工廠車間生產(chǎn)事故報告36篇(精選)

    報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告，那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇一
    1、為了及時報告、統(tǒng)計、調查和處理職工傷亡事故，積極采取預防措施，防止傷亡事故，制定本制度。
    2、本制度所稱傷亡事故，是指職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。
    3、傷亡事故的報告、統(tǒng)計、調查和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學的原則。
    二、事故報告
    1、傷亡事故發(fā)生后，負傷者或者事故現(xiàn)場有關人員應當立即直接或者逐級報告企業(yè)負責人。
    2、企業(yè)負責人接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應當立即逐級報告總承包單位和企業(yè)所在地建委、勞動部門、安監(jiān)局。
    3、事故報告應當包括以下內(nèi)容：
    （1） 事故發(fā)生的時間、地點、單位；
    （2） 事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；
    （3） 事故發(fā)生原因的初步判斷；
    （4） 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
    （5） 事故報告單位。
    4、發(fā)生死亡、重大死亡事故時應當保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。
    三、事故的調查
    1、輕傷、重傷事故，由企業(yè)負責人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術、安全等有關人員參加的事故調查組，進行調查。
    2、死亡事故，由企業(yè)所在地區(qū)縣建委、勞動部門、安監(jiān)部門、工會等組成事故調查組，進行調查。
    3、事故調查組的職責：
    （1） 查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況；
    （2） 查明事故的性質和責任；
    （3） 提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應采取措施的`建議；
    （4） 提出對事故責任者的處理建議；
    （5） 寫出事故調查報告。
    4、事故調查組有權向發(fā)生事故的企業(yè)和有關單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕。
    5、任何單位和個人不得阻礙、干涉事故調查組的正常工作。
    四、事故處理
    1、事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，由發(fā)生事故的企業(yè)及其主管部門負責處理。
    2、因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)生事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成傷亡事故的，由企業(yè)主管部門或者企業(yè)按照國家有關規(guī)定，對企業(yè)負責人和直接責任人員給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
    3、在傷亡事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場，或者無正當理由，拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的，由有關部門按照國家有關規(guī)定，對有關單位責任人和直接責任人員給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
    4、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的，由其所在單位按照國家有關規(guī)定給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
    5、傷亡事故處理工作應當在九十日內(nèi)結案，特殊情況不得超過一百八十日。傷亡事故處理結案后，應當公開宣布處理結果。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二
    包材部二車間根據(jù)xx年安全目標計劃，于xx年6月按照計劃進行了以“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”為活動主題的安全月活動，安全月活動的總結如下。
    首先根據(jù)計劃布置，車間成立“安全月活動”領導小組，安排部署安全月活動方案。并召開“安全生產(chǎn)月”活動動員會，車間管理人員和安全員參加的專題會議形式舉辦“安全月”活動計劃安排并組織實施。安全月第一周為安全生產(chǎn)事故警示教育周和安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?。本周車間按照公司安排組織員工收看安全生產(chǎn)事故警示教育片《職業(yè)健康，終生關注》、《生命敲響的警鐘-交通篇》、《生命敲響的警鐘-潰壩篇》、安全生產(chǎn)公益廣告;小組成員深入車間生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，宣傳交通安全、消防安全、安全生產(chǎn)等生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識，營造濃厚安全生產(chǎn)氛圍。通過本周的安全宣傳教育活動，使車間員工在交通、職業(yè)健康、防水防汛等各方面更一步加深了安全意識和認識。
    第二周為安全文化周活動，本周在車間內(nèi)營造“安全生產(chǎn)月“活動的氛圍。車間懸掛橫幅、創(chuàng)辦板報等形式進行宣傳。根據(jù)交通運輸部安全主題“平安交通、人人有責”加強對駕駛員的交通安全教育，組織專(兼)職駕駛員及私家車駕駛員認真學習《道路交通安全法》、《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》，進一步增加交通安全意識。
    第三周為加強員工消防安全教育，組織收看消防專題片，開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動。圍繞xx年安全生產(chǎn)月活動主題，結合公司實際，車間安排了一次觸電應急預案演練，提高員工和有關人員的安全意識和應急防范、處置能力。根據(jù)演練計劃，參演機臺員工開始模擬演練。由當班機臺操作工模擬操作設備時不小心觸電;事故發(fā)生后同機臺人員發(fā)現(xiàn)有人觸電，同時呼救有人觸電，并立即停機，車間當班電工、班長等人員聽到呼救立即趕到現(xiàn)場，并同時呼救通知車間應急處置小組;車間處置小組立即到達現(xiàn)場。當班電工到達現(xiàn)場時，首先立即對設備斷電，然后，其他人員在設備斷電后將觸電人員在第一時間救下并就近將傷員平放在地面，當班電工根據(jù)自己專業(yè)知識進行現(xiàn)場急救。車間處置小組人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場情況判斷是否需要緊急疏散其他人員或進一步通知公司、急救部門等相關人員和部門。事故發(fā)生后，清點人員數(shù)，分析事故原因。
    根據(jù)此次演練看，車間員工都能積極參加，并積極學習此類事故的處置方法，通過這次演練能夠基本了解到此類事故的相關步驟。但通過這次演練也暴露一些不足之處，例如，在事故發(fā)生時，周圍其他人員沒有積極參與救援和有組織的撤離;處置小組到達現(xiàn)場后，除救治傷員外沒能按要求隔離現(xiàn)場，認真查看現(xiàn)場是否存在其它安全隱患，以及及時分析事故發(fā)生原因。車間組織的本次演練基本達到了預期的演練效果，使車間所有職工更好地理解掌握了觸電事故的現(xiàn)場處置方法方式。
    第四周為公司安全生產(chǎn)標準化文件培訓周，期間安標小組成員根據(jù)小組職責分工，對?；?、消防安全、特種設備、安全用電、定置管理、職業(yè)危害、設備設施進行安全知識與技能培訓，對登高、危化品操作等有要求的崗位進行考試發(fā)證上崗。車間根據(jù)公司要求，再結合本車間特點制定了安全培訓的內(nèi)容，通過視頻等安全教育方法對易發(fā)生事故的崗位和環(huán)節(jié)，強化基層班組的安全教育，提高現(xiàn)場應急響應與處置能力，使職工熟悉和掌握必備的應急救援知識和技能，達到預防事故和降低傷害的目的。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇三
    (一)熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
    1.項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
    2.項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
    3.工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
    4.在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質量聯(lián)檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
    5.施工過程中的設計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務口及相關施工隊。
    6.砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
    7.隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
    8.由技術室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
    (二)施工技術的具體操作
    1.編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。
    2.編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現(xiàn)質量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護。
    3.對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
    通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業(yè)知識，熟悉了相關規(guī)范，而且學到很多書本以外的知識。參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
    協(xié)助現(xiàn)場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統(tǒng)計工程質量問題的類型、準確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
    修補方案：對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
    整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇四
    xx年生產(chǎn)二班在全年生產(chǎn)工作中達到“工作零違章、安全零事故”的目標，為達到這個目標，生產(chǎn)二班全體成員在班組安全生產(chǎn)工作中是如何做到的呢?通過實踐經(jīng)驗總結認為，班組搞好安全生產(chǎn)工作可以從以下五點要素去做。
    班組是企業(yè)的基本構成單元，它好比大廈的地基，地基不結實，大廈就會有倒塌的危險，所以班組安全管理的好壞，直接決定了企業(yè)安全生產(chǎn)的狀況，可以說班組是企業(yè)各種事故的主要“發(fā)源地”，只有班組的安全工作搞好了，事故頻率減少了，企業(yè)的各項安全管理措施才落到實處，安全管理才能收到實效。map生產(chǎn)車間，頂崗員工多，文化素質不高，因而增強班組凝聚力，讓班組與班組成員之間形成共榮辱，共命運的統(tǒng)一認識，是班組安全工作做到實處的首要因素。
    安全工作的本質就是使人的生命和健康不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態(tài)度來對待，它要求自覺地把精力用到這項工作上，聚精會神，專心致志，因而只有帶著感情去做，才能干好這項工作。
    同時，血的教訓警示，必須帶著感情抓安全。每一起事故發(fā)生后，人們都會發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單，只要把握住其中一個環(huán)節(jié)，就可避免事故的發(fā)生，而且很多事故的原因是相同或相似的。究其原因，就是漠視生命、麻木不仁，因而造成安全生產(chǎn)的責任和措施落實不到位，形式上走過場。只有帶著感情抓安全，才能增加責任心落實安全措施，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。
    生產(chǎn)二班在安全生產(chǎn)中提出“快快樂樂上班，平平安安回家”的口號，就是基于帶著感情抓安全，一起事故對于一個企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是百分之百的災難。生產(chǎn)二班的全體成員已經(jīng)形成了從“要我安全”到“我要安全”轉變的安全意識。才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。
    生產(chǎn)二班在全年生產(chǎn)中，總結車間班組的歷史經(jīng)驗，明確“安全第一，預防為主”的奮斗目標，建立了一套還不盡完善的班組安全生產(chǎn)檔案，把各崗位曾經(jīng)發(fā)生的或仍存在的事故因素，安全隱患記錄在案，并結合車間、廠部的意見，使班組安全生產(chǎn)檔案均能實施對事故隱患清查與整改的登記，實施對危險源的登記與安全事故應急處理預案的制定，并能明確和落實對事故隱患與危險源的監(jiān)控，整改責任措施。但班組的安全生產(chǎn)檔案建立實施進展還不平衡，基礎工作還很薄弱，有待于深化。
    生產(chǎn)二班在實際工作中，嚴格按照六項要求來管理班組。
    1、堅持認真召開班前安全會。會上多次強調各崗位的主要危險因素和對策，使每個班員在生產(chǎn)過程中心中有數(shù)。
    2、堅持每周開展班組安全活動，調動職工參與班組安全管理的積極性。
    3、堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切忌僥幸心理。
    4、做好職工思想教育工作。及時了解職工的情緒變化，并給予疏導，就能很好的避免事故的發(fā)生。
    5、各項記錄要詳實準確，才能做到信息匯集溝通。
    6、工作要踏實，不走過場，不搞臨時突擊。
    生產(chǎn)二班在全年生產(chǎn)工作中達到“工作零違章、安全零事故”的目標，是在車間、廠部上級部門監(jiān)督指導下達到的，生產(chǎn)班組發(fā)現(xiàn)事故隱患報告車間、廠部，廠部、車間總是及時給予整改。例如:干燥塔崗位下料口粉塵特別嚴重，嚴重影響到職工的健康，經(jīng)班組建議，廠部及時停生產(chǎn)進行整改，雖然影響了廠部的生產(chǎn)和班組成員的收入，但消除了對職工生命健康的危險因素，讓職工體諒到廠、車間、班組的關懷和對安全生產(chǎn)的重視。又例如:廠里定期對班組進行安全培訓，內(nèi)容從安全規(guī)章制度到事例分析，從外部事故到本廠內(nèi)各種事故隱患等無數(shù)個例子，充分顯示了廠里對班組安全管理工作的支持，離開了他們的支持，班線的工作是做不到，也是做不好的。
    總之，班組安全生產(chǎn)工作在以上五要素上做到不走形式，班組的安全生產(chǎn)工作一定能再上一個臺階，xxx年生產(chǎn)二班的成績已成過去，在xxx年以后的每一年，還需全體班組成員齊心努力，共同總結提高，這樣，班組才能實現(xiàn)“快快樂樂上班，平平安安回家”的共同目標。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇五
    第一條為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理，落實生產(chǎn)安全事故責任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《^v^安全生產(chǎn)法》和有關法律，制定本條例。
    第二條生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的造成人身傷亡或者直接經(jīng)濟損失的生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理，適用本條例；環(huán)境污染事故、核設施事故、國防科研生產(chǎn)事故的報告和調查處理不適用本條例。
    第三條根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：
    （一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；
    （二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
    （三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
    （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
    ^v^安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可以會同^v^有關部門，制定事故等級劃分的補充性規(guī)定。
    本條第一款所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。
    第四條事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
    事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。
    第五條縣級以上人民政府應當依照本條例的規(guī)定，嚴格履行職責，及時、準確地完成事故調查處理工作。
    事故發(fā)生地有關地方人民政府應當支持、配合上級人民政府或者有關部門的事故調查處理工作，并提供必要的便利條件。
    參加事故調查處理的部門和單位應當互相配合，提高事故調查處理工作的效率。
    第六條工會依法參加事故調查處理，有權向有關部門提出處理意見。
    第七條任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法調查處理。
    第八條對事故報告和調查處理中的違法行為，任何單位和個人有權向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、監(jiān)察機關或者其他有關部門舉報，接到舉報的部門應當依法及時處理。
    第九條事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。
    情況緊急時，事故現(xiàn)場有關人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。
    第十條安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當依照下列規(guī)定上報事故情況，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：
