社會(huì)處于不斷變化之中，合同已經(jīng)不知不覺(jué)間地走進(jìn)了我們的生活，不影響合同中審批等義務(wù)條款及其他相關(guān)條款的效力。有沒(méi)有曾對(duì)不同類型的合同感到發(fā)愁呢？出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編特意為大家收集整理了“鐵路運(yùn)輸合同”，相信能對(duì)大家有所幫助。
鐵路運(yùn)輸合同 篇1
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著"誠(chéng)實(shí)信用、互惠互利"的原則，就甲方委托乙方提供的運(yùn)輸服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：
1、 依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請(qǐng)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時(shí)間、地點(diǎn)做好貨物的接收工作;
2、 在短途汽車到廠裝貨時(shí)，請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)貨物的完好性，如若發(fā)現(xiàn)有包裝破損、貨物自然變形或者呈現(xiàn)明顯傷痕的情況，當(dāng)場(chǎng)要求停止裝貨，經(jīng)甲方與廠家確認(rèn)后再做繼續(xù)裝載或者進(jìn)行換貨處理;
3、 乙方在運(yùn)輸貨物時(shí)，必須將貨物固定扎實(shí)，并不得與其它貨物混裝，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保證安全，如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等，所造成的損失，乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方;
4、 鑒于鐵路運(yùn)輸?shù)亩鄻有裕曳叫鑼⒀b貨要求(件數(shù)、噸位要求)以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格以函的方式加蓋公章后傳真至甲方，經(jīng)甲方確認(rèn)后蓋章回傳，此函方可生效;若在執(zhí)行期間有調(diào)整，請(qǐng)?zhí)崆耙恢芨嬷追?
5、 甲方所委托運(yùn)輸?shù)呢浳锊释夸摪濉㈠冧\帶鋼、熱軋帶鋼、鍍鋅卷均需做好防水措施，在由廠運(yùn)至貨場(chǎng)，未能及時(shí)裝火車時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)期間做好一切致使貨物受潮的防水工作;車皮運(yùn)輸途中亦需要蓋好帆布;
6、 火車離站后，乙方需將車皮號(hào)、箱號(hào)、以及所對(duì)應(yīng)的貨物卷號(hào)明細(xì)、離站時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以電子檔或者傳真的方式告知甲方;
7、 自提貨起，貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因，造成貨物無(wú)法按預(yù)定時(shí)間送抵的務(wù)必第一時(shí)間知會(huì)甲方;
8、 貨物到站后，乙方需聯(lián)系甲方當(dāng)?shù)胤止?，協(xié)商后按要求安排送貨;
9、 未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息;
10、甲方委托乙方為其托運(yùn)的貨物購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)，如由乙方不投保貨物險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān);
11、雙方同意按以下方式進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)：
鐵路費(fèi)用：雙方以經(jīng)雙方蓋章確認(rèn)后的報(bào)價(jià)函為基準(zhǔn)結(jié)算;
其他費(fèi)用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過(guò)程中發(fā)生的額外費(fèi)用，雙方按照逐一確認(rèn)的方式進(jìn)行。
12、費(fèi)用結(jié)算：
乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：
① 費(fèi)用按車次結(jié)算，只有在乙方送貨至指定地點(diǎn)且收貨方確認(rèn)無(wú)貨損后結(jié)付運(yùn)費(fèi);
② 運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，每月5日前雙方核對(duì)并確認(rèn)上月的運(yùn)輸費(fèi)，并在當(dāng)月的15日前一次支付上月應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。
13、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的.任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，不得采取單方延期送貨或拒不支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)用等方式。
本協(xié)議自雙方蓋章或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
鐵路運(yùn)輸合同 篇2
甲方：__×家庭電器制造有限公司
乙方：
為確保甲方的家電產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。甲乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)
1、甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料。
2、甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸。
3、甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等。
4、甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來(lái)業(yè)務(wù)問(wèn)題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
1、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提貨，并及時(shí)的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位。
2、乙方須滿足甲方提出的要車計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地。
3、乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收。
4、如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門的證明材料。
5、甲方的貨物在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止。
6、乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
三、具體操作方式
1、甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方須。
2、乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉(cāng)庫(kù)提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)。
3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù)。
4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)
