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2020二級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)：隧道開挖方式
一、公路隧道主要開挖方式及適用范圍
1.全斷面法：按設(shè)計(jì)斷面一次基本開挖成形的施工方法。全斷面法適用用于Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。
2.臺(tái)階法：先開挖上半斷面，待開挖至一定距離后再同時(shí)開挖下半斷面，上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。臺(tái)階法分為二臺(tái)階法、三臺(tái)階法。臺(tái)階法可用于Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后亦可采用臺(tái)階法開挖。
3.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法：先開挖上臺(tái)階成環(huán)形，并進(jìn)行支護(hù)，再分部開挖中部核心土、兩側(cè)邊墻的施工方法。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法可用于Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。
4.中隔壁法（CD法）在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁墻，然后再分步開挖隧道的另一側(cè)的施工方法。
5.交叉中隔壁法（CRD法）是一種在中隔壁法的基礎(chǔ)上增加臨時(shí)仰拱，更快地封閉初支的施工方法。中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場(chǎng)合。
6.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)、再分部開挖剩余部分的施工方法。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。
7.中導(dǎo)洞法：在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間立柱（或中墻）部分，并完成立柱（或中墻）混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開挖的施工方法。中導(dǎo)洞法適用于連拱隧道。
二、公路隧道超欠挖控制
1.當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分（每1㎡內(nèi)不宜大于0.1㎡）欠挖，但其隆起量不得大于50mm.
2.應(yīng)采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施，并提高作業(yè)人員的技術(shù)水平。
3.開挖后宜采用斷面儀或激光投影儀直接測(cè)定開挖面面積，并繪制斷面圖。
4.隧道超欠挖的測(cè)定方法：利用激光束測(cè)定、用全站儀測(cè)定、用激光隧道界限測(cè)量?jī)x測(cè)定、用二次襯砌輪廓鋼架作基準(zhǔn)測(cè)定。