    （一）特別重大事故、重大事故逐級上報至^v^安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門；
    （二）較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門；
    （三）一般事故上報至設區(qū)的市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門。
    安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門依照前款規(guī)定上報事故情況，應當同時報告本級人民政府。^v^安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門以及省級人民政府接到發(fā)生特別重大事故、重大事故的報告后，應當立即報告^v^。
    必要時，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門可以越級上報事故情況。
    第十一條安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。
    第十二條報告事故應當包括下列內(nèi)容：
    （一）事故發(fā)生單位概況；
    （二）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；
    （三）事故的簡要經(jīng)過；
    （四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
    （五）已經(jīng)采取的措施；
    （六）其他應當報告的情況。
    第十三條事故報告后出現(xiàn)新情況的，應當及時補報。
    自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。
    第十四條事故發(fā)生單位負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
    第十五條事故發(fā)生地有關地方人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門接到事故報告后，其負責人應當立即趕赴事故現(xiàn)場，組織事故救援。
    第十六條事故發(fā)生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關證據(jù)。
    因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
    第十七條事故發(fā)生地公安機關根據(jù)事故的情況，對涉嫌犯罪的，應當依法立案偵查，采取強制措施和偵查措施。犯罪嫌疑人逃匿的，公安機關應當迅速追捕歸案。
    第十八條安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門應當建立值班制度，并向社會公布值班電話，受理事故報告和舉報。
    第十九條特別重大事故由^v^或者^v^授權有關部門組織事故調查組進行調查。
    重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負責調查。省級人民政府、設區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府可以直接組織事故調查組進行調查，也可以授權或者委托有關部門組織事故調查組進行調查。
    未造成人員傷亡的一般事故，縣級人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調查組進行調查。
    第二十條上級人民政府認為必要時，可以調查由下級人民政府負責調查的事故。
    自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)（道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)），因事故傷亡人數(shù)變化導致事故等級發(fā)生變化，依照本條例規(guī)定應當由上級人民政府負責調查的，上級人民政府可以另行組織事故調查組進行調查。
    第二十一條特別重大事故以下等級事故，事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位不在同一個縣級以上行政區(qū)域的，由事故發(fā)生地人民政府負責調查，事故發(fā)生單位所在地人民政府應當派人參加。
    第二十二條事故調查組的組成應當遵循精簡、效能的原則。
    根據(jù)事故的具體情況，事故調查組由有關人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門、監(jiān)察機關、公安機關以及工會派人組成，并應當邀請人民檢察院派人參加。
    事故調查組可以聘請有關專家參與調查。
    第二十三條事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。
    第二十四條事故調查組組長由負責事故調查的人民政府指定。事故調查組組長主持事故調查組的工作。
    第二十五條事故調查組履行下列職責：
    （一）查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失；
    （二）認定事故的性質和事故責任；
    （三）提出對事故責任者的處理建議；
    （四）總結事故教訓，提出防范和整改措施；
    （五）提交事故調查報告。
    第二十六條事故調查組有權向有關單位和個人了解與事故有關的情況，并要求其提供相關文件、資料，有關單位和個人不得拒絕。
    事故發(fā)生單位的負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。
    事故調查中發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪的，事故調查組應當及時將有關材料或者其復印件移交司法機關處理。
    第二十七條事故調查中需要進行技術鑒定的，事故調查組應當委托具有國家規(guī)定資質的單位進行技術鑒定。必要時，事故調查組可以直接組織專家進行技術鑒定。技術鑒定所需時間不計入事故調查期限。
    第二十八條事故調查組成員在事故調查工作中應當誠信公正、恪盡職守，遵守事故調查組的紀律，保守事故調查的秘密。
    未經(jīng)事故調查組組長允許，事故調查組成員不得擅自發(fā)布有關事故的信息。
    第二十九條事故調查組應當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調查報告；特殊情況下，經(jīng)負責事故調查的人民政府批準，提交事故調查報告的期限可以適當延長，但延長的期限最長不超過60日。
    第三十條事故調查報告應當包括下列內(nèi)容：
    （一）事故發(fā)生單位概況；
    （二）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；
    （三）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失；
    （四）事故發(fā)生的原因和事故性質；
    （五）事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議；
    （六）事故防范和整改措施。
    事故調查報告應當附具有關證據(jù)材料。事故調查組成員應當在事故調查報告上簽名。
    第三十一條事故調查報告報送負責事故調查的人民政府后，事故調查工作即告結束。事故調查的有關資料應當歸檔保存。
    第三十二條重大事故、較大事故、一般事故，負責事故調查的人民政府應當自收到事故調查報告之日起15日內(nèi)做出批復；特別重大事故，30日內(nèi)做出批復，特殊情況下，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過30日。
    有關機關應當按照人民政府的批復，依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的權限和程序，對事故發(fā)生單位和有關人員進行行政處罰，對負有事故責任的國家工作人員進行處分。
    事故發(fā)生單位應當按照負責事故調查的人民政府的批復，對本單位負有事故責任的人員進行處理。
    負有事故責任的人員涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。
    第三十三條事故發(fā)生單位應當認真吸取事故教訓，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應當接受工會和職工的監(jiān)督。
    安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門應當對事故發(fā)生單位落實防范和整改措施的情況進行監(jiān)督檢查。
    第三十四條事故處理的情況由負責事故調查的人民政府或者其授權的有關部門、機構向社會公布，依法應當保密的除外。
    第三十五條事故發(fā)生單位主要負責人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
    （一）不立即組織事故搶救的；
    （二）遲報或者漏報事故的；
    （三）在事故調查處理期間擅離職守的。
    第三十六條事故發(fā)生單位及其有關人員有下列行為之一的，對事故發(fā)生單位處100萬元以上500萬元以下的罰款；對主要負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員處上一年年收入60%至100%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
    （一）謊報或者瞞報事故的；
    （二）偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場的；
    （三）轉移、隱匿資金、財產(chǎn)，或者銷毀有關證據(jù)、資料的；
    （四）拒絕接受調查或者拒絕提供有關情況和資料的；
    （五）在事故調查中作偽證或者指使他人作偽證的；
    （六）事故發(fā)生后逃匿的。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇六
    為認真貫徹落實國家及上級部門《xxxxxxx》精神，按照公司安排，結合生產(chǎn)實際，公司緊緊圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的活動主題，扎實開展2021年“x月安全生產(chǎn)月”活動。進一步提高了全司員工的安全意識，促進了公司安全文化建設，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎?，F(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動總結如下：
    為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，公司高度重視，x月x日，公司召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，會上公司成立了以經(jīng)理為組長，分管安全的副經(jīng)理為副組長，生產(chǎn)部、設備能源部、安全環(huán)保部等部門為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，負責組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調“安全生產(chǎn)月”活動的全過程，制定出活動內(nèi)容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。同時公司領導對2021年“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、部門負責人，要廣泛發(fā)動全體干部職工，積極參與公司組織的各種“安全月”活動，努力提高全司員工的安全生產(chǎn)意識和安全操作水平。并且要求各車間也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，根據(jù)車間安全生產(chǎn)實際，制定出活動內(nèi)容和實施方案，以保證“安全生產(chǎn)月”活動的有效開展。
    為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作，公司于x月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關宣傳標語，制成x條宣傳橫幅，于x月x日分別懸掛于公司xx基地和xx基地的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。公司于x月x日組織員工學習高總經(jīng)理的安全講話，x月x日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，由公司四個車間、質監(jiān)部參加，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內(nèi)容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和公司管理制度，以及安全生產(chǎn)技術知識，推動全員牢固樹立“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，為“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展做好了鋪墊。
    x月中旬由安全環(huán)保部牽頭組織對全司員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織公司管理人員學習有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。二是組織對員工進行公司安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應急處置預案等內(nèi)容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由人力資源部牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。四是組織全員參與的安全知識考試和防護服及空氣呼吸器穿戴比賽、鍋爐崗位知識競賽等活動，進一步提高了全員安全素質。
    為加強對?；吠话l(fā)事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，公司各車間有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善了公司事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。
    x月x日，車間成功組織了x名員工進行氯氣泄漏應急救援演練，通過演練，對公司危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力。另外車間還于x月x日至x日舉行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內(nèi)容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴以及使用壓縮機對空呼氣瓶充氣，進一步提高了員工的應急救援能力。
    活動期間，公司結合“打非治違”自查自糾、“三項行動、三項建設”安全工作要求組織開展了每周一次的專項安全檢查。x月x～x日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項檢查，重點對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進行檢查;6月x～x日，由設備能源部牽頭，組織了設備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“鍋、容、管、特”、機電設備、配電室現(xiàn)場及管理等方面進行隱患排查;x月x日組織了三季度綜合安全檢查和考評，主要從安全責任制落實、現(xiàn)場管理、?；芬约爸卮笪ｋU源管理、消防安全等相關管理規(guī)定或標準進行檢查考評，共查出安全隱患x余項，查處違章違制x起，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，嚴格按照“三定四不推”的原則積極整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強安全生產(chǎn)責任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
    安全月活動期間，公司還組織了“我為安全獻一策”安全合理化建議活動，要求各部門、車間要發(fā)動全體員工積極參與安全生產(chǎn)合理化建議活動，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設備、職業(yè)危害防治等方面，提出安全生產(chǎn)合理化建議，推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，促進工藝、設備改進，提高安全技術裝備和本質化安全水平。公司共收到車間部門上報有價值的安全建議x條。公司下一步將對這些安全合理化建議進行評選，并適當予以獎勵，以提高員工共同參與安全生產(chǎn)的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。
    1.通過“六月安全生產(chǎn)月”活動的開展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識還有待進一步加強和改進;
    2.各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
    總之，今年的“安全生產(chǎn)月”活動，得到了公司領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的活動主題，認真開展了各項安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設活動，增強了全司員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為公司安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇七
    20__年已接近年終，插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務計劃，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線2016年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結匯報如下：
    主要完成的任務
    1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進行排產(chǎn)。確保車間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進度，以確保訂單的交期
    3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的2015年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講
    工作中的不足
    1.班組管理方面
    雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質有較大的提升
    2.安全生產(chǎn)方面
    安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。
    現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
