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2020年二級建造師《公路工程》高頻考點(diǎn)匯總【一】
高頻考點(diǎn)：施工進(jìn)度管理
道路施工
【忌1】管線回填土夯實(shí)不全
【忌2】路基下管道交叉部位填土不實(shí)
【忌3】路基填方不按規(guī)定的虛鋪厚度填筑
【忌4】在填筑段內(nèi)隨高就低，使碾輪爬坡碾壓
【忌5】在填土中帶有大磚塊、大石塊、大混凝土塊、大硬土塊
【忌6】帶泥水回填
【忌7】壓實(shí)土層濕度不佳
【忌8】不按段落分層夯實(shí)
【忌9】在市區(qū)使用揚(yáng)棄爆破法施工土石方
【忌10】路肩、邊坡松軟，邊坡土下
【忌11】路肩積水
【忌12】路基護(hù)砌邊坡塌陷
道路基層
【忌13】水泥穩(wěn)定土類材料配合比設(shè)計(jì)不合理
【忌14】水泥穩(wěn)定土類基層碾壓在小于最佳含水量時(shí)進(jìn)行
【忌15】下基層整理不堅(jiān)實(shí)
【忌16】不了解石灰穩(wěn)定土類基層找平
【忌17】礫石顆粒過多、過大或砂粒過多
【忌18】碎石材質(zhì)不合格
【忌19】碎石基層施工時(shí)，干碾壓
【忌20】碎石基層成活時(shí)，粗制濫造
【忌21】石灰土攪拌不均勻
【忌22】摻灰不計(jì)量或計(jì)量不準(zhǔn)
【忌23】土料不過篩
【忌24】灰土過干或過濕碾壓
【忌25】石灰粉煤灰砂礫(碎石)基層碾壓成型后不養(yǎng)護(hù)
道路面層
【忌26】混凝土攪拌不均，不符合施工要求
【忌27】混凝土運(yùn)輸調(diào)配不合理
【忌28】水泥混凝土面層接縫施工不當(dāng)
【忌29】縱橫縫不順直
【忌30】板面起砂、脫皮、露骨或有孔洞
【忌31】瀝青混凝土路面施工時(shí)，路面平整度差
【忌32】瀝青混合料壓實(shí)不足
【忌33】透層瀝青材料選擇不當(dāng)
【忌34】粘層運(yùn)用不當(dāng)
【忌35】忽視現(xiàn)場熬瀝青
【忌36】兩相鄰控制點(diǎn)距離偏大
【忌37】壓路機(jī)加速或減速太猛
【忌38】路面上出現(xiàn)半剛性基層開裂反射
【忌39】路面邊部壓實(shí)不足
【忌40】路面松散掉渣
【忌41】路基或路面基層碾壓不到位
2020年二級建造師《公路工程》高頻考點(diǎn)【二】
軟土地基那點(diǎn)事兒
1.墊層和淺層處理
(1)墊層和淺層處理適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。淺層處理可采用換填墊層、拋石擠淤、穩(wěn)定劑處理等方法，處理深度不宜大于3m。
(2)砂礫墊層宜采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬的中、粗砂或砂礫;粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰;灰土墊層宜采用Ⅲ級鈣質(zhì)消石灰或Ⅱ級鎂質(zhì)消石灰;拋石擠淤宜采用粒徑較大的未風(fēng)化石料。
(3)碎石、砂礫、石屑、礦渣墊層施工可以采用碾壓法、平板式振動器或者插入式振動器;墊層應(yīng)水平鋪筑，當(dāng)?shù)孛嬗衅鸱露葧r(shí)應(yīng)開挖臺階，臺階寬度宜為0.5～1.0m。
(4)粉煤灰墊層施工最大干密度和最佳含水率應(yīng)由室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)確定。
(5)灰土墊層施工先施作排水設(shè)施;分段施工時(shí)，上下兩層的施工縫應(yīng)錯(cuò)開不小于0.5m。
(6)拋石擠淤施工時(shí)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展;在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)。
2.豎向排水體
(1)豎向排水體適用于深度大于3m的軟土地基處理。用于對淤泥質(zhì)土和淤泥地基進(jìn)行處理時(shí)，宜與加載預(yù)壓或真空預(yù)壓方案聯(lián)合使用。采用豎向排水體處理軟土地基時(shí)，應(yīng)保證有足夠的預(yù)壓期。
(2)袋裝砂井和塑料排水板可采用沉管式打樁機(jī)施工，塑料排水板也可用插板機(jī)施工。袋裝砂井宜采用圓形套管，套管內(nèi)徑宜略大于砂井直徑;塑料排水板宜采用矩形套管，也可采用圓形套管。宜配置能夠檢測排水體施工深度的設(shè)備。
(3)砂袋頂部埋入砂墊層的長度不應(yīng)小于0.3m，應(yīng)豎直埋入，不得橫置。
(4)袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。
(5)塑料排水板施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。
3.真空預(yù)壓
(1)真空預(yù)壓法適用于對軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基進(jìn)行處理。
(2)真空預(yù)壓施工停止抽氣條件：連續(xù)5晝夜實(shí)測沉降速率小于或等于0.5mm/d;滿足工程對沉降、承載力的要求;地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以上。
4.粒料樁
(1)粒料樁可采用振沖置換法或振動沉管法成樁。振沖置換法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于15kPa的軟土地基;振動沉管法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基。
