在意大利留學(xué)，日常出行公交車(chē)就足夠了，如何有緊急事情，可以選擇打車(chē)。下面出國(guó)留學(xué)網(wǎng)來(lái)為大家介紹留學(xué)生出行指南 意大利常見(jiàn)的交通工具有哪些？
首先來(lái)看看公交常識(shí)
有一句關(guān)于意大利的名言，條條大路通羅馬。這就話用來(lái)形容意大利的公交最為適合不過(guò)了，在意大利留學(xué)選擇公交出行是最合算的了，因此意大利留學(xué)生應(yīng)該了解一些意大利公交常識(shí)。
意大利的公交與中國(guó)完全不同。車(chē)站只設(shè)一個(gè)總調(diào)度員，每輛車(chē)一名司機(jī)，不設(shè)售票員。而車(chē)票必須要到煙攤上去買(mǎi)，也許是意大利公交的最大特色。近幾年來(lái)，公交也象征性的增添了幾個(gè)自動(dòng)售票機(jī)，但可笑的是，這些又大又臟的機(jī)器總是躲在城市的灰暗角落中，周?chē)褲M啤酒瓶，游客幾乎察覺(jué)不到它們的存在。
以羅馬為例，乘客們上車(chē)后，按理說(shuō)應(yīng)將車(chē)票放入一個(gè)黃色自動(dòng)打票機(jī)，完成所謂的“打票”程序。一陣吭哧吭哧的聲音之后，這個(gè)愚蠢無(wú)比的黃家伙吐出車(chē)票，票上多了一行注有時(shí)間的小字。這行小字有兩個(gè)意義：一是證明乘客為合法乘車(chē)；二是告訴乘客，接下來(lái)的75分鐘可以繼續(xù)使用公交而不必付費(fèi)，只要換乘的車(chē)輛屬于羅馬公交總公司。
由此可見(jiàn)，打票是個(gè)自覺(jué)自愿的事情。雖然公交標(biāo)識(shí)上明確寫(xiě)著：“任何逃票行為都將面臨50至500歐元的罰款?！钡_馬人都知道，告示只是嚇唬膽小鬼的。
不過(guò)，要是人人都有這想法，公交可受不了。據(jù)說(shuō)，意大利公交逃票人次每年超過(guò)千萬(wàn)，公交公司沒(méi)有不虧損的。
一般來(lái)說(shuō)，只有美國(guó)和西歐游客才會(huì)打票，似乎他們能從中得到樂(lè)趣。大多數(shù)人是不理會(huì)這條告示的，上車(chē)一文不付，下車(chē)揚(yáng)長(zhǎng)而去。在這一點(diǎn)上，沒(méi)有哪個(gè)城市能與羅馬相比。因此可以說(shuō)意大利是世界上擁有最為發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng)的國(guó)家，價(jià)格公道，出行便利，因此說(shuō)公交是意大利留學(xué)生首選出行方式。
接著來(lái)看看留學(xué)出門(mén)怎樣打車(chē)
剛到意大利留學(xué)，對(duì)意大利還是陌生的，想要去哪里都不方便，或許同學(xué)們想著只能靠打車(chē)來(lái)去目的地了，小編要和大家說(shuō)一下，在意大利打車(chē)很不容易。
在意大利留學(xué)，無(wú)論有多著急的事，如果不提前預(yù)約，在街頭即便揮斷了手，出租車(chē)也不會(huì)停下。原來(lái)，這里的出租汽車(chē)站多設(shè)在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站和市中心的一些廣場(chǎng)，一般居民要用車(chē)，都得事先打電話預(yù)約，而且正規(guī)的出租車(chē)目前都是白色的。
意大利的出租車(chē)主要還是以菲亞特、藍(lán)旗亞品牌旗下的車(chē)型為主，大約占有意大利出租車(chē)95%的比例。出租車(chē)司機(jī)多以意大利本地人為主，二、三十歲的年輕人，但大多不太會(huì)說(shuō)英語(yǔ)。
出租車(chē)執(zhí)照10萬(wàn)歐元
羅馬的出租車(chē)幾乎全由合作社管理，司機(jī)與合作社之間是合同關(guān)系。為便于用戶呼叫和記憶，出租車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼全是4位數(shù)。全市共有5—6家較大的出租車(chē)合作社，這里稱為無(wú)線電出租車(chē)合作社。
車(chē)上裝有無(wú)線電呼叫設(shè)備，服務(wù)中心的調(diào)度臺(tái)通過(guò)電波不停地播發(fā)用戶需求信息，司機(jī)則根據(jù)自己的方位確認(rèn)服務(wù)目標(biāo)。服務(wù)臺(tái)得到司機(jī)確認(rèn)后，立即將信息傳給用戶。一般情況下，出租車(chē)都會(huì)在幾分鐘內(nèi)抵達(dá)目的地。
