挽救生命的黃金時間很短，多一些體諒，多一些避讓，生命通道便會更暢通一些。小編為大家提供申論復(fù)習(xí)資料：避讓救護(hù)車，希望大家仔細(xì)查看！
申論復(fù)習(xí)資料：避讓救護(hù)車
背景：
“為孩子讓出一條生命通道!”2018年10月，朋友圈里競相轉(zhuǎn)發(fā)的一則請求道路車輛避讓救護(hù)車的消息令人感動。挽救生命的黃金時間很短，但現(xiàn)實(shí)中因應(yīng)急車道被占、對警笛警燈置若罔聞而耽誤救治的情況屢見不鮮。警燈閃爍、警笛鳴響時，避讓就是在為與死神賽跑的生命贏得時間。
提出觀點(diǎn)：
救人的事情往往需要爭分奪秒，除去救援車輛自身以及路況問題，最值得依賴的就是通行在路上的車輛。多一些體諒，多一些避讓，生命通道便會更暢通一些。
綜合分析：
中國是禮儀之邦，禮讓之道自古就備受國人推崇，很多人在咿呀學(xué)語時就聽過“孔融讓梨”的故事。然而，不知從什么時候起，“禮讓”竟成了稀缺資源，無論什么事情，只要搶先一步可能對自己有利，就總會有一些人，腦袋削了尖似的往前鉆，就連給救護(hù)車讓路這種天經(jīng)地義的事情，都完全被拋在了腦后，“誰讓誰吃虧”成了一些人的生活信條。
在現(xiàn)實(shí)生活中，機(jī)動車不按規(guī)定讓行救護(hù)車，有一定的原因在。比如，交通法中，只規(guī)定“應(yīng)當(dāng)讓行”，卻沒有規(guī)定“如何讓行”，在一些國家，“左車向左，右車向右”是比較常見的具體讓行方法。另外，交通法沒有明確免責(zé)條款，避讓如果違章，申訴起來很麻煩，只能依靠交警認(rèn)可才會撤銷處罰，這在客觀上無疑也會阻礙車主讓行。而平時生活中，一些救護(hù)車被濫用，假公濟(jì)私濫用特權(quán)，也在一定程度上阻礙了人們形成讓行習(xí)慣。
這些原因，有些屬于法規(guī)不夠細(xì)致，有些則是社會文化，如果不及時改進(jìn)或改觀，交通法規(guī)在具體實(shí)施過程中勢必大打折扣。如今的中國正在跑步進(jìn)入“汽車社會”，理應(yīng)有與其相匹配的“汽車文明”。但文明行車不能完全依賴駕駛?cè)说牡赖伦月?，更?yīng)該依靠規(guī)則的細(xì)化和完善，以及良好的社會文化氛圍。
對策措施：
一方面要完善相關(guān)法律法規(guī)，使實(shí)施細(xì)則更加細(xì)化，更具指導(dǎo)性和實(shí)踐性。同時，公安交管等部門務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)法。借助現(xiàn)場執(zhí)法、監(jiān)控取證等方式，真正將這一處罰性規(guī)定落到實(shí)處，自然有助于塑造人們的避讓意識和行為習(xí)慣。
另一方面，我們也應(yīng)意識到，對救護(hù)車的避讓義務(wù)，很難通過事后的處罰得到普遍履行。這意味著要讓救護(hù)車路權(quán)落地，既要盡可能地嚴(yán)格執(zhí)法，更要采取切實(shí)措施，提高人們依法履行義務(wù)的自覺性，通過加強(qiáng)宣傳教育，使讓行意識深入人心，養(yǎng)成良好的文明交通素養(yǎng)，更加自覺、主動地給救護(hù)車讓路，這才是保障救護(hù)車優(yōu)先路權(quán)的最根本出路。
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