1、甲方貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé)；運(yùn)輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償。
2、鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3、在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)乙方必須對(duì)運(yùn)輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償。
4、對(duì)于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后一周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
五、費(fèi)用及結(jié)算方式
1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按協(xié)議的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表（見(jiàn)附表）向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
2、乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開(kāi)具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)支付向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
3、甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用。
4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。
六、違約保證金的收取及違約責(zé)任
1、在合同簽訂后的一周內(nèi)，乙方必須向甲方支付100萬(wàn)元違約保證金。
2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還違約保證金。
3、雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限1、本合同自20__年9月1日至20__年8月31日。
2、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方：__×家庭電器乙方：__×物流有限公司
制造有限公司廣州分公司
代表：代表：
日期：日期：
地址：廣東順德北窖地址：
鐵路運(yùn)輸合同 篇3
鐵路運(yùn)輸運(yùn)合同是調(diào)整鐵路運(yùn)輸?shù)姆晒ぞ?，它是?guī)范鐵路運(yùn)輸行為，保障鐵路運(yùn)輸不可替代的作用。然而隨著市場(chǎng)交易的更加頻繁和旅客、貨主的法律意識(shí)明顯增強(qiáng)，越來(lái)越懂得用法律武器來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益，本文通過(guò)審理的案件對(duì)鐵路運(yùn)輸合同糾紛案件中的免責(zé)、賠償與法律適用淺談幾個(gè)問(wèn)題。
一、鐵路貨運(yùn)合同糾紛中的免責(zé)
盡管合同的當(dāng)事人承擔(dān)的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，但無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任并非在任何情況下都要承擔(dān)責(zé)任，如按《民法通則》第107條的規(guī)定，除法律另有規(guī)定的外，不可抗力是所有民事責(zé)任的免責(zé)事由，即便是像該法第123條所規(guī)定的典型的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任也不例外。因此承運(yùn)人對(duì)貨物的毀損、滅失雖然承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，但法律法規(guī)規(guī)定的事由時(shí)，承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任。根據(jù)《合同法》及相關(guān)的鐵路法律的規(guī)定，承運(yùn)人免責(zé)的法定事由有：1.不可抗力，即無(wú)法預(yù)見(jiàn)、不能避免和不能克服的客觀事實(shí)，包括地震、風(fēng)暴及其他自然災(zāi)害，政府行為，罷工等。2.貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物的自然性質(zhì)和合理?yè)p耗是不能避免的它與承運(yùn)人的管理行為無(wú)任何關(guān)系，當(dāng)然，此時(shí)承運(yùn)人要承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任，其除了要舉證證明貨物性質(zhì)與貨物滅失、損壞之間因果關(guān)系外，還要舉證證明自己在運(yùn)輸過(guò)程中盡了管理、照料貨物的義務(wù)。3.托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。
如筆者審理一起鐵路運(yùn)輸合同交付糾紛案件，原告七臺(tái)河礦務(wù)局煤炭銷售公司。委托代理人牡丹江市銀峰煤炭經(jīng)銷公司;被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站、牡丹江第二糧庫(kù);第三人黑龍江北方工具廠，牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站。原告七臺(tái)河礦務(wù)局煤炭銷售公司訴稱，從七臺(tái)河發(fā)牡丹江第二糧庫(kù)16級(jí)原煤共12車600噸，此煤是發(fā)給牡丹江市銀峰煤炭經(jīng)銷公司，該公司沒(méi)有收到貨物。請(qǐng)求法院追回此煤款及損失費(fèi)108000元。被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站辯稱，原告與被告無(wú)托運(yùn)輸合同，更沒(méi)有直接利益關(guān)系，牡丹江第二糧庫(kù)未答辯。第三人黑龍江北方工具廠辯稱，北方工具廠與牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站有合同，原告12車原煤不應(yīng)變更到北方工具廠，雖然收到12車原煤款交付牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站不應(yīng)按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算償付原告。牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站辯稱，先鋒煤炭供應(yīng)站與牡丹江第二糧庫(kù)、黑龍江北方工具廠都有運(yùn)輸合同關(guān)系，原告12車原煤雖然不牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站的煤，但牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站收到黑龍江北方工具廠煤款87060元同意償付原告。
本案就是起鐵路運(yùn)輸合同的誤交造托運(yùn)人發(fā)煤收不到貨物，而且多家都與一個(gè)單位有合同，一是托運(yùn)人與牡丹江第二糧庫(kù)專用線有合同，而牡丹江第二糧庫(kù)又與多家有專用線有合同，原告應(yīng)以自己名發(fā)貨，而以七臺(tái)河礦務(wù)局煤炭銷售公司收不到貨和款;二是鐵路只是從手續(xù)確認(rèn)收貨人，不該變更的變了;三是第三人不該收的煤收了，不該收的款收了。因托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任造成貨物毀損、滅失的，承運(yùn)人可以免責(zé)。對(duì)于因托運(yùn)人收貨人過(guò)錯(cuò)而免責(zé)，在合同法及相關(guān)有鐵路法律法規(guī)中均有規(guī)定，應(yīng)該說(shuō)當(dāng)事人為自己的過(guò)錯(cuò)行為承擔(dān)責(zé)任，是符合民法通則的精神的，但合同當(dāng)事人承擔(dān)的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，而強(qiáng)調(diào)托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)，又回到過(guò)錯(cuò)責(zé)任的嫌疑，容易讓承運(yùn)人產(chǎn)生僥幸心理，一旦發(fā)生了損害，承運(yùn)人會(huì)千方百計(jì)地尋找托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)，以達(dá)到避責(zé)的目的。從依法治企上講，預(yù)防比不救濟(jì)更符合法律的本質(zhì)，所以我們要應(yīng)該通過(guò)法律的實(shí)施來(lái)提高承運(yùn)人、托運(yùn)人及收貨人相應(yīng)的責(zé)任觀念，而不是等損害發(fā)生后再去追究過(guò)錯(cuò)責(zé)任人的責(zé)任。
