做任何工作都應改有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進，有條不紊。相信許多人會覺得計劃很難寫？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。
發(fā)運員安全工作計劃篇一
上半年，我們對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。結合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實做到遵章駕駛。
上半年，我們大力加強安全監(jiān)督管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關責任人進行整改。一是持續(xù)組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點為各車輛車況，并將檢查結果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監(jiān)員每天進行檢查并及時做好記錄，檢查內容包括環(huán)境、車輛衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流于形式。三是加強節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
發(fā)運員安全工作計劃篇二
20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持安全第一、預防為主、綜合治理、的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
一、指導思想
以全面貫徹落實xx省安全生產(chǎn)條例為抓手，堅持安全發(fā)展，按照標本兼治、綜合治理、狠抓落實的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造平安運輸企業(yè)為目標，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎雙基建設為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
二、工作目標
交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，圍繞年度重要工作目標得到有效落實，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以加強基礎建設為重點，以解決存在突出問題為抓手，努力構建政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負責、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持的大
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責任事故、火災事故為零、應急建設更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
三、工作措施
(一)建章立制，進一步落實兩個主體責任
1、落實企業(yè)主體責任，一是進一步明確公司各級主要領導和分管領導安全生產(chǎn)主體責任，實行一把手負責制和一崗雙責制，嚴格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責任。二是認真落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領導干部政績考核的重要內容，進一步強化安全生產(chǎn)責任制的落實。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標管理責任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實行一票否決。
2、落實安全生產(chǎn)主體責任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔安全管理責任、強化員工的安全教育培訓、發(fā)生事故立即報告并積極開展應急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責任的落實，要以完善領導機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任方法措施。
(二)依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好春節(jié)、兩會、五一、和國慶等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
(三)、夯實基礎，進一步推進公司安全標準化建設 一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
(四)加強教育培訓，進一步提高從業(yè)人員安全意識
1、加大宣傳力度。一是大力宣傳，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開展安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動為載體，以
深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解三違、三不傷害、四不放過及應急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務活動。通過四進，即安全生產(chǎn)進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
四、工作計劃
根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結合年度安全生產(chǎn)工作目標任務，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，積極推進安全生產(chǎn)年、三項行動、三項建設、雙基建設三大活動深入開展，科學制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標任務，確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好雙節(jié)、兩會、春運期間的安全生產(chǎn)工作。雙節(jié)和兩會期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務。
5、落實安全生產(chǎn)目標管理責任制和一崗雙責制的要求，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。
6、修定完善各類應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展交通安全專項治理和打非專項行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展安全生產(chǎn)月活動，按照上級相關文件精神制定活動方案，成立相應領導小組，大力抓好安全生產(chǎn)月活動的深入開展，著重在八有上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。
4、抓好五一黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結和先進單位(先進個人)材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。
發(fā)運員安全工作計劃篇三
全面落實以人為本的科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過培訓，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
今年培訓內容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識，主要有《_安全生產(chǎn)法》、《_消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《_交通安全法》、《_工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權利和義務、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災、自救方法、事故現(xiàn)場緊急疏散和應急處理、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
x月對所有船員進行安全知識輪訓，具體工作由各船長組織實施。
x月對船長、輪機長人員進行培訓，具體工作由公司船務科、機務科組織實施。
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點，嚴格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學規(guī)劃，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓工作的全面落實，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎。
發(fā)運員安全工作計劃篇四
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度
1）安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2）節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3）加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結果記錄備查。
3）開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。
5、開展好檢查、督查工作
對執(zhí)行檢查人員進行相關培訓，提高其業(yè)務能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作；
3）充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。
6、提高車輛管理力度
1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎。
2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
7、做好駕駛員資質審查
1）嚴把駕駛員入門關。根據(jù)集團公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》，嚴把準入關，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術生疏的駕駛員，拒絕準入。
2）嚴格復審駕乘人員資質。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。
9、突出獎懲制度，實行目標考核機制
為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
發(fā)運員安全工作計劃篇五
20xx年是“十二五”規(guī)劃的收官之年和“十三五”規(guī)劃的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續(xù)以發(fā)展交通事業(yè)為已任，全體上下齊心協(xié)心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護、運輸市場管理、交通行政執(zhí)法等重點工作，現(xiàn)將具體工作總結如下：
一、 突出重點，全面加快推進項目建設
20xx年，由于是“十二五”規(guī)劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農(nóng)村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。
（一） 高速公路
武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長公里，沿途涉及關峽鄉(xiāng)、長鋪子鄉(xiāng)、長鋪鎮(zhèn)、寨市鄉(xiāng)、樂安鋪鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償?shù)轿?，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協(xié)議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發(fā)放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現(xiàn)已完成挖方萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。
（二）干線公路
長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑公里，水泥穩(wěn)定碎石基層28公里，水泥混凝土面層公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。
寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20xx年7月開工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層公里,水泥穩(wěn)定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長公里，按三級公路標準建設，路基寬米，總投資萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現(xiàn)已完成征地1x8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務的，正在進行土地報批工作。
楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約公里，路基寬32米；楓黃路長約公里，路基完1x米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。
（三）農(nóng)村公路和旅游公路
20xx年，市里下達的農(nóng)村公路任務共公里，目前已完成公里，完成投資萬元。20xx年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1x公里，現(xiàn)已完成路基工程公里，完成投資380萬元；大坳至六鵝洞公路全長公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；赤板至鐵杉林全長公里，已完成路基工程的60%。
（四）站場及橋梁
20xx危橋改造共2座，目前已開工建設，續(xù)建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
（五）積極投入災后道路恢復。今年我縣發(fā)生了“”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現(xiàn)在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達萬元。其中縣鄉(xiāng)道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土墻立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額萬元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額萬元。災情發(fā)生后，我局及農(nóng)村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行災情調查統(tǒng)計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1x臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉(xiāng)道路，同時指導農(nóng)村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉(xiāng)道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點規(guī)范管理，行業(yè)管理不斷提升
（一）突出重點規(guī)范管理，運輸行業(yè)服務再上臺階
進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經(jīng)營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規(guī)范班車、客運站、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經(jīng)營18起，許可貨運經(jīng)營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。
（二）強化監(jiān)管源頭治理，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。
大力開展“平安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監(jiān)管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及?；\輸?shù)阮I域非法違法經(jīng)營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站” 和“三關一監(jiān)督”規(guī)定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，確保了安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，實現(xiàn)了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產(chǎn)專項檢查30次，出動執(zhí)法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
（三）提升養(yǎng)護管理水平，公路服務功能不斷增強。
堅持建管養(yǎng)并重，實行縣鄉(xiāng)xx縣為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉(xiāng)公路常年養(yǎng)護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉(xiāng)道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。
三、存在的困難和問題
（一）項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)問題。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路少之又少。
（三）交通專業(yè)人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業(yè)技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。
（四）施工環(huán)境欠優(yōu)。表現(xiàn)在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發(fā)生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關部門配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標及推進措施
（一）工作目標
——項目建設：繼續(xù)協(xié)助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、寨黃公路竣工通車；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開工建設；完成旅游公路和農(nóng)村公路的建設目標任務；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個。
——行業(yè)管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。實現(xiàn)農(nóng)村客運行政村通車率85%。
——公路管養(yǎng)：縣道年均好路率90%，農(nóng)村公路年均好路率85%。
——物流發(fā)展：全力推進縣城物流中心項目建設，引領物流企業(yè)實現(xiàn)社會化、專業(yè)化、規(guī)范化。
——安全生產(chǎn)：安全運輸生產(chǎn)無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級上訪事件，無重大維穩(wěn)事件發(fā)生。
（二）推進措施
下半年，我局將緊盯上述目標，突出發(fā)展重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，重點抓好以下五項工作：
1、著力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規(guī)劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧政策的落實。
2、著力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規(guī)劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開工建設。二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保黃坪干線公路、重要縣鄉(xiāng)道改造工程盡早完工。三是抓續(xù)建。加快推進寨黃公路建設，確保年底前竣工。
3、著力加強道路運輸服務能力。一是提升客運服務水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業(yè)及時淘汰使用年限長、安全系數(shù)低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。二是大力推進城鄉(xiāng)乏客運一體化。加快推進農(nóng)村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
