2022年的二級(jí)建造師考試部分暫停考試的地區(qū)的考試目前基本上已經(jīng)重新啟動(dòng)，考生們將要在一個(gè)月后迎來(lái)補(bǔ)考，等待考試重啟的時(shí)間里大家是否有保持復(fù)習(xí)呢？小編為大家?guī)?lái)了一份2022年二級(jí)建造師考試補(bǔ)考考前復(fù)習(xí)模擬試題，快來(lái)檢驗(yàn)檢驗(yàn)自己的復(fù)習(xí)吧！
按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青組混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高的結(jié)構(gòu)組成是（?。?。
A.骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)
B.骨架—空隙結(jié)構(gòu)
C.骨架—懸浮結(jié)構(gòu)
D.密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)
『參考答案』A
『參考解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)，不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也高。
瀝青混合料是由（?。┙M成的一種復(fù)合材料。
A.瀝青
B.粗集料
C.細(xì)集料
D.礦粉
E.水
『參考答案』ABCD
『參考解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素。
一級(jí)公路路基施工中線測(cè)量放樣宜采用（?。?。
A、切線支距法
B、偏角法
C、坐標(biāo)法
D、視距交會(huì)法
【正確答案】 C
【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。切線支距法（直角坐標(biāo)法），適用于低等級(jí)公路；偏角法（極坐標(biāo)定點(diǎn)的方法），適用于低等級(jí)公路。
三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于（?。?。
A、30°
B、60°
C、90°
D、120°
【正確答案】 C
【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2 條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。
橋梁施工測(cè)量時(shí)，三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于（?。l，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。
A、2
B、3
C、4
D、5
【正確答案】 A
【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。橋梁施工測(cè)量時(shí)，三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。
下列關(guān)于混凝土表層加固的方法中，適用于水下加固的是（ ）修補(bǔ)。
A.預(yù)縮砂漿
B.噴漿
C.噴混凝土
D.壓漿混凝土
答案：D
解析：壓漿混凝土具有收縮率小，拌合工作量小，可用于水下加固等優(yōu)點(diǎn)。
下列關(guān)于植筋錨固施工的說(shuō)法中，正確的是（ ）。
A.施工中鉆出的廢孔，可采用與結(jié)構(gòu)混凝土同強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿
B.植筋可以使用光圓鋼筋
C.植入孔內(nèi)部分鋼筋上的銹跡、油污應(yīng)打磨清除干凈
D.化學(xué)錨栓如需焊接，應(yīng)在固化后方可進(jìn)行
答案：C
解析：選項(xiàng)A，施工中鉆出的廢孔，應(yīng)采用高于結(jié)構(gòu)混凝土一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿、樹(shù)脂水泥砂漿或錨固 膠黏劑進(jìn)行填實(shí)；選項(xiàng)B，當(dāng)植筋時(shí)，應(yīng)使用熱軋帶肋鋼筋，不得使用光圓鋼筋； 選項(xiàng)D，固化后不得進(jìn)行焊接。
二級(jí)建造師各科目考試內(nèi)容是哪些？
科目：建設(shè)工程施工管理
《建設(shè)工程施工管理》本科目以“三控三管一協(xié)調(diào)“為核心思路分別進(jìn)行敘述，涵蓋了建設(shè)工程成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全與環(huán)境、合同、信息幾個(gè)方面，內(nèi)容繁多，知識(shí)面廣泛，考試的重復(fù)性比較大，考查形式為選擇題。近幾年考試難度有所增加，考查的知識(shí)點(diǎn)越來(lái)越細(xì)化。鑒于現(xiàn)階段距考試時(shí)間比較充分，考生應(yīng)根據(jù)已經(jīng)有的課程提前熟悉教材，對(duì)本科目有一個(gè)基本的了解，為后期學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。
科目：建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)
《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》總共八章，考試題型均為選擇題。知識(shí)點(diǎn)比較瑣碎，考試難度近幾年有所增加，是需要理解與記憶相結(jié)合的一門課程。法規(guī)科目很明顯的一個(gè)特征是重者恒重，一半以上的分值集中的高頻考點(diǎn)，其中第三章、第四章是教材絕對(duì)重點(diǎn)章節(jié)，占三分之一以上分值，需要大家重點(diǎn)學(xué)習(xí)。法規(guī)科目也是注重細(xì)節(jié)考查的一門科目，所以大家在學(xué)習(xí)中必須準(zhǔn)備把握知識(shí)點(diǎn)細(xì)節(jié)的規(guī)定?，F(xiàn)階段考生可以根據(jù)已經(jīng)有的課程提前熟悉教材，對(duì)本科目有一個(gè)基本的了解，為后期學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。
科目：建筑工程管理與實(shí)務(wù)
建筑工程管理與實(shí)務(wù)科目屬于考查應(yīng)試人員的專業(yè)基礎(chǔ)和綜合能力的一門科目。包括“建筑工程技術(shù)要求”、“建筑工程項(xiàng)目施工管理”、“建筑工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)”三部分，共計(jì)24節(jié)，約400個(gè)知識(shí)點(diǎn)。其中包含絕大部分的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)管理中的要求條例。
涉及學(xué)科：理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑物理、測(cè)量學(xué)、土木工程材料、土力學(xué)、工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、道路工程、房屋建筑學(xué)、土木工程施工、核建筑概論、建筑制圖與識(shí)圖。包括“建筑工程施工技術(shù)”、“建筑工程項(xiàng)目施工管理”、“建筑工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)”三部分共25節(jié)，約400來(lái)個(gè)知識(shí)點(diǎn)。