    3.質量控制方面
    質量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。
    雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
    今后努力方向
    新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
    1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;
    2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
    3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;
    4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇八
    20xx年6月1日18時10分左右，xx市xx化工有限公司發(fā)生一起廢氣泄漏事故，事故導致企業(yè)周邊4名群眾入院治療，22名癥狀輕微的群眾進行門診觀察，造成嚴重社會影響。
    事故發(fā)生后，國家安監(jiān)總局及市、區(qū)領導高度重視，相繼做出重要指示和批示，要求安監(jiān)部門落實領導指示精神，徹查事故。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(^v^令第493號)第四十四條之規(guī)定，根據(jù)區(qū)、區(qū)政府的指示，20xx年6月2日由區(qū)安全^v^、中塘鎮(zhèn)等相關部門組成了“”廢氣泄漏事故調查組(以下簡稱事故調查組)并聘請專家參加，依法開展事故調查工作。
    事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘察、調查取證及綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人和責任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。現(xiàn)將有關情況報告如下：
    一、 基本情況
    (一)事故單位情況
    xx市xx化工有限公司(以下簡稱xx公司)。
    xx公司坐落于xx市濱海新區(qū)中塘鎮(zhèn)東河筒村，企業(yè)類型為有限責任公司，注冊資本：萬人民幣;股東及出資信息：股東，xx市濱海新區(qū)中塘鎮(zhèn)東河筒村民員會，實繳出資額，萬元;股東，xxxx投資集團有限公司，認繳出資額，萬元;法定代表人：張某某;主要經(jīng)營范圍：直接耐曬黑g、直接耐曬藍b2rl、直接耐酸紅4bs、直接桃紅12b、液體黃r、液體黃yd-ⅱ、液體棕、液體紅等;經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品的出口業(yè)務和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料的進口業(yè)務，但國家限定公司經(jīng)營或禁止進出口的商品及技術除外。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)。
    (二)生產(chǎn)工藝流程
    發(fā)生事故的車間主要產(chǎn)品為液體黃r，該產(chǎn)品是一種用來對紙張進行染色的黃色液體染料。
    操作規(guī)程：
    首先用水調制片堿形成水溶液并加入應罐中，然后將對硝基甲苯鄰磺酸加入應罐進行縮合應，期間用冷卻水對應罐進行冷卻并啟動攪拌，縮合應結束后往應罐中加入濃硫酸進行中和應，要求在40-60分鐘內(nèi)滴加完濃硫酸，期間繼續(xù)用冷卻水對應罐進行降溫，要求滴加完濃硫酸后應罐的溫度在50度左右。最后一步再加入二乙醇胺進行溶解得到最終產(chǎn)品液體黃r。
    酸霧吸收噴淋裝置原理：
    對在添加濃硫酸過程中分解產(chǎn)生的三氧化硫等尾氣采用酸霧吸收噴淋裝置來進行尾氣處理，該裝置主要由兩級堿液噴淋中和裝置和一套引風系統(tǒng)組成，應罐在添加濃硫酸過程中產(chǎn)生的三氧化硫尾氣通過安裝在應罐頂部的引風管進入位于車間外部的酸霧吸收噴淋裝置，經(jīng)過兩級噴淋堿液中和后的合格尾氣通過煙囪排入氣中。
    二、 事故發(fā)生經(jīng)過及應急救援情況
    (一) 事故發(fā)生經(jīng)過
    20xx年6月1日下午18時左右，xx公司生產(chǎn)液體黃r產(chǎn)品的液體染料車間(廠內(nèi)編號為6車間)一號應罐在添加濃硫酸的過程中，當班工人突然發(fā)現(xiàn)應罐往外冒白煙(主要成分為三氧化硫)，因現(xiàn)場煙氣濃度，人員無法靠近應罐，該工人就跑到位于車間外面的酸霧吸收噴淋裝置查看，發(fā)現(xiàn)該裝置沒有運轉，就立即啟動該裝置并往應罐冷卻水系統(tǒng)中加入冰塊以加強冷卻水的供冷效果為應罐降溫，三氧化硫外溢從17時41分開始，至當日18時38分左右三氧化硫停止外溢，外溢時間約一小時。在此期間，因應罐為常壓敞口式，致使分解產(chǎn)生的量三氧化硫煙氣從應罐搪瓷罐口外溢并由車間的天窗口及酸霧吸收噴淋裝置的煙囪口向空氣中排出，氣體因風向飄落至附近的居民活動廣場，造成部分群眾出現(xiàn)呼吸道不適癥狀。
    (二)事故救援及善后情況
    區(qū)應急指揮中心接報后立即上報區(qū)領導，區(qū)領導高度重視，國英、張勇、傳捷、長順、景平、青林等區(qū)領導同志分別做出重要指示，要求妥善處置，安排好受影響群眾的檢查診治工作。區(qū)政府秘書長曹金秋同志及區(qū)安監(jiān)、衛(wèi)生、環(huán)境、、消防、應急和中塘鎮(zhèn)黨、鎮(zhèn)政府等部門的負責同志立即趕赴現(xiàn)場進行處置，助受影響群眾到醫(yī)院進行檢查診治?，F(xiàn)場已責令企業(yè)停產(chǎn)整改，中塘鎮(zhèn)黨、政府妥善進行了群眾安撫工作。
    三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
    (一)事故傷亡情況
    事故造成4名群眾入院治療，22名群眾留院觀察，截至6月12日，住院群眾已全部出院。
    (二)直接經(jīng)濟損失
    截至目前，事故調查組依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計標準》 gb6721-86的標準，已確定直接經(jīng)濟損失約215萬元。
    四、事故原因和性質
    (一) 直接原因
    員工違章操作，設備故障。
    操作工鄭某某未按照操作工藝要求往應罐中緩慢滴加濃硫酸，并在加酸期間擅離崗位，造成濃硫酸加注過快，導致應罐應劇烈，產(chǎn)生量熱量及三氧化硫尾氣;同時，因酸霧吸收噴淋裝置中的第一級噴淋泵電機損壞，不能噴出堿液來中和尾氣中的三氧化硫，導致三氧化硫尾氣未經(jīng)處理進入第二級，使未得到充分吸收處理的三氧化硫尾氣從煙囪排到空中，從車間屋頂天窗及煙囪排出的不合格三氧化硫尾氣因風向飄落至群眾活動廣場，造成部分群眾因吸入廢氣身體不適入院就醫(yī)。
    (二)間接原因
    xx公司安全生產(chǎn)主體責任不落實，安全管理制度、安全操作規(guī)程不完善，安全教育培訓不到位。
    xx公司未對染料車間生產(chǎn)過程中的風險進行有效辨識，沒有建立相應的隱患排查制度，設備管理制度不健全，不能保障設備完好及日常可靠運行，只有當設備發(fā)生故障時才進行報修，導致酸霧吸收噴淋裝置第一級噴淋泵電機損壞故障未能發(fā)現(xiàn)。
    xx公司員工操作知識和技能培訓教育缺乏，整個車間9個人只有一名車間主任和兩名帶班班長懂生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程;未按照預案進行定期演練，沒有制定相應應急處置方案，導致員工遇到突發(fā)事件束手無策。
    xx公司沒有建立完善的交接班制度及每日生產(chǎn)前的生產(chǎn)裝置檢查制度，操作工開車前沒有確認裝置各單元是否正常就開車生產(chǎn)，裝置是否存在問題全然不顧。
    (三)事故性質
    經(jīng)調查認定，xx公司“61” 尾氣泄漏事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。
    五、對事故有關責任人員及責任單位的處理建議
    (一)事故責任單位的責任認定及處理建議
    xx公司安全生產(chǎn)主體責任落實不到位，安全管理存在很漏洞。對從業(yè)人員安全教育培訓不到位，導致從業(yè)人員不熟悉本崗位的安全操作規(guī)程，不了解事故應急處置措施;沒有督促和教育好從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全操作規(guī)程，沒有向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。其行為違《^v^安全生產(chǎn)法》第二十五條第一款、第四十一條之規(guī)定，建議依據(jù)《^v^安全生產(chǎn)法》第一百零九條(一)之規(guī)定，處以35萬元罰款。
    (二)事故責任人員的責任認定及處理建議
    xx公司主要負責人張某某對事故負有直接領導責任，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作不力，沒有及時消除生產(chǎn)安全事故隱患，沒有就本單位的應急預案組織開展實際演練，以講代練。其行為違《^v^安全生產(chǎn)法》第十八條，建議依據(jù)《^v^安全生產(chǎn)法》第九十二條(一)之規(guī)定，處以20xx年度收入30%的罰款。
    xx公司當班工人鄭某某對事故負有直接責任，其未嚴格按照操作規(guī)程操作，生產(chǎn)期間擅離職守，導致事故發(fā)生，并造成嚴重社會影響，建議xx機關調查處理。
    六、事故防范和整改措施
    (一)認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任
    xx公司要深刻吸取事故教訓，按照責令整改通知要求立即整改，待安監(jiān)部門驗收合格后方可組織生產(chǎn)。要對公司進行全面風險辨識，制定相應處置方案，按照預案定期組織員工開展應急演練。開展全員生產(chǎn)技能教育培訓和考核，不具備條件的不安排上崗;嚴明勞動紀律，避免員工生產(chǎn)期間擅離崗位，完善交接班制度;建議該公司將硫酸加注由人工手動加注改為流量控制自動加注，將應罐的溫度檢測由玻璃溫度計改為遠傳溫度顯示儀;在車間內(nèi)增加顯示引風機工作狀態(tài)的電流表，實時顯示引風機工作狀態(tài);在車間增加尾氣泄漏報警系統(tǒng);建立設備日常巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保設備完好率。
    同時，該企業(yè)已經(jīng)完成安全生產(chǎn)標準化三級升二級工作，存在為達標而達標，為升級而升級的問題，建議該公司要嚴格把標準的內(nèi)容落到實處，切實提升企沂安全水平。
    (二)認真落實屬地安全生產(chǎn)監(jiān)管責任
    東河筒村會作為股東，要履行好安全生產(chǎn)主體責任，加強對企業(yè)的日常巡查和檢查;中塘鎮(zhèn)作為屬地政府，要進一步組織開展安全生產(chǎn)檢查和專項檢查，做到守土有責，進一步落實屬地責任。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇九
    生產(chǎn)安全事故調查報告書
    事故公司： 事故地點： 事故名稱：
    基本內(nèi)容及格式
    江蘇和順環(huán)保有限公司
    一、調查組成員單位和人員：（組長、副組長、成員）
    注明：備注未參加事故調查組的原因。
    二、事故調查報告的基本內(nèi)容
    一、引言
    事故發(fā)生時間、地點、事故單位、事故類別、事故性質及人員傷亡和直接經(jīng)濟損失等事故基本情況概述；
    事故調查組成立依據(jù)，事故調查組的組成情況。 二、事故單位概況：
    事故單位成立時間、注冊地址、所有制性質、隸屬關系、經(jīng)營范圍、證照情況、勞動組織及工程（施工）情況等(礦山企業(yè)還應包括可采儲量、生產(chǎn)能力、開采方式、通風方式及主要災害等情況)。
    三、事故發(fā)生、搶救及政府應急行動情況 (一)事故經(jīng)過
    事故發(fā)生過程、主要違章事實、事故后果等。
    （二）事故報告、搶救、搜救及政府應急行動情況 四、事故原因及性質
    (一)事故原因： 1．直接原因; 2．間接原因。(二)事故性質
    五、責任認定及處理建議
    事故責任者的基本情況(姓名、職務、主管工作等)、責任認定事實、責任追究的公司規(guī)章依據(jù)及處理建議。
    六、整改措施和建議
    主要從技術和管理等方面對地方政府、有關部門和事故單位提出整改措施及建議。
    七、調查組成員單位和調查組成員名單及簽字（參加調查組的人員姓名、職務、單位）。
    八、調查報告附件：
    附件：（一） 事故造成的傷亡人員基本情況及直接經(jīng)濟損失情況
    1、傷亡人員基本情況：姓名、性別、族別、年齡、工作單位、家庭住址、身份證號碼、工種、工齡、本工種工齡、文化程度、職務職稱、傷害部位、傷害程度、安全培訓教育及個人資質情況（安全生產(chǎn)資格證、特種作業(yè)人員上崗證等）。
    2、直接經(jīng)濟損失情況：
    人身傷亡后所支出的費用：醫(yī)療費用(含護理費用) 、喪葬及撫恤費用補助及救濟費用、歇工工資。
    善后處理費用：處理事故的事務性費用、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款和賠償費用。
    財產(chǎn)損失價值：固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值。
    （二）現(xiàn)場勘驗、技術鑒定以及物證、證人材料 1、現(xiàn)場調查記錄、事故現(xiàn)場的設備、作業(yè)環(huán)境狀況； 2、拍攝有關的痕跡和物件的照片（音像資料），繪制有關處所的示意圖（事故圖）等；
    3、 有資質的部門出具的技術鑒定結論和試驗報告；
    4、與事故有關的物證、人證材料和事故責任者的自述材料； 5、發(fā)生事故時的工藝條件、操作情況和設計資料； 6、有關事故的通報、簡報及文件；
    7、其他需要載明的事項及事故有關的情況。
    （三）規(guī)章制度及組織體系 1、有關規(guī)章制度及執(zhí)行情況；
    2、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況。
    （四）傷亡鑒定證明
    1、醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書（死亡證明或出院證明）； 2、^v^門死亡通知書（或法醫(yī)鑒定書）； 3、勞動和社會保障部門（傷殘鑒定證明）； 4、善后處理協(xié)議與公證書。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十
    20xx年8月2日7時37分左右，江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司發(fā)生爆炸事故，截至目前已造成75人死亡、185人受傷。事故企業(yè)主要從事汽車后視鏡生產(chǎn)及汽車零配件等五金件金屬表面處理加工，發(fā)生事故的車間為該公司拋光車間，主要從事汽車鋁合金輪轂拋光，車間分上下兩層。事故調查分析，事故由鋁粉塵爆炸引起。事故的發(fā)生，教訓十分慘痛。暴露出一些地區(qū)和企業(yè)安全生產(chǎn)紅線意識淡薄，對粉塵爆炸的危險性認識嚴重不足，危險因素辨識嚴重不到位，防范措施嚴重不落實，安全隱患排查專項治理不到位、不落實，安全常識培訓和針對性監(jiān)管存在嚴重盲區(qū)等。為深入貫徹落實格爾木市安全生產(chǎn)委員會辦公室文件《關于印發(fā)〈深刻吸取江蘇省昆山市^v^8·2^v^特別重大事故教訓深入開展安全生產(chǎn)專項整治工作方案〉的通知》（格安辦【20xx】39號），深刻吸取事故教訓，舉一反三，有效遏制各類事故的發(fā)生，公司決定立即開展安全生產(chǎn)專項整治，現(xiàn)制定方案如下。
    從20xx年8月20日開始，各車間要立即對轄區(qū)內(nèi)存在粉塵的作業(yè)場所進行一次全面的專項整治檢查，及時清理生產(chǎn)中所產(chǎn)生的粉塵、掌控粉塵的危險系數(shù)，做好檢查記錄，并采取有效的防火措施。通過此次專項整治，各車間務必摸清危險底數(shù)，找準存在問題，消除安全隱患，堅決遏制粉塵爆炸事故發(fā)生。
    1、建筑結構：生產(chǎn)場所是否設置在危房或違章建筑內(nèi)；生產(chǎn)場所是否有兩個以上直通室外的安全出口，且疏散門向外開啟，通道暢通。在存在粉塵危害的工作場所醒目位置設置警示標識和中文警示說明。警示說明應當載明粉塵爆炸的誘發(fā)因素及存在的職業(yè)病危害和應急處置措施等內(nèi)容。
    2、通風除塵：是否安裝了相對獨立的通風除塵系統(tǒng)，并設置接地裝置。收塵器是否設置在建筑物外，并有防雨措施，離明火產(chǎn)生處不少于6米，回收的粉塵是否儲存在獨立干燥的堆放場所。是否建立積塵清掃制度，及時清理車間積塵，避免二次揚塵污染。
    3、清潔制度：每天是否對生產(chǎn)場所進行清理。是否采用不生產(chǎn)火花、靜電、揚塵等方法清理生產(chǎn)場所，是否禁止使用壓縮空氣進行吹掃。是否及時對除塵系統(tǒng)進行清理，使作業(yè)場所積累的粉塵量降至最低。
    4、禁火措施：生產(chǎn)場所是否嚴禁各類明火；需要在生產(chǎn)場所進行動火作業(yè)時，是否停止生產(chǎn)作業(yè)，并采取相應的防護措施。
    5、器材配備：是否根據(jù)不同的作業(yè)條件與環(huán)境，配備了消防器材，是否在粉塵燃燒時使用消防沙滅火，嚴禁使用普通滅火器滅火。是否為從事粉塵危害的勞動者提供符合國家職業(yè)衛(wèi)生標準的勞動防護用品，并指導督促勞動者按照規(guī)定正確佩戴和使用。
    6、電器電路：生產(chǎn)場所電器線路是否采用鍍鋅鋼管套管保護，是否在車間外安裝空氣開關和漏電保護器，設備、電源開關應采用防爆防靜電措施。生產(chǎn)場所電氣線路、設備等是否由專業(yè)電工安裝，嚴禁亂拉私接臨時電線、增加設備。
    7、檢維修作業(yè)：是否在生產(chǎn)系統(tǒng)完全停止、現(xiàn)場積塵清理干凈后，進行檢維修作業(yè)；嚴禁交叉作業(yè)。
    8、規(guī)章制度：是否落實粉塵作業(yè)崗位安全生產(chǎn)責任制、管理制度和操作規(guī)程。
    9、教育培訓：作業(yè)人員是否經(jīng)三級安全教育培訓合格后上崗作業(yè)，是否掌握生產(chǎn)區(qū)域所產(chǎn)生的粉塵的危害性及防保措施。
    10、隱患排查：是否對粉塵進行定期的防爆隱患排查，是否制定整改計劃措施。
    11、應急預案：作業(yè)人員和施救人員是否掌握了相關應急預案內(nèi)容。
    （一）^v^8·2^v^事故安全教育培訓階段（9月10日前）
    各車間、部門根據(jù)江蘇省昆山市發(fā)生的^v^8·2^v^特別重大事故，對員工進行安全教育并做好活動記錄，加強員工的安全意識，減少事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
    （二）自查階段（9月10日前）
    各車間對本轄區(qū)進行全面檢查，確定有粉塵產(chǎn)生的生產(chǎn)區(qū)域，并分析粉塵類型和危險系數(shù)，并做好防爆防火措施，做好臺賬；檢查滅火器的性能，保證隨時能投入使用；及時清理粉塵，降低粉塵的積累量；使作業(yè)人員掌握粉塵防爆防火措施和應急預案。
    （三）重點整治階段（9月20日前）
    將專項整治行動中查出的問題和隱患繼續(xù)全面整改和治理，在規(guī)定時間內(nèi)拿出整改措施并進行整改。加強專項整治的監(jiān)督考核，確保各車間的安全隱患整改得到全面落實。
    （四）總結提高階段（9月25日前）
