度上規(guī)避言語傳達無憑據、不承擔、有理由的弊端。但《工作溝通協(xié)調單》模式，會使公司各部之間關系雖現(xiàn)規(guī)范化但明確疏遠、生硬(可能出現(xiàn)僵化效果)，工作氛圍和諧度會明顯降低，在公司現(xiàn)階段，不建議推廣過早，可適當選擇在20xx年底或者20xx年進行。
二)縱向溝通：3月1日始，進一步完善行政部各崗位員工定時對本部門上級主管領導日匯報的縱向溝通機制。就目前的工作氛圍來看，雖然有請示、匯報，但多處于被動的狀態(tài)，這種狀態(tài)將在新的一年有明顯改善，要求做到“事前、事中、事后”三個環(huán)節(jié)都有請示和匯報，行政部經理依據其請示、匯報情況及時協(xié)調和處理執(zhí)行人員能力范圍外的困難和問題，給予工作上強有力的指導和支持。且縱向溝通會進一步做好行政部例會會議紀要等相關文檔、文件的記錄、簽字工作。
四、檔案管理規(guī)范
行政部現(xiàn)階段檔案管理實際操作工作已相對摸索出較有序、合理方式，我部在20xx年繼續(xù)共同探索、探究更合理、規(guī)范化管理方式，根據公司文件、檔案管理實際情況，結合公司要求規(guī)范的表單管理項目，我部計劃在3月31日前明確出臺《文件、檔案、表單管理規(guī)范與要求》，整體文件、檔案、表單管理按照制度要求執(zhí)行。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十五
1.加強民航生產經營安全管理。建立健全安全生產長效機制;加強應急救援體系建設，確保實現(xiàn)第十八個航空安全年。2.加強民航廉政安全管理。建立、完善黨風廉政建設責任制;強化對黨員干部的黨風廉政狀況實施監(jiān)督與管理;簽訂黨風廉政建設責任書，確保黨風廉政安全。
1.完善部門工作職責，健全工作制度，規(guī)范工作流程，建立完善、科學的管理體系。2.規(guī)范檔案管理，制訂切實可行的檔案管理制度;制作電子檔案，逐步達到電子檔案與紙質檔案同步;開展民航老照片、音像等資料征集活動。
1.服務管理規(guī)范活動，完善服務管理相關制度;完善落實服務崗位職責及工作標準，加大服務監(jiān)管力度。2.整合資源，設立大的售票中心和旅行社辦公區(qū)域，統(tǒng)一標識。3.開展“崗位練兵”、“技術比武”、“崗位勞動競賽”、“優(yōu)質服務競賽”等活動。
1.加強資產管理，完成全面的清產核資。2.建立起資產管理及維護保養(yǎng)臺帳，引入專家評估固定資產審查制度。3.實現(xiàn)資金集中管理調配。4.加大成本核算，實現(xiàn)按收入、成本配比原則進行的目標考核。
1.開展“愛崗敬業(yè)、勤儉持家、艱苦奮斗”主題教育活動，全面改善員工隊伍精神風貌。2.開展“讀一本書”活動，營造愛學習、勤學習的濃厚氛圍。3.完善培訓機制。通過全員培訓、專題培訓、骨干培訓、提高培訓等多種形式，提升干部員工素質;
1.建立首問負責制，確保工作責任不扯皮、不推諉。2.實行工作任務負責制，成立督查領導小組，實行《督查單》制度，提高工作效能。3.實行工作責任追究制，建立部門一把手問責制、過錯追究制。4.建立績效考核指標體系，量化、細化考核指標，確保其具有較強的操作性。
1.對民航標識、標牌、員工服裝、貴賓室、辦公用品、產品包裝、交通工具等各個層面，進行規(guī)劃、設計和改造;2.對辦公樓和機場候機場所進行文化建設，開展內容豐富、形式多樣、員工喜聞樂見的民航文化、廉政文化教育活動;3.制訂《員工行為規(guī)范》，大力開展行為規(guī)范培訓活動;實施素質工程，通過軍訓、禮儀培訓等多種形式、渠道，加強對員工的素質培訓。4.按照全市旅游標準化試點和創(chuàng)建工作的要求，做好航空口岸的標準化創(chuàng)建工作和航空口岸的旅游標準化試點工作，完成機場多語種標識系統(tǒng)的完善工作。
根據部隊換裝要求做好停航施工與不停航施工準備工作。
1.與場站及空軍有關部門聯(lián)系，了解軍方停航施工實施方案、施工周期、投資額度以及地方政府相應配套需求等問題，做好各項準備以及工程同步實施工作;了解停航施工進度安排，發(fā)布停航通告。自停航通告發(fā)出之日起，做好民航復航準備工作，包括與民航主管部門協(xié)調航線航權問題，與航空公司談判復航的航班時刻相關費用問題以及機場停航期間員工工資、培訓、設備維護、日常工作等費用問題，方案確定的同時，將航班停航后損失情況以及員工培訓計劃報政府主管部門;配合軍方停航施工，對飛行區(qū)民航原有設施設備進行搬遷更新改造等工作，根據民用機場建設管理規(guī)定，委托設計院進行工程設計，做好民航項目立項報批、資金籌措等工作。
2.與場站、師部、濟空司令部、空軍總參謀部等溝通，在軍方停航改造項目立項批準前，爭取軍方取消換裝計劃，;如部隊換裝計劃必須實施，爭取部隊延長換裝時間，給民航留出充足的實施時間。
.與部隊溝通，將民航不停航改造方案通報濟空，協(xié)調上海民航新時代機場設計研究院有限公司與部隊設計部門配合，對設計方案進行有效整合，充分論證新建跑道的凈空狀況、空域飛行程序和軍民航運行模式，以滿足軍民航飛行標準的需要。充分溝通不停航改造方案在拆遷、土地征用、施工周期等方面存在的困難，爭取部隊放寬換裝時限，給跑道不停航適應性改造留出充足的征地搬遷等工作所需時間
2.提前與市發(fā)改委，市財政局，市國土資源局，市城鄉(xiāng)建設委，市規(guī)劃局等溝通協(xié)調，做好工程項目報批、建設手續(xù)辦理、資金籌措等工作。
3.委托上海民航新時代機場設計研究院有限公司完成機場總體規(guī)劃修編工作，并報民航華東局審批。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十六
根據縣政府總值班室要求，強化春節(jié)期間值班工作部署，確保春節(jié)期間值班工作高效、有序、平穩(wěn)，我鎮(zhèn)進行了相關部署，現(xiàn)將春節(jié)假期值班工作進行總結，具體如下：
節(jié)前，鎮(zhèn)政府有關領導帶領工作人員，對值班及安全工作進行專項檢查，對門窗、電源、交通、消防等安全問題進行安全排查，消除安全隱患。同時，召開安全教育大會，對值班人員進行安全教育，要求值班人員高度重視并認真做好值班工作。
節(jié)日期間，嚴格實行領導班子成員帶班和24小時值班制度。每天一名帶班領導，統(tǒng)籌節(jié)日期間工作。當值領導，負責24小時值班事宜，包括人員調配、突發(fā)事件處理等。另外，白班和晚班各一名工作人員值班，配合領導做好值班工作。值班人員準時到崗并認真填寫值班記錄，記錄來電與人員出入情況，白班與晚班工作人員做好交接，認真檢查門、窗，關好電源，確保值班期間有序、平穩(wěn)。
節(jié)日期間，認真執(zhí)行值班帶班制度，層層分解落實責任，值班人員保持24小時電話通暢，值班期間不得擅自離崗，確保節(jié)日期間，政府系統(tǒng)平穩(wěn)運行。
節(jié)日期間，帶班領導及其他值班人員全員按時到崗，無離崗、曠崗情況發(fā)生，并且按時填寫值班記錄，如實記錄來電和人員出入情況。無上訪事件發(fā)生，無意外突發(fā)事件等，本次假期平穩(wěn)度過！
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十七
xx年，對本單位和自己來說都是不平凡的一年，說其不平凡，有兩方面的緣由，其一是從大的、客觀的形勢看，×××對鹽池聯(lián)社下達了很嚴格的考核任務，因而，聯(lián)社給惠安堡信用社下達的考核任務，尤其是信貸考核指標也很嚴格;其二是從自身看，自己調崗任客戶經理，面臨新的問題和壓力。但無論如何，自己將在本社兩位主任的帶領和教導下、在同事的幫助下，虛心學習、積極進取、勇敢面對困難和壓力，以實際行動為本單位順利完成各項信貸考核指標盡自己最大的努力，也為自己以后的工作打下堅實的基礎。具體工作計劃如下，請領導審閱，不妥之處請批評指正。
一、積極學習，盡快進入工作角色
由于換崗為客戶經理，面對新的崗位，實事求是的講，自己的思想認識、業(yè)務知識、工作方法等方面還存在很大欠缺，這對于從事客戶經理崗位來說是很大的障礙，所以，為了很快適應這一新崗位，把工作干好、干出成績，要積極學習與信貸工作有關的各類業(yè)務知識、技能以及工作方法，學習途徑一是相關書籍和資料;二是遇事多向兩位主任請示、請教，勤匯報、多溝通，同時虛心向其他兩位客戶經理學習請教，也要經常和客戶溝通，了解情況。采取這些方式，快速提高自己的工作能力。
二、提高認識，積極營銷和存款
一是根據從業(yè)這幾年的體會，自己覺得，作為一個客戶經理，不能只坐在營業(yè)室等業(yè)務、等客戶、等存款，還需要認識到一點，就是隨著建行和寧夏銀行的入駐鹽池，今后也需要大力營銷，所以我們要打破以往的“坐等”思維，要積極樹立“走出去”意識，走出營業(yè)室，出去調查調查市場、調查客戶，及時了解市場資金需求的方向和客戶的金融服務需要，掌握第一手資料，在此基礎上營銷，保證規(guī)模穩(wěn)中有增。二是“走出去”對于存款營銷工作也有很大裨益，降下身段、提高服務和宣傳意識，到市場中去、到客戶當中去，尋找優(yōu)客戶，宣傳我社的金融政策及服務方式，讓客戶充分了解我社一些金融服務的實惠之處，吸引客戶入儲我社。三是加大有貸客戶的資金“入社率”，通過積極和有貸客戶，尤其是有貸大客戶的溝通，盡全力使有貸客戶的周轉及運作資金存取在我社、周轉在我社、沉淀在我社，真正使這部分客戶為我社存款穩(wěn)定及增長發(fā)揮積極作用。
三、勤調查重實際，保證新增量
客觀的看，業(yè)務收入是我社主要的收入來源，要增加收入必須要增加規(guī)模，但有一個必不可少的前提就是在增加規(guī)模的同時，必要要保證的量，尤其是新增的量，這是我社健康穩(wěn)步發(fā)展的“生命線”，所以，在以后的辦貸過程中，注重調查，嚴格甄選客戶和擔保人，在條件允許的情況下，優(yōu)先發(fā)放抵押，同時自己將會對每一筆做好貸前調查、貸中審查和貸后檢查，并且會把每筆的“三查”做實做細，不流于形式和表面，確保每筆在正常狀況下放的出、收的回、有效益。
四、盡己所能，積極收回不良
在保證自己新發(fā)放量的同時，要盡全力、想辦法做好存量不良的收回工作，以實際行動擯棄“新官不理舊賬”的錯誤意識，要把不良降控工作作為一項長期性工作去做，多向領導和有經驗的同事請教，尋求對策，加強與當事人及擔保人的溝通，多從當事人的角度出發(fā)想問題、想對策，同時，借助社會力量，運用社會輿論，多策并舉做好不良清收工作。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十八
1、完善制度，職責明確，按章辦事：
20xx年重新制定《采購管理程序書》和通過組織學習公司iso9000質量管理體系文件，通過換版之機完善了更具操作性的《采購控制流程》、《供應商管理程序書》等采購管理制度。制度清楚，操作有據可查，為日后的采購工作奠定了理論基礎。
2、公開公正透明，實現(xiàn)公開尋價：
采購部按生產計劃部下單，詢比議價都在三家以上，真正做到降低成本、保護公司利益。
3、采購效益：
實施公開透明的`采購策略后，xx年現(xiàn)有紙張原材料一直在上漲，我部門提議將現(xiàn)有常規(guī)產品紙箱不再用d555d，每平方價格為元,只要能達到出口標準即可，現(xiàn)提議使用d=h材質，每平方價格為元，公司可節(jié)約9%的成本;為了節(jié)約成本，彩盒也在材質方面做一點變動，將克數減少，現(xiàn)正在打樣確認，于3/1前完成。
4、評估價格及品質要求：
做好價格和品質和職能定位工作，價格必須經總經理以上審批，品質必須經工程部和工藝部確認。建立材料價格信息庫和材料價格監(jiān)管機制,提高采購人員的自身素質和業(yè)務水平,保證貨比三家,質優(yōu)價廉的購買材料,減少工程成本,提高采購效率，提高企業(yè)利潤。
二、圍繞控制成本、采購性價比最優(yōu)的產品等方面開展工作
20xx年采供部繼續(xù)圍繞“控制成本、采購性價比最優(yōu)的產品”的工作目標，要求采購人員在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。要求各長期合作供應商在鴻宇電器、廣泰電機、超力微等的原價位的基礎上下浮3-5個百分點(當然針對部分價格較高而又不降價的供貨商我們也做了局部調整，尋找新的供應商)。同時調整了部份工作程序，增加了采購復核環(huán)節(jié)，采取由采供部副經理在采購人員對材料、設備詢比價的基礎上進行復核，再由總經理以上進一步復核，實行了“采購部的兩級價格復核機制”，然后再傳送財務部。力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。采購人員也在每一項具體工作和每一個工作細節(jié)中得到煅練。
三、進一步加強對供應商的管理協(xié)調
20xx年采購部進一步加強了對供應商管理，本著對每一位來訪的供應商負責的態(tài)度，制定了《供應商管理體制程序書》，對每一位來訪的供應商進行分類登記，確保了每一個供應商資料不會流失。同時也利于采購對供應商信息的掌握，從而進一步擴大了市場信息空間。建立了合格供方名錄，在進行報價之前，對商家進行評估、評價和分析(注：對于廈門市內的需進行現(xiàn)場評估)，合格者才能進入合格供方名錄、才具有報價資格。
根據公司管理層的最新思維，公司新一代的供應商也應建立在真正的戰(zhàn)略伙伴關系上來，甚至拿他們當自己公司的部門來看待。因為公司的成本核心競爭力的體現(xiàn)最主要的來自于公司所有供應商的支持力度，供應商對每家客戶不同的政策特別給予我司的競爭對手的政策的好壞將直接影響到我司的成本核心競爭力的高低。在**年人民幣貶值加上國內政府對玩具行業(yè)要求的檢測的項目也越來越嚴格，加上紙張原材料及輔料錫漲幅也在20--30%左右，今年的玩具行業(yè)如果沒有價格優(yōu)勢根本無法生存。因此采供部必須考慮怎樣既能使供應商始終至終、一如既往的給予我們最優(yōu)政策，又能更好的為公司營造良好的外部合作環(huán)境，使供應商能真正全心全意的為奔田服務，拋棄雙方的短期利益，謀求共同長期的健康發(fā)展。從而搶占市場、節(jié)約成本、降低價格的制高點，為公司的持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十九
20xx年，對本單位和自己來說都是不平凡的一年，說其不平凡，有兩方面的緣由，其一是從大的、客觀的形勢看，×××對鹽池聯(lián)社下達了很嚴格的考核任務，因而，聯(lián)社給惠安堡信用社下達的考核任務，尤其是信貸考核指標也很嚴格;其二是從自身看，自己調崗任客戶經理，面臨新的問題和壓力。但無論如何，自己將在本社兩位主任的帶領和教導下、在同事的幫助下，虛心學習、積極進取、勇敢面對困難和壓力，以實際行動為本單位順利完成各項信貸考核指標盡自己最大的努力，也為自己以后的工作打下堅實的基礎。具體工作計劃如下，請領導審閱，不妥之處請批評指正。
一、積極學習，盡快進入工作角色
由于換崗為客戶經理，面對新的崗位，實事求是的講，自己的思想認識、業(yè)務知識、工作方法等方面還存在很大欠缺，這對于從事客戶經理崗位來說是很大的障礙，所以，為了很快適應這一新崗位，把工作干好、干出成績，要積極學習與信貸工作有關的各類業(yè)務知識、技能以及工作方法，學習途徑一是相關書籍和資料;二是遇事多向兩位主任請示、請教，勤匯報、多溝通，同時虛心向其他兩位客戶經理學習請教，也要經常和客戶溝通，了解情況。采取這些方式，快速提高自己的工作能力。
二、提高認識，積極營銷和存款
一是根據從業(yè)這幾年的體會，自己覺得，作為一個客戶經理，不能只坐在營業(yè)室等業(yè)務、等客戶、等存款，還需要認識到一點，就是隨著建行和寧夏銀行的入駐鹽池，今后也需要大力營銷，所以我們要打破以往的“坐等”思維，要積極樹立“走出去”意識，走出營業(yè)室，出去調查調查市場、調查客戶，及時了解市場資金需求的方向和客戶的金融服務需要，掌握第一手資料，在此基礎上營銷，保證規(guī)模穩(wěn)中有增。二是“走出去”對于存款營銷工作也有很大裨益，降下身段、提高服務和宣傳意識，到市場中去、到客戶當中去，尋找優(yōu)客戶，宣傳我社的金融政策及服務方式，讓客戶充分了解我社一些金融服務的實惠之處，吸引客戶入儲我社。三是加大有貸客戶的資金“入社率”，通過積極和有貸客戶，尤其是有貸大客戶的溝通，盡全力使有貸客戶的周轉及運作資金存取在我社、周轉在我社、沉淀在我社，真正使這部分客戶為我社存款穩(wěn)定及增長發(fā)揮積極作用。
三、勤調查重實際，保證新增量
客觀的看，業(yè)務收入是我社主要的收入來源，要增加收入必須要增加規(guī)模，但有一個必不可少的前提就是在增加規(guī)模的同時，必要要保證的量，尤其是新增的量，這是我社健康穩(wěn)步發(fā)展的“生命線”，所以，在以后的辦貸過程中，注重調查，嚴格甄選客戶和擔保人，在條件允許的情況下，優(yōu)先發(fā)放抵押，同時自己將會對每一筆做好貸前調查、貸中審查和貸后檢查，并且會把每筆的“三查”做實做細，不流于形式和表面，確保每筆在正常狀況下放的出、收的回、有效益。
四、盡己所能，積極收回不良
在保證自己新發(fā)放量的同時，要盡全力、想辦法做好存量不良的收回工作，以實際行動擯棄“新官不理舊賬”的錯誤意識，要把不良降控工作作為一項長期性工作去做，多向領導和有經驗的同事請教，尋求對策，加強與當事人及擔保人的溝通，多從當事人的角度出發(fā)想問題、想對策，同時，借助社會力量，運用社會輿論，多策并舉做好不良清收工作。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二十
機場新員工工作心得體會【8篇】
no1.轉眼來到xx機場這個大家庭快兩個月了，收獲了太多也學到了太多，還記得大四上半年找工作時迷茫的自己，那時對大城市北京有著無限的遐想，總想著自己要去北京闖一闖，恰巧這個時候家鄉(xiāng)機場的劉總和吳部長的到來給我指引了方向，從和他們的談話中我打消了當初那個不切實際的念頭，選擇回到我的家鄉(xiāng)內蒙古。
2017年底來xx機場實習的那一個月讓我更加堅信了我當初的決定是正確，實習的一個月快樂且充實，領導的關心及同事的幫助使我感受到了運行指揮中心這個大家庭的溫暖，同時也看到了指揮中心前輩們的扎實的作作風與對工作兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度，這深深地震撼了我，2017年也是xx機場騰飛的一年，突破千萬大關，這喜人的成績里也必然有他們的一份，能與這樣的一群人在一起工作是我的榮幸，那是我第一次在外面過小年，我們的姜哥把我們幾個家在外地叫在一起和我們一起過小年，讓我感覺到了像家一般的溫暖。
