去加拿大留學(xué)，如何選擇航空公司和路線?其實(shí)從國內(nèi)飛往加拿大，至少需要11個小時(shí)，而且，若是第一次去加拿大，可能帶的行李比較多，所以選一條合適的路線特別重要，出國留學(xué)網(wǎng)小編也為各位整理了去加拿大留學(xué)如何選擇航空和路線一文，一起來看看吧!
北方城市：
北方的基本上跨國航空港有北京，天津，大連，沈陽等。除了北京有直飛加國的航班之外，剩下的空港都通過北京和別的國際機(jī)場中轉(zhuǎn)。理所當(dāng)然從北京也能夠挑選中轉(zhuǎn)的航班。
中國直飛的加拿大城市僅有溫哥華。北京有兩條直飛航線。
中國國際航空公司每個禮拜有四個航班，兩班應(yīng)用a340-300型飛機(jī)，另2個應(yīng)用boeing767-300型飛機(jī)。國航的益處是服務(wù)主體語言為中文，比較方便，而且在填加拿大海關(guān)移民表的時(shí)候，空姐能夠解釋的比較清楚。其他國航對行囊查的不是非常嚴(yán)，超重一點(diǎn)應(yīng)該都沒問題。然而國航的服務(wù)已經(jīng)越來越差，飛機(jī)內(nèi)部也更舊。建議大家挑選a340-300飛航的航班，比767舒服一些，飛機(jī)也大一些。
并且國航的飛機(jī)時(shí)常誤點(diǎn)，如果航班晚了幾個小時(shí)，就會耽誤到下一行程。
加國楓葉航空公司是另一家飛北京----溫哥華航線的航空公司。加航的益處是他每天都有航班，因此票較佳買。然而會比國航稍貴。并且若你要從溫哥華再飛別的加拿大城市的話，加航的中轉(zhuǎn)做的較佳，若你誤班，會給你安排下一班。然而加航的空姐大多數(shù)已經(jīng)到了做奶奶的年紀(jì)，服務(wù)不是非常熱情，特別是加航的飯難吃到了極點(diǎn)。加航當(dāng)今已是破產(chǎn)庇護(hù)，飛航中加航線用的767-300型飛機(jī)已經(jīng)用了10多年了，較為舊。然而加航的正點(diǎn)率比國航好。
從北京飛，其他的選擇就是中轉(zhuǎn)航線。日航，大韓和新航均可中轉(zhuǎn)抵達(dá)溫哥華。
至于日航，盡管有些人以愛國心而不想乘坐。日航的班機(jī)均要在東京成田機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)，并且大多數(shù)航班還要求在東京住一晚。但是旅館的花費(fèi)是包括在機(jī)票里的。住不住均為這個價(jià)錢，無需日本簽證。日航北京飛東京多用767-300和dc-10型，也有747-400的。東京飛溫哥華是747-200，很舊的飛機(jī)，然而很干凈，日航的飯也更好吃。
大韓能夠飛溫哥華和多倫多，因此與此同時(shí)它也是要來加拿大東部同學(xué)的1個很好的挑選。大韓的票價(jià)相對低廉，服務(wù)也好。特別據(jù)傳它的石鍋拌飯是一絕。然而這家航空公司的信譽(yù)不太好，現(xiàn)在有改善，但仍舊有一些擔(dān)憂。大韓的航班一般也都要在仁川新機(jī)場停留最少7個小時(shí)，能夠訪問一下這個亞洲最新的機(jī)場。大韓飛北京的機(jī)型較為雜，飛溫哥華和多倫多多數(shù)是777-300，很舒服。
新航是今年skytrax評出的世界最好航空公司。服務(wù)頂級，然而票價(jià)也最貴。能夠從北京坐國航到漢城，再轉(zhuǎn)新航的777-300飛溫哥華。一般地說，有錢人應(yīng)該選這條航線，我是坐不起的。
北方其他城市的同學(xué)能夠挑選在北京飛，如若在大連，沈陽，哈爾濱等大城市，也能夠坐日航或大韓走。
需要關(guān)注的是日航和大韓的票都不好買。由于全東亞地區(qū)的人都喜歡乘坐，飛機(jī)上也會比較擠。
上海一帶：
這一帶的同學(xué)，應(yīng)均會選擇浦東機(jī)場，由于航班挑選較多。
加國楓葉航空亦有飛上海的航線，每日一班，也是用767-300操作。基本和北京的沒有區(qū)別。
國航原來有上海飛溫哥華的，后來取消了。
從上海也能夠挑選日航或大韓。
航空公司的介紹參見北京的，主要均無有區(qū)別。
建議大家選擇好了一家航空公司之后，馬上申請它的里程積累卡。如此你所乘坐的里程就有記錄，積累到一定數(shù)額，就換免費(fèi)機(jī)票。以國航作為例子，溫哥華飛北京的往返里程，就換北京到大連的單程機(jī)票一張。