經(jīng)過一段時間的實習，我們都有著收獲，這些收獲就是我們認生的財富，它們可以讓我對以后的工作未來充滿了希望。下面是由出國留學網(wǎng)小編為大家整理的“2020工廠實習總結”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
2020工廠實習總結（一）
20xx月xx日我早早地起了床，稍微整理了下自己，然后滿懷熱情地召喚其他和我一起到“大王”實習的同學一起去實習工廠。作為這次到“大王”實習的組長，我提前一兩天已經(jīng)逐個給他們講了實習安排事項和要求。并提前兩天通過網(wǎng)絡對“大王”有了個面的了解，然后到教室自習了兩天大二學的微生物和生物化學實驗。我相信好的準備一定會是成功的一半的！
就這樣我開始了將近一個月的工廠實習，開始認識了很專業(yè)的研究所黃老師，和藹認真的陳老師和美麗的師傅胡大姐……
說實話開始到工廠的時候還是有點失望，畢竟跟我原來想象的現(xiàn)代化的食品工廠還是有距離，研究所的設施相對于學校這種研究性實驗室還是不能等同。這里更多的是比較有歷史的設備，開始的時候，還用不來這種設備，但是經(jīng)過老師的耐心講解，沒有到一個星期我們幾乎都能用這些“老古董”了！從中我體會到，其實這些老實驗裝置是需要真正技術的，才能真正的發(fā)揮出學到的知識。學校的知識，只有在實踐中才能發(fā)揮作用。在學校的有些實驗操作，在工廠就不那么有用了。比如，學校的物品很齊全，而且很多實驗用品都是老師已經(jīng)跟你配好了的，但是在工廠里面，你必須自己配兌，這就更考驗我們的實際操作能力了。
在這段實習的時間，我受益匪淺。我認識到了作為一個食品行業(yè)，技術的關鍵性！先進的技術，可以提高生產(chǎn)力，從而提高公司的生產(chǎn)效益；我明白了作為一個食品行業(yè)，衛(wèi)生安全的重要性，我和另外兩位同學做衛(wèi)生檢驗的項目，因此我們對這一點是認識非常深的。就像老師說的一樣，衛(wèi)生檢驗是食品的“眼睛”，它關系著廣大消費群眾的生命安全；我懂得了作為食品行業(yè)，工廠的規(guī)范性，從進出大門的嚴格把關，再到車間里面消毒滅菌，研究所衛(wèi)生檢驗報告的呈報，都是那么的規(guī)范與嚴格。
“大王”會議室里面的那句“有容乃大，誠信為王”深深的吸引了我?！按笸酢庇谜\信的服務態(tài)度，服務著社會。我想這也是為什么這個公司要用“大王”為名的原因了，有大海一樣博大的胸懷，有著誠信的王者風范。的確，誠信是一個企業(yè)長遠發(fā)展必不可少的企業(yè)精神。
馬上實習就要完了，說實話現(xiàn)在還很舍不得了。相對于我們其他同學我們是實習的最久的，雖然我吃了將近一個月的方便面、炒飯，自己瘦了很多。但是我覺得還是很值得，畢竟我學到了一些實際的操作和工廠的運作模式，我又有了一群志同道合的朋友，以及通過實習，我覺得我的人生更明朗了。
最后在這里，我感謝“大王”的接納，感謝研究所老師的關懷，感謝我的師傅胡大姐，在實際操作中的諄諄教導。
2020工廠實習總結（二）
自動化生產(chǎn)實習是整個自動化專業(yè)教學計劃中重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，在實習的過程中，培養(yǎng)學生們的動手實踐能力，加強學生對社會工作和自己所學專業(yè)有著更深的了解，在實習中吸收了一定的工作經(jīng)驗，這些對以后的工作有著一定的幫助，為以后的工作做做準備，不會再正式工作的時候還像一個無頭蒼蠅到處亂撞。
在學校的安排下，指導老師帶領我們來到xxx自動化生產(chǎn)工廠實習，通過直接面向工廠、企業(yè)開展的認識實習環(huán)節(jié)的教學，鞏固已學專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課程的有關知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學習作必要的知識準備。在實習操作之前，我們先要了解自動化生產(chǎn)，在生產(chǎn)中我們只需要向機器進行編程，然后我們在一旁監(jiān)督觀察就行，還有一些復雜的工作，而我們的工作是熟悉生產(chǎn)過程自動化設備，尤其是氣動、液壓設備必需的基本理論和技能，運用現(xiàn)代高新技術從事氣動液壓設備的安裝、調(diào)試、運行、維修、檢測與技術改造等工作，這些就是自動化生產(chǎn)的主要成分。
剛開始實習，我們在負責人的安排下，分成幾個小組，然后被安排到各個地點進行實習，每個隊伍都有一名技工師傅或者帶隊的老師，我們在他們的帶領下進行操作實習，首先我們在一旁看著技工師傅開始操作工作，我們在一旁認真看認真想，我們將課堂上學到的理論知識和實踐操作相結合，然后我們對操作也慢慢感到熟悉，可是我們畢竟是沒有工作經(jīng)驗，所以我們在技工師傅的指導下慢慢開始工作，在操作的途中雖然老是犯錯，但是在技工師傅同學們的鼓勵和指導下，我也在不斷的努力、進步。通過實習，學習本專業(yè)的實際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術知識及應用狀況，拓寬專業(yè)知識面，在實習中培養(yǎng)學生們將理論聯(lián)系實際的工作作風，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力。讓我們對自己的不足有了了解，也為進一步開展專業(yè)課程的學習創(chuàng)造條件。
經(jīng)過一段時間的實習，我們都有著收獲，這些收獲就是我們認生的財富，雖然不能讓我們馬上大富大貴，但是它們可以讓我對以后的工作未來充滿了希望。每個人都有著機會，只要你付出了、努力了，那么你就會有所回報，雖然有的時候你嗎，沒有感受到那些回報，但是它們注定影響了你的一生，所以在以后的工作學習中，我會不斷的努力、不斷的進步。
2020工廠實習總結（三）
二十天的實習很快結束，我們對于液洗廠生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地了解觀察與詢問調(diào)研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。
卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態(tài)度用心融入這個新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。