轉眼校園的生活結束了，我正式的以一名員工的身份來到了這里，慢慢地學習著專業(yè)知識，以及校園課本上學不到的東西。慢慢的適應著工作的節(jié)奏、適應著身份的轉變，褪去學生時代的稚氣，迎接一個成熟的自己。
機坪管制員是挑戰(zhàn)也是機遇，一個嶄新的領域需要我們去探索，要學習的更多、要努力也更多，我已經做好準備扎扎實實一步一個腳印的去迎接每一個挑戰(zhàn)，為這個新的領域貢獻自己的一份力量。
no2.我叫李x，首先介紹一下我的基本情況，我是93年出生，來自xx縣，興趣還算廣泛，平常喜歡唱歌、演講之類的，自我感覺性格是屬于活潑型。我本科就讀于xx理工大學，學習的是測控技術與儀器，研究生期間又回到自己的家鄉(xiāng)，在xx大學學習了控制工程。之前從沒想過自己會涉足民航這一領域，也是由于機緣巧合來到了xx機場工作，進入到運行指揮中心這樣一個大家庭，成為了我畢業(yè)之后遇到的第一個相當幸運的事。
原本我本科與研究生期間所學的專業(yè)與民航幾乎完全不相關，但在運行指揮中心實習的將近兩個月里，我很好的適應了這里的工作環(huán)境,并且熟悉了很多業(yè)務。這些很大部分都得益于指揮室大家庭里這些樂于助人的前輩同事們，是他們在我每次有疑問時為我不厭其煩地解說，以及我所能感受到的同事之間相處得融洽氛圍，讓我能比較快速且愉悅地從一個懵懂的畢業(yè)生轉變成了職場人員。真誠感謝指揮室的每一位成員！
如今回想自己這兩個月以來所取得的點點滴滴的進步，從剛來時完全聽不懂對講機里的內容，到后來逐步能處理一些預達、延誤、上客等業(yè)務，到現(xiàn)在學習了民航領域的很多知識，感觸頗深。越是熟悉指揮室的業(yè)務，越使我感受到我對這份工作的喜愛，也是對這份工作的濃厚興趣，讓我更有動力去腳踏實地學習更多知識和業(yè)務。同時與這里的前輩們接觸得過程中，我也感受到了他們所積累得工作經驗都是寶貴的財富，他們處理事件的方式、看待問題的角度以及所能提出 2
的問題都是非常值得我學習的東西。但是我明白這些都不是一蹴而就的，這是他們常年恪盡職守，腳踏實地工作，且善于分析問題，勇于解決問題所取得的回報，這也將會是我今后一個長遠的學習目標。
no3.在7月17號那天，我們來到人力資源部報道的那一時刻起，我們就完成了一次人生中身份的改變，從學生變?yōu)橐粋€機坪指揮員。
講真當了十六年的學生，想改變學生的生活方式和思維模式是一件極為困難的一件事。盡管在3月份進行了一個月的實習，但當時仍然還是以一個學生的身份，感受不到作為一個指揮員的職責。但是當我真正結束學生的身份來到公司報道，并將作為一名指揮員進行未來的人生時。我感到了一份壓力，同樣也是一份動力，因為我們未來的生活是要我們自己獨立面對的，沒有老師和家長的呵護，反而只有來自社會的考驗。
第二次來到指揮中心，隨著身份的改變，學習的態(tài)度也跟著進步了，因為我們只有不斷的學習業(yè)務知識才能在以后的工作當中不犯錯。我們的工作是死板的，必須嚴格按照規(guī)章制度辦事發(fā)指令，沒有變通和靈活。因此對于每一個知識點要一個不能錯的掌握。盡管學習是枯燥的，但是在指揮中心的日子確是充實的，每天上午有當班的指揮員為我們講解實際工作的工作要點，下午有專門的講解老師現(xiàn)身說法結合自己的工作經驗為我們講授理論知識。第二天我們利用白天的時間將前一天的學習內容理解整合、總結消化。在生活中同事和領導也關心我們的生活質量和近況，讓我們感受到了來自單位的溫暖。
盡管要成為一名真正的機坪指揮員的道路還很漫長，也很艱難，但我相信，我會通過自己的努力和堅持勝任這份工作！
no4.從一個懵懵懂懂的大學生，到成為機場里的一員。這一個多月的時間，對我來說非常的寶貴。培訓的幾天，不僅讓我學習到了很多教員們實踐中得到的寶貴知識，而且還讓我對在學校學習的知識作了一個不一樣的總結。
在這一個月中，不僅在運行指揮室跟班學習到了，運行智能生產系統(tǒng)如何使用，還了解到了機場保障的大腦，運行指揮室的重要性！從一開始的機場概論，再到各航空公司的二字碼，三字碼。然后是對航空公司標識的認識，對到達各地的航程時間的了解。明白了機場能夠高效有序的運行，不僅是我理解的管制話筒中的付出，還有話筒外面，無數個部門的辛勤勞動。他們一樣的偉大，值得尊敬！
畢業(yè)以后，并不是學習的結束。而是新的學習旅途的開始。希望我可以盡快學會機場運行的必要知識，能夠為機場的運行奉獻一份力量！
no5.從三月一個月緊張充實的實習生活，到現(xiàn)在已經來運行指揮中心跟班一個月。在這段時間里，我已經充分適宜了運行指揮中心的工作環(huán)境，也能按照應該具有的紀律辦事，使自己不斷完善，不斷像一個成熟的實習生靠近，通過自己的學習和努力，讓自己早日轉正。
在跟班的過程中，不斷學習了二字碼，三字碼，航程時間，備降 4
程序，大面積航班延誤，應急救援預案，航班監(jiān)控，機位調控等一系列的內容。讓自己對運行指揮中心的業(yè)務不斷熟練，也對機場的運行有了充分的認識。同時在指揮中心的這段時間讓我看到了指揮室各位前輩和善友愛的工作氛圍，大家同心協(xié)力保障好每一架航班。對新員工也非常關心，每當我遇到不懂得問題，前輩們都會耐心的解答，直到我聽懂了學會了為止。他們對待工作的敬業(yè)精神，面對問題沉著冷靜的處理態(tài)度和牢固，廣博的專業(yè)技能都值得我不斷地學習。
成為一名優(yōu)秀的機坪管制員是我工作中的重要組成部分。在這條路上，我需要繼續(xù)保持熱情，不斷學習，爭取每天都有新的成長，為運行指揮中心保障好每一架航班貢獻一份自己的力量。
no6.時間飛逝，不知不覺快度過入職以來的第一個月了，這個月過的忙碌，充實而又快樂。很慶幸可以加入xx機場集團，一直以來我都希望可以為社會做出貢獻，投入工作后，我切實感受到運行指揮室的哥哥姐姐們都在為保障航班正常運行、提高航班正常率出謀劃策，這是一份需要責任與擔當工作，我為自己可以成為民航的一分子而感到驕傲。
從拿到合同的那一刻，才真的感覺到已經告別學生時代了，需要從懵懂逐漸變成熟。初到指揮室的我，空有學校的理論知識，對現(xiàn)場的工作不夠了解，想幫忙卻無從下手，很感謝領導給我們做的新員工培訓計劃，實際操作和理論知識同步學習，在指揮室哥哥姐姐們不厭其煩的教導下，從機場代碼、航空公司
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作，通過不斷的學習和積累，開始一步步融入xx機場這個大家庭。
no7.我是聶峰，畢業(yè)于天津民航大學空管專業(yè)，很榮幸來到xx機場運行指揮中心，和大家成為同事，非常感謝各位領導為我們新進員工提供這么好的一個培訓平臺，讓新員工對以后的工作生涯和工作環(huán)境有了更加充分的了解，同時也可以增強集團旗下各個機場之間的新進人員的相互認識和交流，為以后的管制協(xié)調工作提供了好多便利。也感謝各位教員的辛勤講解，從書面理論知識延伸到了工作實際，再到工作經驗，講解特情處置，講解案例，遵守規(guī)章制度等等，這些都是對一名合格的管制員成長路上最基本的要求，讓我們收獲頗多，我們要快速成長，為機場早日奉獻一份力量
no8.時光荏苒，不知不覺間我已經來內蒙古機場集團xx分公司工作半個月了，雖然我是以一個老員工的身份來到這里的，但是我還是認識到了許多新鮮的東西，讓我對于運行指揮這個崗位有了不一樣的心得體會。
首先，xx的運行指揮中心設置很完備，能夠將機場的許多重要部門匯集在一起工作，這無疑極大地增加了工作的便利性，如果在保障過程中遇到了工作問題，大家相互間的溝通非常的便捷和有效。這樣可以省略和減少許多不必要的麻煩，使得各保障單位可以快速做出反應。
其次，xx的運行指揮中心分工很明確。例如運行指揮這個崗位 6
又細分了3個席位：信息發(fā)布席、運行監(jiān)控席和資源管理席。各位員工各司其職，各自負責堅守自己的陣地，有著明確的責任分工。不僅日常工作當中大家工作地井然有序，就算在遇到特殊復雜狀況時，大家在面對問題時依然可以沉著應對，不至于手足無措，可以在最大程度上，快速地發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題。
第三，xx的運行指揮中心建立了完備的工作制度。例如績效考核程序，這樣增加了員工之間的競爭性，加大了上層領導對于一線員工的監(jiān)督力度，改正了許多員工工作時的不良習慣，杜絕了很多“錯、忘、漏”現(xiàn)象的發(fā)生。
最后，我感覺xx的運行指揮中心是一個很和諧的大家庭，大家相互之間的工作氣氛很愉快，碰到許多工作上的難題大家也都會慷慨相助，熱情地施以援手，工作做得很細致，相互間配合得很恰當，每位員工為了保障機場的正常運行，都在默默地付出著自己的每一滴汗水。
希望xx運行指揮中心在未來的日子里發(fā)展得更加壯大，發(fā)展得越來越好！
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二十一
一、深入貫徹學習黨的xx大精神
首先組織團干部帶頭學習黨的xx大精神，并通過測試確保學習效果。然后通過團干部在各個科室組織xx大精神學習。
團支部通過“有一說一”和“護衛(wèi)講壇”適時開展“三觀”、“三熱愛”主題教育活動貫徹“與祖國共奮進、與山東同發(fā)展”主題教育、“青春耀齊魯”、“勞動、創(chuàng)造、奮斗”青年勵志教育活動。
三、加強團的隊伍制度建設
經過一年多的努力，消防安全保衛(wèi)部團支部隊伍建設取得了一定成效，但制度建設剛剛開始，還存在欠缺。在2019年，團支部計劃通過各種方式完善制度建設。包括團干部考核制度，優(yōu)秀團員團干部評選制度，活動總結制度。
青年文明號，是弘揚職業(yè)道德、體現(xiàn)職業(yè)文明的有效載體。在2019年，消防安全保衛(wèi)部會配合相應科室和崗位，做好青年文明號創(chuàng)建工作。
積極參與公司組織的志愿者活動。除此之外，創(chuàng)建屬于消防安全保衛(wèi)部的志愿活動品牌，團支部計劃在適當的時間組織團員青年去敬老院做義工。志愿活動避開“學雷鋒紀念日”、“五四青年節(jié)”等傳統(tǒng)志愿活動日?；顒有问交麨榱?，每次可以有少量團員參與，但是舉行多次。通過持續(xù)性打造品牌。
六、配合公司和相關單位扎實做好五四評優(yōu)工作
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二十二
回首一年來，我部門全體人員在公司的領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“以人為本”的理念和“責任重于泰山”的觀點，始終堅持“目標任務明確，職能責任到人，執(zhí)行制度到位，監(jiān)督考核保證”的工作原則，有力地促進了生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，力爭為企業(yè)營造“安全第一，清潔生產，節(jié)能降耗，構建和諧”的輿論氛圍?，F(xiàn)將一年來的主要工作總結如下：
1.緊抓安全培訓教育，努力提高員工素質。
安全第一，預防為主的方針是消除和減少事故的法寶，提高做從業(yè)人員的素質是消除人的不安全行為的最有效方法。一年來，我班不定時對員工集中學習：“安全管理制度、化工生產禁令、安全防護知識、應急救援與防護器材的正確使用等內容，每次參加培訓人員熱情高漲。同時部門對不同時間入廠的新員工進行了為期半月的部門級安全教育，保證了新員工的三級安全教育的質量。在日常工作中，及時轉發(fā)相關職能部門的文件，并要求各單位合理安排時間組織所屬員工認真學習。
2.開展全方位的隱患排查，保證安全設施消防設施完好備用。
隱患排查與整改是安全管理工作的重點之一。一年來，全部門人員克服困難，堅持不懈地執(zhí)行日巡檢、周聯(lián)檢制，為各單位增補滅火器，更換滅火器，配發(fā)水槍，消防水帶，更換防毒面具，濾毒罐，并對查出的隱患實施整改和考核。
3.強對檢修現(xiàn)場的安全管理
一年來，生產運行設施的維修和保養(yǎng)工作天天進行，尤其8月份進行了年度大檢修。為確保檢修安全，我部門傾已所能，堅持深入現(xiàn)場，主動為各檢修點制定檢修防護措施，做到有項目就有安全員，堅持用數據說話，從面保證了現(xiàn)場動火、進塔入罐、可燃氣體管道及煤氣管碰頭等大大小小的檢修任務順利進行。
一年來，我們在抓好安全穩(wěn)定生產的同時，積極抓好節(jié)能減排，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)。化工廠結合現(xiàn)有的生產裝置條件，積極探索有效治理的新方法、新措施，實現(xiàn)由末端治理向前端控制的轉變，對系統(tǒng)中重點污染源的超標排放進行了因地制宜的相應治理，收到了一定效果，緩解了環(huán)保壓力。1.擴建投運脫鹽水再生廢液中和池，使外排廢水ph值趨于穩(wěn)定。
2.為解決新鮮水用量大，通過多次檢查確認，將各區(qū)使用的補加新鮮水有問題的地方進行整改，使新鮮水量節(jié)省不少。
3.積極治理污水，將400#區(qū)含苯乙烯較高的潷析水回收利用，以實現(xiàn)節(jié)能、減排、增效，cod有原來老超指標到現(xiàn)在基本平穩(wěn)。
4.加強內部管理，確保污染物保持穩(wěn)定。堅持強化監(jiān)督全廠各導淋嚴格招待差時排放規(guī)定，避免污染物含量大幅波動，繼續(xù)強化各分析室殘渣廢液回收集中處理，盡一切手段降低污染物含量，使之趨于穩(wěn)定。
5.將給類不同的膠分類明確存放。
1.及時生產巡檢，設備簡單巡檢，勞動紀律良好。
2.今年6月因廠外原因導致生產車間停電1個多小時，并且只提前通知半個小時，給生產帶來的影響可想而知，在經理及各員工加班冒著雨，盡量挽救生產，雖因準備時間實在太少，導致部分產品不合格，但在大家共同努力下還是搶救下大量合格產品。
月份因外部蒸汽停供，我們生產車間停止運行，進行小檢修。
月份我公司進行大檢修，我部門人員在冒著酷暑，加班加點，將檢修完成在計劃時間內。
5.在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，我車間生產產品出現(xiàn)異常，出現(xiàn)反應強度不夠，各項指標不達標，在經理及各個員工共同努力下，排查異常，更換具有異常數據的原料，終于使生產產品達到優(yōu)級品。
月，我部門進行了過濾器拆請大賽，各個班組積極參加部門舉行的活動，使活動同時也學到不少東西。
11月底，我部門進行了本廠的第二次危險化學品泄露事故的緊急預案演習，經理和李總做了深刻的總結及針對性的對演習中存在的缺點進行指出改正。
1、雖生產污水有明顯好轉，但仍需改進
2、雖未發(fā)生安全大事故，但輕傷事故仍有發(fā)生
3、雖勞動紀律絕大多數遵守，但仍有極個別發(fā)生。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二十三
根據企業(yè)近期發(fā)展目標及管理上提出的要求，結合面談中了解的行政人事部基本架構及各崗位相關職責，結合自身對于行政人事部工作的了解，從初到崗的適應與融入、到階段性工作的開展，分三部分：從初到崗、階段性工作開展（人力資源管理部分、行政后勤管理部分）進行工作規(guī)劃。
第一步分適應與工作（新到崗的初步工作）
工作思路
對于新崗位，首要的是縮短磨合期，了解行業(yè)特性，結合自身知識、工作經驗，盡快進入角色。構建完整的企業(yè)構架，為更好的為各部門之間的運行協(xié)調，為中高層更好的明白和執(zhí)行自身崗位職責。了解企業(yè)對于行政人事管理工作目標、要求，熟悉企業(yè)工作流程；調研分析行政人事工作，根據公司目標、部門年度計劃做好協(xié)調及完成；完善工作中的不足，按企業(yè)發(fā)展需求進行工作規(guī)劃補充完善；從最簡單的事做起，做好后續(xù)工作的鋪墊；
做好日常檢查，完成行政、人事事物性工作指導檢查。
具體計劃
（一）、熟悉崗位，盤點工作
1、了解企業(yè)戰(zhàn)略目標，部門工作目標及企業(yè)高層對本部門的要求（包括對本崗位的期望值）。
2、熟悉工作流程中各節(jié)點人員（包括管理人員、主要責任人）；
3、安排時間與部門內部人員溝通，了解各項工作的開展情況；
4、了解和評估人力資源管理現(xiàn)狀（人力盤點、查看年度人力規(guī)劃）；
a、各項人事事物的辦理流程
b、人才引進及普通職位招聘渠道的建立情況
c、用人、留人政策及具體做法
d、教育培訓系統(tǒng)的建立及實施狀況
e、人力資源基礎及增建情況（薪酬、績效、員工關系）
f、各項規(guī)章制度的實用性和落實情況
（二）進入角色，尋找工作切入點
1、從日常事務入手，盡自己所能做好行政、人事日常事務；
2、評估、分析工作流程，抓好日常行政、人事工作，并在工作同時，思考工作拓展與開拓；
3、加強溝通，了解并及時完成現(xiàn)階段工作任務。
4、適應企業(yè)文化，融入企業(yè)文化，在企業(yè)文化引導進行規(guī)范、標準化的工作。
（三）制定正常工作流程、抓好日常例行工作
1、依據（一）、（二）工作了解、分析、溝通，在了解工作例行工作中尋找解決問題、缺口和達到迅速提升的突破點。
2、逐項制訂整改、完善日常管理制度，抓好完成工作任務、提高工作效率的措施，并結合工作需求，制訂相關的實施方案。
3、將措施、方案轉化為可執(zhí)行、易執(zhí)行的具體工作計劃。
4、對本部門工作職能、人員分工、人力配置在分析、研討基礎上進行優(yōu)化，將工作計劃分工落實。
5、對各項工作的落實進度和準確性進行跟蹤、督導。
6、行政、人事部門既是執(zhí)行督導部門，也是服務性部門，完善自己的工作、完善部門工作。
（四）不斷改善優(yōu)化工作，固化工作方法與技巧
1、融入企業(yè)文化、團結團隊成員，在提高團隊工作效率上結合現(xiàn)有工作找方法；
2、加強溝通，了解團隊成員日常工作，對于不足進行輔導；
3、充分調研的基礎上固化工作流程，形成相關的方法與制度。
第二部分：人力資源管理
一、總體思路
根據企業(yè)運營要求，結合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及對于行政人事工作提出的要求，在分析企業(yè)發(fā)展狀況和發(fā)展趨勢前提下，規(guī)劃行政人事工作工作總體目標：
1、在現(xiàn)有的組織架構下，確定和區(qū)分每個職能部門的權責、每個崗位職責，爭取做到組織架構的科學適用，保證企業(yè)的運營在既有的組織架構中運行。
2、進行企業(yè)各部門各職位的工作分析，梳理工作流程，為人才招募、培訓與評定薪資、績效考核提供刻學依據。