因此，對(duì)于托運(yùn)人、收貨人過(guò)錯(cuò)必須附以嚴(yán)格條件其目的是預(yù)防損害風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在審判實(shí)踐中我們不難以發(fā)現(xiàn)，鐵路貨物運(yùn)輸誤交付糾紛的發(fā)生，往往是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的工作人員沒(méi)有仔細(xì)核對(duì)收貨人的身份，對(duì)待工作不嚴(yán)肅，粗心大意，在這種情況下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)無(wú)疑要承擔(dān)責(zé)任的，通過(guò)法院對(duì)鐵路運(yùn)輸合同的審理，既保護(hù)了債權(quán)人的合法權(quán)益，又促使鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)工作管理，提高工作能力。實(shí)踐中還有另外一種誤交付值得我們注意，也就是承運(yùn)人利用企業(yè)管理體制不規(guī)范利用合同造成誤交付，或承運(yùn)人與其他法人單位簽訂代理交付協(xié)議，因代理法人的過(guò)錯(cuò)而發(fā)生的誤交付。這種情況顯然不是承運(yùn)人免責(zé)的事由，在這種情況下，承運(yùn)人是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的。但如果承運(yùn)人對(duì)代理法人的選任并不存在過(guò)錯(cuò)，在貨運(yùn)合同中收取的也是正常的運(yùn)費(fèi)，那么根據(jù)合同法的規(guī)定，其中通常包含兩個(gè)訴訟，一個(gè)是賠償訴訟，一個(gè)是追償訴訟，在實(shí)踐中，承運(yùn)人作為被告時(shí)，往往會(huì)請(qǐng)求將有過(guò)錯(cuò)的代理法人追加為訴訟當(dāng)事人，應(yīng)該說(shuō)這是解決問(wèn)題的辦法，在法庭上，通過(guò)三方當(dāng)事人的審理，往往起到了簡(jiǎn)化訴訟，解決糾紛效果。
鐵路運(yùn)輸合同 篇4
甲方： 甲方身份證：
乙方： 乙方身份證：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、 甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土道路暢通。
二、 乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、運(yùn)輸?shù)兀汗さ貤壨翀?chǎng)。
三、 要求乙方車輛3部，如：甲方要加車，必須乙方同意。
四、 運(yùn)輸距離2公里以內(nèi)，運(yùn)費(fèi)每立方米2.8元。超過(guò)2公里、3公里內(nèi)每方加8角。合計(jì)3.6元1方。三公里以外可加一公里捌角錢。
五、 結(jié)算方式：押一個(gè)月油錢除外，下一個(gè)月付上一個(gè)月的總運(yùn)輸費(fèi)用。
六、 駕駛員吃住由甲方負(fù)責(zé)。
七、 雙方不得違約，如有一方違約，受甲乙方同等約束。
此協(xié)議一式二份，簽字后生效，受法律保障。運(yùn)土一完一次性算清運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)安全三部車自行負(fù)責(zé)，如甲方造成的安全由甲方負(fù)責(zé)。
八、 每月保底每部車300車，云H(8028 27方 金王24.7方 渝B24602 22.7方 ，云G33809 23.5方。每月每個(gè)車保底300車，超過(guò)保底每車原價(jià)計(jì)算。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
鐵路運(yùn)輸合同 篇5
(一)涉外鐵路運(yùn)輸合同的概念、訂立程序及有關(guān)規(guī)定
1.概念
國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸，是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家使用一份統(tǒng)一的運(yùn)單辦理全程鐵路運(yùn)輸，由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物的運(yùn)輸方式。其特點(diǎn)：具有國(guó)際性;聯(lián)合完成托運(yùn)貨物的全過(guò)程;兩國(guó)間或兩個(gè)以上國(guó)家間簽訂了協(xié)議或公約。我國(guó)從1954年起參加了蘇聯(lián)、東歐及朝、蒙、越等國(guó)參加的《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》。鐵路運(yùn)輸合同，是發(fā)貨人與鐵路部門簽訂的將貨物運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，明確各自權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。鐵路貨運(yùn)合同的形式為運(yùn)單。
2.訂立程序
鐵路運(yùn)輸合同訂立的程序是：發(fā)貨人提交全部貨物并付清應(yīng)付的全部費(fèi)用，鐵路部門在運(yùn)單及運(yùn)單副本上加蓋始發(fā)站日期印戳，證明貨物已經(jīng)收到并開(kāi)始承運(yùn)，此時(shí)合同即告成立。合同成立以后，運(yùn)單副本退還發(fā)貨人，可作為賣方向買方結(jié)算貨款的主要憑證。運(yùn)單隨同貨物從始發(fā)站達(dá)終點(diǎn)站，最后交給收貨人。終點(diǎn)站憑運(yùn)單上所列明的貨物向收貨人核收運(yùn)雜費(fèi)，并點(diǎn)交貨物。運(yùn)單并非物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓。
3.承運(yùn)貨物的條件
訂立鐵路貨運(yùn)合同，根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，承運(yùn)貨物的條件是：承運(yùn)貨物可以是整車，也可以是零擔(dān)。但下列貨物不準(zhǔn)承運(yùn)：郵政專運(yùn)物品;炸彈、炸藥或軍火;爆炸品、壓縮氣體、溶化氣體，在壓力下溶解的氣體;自燃品和放射性物品;重量不足10公斤，體積不超過(guò)0.1立方米的零擔(dān)貨物等等。承運(yùn)貨物必須是包裝整齊、標(biāo)記清楚，寫明始發(fā)站，到達(dá)站和終點(diǎn)站，發(fā)貨人和收貨人的名稱以及零擔(dān)貨物的件數(shù)。托運(yùn)的貨物如為貴重物品，如金、銀、白金制品、寶石、貴重毛皮、電影片、畫、雕像、古董、藝術(shù)制品等時(shí)，應(yīng)聲明價(jià)格。只有符合上述要求，并辦妥有關(guān)事宜后的貨物，鐵路部門才予以承運(yùn)。
(二)涉外鐵路運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)
按照《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，鐵路貨運(yùn)合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)是：
1.托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)