(2)振沖置換法施工可采用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。起吊機(jī)械可采用履帶或輪胎吊機(jī)、自行井架式專用平車或抗扭膠管式專用汽車等。振動沉管法施工宜采用振動打樁機(jī)和鋼套管。
(3)工藝程序：整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位。
5.加固土樁
(1)加固土樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。
(2)粉噴樁施工應(yīng)隨時(shí)記錄噴粉壓力、瞬時(shí)噴粉量和累計(jì)噴粉量、鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)的變化。漿噴樁施工時(shí)超過2h的漿液應(yīng)廢棄，隨時(shí)記錄噴漿壓力、噴漿量、鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)的變化。
6.水泥粉煤灰碎石樁
(1)水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基。
(2)CFG樁宜采用振動沉管灌注法成樁，施工設(shè)備宜采用振動沉管打樁機(jī)。
(3)混合料攪拌時(shí)間不得少于lmin;樁頂超灌高度不宜小于0.5m;當(dāng)設(shè)計(jì)樁距較小時(shí)，宜按隔樁跳打的順序施工。施打新樁與已打樁間隔的時(shí)間不應(yīng)少于7d。
7.剛性樁
(1)剛性樁適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通道與路堤銜接段。
(2)預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁宜采用靜力壓樁機(jī)施工，也可采用錘擊沉樁機(jī)施工，施工現(xiàn)場應(yīng)配有起吊設(shè)備，其起吊能力宜大于5t.現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁宜采用振動沉管設(shè)備施工。
8.爆炸擠淤
(1)爆炸擠淤法適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基。處理厚度不宜大于15m。
(2)從事爆破工作的施工單位應(yīng)取得當(dāng)?shù)毓膊块T核發(fā)的爆破作業(yè)許可證，從事爆破工作的人員應(yīng)持證上崗。采用電雷管作為起爆器材時(shí)，應(yīng)采用兩發(fā)同廠、同批號的并聯(lián)電雷管。
9.路堤地基隔離墻
(1)路堤地基隔離墻適用于相鄰兩路堤之間，或已建成路堤與拓寬路堤之間出現(xiàn)相互干擾，對地基滲流、變形、穩(wěn)定等產(chǎn)生不利影響情況下的隔離。
(2)隔離墻按其作用與功能可分為防滲型隔離墻和支擋型隔離墻。相鄰路堤，當(dāng)待建的路堤采用降水預(yù)壓、真空預(yù)壓、強(qiáng)化固結(jié)等地基處理方法，或采用深井降水等工程措施時(shí)，宜設(shè)置防滲型隔離墻;其他情況下隔離新老路基相互干擾宜設(shè)置支擋型隔離墻。
(3)水泥攪拌樁防滲型或支擋型隔離墻宜采用漿噴樁;高壓噴射水泥土防滲隔離墻宜采用單管擺噴噴射注漿法施工。
10.強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換
(1)強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與蒙古性土、雜填土和軟土等地基。
(2)強(qiáng)夯置換法適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟粘土地基，處理深度不宜大于7m。
(3)起吊夯錘用的機(jī)械設(shè)備宜選用履帶式起重機(jī)，夯錘可采用鋼筋混凝土錘或鑄鋼錘。強(qiáng)夯加固蒙古性土地基時(shí)，宜采用較大底面積的錘。強(qiáng)夯置換宜采用細(xì)長的鑄鋼錘。
(4)強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換施工前應(yīng)試夯，確定單擊夯擊能、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)、間歇時(shí)間等參數(shù)。
2020年二級建造師《公路工程》高頻考點(diǎn)【三】
工程質(zhì)量控制方法
一、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制
1.開工前檢查
(1)人員準(zhǔn)備檢查：勞動力需求是否能滿足要求，是否需要特殊工種，特殊工種有沒有證件，質(zhì)量管理人員是否有相應(yīng)資格并熟悉相關(guān)規(guī)范;操作班組是否經(jīng)過交底，必要時(shí)經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)。
(2)機(jī)械設(shè)備檢查。
(3)材料檢查：是否充足，是否合格。
(4)施工方案和施工方法檢查：施工方案是否經(jīng)過審批，是否經(jīng)過三級交底，交底手續(xù)是否齊全，必要時(shí)與現(xiàn)場監(jiān)理溝通。
(5)施工環(huán)境檢查：現(xiàn)場是否具備足夠的工作面，特別是冬、雨期施工天氣條件是否滿足施工工藝參數(shù)的要求。