3、建立招聘體系，完成日常招聘與配置，確保企業(yè)月度、年度用人計劃完成。
4、建立培訓體系，完善培訓制度，并以培訓帶動企業(yè)文化氛圍的建設。
5、推行企業(yè)現(xiàn)有的薪酬管理，完善員工薪酬結構。
6、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動企業(yè)所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務。
二、具體工作規(guī)劃
（一）優(yōu)化組織結構
企業(yè)的組織架構決定著企業(yè)的發(fā)展方向。行政人事部以穩(wěn)定、合理、健全的原則，優(yōu)化工作流程，節(jié)約人力成本、合理配置管理幅度、提高效率，保證企業(yè)的運營在既有的組織結構中運營良好、管理規(guī)范、不斷發(fā)展。
（二）職位工作分析
職位分析是企業(yè)定崗、定編和調整組織結構、確定每個崗位薪酬的依據之一，詳細的職位分析還給行政配置、招聘和為各部門員工提供方向性的培訓提供依據。
（三）薪酬管理
以現(xiàn)有的薪酬管理制度為依據，結合績效考核制度，以績效與薪酬相掛鉤，確定薪酬管理制度執(zhí)行的公平與公正。根據企業(yè)運營發(fā)展需求，進行行業(yè)薪酬調查，為人才的引進、留用提供薪酬管理依據，制定出具有行業(yè)競爭力的薪酬制度。薪酬體系和管理制度，應以能激勵員工、留住人才為支點。要充分體現(xiàn)按勞取酬、按貢獻取酬的公平原則。建立薪資管理體系的目的是規(guī)范管理、提高士氣。
（四）企業(yè)文化的塑造
是一個長久持續(xù)性的發(fā)展問題，在一個企業(yè)的發(fā)展過程中企業(yè)文化必不可少。從發(fā)展戰(zhàn)略性的長遠性的眼光來看，從目前企業(yè)的自身條件來制定將來企業(yè)文化將是任重而道遠。企業(yè)文化的形成是一個不斷累積、不斷傳承、不斷發(fā)揚光大的過程，在一個擁有良好企業(yè)文化的企業(yè)，員工的向心力和凝聚力會不斷增強，企業(yè)的團隊精神和拼搏精神也非常明顯。所以企業(yè)文化的深化塑造我提出以下幾點：
1、將公司發(fā)展近年來積累的優(yōu)良傳統(tǒng)和企業(yè)文化精髓加以總結歸納，此建議如通過，爭在14年第2季度內完成。
2、修改《員工手冊》，將企業(yè)理念、企業(yè)精神、企業(yè)發(fā)展簡史、企業(yè)宗旨、企業(yè)奮斗目標等內容增加進《員工手冊》，并在14年第2季度內完成此項工作。
3、對所有新進員工，在正式上班前，不僅做好人事培訓和工作培訓，還要做好企業(yè)文化的培訓。建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務。
4、加強對優(yōu)秀員工、好人好事的宣傳力度，弘揚正氣。
（五）員工培訓與開發(fā)
員工培訓與開發(fā)是企業(yè)著眼于長期發(fā)展戰(zhàn)略的必須進行的工作之一，也是培養(yǎng)員工忠誠度、凝聚力地方法之一。通過對員工的培訓與開發(fā)，員工的工作技能、知識層面和工作效率、工作品質都將進一步加強，從而全面提高企業(yè)的整體人才結構構成，增強企業(yè)的綜合競爭力。
第三部分：行政及后勤保障（進入掌控計劃期的行政后勤工作）
一、總體思路
根據行政工作特點，確保企業(yè)的運營良好的基礎上抓好以下幾個方面工作：
1、以行政事務管理為基礎，抓好規(guī)章制度的落實、進行工作流程的督查、企業(yè)會議事項的跟進，節(jié)約成本，完善流程，提高行政事務管理的工作效率。
2、以服務為中心，做好后勤保障，為企業(yè)正常運營提供服務保障。
3、加大企業(yè)文化宣傳，增強員工凝聚力、向心力
二、具體工作計劃
（一）行政事務管理
1、行政事務性工作繁雜，做好行政事務性管理關鍵在于管理的有效性、主動性，對于制度執(zhí)行的公正性及嚴肅性。
2、加強部門內部管理，強化工作流程，提高工作效率
對于各項規(guī)章制度維護上，建立行政制度維護體系，加強對于各項規(guī)章制度的檢查力度，確保公司現(xiàn)行制度落到實處，確保執(zhí)行制度標準不走樣。
3、對于工作運營中流程進行優(yōu)化，工作不推諉扯皮，怎人明確到人，以優(yōu)化流程來提高效率。
（二）后勤保障
1、建立日常采購制度，加強采購監(jiān)督與費用控制，樹立成本意識。
2、固定資產盤查與保管，確保企業(yè)固定資產安全，對企業(yè)各類資料、檔案進行分類存檔，確保資料完整性與安全性。
（三）溝通渠道建立
1、建立工作匯報制度。
2、建立工作計劃總結制度。
3、建立會務制度。
4、重點工作、事項調查制度。
5、員工訪談制度。
6、溝通渠道、方式多樣，關鍵是溝通不能流于形式，要確實以理順工作流程、落實工作制度、提高工作效率為著眼點；
7、在完善的制度，沒有執(zhí)行務強的人員去執(zhí)行，制度也只是廢紙一堆。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇一
一、提升自己
作為出納要能夠快準狠，做到工作的要點，擔心的是紕漏擔心因為自己的一點小問題導致自己犯了錯。為了還能夠做好工作，我在工作之余會需要出納相關的知識要點，因為時間長了很多東西都已經在腦子里消除，只剩下一個淡淡的印象，沒有了多少記憶，想要工作好就要掌握好，所以基礎還是一定好抓牢，我也知道理論和實際有差距，但是一切的基礎都建立在有理論在有理論的基礎上。為了學習我給自己定了每周兩小時的學習時間，就是一周至少要找到兩個小時來學習，不管是否因為加班而沒有時間但是學習的時間是不能有絲毫少的，對于自己就必須要嚴格要求嚴格防范，做好自己，給自己定的要求就要及時完成不能有任何的錯漏，不能有絲毫的懈怠，一定要做到準確可行。
二、對待工作
借鑒過去的經驗我發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在一個毛病就是不夠認真，用意犯^v^病，就是工作一段時間如果沒有多少錯誤的話就會有些飄，心就有些怠慢，開始工作不夠集中精力，為了做好工作，我決定從現(xiàn)在開始，對待自己工作要做到，擺正心態(tài)，不管是不是了解明白，或者已經熟練掌握的工作都必須要時刻留意，時刻牢記工作，不能放松不能放過任何工作問題，做好工作完成自己的任務是我要完成的`事情，每天都應該如此，每天早上要早到公司工作，晚上應該完成工作做好總結之后在下半，因為每天的工作都需要認真反思和考慮有值得我借鑒的地方，也有我需要補足的地方，所以我部門有任何的疏忽，必須要時刻牢記一點就是認真努力全身心投入到工作中。
三、提高效率
在工作中效率很重要，雖然在過去的一年中我的效率很穩(wěn)定，但是卻還有很大的差距尤其是與老人想必，所以在今后的重點之一就是提高工作效率，想要提升工作效率就要從自己的基本工作做起，把最基本工打扎實，然后在每天的工作中做好相應的調整，做好相應的改變，不斷的提升自己的工作，改變自己的技巧這樣對我的工作才會有更近一步的可能。
我們出納雖然工作任務明確但是要做到快準確需要長時間的積累長時間的磨礪和鍛煉，就算我現(xiàn)在已經走入到了工作崗位，但是工作一樣還需要朝著這個方向趕，用自己的每天完成了自己的工作之后會縮短時間，改變工作的方式調整工作。對于計劃也會跟隨時間改變調整。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二
20xx年的日歷已翻過，現(xiàn)在已迎來嶄新的20xx年，回顧過去一年的工作經歷，餐廳從營業(yè)的調整磨合到現(xiàn)在的穩(wěn)固運營，這一切都源于餐飲部領導的支持和信任，新的一年到來之際，透視過去的一年，工作中的風風雨雨歷歷在目，用最直白的語言陳述一年中的工作經驗。
一、以提升服務品質為核心，加強服務品質工程建設
餐飲服務品質的建設，是一個龐大的系統(tǒng)工程，是餐飲管理實力的綜合體現(xiàn)，xx年度，在對各運作部門的日常管理及服務品質建設方面開展了以下工作：
1、編寫操作規(guī)程，提升服務質量
根據餐飲部各個部門的實際運作狀況，編寫了《宴會服務操作規(guī)范》、《青葉庭服務操作規(guī)范》、《西餐廳服務操作規(guī)范》、《酒吧服務操作規(guī)范》、《管事部服務操作規(guī)范》等。統(tǒng)一了各部門的服務標準，為各部門培訓、檢查、監(jiān)督、考核確立了標準和依據，規(guī)范了員工服務操作。同時根據貴賓房的服務要求，編寫了貴賓房服務接待流程，從咨客接待、語言要求、席間服務、酒水推銷、衛(wèi)生標準、物品準備、環(huán)境布置、視聽效果、能源節(jié)約等方面作了明確詳細的規(guī)定，促進了貴賓房的服務質量。
2、加強現(xiàn)場監(jiān)督，強化走動管理
現(xiàn)場監(jiān)督和走動管理是餐飲管理的重要形式，本人堅持在當班期間按二八原則進行管理時間分配(百分之八十的時間在管理現(xiàn)場，百分之二十的時間在做管理總結)，并直接參與現(xiàn)場服務，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題給予及時的糾正和提示，對典型問題進行記錄，并向各部門負責人反映，分析問題根源，制定培訓計劃，堵塞管理漏洞。
3、編寫婚宴整體實操方案，提升婚宴服務質量
宴會服務部是酒店的品牌項目，為了進一部的提升婚宴服務的質量，編寫了《婚宴服務整體實操方案》，進一步規(guī)范了婚宴服務的操作流程和服務標準，突顯了婚禮現(xiàn)場的氣氛，并邀請人力資源部對婚禮司儀進行了專場培訓，使司儀主持更具特色，促進了婚宴市場的口碑。
4、定期召開服務專題會議，探討服務中存在的問題
良好的服務品質是餐飲競爭力的核心，為了保證服務質量，提高服務管理水平，提高顧客滿意度，將每月最后一天定為服務質量專題研討會日，由各餐廳4-5級管理人員參加，分析各餐廳當月服務狀況，檢討服務質量，分享管理經驗，對典型案例進行剖析，尋找問題根源，研討管理辦法。在研討會上，各餐廳相互學習和借鑒，與會人員積極參與，各抒己見，敢于面對問題，敢于承擔責任，避免了同樣的服務質量問題在管理過程中再次出現(xiàn)。這種形式的研討，為餐廳管理人員提供了一個溝通交流管理經驗的平臺，對保證和提升服務質量起到了積極的作用。
5、建立餐廳案例收集制度，減少顧客投訴幾率
本年度餐飲部在各餐廳實施餐飲案例收集制度，收集各餐廳顧客對服務質量、出品質量等方面的投訴，作為改善管理和評估各部門管理人員管理水平的重要依據，各餐廳管理人員對收集的案例進行分析總結，針對問題拿出解決方案，使管理更具針對性，減少了顧客的投訴幾率。
二、組織首屆服務技能競賽，展示餐飲部服務技能
為了配合酒店15周年慶典，餐飲部8月份組織各餐廳舉行了首屆餐飲服務技能暨餐飲知識競賽，編寫了競賽實操方案，經過一個多月的準備和預賽，在人力資源部、行政部的大力支持下，取得了成功，得到上級領導的肯定，充分展示了餐飲部嫻熟的服務技能和過硬的基本功，增強了團隊的凝聚力，鼓舞了員工士氣，達到了預期的目的。
三、開展各級員工培訓，提升員工綜合素質
本年度共開展了15場培訓，其中服務技能培訓3場，新人入職培訓3場，專題培訓9場，課程設置構想和主要內容如下：
1、拓展管理思路，開闊行業(yè)視野
各餐廳中層管理人員大部分是由低層員工逐步晉升(有些管理人員在同一崗位工作已有四、五年時間)，管理視野相對狹窄，為了加強他們的管理意識、拓展行業(yè)視野及專業(yè)知識，本年度為中層管理人員設置了7場餐飲專業(yè)知識培訓，主要內容有《顧客滿意經營》、《餐飲營銷知識一》、《餐飲營銷知識二》、《餐飲管理基礎知識》、《餐飲美學》、《高效溝通技巧》、《如何有效的管理員工》等。這些課程的設置，在拓展中層管理人員的管理思想、餐飲專業(yè)知識及行業(yè)視野等方面都有積極作用，同時緩解了在管理過程中的各種矛盾沖突，增進員工與員工之間，員工與顧客之間的感情。
2、培養(yǎng)員工服務意識，提高員工綜合素質
為了培養(yǎng)員工的服務意識，提高他們的綜合素質，本年度開展了《餐飲服務意識培訓》、《員工心態(tài)訓練》、《服務人員的五項修煉》、《員工禮儀禮貌》、《酒水知識》等培訓，這些培訓課程，使基層服務人員在服務意識，服務心態(tài)、專業(yè)服務形象及餐飲專業(yè)知識等方面都有所增強，自今年四月份以來，在歷次的人力資源組織的大檢查中沒有出現(xiàn)員工違紀現(xiàn)象。
3、開展服務技能培訓，提高貴賓房服務水平
為了提高貴賓房的服務接待能力，開展了《貴賓房服務接待技能培訓》、《餐廳點菜技巧培訓》，以案例分析、演示的形式對服務接待中出現(xiàn)的問題進行分析說明，并對標準化服務、推銷技巧和人性化服務進行了實操演示，提升了貴賓房的服務質量。
4、調整學員轉型心態(tài)，快速容入餐飲團隊
實習生作為餐飲部人員的重要組成部分，能否快速的融入團隊、調整好轉型心態(tài)將直接影響餐飲服務質量及團隊建設。根據實習生特點及入職情況，本年度共開展了三場《如何由校園人轉化為企業(yè)人》的專題培訓，其目的是調整學員的心態(tài)，正視角色轉化，認識餐飲行業(yè)特點。該課程的設置，使學員在心理上作好充分的思想準備，緩解了因角色轉變的不適應而造成的不滿情緒，加快了融入餐飲團隊的步伐。
5、結合工作實際，開發(fā)實用課程
培訓的目的是為了提高工作效率，使管理更加規(guī)范有效。7月份，根據各餐廳管理層執(zhí)行不到位的現(xiàn)象開發(fā)了《執(zhí)行力》課程，使管理人員從根本上認識到“好的制度，要有好的執(zhí)行力”，并結合各餐廳執(zhí)行力不夠的具體表現(xiàn)以及同行業(yè)先進企業(yè)對執(zhí)行力的貫徹，以案例分析的形式進行剖析，使管理者認識到“沒有執(zhí)行力，就沒有競爭力”的重要道理，各級管理人員對執(zhí)行力有了全新的認識和理解，在管理思想上形成了一致。
四、存在的問題和不足
本年度的工作雖然按計劃完成了，但在完成的質量上還做得不夠，就部門運作和培訓工作來看，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、管理力度不夠，用力不均，部分環(huán)節(jié)薄弱
在管理過程中對部分敏感問題管理力度較弱，對多次出現(xiàn)的服務質量問題不能一針見血的向管理人員提出，使部分管理問題長期存在，不能從根本上得到解決。同時將主要精力放在樓面服務質量方面，削弱了對管事部、酒水部的管理。
2、培訓互動環(huán)節(jié)不夠
在培訓過程中互動環(huán)節(jié)不多，員工參與的機會較少，減少了課堂的生氣和活力。
3、課程容量太大，授課進度太快，語速太快
餐飲專業(yè)知識課程設置容量太大，在培訓過程中進度太快，語速太快，使受訓人員對培訓內容不能深入理會，削弱了這部分課程的培訓效果。
五、20xx年工作打算
20xx年是一個機會年，要夯實管理基礎，為酒店升級做足充分準備，進一步提高服務品質，優(yōu)化服務流程，提升現(xiàn)有品牌檔次，打造新的品牌項目，制造服務亮點，樹立良好的餐飲品牌形象。
1、優(yōu)化婚宴服務流程，再次提升服務品質
將對20xx年婚宴整體策劃方案進行流程優(yōu)化，進一步提升和突出主持人的風格，在婚禮主持環(huán)節(jié)加入更多的流行元素(對背景音樂進行調整)，對現(xiàn)場喜慶氣氛進行包裝提升，突出婚禮的亮點，加深現(xiàn)場觀眾對婚禮的印象，爭取更多的潛在顧客，把婚宴服務這塊金字招牌擦的更亮。
2、提升研討會質量，建立良好的溝通平臺
在現(xiàn)有服務質量研討會的基礎上進一步深化專題會的內容，擴大參會人數(酒吧、管事部的負責人參加)，提升研討會的深度和廣度，把服務質量研討會建設成為中層管理人員的溝通平臺，相互學習，相互借鑒，分享管理經驗，激發(fā)思想火花，把質量研討會打造成餐飲部的管理品牌項目。
3、建立月度質量檢查機制，公布各部門每月質量狀況
20xx年將根據xxx質量檢查標準對餐飲部各部門的衛(wèi)生狀況、工程狀況、設備設施維護狀況、安全管理、服務質量、員工禮儀禮貌、送餐服務、標識規(guī)范等內容進行全面監(jiān)督檢查，每月定期公布檢查結果，對不合格的`部門和崗位進行相應的處罰，形成“質量檢查天天有，質量效果月月評”的良好運作機制，把質量管理工作推上一個新臺階。
4、以貴賓房為平臺，制造服務亮點，樹立優(yōu)質服務窗口
將在現(xiàn)有服務水準的基礎上對貴賓房服務進行創(chuàng)新提升，主抓服務細節(jié)和人性化服務，并對貴賓房的服務人員進行結構性調整，提高貴賓房服務人員的入職資格，提升服務員的薪酬待遇，把貴賓房接待服務打造為餐飲部的服務典范，樹立餐飲部的優(yōu)質服務窗口，制造服務亮點，在宴會服務品牌的基礎上再創(chuàng)新的服務品牌。
5、協(xié)助餐飲部經理，共同促進出品質量
出品是餐飲管理的核心，20xx年度將協(xié)助餐飲部經理在顧客意見收集、出品質量監(jiān)督等方面做足工作，共同促進出品質量。
6、調整培訓方向，創(chuàng)建學習型團隊
20xx年將對培訓方向進行調整，減少培訓密度，注重培訓效果，提供行業(yè)學習相關信息，引導員工學習專業(yè)知識，鼓勵員工積極參與餐飲服務技能考核、調酒師職業(yè)資格認證和餐飲專業(yè)知識方面的學習，在餐飲部掀起學習專業(yè)知識的熱潮，對取得國家承認的各種行業(yè)資格證書的員工進行獎勵，培養(yǎng)知識型管理人才，為酒店星級升級作好優(yōu)秀管理人員的儲備工作，把餐飲部打造成為一支學習型的團隊。
7、優(yōu)化培訓課程，提升管理水平
20xx年的部門培訓主要課程設置構想是：把20xx年的部分課程進行調整、優(yōu)化，使課程更具針對性、實效性。
8、配合人力資源部，培養(yǎng)員工企業(yè)認同感，提高員工職業(yè)道德修養(yǎng)
積極配合人力資源部的各項培訓工作，弘揚企業(yè)文化，培養(yǎng)員工對企業(yè)的認同感，提高員工的職業(yè)道德修養(yǎng)，增強員工的凝聚力。20xx年度工作的順利開展，全賴于領導的悉心指導和關懷，也離不開人力資源部和行政部的幫助，更得力于餐飲部各分部門對我工作的大力支持。新年新希望，希望來年在工作中能得到領導更多的指導和指正，能得到同事們在工作上更加友好、積極的配合和支持。新年新起點，希望在來年能將餐飲管理工作推上一個新臺階，使管理更加完善、更加合理、更加科學?？偨Y過去，展望未來，在新歷開篇之際，我將繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，改正不足，進一步提升管理水平，為打造一支學習型的、優(yōu)秀的餐飲服務團隊而努力!