托運(yùn)人享有以下權(quán)利：在《國(guó)際貨協(xié)》允許的范圍內(nèi)變更合同內(nèi)容，如發(fā)貨人變更到站和收貨人甚至運(yùn)回發(fā)貨站;收貨人有權(quán)在到達(dá)國(guó)境站后，要求變更到站和改變收貨人，但申請(qǐng)須在到達(dá)國(guó)境站以前提出，費(fèi)用由要求變更的當(dāng)事人負(fù)責(zé);運(yùn)單中的貨物毀損或腐壞的，可拒領(lǐng)貨物并按規(guī)定向承運(yùn)人索賠。
托運(yùn)人的義務(wù)：正確填寫運(yùn)單，并承擔(dān)誤填運(yùn)單的法律后果;支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)站國(guó)鐵路的運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人向發(fā)貨站支付;過(guò)境國(guó)鐵路的運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人向始發(fā)站支付或由收貨人向到站支付，如有幾個(gè)過(guò)境國(guó)而發(fā)貨人未付運(yùn)費(fèi)則由收貨人向到站支付全程運(yùn)費(fèi);到站憑提單取貨時(shí)，如收貨人拒絕收貨時(shí)，則一切運(yùn)費(fèi)與罰款均由發(fā)貨站向收貨人收取，除非貨物損壞已達(dá)不能按原用途使用的程度，一般不得拒絕收貨。
2.承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
承運(yùn)人的權(quán)利有：收取運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用;在符合規(guī)定情況下，對(duì)貨物有留置權(quán);按規(guī)定拒絕或延緩執(zhí)行托運(yùn)人變更合同的要求;按規(guī)定引用責(zé)任限制和免責(zé)條款拒絕索賠;如果貨物滅失或損壞，其賠償不能高于貨物全部滅失的價(jià)值。
承運(yùn)人的義務(wù)有：貨物由發(fā)貨站運(yùn)至到站后，負(fù)責(zé)將貨交給收貨人;執(zhí)行托運(yùn)人按規(guī)定提出的變更合同的要求;從簽發(fā)運(yùn)單到交貨為止，為承運(yùn)人的責(zé)任期間，對(duì)貨物逾期，毀損或滅失負(fù)賠償責(zé)任，有關(guān)國(guó)鐵路負(fù)連帶責(zé)任。但發(fā)生下列情況之一的，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任：(1)因鐵路無(wú)法預(yù)防和無(wú)法消除的情況;(2)因貨物自然屬性引起的自然損壞、生銹、內(nèi)部腐壞后果;(3)因發(fā)貨人或收貨人的過(guò)失，使貨物名稱錯(cuò)填，未采取必要的安全措施，造成貨物損壞;(4)因自然災(zāi)害或不可抗力等原因。
按照《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，發(fā)貨人或收貨人有權(quán)根據(jù)鐵路貨運(yùn)合同提出賠償請(qǐng)求。提出請(qǐng)求時(shí)附上理由和證據(jù)，并注明賠償款額，以書面形式由發(fā)貨人向發(fā)運(yùn)站提出，或由收貨人向到站提出。同時(shí)，須按下列規(guī)定辦理：貨物全部滅失的，由發(fā)貨人提出，附送運(yùn)單副本，也可由收貨人提出，同時(shí)附送運(yùn)單或運(yùn)單副本;貨物部分滅失、毀壞或腐爛時(shí)，由發(fā)貨人或收貨人提出，并附運(yùn)單和商務(wù)記錄;貨物逾期運(yùn)達(dá)，由收貨人提出，并附運(yùn)單;多收運(yùn)費(fèi)時(shí)，由發(fā)貨人按已交付的款項(xiàng)提出，同時(shí)，須提交運(yùn)單副本或發(fā)送國(guó)國(guó)內(nèi)的有關(guān)規(guī)定，也可以由收貨人按其交納的運(yùn)費(fèi)提出，并附運(yùn)單。鐵路部門在收到賠償請(qǐng)求之日起 180天內(nèi)進(jìn)行審查，并予以答復(fù)。
向發(fā)貨人或收貨人自鐵路部門提出賠償請(qǐng)求，遭拒賠之日起或未能滿足賠償要求時(shí)，才有權(quán)向受理賠償?shù)蔫F路所屬國(guó)法院提起訴訟。因索賠事項(xiàng)不同，訴訟時(shí)效的期間也有所不同。逾期索賠的時(shí)效為兩個(gè)月，從貨物遲到之日起30天后起算;其他全部或部分滅失，腐爛等，索賠請(qǐng)求和訴訟時(shí)效為9個(gè)月，從貨物交付之日起計(jì)算。
鐵路運(yùn)輸合同 篇6
合同編號(hào)：_________供方：_________需方：_________簽署地：_________經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運(yùn)輸方式在_________年_________...
合同編號(hào)：_________
供方：_________
需方：_________
簽署地：_________
經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運(yùn)輸方式在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日期間為需方發(fā)運(yùn)工業(yè)燃料油，具體條款如下：
一、產(chǎn)品名稱及數(shù)量
工業(yè)燃料油_________噸（以鐵路實(shí)際發(fā)貨結(jié)算單為準(zhǔn)）。
二、產(chǎn)品價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用
雙方商定火車裝車價(jià)格為_(kāi)________元/噸（不含運(yùn)雜費(fèi)），運(yùn)雜費(fèi)由需方承擔(dān)。
三、結(jié)算方式
銀行匯票或匯兌（電匯、信匯）方式付款，先款后貨。
需方應(yīng)于_________年_________月_________日前將全額貨款劃入供方銀行帳戶；款到后供方開(kāi)始辦理請(qǐng)車事宜。如果因?yàn)殍F路部門原因造成火車不能發(fā)運(yùn)，供方于_________月_________日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù)，同時(shí)本合同自行終止。
四、貨物到站
按需方向供方提供的《_________鐵路運(yùn)輸服務(wù)定單》的要求發(fā)送至到站。
五、交貨地點(diǎn)
供方火車裝車場(chǎng)；需方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
六、計(jì)量
采用鐵路槽車檢尺計(jì)量。在計(jì)量誤差≤千分之三點(diǎn)五范圍內(nèi)時(shí)，以供方出廠計(jì)量為準(zhǔn)，超出計(jì)量誤差范圍時(shí)，供需雙方協(xié)商解決。
七、產(chǎn)品質(zhì)量
產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-----Q/SYHS0013-20__（合格品）。
八、其它約定事項(xiàng)：
1. 任何一方由于停工檢修（一周以上時(shí)間的）等原因，而不能按時(shí)履行合同時(shí)，應(yīng)提前半個(gè)月書面通知對(duì)方后，方可暫停提供貨。
2. 需方在卸車前應(yīng)檢驗(yàn)經(jīng)供方認(rèn)可的鉛封，如果有破損應(yīng)及時(shí)通知供方，雙方協(xié)商解決。
3. 需方對(duì)質(zhì)量有異議，應(yīng)于卸車前當(dāng)場(chǎng)提出并及時(shí)通知供方；對(duì)接卸后提出的異議供方不予認(rèn)可。
4. 根據(jù)有關(guān)行政主管部門的要求，需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方負(fù)責(zé)。
九、違約責(zé)任
違約方負(fù)全部責(zé)任。
十、合同未盡事宜以《中華人民共和國(guó)合同法》為準(zhǔn)。
十一、合同有效期限
貨款到帳日至_________年_________月_________日（經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效）。
供方：_________ 需方：_________
代表：_________（簽章） 代表：_________（簽章）
經(jīng)辦人：_________（簽章） 經(jīng)辦人：_________（簽章）