出租司機(jī)每個(gè)月需要交給服務(wù)中心120歐元的服務(wù)費(fèi)。汽車(chē)是司機(jī)自己購(gòu)買(mǎi)的，汽車(chē)的保險(xiǎn)和汽油費(fèi)等也由他們自己負(fù)擔(dān)。不過(guò)，市政府每月有固定的補(bǔ)貼，大約占司機(jī)們總支出的20%左右。
在意大利，開(kāi)出租車(chē)需要向市政府申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。每個(gè)執(zhí)照的費(fèi)用為10多萬(wàn)歐元，有效期為5年。5年后要重新驗(yàn)證。
“散兵游勇”也規(guī)范
羅馬的出租車(chē)司機(jī)，除了參加合作社的以外，還有為數(shù)不多的“散兵游勇”，盡管是自己管理自己，但也要按照許可證上排好的班次上下班。原來(lái)，羅馬市政府在發(fā)放許可證時(shí)，已經(jīng)將許可證分類(lèi)編號(hào)，并按編號(hào)排好了班次，以避免夜間或天氣不好時(shí)客人找不到出租車(chē)。
普通駕照開(kāi)出租是違章
在羅馬，用普通的駕駛執(zhí)照開(kāi)出租車(chē)是違章行為，想開(kāi)出租車(chē)還要通過(guò)一項(xiàng)專門(mén)的考核，內(nèi)容包括交規(guī)和對(duì)當(dāng)?shù)亟值赖氖煜で闆r。因此，在羅馬乘出租車(chē)，司機(jī)一般都能找到最近又不塞車(chē)的路線。
除了上述正規(guī)的“白車(chē)”外，羅馬還有一部分“黑車(chē)”，這不僅是顏色的區(qū)別，最主要的一點(diǎn)是“黑車(chē)”沒(méi)有合法證件，屬于非法經(jīng)營(yíng)。這些“黑車(chē)”大都在火車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)等地，主動(dòng)上前拉客，對(duì)象主要是不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的外地人。那些坑蒙拐騙的行為也大多是他們的“杰作”。
許可證都有分類(lèi)和編號(hào)
出租車(chē)公司的信息新服務(wù)
意大利首都羅馬最大的出租車(chē)公司“3570”最近陸續(xù)開(kāi)通一系列新服務(wù)，方便乘客出行。
依靠計(jì)算機(jī)通信技術(shù)，公司近期開(kāi)通了4種旨在節(jié)約乘客等候時(shí)間、方便乘客出行的服務(wù)項(xiàng)目。
針對(duì)到羅馬旅游觀光的外國(guó)游客，公司開(kāi)通了“e-TAXI”服務(wù)。游客可提前在公司網(wǎng)站上預(yù)訂，約好時(shí)間、路線并通過(guò)信用卡在網(wǎng)上付費(fèi)。公司會(huì)給乘客一個(gè)密碼，出租車(chē)則將準(zhǔn)時(shí)在預(yù)約地點(diǎn)等候。乘客上車(chē)后，憑密碼通過(guò)出租車(chē)上的終端系統(tǒng)確認(rèn)交費(fèi)信息和目的地，無(wú)需再掏腰包。
“TAXI-NOW”也是一項(xiàng)推出的新服務(wù)，乘客先在手機(jī)上安裝一套該公司提供的軟件，需要出租車(chē)服務(wù)時(shí)可直接和出租車(chē)內(nèi)終端系統(tǒng)聯(lián)系，自動(dòng)尋找到離乘客最近的空閑出租車(chē)，省去了打電話呼叫的麻煩。
“STP”服務(wù)則主要針對(duì)企業(yè)等大客戶。公司將為合作客戶提供乘車(chē)密碼，持有密碼的員工打車(chē)時(shí)只要將密碼報(bào)給司機(jī)就不必當(dāng)場(chǎng)付錢(qián)，車(chē)上終端系統(tǒng)將記錄其乘車(chē)費(fèi)用，每隔一段時(shí)間和合作客戶結(jié)賬。
此外，該公司還開(kāi)通了短信預(yù)約出租車(chē)服務(wù)。
在羅馬、米蘭等大城市，一般很難直接在路邊攔到出租車(chē)，除在有限的出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)能找到空閑車(chē)以外，主要依靠撥打?qū)ｉT(mén)電話預(yù)約出租車(chē)。