對如何寫范文感到棘手？大家都很希望在寫文檔時有很清晰的思路吧，寫作之前可以先準備一些優(yōu)秀的范文，下面我們?yōu)槟鷰砹恕榜{駛員個人先進事跡材料怎么寫”的相關內(nèi)容。
駕駛員個人先進事跡材料怎么寫 篇1
為展現(xiàn)當代貨車司機風采，營造關愛貨車司機的社會輿論氛圍，提升貨車司機的職業(yè)歸屬感和榮譽感，促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，20xx年4月，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合開展了最美貨車司機推選宣傳活動。該項活動得到了全省各級交通、公安、工會部門大力支持，積極選樹推薦我省貨運行業(yè)先進人物事跡，全省共選樹推選候選人16名，最終經(jīng)過全國最美貨車司機推選宣傳活動組委會公示投票、專家終審等程序，共評選出96名最美貨車司機，我省入選4名，他們是：吉林省金正物流有限公司駕駛員王喜軍、吉林市九天儲運物流有限公司駕駛員劉忠國、長春市吉星物流有限公司駕駛員陳衛(wèi)忠、遼源市麥達斯鋁業(yè)駕駛員趙云中，其中金正物流有限公司王喜軍獲評為全國十大最美貨車司機。
王喜軍是吉林省金正物流有限公司一名駕駛員。31年行車超過400萬公里從未發(fā)生安全事故、交通責任事故。安全駕駛、細心工作，每一次出車，他都仔細檢查車輛，主動幫助其他同事修理、檢查車輛，排除一切可能出現(xiàn)的隱患，多次幫助公司內(nèi)部和外部車輛排除火災隱患。長年累月的行車好習慣，使王喜軍比同線路司機每百公里節(jié)省3至5升油，xx來他累計為公司節(jié)省30余萬元。
劉忠國是吉林市九天儲運有限公司的一名危險品運輸車駕駛員，從業(yè)xx運輸危險化學品達37704噸，未發(fā)生交通事故、質(zhì)量事故。他愛車惜車，xx間利用自己掌握的車輛維修知識，義務幫助其他司機維修車輛1000余臺次，為公司節(jié)省車輛維修費用近23萬元。xx年榮獲吉林市勞動模范稱號。
陳衛(wèi)忠是長春市吉星車用氣有限公司的一名駕駛員，也是車隊黨支部委員。從18歲參軍，到復原后成為一名貨車司機，他自覺學習馬克思主義理論和黨的路線方針，始終牢記為人民服務宗旨，主動發(fā)揮黨員帶頭作用，積極參加黨支部組織的三講、兩思、三個代表等活動，他牢記宗旨，與時俱進，愛崗敬業(yè)，安全行駛，從業(yè)25年安全行駛里程達280萬公里。
趙云中是遼源市麥達斯鋁業(yè)有限公司一名大件運輸駕駛員，其駕駛的鋁合金軌道車輛型材運輸車長度達到30米。他細心、熱心，做好事不留名，不顧個人安危，與搭檔司機在高速公路隧道，救援發(fā)生事故的油罐運輸車和私家車輛，避免重大交通事故發(fā)生，并榮獲xx年遼源市遵章守法、見義勇為好司機稱號。
以上4位全國最美貨車司機是我省廣大貨運從業(yè)者的杰出代表，他們長期工作在運輸一線，有近三分之二的時間開車在路上，起早貪黑、風餐露宿、風雨兼程，工作環(huán)境和生活環(huán)境不盡如人意，但他們?nèi)匀辉谄椒驳墓ぷ鲘徫簧细沙隽瞬黄椒驳某删停屛覀円詿崃业恼坡曄蛩麄儽硎咀ＹR!并向奮戰(zhàn)在交通運輸一線、為行業(yè)發(fā)展作出貢獻的廣大貨車司機致以崇高的敬意!
駕駛員個人先進事跡材料怎么寫 篇2
我叫xx是xx消防隊司機二班班長，在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
劉濤同志是消防支慶新消防隊司機班班長，管理著慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結(jié)省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工
作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全隊干部和職工的一致好評!
