時間就像一條河流，從未停止，忙碌而充實的一年即將結束。一年一度的工作總結，工作又要開始了，寫年度工作總結會讓我們更好地認識自己。編輯向您分享了檢測年終工作總結，不妨參考一下本文，希望你喜歡！
檢測年終工作總結 篇1
本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專業(yè)技術職稱1名，初級專業(yè)技術職稱10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學歷，從事機動車安全技術檢測工作均為二年以上，整體技術素質較高。20xx年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導下，我們始2終圍繞著質量方針和目標，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科學、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動車檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績，但也有部份不足之處?，F(xiàn)將20xx年工作情況匯報如下
一、檢測業(yè)務開展情況
20xx年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940臺次，出具機動車安全技術檢驗報告5940份，其中在用車5837車輛103臺注冊
二、公司的軟、硬件升級情況
一年來，政通檢測公司立足服務至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務大廳進行了裝修，并對各個服務窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。
對破損的水泥地面重新進行了修補，現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會。
三、完成年度體系內(nèi)審、管理評審的情況
按照管理評審程序的要求，本公司于20xx年6月20日召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。
本公司實現(xiàn)了質量方針和質量目標，檢測工作質量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、人員培訓情況采取理論與專業(yè)培訓相結合，內(nèi)培和外培相結合的方式，即對共性的問題或對新技術、新方法的學習
加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、GB7258-20xx、GB21861-2008《機動車運行安全技術條件》和GA468-20xx《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質量管理體系文件等業(yè)務知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設，增強責任感，全面提高檢測公司的技術水平。
根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質量體系和相關質量活動及法律法規(guī)的'內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、提高思想認識水平
4加強機動車安全技術檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關與社會服務的關系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構作為質量安全技術保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務職能。
1.在檢測報告中依法正確使用資質認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。
2.所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。
3.對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。
有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。
4.不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性 的活動。
5.不利用檢驗數(shù)據(jù)和結果牟取不當利益，不違規(guī)收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。
7.不與企業(yè)或個人簽訂服務協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。
六、完善檢測工作管理制度
全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓考核5制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。
通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎。
七、人員管理及能力提升情況
認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質、業(yè)務水平、技術技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù)各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應知應會，持證上崗。對經(jīng)過調整達不到崗位要求的員工，應限期組織學習和培訓，對經(jīng)過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關的，應暫停其工作，經(jīng)培訓合格再上崗，經(jīng)過培訓仍然不合格的，按照相關規(guī)定做必要的處理。
八、監(jiān)督管理、基礎建設及長效機制建立等整頓活動相關工作開展情況。
加強對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責任追溯、管理評審等監(jiān)管力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責制，對違規(guī)違紀人員，依據(jù)相關規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。
九、設備的使用情況和計量器具檢定情況
1.設備管理人員協(xié)助使用人及技術檔案管理員建立儀器設備技術檔案，并由檢測車間負責人編寫設備操作規(guī)程和運行文件。