    安全環(huán)保部對本次專項整治情況進行全面總結，重新梳理整治過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題及解決措施，對好的防范措施和經(jīng)驗要形成我公司長效的安全管理機制。
    1、深入做好天然氣管道隱患排查工作。動力車間負責對全廠區(qū)的天然氣管道進行安全檢查，管道鋪設位置是否合理，管道附近是否使用明火，應急救援措施是否得當，并做好檢查記錄。
    2、深入做好我司五大?；返陌踩芾砉ぷ?。碳酸鋰一、二車間分別對本車間所使用的?；愤M行安全隱患檢查，儲存裝置和應急救援措施是否完善，做好檢查記錄。
    3、切實加強特種設備的安全操作維修管理工作。設備能源部負責特種設備的安全檢查，做好特種設備維護管理臺賬，操作人員是否具有特種作業(yè)證，是否熟練掌握設備的使用機理及應急救援措施。
    （一）提高認識，加強領導。要充分認識專項整治工作的重要性，結合安全環(huán)保部精心組織、周密部署，切實加強組織領導。大力宣傳專項整治工作的重要性和緊迫性，把專項整治工作的目的、要求和內(nèi)容傳達到各班組和每個作業(yè)人員。落實到每個生產(chǎn)現(xiàn)場，督促各班組嚴格按要求進行自查和整改。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施，明確責任人，限期進行整改。
    （二）突出重點，注重實效。安全環(huán)保部要針對實際情況，明確重點部位和重點區(qū)域，對易粉塵積累量大難處理的生產(chǎn)地區(qū)，重點監(jiān)督，切實預防各類安全事故，特別是預防火災事故和爆炸事故的發(fā)生。
    （三）落實主體安全責任。各車間要建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實各項規(guī)章制度，保證必要的安全生產(chǎn)投入，改善生產(chǎn)條件；適時對重點區(qū)域和重點項目進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，限期整改，消除事故隱患。要總結工作經(jīng)驗，穩(wěn)步推進此次專項整治工作。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十一
    本次統(tǒng)計樣本包含了本年度已結案的24起工傷事故，約占本年度工傷事故總量的60%；其中男性當事人22起（占現(xiàn)有男員工的9、1%），女性當事人2起（占現(xiàn)有在職女員工的）；所選的24起工傷事故按部門分類。
    由以上分析可得出以下結論：
    1、沖壓、焊接兩個班組是工傷事故發(fā)生頻率最高的兩個班組，焊接工、沖壓工是最容易發(fā)生工傷事故的兩個崗位。
    2、雖然夜班和加班在整個企業(yè)工作安排中占的比重相對很低，但此期間工傷事故發(fā)生的概率卻遠高于正常上班時間；在上下班前后30分鐘內(nèi)工傷事故的發(fā)生概率也較高。
    3、從工傷事故發(fā)生的原因來看，主要是由于員工在工作期間自我保護意識薄弱、安全意識不夠或工作過程中注意力不集中等引起的。
    4、從我公司受害人員身體被害部位來看相對較為集中，最容易發(fā)生工傷事故的部位為眼部、手部和腳部；并且各部門發(fā)生工傷后的受害部位也不同；焊接班和噴涂班員工眼睛受傷幾率最大，手腕、腰部、臉部的概率最小；沖壓班手和腳受傷的概率最大，其他身體部位受傷的概率很小；下料班和裝配、倉庫等部門員工腳和腰部受傷概率最大，其次為手和臉等；沖壓班工傷事故造成的影響最為嚴重。
    針對以上分析，特對我公司勞動安全與保護工作提出以下意見：
    1、堅決、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)相關管理制度，定期對員工開展安全培訓，使基層管理人員和員工提高安全意識。
    2、分班組和工種對本部門經(jīng)常遇到的或發(fā)生概率最大的工傷事故類型、事件進行分析，并提出相應改進措施，提交生產(chǎn)部和行政部批準、備案；進行定期檢查，對發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程和工藝紀律的現(xiàn)象，給予及時糾正，并追求直接主管連帶責任。
    3、改進工傷事故預防、處理、歸檔及統(tǒng)計分析工作流程：為了改進企業(yè)管理，減少工傷事故，降低企業(yè)運營風險，需要總經(jīng)辦、生產(chǎn)部、行政部、保衛(wèi)室、前臺等部門相關人員相互配合，建立一個反應敏捷、便于統(tǒng)計分析的工傷事故處理流程，并對相關人員進行培訓，明確各自的職責。建議對現(xiàn)有企業(yè)安全管理制度進行修訂。修訂思路宜突出員工培訓及工傷事故發(fā)生后處理流程的標準化，建議由行政部統(tǒng)一提供工傷事故簡易報告格式，以便于工傷事故的統(tǒng)計分析和檔案管理工作。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十二
    為全面貫徹催化劑廠安全生產(chǎn)方針，確保20xx年車間節(jié)假日及日常生產(chǎn)平穩(wěn)運行，進一步深化安全標準化工作，激發(fā)員工參與安全管理的熱情，有效遏制各類事故的發(fā)生，按照廠部要求，在車間范圍內(nèi)開展 以“學規(guī)程、查隱患、糾違章、保安全”為主題的安全生產(chǎn)活動。為確?；顒釉鷮嵱行ч_展，特制訂此方案。
    在新年伊始之際，各班組在做好日常和節(jié)假日期間安全生產(chǎn)及冬季“八防”工作的基礎上，積極開展 “學規(guī)程、查隱患、糾違章、保安全“為主題的安全生產(chǎn)活動。具體活動以“說一件安全事故事件體會”的形式開展主題活動。
    通過活動的開展，切實落實公司、廠全年安全生產(chǎn)指導方針，夯實車間基礎管理，加強車間屬地管理責任意識，提升安全生產(chǎn)管理水平，牢固樹立崗位員工紅線意識、自我防護意識及安全發(fā)展理念，讓廣大員工真正受教育，懂常識，明責任，拒絕違章，遵守規(guī)程，確保今冬明春安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步推進。
    1、組織機構
    活動領導小組。
    組長：
    副組長：
    成員：
    2、職責分工
    （1）組長負責本次活動開展獎金的發(fā)放及對本次活動的開展進行宣傳、報道工作。
    （2）副組長負責本次活動的組織、具體安排等工作，并及時向組長匯報。
    （3）安全、工藝、設備等管理人員負責 “事故事件體會之星”評比材料的收集、整理及上報工作。
    本次活動時間：xx年x月x日至x月x日
    本次活動分三個階段
    （一）全員動員部署（x年x月x日至x年x月x日）
    車間活動小組要做好具體活動方案，各班組要將本次活動的目的意義深入貫徹到每名員工，各班組要結合生產(chǎn)實際，發(fā)動員工為安全管理群策群力、獻計獻策，積極開展各項安全活動。
    （二）活動集中開展階段（x年x月x日至x月x日）
    具體活動安排見附表—1，活動方式見下：
    說一件安全事故事件體會。小組每周組織學習一起典型事故案例，重點剖析事故發(fā)生的原因及如何避免類似事故，讓每名員工充分認識自己的崗位安全職責，認識到屬地管理，從而深入樹立職工“安全促進生產(chǎn)，安全捍衛(wèi)生命”的安全理念，加強員工的自我保護意識。對于事故事件體會突出、深刻的人員各單位形成電子版材料上報質量安全環(huán)保部。
    （三）活動總結階段（x年x月x日至x月x日）
    安全管理人員依據(jù)各班組活動開展情況及活動相關材料進行檢查驗收，對活動成果進行總結，對活動開展突出的單位進行上報、評選表彰。
    （一）活動考核
    廠將此次活動開展情況作為20xx年度安全生產(chǎn)先進班組評比的依據(jù)。每月車間將對各班組開展情況進行檢查，評選出活動之星及先進上報廠部，進行專項獎勵，對活動開展不重視、不積極、不認真的班組，將給予通報批評和經(jīng)濟處罰，發(fā)生質量安全事故的班組，取消當月申報各類先進評比資格。
    具體獎勵標準：
    1）一等獎，廠獎勵明星員工每人xx元，車間獎勵xx元；
    2）二等獎，廠獎勵明星員工每人xx元；車間獎勵xx元；
    3）提名獎，廠獎勵明星員工每人xx元；車間獎勵xx元；
    報道獎勵標準：
    1）發(fā)表到中油刊物獎勵xx元（不計應得稿費）；
    2）發(fā)表到撫順石化刊物獎勵xx元（不計應得稿費）；
    3）發(fā)表到催化劑廠刊物或廣播站獎勵xx元（不計應得稿費）；
    1、高度重視，加強領導。各班組要以高度負責的態(tài)度，把此項活動作為20xx年的安全生產(chǎn)重要工作內(nèi)容抓實抓好，為完成全年任務奠定良好基礎。
    2、細致謀劃，精心組織。各班組要結合實際，組織開展好安全事故分享活動，確保活動順利開展，取得實效。
    3、認真總結，改進提高。活動要形成周總結、月總結材料報到廠質量安全環(huán)保部，進行審查。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十三
    各部門在每周例行的公司生產(chǎn)調度會上通報安全宣傳教育內(nèi)容，各車間、工段、班組利用班前班后會宣傳公司安全文化，并制作內(nèi)容豐富、形式多樣的安全月專題宣傳板報。安全處懸掛安全月主題橫幅，下發(fā)600冊由德州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局編印的《德州市安全生產(chǎn)“五進”宣傳手冊》到基層班組，宣傳企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任基本知識、職業(yè)安全健康基本知識和日常生活安全常識，促使全公司形成“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。
    公司安委會在安全月對全公司進行了安全綜合檢查，通過對每個車間、每個工段的細致檢查，查找生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝中存在的各類安全隱患，制定隱患整改方案和計劃，由各職能處室到期復查；各車間、工段同時進行各單位的隱患自查自改工作。通過安全檢查和隱患整改措施的落實，進一步改善了全公司安全生產(chǎn)環(huán)境。
    安全處組織各車間干部員工共計815人觀看事故教育片《黑色瞬間》，下發(fā)100冊由德州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局編印的《典型案例剖析匯編》到基層班組。通過對典型事故案例的剖析，教育廣大干部員工切實增強自我防范意識和自我保護能力，堅決遏制、防范各類生產(chǎn)事故的發(fā)生。
    安全月期間，各車間、班組分別針對各自生產(chǎn)特點組織員工進行各種應急防護器材的使用方法學習，公司組織三大生產(chǎn)車間模擬重大危險源事故進行應急救援演練。通過開展應急預案培訓、演練、評估等一系列活動，進一步完善了應急救援體系，提高了干部職工事故救援和應急處置能力。
    根據(jù)公司制定的公司、處、車間、工段各層級深入一線員工技能水平抽問考核制定度的要求，6月29日，由張明副總經(jīng)理帶隊，安全處組織生產(chǎn)處、設備處、保衛(wèi)處及生產(chǎn)車間負責人對生產(chǎn)一線員工分別從巡檢、交接班制度、生產(chǎn)操作規(guī)程、工藝指標、異常處置、設備操作、維修規(guī)程、設備管理制度、設備異常處置、安全法律法規(guī)、廠規(guī)廠法、安全規(guī)程、重大危險源管理、事故應急處置等方面抽問，促使基層干部職工進一步加強業(yè)務技能的學習，提高綜合素質，鞏固安全生產(chǎn)基礎。
    安全月活動告一段落，安全生產(chǎn)管理工作永無止境。我們將牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全理念，積極響應上級領導的工作部署，扎實有效地將“安全生產(chǎn)基層基礎年”各項安全管理工作推向深入。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十四
    編號：
    企業(yè)職工因工傷亡事故調查報告書
    事 故 名 稱： xx廠“”李x重傷事故
    填表單位（蓋章）： 北京xx化 工 一 廠
    審核人：
    填表時間： 20xx年2月4日
    一、企業(yè)詳細名稱：xx化工一廠 通訊地址：北京市房山區(qū)xx路x號 企業(yè)委托法人姓名：xxx
    二、企業(yè)經(jīng)濟類型：全民所有制 國民經(jīng)濟行業(yè)：石油化工行業(yè) 隸屬關系：中央在京企業(yè) 直接管理部門：中國石化
    三、事故發(fā)生時間：
    四、事故地點：xx廠低壓車間分離干燥區(qū)(ⅲ區(qū)) 五、事故類別：其它
    六、事故的全部原因和直接原因：安全意識淡薄，工作中注意力不集中，自我保護能力意識薄弱。
    七、事故嚴重級別：重傷
    九、本次事故損失工作日：90日 直接經(jīng)濟損失：待計
    十、事故經(jīng)過： 低壓車間職工李x上第二個中班李x按規(guī)定對低壓裝置（ⅲ）區(qū)進行正常工藝巡檢。23日0時5分，當從二樓離心機巡檢完，沿安全扶梯下樓后準備去b線干燥機巡檢時，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。班組人員立即將李x送往醫(yī)院后轉至北京積水潭醫(yī)院就診。經(jīng)醫(yī)院確診為右腿脛骨、腓骨骨折。
    十一、事故原因分析：
    1、低壓車間操作工李x，在經(jīng)常行走熟知的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，巡檢時未注意到地面的不安全因素，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。
    2、低壓車間在安全管理方面不到位，對本單位現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境危害因素認識不足，事故發(fā)生地點的安全扶梯和地面的電纜溝蓋板存在不安全因素，沒有安全警示標志設置，使職工在上崗工作中應具備良好安全行為準備不夠充分是事故發(fā)生重要原因。
    十三、事故責任分析和對責任者的處理意見：
    (1)、李x安全意識淡薄，處于經(jīng)常行走的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，自我保護意識薄弱，導致了事故的發(fā)生，對事故負有直接責任，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，扣除李x一月份、二月份獎金，并在全廠通報批評。
    (2)、事故當時車間值班人員趙xx以及事故當日(1月23日白天)車間值班人張xx，未能按事故管理程序要求及時上報，甚至在廠值班調度會上也未反映此事故，造成了事故遲報，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，分別扣除趙xx和張xx一月份、二月份獎金。
    (3)、低壓車間領導班子職工安全意識教育，特別是節(jié)前職工安全教育不深不細，對事故負有管理責任，特別是未能及時上報事故，加大了事故處理的難度，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，對低壓車間領導班子成員分別給予相應處罰：
    ①.扣除車間主任宋xx一月份、二月份獎金； ②.扣除車間書記付x一月份、二月份獎金； ③.扣除車間副主任王xx一月份、二月份獎金；
    (4)、根據(jù)經(jīng)濟責任制考核實行安全否決，扣除低壓車間1月份綜合獎金。
    (5)、安全環(huán)保部對職工安全教育不到位負有監(jiān)督管理責任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，對安全環(huán)保部1月份經(jīng)濟責任制考核實行安全否決，扣除安全環(huán)保部1月份綜合獎金。
    (6)、副廠長溫xx對職工安全教育不到位負有管理責任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的75％。
    (7)、廠長馬xx對職工安全教育不到位負有管理責任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。
    (8)、黨委書記劉xx對職工安全教育不到位負有管理責任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十五
    xxx：
    x年x月x日x時x分，位于xx市xx路xx號的xx單位發(fā)生一起起重傷害事故，造成x人死亡，直接經(jīng)濟損失xx萬元。
    事故發(fā)生后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(^v^令第493號)相關規(guī)定，經(jīng)xx市政府同意，成立了由xx市安全^v^、監(jiān)察局、公安局、總工會及xx部門組成的事故調查組，對該起事故進行調查。事故調查組通過現(xiàn)場勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質。
    此部分內(nèi)容是事故調查中管理責任認定的事實依據(jù)，包括以下幾方面內(nèi)容：
    1.事故發(fā)生單位及相關責任單位的基本情況;
    2.單位及相關人員資質情況;
    3.事故點事發(fā)前的不安全狀況;
    4.單位安全管理情況;
    5.所在地政府及相關負有職責的部門的安全監(jiān)管情況。
    1.事故發(fā)生經(jīng)過
    客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個過程。
    重點描述事故演變過程中事故觸發(fā)、發(fā)展、擴大的狀態(tài);場所、設施、設備、裝置的變化狀態(tài);人的違章違規(guī)行為。
    2.應急救援情況
    簡單介紹事故應急救援情況，如有必要也可簡單介紹善后處理情況。
    1.傷亡人員情況 2.事故直接經(jīng)濟損失
    1.事故發(fā)生的原因
    (1)直接原因
    主要從現(xiàn)場勘察和事故經(jīng)過中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。
    (2)間接原因
    主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷。
    2.事故性質
    主要認定事故是責任事故還是非責任事故。
    1.建議移送司法機關處理的責任人員;
    2.建議給予黨紀和行政處分的責任人員;
    3.建議給予行政處罰的責任單位和責任人員;
    4.建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責任人員。
    責任人員的責任認定按下列模式表述：姓名、政治面貌、現(xiàn)任職務、分管業(yè)務、任職時間、違法違規(guī)事實(多條分號隔開)、負何種責任、根據(jù)何規(guī)定(條款)、建議給予何種處分(處罰)。
    責任單位的責任認定按下列模式表述：單位、違法違規(guī)事實、違反何規(guī)定(條款)、建議給予行政處罰。
    要針對事故發(fā)生的原因，提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發(fā)生的措施。應從管理、裝備和人員培訓等方面提出防范措施。
    1.調查組的組建
    包括兩項內(nèi)容：
    (1)調查組組建文件;
    (2)調查組人員名單(表格)，表格名為“××事故調查組人員名單”，內(nèi)容包括人員姓名、工作單位、職務、調查組內(nèi)職務、簽名。
    2.事故現(xiàn)場示意圖
    圖形用a4紙按比例繪制(建議使用cad制圖)，具體比例根據(jù)實際情況掌握。圖中要反映事故現(xiàn)場設備、設施、裝置的布置、事故地點名稱、位置(注明距離尺寸)、傷亡人員位置及倒向、有關設備、設施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和落款等要素。
    3.事故直接經(jīng)濟損失明細
