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單招報(bào)名怎么報(bào) 關(guān)于單招的文憑
單招報(bào)名流程
通常參加高職單招考試都要參加高考報(bào)名，基本各個(gè)省關(guān)于高職單招的專項(xiàng)通知中都會(huì)強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，必須參加了高考報(bào)名的考生才能參加高職單招報(bào)名。
1.高考報(bào)名流程
首先提交報(bào)名申請(qǐng)材料，再現(xiàn)場(chǎng)采集個(gè)人身份信息，再網(wǎng)上填報(bào)報(bào)名信息，信息確認(rèn)及信息校驗(yàn)后考生體檢，再網(wǎng)上繳納考試費(fèi)用，簽訂誠信報(bào)名考試承諾書。
2.單招報(bào)名流程
考生登陸報(bào)考網(wǎng)站，填報(bào)志愿，修改志愿，瀏覽志愿，最后安全退出。
單招的文憑
通過高職單招考試入學(xué)的考生在畢業(yè)以后一般拿到的是大專的學(xué)歷文憑。因?yàn)閱握械目忌鋵?shí)是從高考招生計(jì)劃里面抽取出來的，單招是教育部門設(shè)置的鼓勵(lì)高職院校的考生上大學(xué)的一種方式，因此單招錄取之后的考生是獲得的專科學(xué)歷，但是在入學(xué)后跟普通的高考生是沒有任何區(qū)別的。
單招和統(tǒng)招的區(qū)別
1.學(xué)校的類別不同
對(duì)高考統(tǒng)招開放的學(xué)校非常多，只要是國家注冊(cè)的正規(guī)的院校都對(duì)考生開放，學(xué)生根據(jù)自身的成績(jī)可以選擇填報(bào)不同的學(xué)校。學(xué)生選擇面較廣，上到清華、北大、南大、復(fù)旦這些國家的一流學(xué)府，下至地方性的院校和民辦大專。對(duì)單招生開放的一般是大專院校，沒有本科，軍事、醫(yī)護(hù)類等比較特殊的大專院校不對(duì)單招生開放，而且所針對(duì)的學(xué)生群體是平時(shí)成績(jī)不太優(yōu)秀的學(xué)生。
2.從填報(bào)院校的方式不同
高考是考試完之后填報(bào)，單招是考試前填報(bào)。
3.考試形式不同
高考統(tǒng)招是看分不看人，只有文化筆試一個(gè)環(huán)節(jié)；單招是分為筆試和面試（筆試可用會(huì)考成績(jī)折算，面試也相對(duì)容易），不光考察學(xué)生的文化成績(jī)也從面試方面考察學(xué)生的綜合素質(zhì)，比較全面，這種考試形式利于國家選拔人才也適合現(xiàn)下社會(huì)發(fā)展的需要。
拓展閱讀：?jiǎn)握羞m合男生的專業(yè)
1、機(jī)電一體化
高精尖強(qiáng)度專業(yè)（大部分工科專業(yè)），像應(yīng)用電子技術(shù)，機(jī)電一體化此類專業(yè)，自己的技術(shù)水平?jīng)Q定著自己的未來。就業(yè)前景比經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)好，一開始相對(duì)容易找到工作，但工資待遇較低，一般都是一線工人。如果工作時(shí)技術(shù)扎實(shí)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，考個(gè)好職業(yè)證書，當(dāng)個(gè)白領(lǐng)或金領(lǐng)問題不大。
2、數(shù)控加工專業(yè)
勞動(dòng)保障部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及，數(shù)控加工技術(shù)已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的核心。近年來，我國制造業(yè)取得了很大的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床等數(shù)控加工設(shè)備在我國機(jī)械制造企業(yè)中得到越來越廣泛的運(yùn)用。然而，與迅速增加的數(shù)控制造設(shè)備相比，我國從事數(shù)控加工的技能人才顯得十分缺乏，據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，其缺口曾達(dá)到60萬人，其中也包括主要從事數(shù)控程序編制的數(shù)控程序員。
3、汽車維修專業(yè)
目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4：8：31：57，而發(fā)達(dá)國家的比例為11：23：49：17，顯然，我國中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”的高級(jí)技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報(bào)端。從這一系列數(shù)據(jù)看來，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。
4、建筑工程技術(shù)
培養(yǎng)掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)，具有從事本專業(yè)實(shí)際工作的全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力、在建筑行業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和管理一線從事施工技術(shù)與組織管理、建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與安全管理、建筑工程造價(jià)、建筑工程測(cè)量等工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所從事建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；建筑安裝公司從事建筑施工組織與管理；建筑監(jiān)理公司從事建筑施工監(jiān)理；工礦企事業(yè)從事基建工作；建筑結(jié)構(gòu)研究所從事科研、開發(fā)工作。
5、3G工程專業(yè)
業(yè)內(nèi)人士表示：“估計(jì)國內(nèi)3G人才缺口將達(dá)到50萬人以上。由于目前3G人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計(jì)4年之后3G工程師的基本年薪會(huì)在15萬元至20萬元。“從目前的一些趨勢(shì)來看，在無線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5G技術(shù)的人才年薪都在10萬元左右，3G到來之后這些人才的收入應(yīng)該會(huì)更高?！?BR> 6、城市軌道交通運(yùn)營管理
培養(yǎng)掌握城市軌道交通運(yùn)營管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通運(yùn)營的組織與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。交通運(yùn)營管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國際運(yùn)輸管理企業(yè)、貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、海運(yùn)公司、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事：交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場(chǎng)站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國際貨運(yùn)管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。
7、軟件開發(fā)
軟件行業(yè)是近幾年興起的新興男生單招職業(yè)，根據(jù)一些相關(guān)的研究報(bào)告稱，目前國內(nèi)對(duì)軟件開發(fā)這一專業(yè)的人才需求以及達(dá)到了50萬以上，而相對(duì)的軟件開發(fā)專業(yè)的薪資也是較高的，每年可以達(dá)到15萬到20萬，高級(jí)軟件工程師年薪更是能達(dá)到百萬。想要選擇走單招的男生可以考慮一下這個(gè)專業(yè)。畢業(yè)后的就業(yè)方向可以面向政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、銀行電信、軟件公司。擔(dān)任程序員和軟件測(cè)試工程師等。