2022年的一級(jí)建造師考試時(shí)間定于11月19日和11月20日兩天，有備考鐵路工程專業(yè)的考生看過來！下面是下邊為各位考生準(zhǔn)備的《鐵路工程》專業(yè)的考前練習(xí)題，有需要的考生可以做一做加深一下自己對(duì)知識(shí)點(diǎn)的印象。想要知道更多考試習(xí)題，敬請(qǐng)關(guān)注留學(xué)吧網(wǎng)站！
2022一級(jí)建造師《鐵路工程》科目考前必做練習(xí)題
[單選題]1、多芯交聯(lián)聚氯乙烯電力電纜的最小彎曲半徑是電纜外徑的（）倍。
A 10
B 15
C 20
D 25
正確答案：B
[單選題]2、架空鋼芯鋁絞線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導(dǎo)電部分總截面的（）%時(shí)不允許使用。
A 2
B 3
C 5
D 10
正確答案：C
[單選題]3、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為（）。
A 黃色
B 藍(lán)色
C 紅色
D 赭色
正確答案：D
[單選題]4、電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對(duì)濕度宜為（）%以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落人絕緣內(nèi)。
A 50
B 55
C 60
D 70
正確答案：D
[單選題]5、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離說法正確的是（）。
A 室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米
B 室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米
C 室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米
D 室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米 正確答案：B
[單選題]6、在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應(yīng)平直，彎曲度不應(yīng)大于其對(duì)應(yīng)長度的5‰ ，構(gòu)架與設(shè)備支架應(yīng)垂直，傾斜度不應(yīng)大于其高度的（）。
A 15‰
B 10‰
C 5‰
D 3‰
正確答案：D
[單選題]7、真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)和支架外還應(yīng)包括（）。
A 真空滅弧室
B 合閘線圈
C 觸頭
D 電流互感器
正確答案：A
[單選題]8、交、直流屏盤柜安裝時(shí)成列盤、柜面不平度允許偏差為（）mm。
A 1
B 1.5
C 2
D 5
正確答案：D
[單選題]9、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線路的自動(dòng)監(jiān)視、測量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)和（）。
A 計(jì)算機(jī)技術(shù)
B 工控技術(shù)
C 人工智能技術(shù)
D 大數(shù)據(jù)技術(shù)
正確答案：A
[單選題]10、通信網(wǎng)按鐵路運(yùn)營方式可分為（）。
A 共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)
B 固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)
C 模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)
D 廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)
正確答案：A
[單選題]11.路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括（）。
A.壓實(shí)機(jī)械
B.平整機(jī)械
C.灑水車
D.鉆孔機(jī)械
[答案]D
[解析]路基填筑壓實(shí)主要施工機(jī)械有壓實(shí)機(jī)械、平整機(jī)械和灑水車。
[單選題]12.鐵路頂進(jìn)橋涵施工，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙，采用（）施工。
A.整體頂進(jìn)法或橫抬梁法
B.分次頂進(jìn)法或整體頂進(jìn)法
C.整體頂進(jìn)法或中繼法
D.中繼法或分次頂進(jìn)法
[答案]C
[解析]頂進(jìn)橋涵，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙，采用整體頂進(jìn)法或中繼法施工，頂進(jìn)時(shí)線路加固方案采用挖孔樁作支墩、鋼便梁架空線路的施工方案。
[單選題]13.下列屬于隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目的是（）。
A.隧道隆起
B.拱頂下沉
C.圍巖壓力
D.鋼架受力
[答案]B
[解析]
[多選題]14.通信系統(tǒng)調(diào)試分為（）階段。
A.子系統(tǒng)調(diào)試
B.單機(jī)加電測試
C.數(shù)據(jù)加載調(diào)試
D.全 程全網(wǎng)調(diào)試
E.傳輸系統(tǒng)調(diào)試
[答案]ABD
[解析]通信系統(tǒng)調(diào)試分為單機(jī)加電測試階段、子系統(tǒng)調(diào)試測試階段和全 程全網(wǎng)調(diào)試、試驗(yàn)階段。
[多選題]15.下列屬于牽引變電工程施工前需要進(jìn)行接口調(diào)查和配合的專業(yè)有（）。
A.信號(hào)
B.接觸網(wǎng)
C.電力
D.通信
E.房建
[答案]BCDE
[解析]牽引變電工程施工前與房建、接觸網(wǎng)、電力、通信等專業(yè)的接口調(diào)查和配合十分關(guān)鍵，特別是與房建專業(yè)的接口配合在施工方案的編制中應(yīng)重點(diǎn)突出。
[多選題]16.新建長大線采取機(jī)械化直鋪方法鋪設(shè)無縫線路，主要鋪軌設(shè)備是（）。
A.長軌鋪軌機(jī)
B.布枕機(jī)
C.牽引拉軌設(shè)備
D.長軌運(yùn)輸車輛、機(jī)車
E.焊接設(shè)備
[答案]ABCD
[解析]新建長大線采取機(jī)械化直鋪方法鋪設(shè)無縫線路，主要鋪軌設(shè)備是長軌鋪軌機(jī)、布枕機(jī)、牽引拉軌設(shè)備和長軌運(yùn)輸車輛、機(jī)車。
17[.單選題]下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）。
A.便于劃分管理層次
B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)
C.便于資源優(yōu)化配置
D.便于材料計(jì)劃編制
[答案]C
[解析]施工任務(wù)分解的目的和作用：（1）便于施工隊(duì)伍的配置；（2）便于組織施工；（3）便于施工進(jìn)度的編制與控制；（4）便于施工資源的優(yōu)化配置。
18[.單選題]在施工組織設(shè)計(jì)中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。
A.施工組織與規(guī)劃
B.現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
C.施工任務(wù)分解
D.施工工區(qū)劃分
[答案]A
[解析]施工組織與規(guī)劃是施工組織部署的最主要內(nèi)容，在組織鐵路施工時(shí)一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實(shí)施性工作規(guī)劃等作為此部分的內(nèi)容。
19[.單選題]施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
[答案]C
[解析]工人徒步上班路途應(yīng)控制在3km以內(nèi)，工人乘交通工具上班應(yīng)控制在0.5h以內(nèi)。
20[.單選題]鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。
A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
[答案]C
[解析]干線交通量平均每晝夜為200輛以下時(shí)，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)；交通量大于200輛時(shí)，應(yīng)采用雙車道標(biāo)準(zhǔn)。
21[.單選題]對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用（）的方法。
A.按工程類別分解
B.按配備的施工隊(duì)伍分解
C.按施工工區(qū)分解
D.按組織機(jī)構(gòu)分解
[答案]A
[解析]按工程類別分解這種分解方法適合于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程。按施工工區(qū)分解這種分解方法適合于較大規(guī)模標(biāo)段的鐵路工程。
22[.多選題]施工組織與規(guī)劃的內(nèi)容包括（）。
A.施工順序的安排
B.重要的實(shí)施性工作規(guī)劃
C.施工階段的組織
D.施工資源的組織
E.施工人員的組織
[答案]ABCD
[解析]施工組織與規(guī)劃是施工組織部署的最主要內(nèi)容，在組織鐵路施工時(shí)一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實(shí)施性工作規(guī)劃等作為此部分的內(nèi)容。