中美直飛航班一直是受到國(guó)內(nèi)小伙伴的關(guān)注，之前東航/廈航重新遞交了申請(qǐng)，最近東航/廈航也是更新了航班，那么今天出國(guó)留學(xué)小編就給大家介紹東航/廈航更新申請(qǐng)，中方航司/中美直航增班恐無(wú)望？如果對(duì)這個(gè)話(huà)題感興趣的話(huà)，歡迎點(diǎn)擊出國(guó)留學(xué)網(wǎng)。
最新！中美直飛航班：東航/廈航更新申請(qǐng)，中方航司/中美直航增班恐無(wú)望？
東航、廈航更新申請(qǐng)，中方航司中美直航增班恐無(wú)望？
之前東航向美國(guó)交通部的增班申請(qǐng)、國(guó)航向美國(guó)交通部的增班申請(qǐng)、南航向美國(guó)交通部的增班申請(qǐng)，這三個(gè)航司都希望將各自每周兩班的中美直航增加到每周三班，剛剛，東航和廈航就更新了向美國(guó)交通部的申請(qǐng)。
還是老規(guī)矩，打開(kāi)每個(gè)申請(qǐng)的附件并直接拖到最后一頁(yè)，東航的申請(qǐng)是這樣的。
*上述排班排班起降時(shí)刻均為北京時(shí)間
東航在2023年夏秋航季的中美直飛航班安排如下：
MU587 / MU588（上海 – 紐約 / 紐約 – 上海），上海 – 紐約每周一、周二執(zhí)飛，紐約 – 上海每周二、周四執(zhí)飛
廈航的申請(qǐng)是這樣的。
廈航在2023年夏秋航季的中美直飛航班安排如下：
MF829 / MF830（廈門(mén) – 洛杉磯 / 洛杉磯 – 廈門(mén)），廈門(mén) – 洛杉磯每周四、周日?qǐng)?zhí)飛，洛杉磯 – 廈門(mén)每周五、周一執(zhí)飛
中方航司加班如此困難？！
本以為之前東航、南航、國(guó)航一周三班的申請(qǐng)肯定會(huì)被美國(guó)交通部批復(fù)，沒(méi)想到還沒(méi)看到美方答復(fù)，東航直接改成了一周兩班，也就是和現(xiàn)在MU588排期一樣的申請(qǐng)，而且廈航也跟進(jìn)了。這完完全全出乎了意料，看來(lái)之前每周增一班的申請(qǐng)都得不到美國(guó)交通部的批準(zhǔn)，現(xiàn)在大概率只能維持現(xiàn)狀繼續(xù)一周兩班，這是這次東航和廈航更新給我們傳達(dá)的信息，而國(guó)航和南航不出意外也要跟進(jìn)了（繼續(xù)保持一周兩班中美直航）。
而對(duì)于美方航司來(lái)說(shuō)，隨著AA127 / AA128（達(dá)拉斯 - 上海 / 上海 - 達(dá)拉斯）航班在3月18日開(kāi)始從一周兩班增班至一周四班，美方航司中美直航數(shù)量是一周12班（三大航一周各飛4班）。
*AA127/AA128即將在下周開(kāi)始增班至一周四班，其中AA127班期為一二四六
這樣的結(jié)果毫無(wú)疑問(wèn)造成中美直飛價(jià)格居高不下，旺季以及臨近出發(fā)體現(xiàn)的非常直觀，尤其是目前中國(guó)旅客在疫情管控徹底放松之后出國(guó)/回國(guó)需求大幅提升，一周僅有20班的中美直航根本沒(méi)辦法滿(mǎn)足這樣的需求。中美直航到底什么時(shí)候才會(huì)增班現(xiàn)在真的太難說(shuō)了，因?yàn)槭虑榘l(fā)展成這樣已經(jīng)出乎意料，我們也只能繼續(xù)觀察看看后續(xù)有什么更新，建議大家最好最壞的打算——中美直航在整個(gè)2023年夏秋航季，甚至到2024年都不一定有增班。
幸虧中日、中韓有好消息
中美增班到現(xiàn)在這樣的結(jié)果我們之前也不是沒(méi)有提醒過(guò)大家，雖然我們的判斷中美直航可以短時(shí)間內(nèi)增加至一周24班從目前來(lái)看可能不會(huì)正確，但是一周24班對(duì)比目前可以確認(rèn)的一周20班并沒(méi)有太多本質(zhì)上的改善，所以我們?cè)谥熬吞嵝汛蠹乙嚓P(guān)注轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的路線(xiàn)，并且重點(diǎn)點(diǎn)名中日、中韓線(xiàn)，只要這些路線(xiàn)大幅增班，大家至少會(huì)有很多性?xún)r(jià)比高的轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)路線(xiàn)可以選擇，對(duì)于這一點(diǎn)我們最近也看到不少積極的信號(hào)，比如說(shuō)中日線(xiàn)上面，日航已經(jīng)官宣將在3月底開(kāi)始大幅增班中日線(xiàn)。