2.施工過程中檢查
3.施工后檢查
4.停工后復(fù)工前的檢查 5.分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查 6.巡視檢查
二、工程質(zhì)量評定方法
(一)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評定的標(biāo)準(zhǔn)
(二)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程的劃分
1.單位工程
單位工程是指在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程。
2.分部工程
在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個(gè)分部工程。
3.分項(xiàng)工程
在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。
(三)工程質(zhì)量評分方法
(1)以分項(xiàng)工程為單元，逐級進(jìn)行項(xiàng)目評分。
(2)工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級評定。
(3)施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢，對工程質(zhì)量進(jìn)行自我評定。
(4)工程監(jiān)理單位應(yīng)獨(dú)立抽檢，對施工單位檢評資料進(jìn)行簽認(rèn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。
(5)建設(shè)單位對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進(jìn)行審定。
(6)質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)對公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測評定。
(四)工程質(zhì)量評分方法
1.分項(xiàng)工程質(zhì)量評分
涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。
分項(xiàng)工程得分=∑[檢查項(xiàng)目得分×權(quán)值]/∑檢查項(xiàng)目權(quán)值
分項(xiàng)工程評分值=分項(xiàng)工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分
檢查項(xiàng)目合格率(%)=檢查合格的點(diǎn)(組)數(shù)/該檢查項(xiàng)目的全問檢查點(diǎn)(組)數(shù)
檢查項(xiàng)目得分=檢查項(xiàng)目合格率×100
(3)外觀缺陷減分
(4)資料不全減分
分項(xiàng)工程質(zhì)量等級評定(六)工程質(zhì)量等級評定
分項(xiàng)工程評分值不小于75分者為合格;小于75分者為不合格;機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。
評定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計(jì)算分部工程評分值時(shí)按其復(fù)評分值的90%計(jì)算。
(七)高速公路項(xiàng)目交工檢測和竣工鑒定質(zhì)量不符合項(xiàng)清單
發(fā)現(xiàn)存在(見表2B320031-2)所列任一情況的，
1.項(xiàng)目工程質(zhì)量監(jiān)督單位對相應(yīng)合同段的交工質(zhì)量檢測意見不得為合格。
2.項(xiàng)目工程質(zhì)量監(jiān)督單位對相應(yīng)合同段的竣工質(zhì)量鑒定等級不得評為優(yōu)良，其工程質(zhì)量鑒定得分超出75分的按75分計(jì)。
2020年二級建造師《公路工程》高頻考點(diǎn)【四】
掌握無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工技術(shù)
一、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(也稱半剛性類型)包括內(nèi)容及適用范圍
(一)包括內(nèi)容
1.水泥穩(wěn)定土：
2.石灰穩(wěn)定土：
3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。
(二)適用范圍
1.水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。
2.石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。
3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級和二級以上公路高級路面的基層。
二、對原材料的技術(shù)要求
1.水泥：應(yīng)初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(宜在6h以上)的水泥。
2.石灰：Ⅲ級以上消石灰或生石灰。應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。
3.粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不宜大于20%.