4、著力提升交通行業(yè)管理水平。一是深入推進整頓和規(guī)范市場秩序工作，繼續(xù)加大市場整治力度，合理配置監(jiān)管執(zhí)法資源，實現(xiàn)科學監(jiān)管。二是全面梳理市場管理政策法規(guī)，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施，加強對企業(yè)“兩個責任”的落實。
5、著力保障安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。牢固樹立“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管理安全、管生產(chǎn)必須管安全”的理念，時刻繃緊安全生產(chǎn)這條紅線。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產(chǎn)的源頭監(jiān)管，對安全生產(chǎn)隱患實行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產(chǎn)防范。加強平安交通建設，扎實開展“平安工地”、“平安公路”、“平安車、平安站”等創(chuàng)建活動；落實重大決策社會風險評估和不穩(wěn)定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實好領導干部接訪制度，確保行業(yè)整體穩(wěn)定。
上半年，縣_緊緊圍繞縣委xx縣政府中心工作及新時期檔案工作目標，盡職盡責、克難奮進、開拓創(chuàng)新，較好地完成了工作任務?，F(xiàn)將上半年的工作總結和下半年工作計劃如下：
一、上半年主要工作
（一）認真落實全市檔案工作會議精神。全市檔案工作會議后，我局及時組織全體干部職工認真學習討論了全市檔案工作會議精神，并認真學習了中辦1x號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問題，明確工作任務，確定了工作重點，落實工作責任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優(yōu)掛鉤，激發(fā)干部工作熱情。
（二）加倍爭取縣領導的重視與支持。根據(jù)中辦發(fā)《關于進一步加強檔案工作的意見》和省辦公廳《關于加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見》文件，結合市檔案工作會議精神，我局及時形成了關于解決信息化、新館建設、新農(nóng)村建檔、經(jīng)費預算等幾個問題的報告，及時向縣委、縣政府分管領導問題作了專題匯報。4月17日縣委常委會議研究，同意修建新館，但還沒有選址，預算經(jīng)費增加了2萬元，檔案信息化要啟動，有關經(jīng)費正在進一步的協(xié)調聯(lián)系當中，同時解決了村級建檔工作經(jīng)費2萬元。
發(fā)運員安全工作計劃篇六
回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流運輸部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習、教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了、，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
發(fā)運員安全工作計劃篇七
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度
1)安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查
發(fā)運員安全工作計劃篇八
xx年，我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門的幫助指導下，我局深入貫徹落實科學發(fā)展觀，扎實推進交通基礎設施建設，狠抓項目建設，不斷加大農(nóng)村公路養(yǎng)護工作力度，進一步規(guī)范運輸行業(yè)管理，加強隊伍建設，切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前，完成固定資產(chǎn)投資x萬元，各項工作取得了明顯成效?，F(xiàn)將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下：
一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分為兩個合同段，于xx年5月20日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，xx年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現(xiàn)已完成招標工作，10月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目于xx年2月24日開工，分為四期進行。一、二、三期工程建設已完工，四期工程于9月中旬開工，預計在xx年2月全面完成，現(xiàn)已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，于xx年10月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區(qū)水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個?？奎c，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者么山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者么山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現(xiàn)已完成了招投標工作，10月中旬已進場開工。
今年，我局認真落實州農(nóng)村公路養(yǎng)護工作會議精神，以農(nóng)村公路養(yǎng)護年活動為契機，進一步深化養(yǎng)管體制，認真落實養(yǎng)管責任主體，明確了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村養(yǎng)，縣級指導的養(yǎng)護責任，不斷提升農(nóng)村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養(yǎng)護資金x萬元，小修保養(yǎng)資金x萬元。全面加強了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執(zhí)法力度，有效維護路產(chǎn)路權。以日常巡查和專項治理為主要內容，加大宣傳力度，強制執(zhí)行了巍寶山兩側違章建筑x戶，路政管理工作成效明顯，路產(chǎn)路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執(zhí)法人員x人次，發(fā)生并處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現(xiàn)場查處、教育路政違章案件x起；下發(fā)各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產(chǎn)補償費共x元。加強路政管理相關政策法規(guī)的宣傳教育工作，提高廣大群眾的知法行為，遵守道路交通規(guī)則，全年共開展宣傳活動x次，散發(fā)宣傳材料x多份。
在交通安全生產(chǎn)上，我局著力抓好水、陸的安全生產(chǎn)管理。按照“三關一監(jiān)督”工作，加強源頭監(jiān)管，把貨客運輸和危險品運輸作為重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定并落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發(fā)生。年內，定期或不定期對施工現(xiàn)場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發(fā)生。并與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，與5個涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。同時在春節(jié)、中秋、國慶節(jié)期間扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，散發(fā)交通安全宣傳單xx份，進一步提高廣大群眾的安全出行意識，保證了節(jié)假日期間道路的安全暢通。
嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責，抓好運輸市場培育和監(jiān)管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農(nóng)村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規(guī)范發(fā)展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規(guī)范有序道路運輸市場。
一是要不斷加強行業(yè)精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優(yōu)質服務品牌、示范單位和示范窗口，進一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規(guī)范化建設。繼續(xù)組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運輸發(fā)展的內在動力。著力宣傳交通建設、發(fā)展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四群”教育活動為抓手，加強全局干部職工的思想作風、工作作風和干部生活作風建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，建設一支政治好、作風優(yōu)、能力強的人才隊伍。繼續(xù)加強以構建懲治和預防貪腐體系為重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導干部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規(guī)，嚴把工程預算、工程招標、施工監(jiān)理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環(huán)節(jié)，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。
發(fā)運員安全工作計劃篇九
年度市運輸有限公司將繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F(xiàn)將年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》、《_道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)本質安全的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為平安道路運輸?shù)慕ㄔO作出更大的貢獻。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100%;
4、在崗職工教育面為100%。
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任
1、認真貫徹執(zhí)行安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)責任重于泰山的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實誰主管、誰負責、管生產(chǎn)必須管安全的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)一崗雙責責任制，強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化
1、我司計劃在年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學習活動每月至少次全年不得少于次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少次，安全例會每月召開次全年共計次，安全委員會議每季度召開次全年共計次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在年里開展事故應急演練次和安全警示教育活動次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少次全年不得少于次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好年元旦、春節(jié)、清明、五一、中秋、國慶、圣誕等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作
1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展百日安全、安全生產(chǎn)月、防洪搶險等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于次。駕押人員除了每月次的安全培訓學習，全年不得少于次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞安全第一的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規(guī)程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據(jù)，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照市道路運輸協(xié)會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規(guī)范性和完整性。
(七)、強化營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管
1、每月各個安全員對公司臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車輛gps監(jiān)控設備使用正常。監(jiān)控員也要對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監(jiān)控在線率達100%，嚴格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責任。
2、嚴格按照gps監(jiān)控管理制度，24小時監(jiān)控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定，且要監(jiān)控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續(xù)每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規(guī)定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現(xiàn)象，按公司規(guī)定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質安全水平
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行五統(tǒng)一管理模式，嚴格統(tǒng)一招聘培訓考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產(chǎn)責任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ谩Ｅ鋫渫晟瓢踩O施設備，打造本質性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責任重大，在年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)年安全管理目標，努力為市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
發(fā)運員安全工作計劃篇十
××年度××市運輸有限公司將繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F(xiàn)將××年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進
二、安全指導思想
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》、《_道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100% ;
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務計劃
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化
1、我司計劃在××年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于××次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學習活動每月至少××次全年不得少于××次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在××年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少××次，安全例會每月召開××次全年共計××次，安全委員會議每季度召開××次全年共計××次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在××年里開展事故應急演練××次和安全警示教育活動××次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少××次全年不得少于××次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好××年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作
1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，××年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于××次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于××次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于××次。駕押人員除了每月××次的安全培訓學習，全年不得少于××次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規(guī)程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據(jù)，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司××余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照××市道路運輸協(xié)會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規(guī)范性和完整性。
(七)、強化營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管
1、每月各個安全員對公司臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車輛gps監(jiān)控設備使用正常。監(jiān)控員也要對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監(jiān)控在線率達100%，嚴格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責任。
2、嚴格按照gps監(jiān)控管理制度，24小時監(jiān)控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定，且要監(jiān)控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續(xù)每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規(guī)定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現(xiàn)象，按公司規(guī)定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質安全水平
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴格“統(tǒng)一招聘培訓考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂××年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產(chǎn)責任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設施設備，打造本質性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責任重大，在××年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)××年安全管理目標，努力為××市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
發(fā)運員安全工作計劃篇十一
一、工作思路
煤礦安全質量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實現(xiàn)全面達標、本質達標和動態(tài)達標。
二、工作目標
按照煤礦安全質量標準化達標標準，實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保目標，全面加強運輸安全質量標準化建設，搞好運輸質量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流。