其中包括：儀器設備的操作規(guī)程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方法和記錄、儀器設備使用記錄；儀器設備檔案保存的技術資料包括設備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合格證、使用說明書或有關指導儀器設備的技術資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設備履歷書（接收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。
2.對檢測使用的所有儀器設備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設備自編號、使用人等。
3.操作技術復雜和貴重的儀器設備，對操作人員進行培訓，并確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。 4.在檢測/校準過程中，如果儀器設備出現(xiàn)過載或操作不當?shù)儒e誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設備，并加貼停用標識，避免誤用。7 5.按計量器具檢定周期及時進行設備標定，并做好了相關記錄。
檢測年終工作總結 篇2
因公司外供電線路為迎峰度夏需停電檢修，經(jīng)公司多方協(xié)調，時間定于5月28日早7點，計劃檢修時間2天，5月30日上午恢復供電。根據(jù)停電計劃，公司提前安排了內(nèi)部的檢修計劃，主要任務是：更換壓縮車間聯(lián)醇崗位的兩塔觸媒、變脫后增加一臺冷卻塔（降變換器溫度）、尿素車間脫碳崗位增設一臺冷卻器（降碳丙液溫度）、合成車間銅洗崗位更換冷排（腐蝕）。公司要求各車間根據(jù)檢修時間合理安排自己的檢修任務，確保外電路檢修結束后公司各單位具備開車條件。根據(jù)公司要求生產(chǎn)處、設備處及各車間制定了大修檢修計劃，并多次召開會議進行確定。5月27日0：00公司按計劃進行停車檢修，5月30日12：30分系統(tǒng)恢復供電，15：30分熱電車間三廢爐點火，18：00點開始供汽，造氣車間開始制惰氣對生產(chǎn)系統(tǒng)置換，到6月3日恢復正常生產(chǎn)。經(jīng)過全體干部職工的努力，此次停車檢修及開車工作，安全形勢良好，未發(fā)生一起安全事故?，F(xiàn)將此次檢修及開車期間安全工作總結如下：
一、公司領導重視，成立組織機構，逐級落實責任
在檢修前，公司成立了停車檢修領導小組，同時要求各單位把檢修項目的安全責任逐級落實，每個檢修項目都要明確主要負責人、安全負責人、現(xiàn)場監(jiān)護人，將安全責任分解，逐級落實，形成“安全責任為天”的檢修責任體系。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，環(huán)安處要求各單位制定安全檢修方案，并對各單位的方案進行檢查落實，
二、全員學習培訓，為安全檢修提供制度保障
在檢修前環(huán)安處對各單位進行了一次全員培訓，著重強調了檢修期間的安全工作，檢修現(xiàn)場的工藝管線、設備如何排空、置換徹底，給檢修的安全工作打好基礎。為確保大修期間人員、設備及財產(chǎn)的安全，避免在大修和停開車期間發(fā)生安全事故，確保整個檢修過程安全順利進行，環(huán)安處制定并下發(fā)了《停車檢修期間安全管理規(guī)定》，規(guī)定中對檢修各個環(huán)節(jié)都做了明確要求。
三、嚴格履行各項票證的審批手續(xù)
在裝置停車后，環(huán)安處要求各單位嚴格辦理檢修設備交出手續(xù)，設備所屬單位必須為檢修提供安全保證：并選擇正確的取樣點進行分析分析；需要加盲板的設備要加盲板，并掛盲板標志；此次檢修，各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
四、加強檢修現(xiàn)場的安全檢查力度
檢修期間環(huán)安處把公司檢修現(xiàn)場分成幾個區(qū)域，每區(qū)派專人負責，重點檢查施工中危險作業(yè)安全防護措施的落實情況、施工現(xiàn)場各施工單位安全規(guī)章制度執(zhí)行情況、施工作業(yè)人員勞動保護用品配戴情況、各種作業(yè)證的審批情況、特種作業(yè)人員持證上崗情況，每天都進行總結，及時掌握檢修施工作業(yè)中的安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場事故隱患，糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。環(huán)安處針對檢查出的.問題的嚴重程度進行當場整改，通報或處罰，要求各單位采取有效整改措施，杜絕安全事故發(fā)生。
五、突出重點，加強高危作業(yè)的監(jiān)護工作
在眾多檢修項目中，主要任務是：更換壓縮車間聯(lián)醇崗位的兩塔觸媒、變脫后增加一臺冷卻塔、變換更換焦炭過濾器焦炭、尿素車間脫碳崗位冷卻器接系統(tǒng)、合成車間精煉崗位更換冷排、甲醇車間除焦塔檢修等等。檢修存在著難度大，危險因素多的特點，環(huán)安處與有關部門及人員進行了溝通協(xié)調，探討作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的安全事故，并要求各單位制定檢修方案和相應的安全防護措施。環(huán)安處與公司各職能部門配合，對以上幾個重點檢修項目高危作業(yè)進行了全程監(jiān)護，保證了重點檢修項目安全進行。
六、檢修開車期間，各級干部嚴格執(zhí)行領導帶班制度，不管是檢修還是開車，工作不結束領導不離現(xiàn)場。
在整個檢修及開車期間，不管晚上加班到什么時間，總有領導堅守在現(xiàn)場，和職工們一起完成最后的工作，這也是保證本次安全檢修的有效手段。
七、監(jiān)督檢查執(zhí)行到位，
在本次檢修及開車期間，環(huán)安處及生產(chǎn)處現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度大，發(fā)現(xiàn)三違現(xiàn)象及時制止并從重考核。
檢修工作中存在的安全問題、原因及整改措施
此次檢修工作雖然順利完成，但是在檢修工作中還有一些違章違紀及違反安全規(guī)定的現(xiàn)象，這些三違現(xiàn)象都給我們的安全工作埋下了事故隱患，具體表現(xiàn)是：
1、有個別單位領導安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，在高危檢修作業(yè)上被動制定檢修方案，被動采取安全防護措施，且對八大安全作業(yè)規(guī)程學習不夠詳細，對特種作業(yè)管理松懈，時有三違現(xiàn)象發(fā)生。具體表現(xiàn)為：
（1）、動火分析取樣不準，不具有代表性。如變脫車間風機排放管堵死。