_________年____月____日 _________年____月____日
鐵路運(yùn)輸合同 篇7
甲方：(委托人)
法定代表人：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
銀行帳戶：
乙方：(代理人)
法定代表人：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
銀行帳戶：
鑒于：
乙方在鐵路運(yùn)輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn);及某某站臺(tái)資源良好，甲方希望委托乙方為其安排本合同項(xiàng)下貨物的鐵路運(yùn)輸;據(jù)此，雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)國(guó)際公約就以下條款達(dá)成一致：
第一條定義
除非雙方另有約定，并經(jīng)書面記載于合同或者相似功能文本中，本合同下列用語(yǔ)具有如下定義或意義：
1.1“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件、附錄及附錄中提到的其他文件。
1.2“貨物”指由甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)服務(wù)的物品，僅限本合同附件一中約定的物品。
1.3“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理、出口貨物報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、相應(yīng)的信息傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)。
第二條服務(wù)范圍
根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人負(fù)責(zé)安排貨物從[鐵路發(fā)站名稱]到[鐵路到站名稱]的鐵路運(yùn)輸以及貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等事宜。具體的服務(wù)范圍見(jiàn)附件二。
第三條合同價(jià)款
3.1合同價(jià)款為，包括：貨物從[鐵路發(fā)站名稱]到[鐵路到站名稱]的鐵路運(yùn)輸、貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)及相關(guān)服務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用。合同總價(jià)的具體構(gòu)成及單項(xiàng)費(fèi)用詳見(jiàn)附件三。
3.2本合同價(jià)款在以下情況下可以調(diào)整：
3.2.1中華人民共和國(guó)和[目的地所在國(guó)國(guó)家名稱]國(guó)家法律、行政法規(guī)和其國(guó)家鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。
3.2.2實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量和/或服務(wù)范圍發(fā)生變化。
3.3乙方應(yīng)當(dāng)在3.2款情況發(fā)生后個(gè)工作日內(nèi)，將調(diào)整原因、調(diào)整金額以書面形式通知甲方，待甲方確認(rèn)后作為調(diào)整后的合同價(jià)款。合同價(jià)款的調(diào)整按下列方法進(jìn)行：
3.3.1實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量發(fā)生變化的，按實(shí)際委托運(yùn)輸?shù)能嚻?shù)量或集裝箱數(shù)量依據(jù)本合同附件三各分項(xiàng)單價(jià)進(jìn)行調(diào)整;
3.3.2服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3.4貨物起運(yùn)前個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。
第四條貨物包裝及交付
4.1甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物的包裝適合長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸和各種天氣的變化，并符合有關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何由于甲方包裝不善而造成的任何運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物或財(cái)產(chǎn)的損失和/或?qū)σ曳交蛘呷魏蔚谌降膿p失和/或責(zé)任均由甲方負(fù)擔(dān)。
4.2甲方交貨方式為：
4.3甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前[]個(gè)工作日將貨物交付乙方。甲方將貨物交付給乙方安排運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)向乙方書面告知貨物有關(guān)的信息，包括但不僅限于貨物的名稱、性質(zhì)、性能、重量、數(shù)量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。
4.4乙方應(yīng)在接收貨物前聯(lián)合甲方對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)僅限于對(duì)貨物的外包裝及數(shù)量的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完畢后雙方應(yīng)當(dāng)簽署交接備忘錄。如乙方發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者數(shù)量與甲方提供的信息不符時(shí)，乙方應(yīng)當(dāng)在得到甲方的書面確認(rèn)后方可收貨。
4.5甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性物品及國(guó)家規(guī)定的禁止出口的物品。對(duì)具有危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物，不管是否在國(guó)際危規(guī)中列明，對(duì)由于危險(xiǎn)貨物造成的一切損失、責(zé)任、費(fèi)用，均由甲方承擔(dān)，不管甲方是否進(jìn)行了危險(xiǎn)品申報(bào)。
第五條貨物的出運(yùn)
5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前個(gè)工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，因通知事項(xiàng)的不正確、不確切或不完備而導(dǎo)致貨物不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失或費(fèi)用。
5.2甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供全部出口貨物所需的正確、齊備的運(yùn)輸單證，由于沒(méi)有運(yùn)輸單證或運(yùn)單上所附文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求按期安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
5.4乙方負(fù)責(zé)安排起運(yùn)地[鐵路發(fā)站名稱]站臺(tái)裝車、協(xié)調(diào)口岸換裝作業(yè)，保證貨物能夠順利通過(guò)邊境口岸。
5.5乙方應(yīng)當(dāng)按甲方的要求提供國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方確認(rèn)，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。
5.6貨物在運(yùn)輸途中，乙方應(yīng)當(dāng)應(yīng)甲方的要求定期向甲方提供書面的貨物跟蹤信息，表明貨物的位置，直至到達(dá)。