三、工作重點
(一)、深化基礎管理工作，完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規(guī)程。
1、各運輸隊組完善內部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄，副斜井提升機房(主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場所登記記錄、領導干部上崗檢查記錄)
2、生產(chǎn)技術部負責完善運輸系統(tǒng)管理制度、運輸系統(tǒng)圖以及各個運輸設備、安全設施參數(shù)。
3、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人，定期不定期對隊組進行自檢，對檢查出的問題及時處理、完善。
4、生產(chǎn)技術部每月必須組織運輸作業(yè)人員學習管理制度、操作規(guī)程、崗位責任制等，每月至少出試題考試一次。
5、生產(chǎn)技術部負責各項相關運輸考核制度。
(二)、加強現(xiàn)場管理工作，進一步提升運輸管理水平。
1、生產(chǎn)技術部實行部門內部分工，做到分工明確、責任到人。
2、生產(chǎn)技術部實行自檢結合礦方安全大檢查的方式，對運輸安全質量標準化進行全面細致的檢查，對檢查出的安全隱患進行限期整改，每月月底對當月所存在問題和整改報告進行匯總，月底進行綜合考評。
3、加強各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場所記錄填寫的準確性和規(guī)范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修。
4、開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題，開展各種專項治理活動如北一、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。
5、進一步加強井下輔助運輸隊的管理，嚴格執(zhí)行《無軌膠輪車運輸安全質量標準化標準》及《無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》并開展輔助運輸專項治理活動，以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生。
6、生產(chǎn)技術部運輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查、指導，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應，及時整改。
7、每月召開一次運輸專題會議，對工作中所存在的問題進行總結分析，解決工作中的重大問題。
(三)、抓好運輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務素質和專業(yè)技能
1、組織開展技術學習活動，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術、新裝備和新工藝的動向，適時向同行先進學習，取長補短，改進完善。要定期開展新技術、新裝備、新工藝的技術交流活動，提高職工的技術素質。
2、積極組織崗位工種技術業(yè)務培訓，努力提高職工自身技術素質。采取走出去、請進來的方式，對職工進行技術培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進行生產(chǎn)。
3、開展技術創(chuàng)新和技術攻關，加大運輸技術創(chuàng)新重大課題研究，進一步完善激勵機制，堅持小改小革，同時大力推廣新產(chǎn)品、新技術、新工藝，使運輸工作再邁上一個新的臺階。
4、各隊組堅持定期對職工進行技術培訓和考核，有效提高隊伍素質。利用好每天班前會時間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務、強調本班安全注意事項，還要對職工進行思想教育，以提高員工素質。
發(fā)運員安全工作計劃篇十二
一、認真貫徹公司安全方針和安全目標，堅持“安全生產(chǎn)無事故”理念，全面加強安全生產(chǎn)管理，增強每個司機安全工作責任感，認真對待安全生產(chǎn)工作，用新思維、新思想、新理念，做好預防為主保安 全工作。
二、用制度 來規(guī)范 安全管理，在各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的框架下，按照簽訂的各自崗位責任，使部門員工對照規(guī)章，執(zhí)行規(guī)章。
三、利用安全檢查機制和安全工作例會，排查整改不放過任何安全隱含，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育部門員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。
四、按照已簽訂的安全責任書，嚴格安全目標考核獎懲制度，增強激勵與處罰機制，做好安全責任分解工作，強化部門員工安全責任，做到人人簽訂安全責任書，做到人人有責任。
五、結合送貨的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增強部門做好安全工作的責任意識，引導部門員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，履行安全責任與義務。
六、規(guī)范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立全員參與的共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓 教育工作。
七、規(guī)范事故報告 程序和安全應急預案工作，做到物資、措施兩落實，努力降低事故損失，確保安全。
八、安全管理以本部門抓起，以本部門為單位，全面推行班組安全管理，落實班組人員的安全責任，規(guī)范班組的安全崗位責任和行車規(guī)范，有效地控制事故的發(fā)生。
發(fā)運員安全工作計劃篇十三
20xx年，我處將嚴格按照局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，圍繞“創(chuàng)新、轉型、服務、監(jiān)管”總體思路，全力推進城市公交新公司運營、客運市場資源整合、現(xiàn)代物流基地建設、駕培維修行業(yè)服務品牌創(chuàng)建、運輸市場科技監(jiān)管，實現(xiàn)運輸管理工作再上新臺階。
深入推進教育實踐活動，牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識，思想不放松、標準不降低，堅決反抗“四風”，嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定。繼續(xù)發(fā)揚“釘釘子”的精神，把“便民、利民、惠民”作為運管工作的出發(fā)點和落腳點，不斷強化制度建設，著力構建制度管理長效機制，做到兩不誤、兩促進。
全力保障城市公交新公司運營，全面實施新辟4條公交線路核查，開展客流量調查加密部分線路班次，跟蹤19對站亭新建和對港灣式站亭改擴建及上方寺、開發(fā)區(qū)沙莊兩處首末站公交站臺建設;組織鎮(zhèn)村客運通達進行回頭看，總結經(jīng)驗，分析不足，繼續(xù)推進周奮、沈倫兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交客運通達;以客運資源重組為切入點，加快客運市場資源整合優(yōu)化，計劃完成20輛客運車輛更新，推進徐州、淮安班線公司化改造，爭創(chuàng)“江蘇快客”品牌;突出企業(yè)管理主體責任，加大出租車誠信經(jīng)營、文明服務教育培訓。依據(jù)20xx年1月1日正式實施的《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》，強化從事定線定點經(jīng)營出租車治理，促進行業(yè)服務水平整體提高;強化客運站駐站管理，發(fā)揮綜合樞紐功能，推進精細化管理，方便群眾出行。
加強危險品運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，全面推進危貨運輸企業(yè)安全標準化達標建設工作。跟蹤推進林湖等3鄉(xiāng)鎮(zhèn)水運企業(yè)資源重組，抱團發(fā)展、做大做強。繼續(xù)加大城西物流業(yè)務指導，引導集約化、規(guī)?；?jīng)營，爭創(chuàng)“江蘇快貨”線路1條;強化行政中心窗口服務，做好道路運輸證ic卡換證。按照計劃穩(wěn)步推進船型標準化船舶拆解。
探索市場公司化改造，推廣“自主選擇、先學后付費”教學模式，落實“一人一卡”制度，利用電子管理圍欄，加大教學培訓考核考評。推進駕培行業(yè)節(jié)能減排，鼓勵使用模擬儀代替教練車教學培訓。繼續(xù)做好從業(yè)人員繼續(xù)再教育，提升隊伍綜合素質。
堅持每月二級維護送企業(yè)月度例會，集中抽查維護實況錄像，嚴把檢測源頭管理。舉辦維修等級工人培訓班，組織服務品牌企業(yè)創(chuàng)建現(xiàn)場觀摩，引導帶動全行業(yè)爭創(chuàng)“江蘇快修”、“綠色汽修”服務品牌積極性，促進服務水平整體提高。
組織開展客運、貨運、駕培、維修市場秩序整治。采取常態(tài)巡查與突擊集中檢查、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動等相結合的方式，強化出租車違規(guī)經(jīng)營查處和“黑車”非法載客打擊;聯(lián)合工商、_門開展非法維修攤點、私設駕培點專項清除活動，發(fā)揮多部門執(zhí)法優(yōu)勢，著力規(guī)范市場秩序;深入推進“六打六治”專項整治活動，繼續(xù)執(zhí)行8個安全檢查小組每月開展掛鉤企業(yè)安全檢查，突出重點、明確要點，把握重要環(huán)節(jié)、強化隱患排查、跟蹤落實整改，嚴把安全源頭管理。
發(fā)運員安全工作計劃篇十四
為認真貫徹落實市、區(qū)安全生產(chǎn)培訓工作要求，進一步加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，增強安全管理人員的整體業(yè)務素質，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)法制意識、責任意識和防范意識，為預防和減少各類生產(chǎn)安全事故，促進安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，特制定安全生產(chǎn)培訓計劃。
全面落實以人為本的科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過培訓，力爭實現(xiàn)兩個“明顯提高”，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高;干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
今年培訓內容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識，主要有《_安全生產(chǎn)法》、《_消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《_交通安全法》、《_工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權利和義務、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災、自救方法、事故現(xiàn)場緊急疏散和應急處理、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
1-3月對所有船員進行安全知識輪訓，具體工作由各船長組織實施。
4-6月對船長、輪機長人員進行培訓，具體工作由公司船務科、機務科組織實施。
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點，嚴格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學規(guī)劃，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓工作的全面落實，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎。
發(fā)運員安全工作計劃篇十五
為迎接黨的十八大勝利召開營造一個良好的安全氛圍，確保今年的安全控制目標順利實現(xiàn)，榮昌運管所多舉措深入推進道路運輸安全管理工作。
一是切實加強領導，確保人員、經(jīng)費等投入到位。各企業(yè)主要領導要親自抓，切實做好高溫雨季的安全防范工作，確保人員、經(jīng)費等投入到位。
二是切實抓好各級崗位員工的安全教育培訓工作。各企業(yè)要結合實際，大力開展職業(yè)教育培訓、崗前培訓、專業(yè)技能培訓等，嚴格考核、持證上崗。
三是以打非治違為抓手，切實抓好重點領域安全監(jiān)管。要加強車輛安全技術檢測、消防安全檢查及道路交通安全監(jiān)管，切實抓好事故預防工作。
四是切實做好“回頭看”，理清工作思路。道路運輸安全工作已進入關鍵時期，各企業(yè)要按計劃和部署，加大力度，強化措施，加強進度，認真落實上半年生產(chǎn)責任制考核工作及總結回顧，并對接下來的工作思路進行調整和完善。
五是切實加強值班和信息報送工作。各企業(yè)要認真執(zhí)行24小時值班和信息報送工作制度，保證一旦發(fā)生險情、災情，能立即啟動應急預案，及時、有效地組織應急處置。
發(fā)運員安全工作計劃篇十六
為認真貫徹最新修訂的《_安全生產(chǎn)法》、《_道路交通安全法》、《_道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《_123號令》等安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)，進一步加強安全生產(chǎn)工作。通過安全發(fā)展促進公司安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉，杜絕各類道路運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，不斷提升服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，根據(jù)公司實際特制定2015年安全生產(chǎn)工作計劃。
一、安全生產(chǎn)方針
安全第
一、預防為主、綜合治理
二、安全指導思想
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《_安全生產(chǎn)法》、《_道路交通安全法》、《_道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《_123號令》，夯實公司
的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標
1、職工工傷死亡事故為零;
2、火災責任事故為零;
3、道路交通責任死亡事故為人次(人次/百萬車公里);
4、道路交通責任事故受傷人數(shù)為人次(人次/百萬車公里);
5、道路交通責任事故經(jīng)濟損失為萬元(3萬元/百萬車公里);
6、道路交通責任事故次數(shù)為14次(4次/百萬車公里);
7、車輛續(xù)保率100%;
8、車輛二保率100%;
9、旅客服務質量投訴為5件。
四、任務計劃
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《_安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化
1、我司計劃在2015年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于2次，繼續(xù)開展駕駛員安全教育培訓學習活動每月至少2次全年不得少于24次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在2015年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少64次，安全科務會議每周1次全年不得少于48次，安全例會
每月召開1次全年共計12次，安全委員會議每季度召開1次全年共計4次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在2015年里開展事故應急演練1次和安全警示教育活動4次，以加強駕駛員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕駛員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛檢查安全工作
1、嚴格執(zhí)行路檢路查工作，堅持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實。車輛每次出團前，必須到指定的修理廠進行安檢，并將安檢單交回安全科存檔;沒有進行安檢的車輛，一律不得簽單運行，嚴禁車輛帶“病”行駛，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障。嚴格檢測規(guī)定，按時車輛續(xù)保工作，續(xù)保相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好2015年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣
誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強基地車場消防、治安安全，加強運輸途中、臨時停車點的治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作
1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，2015年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合上級行業(yè)主管部門要求。加強對駕駛員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
發(fā)運員安全工作計劃篇十七
為加強安全管理，完成安全管理目標，強化安全意識，有效控制重大道路運輸安全事故，預防或減少一般安全事故，服從上級部門有關安全生產(chǎn)規(guī)定，強化監(jiān)管、深化整治、夯實基礎、細化責任、嚴格控制執(zhí)行，以法制化、標準化、規(guī)范化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保道路運輸長周期安全運行。
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現(xiàn)象，保障運輸安全。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過人.次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內。
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監(jiān)督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。
4、嚴格執(zhí)行《重大危險源管理制度》，強化各項監(jiān)控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現(xiàn)場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領導必須堅守現(xiàn)場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協(xié)調溝通，抓好關聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進運輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關法律、法規(guī)學習和日常安全教育，以企業(yè)、車隊為單位組織學習安全管理制度，明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養(yǎng)，要求落實專人負責。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農(nóng)村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關專項行動的集中活動。
發(fā)運員安全工作計劃篇十八
一、工作思路
煤礦安全質量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實現(xiàn)全面達標、本質達標和動態(tài)達標。
二、工作目標
按照煤礦安全質量標準化達標標準，實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保目標，全面加強運輸安全質量標準化建設，搞好運輸質量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流。
三、工作重點
(一)、深化基礎管理工作，完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規(guī)程。
1、各運輸隊組完善內部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄，副斜井提升機房(主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場所登記記錄、領導干部上崗檢查記錄)
2、生產(chǎn)技術部負責完善運輸系統(tǒng)管理制度、運輸系統(tǒng)圖以及各個運輸設備、安全設施參數(shù)。
3、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人，定期不定期對隊組進行自檢，對檢查出的問題及時處理、完善。
4、生產(chǎn)技術部每月必須組織運輸作業(yè)人員學習管理制度、操作規(guī)程、崗位責任制等，每月至少出試題考試一次。
5、生產(chǎn)技術部負責各項相關運輸考核制度。
(二)、加強現(xiàn)場管理工作，進一步提升運輸管理水平。
1、生產(chǎn)技術部實行部門內部分工，做到分工明確、責任到人。
2、生產(chǎn)技術部實行自檢結合礦方安全大檢查的方式，對運輸安全質量標準化進行全面細致的檢查，對檢查出的安全隱患進行限期整改，每月月底對當月所存在問題和整改報告進行匯總，月底進行綜合考評。
3、加強各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場所記錄填寫的準確性和規(guī)范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修。