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇三
一、本學期工作總結
回顧20__-20__學年度第一學期的工作，人事處在分管院長的領導下，在全處工作人員的共同努力下，較好的完成了本學期的工作任務，現(xiàn)將我處工作情況簡要總結如下：
人事科
(一)招聘工作：
認真完善招聘流程，一是通過多種渠道收集簡歷，及時審閱、篩選簡歷，對符合要求的簡歷盡快送用人部門再審核;二是及時組織試講，盡量減少因時間過長導致的人才流失;三是建立較為完善的招聘工作記錄，如各部門收取簡歷總數、同意試講/面試人數、合格人員名單等信息均建立了較為詳細的檔案，以便查詢和分析。
截止20__-3-4，我院共收到簡歷5386份，同意并通知試講727人，到校試講276人，同意錄用79人，已簽協(xié)議51人(附表)。招聘任務完成過半。
(二)新進人員接收工作：
為完成學院本年度人才引進計劃，做好新進人員接收工作，本學期主要完成了學院引進人才信息上報;大中專畢業(yè)生接收、改派、二次派遣、落戶及外地在職人員的引進;全院勞工合同的新簽、續(xù)訂、招工表勞工合同的整理歸檔四個方面的工作。截止20__-12-29，已辦理完畢32位省內外各高校應屆畢業(yè)生協(xié)議書。
(三)檔案管理工作：
(四)其他日常工作：
堅持周一工作例會及每周工作總結、匯報制度，提高了工作人員的業(yè)務工作能力及理論、政策水平，明確了工作分工，增強了工作配合，提高了工作效率，收到很好的效果。組織了暑假管理干部培訓班，收到較好效果。完成了行政部門科室設置及科長考察、任命工作。對個別違紀人員分別作出批評教育、通報批評及解除合同等處理工作。此外，在新進教職工接收、調動、請銷假與離職管理、科室間協(xié)調等方面，人事科各位老師也做了大量工作，基本按要求完成了工作。
(五)認真完成了院領導交辦的其他任務。
師資科
(一) 教師培訓工作：
本學期師資科工作以教師培訓工作為重點，逐漸探索符合學院實際的教師培訓工作。
1、進行骨干教師精品課程培訓
在骨干教師培訓上，探索嘗試，組織參加了骨干教師精品課程培訓。共有16名教師參加，教師反饋效果極好，相關總結已交學院。
2、組織新教師參加省崗前培訓
本學期省崗前培訓工作于8月22日-8月 27 日進行，我院共參加教師100人，89人取得合格證書。
(二) 教師考核工作、輔導員考核工作
為做好教師考核工作，本學期對現(xiàn)實行的教師考核辦法執(zhí)行情況進行了多方面征求意見建議，了解了教師的考核辦法執(zhí)行現(xiàn)狀，教師考核辦法，根據實際情況，進行了調整和修改，收到較好效果。
同時對重新修訂的輔導員考核制度的執(zhí)行情況，進行了總結。
對外聘教師和校內兼課教師亦進行了綜合評議。
(三)教師資格認定等工作。本年度經過審查，共有82名教師獲得高校教師資格。順利完成其他職業(yè)資格的審核報名工作。
(四)教師進修。完成了教師在職進修的審核和管理工作，11年共組織23名教職工進行了在職進修，收到較好效果。
(五)教師的轉正定級工作和教育人才考核工作。
本學期進行專業(yè)技術職務初級確認24人。包括教師、實驗、圖書資料、工程四個系列。其中助教16人、助師4人、助工5人和助管1人
本學期按規(guī)定適時進行專業(yè)技術職務中級職稱確認工作，共確認26人，均為講師。
本學期完成上級年度考核334人
(六)職稱評審工作。10年1月4日我院召開11年度職稱評審工作會議。共46人參加職稱評審，通過37人。此項工作正在備案整理中。
(七)外聯(lián)工作。完成3位臺籍教師及6位外籍教師的出入境管理、專家證辦理等外事工作。
(八)完成領導交辦的其他工作。
工資科
(一)完成了收集、核實各部門考勤及相關資料(假條、新進及離職員工信息表、后勤各種情況報表)核發(fā)全院教職工工資的工作;
(二)完成了專兼職教師的課時費發(fā)放工作(包括上課課時費、公選課時費、重修課時費、實驗課時費等)。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇四
（一）嚴于律已是準則，作風建設是重點。
近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作質量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
（二）內務方面事情小，點點滴滴從頭做。
對航安部多年來的文件材料進行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護，做好了會議前所需設備的準備工作。
（三）形象氣質要加強，自身素質要提高。
為做好本職工作，我堅持嚴格要求自己，以誠待人。
一是愛崗敬業(yè)講奉獻。
我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。
二是錘煉業(yè)務講提高。
三是講團結，講協(xié)作。
參與了對部門制度建設的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責和業(yè)務管理等工作內容，配合運營部完成公司的制度建設工作。
對《航空安全部質量管理手冊》進行了修改，協(xié)助完成了質量認證工作。在積極完成部門制度建設和協(xié)助同事完成《航空安全質量管理手冊》iso9000認證的工作中，認識到團隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質，發(fā)揮了長處。
四是不怕苦，不怕累。
通過參與林芝機場第三階段的模擬審計工作，加強和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經驗。林芝機場項目是我進公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質上。林芝機場是高原機場，工作環(huán)境惡劣，工作強度大，機場基礎薄弱等特點是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領導和同事的認可。
在此次工作中，我通過實踐學習鞏固了理論知識，同時對陌生的`機場有了全面的認識，結識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學習，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強學習是關鍵。
文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領導對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強相關專業(yè)知識的學習，虛心向領導、同事請教，認真學習和琢磨文字的運用，反復鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經驗，在語言表達方面也有了一定的提高。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇五
剛來機場，跟李佳學習起降費的收入，他讓我從基礎學習，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟悉的人!
當然，還需要更多的了解學習與進步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領導與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關懷和幫助，比如各位領導對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人!回報社會、回報機場、回報大家!
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：
1、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領導所提到的改進之法!
3、機場收入方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面
4、利用工作之余加強與財會有關法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質!
5、五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款機場工作人員述職報告及計劃工作報告。
以上就是我工作情況的述職報告。在今后的工作中，我一定將自己負責的各項事務擔起來，在最短的時間內提高自己的業(yè)務水平!用心學習!請領導放心!
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇六
__公司在民航華中管理局、股份航空__部的正確領導下，以黨的“__大”精神為指導，深入學習實踐_，結合民航華中管理局“x年航空安全目標考核”及股份“安全生產年”活動的整體部署，廣泛宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和持續(xù)安全理念，深化隱患治理，嚴格落實“四個責任”。__公司x年成功保障“世博會”“亞運會”的航班安全工作，以“”空難為切入點，結合安全自查和航食系統(tǒng)的、民航管理局的安全檢查，使__公司的安全管理工作持續(xù)有效保持?，F(xiàn)將__公司x年航空安全工作做如下匯報。
一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。
一)目標分解情況
年年初__公司根據民航華中管理局、x年航空安全工作目標考核結合__公司實際情況制定《__公司x年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。
二)目標完成情況
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，__公司1月-12月15日共保障航班 架次，1月- 12月15日總配餐量： 份，車對接飛機 次。
經過全員的共同努力未發(fā)生中毒、^v^、炸機、地面嚴重差錯事件;未發(fā)生在生產、配送、服務過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發(fā)生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。 沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年__公司根據航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南，本指南分析歸納出__公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析，目前排查出 403 個危險源，列出了目前所采取的預防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度，并對公司的《安全運行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊》進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設備、環(huán)保設施的運轉和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數，確保公司的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。 “安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發(fā)生火災人員緊急撤離演練，在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產簽名活動，，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規(guī)章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與錫金公司培訓中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性， 提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
1、以航空__部“把握本質安全、推進體系建設、 深化運行管控、實現(xiàn)持續(xù)安全”安全管理主題活動為主，制定實施方案。使主題活動在每個部門、每個月都有活動開展。生產部開展廚藝大賽，航機部開展車輛運行安全技能競賽，各部門在航班保障運行
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數大大提高。
五、強化現(xiàn)場管理，消除安全隱患
華中航食安全管理工作點多面廣，主要涉及到航空安全、地面安全、安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作，必須加強現(xiàn)場管理。為此，公司實行“三級”值班制度;公司領導、運行值班經理、部門值班人員。只有突出現(xiàn)場管理，才能確保實現(xiàn)航空安全。 首先、管理制度的制定和落實
__公司今年組織人員，及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應的工作流程，梳理出風險源，根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查，有效地預防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時整改關閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監(jiān)控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區(qū)域證件實行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發(fā)生違禁事件。
六、制定應急措施，實施應急演練，強化應急管理工作。
一)、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工群體性事件，公司于三月制定航班應急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性事件奠定基礎。
二)、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，__公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案，并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產意識有待于進一步提高
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設施陳舊，生產流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。
六、明年的工作計劃
20__年持續(xù)改進sms實施指南，以接受股份的驗收。同時依據sms實施指南來規(guī)范安全管理工作。
20__年在民航華中管理局和股份航食部的正確領導下，經過__公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對待事情，認真分析公司的現(xiàn)狀，找準、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇七
摘要：現(xiàn)在工程項目內容越來越復雜，標準越來越高，業(yè)主對工期要求越來越快，市場化條件下企業(yè)盈利越來越難，項目經理是企業(yè)法人委派的項目代表，全權負責項目管理，作為項目經理如何高質量向業(yè)主履約，如何為企業(yè)最大化創(chuàng)造利潤，實現(xiàn)共贏，責任重大，僅靠過去粗放式經驗管理已不能滿足要求，必須實現(xiàn)精細化管理。鑒于此，本文從計劃管理方面、信息化管理方面、團隊溝通管理方面、執(zhí)行力方面對項目經理精細化管理進行了探討。
關鍵詞：項目經理 精細化管理 計劃 信息化 溝通 執(zhí)行力
現(xiàn)在工程項目內容越來越復雜，標準越來越高，業(yè)主對工期要求越來越快，市場化條件下企業(yè)盈利越來越難，項目經理是企業(yè)法人委派的項目代表，全權負責項目管理，作為項目經理如何高質量向業(yè)主履約，如何為企業(yè)最大化創(chuàng)造利潤，實現(xiàn)共贏，責任重大，僅靠過去粗放式經驗管理已不能滿足要求，必須實現(xiàn)精細化管理。本人從事過許多大型項目的管理，有一些體會，希望就此問題做一些探討，以提升項目經理項目管理水平。
1 做好項目計劃，是精細化管理的前提
凡事“預則立，不預則廢”，項目計劃的內涵和外延遠非以前所想的，制訂項目計劃其實也是一個“項目”，只有重視計劃，才能突破傳統(tǒng)經驗型管理，實現(xiàn)精細化管理，這是前提條件。
對計劃的理解 ①零售商成功的三大關鍵因素是：位置、位置、位置；項目成功的三大法寶是：計劃、計劃、計劃。②計劃：通向目標的路線圖。③計劃的本質是在工作開始前，思考如何做好它。④通過制定計劃，使得有關管理人員，對項目有關事項，如資源配備、風險化解、人員安排、時間進度、內外接口等形成共識，形成事先約定，避免事后爭吵不清。⑤通過計劃，可以使得一些支持性工作以及并行工作及時得到安排，避免因計劃不周造成各子流程之間的相互牽制。⑥可以使項目實施人員明確自己的職責，便于自我管理和自我激勵。⑦做好事先計劃，就可以使注意力專心于解決問題，而不用再去想下一步做什么。⑧計劃是項目總結的輸入之一，項目總結其實就是把實際運行情況與項目計劃不斷比較以提煉經驗教訓的過程。通過計劃和總結，項目過程中的經驗和教訓能很好地記錄和升華，成為“組織財富”。
項目經理是計劃的負責人 項目經理是項目計劃當然的負責人，由于項目計劃需要用到各個方面的知識，所以要想構建并合成一個好的項目計劃，項目經理必須懂得項目管理的基本知識，特別是整體管理的藝術。除了項目組成人員，項目計劃制訂的參與者應包括項目的所有干系人，因為項目管理的最終目的就是要使項目滿足項目干系人對項目的要求。在項目經理負責下，與項目組成人員及其他項目干系人一道制定項目計劃，這將有利于項目經理較好地理解項目的整體及關鍵路徑的細節(jié)，便于指導計劃的實施工作。
計劃是所有干系人的承諾 在項目經理負責下，通過交互式溝通，統(tǒng)一干系人思想，編制的計劃，清晰了干系人自己的工作目標，完成了干系人對目標進行的承諾，即將計劃調整為承諾，就形成了獨特的承諾體系，這種體系的完成，代表一種約束力量的加重。
建立起項目wbs編碼體系 一個項目往往有許多參與者，如：政府部門、設計咨詢機構、施工單位、設備采購供應商、施工監(jiān)理單位等。項目的順利進展有賴于這些不同角色的協(xié)同工作。由于這些參與者在項目過程中從事不同的工作，需要不同的信息，而計劃又遵循先自上而下，后自下而上的制定過程，wbs結構可以為這些信息提供一個結構框架，充當一個共同的信息交換語言。然而，劃分項目的wbs結構有許多方法，如按照專業(yè)劃分、按照子系統(tǒng)、子工程劃分、按照項目不同的階段劃分等，以上每一種方法都有其優(yōu)缺點。建立適合項目，并與公司的wbs編碼體系相協(xié)適應的編碼體系，便于在統(tǒng)一信息平臺上進行交流。
讓計劃跟上變化 “計劃趕不上變化”，這是多年來的老看法，由于變化太快，所以有人認為沒有必要編制計劃，使得管理很粗放。雖然計劃會受到很多因素影響，比如關聯(lián)計劃的影響，實際進度變動的影響、資源變動的影響、項目目標變動的影響、還有隨著需求的逐漸明確引起的項目計劃細化的影響，但如果在這些變化發(fā)生后，有具體的責任人和一套指導書來對計劃實施指導和及時維護，就能使實際不會偏離計劃太多，確保計劃跟上變化，實現(xiàn)目標。同時，計劃變更時，要保留舊的版本，在總結階段需要閱讀舊版本的信息以對項目過程的變更歷史做評價。所以，不變是相對的，變化是絕對的，讓計劃跟上變化，變化的計劃才有生命力。