5.7乙方應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)[鐵路到站名稱]前書面通知甲方，以便甲方或者甲方指定的收貨人做好接貨準(zhǔn)備。
第七條保險(xiǎn)
6.1根據(jù)甲方的委托，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，險(xiǎn)種為。保險(xiǎn)費(fèi)已包含在合同價(jià)款中。
62發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)無(wú)條件處理保險(xiǎn)公司索賠。
第八條保密條款
7.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開(kāi)的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_(kāi)的信息。
7.2本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問(wèn)的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對(duì)方取得的秘密信息披露或泄露給其無(wú)關(guān)的職員。
7.3任何合同一方如果依據(jù)第8.3.4款之規(guī)定對(duì)外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對(duì)方。
7.4合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對(duì)方的損失。
7.5保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對(duì)秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算，為期年。
第九條不可抗力
8.1不可抗力事件是指不可預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。
8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。
8.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無(wú)需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。
8.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過(guò)天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。
第十條違約責(zé)任
當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。
9.1甲方的違約責(zé)任：
9.1.1違反本合同第3.4條的規(guī)定延遲支付乙方合同價(jià)款，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬(wàn)分之五作為逾期付款違約金。同時(shí)，在未收到甲方應(yīng)支付的全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)時(shí)，乙方有權(quán)中止履行本合同下的義務(wù)，由此導(dǎo)致甲方或者任何第三方的任何損失和/或責(zé)任應(yīng)當(dāng)由甲方承擔(dān)。
9.1.2違反本合同第4.3條、第5.1條、5.2條，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任均由甲方承擔(dān);造成貨物不能及時(shí)起運(yùn)或者鐵路車皮等待或者撤回的，甲方除了承擔(dān)由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任外，每延誤一天，還應(yīng)當(dāng)向乙方支付違約金。
9.1.3甲方或者甲方指定的收貨人未按時(shí)接收貨物造成乙方增加支出，由甲方承擔(dān)。
9.1.4甲方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給乙方造成的任何損失和/或責(zé)任。
9.2乙方的違約責(zé)任：
9.2.1乙方在履行代理人職責(zé)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡心盡責(zé)，由于乙方的故意或者重大過(guò)失造成貨物損壞或者滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)按照損壞或者滅失貨物的市場(chǎng)價(jià)格賠償甲方，但是不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本委托合同時(shí)所無(wú)法合理預(yù)見(jiàn)的損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
9.2.2乙方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失和/或責(zé)任。
第十一條一般性條款
10.1合同的生效：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效。
10.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭(zhēng)議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國(guó)法律。
10.3爭(zhēng)議解決：
本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交法院審理?；蛘弑竞贤?xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)自行決定。)
10.4合同的修改：
10.4.1因市場(chǎng)的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。
10.4.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議方式進(jìn)行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
10.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。
10.6合同分割性：如果任何時(shí)候本合同中的任何一個(gè)條款或該條款的一部分無(wú)效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無(wú)法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。
107棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利不視為對(duì)這些權(quán)利的放棄;任何單獨(dú)或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來(lái)對(duì)這些權(quán)利的行使。
10.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時(shí)，按照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
10.9本合同正本一式份，合同雙方各執(zhí)份.
甲方：(簽章)年月日
乙方：(簽章)年月日
鐵路運(yùn)輸合同 篇8
供方：
需方：
經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運(yùn)輸方式在年月日至年月日期間為需方發(fā)運(yùn)工業(yè)燃料油，具體條款如下：
一、產(chǎn)品名稱及數(shù)量
工業(yè)燃料油噸(以鐵路實(shí)際發(fā)貨結(jié)算單為準(zhǔn))。
二、產(chǎn)品價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用
雙方商定火車裝車價(jià)格為元/噸(不含運(yùn)雜費(fèi))，運(yùn)雜費(fèi)由需方承擔(dān)。
三、結(jié)算方式
銀行匯票或匯兌(電匯、信匯)方式付款，先款后貨。