    4.事故傷亡人員情況
    建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“xx事故傷亡人員名單”。內(nèi)容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。
    xxx
    20xx年x月xx日
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十六
    20__年，在公司的正確領導下，在各兄弟部門的支持下，我縱剪車間根據(jù)公司的工作精神與工作部署，創(chuàng)新工作思路、轉變工作作風，認真踏實努力工作，較好地完成了各項生產(chǎn)工作任務，取得一定成績。現(xiàn)將20__年縱剪車間工作情況具體總結如下：
    一、20__年生產(chǎn)任務完成情況
    20__年，我縱剪車間干部員工團結協(xié)作，齊心協(xié)力，認真努力工作，較好地完成了生產(chǎn)任務，生產(chǎn)運行基本正常，沒有發(fā)生大的生產(chǎn)安全事故，但在抓質量方面，存在工作不夠細致、質量措施不到位的情況，以至因生產(chǎn)不當造成判廢嚴重，百葉窗工序判廢噸，普料因端面燒傷和墊塊摁傷判廢噸，給公司造成了經(jīng)濟損失，在這里要向公司作誠懇的檢討，努力在今后的工作中加以改進和提高。
    二、加強思想教育，提高員工凝聚力
    20__年，我縱剪車間切實加強員工的思想工作，開展國情、廠情教育，培養(yǎng)員工的感恩心。通過開展思想教育工作，使每個干部員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，提高思想政治覺悟，熱愛企業(yè)，熱愛工作崗位，做到心往一處想，勁往一處使，增強執(zhí)行力，提高工作效率，確保完成公司下達的生產(chǎn)任務。
    三、20__年工作思路
    (一)加強培訓，提高員工綜合素質
    要切實加強員工的學習培訓工作，提高員工的專業(yè)技術水平和安全生產(chǎn)知識，使工作效率得到有效提高。要做到以人為本，員工為本，實行人性化管理，關心和愛護員工，穩(wěn)定員工思想情緒，樹立和弘揚團隊意識和團隊精神，激發(fā)員工努力為公司工作。
    (二)注重安全，確保安全生產(chǎn)不出事故
    20__年，我縱剪車間雖然沒有發(fā)生大安全事故，但也出現(xiàn)一些小安全事故，20__年要進一步加強安全生產(chǎn)力度，加強對設備的使用、保養(yǎng)管理，加強安全生產(chǎn)制度的落實與檢查，消除一切安全隱患，力爭全年實現(xiàn)無安全事故。
    (三)加強質量管理，確保產(chǎn)品質量合格
    20__年，我縱剪車間要認真吸取20__年的質量事故教訓，始終把產(chǎn)品質量放在工作的首位，提高每個員工的質量意識，認識產(chǎn)品標準和質量的重要性以及對企業(yè)的影響。要從抓質量的基礎性工作做起，在生產(chǎn)過程中牢記“質量是生命，生產(chǎn)保質量”的思想，堅決杜絕質量事故。要開展質量問題“大反思、大排查、大整治”活動，制定質量問題排查整治和督促檢查方案，針對產(chǎn)品的質量特點，明確質量工作責任、目標、任務、內(nèi)容和監(jiān)督檢查措施，落實質量每個環(huán)節(jié)的工作要求，確保產(chǎn)品質量，不再發(fā)生質量事故。
    20__年過去了，在新的20__年中，我縱剪車間要繼續(xù)加強學習，深化管理，按照公司的工作要求，求真務實，創(chuàng)新發(fā)展，把各項工作特別是質量提高到一個新的水平，為公司健康持續(xù)發(fā)展做出應有的貢獻。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十七
    xxx：
    作為建筑施工企業(yè)，多樣的電氣機械設施，多工種交叉作業(yè)，高空作業(yè)以及復雜的現(xiàn)場條件，形成了建筑業(yè)安全隱患和安全事故發(fā)生率較高的行業(yè)特點。雖然國家各級主管部門對該行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作作出了明確細致的規(guī)定，企業(yè)也制定了各種各樣的規(guī)章制度和安全責任制，但是安全隱患和安全事故仍屢禁不止。公司安全管理部經(jīng)過對今年在建工程的安全管理工作的調查研究，認為從業(yè)人員的綜合素質是建筑施工行業(yè)搞好安全管理工作的基礎。
    高度的責任心和敬業(yè)精神，是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。每一項工作，都要人去完成，隨著機械化程度的不斷提高，各種先進機械設備的利用，使人們的勞動強度逐漸降低，但對從業(yè)人員的責任心的要求卻越來越高，尤其是建筑施工行業(yè)，各級管理人員和操作人員分工明確，各負其責，如果一個人的責任心不強，就有可能導致一連串嚴重的后果，甚至釀成大禍。所以說，高度的責任心是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。
    良好的個人素質，是安全生產(chǎn)的必備條件。建筑施工行業(yè)的特點是施工場所多變、人員的流動性強、作業(yè)條件復雜。每次項目中標后，都要根據(jù)項目的具體特點，組建項目部，選擇項目部管理人員和施工隊伍。調查發(fā)現(xiàn)，本公司在建項目的管理人員大部分都經(jīng)過專業(yè)培訓和施工現(xiàn)場的鍛煉，具備了一定的管理經(jīng)驗和相應的上崗資格，熟悉施工工作的程序和各種規(guī)范、安全措施，是項目安全管理的中堅力量；但是選擇的施工隊伍人員素質參差不齊，相當一部分人員為農(nóng)村青年，文化程度不高，安全意識淡薄，未經(jīng)過專業(yè)培訓，缺乏必要的安全生產(chǎn)知識和安全防范技能。如何提高這一部分人員的綜合素質，是保證項目安全生產(chǎn)的關鍵。
    做好施工協(xié)調工作，是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。建筑行業(yè)，各工種既要明確分工，又必須相互合作，這樣才能保證各項安全措施的有效落實，形成安全生產(chǎn)的良好局面。各工種、各工序之間必須保持良好的合作關系，互為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境，做到不傷害別人的同時，也得到了不被別人傷害的回報，這樣就使得各項安全措施能夠得到有效的、徹底的落實，各種安全措施能夠持久有效地起到應有的保護作用。
    積極參與安全隱患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工種配合，交叉作業(yè)，難免要產(chǎn)生一些安全隱患，如不及時進行處理，就有可能釀成事故。但僅憑幾個安全管理人員，要及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理這些隨時隨地都可能出現(xiàn)的安全隱患，無疑是不現(xiàn)實的，也是不可能的。如果每一個從業(yè)人員都能及時識別安全隱患，并立即采取積極有效的措施，如通知安全員、采取整改措施等，將能使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少乃至杜絕各類安全事故的發(fā)生。
    所以說，從業(yè)人員的綜合素質是建筑施工行業(yè)安全管理工作的基礎。如何提高從業(yè)人員的綜合素質哪？經(jīng)過對今年幾個項目的安全管理工作的調查總結，不外乎以下幾個方面：一是要明確職責和獎罰制度，明白利害關系，提高從業(yè)人員的責任心；二是要認真落實三級安全教育制度和班前會制度，特別是對從業(yè)人員進行安全專項培訓，提高從業(yè)人員的綜合素質和識別安全隱患的能力，保證安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時整改；三是要做好協(xié)調工作，充分發(fā)揮各級管理人員的協(xié)調作用，制定安全有效的施工方案，落實各種防護措施，對安全防護用品要互相提醒，互相檢查，維護各種安全設施和安全標志，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
    xxx
    20xx年x月xx日
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十八
    ×××勞動和社會保障局：
    我公司于×年×月×日上午9:00左右發(fā)生一起工傷事故，現(xiàn)將情況報告如下：
    １、職工信息
    姓名：×××；性別：×；年齡：××歲；身份證號碼：××××××××；籍貫及現(xiàn)住址：××××××××××××，崗位：×××
    ２、受傷過程
    ×年×月×日上午9:00左右，我公司職工×××在沈陽市開發(fā)區(qū)給客戶安裝機器時，被掉下的物件砸傷右腳，隨即被送往×××醫(yī)院治療，經(jīng)初步診斷，×××右腳多根趾骨骨折，具體病情詳見住院病歷、診斷證明單等。
    ３、原因分析
    在事故發(fā)生后，公司立即組織相關人員進行調查。分析原因體現(xiàn)出以下幾個因素：首先，安全教育不足，加之其本人安全意識較低，對生產(chǎn)、生活中的不安全因素在思想上麻痹大意，所以造成了這次事故。
    ４、糾正預防
    公司管理層在召開事故原因調查分析會后，又立即組織召開了安裝人員及相關人員的安全會，教育外出安裝人員要提高安全意識，遵守安裝要求，杜絕三違現(xiàn)象，必須認真吸取事故教訓，防止事故再次發(fā)生。
    ××××××
    ××××年××月××日
    2004年5月1日施行的《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用若干問題解釋》第12條對工傷事故導致職工人身損害賠償?shù)呢熑我?guī)定按照工傷保險責任處理，即“依法應當參加工傷保險統(tǒng)籌的用人單位的勞動者，因工傷事故遭受人身損害，勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔民事賠償責任的，告知其按《工傷保險條例》的規(guī)定處理。”這實際上采取了免除模式， 在工傷事故出現(xiàn)時，無論用人單位對工傷事故的發(fā)生有無責任，受害職工或者其直系親屬都只能享受相應的工傷保險待遇，不能通過訴訟的形式請求用人單位的人身損害賠償責任。第二款“因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害，賠償權利人請求第三人承擔民事賠償責任的，人民法院應予支持?！痹摽钍且?guī)范用人單位以外的侵權第三人與被侵害職工之間的民事法律關系，非常明確地規(guī)定勞動者向第三人提起人身損害賠償應當支持，實際上采取了相加模式。當工傷事故與第三人侵權發(fā)生競合，受害職工可以分別依照不同的法律獲得救濟。這個規(guī)定意味著勞動者可以得到 “雙份賠償”，這是對合法勞動關系的有力保護。
    以上就是為您整理的關于工傷事故報告如何書寫的相關內(nèi)容，如果不幸受工傷了，一定要維護好自己的權益，工傷報告的書寫也要規(guī)范，以免被找到漏洞導致單位進行責任推脫，也是為了更好的說明來龍去脈。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇十九
    安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領導者；另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。
    二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。車間要根據(jù)國家、行業(yè)的方針政策結合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規(guī)程。
    眾所周知?！扒Ю镩L堤潰于蟻穴，成敗決定細節(jié)”，量變和質變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任；同時又要針對生產(chǎn)繁忙、設備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養(yǎng)等制度是預防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護保養(yǎng)設備，及時發(fā)現(xiàn)設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車間、班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
    三、在夯實安全管理的基礎的同時，管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段。
    四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
    作為一個生產(chǎn)實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預防為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn)，促進企業(yè)的發(fā)展，而人是一個活躍、不安定的動物，只要生產(chǎn)人必須活動，人活動必存在著危險，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
    因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想；變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓；變時緊時松為常抓不懈；變靜態(tài)應付為動態(tài)達標。
    五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
    “前事不忘，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關系。
    安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
    車間安全的心得體會感想篇3
    車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)各項工作的落腳點，完善安全生產(chǎn)管理，務實安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預防為主”的理念，著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。
    “嚴”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預防控制，操作后嚴密檢查?！钡脑瓌t，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術和組織措施。
    “細”，就是安全工作要做得細。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務素質的同時，應當多引導和帶領大家學習，按時開展相互考查，作業(yè)分析，事故預想，技術問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型、本質安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
    “實”，就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查，從人員、環(huán)境和設備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現(xiàn)“零違章、零事故”。
    安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，百忙無用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十
    事故發(fā)生單位：xx公司xx車間(或部門)
    事故發(fā)生時間：20xx年xx月xx日星期x(：左右)
    事故發(fā)生地點：xx車間崗位
    起因物：
    事故類別：
    事故原因：
    事故嚴重級別：
    事故損失工作日總數(shù)：天
    傷亡人員情況：
    作業(yè)種類：
    總損失：xx萬元
    (1)直經(jīng)濟損失(元)：xx萬元
    ①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費歇工工資等;
    ②善后處理費用：包括處理事故的事務性費用、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款償費用;
    ③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值。
    (2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元
    ①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：
    ②工作損失價值：
    ③源損失價值：
    ④治理環(huán)境污染的費用：
    ⑤補充新員工的培訓費用：
    ⑥其他損失費用：
    事故調查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過，事故經(jīng)過應包括以下內(nèi)容：
    (1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
    (2)事故發(fā)生的具體時間、地點;
    (3)事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;
    (4)事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況;
    (5)事故的報告經(jīng)過;
    (6)事故搶救及事故救援情況;
    (7)事故的善后處理情況;
    (8)其他與事故發(fā)生經(jīng)過有關的情況。
    (對事故發(fā)生進行詳細的原因分析，該部分為報告書核心部分)
    (1)事故發(fā)生的直接原因
    直接原因指直接導致事故發(fā)生的原因。它可分為三類：
    ①物的不安全狀態(tài)。是指由于設備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質條件。
    ②環(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。
    ③人的原因。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則，使事故有可能或有機會發(fā)生的行為。
    (2)事故發(fā)生的間接原因
    間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因。包括技術、設計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：
    ①技術的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設計，建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術方面不完善，機械裝備的布置，工廠地面、室內(nèi)照明以及通風、機械工具的設計和保養(yǎng)，危險場所的防護設備及警報設備，防護用具的維護和配備等所存在的技術缺陷。
    ②教育的原因。包括：與安全有關的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過程中的危險性及其安全運行方法無知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒有經(jīng)驗等。
