靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。來試試小編為你準(zhǔn)備的2019年二級(jí)建造師公路工程假期特訓(xùn)題三，希望能夠幫助到你，想知道更多相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)站更新。
2019年二級(jí)建造師公路工程假期特訓(xùn)題三
1.橋梁施工測(cè)量工作基本內(nèi)容中不包括()
A.測(cè)定墩、臺(tái)中線的位置
B.補(bǔ)充施工需要的基準(zhǔn)點(diǎn)
C.補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁
D.測(cè)定橋涵錐坡的位置
[答案] B
[解析] 橋梁測(cè)量工作基本內(nèi)容：(1)補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁;(2)測(cè)定墩、臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置;(3)測(cè)定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置;(4)補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn);(5)在施工過程中，測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高;(6)其他施工測(cè)量與放樣定位。
2.關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的說法錯(cuò)誤的是()
A.深度不超過10m的爆破用火花起爆
B.多人同時(shí)點(diǎn)炮時(shí)，每個(gè)人的點(diǎn)炮數(shù)量不應(yīng)相同
C.在雷雨季節(jié)，潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電起爆法
D.深度超過10m的爆破必須采用電力起爆
[答案] B
[解析] 在雷雨季節(jié)，潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電力起爆法;深度不超過10m的爆破用火花起爆，深度超過10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。多人同時(shí)點(diǎn)炮時(shí)，每個(gè)人的點(diǎn)炮數(shù)量應(yīng)相同。
3.下列檢測(cè)項(xiàng)目中屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目，而不屬于土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()
A.壓實(shí)度
B.邊坡平順度
C.彎沉值
D.平整度
[答案] B
[解析] 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。
4.下列關(guān)于橋梁施工用履帶式起重機(jī)的主要特性及使用注意事項(xiàng)的敘述有誤的是()
A.因行走為履帶式而得名，變換工作裝置，具有多種使用功能
B.允許短距離吊物行走，但重物不得超過額定起重量的70%
C.一般要求起重臂仰角不得超過87°
D.當(dāng)接近滿負(fù)荷吊物時(shí)，起重臂應(yīng)順履帶方向起吊
[答案] C
[解析] 履帶式起重機(jī)的主要特性及使用注意事項(xiàng)：(1)因行走為履帶式而得名，變換工作裝置，具有多種使用功能;(2)允許短距離吊物行走，但重物不得超過額定起重量的70%;(3)具有吊重量指示器、吊鉤超高限位器、力矩限制器和防臂桿后仰裝置等安全裝置;(4)當(dāng)接近滿負(fù)荷吊物時(shí)，起重臂應(yīng)順履帶方向起吊;(5)一般要求起重臂仰角不得超過78°。
5.石質(zhì)路塹施工的開挖方式中，()是將膨脹劑放人炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。
A.直接應(yīng)用機(jī)械開挖
B.混合式開挖
C.鉆爆開挖
D.靜態(tài)破碎法
[答案] D
[解析] 靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。
6.灌砂法檢測(cè)時(shí)，以ρd表示干密度，以ρw表示濕密度，ω表示含水量，則材料濕密度計(jì)算公式為()
A.ρd=ρw/(1+ω)
B.ρd=ρw/(1+0.01ω)
C.ρd=(1+0.01ω)/ρw
D.ρd=(1+ω)/ρw
[答案] B
[解析] 根據(jù)試坑消耗砂的質(zhì)量和量砂的密度算出試坑挖除材料的體積，再由材料質(zhì)量算出濕密度，用下式計(jì)算：ρd=ρw/(1+0.01ω)。式中，ρd是干密度;ρw是濕密度;ω是含水量。
7.先張法預(yù)制梁板時(shí)，承力臺(tái)座應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于()mm。
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.2.0
[答案] D
[解析] 先張法預(yù)制梁板時(shí)，承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm。
8.雨期填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)()
A.做成2%～4%的橫坡
B.做成至少1%的橫坡
C.做成2%～40/的縱坡
D.做成至少1%的縱坡
[答案] A
[解析] 雨期填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)在當(dāng)天完成壓實(shí)。
9.為防治鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在()m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。
A.1.0～2.0
B.2.0～3.0
C.2.0～6.0
D.6.0～8.0
[答案] C
[解析] 為防治鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。
10.下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是()
A.砂土質(zhì)土
B.有機(jī)質(zhì)土
C.巨粒土
D.碎石土
[答案] B
[解析] 泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基;確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。
11.軟土地基處理施工時(shí)，在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起()排水作用。
A.深層水平排水
B.淺層水平排水
C.淺層縱向排水
D.深層縱向排水
[答案] B
[解析] 砂墊層機(jī)理：在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時(shí)間。但對(duì)基底應(yīng)力分布和沉降量的大小無顯著影響。
12.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜大于()
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
[答案] D
[解析] 性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度應(yīng)不小500mm。
13.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》(交通部令2005年第5號(hào))規(guī)定，()由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。
A.重大設(shè)計(jì)變更
B.較大設(shè)計(jì)變更
C.一般設(shè)計(jì)變更
D.初步設(shè)計(jì)變更
[答案] A
[解析] 重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批，較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批，交通主管部門審查批準(zhǔn)公路工程設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，工程費(fèi)用按《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》核定。
14.從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為()
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.標(biāo)準(zhǔn)矢高
D.基準(zhǔn)矢高
[答案] B
[解析] 凈矢高為從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離。計(jì)算矢高為從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。
15.下列關(guān)于公路工程二級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的敘述有誤的是()
A.大型橋梁工程的單跨≥50m
B.中型橋梁工程的橋長≥1000m
C.大型隧道工程的長度≥1000m
D.中型單項(xiàng)合同額為500～3000萬元
[答案] B
16.工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的文件中，不包括()
A.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)明細(xì)表
B.工序質(zhì)量信息
C.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)流程圖
D.工程施工作業(yè)指導(dǎo)書
[答案] D
[解析] 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的文件：(1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)流程圖;(2)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)明細(xì)表;(3)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)(崗位)質(zhì)量因素分析表;(4)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)指導(dǎo)書;(5)自檢、交接檢、專業(yè)檢查記錄以及控制圖表;(6)工序質(zhì)量統(tǒng)計(jì)與分析;(7)質(zhì)量保證與質(zhì)量改進(jìn)的措施與實(shí)施記錄;(8)工序質(zhì)量信息。