6.水泥穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))及7d(在非冰凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d)齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。
7.水泥劑量：
水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%～1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%。
8.采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥重大的砂、砂礫時(shí)，宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。
9.水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細(xì)料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時(shí)，宜在集料中添加20%～40%的粉煤灰，或添加劑量為10%～12%的石灰土進(jìn)行綜合穩(wěn)定。
三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法
(一)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料
1.土料：應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，當(dāng)需分層采集土?xí)r，應(yīng)將土先分層堆放在一場地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場。人工拌合時(shí)，應(yīng)篩除15mm以上的土塊。
2.集料：摻加的碎石宜加工成3～4個(gè)不同粒徑，以便于和其他自然材料(工業(yè)廢渣、天然砂礫)混合后達(dá)到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。
3.水泥：路拌法宜選用袋裝水泥、場拌法宜選用散裝水泥。
4.生石灰：當(dāng)石灰堆放時(shí)間較廠時(shí)，應(yīng)覆蓋封存;生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消除;消石灰宜過孔徑l0mm的篩，并盡快使用。
(三)無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工
1.路拌法水泥穩(wěn)定土基層12道施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層，施工放樣，備料攤鋪土，灑水悶料，整平和輕壓，擺放和攤鋪水泥，拌和干拌，加水并濕拌，整修，碾壓，接縫和調(diào)頭處的處理，養(yǎng)生。
路拌法石灰穩(wěn)定土基層11道工藝流程：與水泥穩(wěn)定土類似
2.攤鋪土：攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。
3.灑水悶料：如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。
4.整平和輕壓：
5擺放和攤鋪水泥(或石灰)：
6拌合(干拌)：對二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵人下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。
7.加水并濕拌。混合料拌合均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。
8.整形：混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。(整形原則同碾壓原則)
9.碾壓：
(1)路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍
(2)整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1%~±2%)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。
(3)接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。
(4)縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。
(四)中心站集中拌合法施工
10道工藝流程：準(zhǔn)備下承層，施工放樣，廠拌混合料，混合料運(yùn)輸，布置基準(zhǔn)線鋼絲，攤鋪，碾壓，質(zhì)檢，養(yǎng)生，自檢驗(yàn)收
3.混合料運(yùn)輸：拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋氈布，以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量。
4.混合料攤鋪：(1)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。
(2)攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，做到連續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，以保證攤鋪平整度。
(3)攤鋪機(jī)后面應(yīng)跟人，負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時(shí)用新拌制的混合料填補(bǔ)。
(4)在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機(jī)時(shí)可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動找平平地機(jī)輔以人工整平。
5.碾壓：宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動壓路機(jī)、三輪壓種機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。最小厚度不宜小于l0cm。
(四)無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生
1.每段碾壓完成并檢查合格后，立即養(yǎng)生
2.對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，對于二級公路和二級以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于7d，應(yīng)限制重型車輛通行。
3.水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。