2 抓好信息管理，是精細化管理的基礎
工程項目管理是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及進度、質量、成本、合同、計量、財務、物資材料、風險、圖紙文檔等諸多方面的工作。事前需要充分做好分析，事中需要以動態(tài)的眼光、定性的數據來預測分析工程實際情況，事后需要對項目進行量化分析總結。期間涉及到大量的信息，如果不抓好信息管理，精細化管理無從談起。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇八
（一）理清市場脈絡，大力拓展業(yè)務
1、以業(yè)務為龍頭，穩(wěn)步拓展業(yè)務，穩(wěn)步提高效益，在總行領導下穩(wěn)步推進業(yè)務發(fā)展？“咳得比帕還厲害？困難，繼續(xù)加大業(yè)務工作力度，主動出擊，積極與客戶溝通，及時把握市場變化脈搏，注重分析，積累和總結經驗，積極參與業(yè)主自行組織的公開招標和邀請招標項目，使公司贏得更多的中標項目。
（二）以項目建設管理為重點，加大力度提高整體質量和管理水平
1、嚴格把握質量、安全、文明施工，堅持不懈地抓好項目施工管理
2、完成團隊資質到位，并進行風險評級和信息審核備案。公司進一步加大了對總公司施工隊伍資質的重新定位力度。經過認真初審、復審、最終報批、簽字確認后，總行年度施工會議宣布各施工隊及其負責人的任免，完成了班組清理搬遷工作。
3、加強項目資金使用管理為了加強對各項目的監(jiān)控和管理，保證施工進度和資金分配的平衡和適度；
（三）以內部管理為中心，理順關系，健全管理
1、進一步完善公司各項內部規(guī)章制度。按制度管人，按制度辦事，進一步規(guī)范企業(yè)管理。
2、根據公司發(fā)展需要，開展各類員工培訓。它包括崗位技能培訓和員工素質培訓，旨在加強學習和提高素質，有效提高員工技能，塑造多才多藝的復合型員工。公司還應加強企業(yè)培訓的計劃性和針對性，組織員工進行業(yè)務、管理、法律、科技等方面的學習和培訓。
3、為了加強管理，規(guī)避風險，組織各種務實的管理會議。
4、以人為本，加強人力資源管理。行政人事部進一步完善人才庫管理方法，收集人力資源信息，為項目部提供人力資源信息儲備。
5、各部門要加強工作交流，才能在工作中發(fā)揮作用。
6、財政部門人員要加強財稅信息溝通，及時掌握國家稅收政策，充分發(fā)揮部門職能。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇九
一、指導思想
針對員工適應能力、創(chuàng)新能力、改進能力薄弱的現(xiàn)象，結合公司“xx”總體發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進員工素質提升工程，突出高技能、高技術人才培養(yǎng)及專業(yè)技術力量儲備培訓，為公司建立具有永續(xù)競爭力的卓越企業(yè)提供合適的人力資源。
二、編制原則
（一）戰(zhàn)略性培訓與適用性培訓、提高性培訓相結合。
（二）面向全員，突出重點。
（三）集中管理，統(tǒng)籌安排，責任明確。
（四）盤活資源，注重實效。
三、培訓的主要任務
（一）結合公司新工藝、新設備、新流程，以職業(yè)生涯發(fā)展為動力，以技能鑒定為手段，以技能培訓、技術比武與導師帶徒為載體，大力推進高技能人才培養(yǎng)。
1、開辦精煉、連鑄、軋鋼、焊工、儀表工等個專業(yè)工種技師（含高級技師、技師、內定技師）培訓班，共培訓名；開展焊工、儀表工、鍋爐、汽機等個工種高級工培訓班，共培訓名。
2、高標準、嚴要求，切實抓好公司鉗工、天車工等通用工種及部分行業(yè)工種青工技能比武培訓，培養(yǎng)公司級技術能手名。同時根據國家、省及行業(yè)要求，組織相關工種技能大賽參賽人員的選拔與培訓，培養(yǎng)省級以上技術能手2名。
3、大力實施技能人才“”培養(yǎng)工程。
各單位從實際出發(fā)，為經驗豐富、掌握絕活的優(yōu)秀技能人才（特級技師、責任技師等）配備1名理論豐富、文字表達能力強的員工做助手，形成1名優(yōu)秀技能人才加1名高學歷助手的高技能人才團隊，導師向助手傳授實踐經驗，助手幫助導師提高理論知識，整理操作經驗、訣竅、心得等，培養(yǎng)一批知識型與復合型的高技能人才。
4、選送公司球團豎爐、高爐、轉爐、連鑄、精煉、軋制等方面的操作骨干50名，到相關同類企業(yè)現(xiàn)場跟班培訓，學習、了解先進的操作技術與方法。
（二）充分利用內外資源，大力開展專業(yè)技術人員的繼續(xù)教育與技術提升培訓。
1、發(fā)揮培訓中心作用，分層次開辦計算機應用提高、計算機三維制圖、液壓技術、變頻技術、plc、英語等培訓班。
2、結合新產品開發(fā)，有計劃聘請內外專家講授“”知識，開展技術專題講座次；結合現(xiàn)場工藝與設備，從設備廠家聘請專家來公司開展高層次的液壓技術、變頻技術、特殊儀表等專業(yè)的現(xiàn)場培訓，促進新技術、新工藝的傳播。
3、加大送外培訓力度，有計劃地選拔名優(yōu)秀的專業(yè)技術人員到公司等國外先進企業(yè)進行對口崗位培訓，派遣名優(yōu)秀的專業(yè)技術人員到國內相關企業(yè)、高等院校學習，提高專業(yè)技術水平，為公司技術進步與技術改造提供智力保障。
（三）適應公司發(fā)展與管理提升的需要，加強公司所需各類管理人員的培訓。
1、根據省委、省^v^、集團等上級主管部門的要求，有計劃地選拔高、中層管理人員人送外培訓，進一步提高高中層管理人員的生產經營與管理能力。
2、加大各層級管理人員脫產輪訓的力度。對新近提拔或擬提拔的中基層管理人員進行任職資格培訓；以mba核心課程為主要內容，結合公司管理實際與要求，舉辦一期為期1年的中層管理人員脫產輪訓班；以基層管理理論與實務為主要內容，舉辦二期6個月以上的基層管理人員脫產輪訓班；繼續(xù)以《企業(yè)班組長培訓教程》為主要內容，在班組骨干人員中組織5期、脫產1個月的培訓；通用管理能力與專業(yè)管理能力相結合，舉辦一期脫產6個月以上的采購、營銷系統(tǒng)人員培訓。
（四）分層次繼續(xù)開展各類相關知識和技能的適應性與提高性培訓。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十
一、機場場務保障人員風險的識別
機場場務保障安全與保障人員的安全意識、工作技能和工作績效等有著密切關系。例如，由于引導人員指揮不當，會引發(fā)飛機與飛機相撞事故；由于地面人員操作不當、引導飛機不當，可能引發(fā)飛機與車輛設備相撞事故；機場場務人員的不當行為和工作疏忽，可能導致不安全事件、事故征候或事故的發(fā)生。2007年，成媛對民用機場安全風險評估模式進行了研究，指出人的因素是激發(fā)事故發(fā)生的主要誘因，如人員生理狀況、人員心理狀況、知識與技能水平、操作違規(guī)率、班組配合默契程度、人因不安全事件發(fā)生率等。高文強于2008年在對民航機場安全管理評價指標體系及其應用研究中，認為人為風險因素包括管理者組織領導能力、從業(yè)人員安全意識及警惕性、生理素質、工作職責和內容的明確程度、技能培訓及考核程度、交流合作情況、安全教育情況、安全崗位數量、違章違規(guī)程度等。盧賢鋒、黃圣國于2012年對機場安全風險的評價方法進行探討，認為人員安全風險指標包括能力狀況、安全意識狀況、團隊協(xié)作狀況三個大類。結合在機場場務保障的實際情況以及相關學者的研究成果，可以將人員風險歸納為素質能力欠缺、工作績效低下和團隊合作不力，并逐一進行風險分析。
二、機場場務保障人員風險的評價
1.保障人員風險評價指標體系設計的原則
（1）系統(tǒng)性原則。機場場務保障安全風險影響因素包括場務保障人員、設備、環(huán)境和場務保障管理制度等多方面的多項指標，在進行場務保障人員風險評價指標體系的設計時，應保證指標的全面性、系統(tǒng)性和綜合性，盡可能充分反映實際中的各種風險。
（2）科學性原則。為保證研究的準確性，應保證指標選取的科學性和數據搜集的準確性。在數據的實際搜集中，可能受到受訪者主觀因素的影響而影響結果的客觀性。為降低這種影響程度，在指標體系設計中應盡可能將指標量化，并確保指標制定參與人員的權威性、代表性和可靠性。
（3）規(guī)范性原則。評價指標的選擇應盡可能規(guī)范化，與機場其他工作領域的風險評價指標體系相統(tǒng)一，便于直觀、全面地分析判斷場務保障安全風險狀況，并進行機場與機場間的橫向對比，改進機場場務保障工作。
（4）可操作原則。由于機場場務工作內容和工作地點的特殊性，導致調研工作相較于其他組織的調研更有難度。應注重指標的時效性、獨立性和采集的便利性，且數據獲取方法應簡便易行，確保評價指標體系實現(xiàn)的可行性。
2.場務保障人員風險評價指標體系的設計
機場場務保障人員風險評價指標體系包括三個二級指標，12個三級指標。
（1）素質能力欠缺。素質能力欠缺即人員素質和業(yè)務技能方面存在缺陷。當保障人員安全意識薄弱、保障人員業(yè)務能力未達標率高、場務保障人員違規(guī)操作率高、場務保障人員維修選材不合格率高時，表明素質能力風險較高。
（2）工作績效低下。工作績效低下即場務保障人員出現(xiàn)工作數量、質量和效率低下的情況。當保障人員無意識犯錯率高、工作壓力大、對設備設施檢查延誤率高、對設備設施維修延誤時間長和對設備設施維修的質量未達標率高時，表明工作績效風險較高。
（3）團隊合作不力。團隊合作不力是指除開個人因素以外的團隊績效因素，即團隊合作方面的考核指標。當保障人員溝通失誤率高、人員間沖突事件發(fā)生率高和人員合作配合失誤率高時，表明團隊合作風險較高。根據機場安全專家的經驗判斷，可以初步確定定量指標的閾值，當監(jiān)測到的指標值超過閾值時，發(fā)出實時預警信號，立即采取管控措施。由于機場場務保障安全工作受到的影響因素繁多，評價指標會受到很多因素的綜合影響，故在確定一些三級指標閾值時，應綜合考慮其他因素的影響而進行判斷。此外，還可運用風險評價矩陣對風險評價指標進行可能性和嚴重性的評判，當結果處于不可接受風險水平時，發(fā)出風險預警信號，采取相應的管控措施。
三、機場場務保障人員風險管控措施
1.提升保障人員素質
（1）開展人員測評管理。通過心理測評、工作滿意度測評、人員勝任力測評等方式，輔之相關管理人員與員工的談話，及時了解場務保障人員的能崗匹配度、承受壓力狀態(tài)以及對工作的滿意度等心理狀況。例如，當測評發(fā)現(xiàn)關鍵崗位人員的工作壓力太大時，應及時進行預警和管控。有效的測評管理有利于確保員工對場務保障工作的實現(xiàn)程度，盡量降低因人員失誤造成的機場場務保障人員風險。
（2）加強人員培訓與開發(fā)。由于歷史原因，機場人員存在近親繁殖、因人設崗等弊端，導致相當一部分人員難以適應崗位的需要，因此，必須加強人員培訓與開發(fā)。例如，通過勝任力測評發(fā)現(xiàn)員工在業(yè)務能力方面存在不足，可以量身定做有針對性的培訓計劃和調整崗位方案，幫助其揚長補短，進一步激發(fā)保障人員的潛力。
2.優(yōu)化績效考核制度
（1）制定并落實工作計劃。依據各部門的工作職責，管理人員可以與機場保障各部門共同商定周期不等的工作計劃，具體分為日計劃、周計劃、月計劃、半年計劃等，對各部門工作計劃的具體內容進行動態(tài)管理。員工在日常檢查中確認了待維修工作項目，應及時更新工作計劃。通過考核工作計劃的完成情況，管理人員不僅能及時了解場務保障人員當天的工作量，并且掌握保障人員的違章或差錯情況。
（2）改革績效考核方法。目前，我國機場普遍采用目標管理體系，明確了機場的企業(yè)目標、分公司目標和部門目標，但尚未將部門目標分解到個人。因此，保障人員難以將個人的工作目標與部門目標有機結合，影響了工作積極性。建議機場將目標考核法與關鍵業(yè)績指標法相結合，設計保障人員的kpi指標，提高績效考核的客觀性和公正性。kpi指標可以包含一些風險評價指標，如設備設施檢查延誤率、設備設施維修延誤時間和設備設施維修質量未達標率。進而將考核結果與薪酬、晉升密切掛鉤，形成有效的激勵機制。
（3）加強工作過程督查。通過對機場保障人員進行分類，將工作督查分為基層工作督查和高層領導檢查兩部分?；鶎庸ぷ鞫讲榧粗袑庸芾碚邔鶎尤藛T所做工作及完成計劃情況的檢查核實，高層領導檢查主要是對中層管理者所完成工作計劃的檢查核實。
3.強化團隊合作管理
通過對保障人員在工作中的溝通活動進行記錄，可知保障人員之間的溝通頻率、沖突頻率以及團隊協(xié)作配合失誤率。當這些指標超過閾值，如人員沖突發(fā)生率超過一定安全范圍時，應發(fā)出預警信息，管理人員需要分別與產生沖突的人員談話，了解沖突的起因之后，采取必要的管控措施。當員工之間的配合失誤率較高時，管理人員需要了解實際情況，分析成功經驗和失敗教訓，提高日后團隊協(xié)作、形成合力的可能性。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十一
一年來，我自覺服從和服務于公司整體工作部署，在保衛(wèi)部部領導的關心和同事的支持下，扎實工作，不斷進取，認真履行工作職責，較好地完成了領導和上級交給的各項工作任務。在政治覺悟、思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高。現(xiàn)將一年來的學習工作情況簡要總結如下：
一、不斷加強學習，綜合素質進一步提升為適應時代發(fā)展需要，努力爭做學習型人才，一是不斷加強政治理論學習。認真學_，深刻領會_和上級有關方針政策，深入落實_，注重理論聯(lián)系實際，理論素養(yǎng)進一步增強，認識問題和解決問題的能力進一步提高。二是不斷加強對業(yè)務知識的學習，認真學習了關于乘務和安全工作的相關資料和公司的各種飛行手冊，主動的查看一些服務行業(yè)和法律法規(guī)的相關書籍，努力提高自身業(yè)務水平。三是認真踐行求真務實精神，虛心向周圍同志請教學習，通過借鑒他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能。通過不斷學習，我對客艙服務和安全保衛(wèi)工作有了更為全面的了解，各方面能力得到了較大提升。
二、愛崗敬業(yè)，工作能力和業(yè)務水平不斷提高
在擔任兼職安全的時候，能夠認真完成好乘務長安排和交代的各項工作。工作中，我嚴格要求自己，高標準、高質量完成各項工作任務，對旅客真誠相待，把旅客視為自己的親人，想旅客之所想，急旅客之所急，切實為旅客提供各種周到的服務。機上服務不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句“您好”，它是一種考驗乘務員智慧與真誠品格的工作。機上服務工作做為旅客乘機時整個服務工作的重要組成部分，服務的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。在工作中，我發(fā)現(xiàn)乘務員面對旅客服務時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但有時仍然不能使客人完全滿意，在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好。有的旅客的乘機次數多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳，旅客的需求已經由單純的吃好喝好而轉變成多樣化的方式。針對這種情況，我認識到飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權利，而我們乘務員只需在此基礎上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意，于是我便著眼于細微用心去體會不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡單的服務工作。例如，年輕的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們我只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前我會詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我則盡可能為他們調換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。
在飛行中，有時難免會遇到航班延誤情況，我牢記“航班延誤，服務不延誤，旅客最需要的是乘務員能夠及時傳遞信息和傾聽抱怨”這一準則，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際工作中，我總結出以下三條服務經驗。首先，一定要將事實原原本本地向乘客解釋。對于航班延誤，乘客最需要的是最真實確切的信息。在這個時候，就需要乘務員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權。我會將自己所知道的關于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會告訴旅客什么是航空管制。飛機起飛滑行前要在跑道起點停留一段時間，我會告訴乘客這是由于客機起降安排的原因。其次，航班延誤時更需要乘務員換位思考?？团摲兆钪匾囊粋€關鍵就是站在乘客的角度進行思考，在航班延誤的是時候更需要乘務員做換位思考?？团摥h(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時間過長容易急躁，我會給乘客主動送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧，我會帶著小孩在客艙里面四處走動，介紹一下飛機，讓他們產生興趣;如果有老年乘客，我會主動詢問有沒有不舒服的地方，需不需要進行護理。再次，服務一定要做到及時到位。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免旅客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同時堅持服務到位，對于乘客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己的真誠服務去感化旅客，得到了旅客的尊重。
總結過去的一年，做了較大的努力，取得了一定的成績，但離公司的要求和領導的期望還有一定差距，工作中還存在一些問題與不足。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進取，不斷提高自身綜合素質，力爭各項工作再上新的臺階。在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
一是在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能，在服務工作中真正做到“耳聽八方，眼觀六路”。
二是不斷地向老同志學習，細心聽取他們的教導，從而使自己的體技能和業(yè)務水平都得到提高。
三是不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十二
one/1.最初的建議
關于如何撰寫創(chuàng)業(yè)計劃，各種各樣的建議總是很多，但正確的方法并不唯一。你的方法取決于你所在的行業(yè)，你的計劃的閱讀對象以及這份計劃的目的。你正試圖獲得融資嗎？
創(chuàng)業(yè)計劃有很多功用，但涉及到撰寫你的創(chuàng)業(yè)計劃時通常會有以下幾個公認的方面：