（2）、動火證填寫不規(guī)范，無審批人。（車間領導或項目負責人未簽字）。
（3）、進容器作業(yè)不辦證，單位領導不重視（南造氣廢鍋檢修）
（4）、停車作業(yè)未按規(guī)范要求執(zhí)行（北造氣水封未封）。
（5）、不遵章守紀，違反紀律，私開其他單位的設備造成停電事故。
2、習慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，部分干部、員工安全意識還需要進一步加強，作業(yè)過程中存在違規(guī)現(xiàn)象。
（1）、安全帽戴的不規(guī)范，如不系帽帶、隨意亂放、當?shù)首幼痊F(xiàn)象。
（2）、電機接地線不規(guī)范，地線接在管道設備支架上。
（3）、高空作業(yè)不系安全帶、檢修工具拋撒地面。
3、個別車間安全員存在僥幸心理，對現(xiàn)場危險作業(yè)監(jiān)督檢查力度不夠，存在現(xiàn)場見不到車間安全員現(xiàn)象。
以上這些現(xiàn)象都充分說明，我們的安全工作任重道遠，責任重大。存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，特別是個別職工的麻痹思想，雖未造成任何損失，但暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關，加強現(xiàn)場監(jiān)管，務必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。發(fā)生以上三違現(xiàn)象的原因：
1、部分員工、干部安全思想意識不夠，在思想上還沒有真正的把安全放在首位。（容器作業(yè)不辦證）
2、習慣性違章作業(yè)，多年來養(yǎng)成的不良習慣，嫌麻煩，圖省事。（高空拋物）
3、技術缺失，部分員工三應知識掌握不夠，檢修技術不具備。（變脫風機取樣）
4、人員安排不妥當，技術交底不夠，特別是分析取樣，送樣人員不知道分析什么。（變脫崗位冷卻塔取樣）
5、學習培訓不到位。
6、人員配備不足（車間沒有專職安全員）
對這些存在的問題，在以后的工作中我們應做好以下幾方面的工作：
1、加強學習，進一步提高全員安全意識、特別是領導干部更需加強。
2、安全技能的培訓，這對不同的崗位有針對性的開展安全操作。維修技能培訓。
3、安全規(guī)章制度的落實，落實制度要做到三鐵（鐵面孔、鐵手腕、鐵心腸）。
此次大檢修安全圓滿完成，是從公司領導到全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我們將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
檢測年終工作總結 篇3
過去的20__年，我在公司領導的關懷下，業(yè)務水平有了進一步提升，工作能力方面有了長足的進步。特別對出現(xiàn)的質量問題的處理，有了明顯的進步，有一定的判斷分析能力。以下我對一年來的工作情況進行總結：
一、端正工作態(tài)度，積極面對工作壓力。
本人自20__年畢業(yè)參加工作以來始終堅信：勤能補拙是良訓，一分辛勞一分才。所以我一直在努力，不斷努力學習、努力工作。堅守自己的崗位，能夠正確對待并保質保量地完成領導交給的每一項任務。工作投入、按時出勤，有效利用工作時間學習業(yè)務知識。20__年是我項目部掀起大干高潮的一年，面對工期緊、人員少、任務繁多的施工任務，本人始終能夠做到跟班作業(yè)、嚴把質量關，表現(xiàn)出我們施工人員責任心強，發(fā)揚了老鐵道兵排除萬難、吃苦耐勞的精神。
二、嚴控現(xiàn)場質量，認真對待并及時解決每一個質量問題。
20__年我項目部完成了橋梁下部構造、T梁預制架設、隧道右線貫通、路基主體等施工任務。施工過程中自己負責質量管理和各工序質量檢驗的工作。為了做好質檢工作，我把現(xiàn)場的工作進行認真梳理，重點控制橋梁墊石高程、支座安裝、橋面鋪裝的施工質量。每道工序施工前都對各工班進行技術交底，施工過程全程旁站。上級部門對大干期間的質量工作相當重視，籌建處領導多次親臨現(xiàn)場指導檢查，并強調搞好質量工作的意義。項目部張經(jīng)理、馬總多次對我的工作進行具體安排，讓我更加意識到質檢員工作的重要性。在工作中我自己也會動手去嘗試鋼筋焊接、混凝土澆筑等一些實際操作，在實踐中去琢磨、體會是什么樣的原因以及哪些不當?shù)牟僮鲿斐晒こ藤|量問題并虛心向有經(jīng)驗的技術工人請教，在不斷學習總結的過程中提升自己的技術水平。
三、熟悉圖紙、規(guī)范，更好地服務質檢工作。
作為一名專職質檢員，我的施工經(jīng)驗不是很豐富，這也造成質檢工作所必備的預見性能力不強，因此在質量管理上還是有很多欠缺，當然這不是一朝一夕的事情，是長期積累的過程。為了彌補經(jīng)驗上欠缺，我經(jīng)常會翻閱規(guī)范、驗收標準、標準化施工等施工資料并與現(xiàn)場實際檢查相結合，加深了對規(guī)范的理解，并做到融會貫通變成自己的東西，不再去死記硬背。另外，自己每天隨身攜帶圖紙并有針對性地翻閱，比照圖紙，檢查現(xiàn)場實際施工情況，加強施工過程控制，及時發(fā)現(xiàn)并糾正質量問題。
回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的問題。在工作中，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能及時向領導匯報。針對自身存在的這些問題，我將認真總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，進一步加強理論學習和工作實踐，不斷地提高自己的工作能力和管理水平。生活每一天都在繼續(xù)，公司在發(fā)展，我也會通過學習不斷地完善自己，為公司發(fā)展盡自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有著堅定的信念，無論環(huán)境如何改變，也阻擋不了前進的步伐，愿公司的明天更加美好。
檢測年終工作總結 篇4
一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的`“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執(zhí)法人員進行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓，提高了服務意識和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質審驗階段
對全市汽修企業(yè)進行資質認定，要求41家企業(yè)進行限期整改，8家不達標企業(yè)予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質及經(jīng)營情況進行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進行了復查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態(tài)管理。