4、開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題，開展各種專項治理活動如北一、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。
5、進一步加強井下輔助運輸隊的管理，嚴格執(zhí)行《無軌膠輪車運輸安全質量標準化標準》及《無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》并開展輔助運輸專項治理活動，以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生。
6、生產(chǎn)技術部運輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查、指導，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應，及時整改。
7、每月召開一次運輸專題會議，對工作中所存在的問題進行總結分析，解決工作中的重大問題。
(三)、抓好運輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務素質和專業(yè)技能
1、組織開展技術學習活動，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術、新裝備和新工藝的動向，適時向同行先進學習，取長補短，改進完善。要定期開展新技術、新裝備、新工藝的技術交流活動，提高職工的技術素質。
2、積極組織崗位工種技術業(yè)務培訓，努力提高職工自身技術素質。采取走出去、請進來的方式，對職工進行技術培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進行生產(chǎn)。
3、開展技術創(chuàng)新和技術攻關，加大運輸技術創(chuàng)新重大課題研究，進一步完善激勵機制，堅持小改小革，同時大力推廣新產(chǎn)品、新技術、新工藝，使運輸工作再邁上一個新的臺階。
4、各隊組堅持定期對職工進行技術培訓和考核，有效提高隊伍素質。利用好每天班前會時間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務、強調本班安全注意事項，還要對職工進行思想教育，以提高員工素質。
運輸公司工作計劃范文篇四：運輸有限公司培訓工作計劃
為認真貫徹落實市、區(qū)安全生產(chǎn)培訓工作要求，進一步加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，增強安全管理人員的整體業(yè)務素質，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)法制意識、責任意識和防范意識，為預防和減少各類生產(chǎn)安全事故，促進安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，特制定安全生產(chǎn)培訓計劃。
一、指導思想
以三個代表重要思想和xx大精神為指導，全面落實以人為本的科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過培訓，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高;干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
二、培訓內容
今年培訓內容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識，主要有《_安全生產(chǎn)法》、《_消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《_交通安全法》、《_工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權利和義務、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災、自救方法、事故現(xiàn)場緊急疏散和應急處理、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
三、培訓時間安排
1-3月對所有船員進行安全知識輪訓，具體工作由各船長組織實施。
4-6月對船長、輪機長人員進行培訓，具體工作由公司船務科、機務科組織實施。
四、培訓要求
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點，嚴格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學規(guī)劃，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓工作的全面落實，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎。
發(fā)運員安全工作計劃篇十九
20xx年以來，天心區(qū)交通運輸工作在天心區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作平穩(wěn)推進，主要考核指標超時間進度完成，實現(xiàn)了雙過半。
一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區(qū)巴士的工作任務后，迅速鋪排，現(xiàn)已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。
一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據(jù)市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領導小組相關成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。
交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現(xiàn)“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現(xiàn)象發(fā)生。
繼續(xù)組建多部門聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續(xù)加強交警公安與治超站的聯(lián)合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實保證治超站的良好治超環(huán)境。
對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現(xiàn)場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執(zhí)行。
進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。
發(fā)運員安全工作計劃篇二十
為更好做好20xx年車隊工會組織工作，通過成立“職工之家”的方式，積極參與企業(yè)文化的建設;發(fā)揮工會基層組織作用，維護員工的合法權益，充分發(fā)揮團隊協(xié)作精神，調動員工的積極性、主動性、參與性，全面提升員工的思想素質，為了更加有效推動車隊工會組織工作的順利展開，現(xiàn)特制定20xx年度車隊工會工作計劃如下：
為了更好地發(fā)揮工會基層力量，由車隊長擔任工會組長，將車隊工會組織設立工會小組;各負其責，落實到人。車隊不定期組織小組長的培訓學習，認真貫徹執(zhí)行工會法、勞動法、安全法和職業(yè)道德;了解車隊工會組織在實際工作中所起作用以及特困員工的情況;做到員工有困難能及時解決，積極宣傳工會組織在車隊的功能和意義，提高法制意識，維護員工的合法權益，充分發(fā)揮工會組織的民主作用。
積極參加和支持公司工會組織的各項活動是車隊工會組織主要工作，主要參加明年的“百日安全”勞動競賽活動、車組制活動、崗位練兵活動、“優(yōu)質服務文明示范崗”活動、職業(yè)道德教育等活動。車隊向公司建議建立會議室、閱覽室、臺球桌等等文體設施，有計劃舉辦各項文體有獎比賽活動;完善“職工之家”管理，參與企業(yè)文化建設;讓員工休息日有去處，學習“充電”。讓員工感覺到“家”的溫暖，推動企業(yè)文化的發(fā)展。通過這些活動，讓員工成為有理想、有文化、有道德、有紀律的“四有”新人，發(fā)揮會員工的先進骨干作用，發(fā)揮團隊協(xié)作精神，增強企業(yè)的凝聚力與向心力。
1.第一季度，發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉變員工思想觀念座談會;開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習。
2.第二季度，舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼活動，初步計劃開展籃球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學習。
3.第三季度，舉辦黨、工、團先進骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體有獎比賽活動。
4.第四季度，舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。
為更好地解決“特困”員工的特殊事件問題，向公司工會建議成立工會解困基金組織。由員工自愿加入解困基金會;由公司統(tǒng)一解釋解困基金會的主要用途和作用，形成“一方有難，八方支援”的高尚品德。關心員工生活是工會組織重要工作，經(jīng)常深入員工宿舍與員工家庭了解員工生活情況，解決實際上困難。當好困難員工的“第一知情人，第一報告人，第一幫助人”。虛心吸取更多的合理化建議，推動車隊民主管理，讓員工感受到車隊的關心，激勵員工更加熱愛車隊與企業(yè)。
根據(jù)公司工會組織情況，開展轉變員工思想工作的座談會，提高員工的責任心與歸屬感;保護員工享受所規(guī)定的合法權益與身體健康是工會組織的重要組成部分。車隊定期做好安全防范工作，對宿舍、場站、車輛等消防設施進行自檢自糾工作;宣傳消防、治安、交通事故對個人與企業(yè)的影響，做好輪休安排，保證每位員工的正常休息;保證準時發(fā)放獎金與工資;杜絕各類事故的發(fā)生。采取多種形式開展職業(yè)道德活動和崗位練兵活動;全面規(guī)范員工服務標準，樹立“人人為我，我為人人”的良好職業(yè)品格;樹立崗位危機感;增強憂患意識，提高員工的駕駛技能與服務水平;弘揚好人好事，倡導有社會主義特色精神文明。
發(fā)運員安全工作計劃篇二十一
一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況
(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系。“安全壓倒一切”已成為大港站職工工作的前提。大港站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設置門衛(wèi)及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題
一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
三、今后的安全生產(chǎn)工作思路
今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第
發(fā)運員安全工作計劃篇二十二
今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題?；仡欉^去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是__-__物流現(xiàn)場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。
一、進出口貨物情況
今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%進口散貨萬噸,比去年同期的萬噸增長137%;出口散貨萬噸,為去年同期的萬噸的;集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的萬噸基本持平。進出口吉重標柜預計可達萬個,比去年同期的萬個增長110%。
二、各項工作開展情況
㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的____x港。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強____x港，使港口真正適應新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發(fā)展“大口岸、大通關、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關部門的關懷和支持下，對____x港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使____x港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設備等，把__x港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務達優(yōu)質的貨運碼頭，以適應形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。
年初伊始，我們便緊緊抓住__大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的____x港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關的大型集裝箱x光檢測設備，將使改造后的____x港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運港的通關速度和進出口貨物吞吐量。
㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務量作為港口的根本工作，一抓到底。
今年來，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：
①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務關系作為業(yè)務工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統(tǒng)計，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。
②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯(lián)絡與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。
據(jù)了解，珠江鋼管有限公司2019年全年的訂貨、供貨比2019年增加50%，而出貨任務主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)__x港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎。
③充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務量的突破口。
1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關政策方面的信息，引導新客戶的貨源流向____x港。如__x海關大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點，使__x威達高有限公司原在廣州內四碼頭進口的廢紙貨柜，轉從我司碼頭進口;清遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉到____x港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基矗
2、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到__x紙廠遇到經(jīng)__x港進口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將__x紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到__x港的迂回策略。
這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、__x海關以及船公司商討，計劃在蛇口至__x開展國際中轉業(yè)務，這樣，包括__x紙廠在內的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從__x港進口。
3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業(yè)務人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到__x港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。
了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到__x港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。
今年以來主要拓展的業(yè)務有：
a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。
b、利用靈活的拖車價格把建滔__x南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。
c、把原從南沙進出口的__x區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。
d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。
f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。
㈢認真總結經(jīng)驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質的運轉。 安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學習安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。
3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。
4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。
5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。
6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤-民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。
在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。 ㈣轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。
隨著形勢的發(fā)展，__x公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的國內外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：
1、學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。
金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。
這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思想建設搞好，把__x公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。
2、不斷完善工資制度改革 起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過一年多的實踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內能激勵員工創(chuàng)造高質量的績效。
為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。
3、進一步落實各項規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。
去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門、各工種的崗位職責、安全條例、操作規(guī)范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性。
因此，我們下大力氣進一步健全了各項規(guī)章制度，并在管理過程中認真執(zhí)行。我們的做法是：
①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性;
②積極配合總公司開展對管理人員的各種學習培訓，盡快提高管理水平;
③把有關的規(guī)章制度如：崗位職責、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學習和對照檢查;
④分明獎罰，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風氣。
4、加強信息化建設，加大信息化投入，做好電腦升級工作。
發(fā)運員安全工作計劃篇二十三
按照_的部署，根據(jù)各站段客流調查報告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關安排如下：
20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
中秋期間全局預計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加萬人次，增長；國慶期間全局預計發(fā)送旅客136萬人次，日均萬人次，同比增加萬人次，增長。
1、直通運能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內列車進行加掛擴能。
