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高考作文素材：新四大發(fā)明
2017年5月，來自"一帶一路"沿線的20國青年評選出了中國的"新四大發(fā)明":高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購。2018年3月5日，委員建議鼓勵移動支付"出海"， 新四大發(fā)明引領(lǐng)世界潮流。
1、共享單車
從2016年9月起，"共享單車"這一名詞開始在大眾視野中出現(xiàn)，并迅速躥紅，"網(wǎng)紅單車"一度成為其熱度的象征。共享單車以其綠色出行、低碳環(huán)保、便捷利民的理念而受到人民群眾的大力支持和廣泛的歡迎。共享單車的出現(xiàn)在一定程度上減少了汽車的使用量，同時遏制了黑摩的，使出行更加綠色。
但沒有任何新事物是完美的，火爆的共享單車也不例外。許多人隨意停放單車，占用行車道、人行橫道，這不僅妨礙了交通，而且對城市的文明形象造成惡劣影響。還有很多用戶占為己有、惡意毀壞甚至借機行騙。
共享單車投放量短期過度增多，行業(yè)內(nèi)部競爭大, 且共享單車是個燒錢的項目，監(jiān)管趨嚴(yán)，資本開始冷靜，失去供血能力的小企業(yè)面臨出局。共享單車是當(dāng)前共享經(jīng)濟的一種非常典型的新業(yè)態(tài)，是解決城市交通"最后一公里"問題的一種好模式。然而，目前共享單車行業(yè)的亂象，給城市交通管理帶來了新挑戰(zhàn)。這就需要有一個相互適應(yīng)的過程，涉及管理者、使用者、競爭對手、運營企業(yè)、投資方等多個參與面。市場競爭是一個長期的過程，共享單車運營企業(yè)要持續(xù)創(chuàng)新，從而保持持久的生命力。
2、高鐵
中國第一條高速鐵路是2005年開工，2008年通車的京津城際高鐵，當(dāng)時長度僅為120公里，但截至2017年，我國投入運營的高速鐵路已達(dá)到6800多公里。中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。中國的高鐵技術(shù)正不斷向外推廣，高鐵的從有到無也是我國不斷創(chuàng)新的結(jié)果。
中國媒體最近在介紹中國的對外關(guān)系時，頻繁出現(xiàn)一個關(guān)鍵詞--"高鐵外交"。中國正積極地把東南亞和中亞國家等鄰國作為推廣高速鐵路的對象，構(gòu)建以本國為起點的高速鐵路網(wǎng)，其目的在于促進煤炭和鐵礦石等能源資源的進口，擴大對周邊國家的影響。香港媒體稱，中國正在與越南、緬甸和印度等17個周邊國家洽談修建高速鐵路，已經(jīng)與多個國家達(dá)成意向，并進入探討技術(shù)層面的階段。高速鐵路網(wǎng)的建成不僅對中國經(jīng)濟有極大的促進作用，還可提高中國對周邊國家的政治和軍事影響力。
3、掃碼支付
二維碼支付手段在國內(nèi)興起并不是偶然，形成背景主要與我國IT技術(shù)的快速發(fā)展以及電子商務(wù)的快速推進有關(guān)。IT技術(shù)的日漸成熟，推動了智能手機、平板電腦等移動終端的誕生，這使得人們的移動生活變得更加豐富多彩。顛覆了傳統(tǒng)的支付方式，使得民眾可以僅帶手機便可出門，提高了社會的工作效率。可以說，我國是世界上移動支付最普及的國家，沒有之一。根據(jù)畢馬威會計師事務(wù)所數(shù)據(jù)，84%的中國人更喜歡使用移動支付，而美國只有20%的智能手機用戶在購物時使用手機付款。中國的移動支付的交易額已經(jīng)達(dá)到了美國的11倍，正引領(lǐng)著全球的業(yè)態(tài)。
同時，一大批優(yōu)秀的金融科技企業(yè)積極搶占金融科技創(chuàng)新制高點，推動標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和服務(wù)解決方案的輸出，實現(xiàn)全球布局。如騰訊在英國、馬來西亞推出微信支付，支付寶已接入二十多個國家和地區(qū)，不僅地域擴張，巨頭們也在朝著多元化發(fā)展，支付寶杭州上線道路停車"無感支付"、微信支付與各地公交集團合作、支付和微信都接入12306購票服務(wù)等等。移動支付更深入地進入我們的日常生活。
中國的移動支付之所以能走在全世界最前面，要歸功于開放的監(jiān)管思路。在第三方支付行業(yè)的監(jiān)管上，人民銀行采取了非常開放的監(jiān)管態(tài)度，在行業(yè)發(fā)展之初，劃定了紅線，除了不可觸碰的地方外均可以創(chuàng)新，當(dāng)創(chuàng)新有了基本的把握之后，出臺了管理辦法，逐步出臺細(xì)則。
4、網(wǎng)購:
中國網(wǎng)購市場的成熟意味著傳統(tǒng)商業(yè)模式的顛覆和制造業(yè)的重新洗牌重組。傳統(tǒng)商業(yè)模式下商品從制造到面向消費者出售要經(jīng)過無數(shù)個中間環(huán)節(jié)，而網(wǎng)購的目標(biāo)則是去除中間環(huán)節(jié)，讓消費者直面工廠，創(chuàng)造出高性價比的消費體驗，消費者受利，同時也為更多的人提供了創(chuàng)業(yè)空間，也間接地為社會提供了更多的就業(yè)崗位。
但那些經(jīng)過層層代工、運輸、庫存的傳統(tǒng)零售商如何生存?中小型企業(yè)又該如何生存?這是放在當(dāng)下值得深思的一個問題。
綜述:在數(shù)字經(jīng)濟時代，中國各種新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，尤其是商業(yè)模式創(chuàng)新活躍，比如在移動支付、共享經(jīng)濟等方面，許多都走在美國等發(fā)達(dá)國家前面。當(dāng)然，很多新生事物出現(xiàn)，會對城市以及原來的生活秩序產(chǎn)生沖擊，需要加以引導(dǎo)規(guī)范。政府要加強管理，運營商要規(guī)范自己的行為，用戶要提升自身的素質(zhì)，避免給公共生活環(huán)境帶來不便，造成城市管理困難等問題