科目：市政公用工程管理與實(shí)務(wù)
市政實(shí)務(wù)主要介紹道路、橋梁、軌道交通、水處理場(chǎng)站、管道等相關(guān)工程的施工技術(shù)及管理。包括市政公用工程施工技術(shù)、市政公用工程項(xiàng)目施工管理和市政工程施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)共三部分，43節(jié)，約530個(gè)知識(shí)點(diǎn)，其中包含大量的施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容，要求考生在學(xué)習(xí)時(shí)形成一個(gè)系統(tǒng)的框架?？荚囍邪咐治鲱}所占比重達(dá)67%，記憶性內(nèi)容較多。根據(jù)歷年統(tǒng)計(jì)，市政實(shí)務(wù)的通過(guò)率較低，主要原因有兩方面：一方面市政實(shí)務(wù)涉及的附屬工程較多，知識(shí)點(diǎn)雜亂，難于記憶；另一方面，建造師考試中市政實(shí)務(wù)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)的考查越來(lái)越多，每年都會(huì)有20%左右的超綱題目，要求考生在學(xué)習(xí)教材的同時(shí)還要適當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)的擴(kuò)充。
科目：機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)
機(jī)電實(shí)務(wù)包括工程技術(shù)、施工管理、相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)共3部分42節(jié)。約600個(gè)知識(shí)點(diǎn)。涉及學(xué)科：機(jī)械制圖，工程力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)、機(jī)械制造、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、單片機(jī)應(yīng)用、電機(jī)拖動(dòng)與控制、工廠供電、機(jī)床數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備故障分析與維修等。涉及學(xué)科：機(jī)械制圖，工程力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)、機(jī)械制造、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、單片機(jī)應(yīng)用、電機(jī)拖動(dòng)與控制、工廠供電、機(jī)床數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備故障分析與維修等。
二建機(jī)電實(shí)務(wù)的通過(guò)率相對(duì)來(lái)說(shuō)偏高，原因在于機(jī)電實(shí)務(wù)考查的內(nèi)容比較基礎(chǔ)，考生如果能認(rèn)真吃透教材，便可通過(guò)考試。
科目：公路工程管理與實(shí)務(wù)
公路實(shí)務(wù)主要介紹公路路基、路面、橋涵、隧道等工程的結(jié)構(gòu)類型及相關(guān)施工技術(shù)。包括公路工程施工技術(shù)、公路工程項(xiàng)目施工管理和公路工程施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)共三部分，其中包含大量的施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容，要求考生在學(xué)習(xí)時(shí)形成一個(gè)系統(tǒng)的框架?？荚囍邪咐治鲱}所占比重為67%，記憶性內(nèi)容較多。根據(jù)歷年統(tǒng)計(jì)，公路實(shí)務(wù)的考試難度較大，主要原因有兩方面：一方面公路實(shí)務(wù)涉及的工程較多，知識(shí)點(diǎn)雜亂，難于記憶；另一方面，建造師考試中公路實(shí)務(wù)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)的考查越來(lái)越多，每年都會(huì)有20%左右的超綱題目，要求考生在學(xué)習(xí)教材的同時(shí)還要適當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)的擴(kuò)充。
科目：水利水電工程管理與實(shí)務(wù)
《水利水電工程管理與實(shí)務(wù)》主要是由技術(shù)、管理、法規(guī)三大部分構(gòu)成。技術(shù)部分是本學(xué)科學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)：包括第一章水工建筑物、建材的知識(shí)講解，為主體工程做鋪墊；第二章施工導(dǎo)流的介紹，引入了水利中獨(dú)有的工程；第三章主體工程的內(nèi)容，講解了土石壩、混凝土壩等主要工程施工特點(diǎn)。管理部分是本學(xué)科學(xué)習(xí)的難點(diǎn)、重點(diǎn)：包括十節(jié)的內(nèi)容，主要介紹了建設(shè)工程程序、招投標(biāo)、合同管理、質(zhì)量與安全管理、成本管理、竣工驗(yàn)收以及在施工過(guò)程中的監(jiān)理。法規(guī)部分是本學(xué)科學(xué)習(xí)的保障：包括第一章水利中常見(jiàn)的三種法律法規(guī)，第二章是針對(duì)水利工程中的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，第三章注冊(cè)建造師的相關(guān)知識(shí)。
科目：礦業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)
礦業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)科目的考試，施工技術(shù)知識(shí)涉及工程測(cè)量、工程材料、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、工程穩(wěn)定、爆破工程、礦業(yè)建筑工程、井巷工程，施工管理知識(shí)涉及工程項(xiàng)目的建設(shè)程序、項(xiàng)目的施工組織、工程建設(shè)質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制、合同管理、安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管理等，法律法規(guī)知識(shí)包括《中華人民共和國(guó)礦山安全法》、《礦山安全條例》、《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》以及工程建設(shè)強(qiáng)制性條文和各種施工安全規(guī)程，特別是主導(dǎo)礦山工程建設(shè)的原《礦山井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ 213—1990和新的《煤礦井巷工程施工規(guī)范》GB50511 2010、《煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50213 2010，這些內(nèi)容在每年的考試中都得到了體現(xiàn)。礦業(yè)工程建造師執(zhí)業(yè)范圍可涉及煤炭礦山、冶金礦山、有色礦山、建材工業(yè)、核工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、黃金開(kāi)采等七大礦山建設(shè)工程項(xiàng)目。