1、強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務質量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
發(fā)運員安全工作計劃篇一
上半年，我們對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。結合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實做到遵章駕駛。
上半年，我們大力加強安全監(jiān)督管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關責任人進行整改。一是持續(xù)組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點為各車輛車況，并將檢查結果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監(jiān)員每天進行檢查并及時做好記錄，檢查內容包括環(huán)境、車輛衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流于形式。三是加強節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
發(fā)運員安全工作計劃篇二
20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持安全第一、預防為主、綜合治理、的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
一、指導思想
以全面貫徹落實xx省安全生產(chǎn)條例為抓手，堅持安全發(fā)展，按照標本兼治、綜合治理、狠抓落實的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造平安運輸企業(yè)為目標，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎雙基建設為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
二、工作目標
交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，圍繞年度重要工作目標得到有效落實，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以加強基礎建設為重點，以解決存在突出問題為抓手，努力構建政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負責、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持的大
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責任事故、火災事故為零、應急建設更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
三、工作措施
(一)建章立制，進一步落實兩個主體責任
1、落實企業(yè)主體責任，一是進一步明確公司各級主要領導和分管領導安全生產(chǎn)主體責任，實行一把手負責制和一崗雙責制，嚴格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責任。二是認真落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領導干部政績考核的重要內容，進一步強化安全生產(chǎn)責任制的落實。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標管理責任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實行一票否決。
2、落實安全生產(chǎn)主體責任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔安全管理責任、強化員工的安全教育培訓、發(fā)生事故立即報告并積極開展應急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責任的落實，要以完善領導機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任方法措施。
(二)依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好春節(jié)、兩會、五一、和國慶等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
(三)、夯實基礎，進一步推進公司安全標準化建設 一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
(四)加強教育培訓，進一步提高從業(yè)人員安全意識
1、加大宣傳力度。一是大力宣傳，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開展安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動為載體，以
深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解三違、三不傷害、四不放過及應急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務活動。通過四進，即安全生產(chǎn)進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
四、工作計劃
根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結合年度安全生產(chǎn)工作目標任務，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，積極推進安全生產(chǎn)年、三項行動、三項建設、雙基建設三大活動深入開展，科學制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標任務，確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好雙節(jié)、兩會、春運期間的安全生產(chǎn)工作。雙節(jié)和兩會期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務。
5、落實安全生產(chǎn)目標管理責任制和一崗雙責制的要求，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。
6、修定完善各類應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展交通安全專項治理和打非專項行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展安全生產(chǎn)月活動，按照上級相關文件精神制定活動方案，成立相應領導小組，大力抓好安全生產(chǎn)月活動的深入開展，著重在八有上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。
4、抓好五一黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結和先進單位(先進個人)材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。
發(fā)運員安全工作計劃篇三
全面落實以人為本的科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過培訓，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
今年培訓內容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識，主要有《_安全生產(chǎn)法》、《_消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《_交通安全法》、《_工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權利和義務、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災、自救方法、事故現(xiàn)場緊急疏散和應急處理、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
x月對所有船員進行安全知識輪訓，具體工作由各船長組織實施。
x月對船長、輪機長人員進行培訓，具體工作由公司船務科、機務科組織實施。
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點，嚴格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學規(guī)劃，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓工作的全面落實，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎。
發(fā)運員安全工作計劃篇四
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度
1）安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2）節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3）加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結果記錄備查。
3）開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。
5、開展好檢查、督查工作
對執(zhí)行檢查人員進行相關培訓，提高其業(yè)務能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作；
3）充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。
6、提高車輛管理力度
1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎。
2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
7、做好駕駛員資質審查
1）嚴把駕駛員入門關。根據(jù)集團公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》，嚴把準入關，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術生疏的駕駛員，拒絕準入。
2）嚴格復審駕乘人員資質。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。
9、突出獎懲制度，實行目標考核機制
為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
發(fā)運員安全工作計劃篇五
20xx年是“十二五”規(guī)劃的收官之年和“十三五”規(guī)劃的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續(xù)以發(fā)展交通事業(yè)為已任，全體上下齊心協(xié)心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護、運輸市場管理、交通行政執(zhí)法等重點工作，現(xiàn)將具體工作總結如下：
一、 突出重點，全面加快推進項目建設
20xx年，由于是“十二五”規(guī)劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農(nóng)村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。
（一） 高速公路
武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長公里，沿途涉及關峽鄉(xiāng)、長鋪子鄉(xiāng)、長鋪鎮(zhèn)、寨市鄉(xiāng)、樂安鋪鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償?shù)轿?，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協(xié)議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發(fā)放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現(xiàn)已完成挖方萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。
（二）干線公路
長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑公里，水泥穩(wěn)定碎石基層28公里，水泥混凝土面層公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。
寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20xx年7月開工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層公里,水泥穩(wěn)定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長公里，按三級公路標準建設，路基寬米，總投資萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現(xiàn)已完成征地1x8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務的，正在進行土地報批工作。
楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約公里，路基寬32米；楓黃路長約公里，路基完1x米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。
（三）農(nóng)村公路和旅游公路
20xx年，市里下達的農(nóng)村公路任務共公里，目前已完成公里，完成投資萬元。20xx年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1x公里，現(xiàn)已完成路基工程公里，完成投資380萬元；大坳至六鵝洞公路全長公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；赤板至鐵杉林全長公里，已完成路基工程的60%。
（四）站場及橋梁
20xx危橋改造共2座，目前已開工建設，續(xù)建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
（五）積極投入災后道路恢復。今年我縣發(fā)生了“”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現(xiàn)在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達萬元。其中縣鄉(xiāng)道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土墻立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額萬元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額萬元。災情發(fā)生后，我局及農(nóng)村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行災情調查統(tǒng)計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1x臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉(xiāng)道路，同時指導農(nóng)村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉(xiāng)道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點規(guī)范管理，行業(yè)管理不斷提升
（一）突出重點規(guī)范管理，運輸行業(yè)服務再上臺階
進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經(jīng)營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規(guī)范班車、客運站、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經(jīng)營18起，許可貨運經(jīng)營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。
（二）強化監(jiān)管源頭治理，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。
大力開展“平安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監(jiān)管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及?；\輸?shù)阮I域非法違法經(jīng)營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站” 和“三關一監(jiān)督”規(guī)定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，確保了安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，實現(xiàn)了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產(chǎn)專項檢查30次，出動執(zhí)法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
（三）提升養(yǎng)護管理水平，公路服務功能不斷增強。
堅持建管養(yǎng)并重，實行縣鄉(xiāng)xx縣為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉(xiāng)公路常年養(yǎng)護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉(xiāng)道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。
三、存在的困難和問題
（一）項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)問題。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路少之又少。
（三）交通專業(yè)人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業(yè)技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。
（四）施工環(huán)境欠優(yōu)。表現(xiàn)在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發(fā)生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關部門配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標及推進措施
（一）工作目標
——項目建設：繼續(xù)協(xié)助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、寨黃公路竣工通車；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開工建設；完成旅游公路和農(nóng)村公路的建設目標任務；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個。
——行業(yè)管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。實現(xiàn)農(nóng)村客運行政村通車率85%。
——公路管養(yǎng)：縣道年均好路率90%，農(nóng)村公路年均好路率85%。
——物流發(fā)展：全力推進縣城物流中心項目建設，引領物流企業(yè)實現(xiàn)社會化、專業(yè)化、規(guī)范化。
——安全生產(chǎn)：安全運輸生產(chǎn)無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級上訪事件，無重大維穩(wěn)事件發(fā)生。
（二）推進措施
下半年，我局將緊盯上述目標，突出發(fā)展重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，重點抓好以下五項工作：
1、著力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規(guī)劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧政策的落實。
2、著力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規(guī)劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開工建設。二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保黃坪干線公路、重要縣鄉(xiāng)道改造工程盡早完工。三是抓續(xù)建。加快推進寨黃公路建設，確保年底前竣工。
3、著力加強道路運輸服務能力。一是提升客運服務水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業(yè)及時淘汰使用年限長、安全系數(shù)低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。二是大力推進城鄉(xiāng)乏客運一體化。加快推進農(nóng)村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