4.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。
5.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。
(五)無機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng)
1.水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6%。
2.水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。
5.水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生7天后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。
6.石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。
7.無機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍(一5～一3℃)到來之前半個(gè)月～1個(gè)月完成。
【經(jīng)典練習(xí)】
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用()。
A.重型震動壓路機(jī)B.三輪壓路機(jī)
C.輕型兩輪壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)
【答案】C
【解析】本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法。宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓。
2020年二級建造師《公路工程》高頻考點(diǎn)【五】
墩臺施工
(一)鋼筋混凝土墩臺施工
1.在承臺頂面準(zhǔn)確放出墩臺中線和邊線，考慮混凝土保護(hù)層后，
2.將加工好的鋼筋運(yùn)到工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，做好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。
3.條件許可時(shí)，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。
4.將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。
5.用夾具將工字鋼立柱和板片豎向連接，橫向用銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管井加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。
6.端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。
7.施工腳手架用螺栓連接在守柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。
8.安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有0.5%～l%模板高度的錐度，在制作模板時(shí)可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應(yīng)空心墩臺，還要制作收坡式模板。
9.統(tǒng)籌安排混凝土拌和站的位置。拌和站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、混凝土施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。
10.混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后。方可進(jìn)行混凝土的澆筑。
11.墩臺身高度不大時(shí)，可搭設(shè)木板坡道，中間釘設(shè)防滑木條，用手推車運(yùn)輸混凝工澆筑。當(dāng)墩臺身高度較大，混凝土下落高度超過2m時(shí)，要使用漏斗、串筒。
12.拼裝式模板用于高墩臺時(shí)，應(yīng)分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層混凝土?xí)r，在墩臺身內(nèi)頂埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和混凝土的澆筑。
13.澆筑墩臺混凝土通常搭設(shè)普通外腳手架，澆筑高墩臺混凝土?xí)r，須采用簡易活動腳手或滑動腳手。澆筑空心高墩臺混凝土宜搭設(shè)內(nèi)腳手，并兼作提升吊架。
14.混凝土應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)，輕型墩臺需設(shè)置沉降縫時(shí)，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其他彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降縫保持順直貫通。
15.混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。
(二)石砌墩臺施工
1.墩臺砌筑施工要點(diǎn)
(1)在砌筑前應(yīng)按設(shè)汁圖放出實(shí)樣，掛線砌筑。
(2)砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，只在已砌石塊的側(cè)面鋪上砂漿即可，不需坐漿：如基底為石質(zhì)，應(yīng)將其表面清洗、潤濕后，先坐漿再砌石。
(3)砌筑斜面墩臺時(shí)，斜面應(yīng)逐層放坡，以保證規(guī)定的坡度。
(4)砌塊間用砂漿粘結(jié)并保持一定的縫厚。所有砌縫要求砂漿飽滿。對于形狀比較復(fù)雜的工程，應(yīng)先作出配料設(shè)計(jì)圖。注明塊石尺寸。
2.砌筑方法
同一層石料及水平灰縫的厚度要均勻一致，每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直。砌石順序?yàn)橄冉鞘⒃勹偯?、后填腹。填腹石的分層高度?yīng)與鑲面相同。
圓端、尖端及轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列接砌鑲面石。圓端形橋墩的圓端頂點(diǎn)不得有垂直灰縫，砌行應(yīng)從頂端開始先砌，然后依丁順相間排列，按砌四周鑲面石。
3.砌體質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定
(1)砌體所用各項(xiàng)材料類別、規(guī)格及質(zhì)量符合要求;
(2)砌縫砂漿或小石子混凝土鋪填飽滿，強(qiáng)度符合要求;
(3)砌縫寬度、錯(cuò)縫距離符合規(guī)定，勾縫堅(jiān)固、整齊。深度和形式符合要求;
(4)砌筑方法正確：
(5)砌體位置、尺寸不超過允許偏差。