需方應(yīng)于年月日前將全額貨款劃入供方銀行賬號(hào);款到后供方開(kāi)始辦理請(qǐng)車事宜。如果因?yàn)殍F路部門原因造成火車不能發(fā)運(yùn)，供方于月日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù)，同時(shí)本合同自行終止。
四、貨物到站
按需方向供方提供的《鐵路運(yùn)輸服務(wù)訂單》的要求發(fā)送到站。
五、交貨地點(diǎn)
供方火車裝車場(chǎng);需方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
六、計(jì)量
采用鐵路槽車檢尺計(jì)量。在計(jì)量誤差≤千分之范圍內(nèi)時(shí)，以供方出廠計(jì)量為準(zhǔn)，超出計(jì)量誤差范圍時(shí)，供需雙方協(xié)商解決。
七、產(chǎn)品質(zhì)量
產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(合格品)。
八、其他約定事項(xiàng)
1.任何一方由于停工檢修(一周以上時(shí)間的)等原因，而不能按時(shí)履行合同時(shí)，應(yīng)提前日書面通知對(duì)方后，方可暫停提供貨。
2.需方在卸車前應(yīng)檢驗(yàn)經(jīng)供方認(rèn)可的鉛封，如果有破損應(yīng)及時(shí)通知供方，雙方協(xié)商解決。
3.需方對(duì)質(zhì)量有異議，應(yīng)于卸車前當(dāng)場(chǎng)提出并及時(shí)通知供方;對(duì)接卸后提出的異議供方不予認(rèn)可。
4.根據(jù)有關(guān)行政主管部門的要求，需方只能將所購(gòu)燃料油用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方承擔(dān)。
九、違約責(zé)任
供方提供的貨物的質(zhì)量、數(shù)量不符合約定的，供方應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起日內(nèi)按照需方的要求補(bǔ)足或更換符合約定的貨物，逾期未處理的，須向需方支付貨物總價(jià)%的違約金。
需方應(yīng)當(dāng)按約定期限向供方支付貨款，逾期未付款的，每逾期一日須向供方支付貨物總價(jià)%的違約金，逾期超過(guò)日的，供方有權(quán)單方面解除合同。
守約方有權(quán)向違約方追索因違約給守約方造成的經(jīng)濟(jì)損失。承擔(dān)違約責(zé)任的同時(shí)，合同的其他條款可以繼續(xù)履行。
十、爭(zhēng)議解決
在合同期內(nèi)供需雙方發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交人民法院解決。
十一、合同文本
合同未盡事宜以《中華人民共和國(guó)民法典》為準(zhǔn)。本合同壹式份，供需雙方各執(zhí)份，主管部門留存份備案。
十二、合同有效期限
貨款到賬日至年月日(經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效)。
(以下無(wú)正文，為合同簽署頁(yè))
供方：需方：
代表：(簽章)代表：(簽章)
經(jīng)辦人：(簽章)經(jīng)辦人：(簽章)
住所：住所：
電話：電話：
傳真：傳真：
年月日年月日
簽約地點(diǎn)：簽約地點(diǎn)：
鐵路運(yùn)輸合同 篇9
甲方：________________________
乙方：________________________
為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。甲、乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)
1.甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料；
2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸；
3.甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等；
4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來(lái)業(yè)務(wù)問(wèn)題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提貨，并及時(shí)的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；
2.乙方須滿足甲方提出的要車計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地；
3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收；
4.如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門的證明材料；
5.甲方的貨物在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止；
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。t 8 %
4、含硫量：st.ad 0.7 %
5、焦渣特性：25
6、灰份：aad24 %
7、粒度：粒度小于3mm占30%以下，大于3mm占70%以上
五、價(jià)格及金額
乙方煤炭達(dá)到第四條要求，在5000 kcal/ kg的基礎(chǔ)上，定價(jià)為元/噸（按1票結(jié)算）。高于5000 kcal/ kg的價(jià)格見(jiàn)本合同第七條第四款。
六、煤炭檢驗(yàn)
1、煤炭檢驗(yàn)數(shù)據(jù)以甲方中心化驗(yàn)室出具的檢驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)。
2、煤炭到貨后，須先經(jīng)甲方中心化驗(yàn)室到乙方存貨點(diǎn)（或車內(nèi)）取樣化驗(yàn)。如達(dá)到第四條質(zhì)量要求，甲方通知乙方進(jìn)煤200-300噸進(jìn)行試燒。如煤炭適合甲方爐型則繼續(xù)履行合同。如不適合甲方爐型則中止該批合同,乙方損失自負(fù)。
3、乙方批量供煤過(guò)程(1)汽車運(yùn)輸甲方每500噸化驗(yàn)一次，連續(xù)二次不合格,中止執(zhí)行合同,責(zé)任乙方自負(fù)。(2)火車運(yùn)輸?shù)秸竞蠹追截?fù)責(zé)到火車站取樣化驗(yàn)，確定是否接收, 運(yùn)輸中每500噸化驗(yàn)一次,連續(xù)二次不合格, 中止執(zhí)行合同,責(zé)任乙方自負(fù)。
4、在取樣化驗(yàn)過(guò)程中，甲方安排中心化驗(yàn)室、熱源部、物資供應(yīng)部人員參加，乙方安排人員參加，取樣完畢后，按要求填寫熱電燃?xì)饪偣救雸?chǎng)煤炭取樣會(huì)簽單。
5、在進(jìn)煤過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)乙方明顯摻假作弊，立即終止合同。甲方中心化驗(yàn)室單獨(dú)取作弊部分化驗(yàn)，并將化驗(yàn)結(jié)果作為該批次的結(jié)帳依據(jù)，由此造成的損失由乙方全部承擔(dān)。
七、獎(jiǎng)罰措施
1、合同簽定的同時(shí)，乙方應(yīng)向甲方交納5萬(wàn)元的合同保證金（甲方尚欠煤炭款的除外）。
2、乙方嚴(yán)格按甲方進(jìn)煤計(jì)劃和本合同有關(guān)質(zhì)量要求供貨，因供貨不及時(shí)或未達(dá)到本合同有關(guān)質(zhì)量要求給甲方生產(chǎn)造成的一切損失，由乙方承擔(dān)，所交保證金甲方不再退還（或從尚欠煤炭款中扣除）。
3、全水份大于8%的部分，按比例扣除重量。
4、收到基低位發(fā)熱值在4901-5000kcal/kg之間，扣減10元/噸，在4801-4900kcal/kg，扣減20元/噸，低于4800kcal/kg拒收，甲方終止合同，已入庫(kù)部分按熱值與噸煤產(chǎn)氣量理論值折算扣款。
5、收到基低位發(fā)熱值5000kcal/ kg---5500kcal/ kg內(nèi),每增加100kcal/kg，價(jià)格上調(diào)10元/噸，在5500kcal/ kg---5800kcal/ kg內(nèi),發(fā)熱量每增加100kcal/ kg，價(jià)格上調(diào)5元/噸，大于5800 kcal/ kg不再上調(diào)價(jià)格。
6、含硫量在指標(biāo)要求范圍內(nèi)每高于0.1%,價(jià)格下調(diào)5元/噸.