你的計劃得是一份動態(tài)文件：商業(yè)計劃軟件公司paloaltosoftware創(chuàng)始人timberry將他的公司在3年間從一文不名帶到了銷售額達5百萬美元。將計劃書保持動態(tài)需要經常性審查和密切跟蹤，berry說。他每個月都要和他的管理團隊碰頭審查實際發(fā)生的事情是否與計劃相一致，然后修訂計劃?！叭绻媱澑緵]用且對實際發(fā)生的事情毫無反應，那堅持計劃就不能稱之為一種美德?！?BR> 對財務估算和預測要實事求是：ciccarelli說：“當你將一份計劃呈給銀行家和金融家，甚或是你的員工，他們將更關注什么是真實的，而非那些永遠不會實現(xiàn)的空中樓閣?！币虼耍尸F(xiàn)一個基于由底向上信息（比如：多少家門店里每個月售出了多少件商品）匯總而成的可實現(xiàn)的銷售預測吧。另外，停止過度預測利潤。
撰寫創(chuàng)業(yè)計劃注重的是過程和打出藍圖：《撰寫你的創(chuàng)業(yè)計劃》中寫道：你的創(chuàng)業(yè)計劃“反映出你對你的公司及其未來的想法、直覺、本能和洞察力。”計劃書可以作為一種安全的方式在你投入實際行動之前檢驗出這些方面。而且一旦你成立了公司，計劃書也可以作為一個參照點?！拔乙廊粫延媱澊蛴〕鰜??！眂iccarelli說，“你將及時抓住有所變動的地方。如果你一直在修改，你便會有點忘了你去年做到哪兒了?！?BR> 論據充分：在你的預測和斷言后面跟上統(tǒng)計數據、事實或源自消息靈通人士的話語，讓你的計劃擁有可信度。
呈現(xiàn)方式很重要：閱讀任何又長字又多的文檔都很傷眼，因此一定要記得好好編排一下格式?？梢钥紤]將文字頁面分為兩欄，將長段落用圖表打散。arial、verdana或timesnewroman是業(yè)界標準字體。
撰寫你的創(chuàng)業(yè)計劃不是一件忙碌的工作或是一種奢侈；它是創(chuàng)業(yè)過程中至關重要的一部分，能讓你用你需要知曉的知識武裝起你的頭腦。下面，讓我們進行到哪些信息應該寫入到你的創(chuàng)業(yè)計劃里吧。
two/2.什么東西需要寫入創(chuàng)業(yè)計劃
一份典型的創(chuàng)業(yè)計劃一般在15～25頁。長度的決定因素很多，比如你的公司是否屬于新產業(yè)或推出新產品（新東西需要向讀者解釋），或者你是否在向通常預期看到一份傳統(tǒng)商業(yè)計劃和財務報表的銀行家們進行推介。
“大多數股本投資者首次接觸的時候更喜歡一份執(zhí)行概要或融資演講稿，但在之后的盡職審查階段通常會要求一份更詳細的計劃。潛在的客戶不需要知道你內部運作的所有細節(jié)。你的管理團隊需要知悉所有事務?！?BR> three/3.大多數創(chuàng)業(yè)計劃包括以下7個部分
1.執(zhí)行概要：執(zhí)行概要緊跟在標題頁后面，闡述你公司的基本情況。創(chuàng)業(yè)計劃描述你的經營理念、財務特點和需求（如：現(xiàn)金流、銷售預測和資本需求）、公司當前業(yè)務狀況（如：運營的法律形式、公司成立時間、負責人和主要工作人員）和與公司成功密切相關的主要成就（包括：專利、原型或試銷結果）。而執(zhí)行概要就是對你的創(chuàng)業(yè)計劃的清晰簡短的總結。
2.業(yè)務描述：這一部分通常以對你所處行業(yè)及其前景的簡要描述開篇。要涉及行業(yè)內不同的市場，包括任何將對你有利或有害的新產品。對那些尋找融資的人來說，要用可靠的來源夯實你的數據，并在可能的地方做腳注。還要提供對你商業(yè)運營結構的描述，比如是批發(fā)、零售還是面向服務的，闡明你的產品是要賣給誰，你將怎樣分發(fā)你的產品/服務，你的產品/服務到底是什么（這是真正給你競爭優(yōu)勢的東西），你公司的法律結構，負責人和他們對公司的貢獻。
3.市場策略：這一部分就是你定義你的目標市場和你計劃怎樣實現(xiàn)市場目標的地方。市場分析需要研究和熟悉市場，這樣目標市場才能被定義，公司才能被定位（例如：你是高端產品還是具價格優(yōu)勢的產品？），也才能贏得市場份額。要從大小、結構、成長預期、趨勢和銷售/增長潛力等幾方面分析你的市場。這一部分還應包括能讓你實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)計劃的配送方案和促銷戰(zhàn)略戰(zhàn)術。
4.競爭分析：競爭分析的目的是確定你市場中競爭者的優(yōu)勢與不足、能賦予你絕對優(yōu)勢的戰(zhàn)略、可用于阻止競爭對手進入你市場的各種障礙，以及產品開發(fā)周期中可被利用的任何弱點。要展現(xiàn)出為什么你的公司能勝過其他人。
5.設計和開發(fā)計劃：你有產品正處于開發(fā)階段時才用得到這一部分，比如一款app。這一部分的目的是為投資人提供有關產品設計的描述，在生產和銷售上下文中描繪其開發(fā)，展示能使公司達成目標的開發(fā)預算。
6.運營和管理計劃：這一部分描述公司日常運營，公司位置、設備、人員、流程和周邊環(huán)境。如果你有產品需要生產制造，解釋清楚怎么生產以及在哪里生產。另外，描述你的工作設施、人員配備、法律環(huán)境（如：執(zhí)照、許可、特別規(guī)定等等）、主要供應商和庫存。這一部分還要重點強調公司的組織工作，比如管理團隊的各種職責和委派給公司每個部門的任務。
7.財務因素：財務數據總是處于創(chuàng)業(yè)計劃的末尾——但它仍是極其重要的。財務數據可以包括你的個人財務狀況、草創(chuàng)開銷和資本、你的預計現(xiàn)金流轉表和12個月?lián)p益表。paloalto的berry強調：如果你在尋求投資，你得向你的投資人呈現(xiàn)現(xiàn)金流轉表和盈虧平衡分析——或盈虧細目表，以使他們了解你的公司在哪些方面保持盈虧平衡。
準備運營一家公司的最佳方式，就是讓創(chuàng)業(yè)計劃的所有部分都準備到位。這樣一來，如果你正向某位未來的投資人展示10張幻燈片組成的創(chuàng)業(yè)計劃，并且被問到幻燈片以外的內容，你可以應答如流并跟進一個更充實的計。
four/4.不同類型的商業(yè)計劃
一般來說，較為完善的商業(yè)計劃書分為四類：
工作計劃：在進行業(yè)務經營時，你需要用到這類的工作計劃，這類計劃并不只是一個擺設，而是一個工作團隊的內部文件，它對你的工作進行了詳細而簡明的介紹。因此有了這項計劃以后，你可以省略掉向工作團隊描述工作流程的時間，團隊中的工作人員可以參考這項工作計劃來安排工作。
迷你計劃：團隊中的工作人員有時可能會要求你制作一個迷你計劃，或者是通過一個一頁到十頁的描述，對你的原始工作計劃進行壓縮和精簡，并且將里面有所贅述的內容去掉，將重點內容提取出來。迷你計劃一般包括業(yè)務概念結實、資金需求、營銷計劃、財務報表（特別是現(xiàn)金流量表）、利潤統(tǒng)計和資產負債表。然而，這個較短的計劃并不意味著能夠代替一個完整的工作計劃，但可以為潛在的合作伙伴或投資者提供更為多樣的選擇。
演示計劃：無論你的業(yè)務計劃是電子版還是手寫版，在你的演示計劃中顯示的信息會或多或少地與你的工作計劃有些內容相同，但對于局外人來說，其措辭應該是不同與工作計劃的。你的演示計劃的讀者也許會是一個不熟悉你的業(yè)務的人，如投資者或風險投資家，因此不要用太多的專業(yè)術語或特殊符號。因為你的工作計劃已經足夠用來指導工作了。需要注意的一點是，投資者通常希望看到你對競爭對手的威脅和風險評估以及財務預測。此外，為了讓它看起來更精致，可以用彩色打印機來加工出一個漂亮的封面和裝訂線，做成一個精美的冊子?；蛘吣阋部梢詫⑸虡I(yè)計劃以一個powerpoint演示文稿的形式展示出來，有許多精致的商業(yè)計劃模板都可以使用。
應急計劃：這是一個應急計劃——有意外情況發(fā)生時使用的，例如市場份額發(fā)生損失、嚴重的價格競爭或者團隊的重要成員出現(xiàn)問題，如果你想獲得外部資金的支持，這些情況你都要提前考慮。如果事情沒有按計劃發(fā)展，一個應急計劃可以指導你將會采取什么措施。你不一定會需要這個，但是如果你意欲得到外部的投資，一個應急計劃可以增強你的可信度，因為它能夠證明你已經考慮到了這些情況發(fā)生的可能性。即使你不需要得到外部資金，這樣一個應急計劃也是十分必要的。
如果四個計劃的制定過程，讓你看起來工作量很大，也不要驚慌失措而不知道從何做起。可以選擇兩個工作計劃開始制定——一個工作計劃和一個迷你計劃，這將是你工作計劃的簡化版本。
花幾個月時間制作你的商業(yè)計劃，這更多的像是一個過程，而不是一個任務。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十三
一、工作目標：
本學期以學?？傮w教學工作為依據，以全面提高教學質量和教師教學業(yè)務水平為宗旨。立足校本，全員參與，關注課堂，注重實踐，深入探索新課程改革。優(yōu)化教師的教學行為，促進教師專業(yè)提高，做好青年教師培養(yǎng)工作，扎實有效地開展數學教學研究活動。
二、開展豐富多彩的教學活動，活躍校園氣氛
教師要積極參與各級組織的教研活動，為了改革課堂結構和教學方法。提高教師的課堂教學效益。發(fā)揮學科帶頭人的收引領作用，本期學校教科室組織開展學生活動：書法競賽、優(yōu)秀作業(yè)展覽、作文競賽，豐富學生的學習生活。
三、工作具體安排：
三月份：
1、 制定教研組工作計劃。開學初檢查教師個案補充情況。
2、督促各任課教師制定學期教學計劃、進度。
3、 開學初集體備課主備人員的安排，并在一周內完成任務。
四月份：
1、 加強常規(guī)管理，組織學習教師?！督虒W常規(guī)管理》要求。課堂教學常規(guī)執(zhí)行落實情況。
2、 組織教師學習《新課程標準解讀》。觀看《課程標準小學數學教材培訓》資料。
3、督促各年級組上報本學期數學研討課安排（時間、人員、課題）。
4、組織組內教師參加公開課活動。
5、一至六年級開展書法競賽活動。
五、月份：
1、組織學生常檢查，進行優(yōu)秀作業(yè)展覽活動。
2、組織開展數學教學研究課校內觀摩、組內研討活動。
3、 組織教師參與學區(qū)教研教學研討活動。
4、配合學校開展期中教學檢查工作。
5、三至六年級作文開展學生活動。
六月份：
1、各備課組制定期末復習計劃，做好期末復習工作。
2、配合學校做好期末教學常規(guī)檢查工作。
3、案例、課后反思收集、交流。
4、教研組工作總結。
新公司的各項工作計劃2
1、公司企業(yè)資質辦理及流程：核名→入資→驗資→辦理工商營業(yè)執(zhí)照→到質量監(jiān)督局辦理組織機構代碼證→到稅務局辦理稅務登記證。
注冊公司所需要的材料料：
①事先起好的注冊名稱
②所有投資人的身份證明原件，法人和股東，確定法人和股東的注冊資本金出資比例
③注冊地址，需要辦公實際地址；門牌號建立；
④新公司從事經營范圍
注冊公司所需要時間：
①核名：一般情況，3到5個工作日;
②驗資：1--2個工作日可出;
③營業(yè)執(zhí)照：大概5個工作日;
④組織機構代碼證：大概1個工作日;
⑤稅務登記：大概5個工作日
2、公司組織架構：總經辦、綜合管理部、財務部、資材管理部、生產車間、工程技術部
3、規(guī)章管理制度制訂
4、人員配置：財務部—會計（1人）、綜合管理部—辦公室主任（1人）、生產車間—車間主管（1人）、車間員工（10人）
5、薪酬標準
6、對各崗位進行崗位描述、崗位分析。
7、招聘渠道，在不同崗位之間運用不用的招聘方式，以達到快速、高效、省錢的目的。
8、新員工入職前做好崗位培訓，降低上崗后的出錯率和離職率。
9、是否辦理相應社會勞動保險（養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、醫(yī)療、生育）一金（住房公積金）
10、勞動關系的建立，簽訂勞動合同（正規(guī)）
11、其他福利（餐補、車補、國家法定節(jié)日休假、法定節(jié)日福利）
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十四
根據本年度公司工作階段趨勢與董事長新一年工作思路要求，結合我部實際情況，行政部將從以下三大方面、二十余個工作要點有計劃、有標準、有時間節(jié)點的開展20xx年度全面工作：
一、行政部部門構架建設
按照公司最新組織架構設立情況要求，20xx年行政部將按照行政部經理、主管(人事方向)、行政專員、車管科長、董事長助理秘書的構架進行編制配比，結合崗位工作人員的實際特長、特點，將行政、人事、后勤工作任務，合理分解到各崗位上。根據實際部門現(xiàn)狀，現(xiàn)缺編主管(人事方向)1名，我部在1月初已開始安排招聘篩選工作，且在新年過后的3月始，將更加強效增大招聘力度?？紤]到人員可能出現(xiàn)的適應情況、穩(wěn)定情況等實際因素，即使有試崗人員的更替與pk淘汰，我部現(xiàn)招聘的主管(人事方向)人員，在5月31日前也須選定，建立基礎部門架構。
且通過20xx年的磨合實踐，目前我部在崗的人員能基本完成本崗位的工作任務，同時我們也清楚的認識到，部門中有幾名同志都是非專業(yè)類人員，對工作的性質、任務、工作標準等情況的認識還遠不到位，離公司發(fā)展要求還有一定差距。在今后日常的各類工作中，行政部經理須不斷加強對各在崗人員的實操工作、工作理念指導，才能盡快縮短自身能力與崗位需求的差距，達成實際工作要求。
二、企業(yè)文化積累奠基
一)公司企業(yè)文化基點的建立推廣要設立一個明確的強化要求過程：
1、首先，以行政部為小范圍初期實驗基點，要求我部在3月31日前推出部門推崇文化要點與釋義，且要求全部人員不斷學習和深化。最重要的目的在于，在日常工作中，我部每名人員必須逐漸建立“遵循推崇的文化”的工作理念與思維模式，將這種工作理念與思維模式深印自己腦、心、骨，成為一種潛意識自發(fā)的慣性，不但自己這樣做，還要不斷帶動身邊其他部門的人員去感受、接納、順應這一工作慣性，將部門、公司建立的文化推崇理念當作自己的理念。2、后結合企業(yè)現(xiàn)階段實際階段情況、特點以及董事長核心推崇理念精神的指示要求，在企業(yè)須遵循的核心價值觀、企業(yè)精神、使命愿景、經營理念等多方面或者其中的某些重要方面有步驟、重實效的建立企業(yè)文化明確基點。這就要求我部配合董事長在4月30日前，將我公司現(xiàn)階段須推崇的核心價值觀、企業(yè)精神、使命愿景、經營理念等方面或者其中的某些重要方面的文化基點確定并推出，根據推出的文化基點，我部須在5月15日前編寫其釋義，形成《**企業(yè)文化匯編》向公司推出。
3、后結合入職培訓、企業(yè)即將推出的內訓、各部門強化要求學習等方式，展開企業(yè)文化的培訓宣導。為配合企業(yè)文化推廣、深化，我部計劃由策劃科協(xié)助，在5月22日前，將企業(yè)文化基點內容并同部分企業(yè)制度規(guī)范內容，在公司、工程項目部內部多處顯要位置墻面制作加裝文化宣傳展板，既增大了公司企業(yè)文
化、制度日常宣導力度，使大家可以隨時閱覽其內容，還增強了企業(yè)規(guī)范化、底蘊化的優(yōu)良形象。
4、企業(yè)文化推出后，要求公司對外的各類廣告宣傳、門頭展示、員工內部培訓、員工手冊等各種項目內容，必須明確加入企業(yè)文化宣導內容。從各個方面深化企業(yè)文化的基點作用與思想導向地位。
5、各類部門內集會與公司層面會議之始，須安排企業(yè)文化的明確宣導內容以及現(xiàn)實發(fā)生的典型事件(順應倡導企業(yè)文化還是違背企業(yè)文化，均舉例)說明，將企業(yè)文化宣導深化到公司每個人、每件事。
6、在日常工作中，須在文化宣導方向上重實例，樹先進典型，設重獎勵，引導全員接受、遵從、崇尚企業(yè)文化。
7、我們要通過包含上述方式的更多推廣、深化方式，使“**文化”能根植到每一位**人、與**有關聯(lián)人的心中。
8、而后，我部須在6月30日前，涵括員工工作規(guī)范、考勤制度、人事管控體系，再結合企業(yè)文化內容等重要內容，出具并審批確定《******員工手冊》文本。計劃在7月31日前完成印制、發(fā)放過程。
二)作為企業(yè)文化建設重要組成部分，企業(yè)歷史的沉淀記載須提到高度重視地位。我部現(xiàn)行的公司“大事記”記載工作須繼續(xù)落實進行，且計劃在9月30日前，出臺《“大事記”工作管理規(guī)范》，明確規(guī)定企業(yè)“大事記”內容記錄種類、要求，將企業(yè)各階段、各類型重要紀念、節(jié)點型事件記錄積累，逐步、長遠的沉淀企業(yè)歷史文化內容。
三)根據公司現(xiàn)在所采取的信息宣傳平臺，我部建議利用公司板報和微信平臺宣傳企業(yè)文化，再涵括部分職業(yè)道德、做人品質宣導，以樹立共同的價值觀、信念、處事方式等公司特有的文化形象。要在5月15日企業(yè)文化推出后，按照
oec工作要求，每次板報更新須加入企業(yè)文化宣導內容;策劃科在微信平臺發(fā)布信息時，每月不少于四次增加企業(yè)文化宣導標語或者內容。
四)開展企業(yè)文化重要組成部分的人文關愛福利工作，可以從以下兩個方面入手：
1、生日關愛：對于公司轉正員工生日，將計劃組織開展其生日當日贈送10寸以內生日蛋糕一個，在公司由各部門出代表共同送至此員工處，并當面予以祝賀。
2、生活關愛：員工婚、喪、生病及有特別大的困難，需要公司施以援助的，各部門發(fā)現(xiàn)后，及時與行政部溝通，由行政部和相關部門代表公司給員工或員工家屬施以幫助和慰問，真正關心員工，讓員工有家的感覺，讓員工真正融入到*****這個大家庭中。
上述兩項工作，建議在3月第一周例會中提出、商討、確定，以例會決議形式下達執(zhí)行。
五)行政部在20xx年度將繼續(xù)做好本年度內1月底的春節(jié)、9月27日的中秋節(jié)員工關愛福利發(fā)放工作事宜。
六)文圖宣導往往印象深刻于言辭，結合上述文化展板宣傳，我部計劃與策劃部門配合，創(chuàng)建《**內刊》，創(chuàng)刊是企業(yè)文化建設的重要組成部分，也是企業(yè)文化的重要載體。我們的報刊更是向企業(yè)內部及外部所有與企業(yè)相關的公眾和顧客宣傳企業(yè)的窗口。但鑒于企業(yè)發(fā)展至今的公司現(xiàn)階段實際情況，文化理念尚未深入根值大家心中，相應順應企業(yè)文化的各類工作事件尚不能明確體現(xiàn)，公司企業(yè)文化深入人心需要一個相對較長的過程，故建議此項文化建設工作本年度不開展，根據實際公司發(fā)展情況，延后開展。
三、溝通協(xié)調機制建設
我部計劃20xx年須深化規(guī)范內部縱向與公司各部之間橫向溝通協(xié)調工作的要求與模式，做到規(guī)范、有序、順暢、嚴謹。
一)橫向溝通：建議沿襲以往的周例會的橫向溝通模式以及部門之間溝通主要信息及文件的簽字模式，視公司各部實際協(xié)作情況，可適時推廣部門之間《工作溝通協(xié)調單》模式，將所有部門之間橫向須溝通、協(xié)調、配合的工作均落實在紙面上，有支持需求、簽字回復、時間節(jié)點等，便可很大程度上規(guī)避言語傳達無憑據、不承擔、有理由的弊端。但《工作溝通協(xié)調單》模式，會使公司各部之間關系雖現(xiàn)規(guī)范化但明確疏遠、生硬(可能出現(xiàn)僵化效果)，工作氛圍和諧度會明顯降低，在公司現(xiàn)階段，不建議推廣過早，可適當選擇在20xx年底或者20xx年進行。
二)縱向溝通：3月1日始，進一步完善行政部各崗位員工定時對本部門上級主管領導日匯報的縱向溝通機制。就目前的工作氛圍來看，雖然有請示、匯報，但多處于被動的狀態(tài)，這種狀態(tài)將在新的一年有明顯改善，要求做到“事前、事中、事后”三個環(huán)節(jié)都有請示和匯報，行政部經理依據其請示、匯報情況及時協(xié)調和處理執(zhí)行人員能力范圍外的困難和問題，給予工作上強有力的指導和支持。且縱向溝通會進一步做好行政部例會會議紀要等相關文檔、文件的記錄、簽字工作。
四、檔案管理規(guī)范
行政部現(xiàn)階段檔案管理實際操作工作已相對摸索出較有序、合理方式，我部在20xx年繼續(xù)共同探索、探究更合理、規(guī)范化管理方式，根據公司文件、檔案管理實際情況，結合公司要求規(guī)范的表單管理項目，我部計劃在3月31日前明確出臺《文件、檔案、表單管理規(guī)范與要求》，整體文件、檔案、表單管理按照制度要求執(zhí)行。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十五