4、著力提升交通行業(yè)管理水平。一是深入推進整頓和規(guī)范市場秩序工作，繼續(xù)加大市場整治力度，合理配置監(jiān)管執(zhí)法資源，實現(xiàn)科學監(jiān)管。二是全面梳理市場管理政策法規(guī)，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施，加強對企業(yè)“兩個責任”的落實。
5、著力保障安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。牢固樹立“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管理安全、管生產(chǎn)必須管安全”的理念，時刻繃緊安全生產(chǎn)這條紅線。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產(chǎn)的源頭監(jiān)管，對安全生產(chǎn)隱患實行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產(chǎn)防范。加強平安交通建設，扎實開展“平安工地”、“平安公路”、“平安車、平安站”等創(chuàng)建活動；落實重大決策社會風險評估和不穩(wěn)定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實好領導干部接訪制度，確保行業(yè)整體穩(wěn)定。
上半年，縣_緊緊圍繞縣委xx縣政府中心工作及新時期檔案工作目標，盡職盡責、克難奮進、開拓創(chuàng)新，較好地完成了工作任務?，F(xiàn)將上半年的工作總結和下半年工作計劃如下：
一、上半年主要工作
（一）認真落實全市檔案工作會議精神。全市檔案工作會議后，我局及時組織全體干部職工認真學習討論了全市檔案工作會議精神，并認真學習了中辦1x號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問題，明確工作任務，確定了工作重點，落實工作責任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優(yōu)掛鉤，激發(fā)干部工作熱情。
（二）加倍爭取縣領導的重視與支持。根據(jù)中辦發(fā)《關于進一步加強檔案工作的意見》和省辦公廳《關于加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見》文件，結合市檔案工作會議精神，我局及時形成了關于解決信息化、新館建設、新農(nóng)村建檔、經(jīng)費預算等幾個問題的報告，及時向縣委、縣政府分管領導問題作了專題匯報。4月17日縣委常委會議研究，同意修建新館，但還沒有選址，預算經(jīng)費增加了2萬元，檔案信息化要啟動，有關經(jīng)費正在進一步的協(xié)調聯(lián)系當中，同時解決了村級建檔工作經(jīng)費2萬元。
發(fā)運員安全工作計劃篇六
回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流運輸部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習、教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了、，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
發(fā)運員安全工作計劃篇七
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度
1)安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查
發(fā)運員安全工作計劃篇八
xx年，我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門的幫助指導下，我局深入貫徹落實科學發(fā)展觀，扎實推進交通基礎設施建設，狠抓項目建設，不斷加大農(nóng)村公路養(yǎng)護工作力度，進一步規(guī)范運輸行業(yè)管理，加強隊伍建設，切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前，完成固定資產(chǎn)投資x萬元，各項工作取得了明顯成效?，F(xiàn)將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下：
一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分為兩個合同段，于xx年5月20日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，xx年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現(xiàn)已完成招標工作，10月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目于xx年2月24日開工，分為四期進行。一、二、三期工程建設已完工，四期工程于9月中旬開工，預計在xx年2月全面完成，現(xiàn)已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，于xx年10月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區(qū)水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個?？奎c，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者么山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者么山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現(xiàn)已完成了招投標工作，10月中旬已進場開工。
今年，我局認真落實州農(nóng)村公路養(yǎng)護工作會議精神，以農(nóng)村公路養(yǎng)護年活動為契機，進一步深化養(yǎng)管體制，認真落實養(yǎng)管責任主體，明確了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村養(yǎng)，縣級指導的養(yǎng)護責任，不斷提升農(nóng)村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養(yǎng)護資金x萬元，小修保養(yǎng)資金x萬元。全面加強了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執(zhí)法力度，有效維護路產(chǎn)路權。以日常巡查和專項治理為主要內容，加大宣傳力度，強制執(zhí)行了巍寶山兩側違章建筑x戶，路政管理工作成效明顯，路產(chǎn)路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執(zhí)法人員x人次，發(fā)生并處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現(xiàn)場查處、教育路政違章案件x起；下發(fā)各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產(chǎn)補償費共x元。加強路政管理相關政策法規(guī)的宣傳教育工作，提高廣大群眾的知法行為，遵守道路交通規(guī)則，全年共開展宣傳活動x次，散發(fā)宣傳材料x多份。
在交通安全生產(chǎn)上，我局著力抓好水、陸的安全生產(chǎn)管理。按照“三關一監(jiān)督”工作，加強源頭監(jiān)管，把貨客運輸和危險品運輸作為重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定并落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發(fā)生。年內，定期或不定期對施工現(xiàn)場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發(fā)生。并與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，與5個涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。同時在春節(jié)、中秋、國慶節(jié)期間扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，散發(fā)交通安全宣傳單xx份，進一步提高廣大群眾的安全出行意識，保證了節(jié)假日期間道路的安全暢通。
嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責，抓好運輸市場培育和監(jiān)管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農(nóng)村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規(guī)范發(fā)展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規(guī)范有序道路運輸市場。
一是要不斷加強行業(yè)精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優(yōu)質服務品牌、示范單位和示范窗口，進一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規(guī)范化建設。繼續(xù)組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運輸發(fā)展的內在動力。著力宣傳交通建設、發(fā)展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四群”教育活動為抓手，加強全局干部職工的思想作風、工作作風和干部生活作風建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，建設一支政治好、作風優(yōu)、能力強的人才隊伍。繼續(xù)加強以構建懲治和預防貪腐體系為重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導干部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規(guī)，嚴把工程預算、工程招標、施工監(jiān)理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環(huán)節(jié)，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。
發(fā)運員安全工作計劃篇九
年度市運輸有限公司將繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F(xiàn)將年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》、《_道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)本質安全的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為平安道路運輸?shù)慕ㄔO作出更大的貢獻。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100%;
4、在崗職工教育面為100%。
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任
1、認真貫徹執(zhí)行安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)責任重于泰山的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實誰主管、誰負責、管生產(chǎn)必須管安全的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)一崗雙責責任制，強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化
1、我司計劃在年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學習活動每月至少次全年不得少于次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少次，安全例會每月召開次全年共計次，安全委員會議每季度召開次全年共計次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在年里開展事故應急演練次和安全警示教育活動次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少次全年不得少于次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好年元旦、春節(jié)、清明、五一、中秋、國慶、圣誕等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作
1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展百日安全、安全生產(chǎn)月、防洪搶險等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于次。駕押人員除了每月次的安全培訓學習，全年不得少于次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞安全第一的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規(guī)程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據(jù)，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照市道路運輸協(xié)會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規(guī)范性和完整性。
(七)、強化營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管
1、每月各個安全員對公司臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車輛gps監(jiān)控設備使用正常。監(jiān)控員也要對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監(jiān)控在線率達100%，嚴格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責任。
2、嚴格按照gps監(jiān)控管理制度，24小時監(jiān)控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定，且要監(jiān)控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續(xù)每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規(guī)定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現(xiàn)象，按公司規(guī)定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質安全水平
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行五統(tǒng)一管理模式，嚴格統(tǒng)一招聘培訓考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產(chǎn)責任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ谩Ｅ鋫渫晟瓢踩O施設備，打造本質性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責任重大，在年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)年安全管理目標，努力為市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
發(fā)運員安全工作計劃篇十
××年度××市運輸有限公司將繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F(xiàn)將××年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進
二、安全指導思想
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》、《_道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100% ;
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務計劃
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化
1、我司計劃在××年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于××次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學習活動每月至少××次全年不得少于××次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在××年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少××次，安全例會每月召開××次全年共計××次，安全委員會議每季度召開××次全年共計××次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在××年里開展事故應急演練××次和安全警示教育活動××次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少××次全年不得少于××次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好××年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作
1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，××年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于××次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于××次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于××次。駕押人員除了每月××次的安全培訓學習，全年不得少于××次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規(guī)程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據(jù)，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司××余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照××市道路運輸協(xié)會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規(guī)范性和完整性。
(七)、強化營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管
1、每月各個安全員對公司臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車輛gps監(jiān)控設備使用正常。監(jiān)控員也要對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監(jiān)控在線率達100%，嚴格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責任。
2、嚴格按照gps監(jiān)控管理制度，24小時監(jiān)控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定，且要監(jiān)控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續(xù)每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規(guī)定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現(xiàn)象，按公司規(guī)定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質安全水平
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴格“統(tǒng)一招聘培訓考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂××年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產(chǎn)責任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設施設備，打造本質性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責任重大，在××年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)××年安全管理目標，努力為××市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
發(fā)運員安全工作計劃篇十一
一、工作思路
煤礦安全質量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實現(xiàn)全面達標、本質達標和動態(tài)達標。
二、工作目標
按照煤礦安全質量標準化達標標準，實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保目標，全面加強運輸安全質量標準化建設，搞好運輸質量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流。
三、工作重點