    ③身體的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。
    ④精神的原因。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷。
    ⑤管理原因。包括：企業(yè)主要領導人對安全的責任心不強，作業(yè)標準不明確，缺乏檢查保養(yǎng)制度，勞動組織不合理等。
    (3)事故發(fā)生的主要原因
    綜合以上原因，事故調查組認為事故的性質是一起事故
    事故發(fā)生單位要認真總結事故的教訓，主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié)、漏洞和隱患，要認真對照問題查找根源：
    1、事故發(fā)生單位應該吸取的教訓;
    2、事故單位主要負責人應該吸取的教訓;
    3、事故單位有關主管人員和有關部門應該吸取的教訓;
    4、從業(yè)人員應該吸取的教訓;
    事故防范和整改措施是在事故調查分析的基礎上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節(jié)、漏洞、隱患等提出的。
    通過事故調查分析，對事故的性質有明確結論。其中對認定為自然事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者，確定事故主要責任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責任者。
    1、直接責任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關系的人員。如違章作業(yè)人員等。
    2、主要責任者：是指對事故發(fā)生負有主要責任的人員。如違章指揮者等。
    3、領導責任者：是指對事故發(fā)生負有領導責任的人員。如有關部門的主管人員。對責任事故者的處理意見包括行政處分、紀律處分或者追究民事責任。
    直接責任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關系的人，行為表現(xiàn)為：
    (1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);
    (2)違反安全生產(chǎn)責任制、違反勞動紀律、玩忽職守;
    (3)擅自開動機器設備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設備、設施。
    領導責任者就是指其行為對事故發(fā)生負有領導責任的人，行為表現(xiàn)為：
    (1)沒有按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育和技術培訓，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;
    (2)缺乏安全技術操作規(guī)程或不健全;
    (3)設備嚴重失修或超負荷運轉;
    (4)缺少或沒有安全措施及安全信號、安全標志、安全用具、個人防護用品缺乏或有缺陷;
    (5)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤的。
    主要責任者是指在直接責任者和領導責任者中對事故發(fā)生負有主要責任的人。
    1、事故調查組成員單位主管領導及參與事故調查處理的主要人員簽字表。
    2、事故調查技術鑒定報告等重要證據(jù)材料。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十一
    為全面落實“安全第一、預防為主”的方針，切實搞好安全管理工作，將可能發(fā)生的事故降低到最低限度，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和上級要求，特制定安全生產(chǎn)事故救援預案，具體措施如下：
    組 長：xxx
    副組長：xxx
    成 員：xxx
    安全第一，預防為主。以人為本、減少危害?？焖俜磻?，協(xié)調統(tǒng)一。
    本預案適用于xxx街道所屬地域內(nèi)安全生產(chǎn)事故的防范和應急處置。
    1、認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。
    2、及時對設備、設施的不安全狀態(tài)、人的不安全行為，以及安全管理上的`缺陷等隱患進行排查治理，采取有效的防護措施。
    3、保證消防設備、設施、消防器材、應急照明的完好有效使用。
    4、安全疏散通道，安全出口暢通，安全指示標志明顯連續(xù)。
    5、在危險要害部位，設置明顯的安全警示標志，便于公眾識別。
    6、加強對員工安全生產(chǎn)教育培訓，提高安全生產(chǎn)意識，掌握安全技能，提高對事故的應急處理能力。
    （一）事故隱患監(jiān)控與事故報告
    1、事故隱患監(jiān)控
    街道安委辦負責街道安全生產(chǎn)事故隱患接收、報告、處理、統(tǒng)計分析工作；
    2、事故報告
    （1）安全生產(chǎn)事故發(fā)生（發(fā)現(xiàn)）后，任何單位和個人有義務向街道辦事處報告。街道同時向市政府報告，同時按有關規(guī)定的程序、時限向上級政府和應急指揮機構報告；
    （2）各受理責任主體在向上級報告時，應包括信息來源、時間、地點、范圍、性質、動態(tài)、影響情況和采取的應急措施等內(nèi)容，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展和處置情況及時續(xù)報。
    （二）事故分級及預警行動
    按事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，安全生產(chǎn)事故分為一般（ⅳ級）、較大（ⅲ級）、重大（ⅱ級）、特別重大（ⅰ級）四個等級。
    一般（ⅳ級）：造成3人以下死亡(含失蹤)，或危及3人以下生命安全，或30人以下重傷，或直接經(jīng)濟損失在1000萬元以下，或產(chǎn)生重大社會影響的突發(fā)性安全生產(chǎn)事故。
    較大（ⅲ級）：造成3人以上，10人以下死亡（含失蹤），或危及3人以上、10人以下生命安全，或30人以上、50人以下重傷，或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上、5000萬元以下，或產(chǎn)生重大社會影響的突發(fā)性安全生產(chǎn)事故災難。
    重大（ⅱ級）：造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上，30人以下生命安全、或50人以上、100人以下重傷，或直接經(jīng)濟損失5000萬元以上、1億元以下，或產(chǎn)生重大社會影響的突發(fā)性安全生產(chǎn)事故。
    特別重大（ⅰ級）：造成30人以上死亡（含失蹤），或危及300人以上生命安全，或100人以上重傷，或直接經(jīng)濟損失超過1億元，或需要緊緊轉移安置10萬人以上的安全生產(chǎn)事故。
    （一）應急處置
    1、先期處置
    發(fā)生一般（ⅳ級）、較大（ⅲ級）、重大（ⅱ級）、特別重大（ⅰ級）安全生產(chǎn)事故后，街道主要領導或分管領導應立即趕到現(xiàn)場，聽從調遣參與組織指揮公安、消防、醫(yī)療救援等相關應急救援隊伍進行先期處置，并根據(jù)實際情況，決定采取下列必要措施：
    （1）立即實施緊急疏散和救援行為，組織群眾開展自救互救；
    （2）緊急調配轄區(qū)內(nèi)應急資源用于應急處置；
    （3）劃定警戒區(qū)域，采取必要管制措施；
    （4）實施動態(tài)監(jiān)測，進一步調查核實；
    （5）向社會發(fā)出危險或避險警告；
    （6）及時向市政府報告，并提出應急處置建議和支持請求；波及或可能波及其他單位的要同時向其通報；
    （7）其它必要的先期措施。
    2、應急決策
    街道應急指揮部接到一般、較大、重大、特別重大安全事故報告后，立即向市安委辦報告，同時根據(jù)事故的性質、類別、危害程度、范圍、等級和可控情況，提出具體處理意見，報市安委辦。街道應急指揮部根據(jù)情況，做出如下處置，其中較大、重大、特別重大安全生產(chǎn)事故還應根據(jù)省、國家應急指揮機構的指令進行處置：
    （1）街道辦事處有關領導以及應急指揮部負責同志趕赴事發(fā)地，現(xiàn)場指揮應急處置工作；
    （2）啟動街道安全生產(chǎn)事故應急預案；
    （3）對事發(fā)的社區(qū)居委會、相關單位做出具體的處置指示，責成街道相關組織立即采取相應的應急措施；
    （4）配合上級派出的工作組、專家組或有關部門負責同志來事發(fā)地進行指導；
    （5）調集專業(yè)處置力量和搶險救援物質救援；
    （6）向市政府報告，必要時，請求給予支持；
    3、預案啟動
    應急預案啟動后，街道應急指揮部及其辦公室要立即組織事發(fā)村委會、社區(qū)和有關單位按預案要求研究部署行動方案，責成有關
    部門和單位的負責同志及工作人員立即進入崗位，做好應急處置的各項準備工作，保證組織到位、應急救援隊伍到位、應急保障物資到位。
    4、指揮協(xié)調
    根據(jù)事件性質，嚴重程度和應急處置的需要，成立現(xiàn)場指揮部，由街道辦事處主任擔任指揮長，配合區(qū)應急指揮部研究制訂現(xiàn)場應急處置方案和措施，開展以下工作：
    （1）對應急行動中的重大事項做出決策；
    （2）統(tǒng)一指揮協(xié)調現(xiàn)場搶險救援；
    （3）迅速消除安全生產(chǎn)事故的危害和危險源，劃定危害區(qū)域，維護社會治安；
    （4）組織營救和救治受到傷害的人員，疏散、撤離、安置受到威脅的人員；
    （5）組織協(xié)調有關方面搞好保障和支持；
    （6）向市安監(jiān)局及時報告事態(tài)發(fā)展和處置情況。
    （一）善后處置
    事發(fā)地社區(qū)居委會以及相關單位配合上級有關部門做好善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償，災后重建，污染物收集、清理與處理等事項。盡快消除事故后果和影響，安撫受害和受影響人員，保障社會穩(wěn)定，恢復正常秩序。
    （二）事故調查與應急救援工作總結
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十二
    xxx：
    綿陽市開元建設有限公司，公司類型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高;項目經(jīng)理姚全波;技術負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質檢員毛順榮、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價員劉海英。
    (一)建設單位：四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司。
    (二)監(jiān)理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監(jiān)鄭運春。
    (三)施工單位：綿陽市開元建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經(jīng)理姚全波。
    羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。
    (一)事故發(fā)生時間：20xx年3月24日 星期一，上午10:04左右。
    (二)事故發(fā)生地點：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7#樓基坑臨原有車行道路邊。
    (三)事故發(fā)生過程描述：由于7#樓基坑臨
    原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土，上午10:04在施工作業(yè)時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當?shù)鼐用窳_中英(車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專職安全員王明在事故現(xiàn)場。
    (四)事故處理過程：事故發(fā)生后，施工單位、建設單位、監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現(xiàn)場、報警、上報建設行政主管部門(利州區(qū)建設局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下：
    1、寶輪派出所當場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續(xù)調查。
    2、施工單位派專人(蒲偉)看守事故現(xiàn)場并按當?shù)孛袼琢晳T對死者進行了必要程序(如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。
    3、監(jiān)理單位、建設單位積極主動配合主管部門調查，責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。
    4、得到上報電話后，建設局質安站、利州區(qū)安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故后續(xù)工作。
    整理單位：四川元豐建設項目管理有限公司
    20xx年3月24日
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十三
    事故經(jīng)過：
    4月13日下午14:40時左右，員工吳振在三車間八組進行衣片釘扣，把扣子放在鎖訂機上時發(fā)現(xiàn)扣子拿錯了，于是想換掉扣子，用手拿掉扣子時未關機器，并踩下操作踏板，故模具下行打中左手中指。相關部門于204月13日下午15:00時護送吳振趕往人民醫(yī)院包扎治療。
    原因分析：
    年4月14日上午09:00時，前往二車間鎖定機位與員工范傳剛溝通，由其描述事故經(jīng)過情形，主因釘扣時拿錯扣子，用手換掉扣子時未關閉機器并踩下操作踏板，故模具下行打中左手中指。
    采取糾正措施：
    1、指導員工工作時若出現(xiàn)異常情況應及時停止對機器的操作或關閉機器后排除異常情況;
    2、再次對相關人員進行安全教育培訓并將新入職員工的安全教育培訓工作落實到位。
    處理意見：
    因員工吳振在釘扣過程中拿錯扣子時未能及時想到關閉機器停止操作，是本次事故主因，故給予其10元罰款，并對其進行安全教育培訓。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十四
    車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)各項工作的落腳點，完善安全生產(chǎn)管理，務實安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預防為主”的理念，著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。
    首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確保“萬無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預防控制，操作后嚴密檢查?！钡脑瓌t，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術和組織措施。
    在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三。
    作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務素質的同時，應當多引導和帶領大家學習，按時開展相互考查，作業(yè)分析，事故預想，技術問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型、本質安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
    做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查，從人員、環(huán)境和設備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。
    要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現(xiàn)“零違章、零事故”。
    安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，百忙無用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十五
    一、當事人發(fā)生工傷后，需24小時內(nèi)在人力資源部進行備案，并附工傷發(fā)生情況說明(時間，地點，經(jīng)過，就醫(yī)情況，是否有人墊付醫(yī)療費用等信息);
    二、人力資源部接到備案后，48小時內(nèi)(節(jié)假日順延)向工傷部門提交“工傷事故登記表”，進行備案;
    三、當事人在發(fā)生工傷后一個月內(nèi)，向人力資源部提交如下相關材料：
    1、當事人身份證復印件;
    2、醫(yī)院病歷復印件;
    3、夜班排班表(僅上夜班人員提交);
    4、交通事故認定書、民事賠償調解書(附各項賠償明細)上下班路線圖、上下班時間表/排班表(僅發(fā)生交通事故人員提交);
    四、人力資源部將相關材料提交工傷認定部門，等待社保局工傷科審核;
    五、工傷認定部門通知人力資源部審核結果，人力資源部通知當事人提交報銷醫(yī)療費用所需如下材料：
    1、工傷醫(yī)療費用清單;
    2、藥費原始憑證、病歷;
    3、住院、治療費用(總費用清單);
    4、出院小結;
    5、內(nèi)置鋼板、鋼釘需醫(yī)院提供的內(nèi)置材料條形碼(僅有此項治療的當事人提交);
    六、人力資源部將材料提交工傷部門進行費用報銷審核，等待審核結果;
    七、查詢費用報銷審核結果，將報銷費用通過財務部轉入當事人銀行賬戶。
    附：職工工傷勞動能力鑒定申報材料
    1、《職工工傷認定決定書》原件;
    2、職工首次受傷病例、出院記錄或小結、檢查報告單等材料的.復印件(驗原件);
    3、用人單位營業(yè)執(zhí)照副本復印件(人力資源部準備);
    4、已參加工傷保險職工提供相關參保證明(人力資源部到社保局工傷科開具);
    5、職工身份證復印件(驗原件);
    6、職工一寸彩色登記照兩張;
    7、鑒定結論做出一年后，與工傷發(fā)生時所在用工單位仍存在勞動關系的職工，認為工傷情況發(fā)生變化的，可申請復查鑒定。申請時應提供勞動關系證明及傷情發(fā)生變化的病例等有關材料;
    8、勞動能力鑒定表兩份，蓋公章(人力資源部到社保局領取后填寫)。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十六
    您們好!
    ××單位××人，于×年×月×日上午上班時間內(nèi)，因×月×日晚上在××單位加班到×點×分，第二天(星期一)早上繼續(xù)在校整理資料和上課。由于過度勞累，身體疲憊的原因?！咙c×分左右，當時××人正在做什么，由于單位急需資料，該××人匆忙從×地送資料到×單位，在單位×地方，不慎摔了一跤，造成左腳骨折。單位確認為工傷，經(jīng)幾個多月的治療和調養(yǎng)，現(xiàn)有所好轉，基本可以回單位上班。在此期間由于×單位較忙，沒有按規(guī)定時間之內(nèi)把該×人的相關病情狀況及原因帶來該單位報到，現(xiàn)特提出申請。
    住院以后，由于不能正常上班，單位便批準了該×人的病假申請。因此，望領導批準×人為工傷，并歡迎有關領導到我單位進行考察后再做決定。希望領導考慮我單位提出的.申請為謝。
    敬禮!