1.加強民航生產經營安全管理。建立健全安全生產長效機制;加強應急救援體系建設，確保實現(xiàn)第十八個航空安全年。2.加強民航廉政安全管理。建立、完善黨風廉政建設責任制;強化對黨員干部的黨風廉政狀況實施監(jiān)督與管理;簽訂黨風廉政建設責任書，確保黨風廉政安全。
1.完善部門工作職責，健全工作制度，規(guī)范工作流程，建立完善、科學的管理體系。2.規(guī)范檔案管理，制訂切實可行的檔案管理制度;制作電子檔案，逐步達到電子檔案與紙質檔案同步;開展民航老照片、音像等資料征集活動。
1.服務管理規(guī)范活動，完善服務管理相關制度;完善落實服務崗位職責及工作標準，加大服務監(jiān)管力度。2.整合資源，設立大的售票中心和旅行社辦公區(qū)域，統(tǒng)一標識。3.開展“崗位練兵”、“技術比武”、“崗位勞動競賽”、“優(yōu)質服務競賽”等活動。
1.加強資產管理，完成全面的清產核資。2.建立起資產管理及維護保養(yǎng)臺帳，引入專家評估固定資產審查制度。3.實現(xiàn)資金集中管理調配。4.加大成本核算，實現(xiàn)按收入、成本配比原則進行的目標考核。
1.開展“愛崗敬業(yè)、勤儉持家、艱苦奮斗”主題教育活動，全面改善員工隊伍精神風貌。2.開展“讀一本書”活動，營造愛學習、勤學習的濃厚氛圍。3.完善培訓機制。通過全員培訓、專題培訓、骨干培訓、提高培訓等多種形式，提升干部員工素質;
1.建立首問負責制，確保工作責任不扯皮、不推諉。2.實行工作任務負責制，成立督查領導小組，實行《督查單》制度，提高工作效能。3.實行工作責任追究制，建立部門一把手問責制、過錯追究制。4.建立績效考核指標體系，量化、細化考核指標，確保其具有較強的操作性。
1.對民航標識、標牌、員工服裝、貴賓室、辦公用品、產品包裝、交通工具等各個層面，進行規(guī)劃、設計和改造;2.對辦公樓和機場候機場所進行文化建設，開展內容豐富、形式多樣、員工喜聞樂見的民航文化、廉政文化教育活動;3.制訂《員工行為規(guī)范》，大力開展行為規(guī)范培訓活動;實施素質工程，通過軍訓、禮儀培訓等多種形式、渠道，加強對員工的素質培訓。4.按照全市旅游標準化試點和創(chuàng)建工作的要求，做好航空口岸的標準化創(chuàng)建工作和航空口岸的旅游標準化試點工作，完成機場多語種標識系統(tǒng)的完善工作。
根據部隊換裝要求做好停航施工與不停航施工準備工作。
1.與場站及空軍有關部門聯(lián)系，了解軍方停航施工實施方案、施工周期、投資額度以及地方政府相應配套需求等問題，做好各項準備以及工程同步實施工作;了解停航施工進度安排，發(fā)布停航通告。自停航通告發(fā)出之日起，做好民航復航準備工作，包括與民航主管部門協(xié)調航線航權問題，與航空公司談判復航的航班時刻相關費用問題以及機場停航期間員工工資、培訓、設備維護、日常工作等費用問題，方案確定的同時，將航班停航后損失情況以及員工培訓計劃報政府主管部門;配合軍方停航施工，對飛行區(qū)民航原有設施設備進行搬遷更新改造等工作，根據民用機場建設管理規(guī)定，委托設計院進行工程設計，做好民航項目立項報批、資金籌措等工作。
2.與場站、師部、濟空司令部、空軍總參謀部等溝通，在軍方停航改造項目立項批準前，爭取軍方取消換裝計劃，;如部隊換裝計劃必須實施，爭取部隊延長換裝時間，給民航留出充足的實施時間。
.與部隊溝通，將民航不停航改造方案通報濟空，協(xié)調上海民航新時代機場設計研究院有限公司與部隊設計部門配合，對設計方案進行有效整合，充分論證新建跑道的凈空狀況、空域飛行程序和軍民航運行模式，以滿足軍民航飛行標準的需要。充分溝通不停航改造方案在拆遷、土地征用、施工周期等方面存在的困難，爭取部隊放寬換裝時限，給跑道不停航適應性改造留出充足的征地搬遷等工作所需時間
2.提前與市發(fā)改委，市財政局，市國土資源局，市城鄉(xiāng)建設委，市規(guī)劃局等溝通協(xié)調，做好工程項目報批、建設手續(xù)辦理、資金籌措等工作。
3.委托上海民航新時代機場設計研究院有限公司完成機場總體規(guī)劃修編工作，并報民航華東局審批。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十六
根據縣政府總值班室要求，強化春節(jié)期間值班工作部署，確保春節(jié)期間值班工作高效、有序、平穩(wěn)，我鎮(zhèn)進行了相關部署，現(xiàn)將春節(jié)假期值班工作進行總結，具體如下：
節(jié)前，鎮(zhèn)政府有關領導帶領工作人員，對值班及安全工作進行專項檢查，對門窗、電源、交通、消防等安全問題進行安全排查，消除安全隱患。同時，召開安全教育大會，對值班人員進行安全教育，要求值班人員高度重視并認真做好值班工作。
節(jié)日期間，嚴格實行領導班子成員帶班和24小時值班制度。每天一名帶班領導，統(tǒng)籌節(jié)日期間工作。當值領導，負責24小時值班事宜，包括人員調配、突發(fā)事件處理等。另外，白班和晚班各一名工作人員值班，配合領導做好值班工作。值班人員準時到崗并認真填寫值班記錄，記錄來電與人員出入情況，白班與晚班工作人員做好交接，認真檢查門、窗，關好電源，確保值班期間有序、平穩(wěn)。
節(jié)日期間，認真執(zhí)行值班帶班制度，層層分解落實責任，值班人員保持24小時電話通暢，值班期間不得擅自離崗，確保節(jié)日期間，政府系統(tǒng)平穩(wěn)運行。
節(jié)日期間，帶班領導及其他值班人員全員按時到崗，無離崗、曠崗情況發(fā)生，并且按時填寫值班記錄，如實記錄來電和人員出入情況。無上訪事件發(fā)生，無意外突發(fā)事件等，本次假期平穩(wěn)度過！
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十七
xx年，對本單位和自己來說都是不平凡的一年，說其不平凡，有兩方面的緣由，其一是從大的、客觀的形勢看，×××對鹽池聯(lián)社下達了很嚴格的考核任務，因而，聯(lián)社給惠安堡信用社下達的考核任務，尤其是信貸考核指標也很嚴格;其二是從自身看，自己調崗任客戶經理，面臨新的問題和壓力。但無論如何，自己將在本社兩位主任的帶領和教導下、在同事的幫助下，虛心學習、積極進取、勇敢面對困難和壓力，以實際行動為本單位順利完成各項信貸考核指標盡自己最大的努力，也為自己以后的工作打下堅實的基礎。具體工作計劃如下，請領導審閱，不妥之處請批評指正。
一、積極學習，盡快進入工作角色
由于換崗為客戶經理，面對新的崗位，實事求是的講，自己的思想認識、業(yè)務知識、工作方法等方面還存在很大欠缺，這對于從事客戶經理崗位來說是很大的障礙，所以，為了很快適應這一新崗位，把工作干好、干出成績，要積極學習與信貸工作有關的各類業(yè)務知識、技能以及工作方法，學習途徑一是相關書籍和資料;二是遇事多向兩位主任請示、請教，勤匯報、多溝通，同時虛心向其他兩位客戶經理學習請教，也要經常和客戶溝通，了解情況。采取這些方式，快速提高自己的工作能力。
二、提高認識，積極營銷和存款
一是根據從業(yè)這幾年的體會，自己覺得，作為一個客戶經理，不能只坐在營業(yè)室等業(yè)務、等客戶、等存款，還需要認識到一點，就是隨著建行和寧夏銀行的入駐鹽池，今后也需要大力營銷，所以我們要打破以往的“坐等”思維，要積極樹立“走出去”意識，走出營業(yè)室，出去調查調查市場、調查客戶，及時了解市場資金需求的方向和客戶的金融服務需要，掌握第一手資料，在此基礎上營銷，保證規(guī)模穩(wěn)中有增。二是“走出去”對于存款營銷工作也有很大裨益，降下身段、提高服務和宣傳意識，到市場中去、到客戶當中去，尋找優(yōu)客戶，宣傳我社的金融政策及服務方式，讓客戶充分了解我社一些金融服務的實惠之處，吸引客戶入儲我社。三是加大有貸客戶的資金“入社率”，通過積極和有貸客戶，尤其是有貸大客戶的溝通，盡全力使有貸客戶的周轉及運作資金存取在我社、周轉在我社、沉淀在我社，真正使這部分客戶為我社存款穩(wěn)定及增長發(fā)揮積極作用。
三、勤調查重實際，保證新增量
客觀的看，業(yè)務收入是我社主要的收入來源，要增加收入必須要增加規(guī)模，但有一個必不可少的前提就是在增加規(guī)模的同時，必要要保證的量，尤其是新增的量，這是我社健康穩(wěn)步發(fā)展的“生命線”，所以，在以后的辦貸過程中，注重調查，嚴格甄選客戶和擔保人，在條件允許的情況下，優(yōu)先發(fā)放抵押，同時自己將會對每一筆做好貸前調查、貸中審查和貸后檢查，并且會把每筆的“三查”做實做細，不流于形式和表面，確保每筆在正常狀況下放的出、收的回、有效益。
四、盡己所能，積極收回不良
在保證自己新發(fā)放量的同時，要盡全力、想辦法做好存量不良的收回工作，以實際行動擯棄“新官不理舊賬”的錯誤意識，要把不良降控工作作為一項長期性工作去做，多向領導和有經驗的同事請教，尋求對策，加強與當事人及擔保人的溝通，多從當事人的角度出發(fā)想問題、想對策，同時，借助社會力量，運用社會輿論，多策并舉做好不良清收工作。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十八
1、完善制度，職責明確，按章辦事：
20xx年重新制定《采購管理程序書》和通過組織學習公司iso9000質量管理體系文件，通過換版之機完善了更具操作性的《采購控制流程》、《供應商管理程序書》等采購管理制度。制度清楚，操作有據可查，為日后的采購工作奠定了理論基礎。
2、公開公正透明，實現(xiàn)公開尋價：
采購部按生產計劃部下單，詢比議價都在三家以上，真正做到降低成本、保護公司利益。
3、采購效益：
實施公開透明的`采購策略后，xx年現(xiàn)有紙張原材料一直在上漲，我部門提議將現(xiàn)有常規(guī)產品紙箱不再用d555d，每平方價格為元,只要能達到出口標準即可，現(xiàn)提議使用d=h材質，每平方價格為元，公司可節(jié)約9%的成本;為了節(jié)約成本，彩盒也在材質方面做一點變動，將克數減少，現(xiàn)正在打樣確認，于3/1前完成。
4、評估價格及品質要求：
做好價格和品質和職能定位工作，價格必須經總經理以上審批，品質必須經工程部和工藝部確認。建立材料價格信息庫和材料價格監(jiān)管機制,提高采購人員的自身素質和業(yè)務水平,保證貨比三家,質優(yōu)價廉的購買材料,減少工程成本,提高采購效率，提高企業(yè)利潤。
二、圍繞控制成本、采購性價比最優(yōu)的產品等方面開展工作
20xx年采供部繼續(xù)圍繞“控制成本、采購性價比最優(yōu)的產品”的工作目標，要求采購人員在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。要求各長期合作供應商在鴻宇電器、廣泰電機、超力微等的原價位的基礎上下浮3-5個百分點(當然針對部分價格較高而又不降價的供貨商我們也做了局部調整，尋找新的供應商)。同時調整了部份工作程序，增加了采購復核環(huán)節(jié)，采取由采供部副經理在采購人員對材料、設備詢比價的基礎上進行復核，再由總經理以上進一步復核，實行了“采購部的兩級價格復核機制”，然后再傳送財務部。力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。采購人員也在每一項具體工作和每一個工作細節(jié)中得到煅練。
三、進一步加強對供應商的管理協(xié)調
20xx年采購部進一步加強了對供應商管理，本著對每一位來訪的供應商負責的態(tài)度，制定了《供應商管理體制程序書》，對每一位來訪的供應商進行分類登記，確保了每一個供應商資料不會流失。同時也利于采購對供應商信息的掌握，從而進一步擴大了市場信息空間。建立了合格供方名錄，在進行報價之前，對商家進行評估、評價和分析(注：對于廈門市內的需進行現(xiàn)場評估)，合格者才能進入合格供方名錄、才具有報價資格。
根據公司管理層的最新思維，公司新一代的供應商也應建立在真正的戰(zhàn)略伙伴關系上來，甚至拿他們當自己公司的部門來看待。因為公司的成本核心競爭力的體現(xiàn)最主要的來自于公司所有供應商的支持力度，供應商對每家客戶不同的政策特別給予我司的競爭對手的政策的好壞將直接影響到我司的成本核心競爭力的高低。在**年人民幣貶值加上國內政府對玩具行業(yè)要求的檢測的項目也越來越嚴格，加上紙張原材料及輔料錫漲幅也在20--30%左右，今年的玩具行業(yè)如果沒有價格優(yōu)勢根本無法生存。因此采供部必須考慮怎樣既能使供應商始終至終、一如既往的給予我們最優(yōu)政策，又能更好的為公司營造良好的外部合作環(huán)境，使供應商能真正全心全意的為奔田服務，拋棄雙方的短期利益，謀求共同長期的健康發(fā)展。從而搶占市場、節(jié)約成本、降低價格的制高點，為公司的持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇十九
20xx年，對本單位和自己來說都是不平凡的一年，說其不平凡，有兩方面的緣由，其一是從大的、客觀的形勢看，×××對鹽池聯(lián)社下達了很嚴格的考核任務，因而，聯(lián)社給惠安堡信用社下達的考核任務，尤其是信貸考核指標也很嚴格;其二是從自身看，自己調崗任客戶經理，面臨新的問題和壓力。但無論如何，自己將在本社兩位主任的帶領和教導下、在同事的幫助下，虛心學習、積極進取、勇敢面對困難和壓力，以實際行動為本單位順利完成各項信貸考核指標盡自己最大的努力，也為自己以后的工作打下堅實的基礎。具體工作計劃如下，請領導審閱，不妥之處請批評指正。
一、積極學習，盡快進入工作角色
由于換崗為客戶經理，面對新的崗位，實事求是的講，自己的思想認識、業(yè)務知識、工作方法等方面還存在很大欠缺，這對于從事客戶經理崗位來說是很大的障礙，所以，為了很快適應這一新崗位，把工作干好、干出成績，要積極學習與信貸工作有關的各類業(yè)務知識、技能以及工作方法，學習途徑一是相關書籍和資料;二是遇事多向兩位主任請示、請教，勤匯報、多溝通，同時虛心向其他兩位客戶經理學習請教，也要經常和客戶溝通，了解情況。采取這些方式，快速提高自己的工作能力。
二、提高認識，積極營銷和存款
一是根據從業(yè)這幾年的體會，自己覺得，作為一個客戶經理，不能只坐在營業(yè)室等業(yè)務、等客戶、等存款，還需要認識到一點，就是隨著建行和寧夏銀行的入駐鹽池，今后也需要大力營銷，所以我們要打破以往的“坐等”思維，要積極樹立“走出去”意識，走出營業(yè)室，出去調查調查市場、調查客戶，及時了解市場資金需求的方向和客戶的金融服務需要，掌握第一手資料，在此基礎上營銷，保證規(guī)模穩(wěn)中有增。二是“走出去”對于存款營銷工作也有很大裨益，降下身段、提高服務和宣傳意識，到市場中去、到客戶當中去，尋找優(yōu)客戶，宣傳我社的金融政策及服務方式，讓客戶充分了解我社一些金融服務的實惠之處，吸引客戶入儲我社。三是加大有貸客戶的資金“入社率”，通過積極和有貸客戶，尤其是有貸大客戶的溝通，盡全力使有貸客戶的周轉及運作資金存取在我社、周轉在我社、沉淀在我社，真正使這部分客戶為我社存款穩(wěn)定及增長發(fā)揮積極作用。
三、勤調查重實際，保證新增量
客觀的看，業(yè)務收入是我社主要的收入來源，要增加收入必須要增加規(guī)模，但有一個必不可少的前提就是在增加規(guī)模的同時，必要要保證的量，尤其是新增的量，這是我社健康穩(wěn)步發(fā)展的“生命線”，所以，在以后的辦貸過程中，注重調查，嚴格甄選客戶和擔保人，在條件允許的情況下，優(yōu)先發(fā)放抵押，同時自己將會對每一筆做好貸前調查、貸中審查和貸后檢查，并且會把每筆的“三查”做實做細，不流于形式和表面，確保每筆在正常狀況下放的出、收的回、有效益。
四、盡己所能，積極收回不良
在保證自己新發(fā)放量的同時，要盡全力、想辦法做好存量不良的收回工作，以實際行動擯棄“新官不理舊賬”的錯誤意識，要把不良降控工作作為一項長期性工作去做，多向領導和有經驗的同事請教，尋求對策，加強與當事人及擔保人的溝通，多從當事人的角度出發(fā)想問題、想對策，同時，借助社會力量，運用社會輿論，多策并舉做好不良清收工作。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二十
機場新員工工作心得體會【8篇】
no1.轉眼來到xx機場這個大家庭快兩個月了，收獲了太多也學到了太多，還記得大四上半年找工作時迷茫的自己，那時對大城市北京有著無限的遐想，總想著自己要去北京闖一闖，恰巧這個時候家鄉(xiāng)機場的劉總和吳部長的到來給我指引了方向，從和他們的談話中我打消了當初那個不切實際的念頭，選擇回到我的家鄉(xiāng)內蒙古。
2017年底來xx機場實習的那一個月讓我更加堅信了我當初的決定是正確，實習的一個月快樂且充實，領導的關心及同事的幫助使我感受到了運行指揮中心這個大家庭的溫暖，同時也看到了指揮中心前輩們的扎實的作作風與對工作兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度，這深深地震撼了我，2017年也是xx機場騰飛的一年，突破千萬大關，這喜人的成績里也必然有他們的一份，能與這樣的一群人在一起工作是我的榮幸，那是我第一次在外面過小年，我們的姜哥把我們幾個家在外地叫在一起和我們一起過小年，讓我感覺到了像家一般的溫暖。
轉眼校園的生活結束了，我正式的以一名員工的身份來到了這里，慢慢地學習著專業(yè)知識，以及校園課本上學不到的東西。慢慢的適應著工作的節(jié)奏、適應著身份的轉變，褪去學生時代的稚氣，迎接一個成熟的自己。
機坪管制員是挑戰(zhàn)也是機遇，一個嶄新的領域需要我們去探索，要學習的更多、要努力也更多，我已經做好準備扎扎實實一步一個腳印的去迎接每一個挑戰(zhàn)，為這個新的領域貢獻自己的一份力量。
no2.我叫李x，首先介紹一下我的基本情況，我是93年出生，來自xx縣，興趣還算廣泛，平常喜歡唱歌、演講之類的，自我感覺性格是屬于活潑型。我本科就讀于xx理工大學，學習的是測控技術與儀器，研究生期間又回到自己的家鄉(xiāng)，在xx大學學習了控制工程。之前從沒想過自己會涉足民航這一領域，也是由于機緣巧合來到了xx機場工作，進入到運行指揮中心這樣一個大家庭，成為了我畢業(yè)之后遇到的第一個相當幸運的事。
原本我本科與研究生期間所學的專業(yè)與民航幾乎完全不相關，但在運行指揮中心實習的將近兩個月里，我很好的適應了這里的工作環(huán)境,并且熟悉了很多業(yè)務。這些很大部分都得益于指揮室大家庭里這些樂于助人的前輩同事們，是他們在我每次有疑問時為我不厭其煩地解說，以及我所能感受到的同事之間相處得融洽氛圍，讓我能比較快速且愉悅地從一個懵懂的畢業(yè)生轉變成了職場人員。真誠感謝指揮室的每一位成員！
如今回想自己這兩個月以來所取得的點點滴滴的進步，從剛來時完全聽不懂對講機里的內容，到后來逐步能處理一些預達、延誤、上客等業(yè)務，到現(xiàn)在學習了民航領域的很多知識，感觸頗深。越是熟悉指揮室的業(yè)務，越使我感受到我對這份工作的喜愛，也是對這份工作的濃厚興趣，讓我更有動力去腳踏實地學習更多知識和業(yè)務。同時與這里的前輩們接觸得過程中，我也感受到了他們所積累得工作經驗都是寶貴的財富，他們處理事件的方式、看待問題的角度以及所能提出 2
的問題都是非常值得我學習的東西。但是我明白這些都不是一蹴而就的，這是他們常年恪盡職守，腳踏實地工作，且善于分析問題，勇于解決問題所取得的回報，這也將會是我今后一個長遠的學習目標。
no3.在7月17號那天，我們來到人力資源部報道的那一時刻起，我們就完成了一次人生中身份的改變，從學生變?yōu)橐粋€機坪指揮員。
講真當了十六年的學生，想改變學生的生活方式和思維模式是一件極為困難的一件事。盡管在3月份進行了一個月的實習，但當時仍然還是以一個學生的身份，感受不到作為一個指揮員的職責。但是當我真正結束學生的身份來到公司報道，并將作為一名指揮員進行未來的人生時。我感到了一份壓力，同樣也是一份動力，因為我們未來的生活是要我們自己獨立面對的，沒有老師和家長的呵護，反而只有來自社會的考驗。