二、幾個特點
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業(yè)整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質量檢驗員、價格結算員持證率達98％以上，近80％維修技術人員持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術等級證書。全行業(yè)人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
檢測年終工作總結 篇5
20xx年以來，xxxx檢測站在交通局黨委、行政正確領導下，在各兄弟單位的關心與大力支持下，以及上級行業(yè)主管部門的指導下，緊緊圍繞年初的任務和目標，充分結合學習“科學發(fā)展觀”主題教育活動，認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，以“強化車輛檢測，服務經(jīng)濟社會”為己任，不斷創(chuàng)新工作思路，使我站各項工作穩(wěn)步向前推進，取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
截至到x月底為止，共檢測x輛次，不含復檢臺次。其中等級評定檢測x輛，貨運車輛x輛，多軸車x輛?？瓦\車輛和汽運集團xxxx分公司車輛x輛、xx公司x輛，出租車x輛，教練車x輛，危險品運輸車x輛，低速運輸車x輛；二級維護檢測x輛，其中貨運車輛x輛，多軸車x輛，汽運集團xxxx分公司x輛，xx公司x輛，危險品車x輛；政府招投標維修保養(yǎng)監(jiān)督檢測x輛，危險品車監(jiān)督檢測x輛；新增入戶車輛x輛，其中新車入戶x輛，轉入戶車輛x輛。從檢測率來看，客運、危險品運輸車、出租車達100%，其他車輛等評x%，二維x%；檢測收入x萬元，比去年同期上升了x%。根據(jù)上年度后二個月的情況，預計檢測車輛還將完成x輛，檢測收入在x萬左右。全年各類汽車檢測在x輛以上，檢測收入達x萬，為歷史紀錄。由于今年初我縣客運市場調整合并，影響我們檢測收入x萬元。
分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點：
1.新增車與外轉車增加；
2.新增低速貨車的檢測；
3.行業(yè)管理部門加大源頭管理力度，利用計算機對超周期的檢測車輛備案進行管理，大大減少超周期的現(xiàn)象。
一、以主題教育活動為抓手，認真做好職工思想政治工作
今年來，我站以學習實踐“科學發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手，結合學習“科學發(fā)展觀”主題教育活動，認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務起著重要的作用。在全黨上下深入學習貫徹科學發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學發(fā)展的要求，推動檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學習實踐“科學發(fā)展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學發(fā)展觀”活動動員會議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學習，并根據(jù)支部學習要求，每人都認真做好記錄，撰寫心得體會、小結和“獻一計”等活動。
我們知道，科學發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務態(tài)度更加熱情，服務質量不斷提高。
二、以推進質量興站為目標，認真做好汽車檢測工作
質量是我們檢測工作的'“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數(shù)據(jù)，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責任事故以及質量糾紛和投訴事件。
1.加強職工的培訓教育，為提供良好服務奠定基礎
我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務素質參差不齊，因此加強員工業(yè)務素質的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學習《質量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關的業(yè)務知識，選送多名同志外出學習。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務水平，為檢測診斷服務打下良好的基礎。
市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據(jù)市處要求，一是全面動員，要求人人參與；二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵；三是想方設法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動準備時起，就嚴格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標準化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
2.落實崗位責任，嚴格按標準進行檢測
從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，采用目標責任與經(jīng)濟考核相結合的方法，強化了職工的服務意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務又不降低標準，嚴格按有關標準進行判斷，真正做到檢測結果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費標準、收費項目和相關規(guī)定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經(jīng)過多方協(xié)調，今年我們首次對新入戶低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關單位搜集整理檢測所需數(shù)據(jù)及資料，調試好檢測設備，做好檢測的準備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：
1、檢測費用優(yōu)惠為每車x元；（ WWW.POpO666.CoM）
2、復檢免收費用；