不過(guò)日航方面目前的航班時(shí)間都是日中向早上飛，中日向下午/晚上飛，這樣非常不利于銜接中美轉(zhuǎn)機(jī)，不過(guò)既然日方航司開(kāi)始增班，對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)刻更友好的中方航司也要即將開(kāi)始在中日線(xiàn)大規(guī)模增班了吧（不再是和現(xiàn)在一樣大量航線(xiàn)只有一周一班）。
至于中韓線(xiàn)，我們?cè)谇皫滋炀涂吹较⒈硎炯磳⒋笠?guī)模復(fù)航至疫情前水平。
不過(guò)一下子恢復(fù)成疫情前顯然不現(xiàn)實(shí)，而且上面信息到底是真是假我們只能看各航司的相關(guān)動(dòng)態(tài)來(lái)驗(yàn)證，目前確實(shí)看到了韓亞航空和南航已經(jīng)在官宣增班了，雖然目前中韓航線(xiàn)仍離疫情前數(shù)量差很多，但是也是在整體向好的方向。
日韓作為中美線(xiàn)最重要的中轉(zhuǎn)樞紐之一，中日/中韓的航班數(shù)量恢復(fù)自然是重中之重，其重要性甚至不亞于中美直飛航班數(shù)量數(shù)。從目前情況來(lái)看，雖然中美直飛大幅增班在短時(shí)間內(nèi)不太樂(lè)觀，但是中日/中韓線(xiàn)確實(shí)已經(jīng)在行動(dòng)起來(lái)了，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，總趨勢(shì)仍整體向好。
當(dāng)然回到中美直航，中方的態(tài)度非常明顯，肯定是希望大規(guī)模增班的，所以核心問(wèn)題就是要看美方的態(tài)度，只要美方松口了，直航情況的改善也會(huì)很快到來(lái)，雖然大家心理上做好一個(gè)比較壞的打算，但是出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的概率一直都有，其中幾個(gè)信號(hào)就是一方面往返中美旅客顯著增加，尤其是對(duì)比1-2月，其中一個(gè)很容易觀察出來(lái)的信號(hào)就是3月臨近出發(fā)的中美機(jī)票價(jià)格比之前兩個(gè)月都要來(lái)的高，這說(shuō)明需求明顯上去了，另外從中赴美的行前核酸檢測(cè)要求據(jù)說(shuō)很快就要結(jié)束了，這些都對(duì)于中美直航增班都是有正面影響的，所以大家也不要過(guò)度悲觀，我們也會(huì)給大家一直更新最新的情況以及我們的分析，和大家一同見(jiàn)證國(guó)際航班的陸續(xù)復(fù)蘇。
美國(guó)將放寬對(duì)中國(guó)旅客入境檢測(cè)要求！
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)3月8日援引美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（CNN）消息，一位知情人士當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日告訴CNN，美國(guó)計(jì)劃最早于本周五（10日）放寬對(duì)來(lái)自中國(guó)的旅客的新冠病毒檢測(cè)限制。
CNN稱(chēng)，這一消息最早由《hsd郵報(bào)》爆出。根據(jù)《hsd郵報(bào)》的消息，美國(guó)政府將不再要求中國(guó)出發(fā)的乘客提供2日內(nèi)新冠陰性檢測(cè)等證明，最快本周末開(kāi)始執(zhí)行?！秇sd郵報(bào)》稱(chēng)，白宮拒絕就該計(jì)劃置評(píng)。但有官員們透露，該計(jì)劃已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日敲定，預(yù)計(jì)將在宣布這一變化之前開(kāi)始通知美國(guó)航空公司、中方和其他方面。
美國(guó)曾宣布：今年1月5日起對(duì)中國(guó)旅客入境限制