(一)、深化基礎管理工作，完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規(guī)程。
1、各運輸隊組完善內部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄，副斜井提升機房(主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場所登記記錄、領導干部上崗檢查記錄)
2、生產(chǎn)技術部負責完善運輸系統(tǒng)管理制度、運輸系統(tǒng)圖以及各個運輸設備、安全設施參數(shù)。
3、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人，定期不定期對隊組進行自檢，對檢查出的問題及時處理、完善。
4、生產(chǎn)技術部每月必須組織運輸作業(yè)人員學習管理制度、操作規(guī)程、崗位責任制等，每月至少出試題考試一次。
5、生產(chǎn)技術部負責各項相關運輸考核制度。
(二)、加強現(xiàn)場管理工作，進一步提升運輸管理水平。
1、生產(chǎn)技術部實行部門內部分工，做到分工明確、責任到人。
2、生產(chǎn)技術部實行自檢結合礦方安全大檢查的方式，對運輸安全質量標準化進行全面細致的檢查，對檢查出的安全隱患進行限期整改，每月月底對當月所存在問題和整改報告進行匯總，月底進行綜合考評。
3、加強各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場所記錄填寫的準確性和規(guī)范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修。
4、開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題，開展各種專項治理活動如北一、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。
5、進一步加強井下輔助運輸隊的管理，嚴格執(zhí)行《無軌膠輪車運輸安全質量標準化標準》及《無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》并開展輔助運輸專項治理活動，以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生。
6、生產(chǎn)技術部運輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查、指導，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應，及時整改。
7、每月召開一次運輸專題會議，對工作中所存在的問題進行總結分析，解決工作中的重大問題。
(三)、抓好運輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務素質和專業(yè)技能
1、組織開展技術學習活動，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術、新裝備和新工藝的動向，適時向同行先進學習，取長補短，改進完善。要定期開展新技術、新裝備、新工藝的技術交流活動，提高職工的技術素質。
2、積極組織崗位工種技術業(yè)務培訓，努力提高職工自身技術素質。采取走出去、請進來的方式，對職工進行技術培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進行生產(chǎn)。
3、開展技術創(chuàng)新和技術攻關，加大運輸技術創(chuàng)新重大課題研究，進一步完善激勵機制，堅持小改小革，同時大力推廣新產(chǎn)品、新技術、新工藝，使運輸工作再邁上一個新的臺階。
4、各隊組堅持定期對職工進行技術培訓和考核，有效提高隊伍素質。利用好每天班前會時間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務、強調本班安全注意事項，還要對職工進行思想教育，以提高員工素質。
發(fā)運員安全工作計劃篇十二
一、認真貫徹公司安全方針和安全目標，堅持“安全生產(chǎn)無事故”理念，全面加強安全生產(chǎn)管理，增強每個司機安全工作責任感，認真對待安全生產(chǎn)工作，用新思維、新思想、新理念，做好預防為主保安 全工作。
二、用制度 來規(guī)范 安全管理，在各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的框架下，按照簽訂的各自崗位責任，使部門員工對照規(guī)章，執(zhí)行規(guī)章。
三、利用安全檢查機制和安全工作例會，排查整改不放過任何安全隱含，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育部門員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。
四、按照已簽訂的安全責任書，嚴格安全目標考核獎懲制度，增強激勵與處罰機制，做好安全責任分解工作，強化部門員工安全責任，做到人人簽訂安全責任書，做到人人有責任。
五、結合送貨的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增強部門做好安全工作的責任意識，引導部門員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，履行安全責任與義務。
六、規(guī)范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立全員參與的共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓 教育工作。
七、規(guī)范事故報告 程序和安全應急預案工作，做到物資、措施兩落實，努力降低事故損失，確保安全。
八、安全管理以本部門抓起，以本部門為單位，全面推行班組安全管理，落實班組人員的安全責任，規(guī)范班組的安全崗位責任和行車規(guī)范，有效地控制事故的發(fā)生。
發(fā)運員安全工作計劃篇十三
20xx年，我處將嚴格按照局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，圍繞“創(chuàng)新、轉型、服務、監(jiān)管”總體思路，全力推進城市公交新公司運營、客運市場資源整合、現(xiàn)代物流基地建設、駕培維修行業(yè)服務品牌創(chuàng)建、運輸市場科技監(jiān)管，實現(xiàn)運輸管理工作再上新臺階。
深入推進教育實踐活動，牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識，思想不放松、標準不降低，堅決反抗“四風”，嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定。繼續(xù)發(fā)揚“釘釘子”的精神，把“便民、利民、惠民”作為運管工作的出發(fā)點和落腳點，不斷強化制度建設，著力構建制度管理長效機制，做到兩不誤、兩促進。
全力保障城市公交新公司運營，全面實施新辟4條公交線路核查，開展客流量調查加密部分線路班次，跟蹤19對站亭新建和對港灣式站亭改擴建及上方寺、開發(fā)區(qū)沙莊兩處首末站公交站臺建設;組織鎮(zhèn)村客運通達進行回頭看，總結經(jīng)驗，分析不足，繼續(xù)推進周奮、沈倫兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交客運通達;以客運資源重組為切入點，加快客運市場資源整合優(yōu)化，計劃完成20輛客運車輛更新，推進徐州、淮安班線公司化改造，爭創(chuàng)“江蘇快客”品牌;突出企業(yè)管理主體責任，加大出租車誠信經(jīng)營、文明服務教育培訓。依據(jù)20xx年1月1日正式實施的《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》，強化從事定線定點經(jīng)營出租車治理，促進行業(yè)服務水平整體提高;強化客運站駐站管理，發(fā)揮綜合樞紐功能，推進精細化管理，方便群眾出行。
加強危險品運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，全面推進危貨運輸企業(yè)安全標準化達標建設工作。跟蹤推進林湖等3鄉(xiāng)鎮(zhèn)水運企業(yè)資源重組，抱團發(fā)展、做大做強。繼續(xù)加大城西物流業(yè)務指導，引導集約化、規(guī)?；?jīng)營，爭創(chuàng)“江蘇快貨”線路1條;強化行政中心窗口服務，做好道路運輸證ic卡換證。按照計劃穩(wěn)步推進船型標準化船舶拆解。
探索市場公司化改造，推廣“自主選擇、先學后付費”教學模式，落實“一人一卡”制度，利用電子管理圍欄，加大教學培訓考核考評。推進駕培行業(yè)節(jié)能減排，鼓勵使用模擬儀代替教練車教學培訓。繼續(xù)做好從業(yè)人員繼續(xù)再教育，提升隊伍綜合素質。
堅持每月二級維護送企業(yè)月度例會，集中抽查維護實況錄像，嚴把檢測源頭管理。舉辦維修等級工人培訓班，組織服務品牌企業(yè)創(chuàng)建現(xiàn)場觀摩，引導帶動全行業(yè)爭創(chuàng)“江蘇快修”、“綠色汽修”服務品牌積極性，促進服務水平整體提高。
組織開展客運、貨運、駕培、維修市場秩序整治。采取常態(tài)巡查與突擊集中檢查、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動等相結合的方式，強化出租車違規(guī)經(jīng)營查處和“黑車”非法載客打擊;聯(lián)合工商、_門開展非法維修攤點、私設駕培點專項清除活動，發(fā)揮多部門執(zhí)法優(yōu)勢，著力規(guī)范市場秩序;深入推進“六打六治”專項整治活動，繼續(xù)執(zhí)行8個安全檢查小組每月開展掛鉤企業(yè)安全檢查，突出重點、明確要點，把握重要環(huán)節(jié)、強化隱患排查、跟蹤落實整改，嚴把安全源頭管理。
發(fā)運員安全工作計劃篇十四
為認真貫徹落實市、區(qū)安全生產(chǎn)培訓工作要求，進一步加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，增強安全管理人員的整體業(yè)務素質，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)法制意識、責任意識和防范意識，為預防和減少各類生產(chǎn)安全事故，促進安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，特制定安全生產(chǎn)培訓計劃。
全面落實以人為本的科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過培訓，力爭實現(xiàn)兩個“明顯提高”，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高;干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
今年培訓內容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識，主要有《_安全生產(chǎn)法》、《_消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《_交通安全法》、《_工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權利和義務、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災、自救方法、事故現(xiàn)場緊急疏散和應急處理、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
1-3月對所有船員進行安全知識輪訓，具體工作由各船長組織實施。
4-6月對船長、輪機長人員進行培訓，具體工作由公司船務科、機務科組織實施。
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點，嚴格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學規(guī)劃，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓工作的全面落實，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎。
發(fā)運員安全工作計劃篇十五
為迎接黨的十八大勝利召開營造一個良好的安全氛圍，確保今年的安全控制目標順利實現(xiàn)，榮昌運管所多舉措深入推進道路運輸安全管理工作。
一是切實加強領導，確保人員、經(jīng)費等投入到位。各企業(yè)主要領導要親自抓，切實做好高溫雨季的安全防范工作，確保人員、經(jīng)費等投入到位。
二是切實抓好各級崗位員工的安全教育培訓工作。各企業(yè)要結合實際，大力開展職業(yè)教育培訓、崗前培訓、專業(yè)技能培訓等，嚴格考核、持證上崗。
三是以打非治違為抓手，切實抓好重點領域安全監(jiān)管。要加強車輛安全技術檢測、消防安全檢查及道路交通安全監(jiān)管，切實抓好事故預防工作。
四是切實做好“回頭看”，理清工作思路。道路運輸安全工作已進入關鍵時期，各企業(yè)要按計劃和部署，加大力度，強化措施，加強進度，認真落實上半年生產(chǎn)責任制考核工作及總結回顧，并對接下來的工作思路進行調整和完善。
五是切實加強值班和信息報送工作。各企業(yè)要認真執(zhí)行24小時值班和信息報送工作制度，保證一旦發(fā)生險情、災情，能立即啟動應急預案，及時、有效地組織應急處置。
發(fā)運員安全工作計劃篇十六
為認真貫徹最新修訂的《_安全生產(chǎn)法》、《_道路交通安全法》、《_道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《_123號令》等安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)，進一步加強安全生產(chǎn)工作。通過安全發(fā)展促進公司安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉，杜絕各類道路運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，不斷提升服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，根據(jù)公司實際特制定2015年安全生產(chǎn)工作計劃。
一、安全生產(chǎn)方針
安全第
一、預防為主、綜合治理
二、安全指導思想
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《_安全生產(chǎn)法》、《_道路交通安全法》、《_道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《_123號令》，夯實公司
的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標
1、職工工傷死亡事故為零;
2、火災責任事故為零;
3、道路交通責任死亡事故為人次(人次/百萬車公里);
4、道路交通責任事故受傷人數(shù)為人次(人次/百萬車公里);
5、道路交通責任事故經(jīng)濟損失為萬元(3萬元/百萬車公里);
6、道路交通責任事故次數(shù)為14次(4次/百萬車公里);
7、車輛續(xù)保率100%;
8、車輛二保率100%;
9、旅客服務質量投訴為5件。
四、任務計劃
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《_安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化
1、我司計劃在2015年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于2次，繼續(xù)開展駕駛員安全教育培訓學習活動每月至少2次全年不得少于24次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在2015年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少64次，安全科務會議每周1次全年不得少于48次，安全例會
每月召開1次全年共計12次，安全委員會議每季度召開1次全年共計4次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在2015年里開展事故應急演練1次和安全警示教育活動4次，以加強駕駛員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕駛員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛檢查安全工作
1、嚴格執(zhí)行路檢路查工作，堅持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實。車輛每次出團前，必須到指定的修理廠進行安檢，并將安檢單交回安全科存檔;沒有進行安檢的車輛，一律不得簽單運行，嚴禁車輛帶“病”行駛，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障。嚴格檢測規(guī)定，按時車輛續(xù)保工作，續(xù)保相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好2015年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣
誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強基地車場消防、治安安全，加強運輸途中、臨時停車點的治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作
1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，2015年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合上級行業(yè)主管部門要求。加強對駕駛員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
發(fā)運員安全工作計劃篇十七
為加強安全管理，完成安全管理目標，強化安全意識，有效控制重大道路運輸安全事故，預防或減少一般安全事故，服從上級部門有關安全生產(chǎn)規(guī)定，強化監(jiān)管、深化整治、夯實基礎、細化責任、嚴格控制執(zhí)行，以法制化、標準化、規(guī)范化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保道路運輸長周期安全運行。
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現(xiàn)象，保障運輸安全。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過人.次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內。
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監(jiān)督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。
4、嚴格執(zhí)行《重大危險源管理制度》，強化各項監(jiān)控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現(xiàn)場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領導必須堅守現(xiàn)場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協(xié)調溝通，抓好關聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進運輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關法律、法規(guī)學習和日常安全教育，以企業(yè)、車隊為單位組織學習安全管理制度，明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養(yǎng)，要求落實專人負責。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農(nóng)村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關專項行動的集中活動。
發(fā)運員安全工作計劃篇十八
一、工作思路
煤礦安全質量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實現(xiàn)全面達標、本質達標和動態(tài)達標。
二、工作目標
按照煤礦安全質量標準化達標標準，實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保目標，全面加強運輸安全質量標準化建設，搞好運輸質量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流。
三、工作重點
(一)、深化基礎管理工作，完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規(guī)程。
1、各運輸隊組完善內部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄，副斜井提升機房(主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場所登記記錄、領導干部上崗檢查記錄)
2、生產(chǎn)技術部負責完善運輸系統(tǒng)管理制度、運輸系統(tǒng)圖以及各個運輸設備、安全設施參數(shù)。
3、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人，定期不定期對隊組進行自檢，對檢查出的問題及時處理、完善。
4、生產(chǎn)技術部每月必須組織運輸作業(yè)人員學習管理制度、操作規(guī)程、崗位責任制等，每月至少出試題考試一次。
5、生產(chǎn)技術部負責各項相關運輸考核制度。
(二)、加強現(xiàn)場管理工作，進一步提升運輸管理水平。
1、生產(chǎn)技術部實行部門內部分工，做到分工明確、責任到人。
2、生產(chǎn)技術部實行自檢結合礦方安全大檢查的方式，對運輸安全質量標準化進行全面細致的檢查，對檢查出的安全隱患進行限期整改，每月月底對當月所存在問題和整改報告進行匯總，月底進行綜合考評。
3、加強各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場所記錄填寫的準確性和規(guī)范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修。