在液洗主管的帶領下，我們先后在液洗廠生產(chǎn)班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產(chǎn)車間，因為之前對洗潔精的生產(chǎn)一無所知，沒有一個系統(tǒng)的概念，所以我們就透過生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進行逐步了解，透過一段時間的自我觀察和對生產(chǎn)班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產(chǎn)有了基本的認識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產(chǎn)區(qū)對生產(chǎn)的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)流程圖，以期在這個過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在程度上減少認識盲區(qū)，取得實習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特征和性能的初步了解。
之后透過翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后透過統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。
由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務必時刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度。而在每次工作的十二小時中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區(qū)，每個區(qū)相互獨立。包裝車間因為有很多機械設備，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過安全通道方能進入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價值。
夏日炎炎，一般來說由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長機器的使用工作人員透過風扇和冰塊對機器進行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發(fā)了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計劃科人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中，無論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問題，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學習中，加強鍛煉。
2020工廠實習總結（四）
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責空調(diào)風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關，三十芯網(wǎng)關中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結構的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結構的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉?，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
2020工廠實習總結（五）
機械加工對很多人來說都不會陌生，因為我們的日常生活周圍會用到很多的機械，比如我們知道的五菱、柳工這樣的企業(yè)。在學校的安排下，我進了一家小企業(yè)實習，麻雀雖小五臟俱全，在小的地方，了解的會更加的全面，學到的東西也會更多。
學校安排我們外出實習，是為了讓我們更加的了解社會上的工作，還有自己所學的專業(yè)知識，有句話不是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行嗎？”在我們將學到的理論知識結合到工作實踐當中時，培養(yǎng)了我們的動手能力，增加了我們一定的工作經(jīng)驗，對我們以后的工作會有很大的幫助。剛來到工廠報到，負責人就帶我進去讓我跟著這些前輩工作實習，由于剛開始我沒有工作經(jīng)驗，對于安全知識等問題都不了解，而這些小企業(yè)不可能為了幾個人而搞專門的培訓，所以我們剛來實習的技工，就會邊做邊學。剛開始我在里面就是做一些雜貨，簡單的說就是粗活，沒有技術含量的工作，這些工作很費勁，特別是對我這個小身板來說，工作了一下午，我在前輩的帶領下回到宿舍，宿舍是合住的，條件沒有那么好，但是比較干凈，我把工作服換下，洗了一個澡，隨便吃了一點東西，就倒到床上睡著了，這是我睡的最沉，最安穩(wěn)的一個覺了。
第二天上班就比較熟悉了，那些前輩就開始跟我講一些工作經(jīng)驗，還有操作的技巧，慢慢的我也嘗試的開始操作和動手實踐，剛開始我很不熟悉，不熟練，而且第一次操作就弄壞了一個模具，辛虧旁邊的師傅眼疾手快，不然我就闖禍了，前輩們沒有說我，而是鼓勵我，讓我多學習幾天然后再做難度大點的工作。在前輩的幫助下，自己的努力下，我發(fā)現(xiàn)自己的進步相當?shù)拇螅刻斓墓ぷ鞫冀o自己積累了一些工作上的經(jīng)驗，對工作也越來越熟悉，經(jīng)過了一段時間的實習，對領導安排的工作任務，我也可以獨立圓滿的完成，還有其他工作方面我也有了很多的了解。在大公司分工明細，每個人得到的分工部分就少，所以學到的東西就少，在私人小企業(yè)由于資金的問題，也許一個人就要做許多的事情，學到的東西也是很多的，所以我知道，想要學到更多有用的知識，那么就要不怕吃虧，要多動手實踐才行。
實習的第一天，我們會以為實習時間會很長，可是當最后一天才發(fā)現(xiàn)時間走得太快。所以無論在什么時候嗎，我們都應該珍惜時間，不要去浪費它們，免得自己以后后悔。所以現(xiàn)在我們要多努力，多動手實踐，更重要的是積累知識，學習專業(yè)知識，為以后工作做準備。