    申請人：
    xxxx年xx月xx日
    工傷事故報告要怎么寫？
    一般各地方有專門的工傷事故申報表，格式是固定的，而且，一般是由您所在的部門負責人填寫《工傷報告》，然后由公司填寫由《勞動和社會保障局》制定的《市單位職工工傷認定申請表》交予區(qū)級勞動和社會保障局工傷認定部門進行工傷認定。然后再到市級《勞動和社會保障局》進行勞動能力鑒定，也就是傷殘鑒定，最后由公司代理申請工傷待遇。
    工傷事故報告內(nèi)容包括哪些？
    一般工傷事故包括以下內(nèi)容：
    1、事故發(fā)生單位概況；
    2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；
    3、事故 的簡要經(jīng)過；
    4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)；
    5、已經(jīng)采取的措施；
    6、其他應當報告的情況。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十七
    1、事故經(jīng)過
    207月27日凌晨，鍛造五線操作工侯金明在操作擴孔機工作中，由于上工序毛坯從流料槽中意外蹦出，落入侯金明右腳勞保鞋中造成右腳腳部燒傷。
    2、原因分析：
    設備存在安全隱患，沒有被及時處理，流料槽擋鐵過低，上工序毛坯意外從流料槽中蹦出;同時事故人員勞保鞋無鞋帶處于敞開狀態(tài)，不正確穿戴勞保用品，造成熱毛坯掉入鞋內(nèi)，造成腳部灼傷。
    3、事故責任及處理
    廠長助理韓小五、線長翟戰(zhàn)芳負這次事故現(xiàn)場管理責任，按《鍛造廠安全文明生產(chǎn)考核辦法》扣罰韓小五、翟占芳績效工資200元。
    傷者侯金明安全意識差，導致自己受傷按照相關規(guī)定罰款300元。
    取消上述3人本年度評優(yōu)資格。
    4、事故防范措施
    檢查各生產(chǎn)線流料槽擋鐵高度，不合格進行更換。
    加強職工教育培訓工作，提高員工自我保護的安全意識。正確穿戴好勞保用品，每天各線線長班前會對員工勞保穿戴進行檢查。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十八
    1、入廠三級教育
    .對新入廠的工人、技術、管理人員以及臨時工、農(nóng)民工等進行廠級、車間級和班組級安全生產(chǎn)教育，未經(jīng)三級教育培訓或考試不合格者，不得上崗作業(yè)。
    .教育培訓內(nèi)容：
    a.廠級安全生產(chǎn)教育培訓的內(nèi)容主要是：國家安全生產(chǎn)法規(guī)；安全生產(chǎn)基本知識；本廠安全生產(chǎn)規(guī)章制度；勞動紀律；作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。
    b.車間級安全生產(chǎn)教育培訓的內(nèi)容主要是：本車間安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度；作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施；事故案例等。
    c.班組級安全生產(chǎn)教育培訓的內(nèi)容主要是：崗位安全操作規(guī)程；生產(chǎn)設備、安全裝置、勞動防護用品（用具）的性能及正確使用方法；發(fā)生事故的安全撤退路線和緊急救援措施；事故案例等。
    新從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓時間不得少于24學時。危險性較大的作業(yè)和崗位，教育培訓時間不得少于48學時。
    2、日常安全教育
    各級領導對干部、職工必須經(jīng)常性地進行安全思想、安全技術、安全防火以及勞動組織紀律的教育，使全公司干部職工增強法制觀念，自覺遵守各項規(guī)章制度，履行安全職責，確保生產(chǎn)工作的安全。
    工廠有關人事、技術、安全等部門一年不少于兩次，對全廠干部職工進行安全生產(chǎn)教育，包括利用黑板報、宣傳欄和安全知識測驗等形式進行。
    每季度組織不少于一次全廠性的安全防火、安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時進行整改。
    職工由于工作責任心不強違反操作規(guī)程、制度等，造成各種事故者，除追究當事人的責任外，還要進行崗位安全教育，經(jīng)考試合格者才能上崗操作。
    3、特殊工種教育
    從事電氣作業(yè)、電（風）焊作業(yè)、電梯操作、工廠內(nèi)機動車駕駛等特殊工種，經(jīng)有關部門組織進行學習，并經(jīng)考試合格取得特種作業(yè)資格證后才能上崗。
    對特殊工種的人員，人事部、技術部、安全管理部等要經(jīng)常進行各種教育，使該類人員不斷提高安全技術水平。
    企業(yè)的新工藝、新技術、新設備、新產(chǎn)品投產(chǎn)前，要按新的`安全操作規(guī)程，對崗位的有關職工必須進行專門培訓教育，經(jīng)考試合格后才能進行獨立操作。
    對重大生產(chǎn)事故和惡性未遂事故，廠級有關部門要組織有關人員進行事故現(xiàn)場教育，認真吸取經(jīng)驗教訓，防止類似事故的發(fā)生。
    4、調崗安全教育
    跨車間（部門）調動工作崗位時，應由接受車間（部門）負責對調入人員進行車間級和班組級安全教育。
    在車間（部門）內(nèi)跨班組調動崗位時，由接受的班組進行第三級安全教育。
    4.在班組內(nèi)變換工種（崗位）時，由班組對其進行變換工種安全教育。
    5、復工安全教育
    復工教育的對象包括因工傷痊愈后的人員及各種休假超過三個月以上的人員，重新上崗時應進行相應的車間級安全生產(chǎn)教育培訓。
    工傷后的復工安全教育。
    首先要針對已發(fā)生的事故作全面分析，找出發(fā)生事故的主要原因，并指出預防對策，進而對復工者進行安全意識教育，崗位安全操作技能教育及預防措施和安全對策教育等，引導其端正思想認識，正確吸取教訓，提高操作技能，克服操作上的失誤，增強預防事故的信心。
    休假后復工安全教育。
    職工常因休假（節(jié)、婚、喪或產(chǎn)、病假等）而造成情緒波動，身體疲乏，精神分散，思想麻痹，復工后容易因意志失控或者心境不定而產(chǎn)生不安全行為，導致事故發(fā)生，因此，要針對休假的類別，進行復工“收心”教育，即針對不同的心理特點，結合復工者的具體情況消除其思想上的余波，有的放矢地進行教育，如重溫本工種安全操作規(guī)程，熟悉機器設備的性能，進行實際操作練習等。
    對于因工傷和休假等超過三個月的復工安全教育，應由企業(yè)各級分別進行。經(jīng)過教育后，由勞動人事部門出具復工通知單，班組接到復工通知單后，方允許其上崗操作。()對休假不足三個月的復工者，一般由班組長或班組安全員對其進行復工教育。
    6、安全考核
    職員的安全技術培訓和考核，由安全生產(chǎn)管理部組織進行，考核內(nèi)容包括：
    a.《^v^安全生產(chǎn)法》和其他法律法規(guī)中的有關規(guī)定。
    c.本廠的生產(chǎn)工藝和特點。
    d.所接觸的危險有害物質的理化性質，對人體的危害，預防措施和急救處理原則。
    e.所管部門或業(yè)務范圍內(nèi)要害崗位的安全管理制度和注意事項。
    f.車間、部門各類安全裝置的種類和作用，以及管理方法。
    g.本企業(yè)勞動保護用品和器具、以及消防器材的正確使用方法。
    工人的安全技術考核，由車間、部門領導負責組織，安全員具體執(zhí)行，考核內(nèi)容包括：
    a.國家有關安全生產(chǎn)和勞動保護方針、政策、法規(guī)、制度和標準。
    b.本車間（崗位）的生產(chǎn)特點以及所接觸的危險有害物質的理化性質，對人體的危害、預防方法和急救處理原則。
    c.本車間（崗位）的各項安全生產(chǎn)規(guī)程和管理制度。
    d.本車間（崗位）各類安全裝置的類型和作用及其維護保養(yǎng)方法。
    e.本崗位的勞動保護用品和器具，以及消防器材的正確使用方法。
    f.本崗位的工藝流程和開停車安全注意事項。
    7、教育合格證制度
    員工必須參加安全生產(chǎn)教育培訓，并通過通用安全知識及企業(yè)安全知識考試合格，方可取得教育合格證，凡是獨立直接從事生產(chǎn)作業(yè)活動的人員必須持證上崗。
    員工上崗時，應嚴格遵守勞動安全衛(wèi)生的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，服從安全部門的管理，努力做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
    持證者有權拒絕違章指揮，有權制止違章作業(yè)。
    持證者須按規(guī)定的時間進行復審，逾期不復審者證件無效。
    本規(guī)定解釋權歸公司安全部。其他未盡事宜按國家有關規(guī)定執(zhí)行。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇二十九
    一、本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數(shù)量直接經(jīng)濟損失以及其他社會影響惡劣的生產(chǎn)安全事故（以下簡稱“事故”）的報告和調查處理，適用本規(guī)定。
    環(huán)境污染事故、核設施事故、國防科研生產(chǎn)事故的報告和調查處理，不適用本規(guī)定。
    火災、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設備等事故的報告和調查處理，有關法律、法規(guī)或者^v^另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
    二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟損失的統(tǒng)計，按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。
    事故等級（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關規(guī)定劃分。
    其他社會影響惡劣的事故是指：
    （一）涉險10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；
    （二）緊急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀察治療20人以上（含20人）的事故；
    （三）建筑施工大面積坍塌、建筑塔吊倒塌等，對從業(yè)人員、居民安全造成嚴重影響的事故；
    （四）其他社會影響重大的事故。
    三、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員、事故發(fā)生單位應當在《條例》規(guī)定時限內(nèi)，向事故發(fā)生地的區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責的部門報告。
    安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門接到事故報告后，應當按照《條例》規(guī)定，逐級上報事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門應當在接到事故報告2小時內(nèi)，向市有關部門分別報告；造成1～2人重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門應當每月上報。
    負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門應當將事故情況及時通報同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
    四、市、區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門應當建立事故報告值班制度，并向社會公布值班電話，受理事故報告和舉報。其中，各區(qū)縣可以將事故報告值班制度納入?yún)^(qū)縣政府總值班制度。
    五、重大事故、較大事故，由市政府授權市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責人擔任。
    市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門直接監(jiān)察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，由市政府授權市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門派員擔任。
    其他一般事故的調查處理，由事故發(fā)生地的區(qū)縣政府負責。事故發(fā)生地的區(qū)縣政府可以授權或者委托區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門有關負責人擔任；也可以按照分工授權或者委托其他有關部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由其他有關部門有關負責人擔任。
    未造成人員傷亡且直接經(jīng)濟損失100萬元以下的一般事故，可以委托事故發(fā)生單位組織事故調查組進行調查。
    必要時，市、區(qū)縣政府可以直接組織事故調查組進行調查，并指定事故調查組組長。
    六、一般情況下，有關部門按照下列分工組織調查：
    （一）建設工程事故造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調查；未造成人員傷亡的，由建設主管部門組織調查。
    （二）電力生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調查；其他電力生產(chǎn)安全事故，由電力監(jiān)管機構組織調查。
    （三）燃氣生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調查；未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由燃氣主管部門組織調查。
    （四）道路管線施工單位發(fā)生管線外損事故，造成從業(yè)人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調查；未造成從業(yè)人員傷亡的，由市政主管部門組織調查。
    （五）軌道交通線路運營單位在固定場所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調查；軌道交通事故和其他未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由城市交通管理部門組織調查。
    （六）社會機動車輛在生產(chǎn)經(jīng)營單位區(qū)域內(nèi)道路行駛過程中發(fā)生的機動車交通事故，由公安交通管理部門組織調查。
    （七）農(nóng)業(yè)機械使用過程中發(fā)生的事故，由農(nóng)業(yè)主管部門組織調查。
    （八）氣球施放過程中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調查。
    （九）鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位在固定場所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調查。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇三十
    一、事故發(fā)生部門：
    工程部
    二、事故發(fā)生時間：
    4月20日
    三、事故發(fā)生地點：
    彩鍍車間
    四、事故類別：
    機械傷害
    五、傷害程度：
    六、受傷部位：
    左大腿
    七、傷者基本情況：
    有安全教育，設備安全操作經(jīng)驗。
    八、事故經(jīng)過：
    204月20日下午3點20分左右，鍍膜操作員梅長蘇和藺晨，兩人合力推拉彩鍍機轉架車，進行換轉架作業(yè)，在中途拐彎處，轉架滑出轉架車軌道，二人馬上合力頂住轉架，但沒來得及，轉架向前傾倒，在前面的梅長蘇躲閃不及，被轉架打到左大腿。事故發(fā)生后部門立即把傷者送至公明醫(yī)院治療。
    經(jīng)過急診醫(yī)生x光拍片分析，為大腿軟組織挫傷，開了些消炎消腫藥。但次日，梅長蘇自己發(fā)覺膝關節(jié)不能活動且疼痛，再就醫(yī)轉入骨科，并做ct分析，為膝關節(jié)輕挫傷，用石膏包扎，現(xiàn)病情好轉。需休養(yǎng)1周。
    九、事故原因分析：
    1、從事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，限位片掉落，是此事故發(fā)生的主要原因之一。
    2、在推轉架前沒確認限位片是否放到位，推拉時沒注意轉架，
    推拉速度過快是此事故的原因之一。
    3、從事故發(fā)生經(jīng)過來看，鍍膜操作員對安全防護意識不夠，管
    理人員對安全操作宣導不夠是此事故發(fā)生的原因之一。
    十、預防措施：
    事故發(fā)生后公司組織全體員工進行安全培訓，當事人做檢討，吸取此次教訓，避免類似事故的發(fā)生。
    十一、事故責任分析：
    1、鍍膜操作員沒有做好作業(yè)安全措施，對此事故負直接責任。
    2、鍍膜操作員操作時安全意識淡薄，疏忽大意對此事故負主要直接責任。
    3、設備安全人員對安全操作宣導監(jiān)督不到位，負監(jiān)督不力責任。
    4、彩鍍車間負責人對此事故負領導責任。
    十二、事故處理意見
    公司負責傷者全部醫(yī)療費用，部分可用工傷保險填補。 傷者因傷缺勤，工資按相關條例發(fā)100%基本工資。
    工程部
    20xx—4—23
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇
    xxx：
    1、 事故發(fā)生詳細經(jīng)過
    （1） 生產(chǎn)過程；狀態(tài)
    （2） 事故中的當事人的行為、語言表述
    （3） 事故狀態(tài)
    （4） 事故場所機械、設備、狀況等
    2、 應急救援情況
    （1） 救援過程
    （2） 搶救地點、過程、結果。
    （一） 事故原因
    1、直接原因
    （1）人的不安全行為：根據(jù)gb5442-86a7規(guī)定。
    （2）機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù)gb5441-86a6規(guī)定。
    2、間接原因
    （1）、技術和設計上的缺陷。
    （2）、教育培訓不夠，缺乏安全技術知識。
    （3）、勞動組織不合理。
    （4）、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導。
    （5）、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
    （6）、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。
    （二） 事故性質
    1、 是否為責任事故
    2、 是否為非責任事故
    1、 對事故單位的責任認定及處理意見（全部責任、主要責 任、重要責任、次要責任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
    2、 對事故有關部門的責任認定（主要責任、重要責任、次 要責任、一定責任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
    3、 對有關責任者的責任認定（主要領導責任、領導責任、 管理責任、直接責任、重要責任等），提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。
    1、事故調查人員簽字名單。
    2、傷亡人員名單。
    3、有關資料復印件。
    包括：
    （1）企業(yè)提供資料的復印件 （2）現(xiàn)場照片 （3）現(xiàn)場示意圖 （4）筆錄復印件 （5）行政處罰的法律文書 （6）刑事處罰的法律文書 （7）罰款收據(jù)復印件 （8）行政處分的復印件 （9）黨內(nèi)處分的復印件 （10）其它需要提交的有關材料等。
    xxx
    20xx年x月xx日
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇
    2013年6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發(fā)生一起安全事故，檢修工王xx左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經(jīng)過如下：13:30上班，加工φ20mm的圓鋼做成s型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約，其只有兩個φ30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。
    鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場工作人員有：王xx(現(xiàn)場指揮)、馬xx、王xx(現(xiàn)場具體操作維修工)，袁xx、孟xx(現(xiàn)場檢修輔助人員)。下午14:15，王xx、馬振海、王xx上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開始起吊。王xx拉手拉葫蘆，馬振海、王xx穩(wěn)著物件。
    隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當提升高度達到時，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王xx(站在王xx的右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。
    王xx將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王xx左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發(fā)生后，王xx立即向公司領導打電話匯報情況，公司立即派車送王xx去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢過重，骨科醫(yī)院建議轉承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長做好手術準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉北京積水潭醫(yī)院，馬上送王xx趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時聯(lián)系空軍總醫(yī)院進行手術，到6月9日上午8:00手術完成。
    2013年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當事人輔助車間主任王xx所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王xx同馬振海協(xié)助王xx在起吊圓錐內(nèi)噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王xx四個手指剪斷。事故發(fā)生后，王xx立即上報叫車，傷者及時送往醫(yī)院治療。
    事故發(fā)生后趙xx、xx、于x、郝x坤到現(xiàn)場了解情況。還原現(xiàn)場情況同王xx所寫經(jīng)過一樣，王xx站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王xx在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未水平吊起，馬xx這端低，王xx這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王xx拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王xx的左手手指被剪切，結果出現(xiàn)這一起安全事故。
    事故分析如下：
    1、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調作用。
    2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調平造成事故。
    3、由于對起吊部件按壓晃動，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
    4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。
    5、王xx為新招職工，對大型設備檢修經(jīng)驗不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓，但現(xiàn)場培訓不足。
    6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監(jiān)控和指導。
    7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙xx、生產(chǎn)部經(jīng)理尚xx、技術部經(jīng)理于xx、機電維修車間主任王xx負有不可推卸的責任。
    本次事故的教訓是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：
    1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。
    2、在安全三級教育過程當中，一定要做好職工的安全素質和安全技能的培訓。
    3、現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。
    4、施工過程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的
    合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗方可使用。
    5、任何工程不能因為節(jié)約成本而簡化維修設施和安全設施。
    6、施工過程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。
    1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(廠礦、車間、班組)滿48課時。培訓后通過考試和技能測試合格后，方可上崗。現(xiàn)有人員每月安全培訓不低于8課時。
    2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領導批準后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執(zhí)行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加。
    3、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境、設施、路線、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進行預測，制定出相關的預案和規(guī)避辦法。
    4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。
    5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。
    6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護、監(jiān)督和檢查。
    7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具、安全設施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
    8、施工現(xiàn)場要準備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
    9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動機制。
    xx礦業(yè)有限公司
    xx年x月x日
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇
    __?事故發(fā)生部門?__?項目部 事故發(fā)生時間____?年7 月27 日 事故發(fā)生地點?__1 號公寓 事故類別 機械傷害 傷害程度 輕傷
    受傷部位 左手大拇指 編制人
    編制時間____?2 18 審批 意見
    審批人簽字
    審批時間____?2
    一、事故發(fā)生部門
    二、事故發(fā)生時間
    三、事故發(fā)生地點
    四、事故類別
    五、傷害程度
    六、受傷部位
    七、傷者基本情況
    八、事故經(jīng)過
    九、事故原因分析：
    十、預防措施
    十一、事故責任分析 十二、事故處理意見
    ___?__?項目部____?年7 月27 日?__1 號公寓 機械傷害 輕傷 左手大拇指 ：姓 名 性別 年齡 身份證號碼 籍 貫 安全教育 安全技術交底 文化程度 有 有 小學____?年7 月27 日上午10 點10 分左右，傷者___在一號公寓樓下完大梁準備下二排鋼筋時，從k/⑧軸處翻越過去，人體翻過大梁腳踩到地面，支梁的鋼管架扣件斷裂，導致二排鋼筋下滑，二排的鋼筋上的鋼管壓住___左手大拇指，楊鵬飛的工友將鋼管松開拉出左手，事故發(fā)生后項目立即組織人員送往醫(yī)院治療。
    經(jīng)過長達1 個月的治療，病情恢復良好;2002 年9 月9 日，___發(fā)現(xiàn)自己的手指有異?，F(xiàn)象發(fā)生，項目部管理人員帶___到醫(yī)院檢查，檢查發(fā)現(xiàn)傷口里面由于醫(yī)生在第一次治療時對傷口沒有清洗干凈，導致傷口內(nèi)部發(fā)炎，經(jīng)過醫(yī)生第二次處理，病情好轉。 目前傷情恢復良好并已醫(yī)療終結出院，傷者提出要求協(xié)商解決。
    1、從事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，支設大梁的鋼管加固扣件斷裂下滑，造成鋼管下滑是此事故發(fā)生的主要原因之一。
    2、班組在架設大梁的支架時，大梁與大梁的交叉處應用雙扣件加固而班組 用單扣件加固，是此事故的原因之一。
    3、從事故發(fā)生經(jīng)過來看，項目部的相關管理人員沒有履行自己的工作職責，是此事故發(fā)生的原因之一。
    事故發(fā)生后公司組織項目部召開了安全預防措施交底會，再次重申了管理人員及班組遵守和實施公司制定的《職業(yè)健康安全管理制度》的必要性和嚴肅性;對施工現(xiàn)場進行全面的安全檢查，查出的安全隱患按“三定一落實”原則進行整改，對相關的管理人員按“四不放過”原則進行處理。項目部通過認真的總結和學習，以確保類似事故的發(fā)生。
    1、項目施工員在交底時并沒有對該部分說明詳細的安全措施，對此事故負直接責任。
    2、施工班組在操作時未按照有關安全操作規(guī)程操作，對此事故負主要直接責任。
    3、項目部安全員在對支撐的鋼管架的安全性，沒有監(jiān)督到位負監(jiān)督不力的責任。
    4、項目經(jīng)理對此事故負領導責任。
    1、___同志的醫(yī)療費按保險條款處理，從保險公司理賠回來的費用用于支付其個人的傷殘補助金(公司部分)
    2、一次性賠___同志工傷補助費 18000 元(壹萬捌仟元整)(包括一次性傷殘補償金、醫(yī)療期間的工資、住院護理費、交通費、住院伙食補貼費、營養(yǎng)費、易地安置費等)。
    3、一次性支付___同志的工傷補助費的一半及全部醫(yī)藥費由鋼筋班班組長劉河明承擔，共計 元(壹萬肆仟零伍拾柒元肆角伍分)，公司承擔一次性支付楊鵬飛同志的工傷補助費的一半，即9000 元(玖仟元整)，扣去保險公司理賠回來的 元(伍仟零伍拾柒元肆角伍分)，公司實際應支付的費用為 (叁仟玖佰肆拾貳元伍角伍分)。
    4、醫(yī)藥費已由鋼筋班組班組長___墊付，一次性賠償___同志工傷補助費 18000 元由公司暫行先墊付，其中9000 元(玖仟元)從鋼筋班組班組長___勞務決算中扣除。
    5、項目施工員在交底時并沒有對該部分說明詳細的安全措施，對此事故負直接責任，項目部安全員在對支撐的鋼管架的安全性，沒有監(jiān)督到位負監(jiān)督不力的責任。依據(jù)《員工手冊》中《員工獎懲條例》(修訂本) 條c 款的規(guī)定，給予?__?項目部鋼筋工長____、項目部安全員____記過處分。
    6、扣件斷裂是本次事故發(fā)生的原因之一，器材部門應從此次事故中吸取一定的經(jīng)驗教訓。
    廈門__?建設集團有限公司20__年_月_日
    附件 1、傷者申請書及項目意見
    2、事故調查筆錄兩份
    3、項目事故調查報告(包括現(xiàn)場照片 3 張、安全教育材料2 份、安全技術交底材料1 份)
    4、傷者家庭困難情況證明
    5、工傷處理協(xié)議書
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇
    企業(yè)職工傷亡事故調查分析規(guī)則^v^國家標準gb6442―86
    (國家標準局1986年5月31日發(fā)布1987年2月1日起實施)
    本標準是勞動安全管理的基礎標準,是對企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動過程中發(fā)生的傷亡事故(含急性中毒事故)進行調查分析的依據(jù)。
    調查分析的目的是:掌握事故情況,查明事故原因,分清事故責任,擬定改進措施,防止事故重復發(fā)生。
    1名詞、術語
    傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動過程中,發(fā)生的人身傷害、急性中毒。
    2事故調查程序
    死亡、重傷事故,應按如下要求進行調查。輕傷事故的調查,可參照執(zhí)行。
    現(xiàn)場處理
    事故發(fā)生后,應救護受傷害者,采取措施制止事故蔓延擴大。
    認真保護事故現(xiàn)場,凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài),不得破壞。
    為搶救受傷害者需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標志。
    物證搜集
    現(xiàn)場物證包括:破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等。
    在現(xiàn)場搜集到的所有物件均應貼上標簽,注明地點、時間、管理者。
    所有物件應保持原樣,不準沖洗擦拭。
    對健康有危害的物品,應采取不損壞原始證據(jù)的安全防護措施。
    事故事實材料的搜集
    與事故鑒別、記錄有關的材料a.發(fā)生事故的單位、地點、時間;b.受害人和肇事者的姓名、性別、年齡、文化程度、職業(yè)、技術等級、工齡、本工種工齡、支付工資的形式;c.受害人和肇事者的技術狀況、接受安全教育情況;d.出事當天,受害者和肇事者什么時間開始工作、工作內(nèi)容、工作量、作業(yè)程序、操作時的動作(或位置);e.受害人和肇事者過去的事故記錄。
    事故發(fā)生的有關事實a.事故發(fā)生前設備、設施等的性能和質量狀況;b.使用的材料,必要時進行物理性能或化學性能實驗與分析;c.有關設計和工藝方面的技術文件、工作指令和規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況;d.關于工作環(huán)境方面的狀況;包括照明、濕度、溫度、通風、聲響、色彩度、道路工作面狀況以及工作環(huán)境中的有毒、有害物質取樣分析記錄;e.個人防護措施狀況:應注意它的有效性、質量、使用范圍;f.出事前受害人和肇事者的健康狀況;g.其它可能與事故致因有關的細節(jié)或因素。
    證人材料搜集要盡快被調查者搜集材料。對證人的口述材料,應認真考證其真實程度。
    現(xiàn)場攝影
    顯示殘骸和受害者原始存息地的所有照片。
    可能被清除或被踐踏的痕跡:如剎車痕跡、地面和建筑物的傷痕,火災引起損害的照片、冒頂下落物的空間等。
    事故現(xiàn)場全貌。
    利用攝影或錄相,以提供較完善的信息內(nèi)容。
    事故圖報告中的事故圖,應包括了解事故情況所必需的信息。如:事故現(xiàn)場示意圖、流程圖、受害者位置圖等。
    3事故分析
    事故分析步驟
    整理和閱讀調查材料。
    按以下七項內(nèi)容進行分析:見《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(gb6441―86)附錄a。a.受傷部位b.受傷性質c.起因物d.致害物e.傷害方式f.不安全狀態(tài)g.不安全行為
    確定事故的直接原因。
    確定事故的間接原則。
    確定事故的責任者。
    事故原因分析
    屬于下列情況者為直接原因。
    機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài);見《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》gb6441―86附錄a―a6不安全狀態(tài)。人的不安全行為:見《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》gb6441―86附錄a―a7不安全行為。
    屬于下列情況者為間接原因。
    技術和設計上有缺陷――工業(yè)構件、建筑物、機械設備、儀器儀表、工藝過程、操作方法、維修檢驗等的設計,施工和材料使用存在問題;
    教育培訓不夠,未經(jīng)培訓,缺乏或不懂安全操作技術知識;
    勞動組織不合理;
    對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤;
    沒有安全操作規(guī)程或不健全;
    沒有或不認真實施事故防范措施;對事故隱患整改不力;
    其它。
    在分析事故時,應從直接原因入手,逐步深入到間接原因,從而掌握事故的全部原因。再分清主次,進行責任分析。
    事故責任分析
    根據(jù)事故調查所確認的事實,通過對直接原因和間接原因的分析,確定事故中的直接責任者和領導責任者;
    在直接責任和領導責任者中,根據(jù)其在事故發(fā)生過程中的作用,確定主要責任者;
    根據(jù)事故后果和事故責任者應負的責任提出處理意見。
    4事故結案歸檔材料在事故處理結案后,應歸檔的事故資料如下:
    職工傷亡事故登記表;
    職工死亡、重傷事故調查報告書及批復;
    現(xiàn)場調查記錄、圖紙、照片;
    技術鑒定和試驗報告;
    物證、人證材料;
    直接和間接經(jīng)濟損失材料;
    事故責任者的自述材料;
    醫(yī)療部門對傷亡人員診斷書;
    發(fā)生事故時的工藝條件、操作情況和設計資料;
    處分決定和受處分人員的檢查材料;
    有關事故的通報、簡報及文件;
    注明參加調查組的人員姓名、職務、單位。
    附錄a
    事故分析的技術方法(補充件)
    事故樹分析法(faulttreeanalysis略語為fta)又稱事故邏輯分析,對事故進行分析和預測的一種方法。事故樹分析法是對既定的生產(chǎn)系統(tǒng)或作業(yè)中可能出現(xiàn)的事故條件及可能導致的災害后果,按工藝流程,先后次序和因果關系繪成的程序方框圖,即表示導致事故的各種因素之間的邏輯關系。用以分析系統(tǒng)的安全問題或系統(tǒng)運行的功能問題,并為判明事故發(fā)生的可能性和必然性之間的關系,提供的一種表達形式。
    事件樹分析(eventtreeanalysis略語為eta事件樹分析是一種歸納邏輯圖。是決策樹(decisiontree)在安全分析中的應用。它從事件的起始狀態(tài)出發(fā),按一定的順序,逐步分析系統(tǒng)構成要素的狀態(tài)(成功或失敗)。并將要素的狀態(tài)與系統(tǒng)的狀態(tài)聯(lián)系起來,進行比較,以查明系統(tǒng)的最后輸出狀態(tài),從而展示事故的原因和發(fā)生條件。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇
    1、事故經(jīng)過
    7月18日，下午5時許，連線車間帶班曲萬軍在車間換活過程中，車完卡頭，因卡具上有毛刺，使用左手戴著手套手持砂輪塊，打磨旋轉的卡具毛刺，被卡具卡住手套，由于卡刀器沒有完全退出，刀具距離夾頭較近，將手擠進卡具和刀具之間，將左手食指和中指末節(jié)擠傷骨折。
    2、原因分析
    修磨旋轉夾頭過程，由于卡刀器沒有完全退出，刀具距離夾頭較近，卡頭帶著手套將手指擠入卡頭與刀具之間，造成手指骨折。
    3、事故責任及處理
    主任張鐵負這次事故現(xiàn)場管理責任，按《車工廠車間領導績效工資考核內(nèi)容及考核辦法》扣罰張鐵績效工資200元。
    傷者曲萬軍安全意識差，違規(guī)作業(yè)，導致自己受傷按照相關規(guī)定罰款400元(分2個月從工資中扣除)。
    取消上述2人本年度評優(yōu)資格。
    4、事故防范措施
    今后修磨夾頭，必須把卡刀器完全退出。使用砂輪修磨卡頭不允許旋轉。另可以把刀具固定在卡刀器上去除夾頭上毛刺。
    加強職工教育培訓工作，提高員工自我保護的安全意識和操作技能，必須認真吸取事故教訓，防止事故再次發(fā)生。
    工廠車間生產(chǎn)事故報告篇
    潘勝和工傷事故經(jīng)過：
    12月27日下午14:00時余，員工潘勝和協(xié)助恒潔保潔有限公司的`蔣先生前往東站磅房進行廢品過磅稱重，車輛停在過磅處，員工潘勝和從車輛副駕駛座下車時，未站穩(wěn)右腳不慎踏空，掉進小坑處，摔倒時左腿不慎被鉻鐵劃傷。返回公司后，左下肢腫脹，及時送往醫(yī)院，醫(yī)生診斷為左下肢軟組織損傷。
    采取糾正措施：
    加強對外出協(xié)作工作人員的安全教育宣導工作，提高其安全意識;
    趙光琴工傷事故經(jīng)過：
    月20日7點余時，員工趙光勤在二車間女更衣室更換工作鞋完畢抬頭起身時，頭部撞上左上側第三個更衣柜即七組正在更衣的陳小娟打開的更衣柜。適時頭部疼痛，時有嘔吐，下午14：50分，前往醫(yī)院檢查治療。醫(yī)生診斷為閉合性顱腦損傷(頭皮血腫)，建議休息二周，不適隨診。
    采取糾正措施：
    后勤服務部門加強對可能存在的危險點的提醒，同時員工在生產(chǎn)、生活中也要有一定的自身安全意識和對他人安全危害的防范意識。