4、開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題，開展各種專項治理活動如北一、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。
5、進一步加強井下輔助運輸隊的管理，嚴格執(zhí)行《無軌膠輪車運輸安全質量標準化標準》及《無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》并開展輔助運輸專項治理活動，以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生。
6、生產(chǎn)技術部運輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查、指導，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應，及時整改。
7、每月召開一次運輸專題會議，對工作中所存在的問題進行總結分析，解決工作中的重大問題。
(三)、抓好運輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務素質和專業(yè)技能
1、組織開展技術學習活動，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術、新裝備和新工藝的動向，適時向同行先進學習，取長補短，改進完善。要定期開展新技術、新裝備、新工藝的技術交流活動，提高職工的技術素質。
2、積極組織崗位工種技術業(yè)務培訓，努力提高職工自身技術素質。采取走出去、請進來的方式，對職工進行技術培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進行生產(chǎn)。
3、開展技術創(chuàng)新和技術攻關，加大運輸技術創(chuàng)新重大課題研究，進一步完善激勵機制，堅持小改小革，同時大力推廣新產(chǎn)品、新技術、新工藝，使運輸工作再邁上一個新的臺階。
4、各隊組堅持定期對職工進行技術培訓和考核，有效提高隊伍素質。利用好每天班前會時間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務、強調本班安全注意事項，還要對職工進行思想教育，以提高員工素質。
運輸公司工作計劃范文篇四：運輸有限公司培訓工作計劃
為認真貫徹落實市、區(qū)安全生產(chǎn)培訓工作要求，進一步加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，增強安全管理人員的整體業(yè)務素質，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)法制意識、責任意識和防范意識，為預防和減少各類生產(chǎn)安全事故，促進安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，特制定安全生產(chǎn)培訓計劃。
一、指導思想
以三個代表重要思想和xx大精神為指導，全面落實以人為本的科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過培訓，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高;干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
二、培訓內容
今年培訓內容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識，主要有《_安全生產(chǎn)法》、《_消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《_交通安全法》、《_工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權利和義務、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災、自救方法、事故現(xiàn)場緊急疏散和應急處理、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
三、培訓時間安排
1-3月對所有船員進行安全知識輪訓，具體工作由各船長組織實施。
4-6月對船長、輪機長人員進行培訓，具體工作由公司船務科、機務科組織實施。
四、培訓要求
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點，嚴格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學規(guī)劃，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓工作的全面落實，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎。
發(fā)運員安全工作計劃篇十九
20xx年以來，天心區(qū)交通運輸工作在天心區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作平穩(wěn)推進，主要考核指標超時間進度完成，實現(xiàn)了雙過半。
一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區(qū)巴士的工作任務后，迅速鋪排，現(xiàn)已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。
一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據(jù)市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領導小組相關成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。
交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現(xiàn)“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現(xiàn)象發(fā)生。
繼續(xù)組建多部門聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續(xù)加強交警公安與治超站的聯(lián)合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實保證治超站的良好治超環(huán)境。
對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現(xiàn)場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執(zhí)行。
進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。
發(fā)運員安全工作計劃篇二十
為更好做好20xx年車隊工會組織工作，通過成立“職工之家”的方式，積極參與企業(yè)文化的建設;發(fā)揮工會基層組織作用，維護員工的合法權益，充分發(fā)揮團隊協(xié)作精神，調動員工的積極性、主動性、參與性，全面提升員工的思想素質，為了更加有效推動車隊工會組織工作的順利展開，現(xiàn)特制定20xx年度車隊工會工作計劃如下：
為了更好地發(fā)揮工會基層力量，由車隊長擔任工會組長，將車隊工會組織設立工會小組;各負其責，落實到人。車隊不定期組織小組長的培訓學習，認真貫徹執(zhí)行工會法、勞動法、安全法和職業(yè)道德;了解車隊工會組織在實際工作中所起作用以及特困員工的情況;做到員工有困難能及時解決，積極宣傳工會組織在車隊的功能和意義，提高法制意識，維護員工的合法權益，充分發(fā)揮工會組織的民主作用。
積極參加和支持公司工會組織的各項活動是車隊工會組織主要工作，主要參加明年的“百日安全”勞動競賽活動、車組制活動、崗位練兵活動、“優(yōu)質服務文明示范崗”活動、職業(yè)道德教育等活動。車隊向公司建議建立會議室、閱覽室、臺球桌等等文體設施，有計劃舉辦各項文體有獎比賽活動;完善“職工之家”管理，參與企業(yè)文化建設;讓員工休息日有去處，學習“充電”。讓員工感覺到“家”的溫暖，推動企業(yè)文化的發(fā)展。通過這些活動，讓員工成為有理想、有文化、有道德、有紀律的“四有”新人，發(fā)揮會員工的先進骨干作用，發(fā)揮團隊協(xié)作精神，增強企業(yè)的凝聚力與向心力。
1.第一季度，發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉變員工思想觀念座談會;開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習。
2.第二季度，舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼活動，初步計劃開展籃球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學習。
3.第三季度，舉辦黨、工、團先進骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體有獎比賽活動。
4.第四季度，舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。
為更好地解決“特困”員工的特殊事件問題，向公司工會建議成立工會解困基金組織。由員工自愿加入解困基金會;由公司統(tǒng)一解釋解困基金會的主要用途和作用，形成“一方有難，八方支援”的高尚品德。關心員工生活是工會組織重要工作，經(jīng)常深入員工宿舍與員工家庭了解員工生活情況，解決實際上困難。當好困難員工的“第一知情人，第一報告人，第一幫助人”。虛心吸取更多的合理化建議，推動車隊民主管理，讓員工感受到車隊的關心，激勵員工更加熱愛車隊與企業(yè)。
根據(jù)公司工會組織情況，開展轉變員工思想工作的座談會，提高員工的責任心與歸屬感;保護員工享受所規(guī)定的合法權益與身體健康是工會組織的重要組成部分。車隊定期做好安全防范工作，對宿舍、場站、車輛等消防設施進行自檢自糾工作;宣傳消防、治安、交通事故對個人與企業(yè)的影響，做好輪休安排，保證每位員工的正常休息;保證準時發(fā)放獎金與工資;杜絕各類事故的發(fā)生。采取多種形式開展職業(yè)道德活動和崗位練兵活動;全面規(guī)范員工服務標準，樹立“人人為我，我為人人”的良好職業(yè)品格;樹立崗位危機感;增強憂患意識，提高員工的駕駛技能與服務水平;弘揚好人好事，倡導有社會主義特色精神文明。
發(fā)運員安全工作計劃篇二十一
一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況
(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系。“安全壓倒一切”已成為大港站職工工作的前提。大港站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設置門衛(wèi)及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題
一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
三、今后的安全生產(chǎn)工作思路
今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第
發(fā)運員安全工作計劃篇二十二
今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題?；仡欉^去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是__-__物流現(xiàn)場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。
一、進出口貨物情況
今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%進口散貨萬噸,比去年同期的萬噸增長137%;出口散貨萬噸,為去年同期的萬噸的;集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的萬噸基本持平。進出口吉重標柜預計可達萬個,比去年同期的萬個增長110%。
二、各項工作開展情況
㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的____x港。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強____x港，使港口真正適應新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發(fā)展“大口岸、大通關、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關部門的關懷和支持下，對____x港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使____x港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設備等，把__x港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務達優(yōu)質的貨運碼頭，以適應形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。
年初伊始，我們便緊緊抓住__大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的____x港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關的大型集裝箱x光檢測設備，將使改造后的____x港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運港的通關速度和進出口貨物吞吐量。
㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務量作為港口的根本工作，一抓到底。
今年來，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：
①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務關系作為業(yè)務工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統(tǒng)計，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。
②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯(lián)絡與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。
據(jù)了解，珠江鋼管有限公司2019年全年的訂貨、供貨比2019年增加50%，而出貨任務主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)__x港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎。
③充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務量的突破口。
1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關政策方面的信息，引導新客戶的貨源流向____x港。如__x海關大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點，使__x威達高有限公司原在廣州內四碼頭進口的廢紙貨柜，轉從我司碼頭進口;清遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉到____x港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基矗
2、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到__x紙廠遇到經(jīng)__x港進口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將__x紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到__x港的迂回策略。
這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、__x海關以及船公司商討，計劃在蛇口至__x開展國際中轉業(yè)務，這樣，包括__x紙廠在內的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從__x港進口。
3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業(yè)務人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到__x港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。
了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到__x港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。
今年以來主要拓展的業(yè)務有：
a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。
b、利用靈活的拖車價格把建滔__x南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。
c、把原從南沙進出口的__x區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。
d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。
f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。
㈢認真總結經(jīng)驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質的運轉。 安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學習安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。
3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。
4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。
5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。
6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤-民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。
在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。 ㈣轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。
隨著形勢的發(fā)展，__x公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的國內外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：
1、學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。
金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。
這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思想建設搞好，把__x公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。
2、不斷完善工資制度改革 起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過一年多的實踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內能激勵員工創(chuàng)造高質量的績效。
為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。
3、進一步落實各項規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。
去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門、各工種的崗位職責、安全條例、操作規(guī)范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性。
因此，我們下大力氣進一步健全了各項規(guī)章制度，并在管理過程中認真執(zhí)行。我們的做法是：
①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性;
②積極配合總公司開展對管理人員的各種學習培訓，盡快提高管理水平;
③把有關的規(guī)章制度如：崗位職責、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學習和對照檢查;
④分明獎罰，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風氣。
4、加強信息化建設，加大信息化投入，做好電腦升級工作。
發(fā)運員安全工作計劃篇二十三
按照_的部署，根據(jù)各站段客流調查報告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關安排如下：
20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
中秋期間全局預計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加萬人次，增長；國慶期間全局預計發(fā)送旅客136萬人次，日均萬人次，同比增加萬人次，增長。
1、直通運能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內列車進行加掛擴能。
1、強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務質量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。