17.在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制()
A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降
[答案] D
[解析] 連續(xù)梁橋支架澆筑時(shí)應(yīng)注意支架沉降量的控制。
18.采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土前，應(yīng)對(duì)導(dǎo)管作()
A.抗剪和抗拉試驗(yàn)
B.抗彎和抗壓試驗(yàn)
C.水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)
D.閉水和抗彎試驗(yàn)
[答案] C
[解析] 水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200～350mm，視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。
19.瀝青路面粘層的作用是()
A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好
B.封閉表面空隙防止水分浸入
C.使瀝青層與路基結(jié)合良好
D.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好
[答案] D
[解析] 粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。
20.隧道結(jié)構(gòu)組成中，()的作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。
A.襯砌
B.洞門
C.明洞
D.附屬設(shè)施
[答案] B
[解析] 洞門的作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。洞門常見類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。
21.在瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的有()
A.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層
B.無機(jī)結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層
C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層
D.半剛性機(jī)層上鋪筑瀝青層
E.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面
[答案] AC
[解析] 符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間;(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層;(3)路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。
22.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層養(yǎng)護(hù)時(shí)，以下()施工要求是正確的。
A.每一段碾壓完成并完全終凝，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)
B.水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
C.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)護(hù)法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d
D.水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)護(hù)7d后方可鋪筑
E.高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d
[答案] BCDE
[解析] 無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生包括：(1)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。(2)對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。(3)水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。(4)二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。(5)石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。
23.橋梁按其主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為()
A.圬工橋
B.鋼筋混凝土橋
C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋
D.鋼橋
E.棧橋
[答案] ABCD
[解析] 按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚、石混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。
24.新奧法施工的基本原則有()
A.少擾動(dòng)
B.早噴錨
C.勤量測(cè)
D.緊封閉
E.早撤換
[答案] ABCD
[解析] 新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。
25.采用施工方案控制資源消耗的步驟包括()
A.收集資料
B.施工前準(zhǔn)備
C.制定施工方案
D.組織實(shí)施
E.采用價(jià)值工程，優(yōu)化施工方案
[答案] CDE
[解析] 采用施工方案控制資源消耗的步驟：(1)在工程項(xiàng)目開工以前，根據(jù)施工圖紙和工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，同時(shí)制定施工方案，包括人力物資需用計(jì)劃，機(jī)具設(shè)備等，以此作為指導(dǎo)和管理施工的依據(jù);(2)組織實(shí)施;(3)采用價(jià)值工程，優(yōu)化施工方案。
26.石質(zhì)路塹常用的爆破方法包括()
A.微差爆破
B.預(yù)裂爆破
C.光面爆破
D.深孔爆破
E.定向爆破
[答案] ABCE
[解析] 石質(zhì)路塹常用爆破方法：光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。
27.復(fù)合式襯砌的隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中.()屬于必測(cè)項(xiàng)目。
A.周邊位移
B.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力
C.圍巖彈性波測(cè)試
D.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察
E.拱頂下沉
[答案] ADE
[解析] 復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法(必測(cè)項(xiàng)目部分)。
28.公路工程項(xiàng)目的企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、()五項(xiàng)組成。
A.施工機(jī)械使用費(fèi)
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.職工探親路費(fèi)
D.職工取暖補(bǔ)貼
E.人工費(fèi)
[答案] BCD
[解析] 企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。
29.下列屬于導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞的因素有()
A.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì)
B.對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
D.橋上車流量大，給伸縮縫的耐久性帶來威脅
E.通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除
[答案] ABCE
[解析] 導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞的因素有：(1)交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì)。(2)設(shè)計(jì)因素包括：伸縮設(shè)計(jì)量不足，以致伸縮縫選型不當(dāng);對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟;對(duì)于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng)，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫設(shè)置。(3)施工因素包括：施工工藝缺陷;趕工期忽視質(zhì)量檢查;伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(4)管理維護(hù)因素包括：通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除，限制伸縮縫功能導(dǎo)致額外內(nèi)力行成;超重車輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來威脅。
30.按照通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有()
A.采用干式鑿巖機(jī)鉆孔
B.用水炮泥進(jìn)行水封爆破
C.采用濕噴混凝土
D.放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水
E.在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器
[答案] BCDE
[解析] 施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝;在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁;在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。