7、揮發(fā)份在指標(biāo)要求范圍內(nèi)每降低1%，價(jià)格下調(diào)10元/噸。
八、數(shù)量計(jì)量
以甲方地中衡稱量為準(zhǔn)，雙方共同監(jiān)磅。如需外委稱重，需有甲乙雙方共同監(jiān)磅，并在過(guò)磅單上簽字。
九、付款方式及時(shí)間
全部接貨并驗(yàn)收合格后，乙方按要求出舉發(fā)票，甲方在十五個(gè)工作日內(nèi)付清貨款。
十、本合同如有變更，雙方另立供貨合同。
十一、本合同如發(fā)生糾紛由雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交黃島區(qū)人民法院仲裁。
十二、本合同一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
法定代表人或委托代理人： 法定代表人或委托代理人：
開(kāi)戶行及帳號(hào)： 開(kāi)戶行及帳號(hào)：
年月日
鐵路運(yùn)輸合同 篇10
甲方:
乙方：
一、簽訂時(shí)間：交貨時(shí)間、數(shù)量：
二、質(zhì)量指針：
三、運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸。
發(fā)站：包頭。
到站：柳村南，收貨人：買方車板前的費(fèi)用含煤價(jià)為煤炭銷售價(jià)，由賣方正式報(bào)排產(chǎn)車皮計(jì)劃。
四、煤炭?jī)r(jià)格：車板交貨價(jià)格：每噸5500卡695+10元含鐵路運(yùn)費(fèi)。
五、交貨時(shí)間、地點(diǎn)、方式：發(fā)站車板交貨。
六、驗(yàn)收結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計(jì)量磅單為準(zhǔn)。
煤炭品質(zhì)在發(fā)貨站臺(tái)，賣方提供化驗(yàn)單，雙方共同抽樣化驗(yàn)。
以國(guó)家質(zhì)檢部門化驗(yàn)為準(zhǔn)。
低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。
簽訂合同后，買方確認(rèn)當(dāng)月火車運(yùn)輸計(jì)劃下達(dá)后，到賣方指定銀行開(kāi)戶，并存入貨款，由賣方驗(yàn)資后裝車。
七、結(jié)算方式：憑鐵路大票按實(shí)際噸位一列一結(jié)算，貨款兩票結(jié)算，煤炭底價(jià)，中間差價(jià)，煤炭增值稅發(fā)票。
及火車運(yùn)輸發(fā)票、此合同為跨年合同，2加12個(gè)月，總量240萬(wàn)噸。
如有市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)，參照秦皇島當(dāng)月實(shí)際交易價(jià)格，按每季度上下浮動(dòng)八、違約責(zé)任：按《中華人民共和國(guó)民法典》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
八、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計(jì)量、化驗(yàn)等方面的重大分歧或經(jīng)濟(jì)糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。
協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。
九、甲乙雙方應(yīng)遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關(guān)合同內(nèi)容及信息。
十、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實(shí)際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時(shí)根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商確定。
十一、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。
十二、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議.，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
甲方：__________乙方：__________
_____年___月___日 _____年___月___日
鐵路運(yùn)輸合同 篇11
第一條貨物名稱、數(shù)量、價(jià)款
第三條包裝要求：托運(yùn)方必須按照規(guī)定的四季豆包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，承運(yùn)方拒絕承運(yùn)。
第四條運(yùn)輸質(zhì)量和安全要求：保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓
第五條托運(yùn)方將貨物運(yùn)抵衡陽(yáng)正大有限公司。發(fā)運(yùn)的時(shí)間不遲于20xx年11月10日;托運(yùn)方將貨物按時(shí)運(yùn)抵衡陽(yáng)正大有限公司，承運(yùn)方必須在20xx年11月18日前將貨物發(fā)運(yùn)結(jié)束。
第六條托運(yùn)方將貨物運(yùn)抵監(jiān)管庫(kù)后，雙方應(yīng)對(duì)貨物的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場(chǎng)交割規(guī)定進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后由承運(yùn)方辦理有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，并在有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)辦理完畢后的6日內(nèi)將貨物起運(yùn)相關(guān)事項(xiàng)通知托運(yùn)方。承運(yùn)方須對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)費(fèi)支付：運(yùn)費(fèi)預(yù)付40%;銀行匯付,在合同簽訂3天后付款并交貨，貨物運(yùn)輸完成結(jié)清全部貨款。
第八條各方的權(quán)利和義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
1、要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將約定的貨物運(yùn)到目的地。
2、托運(yùn)方對(duì)要求承運(yùn)的貨物應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付被運(yùn)貨物。3、按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，如發(fā)生時(shí)間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運(yùn)費(fèi)的3%進(jìn)行賠償;如有貨物損失，則按實(shí)際損失進(jìn)行賠償(注意保價(jià))
二、承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
1、向托運(yùn)方收取運(yùn)雜費(fèi)用和鐵路運(yùn)輸期間發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。如查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，
在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)。承運(yùn)方對(duì)委托運(yùn)輸?shù)呢浳镆?fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)毀損、滅失，無(wú)人為變質(zhì)(包括但不限于運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中導(dǎo)致的包裝破損、雨淋、霉變等)，如有上述問(wèn)題，承運(yùn)方應(yīng)對(duì)托運(yùn)方的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達(dá)相關(guān)站點(diǎn)后，承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)，交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
3、在運(yùn)輸及裝卸期間，嚴(yán)禁吸煙和使用裸露燈具，嚴(yán)格控制火種，嚴(yán)禁裝運(yùn)潮濕、油污和破損包件。
第九條違約責(zé)任
一、托運(yùn)方責(zé)任
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的3%償付給承運(yùn)方違約金
2、原始碼單、證書不全或沒(méi)有的，承運(yùn)方不安排發(fā)運(yùn)，由此而造成損失的，托運(yùn)方自行承擔(dān)。
3、在發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少。在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
二、承運(yùn)方責(zé)任
1、承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)，影響托運(yùn)方在交易市場(chǎng)交割并造成損失的，承運(yùn)方應(yīng)按交易市場(chǎng)核定的標(biāo)準(zhǔn)償付托運(yùn)方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運(yùn)輸、編組等原因，造成運(yùn)輸受到影響，承運(yùn)方應(yīng)在得知情況的當(dāng)天，依據(jù)鐵路運(yùn)輸部門出具的相關(guān)書面證明，以電話或傳真方式及時(shí)告知交易市場(chǎng)和托運(yùn)方，以便交易市場(chǎng)及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。
2、運(yùn)輸過(guò)程中，造成貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運(yùn)方應(yīng)負(fù)責(zé)向鐵路部門申請(qǐng)開(kāi)具貨損、貨差證明，并負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)，承運(yùn)方也可委托內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)作為收貨人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、辦理險(xiǎn)內(nèi)理賠事宜，托運(yùn)方應(yīng)對(duì)此提供必要的協(xié)助。
第十條準(zhǔn)用條款
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運(yùn)方傳真至全國(guó)棉花交易市場(chǎng)備案。
托運(yùn)方(蓋章)：承運(yùn)方(蓋章)：
開(kāi)戶行：石家莊建設(shè)銀行開(kāi)戶行：石家莊商業(yè)銀行賬號(hào)：合同簽訂日期：20xx年11月4日
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