3、全程專人陪同檢測并對不合格項指導調試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。
3.加強設備的管理，確保服務能力化
再好的設備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設備的管理主要做到了以下幾個方面：
(一)建立檔案，建章立制。我們對單機實行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作；
(二)定期維護。我們定期對儀器設備進行維護保養(yǎng)。堅持做到“日擦、周試、月?！?，以保證儀器設備處于良好的技術狀態(tài)；
(三)按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關有權單位對我們的儀器設備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
4.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展
安全生產(chǎn)是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。一是注重平時臺帳的整理、收集；二是切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改；三是精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產(chǎn)工作，多年來我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導之下，我站根據(jù)綜合治理要求扎實開展各項工作，在上半年驗收中取得x的高分。
三、以堅持為民服務為根本，不斷樹立良好交通形象
1.我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時，在各種社會義務面前，我們?nèi)w同志以社會發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
2.開展服務品牌建設，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班；變被動服務為主動服務，對專業(yè)運輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間，實行“預約檢測”服務；適時加班加點，不斷延長服務時間，延伸服務內(nèi)容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉入戶車輛推行親情服務，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
3.認真執(zhí)行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶投訴。
4.開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎上，我們召開了本站行風監(jiān)督員會議，邀請了x名行風監(jiān)督員和局紀委、監(jiān)察科相關領導，請他們?yōu)槲艺拘酗L建設工作獻計獻策，提出批評意見，并認真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，承諾在今后的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎。
四、以把握持續(xù)發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質服務，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責任事故記錄。同時做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次通過。
根據(jù)交通局黨委、局行政要求，結合本站實際情況，經(jīng)過認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：
1.強化思想政治工作，全面貫徹政治理論精神
我站一直重視思想政治工作，進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權利、利益三者之間的關系，多講奉獻，少講索??；認真學習先進典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學習與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學習。
2.提高車輛檢測質量，不斷拓寬檢測車源
汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數(shù)據(jù)的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質量對于我站來講是重中之重。
同時，將積極爭取相關部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標的x多輛機關事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務，按現(xiàn)行檢測收費的x%收取檢測費用，復檢費用由承修單位負責按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。
3.著力維護一方平安，做好綜治安全工作
綜治工作事關社會的穩(wěn)定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當前構建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20XX年，我站將進一步加強職工法制教育，進一步做好普法工作，使職工做到“學法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區(qū)公安機關的指導，認真做好治安、信訪、民調等工作。
檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過”原則，認真總結制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。
今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務平臺，以更熱情的服務、更精確的技術、更準確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構建和諧交通作出應有的貢獻。
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