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2018年一級建造師公路工程案例精講及答案(3)
背景
某施工單位承接了一級公路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號K16+000，終點(diǎn)樁號K37+300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工，施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件，通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。
圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。
由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。
【問題】
1.列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。(單位以m計(jì)，保留一位小數(shù))
答：K16+000～K37+300的中心為K26+650，出口為K25+200，因?yàn)?6.65-25.2=1.45(km)，加上300m運(yùn)距，所以，平均運(yùn)距=1450+300=1750.0(m)。
2.寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補(bǔ)充水泥混凝土拌和站的基本組成系統(tǒng)。
答：A是機(jī)械庫，B是材料場;還應(yīng)包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。
3.結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。
答：攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。
4.針對監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應(yīng)如何處理?
答：若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。
5.補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械。
答：切縫機(jī)、灑水車、吊車、整平梁、布料機(jī)。
【解析】
本案例第1問考查的是對平均運(yùn)距計(jì)算的掌握。本案例中合同段中心樁號為K26+650，拌合站按合同段中心樁號計(jì)算，出口樁號為K25+200，故平均運(yùn)距為26.65-25.2+0.3=1.75(km)=1750(m)。
本案例第2問考查施工平面的布置及水泥混凝土拌和站的基本組成。合理的施工總平面布置應(yīng)在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本;場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性;場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距;一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、機(jī)械設(shè)備及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要。本案例中施工平面布置較為合理，從圖中可以看出A區(qū)有機(jī)修間和油庫，故必是機(jī)械庫，臨近B區(qū)是拌和站，故B區(qū)為材料庫。水泥混凝土拌和站的基本組成為：物料貯存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施。本案例第3問考查混凝土路面縱向施工縫拉桿的插入。當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。
本案例第4問考查如何處理拉桿的松脫或漏插問題。插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力(握裹力)檢驗(yàn)。
本案例第5問考查施工機(jī)械的配置原則。施工機(jī)械的選擇要遵循適用性、先進(jìn)性、通用性和專用性的原則。結(jié)合本案例的具體工程條件，在水泥混凝土路面施工時(shí)應(yīng)選用的施工機(jī)械為：間歇式拌合樓、裝運(yùn)機(jī)械、挖掘機(jī)、切縫機(jī)、灑水車、吊車、布料機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、整平梁、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)。
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