第二次來到指揮中心，隨著身份的改變，學習的態(tài)度也跟著進步了，因為我們只有不斷的學習業(yè)務知識才能在以后的工作當中不犯錯。我們的工作是死板的，必須嚴格按照規(guī)章制度辦事發(fā)指令，沒有變通和靈活。因此對于每一個知識點要一個不能錯的掌握。盡管學習是枯燥的，但是在指揮中心的日子確是充實的，每天上午有當班的指揮員為我們講解實際工作的工作要點，下午有專門的講解老師現(xiàn)身說法結合自己的工作經驗為我們講授理論知識。第二天我們利用白天的時間將前一天的學習內容理解整合、總結消化。在生活中同事和領導也關心我們的生活質量和近況，讓我們感受到了來自單位的溫暖。
盡管要成為一名真正的機坪指揮員的道路還很漫長，也很艱難，但我相信，我會通過自己的努力和堅持勝任這份工作！
no4.從一個懵懵懂懂的大學生，到成為機場里的一員。這一個多月的時間，對我來說非常的寶貴。培訓的幾天，不僅讓我學習到了很多教員們實踐中得到的寶貴知識，而且還讓我對在學校學習的知識作了一個不一樣的總結。
在這一個月中，不僅在運行指揮室跟班學習到了，運行智能生產系統(tǒng)如何使用，還了解到了機場保障的大腦，運行指揮室的重要性！從一開始的機場概論，再到各航空公司的二字碼，三字碼。然后是對航空公司標識的認識，對到達各地的航程時間的了解。明白了機場能夠高效有序的運行，不僅是我理解的管制話筒中的付出，還有話筒外面，無數個部門的辛勤勞動。他們一樣的偉大，值得尊敬！
畢業(yè)以后，并不是學習的結束。而是新的學習旅途的開始。希望我可以盡快學會機場運行的必要知識，能夠為機場的運行奉獻一份力量！
no5.從三月一個月緊張充實的實習生活，到現(xiàn)在已經來運行指揮中心跟班一個月。在這段時間里，我已經充分適宜了運行指揮中心的工作環(huán)境，也能按照應該具有的紀律辦事，使自己不斷完善，不斷像一個成熟的實習生靠近，通過自己的學習和努力，讓自己早日轉正。
在跟班的過程中，不斷學習了二字碼，三字碼，航程時間，備降 4
程序，大面積航班延誤，應急救援預案，航班監(jiān)控，機位調控等一系列的內容。讓自己對運行指揮中心的業(yè)務不斷熟練，也對機場的運行有了充分的認識。同時在指揮中心的這段時間讓我看到了指揮室各位前輩和善友愛的工作氛圍，大家同心協(xié)力保障好每一架航班。對新員工也非常關心，每當我遇到不懂得問題，前輩們都會耐心的解答，直到我聽懂了學會了為止。他們對待工作的敬業(yè)精神，面對問題沉著冷靜的處理態(tài)度和牢固，廣博的專業(yè)技能都值得我不斷地學習。
成為一名優(yōu)秀的機坪管制員是我工作中的重要組成部分。在這條路上，我需要繼續(xù)保持熱情，不斷學習，爭取每天都有新的成長，為運行指揮中心保障好每一架航班貢獻一份自己的力量。
no6.時間飛逝，不知不覺快度過入職以來的第一個月了，這個月過的忙碌，充實而又快樂。很慶幸可以加入xx機場集團，一直以來我都希望可以為社會做出貢獻，投入工作后，我切實感受到運行指揮室的哥哥姐姐們都在為保障航班正常運行、提高航班正常率出謀劃策，這是一份需要責任與擔當工作，我為自己可以成為民航的一分子而感到驕傲。
從拿到合同的那一刻，才真的感覺到已經告別學生時代了，需要從懵懂逐漸變成熟。初到指揮室的我，空有學校的理論知識，對現(xiàn)場的工作不夠了解，想幫忙卻無從下手，很感謝領導給我們做的新員工培訓計劃，實際操作和理論知識同步學習，在指揮室哥哥姐姐們不厭其煩的教導下，從機場代碼、航空公司
5
作，通過不斷的學習和積累，開始一步步融入xx機場這個大家庭。
no7.我是聶峰，畢業(yè)于天津民航大學空管專業(yè)，很榮幸來到xx機場運行指揮中心，和大家成為同事，非常感謝各位領導為我們新進員工提供這么好的一個培訓平臺，讓新員工對以后的工作生涯和工作環(huán)境有了更加充分的了解，同時也可以增強集團旗下各個機場之間的新進人員的相互認識和交流，為以后的管制協(xié)調工作提供了好多便利。也感謝各位教員的辛勤講解，從書面理論知識延伸到了工作實際，再到工作經驗，講解特情處置，講解案例，遵守規(guī)章制度等等，這些都是對一名合格的管制員成長路上最基本的要求，讓我們收獲頗多，我們要快速成長，為機場早日奉獻一份力量
no8.時光荏苒，不知不覺間我已經來內蒙古機場集團xx分公司工作半個月了，雖然我是以一個老員工的身份來到這里的，但是我還是認識到了許多新鮮的東西，讓我對于運行指揮這個崗位有了不一樣的心得體會。
首先，xx的運行指揮中心設置很完備，能夠將機場的許多重要部門匯集在一起工作，這無疑極大地增加了工作的便利性，如果在保障過程中遇到了工作問題，大家相互間的溝通非常的便捷和有效。這樣可以省略和減少許多不必要的麻煩，使得各保障單位可以快速做出反應。
其次，xx的運行指揮中心分工很明確。例如運行指揮這個崗位 6
又細分了3個席位：信息發(fā)布席、運行監(jiān)控席和資源管理席。各位員工各司其職，各自負責堅守自己的陣地，有著明確的責任分工。不僅日常工作當中大家工作地井然有序，就算在遇到特殊復雜狀況時，大家在面對問題時依然可以沉著應對，不至于手足無措，可以在最大程度上，快速地發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題。
第三，xx的運行指揮中心建立了完備的工作制度。例如績效考核程序，這樣增加了員工之間的競爭性，加大了上層領導對于一線員工的監(jiān)督力度，改正了許多員工工作時的不良習慣，杜絕了很多“錯、忘、漏”現(xiàn)象的發(fā)生。
最后，我感覺xx的運行指揮中心是一個很和諧的大家庭，大家相互之間的工作氣氛很愉快，碰到許多工作上的難題大家也都會慷慨相助，熱情地施以援手，工作做得很細致，相互間配合得很恰當，每位員工為了保障機場的正常運行，都在默默地付出著自己的每一滴汗水。
希望xx運行指揮中心在未來的日子里發(fā)展得更加壯大，發(fā)展得越來越好！
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二十一
一、深入貫徹學習黨的xx大精神
首先組織團干部帶頭學習黨的xx大精神，并通過測試確保學習效果。然后通過團干部在各個科室組織xx大精神學習。
團支部通過“有一說一”和“護衛(wèi)講壇”適時開展“三觀”、“三熱愛”主題教育活動貫徹“與祖國共奮進、與山東同發(fā)展”主題教育、“青春耀齊魯”、“勞動、創(chuàng)造、奮斗”青年勵志教育活動。
三、加強團的隊伍制度建設
經過一年多的努力，消防安全保衛(wèi)部團支部隊伍建設取得了一定成效，但制度建設剛剛開始，還存在欠缺。在2019年，團支部計劃通過各種方式完善制度建設。包括團干部考核制度，優(yōu)秀團員團干部評選制度，活動總結制度。
青年文明號，是弘揚職業(yè)道德、體現(xiàn)職業(yè)文明的有效載體。在2019年，消防安全保衛(wèi)部會配合相應科室和崗位，做好青年文明號創(chuàng)建工作。
積極參與公司組織的志愿者活動。除此之外，創(chuàng)建屬于消防安全保衛(wèi)部的志愿活動品牌，團支部計劃在適當的時間組織團員青年去敬老院做義工。志愿活動避開“學雷鋒紀念日”、“五四青年節(jié)”等傳統(tǒng)志愿活動日?；顒有问交麨榱?，每次可以有少量團員參與，但是舉行多次。通過持續(xù)性打造品牌。
六、配合公司和相關單位扎實做好五四評優(yōu)工作
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二十二
回首一年來，我部門全體人員在公司的領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“以人為本”的理念和“責任重于泰山”的觀點，始終堅持“目標任務明確，職能責任到人，執(zhí)行制度到位，監(jiān)督考核保證”的工作原則，有力地促進了生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，力爭為企業(yè)營造“安全第一，清潔生產，節(jié)能降耗，構建和諧”的輿論氛圍?，F(xiàn)將一年來的主要工作總結如下：
1.緊抓安全培訓教育，努力提高員工素質。
安全第一，預防為主的方針是消除和減少事故的法寶，提高做從業(yè)人員的素質是消除人的不安全行為的最有效方法。一年來，我班不定時對員工集中學習：“安全管理制度、化工生產禁令、安全防護知識、應急救援與防護器材的正確使用等內容，每次參加培訓人員熱情高漲。同時部門對不同時間入廠的新員工進行了為期半月的部門級安全教育，保證了新員工的三級安全教育的質量。在日常工作中，及時轉發(fā)相關職能部門的文件，并要求各單位合理安排時間組織所屬員工認真學習。
2.開展全方位的隱患排查，保證安全設施消防設施完好備用。
隱患排查與整改是安全管理工作的重點之一。一年來，全部門人員克服困難，堅持不懈地執(zhí)行日巡檢、周聯(lián)檢制，為各單位增補滅火器，更換滅火器，配發(fā)水槍，消防水帶，更換防毒面具，濾毒罐，并對查出的隱患實施整改和考核。
3.強對檢修現(xiàn)場的安全管理
一年來，生產運行設施的維修和保養(yǎng)工作天天進行，尤其8月份進行了年度大檢修。為確保檢修安全，我部門傾已所能，堅持深入現(xiàn)場，主動為各檢修點制定檢修防護措施，做到有項目就有安全員，堅持用數據說話，從面保證了現(xiàn)場動火、進塔入罐、可燃氣體管道及煤氣管碰頭等大大小小的檢修任務順利進行。
一年來，我們在抓好安全穩(wěn)定生產的同時，積極抓好節(jié)能減排，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)。化工廠結合現(xiàn)有的生產裝置條件，積極探索有效治理的新方法、新措施，實現(xiàn)由末端治理向前端控制的轉變，對系統(tǒng)中重點污染源的超標排放進行了因地制宜的相應治理，收到了一定效果，緩解了環(huán)保壓力。1.擴建投運脫鹽水再生廢液中和池，使外排廢水ph值趨于穩(wěn)定。
2.為解決新鮮水用量大，通過多次檢查確認，將各區(qū)使用的補加新鮮水有問題的地方進行整改，使新鮮水量節(jié)省不少。
3.積極治理污水，將400#區(qū)含苯乙烯較高的潷析水回收利用，以實現(xiàn)節(jié)能、減排、增效，cod有原來老超指標到現(xiàn)在基本平穩(wěn)。
4.加強內部管理，確保污染物保持穩(wěn)定。堅持強化監(jiān)督全廠各導淋嚴格招待差時排放規(guī)定，避免污染物含量大幅波動，繼續(xù)強化各分析室殘渣廢液回收集中處理，盡一切手段降低污染物含量，使之趨于穩(wěn)定。
5.將給類不同的膠分類明確存放。
1.及時生產巡檢，設備簡單巡檢，勞動紀律良好。
2.今年6月因廠外原因導致生產車間停電1個多小時，并且只提前通知半個小時，給生產帶來的影響可想而知，在經理及各員工加班冒著雨，盡量挽救生產，雖因準備時間實在太少，導致部分產品不合格，但在大家共同努力下還是搶救下大量合格產品。
月份因外部蒸汽停供，我們生產車間停止運行，進行小檢修。
月份我公司進行大檢修，我部門人員在冒著酷暑，加班加點，將檢修完成在計劃時間內。
5.在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，我車間生產產品出現(xiàn)異常，出現(xiàn)反應強度不夠，各項指標不達標，在經理及各個員工共同努力下，排查異常，更換具有異常數據的原料，終于使生產產品達到優(yōu)級品。
月，我部門進行了過濾器拆請大賽，各個班組積極參加部門舉行的活動，使活動同時也學到不少東西。
11月底，我部門進行了本廠的第二次危險化學品泄露事故的緊急預案演習，經理和李總做了深刻的總結及針對性的對演習中存在的缺點進行指出改正。
1、雖生產污水有明顯好轉，但仍需改進
2、雖未發(fā)生安全大事故，但輕傷事故仍有發(fā)生
3、雖勞動紀律絕大多數遵守，但仍有極個別發(fā)生。
機場人員安全工作計劃 機場崗位安全工作認識篇二十三
根據企業(yè)近期發(fā)展目標及管理上提出的要求，結合面談中了解的行政人事部基本架構及各崗位相關職責，結合自身對于行政人事部工作的了解，從初到崗的適應與融入、到階段性工作的開展，分三部分：從初到崗、階段性工作開展（人力資源管理部分、行政后勤管理部分）進行工作規(guī)劃。
第一步分適應與工作（新到崗的初步工作）
工作思路
對于新崗位，首要的是縮短磨合期，了解行業(yè)特性，結合自身知識、工作經驗，盡快進入角色。構建完整的企業(yè)構架，為更好的為各部門之間的運行協(xié)調，為中高層更好的明白和執(zhí)行自身崗位職責。了解企業(yè)對于行政人事管理工作目標、要求，熟悉企業(yè)工作流程；調研分析行政人事工作，根據公司目標、部門年度計劃做好協(xié)調及完成；完善工作中的不足，按企業(yè)發(fā)展需求進行工作規(guī)劃補充完善；從最簡單的事做起，做好后續(xù)工作的鋪墊；
做好日常檢查，完成行政、人事事物性工作指導檢查。
具體計劃
（一）、熟悉崗位，盤點工作
1、了解企業(yè)戰(zhàn)略目標，部門工作目標及企業(yè)高層對本部門的要求（包括對本崗位的期望值）。
2、熟悉工作流程中各節(jié)點人員（包括管理人員、主要責任人）；
3、安排時間與部門內部人員溝通，了解各項工作的開展情況；
4、了解和評估人力資源管理現(xiàn)狀（人力盤點、查看年度人力規(guī)劃）；
a、各項人事事物的辦理流程
b、人才引進及普通職位招聘渠道的建立情況
c、用人、留人政策及具體做法
d、教育培訓系統(tǒng)的建立及實施狀況
e、人力資源基礎及增建情況（薪酬、績效、員工關系）
f、各項規(guī)章制度的實用性和落實情況
（二）進入角色，尋找工作切入點
1、從日常事務入手，盡自己所能做好行政、人事日常事務；
2、評估、分析工作流程，抓好日常行政、人事工作，并在工作同時，思考工作拓展與開拓；
3、加強溝通，了解并及時完成現(xiàn)階段工作任務。
4、適應企業(yè)文化，融入企業(yè)文化，在企業(yè)文化引導進行規(guī)范、標準化的工作。
（三）制定正常工作流程、抓好日常例行工作
1、依據（一）、（二）工作了解、分析、溝通，在了解工作例行工作中尋找解決問題、缺口和達到迅速提升的突破點。
2、逐項制訂整改、完善日常管理制度，抓好完成工作任務、提高工作效率的措施，并結合工作需求，制訂相關的實施方案。
3、將措施、方案轉化為可執(zhí)行、易執(zhí)行的具體工作計劃。
4、對本部門工作職能、人員分工、人力配置在分析、研討基礎上進行優(yōu)化，將工作計劃分工落實。
5、對各項工作的落實進度和準確性進行跟蹤、督導。
6、行政、人事部門既是執(zhí)行督導部門，也是服務性部門，完善自己的工作、完善部門工作。
（四）不斷改善優(yōu)化工作，固化工作方法與技巧
1、融入企業(yè)文化、團結團隊成員，在提高團隊工作效率上結合現(xiàn)有工作找方法；
2、加強溝通，了解團隊成員日常工作，對于不足進行輔導；
3、充分調研的基礎上固化工作流程，形成相關的方法與制度。
第二部分：人力資源管理
一、總體思路
根據企業(yè)運營要求，結合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及對于行政人事工作提出的要求，在分析企業(yè)發(fā)展狀況和發(fā)展趨勢前提下，規(guī)劃行政人事工作工作總體目標：
1、在現(xiàn)有的組織架構下，確定和區(qū)分每個職能部門的權責、每個崗位職責，爭取做到組織架構的科學適用，保證企業(yè)的運營在既有的組織架構中運行。
2、進行企業(yè)各部門各職位的工作分析，梳理工作流程，為人才招募、培訓與評定薪資、績效考核提供刻學依據。
3、建立招聘體系，完成日常招聘與配置，確保企業(yè)月度、年度用人計劃完成。
4、建立培訓體系，完善培訓制度，并以培訓帶動企業(yè)文化氛圍的建設。
5、推行企業(yè)現(xiàn)有的薪酬管理，完善員工薪酬結構。
6、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動企業(yè)所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務。
二、具體工作規(guī)劃
（一）優(yōu)化組織結構
企業(yè)的組織架構決定著企業(yè)的發(fā)展方向。行政人事部以穩(wěn)定、合理、健全的原則，優(yōu)化工作流程，節(jié)約人力成本、合理配置管理幅度、提高效率，保證企業(yè)的運營在既有的組織結構中運營良好、管理規(guī)范、不斷發(fā)展。
（二）職位工作分析
職位分析是企業(yè)定崗、定編和調整組織結構、確定每個崗位薪酬的依據之一，詳細的職位分析還給行政配置、招聘和為各部門員工提供方向性的培訓提供依據。
（三）薪酬管理
以現(xiàn)有的薪酬管理制度為依據，結合績效考核制度，以績效與薪酬相掛鉤，確定薪酬管理制度執(zhí)行的公平與公正。根據企業(yè)運營發(fā)展需求，進行行業(yè)薪酬調查，為人才的引進、留用提供薪酬管理依據，制定出具有行業(yè)競爭力的薪酬制度。薪酬體系和管理制度，應以能激勵員工、留住人才為支點。要充分體現(xiàn)按勞取酬、按貢獻取酬的公平原則。建立薪資管理體系的目的是規(guī)范管理、提高士氣。
（四）企業(yè)文化的塑造
是一個長久持續(xù)性的發(fā)展問題，在一個企業(yè)的發(fā)展過程中企業(yè)文化必不可少。從發(fā)展戰(zhàn)略性的長遠性的眼光來看，從目前企業(yè)的自身條件來制定將來企業(yè)文化將是任重而道遠。企業(yè)文化的形成是一個不斷累積、不斷傳承、不斷發(fā)揚光大的過程，在一個擁有良好企業(yè)文化的企業(yè)，員工的向心力和凝聚力會不斷增強，企業(yè)的團隊精神和拼搏精神也非常明顯。所以企業(yè)文化的深化塑造我提出以下幾點：
1、將公司發(fā)展近年來積累的優(yōu)良傳統(tǒng)和企業(yè)文化精髓加以總結歸納，此建議如通過，爭在14年第2季度內完成。
2、修改《員工手冊》，將企業(yè)理念、企業(yè)精神、企業(yè)發(fā)展簡史、企業(yè)宗旨、企業(yè)奮斗目標等內容增加進《員工手冊》，并在14年第2季度內完成此項工作。
3、對所有新進員工，在正式上班前，不僅做好人事培訓和工作培訓，還要做好企業(yè)文化的培訓。建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務。
4、加強對優(yōu)秀員工、好人好事的宣傳力度，弘揚正氣。
（五）員工培訓與開發(fā)
員工培訓與開發(fā)是企業(yè)著眼于長期發(fā)展戰(zhàn)略的必須進行的工作之一，也是培養(yǎng)員工忠誠度、凝聚力地方法之一。通過對員工的培訓與開發(fā)，員工的工作技能、知識層面和工作效率、工作品質都將進一步加強，從而全面提高企業(yè)的整體人才結構構成，增強企業(yè)的綜合競爭力。
第三部分：行政及后勤保障（進入掌控計劃期的行政后勤工作）
一、總體思路
根據行政工作特點，確保企業(yè)的運營良好的基礎上抓好以下幾個方面工作：
1、以行政事務管理為基礎，抓好規(guī)章制度的落實、進行工作流程的督查、企業(yè)會議事項的跟進，節(jié)約成本，完善流程，提高行政事務管理的工作效率。
2、以服務為中心，做好后勤保障，為企業(yè)正常運營提供服務保障。
3、加大企業(yè)文化宣傳，增強員工凝聚力、向心力
二、具體工作計劃
（一）行政事務管理
1、行政事務性工作繁雜，做好行政事務性管理關鍵在于管理的有效性、主動性，對于制度執(zhí)行的公正性及嚴肅性。
2、加強部門內部管理，強化工作流程，提高工作效率
對于各項規(guī)章制度維護上，建立行政制度維護體系，加強對于各項規(guī)章制度的檢查力度，確保公司現(xiàn)行制度落到實處，確保執(zhí)行制度標準不走樣。
3、對于工作運營中流程進行優(yōu)化，工作不推諉扯皮，怎人明確到人，以優(yōu)化流程來提高效率。
（二）后勤保障
1、建立日常采購制度，加強采購監(jiān)督與費用控制，樹立成本意識。
2、固定資產盤查與保管，確保企業(yè)固定資產安全，對企業(yè)各類資料、檔案進行分類存檔，確保資料完整性與安全性。
（三）溝通渠道建立
1、建立工作匯報制度。
2、建立工作計劃總結制度。
3、建立會務制度。
4、重點工作、事項調查制度。
5、員工訪談制度。
6、溝通渠道、方式多樣，關鍵是溝通不能流于形式，要確實以理順工作流程、落實工作制度、提高工作效率為著眼點；
7、在完善的制度，沒有執(zhí)行務強的人員去執(zhí)行，制度也只是廢紙一堆。