據(jù)第一財(cái)經(jīng)此前報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月28日，美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心（下稱(chēng)“CDC”）發(fā)布通告稱(chēng)，將自2023年1月5日起，對(duì)中國(guó)出發(fā)的乘客恢復(fù)新冠核酸檢測(cè)要求。
根據(jù)美國(guó)CDC發(fā)布的通告，根據(jù)美國(guó)CDC發(fā)布的通告，來(lái)自中國(guó)的乘客入境美國(guó)需要提供新冠檢測(cè)報(bào)告，開(kāi)始時(shí)間是2023年1月5日12：01AM。
具體需要提供報(bào)告的乘客包括搭乘直航飛機(jī)從中國(guó)內(nèi)地、香港、澳門(mén)前往美國(guó)的2周歲以上乘客（不分國(guó)籍），以及從中國(guó)內(nèi)地、香港、澳門(mén)出發(fā)在美國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)去其他國(guó)家和地區(qū)的乘客。
通告稱(chēng)，如果在韓國(guó)首爾、溫哥華、多倫多機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)的乘客，10天內(nèi)有中國(guó)旅居史，也需要提供新冠檢測(cè)報(bào)告。上述乘客需要在起飛前2天內(nèi)提供核酸PCR測(cè)試陰性證明，或在起飛前2天內(nèi)，提供在遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)視下檢測(cè)的抗原自測(cè)盒出具的測(cè)試陰性證明。此外，如果在起飛前10天以上感染新冠的，需要開(kāi)具新冠康復(fù)證明。
有地區(qū)赴美面簽預(yù)約排到10月
沉寂了整整3年后，中國(guó)的出境團(tuán)隊(duì)游業(yè)務(wù)終于迎來(lái)曙光。隨著出境跟團(tuán)游的重啟，市民出境旅游需求快速增長(zhǎng)，全國(guó)多地出入境管理部門(mén)業(yè)務(wù)量明顯上升，護(hù)照申請(qǐng)迎來(lái)高峰，也是出境游需求復(fù)蘇的一大信號(hào)。近日，網(wǎng)友表示北京和上海部分簽證中心隊(duì)伍超長(zhǎng)。
據(jù)美國(guó)大使館簽證中心官網(wǎng)介紹，美國(guó)駐華大使館和總領(lǐng)事館會(huì)高效處理所有申請(qǐng)，盡可能縮短等待面試的時(shí)間。這意味著越早進(jìn)行預(yù)約，約到理想面試時(shí)間的可能性就越大。中心建議非移民簽證申請(qǐng)人至少于出行前三個(gè)月進(jìn)行申請(qǐng)。
此外美國(guó)大使館簽證中心官網(wǎng)提示，如果申請(qǐng)者有特殊情況，可以申請(qǐng)加急，緊急醫(yī)療救助服務(wù)（救命的）直系親屬葬禮/死亡商務(wù)學(xué)術(shù)出差（緊急的，必要的）留學(xué)（時(shí)間緊急）。有多名網(wǎng)友此前反映，目前上海還能夠預(yù)約到3月份的加急名額。
中國(guó)駐美國(guó)大使館微信公眾號(hào)發(fā)布關(guān)于中國(guó)駐美國(guó)使館增加發(fā)放簽證預(yù)約號(hào)量的通知。2023年1月8日，中國(guó)政府實(shí)施新型冠狀病毒感染乙類(lèi)乙管后中外人員往來(lái)暫行措施，進(jìn)一步優(yōu)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)、商務(wù)、留學(xué)、探親、團(tuán)聚等外籍人士赴華安排，中國(guó)駐美使館簽證申請(qǐng)量持續(xù)增加。
使館已采取增加人手、優(yōu)化受理流程、提高工作效率、動(dòng)態(tài)調(diào)增預(yù)約號(hào)量等措施盡可能滿(mǎn)足申請(qǐng)人需求。為更好滿(mǎn)足當(dāng)前形勢(shì)下簽證申請(qǐng)需求，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)，使館自即日起在每個(gè)工作日22：00發(fā)放預(yù)約號(hào)量的基礎(chǔ)上，于每個(gè)工作日10：00和15：00分別增加發(fā)放下一個(gè)工作日的預(yù)約號(hào)量，并根據(jù)需要延長(zhǎng)證件大廳對(duì)外辦公時(shí)間。