20xx支隊調(diào)我中隊前去黑河執(zhí)行滅火任務，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去黑河執(zhí)行滅火任務，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術，順利完成了任務，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全隊各項安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒后駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常
組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使消防隊企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
駕駛員個人先進事跡材料怎么寫 篇3
xx是稽查機動中隊的一名駕駛員兼稽查員。其先進事跡如下：
一、工作兢兢業(yè)業(yè)
xx雖然只是一名駕駛員，但他在工作中卻以一名稽查員的標準嚴格要求自己，他在執(zhí)行各項任務時不挑肥揀瘦，安排到哪就干到哪。遇打假私非煙工作繁忙時，出差便是家常便飯，有時一連幾個月上班時間顛倒黑白，不僅照顧不了家庭，而且影響身體健康。盡管這樣，他仍從不叫苦喊累，堅持保質(zhì)保量完全每次工作任務。
二、始終堅持安全行車
作為一名駕駛員，主要執(zhí)行的任務就是確保每次行車安全，長途任務更是家常便飯，但是每次起早貪黑，他總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)執(zhí)行完任務。在行車過程中，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，嚴格遵章駕車。同時，他堅持將安全行車理念傳遞給身邊人，告誡他人行車要堅持“安全第一”，不超速、不違章。隊上有幾名稽查員，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃。
三、對自己駕駛的車輛情況做到“胸中有數(shù)”
今年，在單位壓縮費用、車輛任務嚴重的情況下，他認真填寫每次行車路程、行車公里數(shù)、每次加油量等，確保每出車數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。同時，不定期檢查車輛安全情況是他的一個良好習慣。當車輛達到保養(yǎng)期或行駛時過程中有異常聲響時，他從不忽視，每次均積極主動按程序向中隊長及車隊長報告，第一時間填報車輛維修單，對車輛進行維護、維修，確保不帶病車上路，為行車安全提供了堅強保障。
四、積極主動學習安全管理知識和專賣業(yè)務知識
在工作之余，他從未間斷對交通安全法律法規(guī)、單位安全管理規(guī)定的學習，他經(jīng)常參與貴州省交警隊組織的交通安全問答，不斷提高自已駕駛技術的同時，不斷增強自已的安全意識。經(jīng)過不斷努力，他于20xx年就已取得駕駛員高級職稱，還自愿報名參與了省局組織的為期15天的駕駛員技能培訓。同時，他還經(jīng)常參與公司組織的專賣管理業(yè)務知識學習、培訓，提升稽查工作水平，經(jīng)過努力，他取得了稽查員中級職稱。同事們說：在駕駛員崗位，他是一名優(yōu)秀的駕駛員；在稽查員崗位，他也是一名合格的稽查員！
xx覺得自己的工作是平凡的，自己的職業(yè)也是平凡的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著，雖然經(jīng)常不分白天黑夜工作，但再苦再累他也覺得心甘情愿。他說：只要能認真工作、履行好崗位職責，就是為企業(yè)發(fā)展貢獻了自己的一份力量！
駕駛員個人先進事跡材料怎么寫 篇4
黃小飛是出租汽車公司的一名黨員，在黨組織的領導下，從一名企業(yè)管理者成為今天的出租車營運工作者，時刻發(fā)揮黨員先鋒模范作用。他以一個黨員的標準嚴格要求自己，實事求是，對自己的選擇從不后悔，無論在什么崗位上都讓黨員的先進性閃光。
作為一名黨員，他始終加強理論學習和黨性修養(yǎng)，充分發(fā)揮黨員先進模范作用。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，他堅持在工作中學習，用學習促進工作。通過認真學習《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》等必讀文件，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認識，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內(nèi)涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產(chǎn)黨員保持先進性基本要求的認識，并對照《黨章》規(guī)定黨員的義務和要求使自己勇往直前。
作為一名黨員，他在工作上更是嚴格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動去自覺實踐“三個代表”重要思想，用自己的模范行為去影響身邊的人和事，真正體現(xiàn)出共產(chǎn)黨員的先進性。他虛心好學，干一行愛一行，創(chuàng)造性地開展工作，能夠及時學習國家大的方針政策，并積極宣傳，在出租車駕駛員中有較大的影響力。在當今油價上漲的情況下，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位，為創(chuàng)建一個和諧穩(wěn)定、健康的出租車市場作出了自己的貢獻。
無論在什么崗位上他都胸懷全局、自強不息、愛崗敬業(yè)、積極主動、盡心盡責地做好本職工作。自從業(yè)以來，他始終安全行車，經(jīng)常做好事不留名。去年2月，他聽說市敬老院幾位老人準備到當涂某敬老院進行互訪，心里暗暗想，敬老院的老人行動不方便，坐班車可能有困難，便立即決定免費接送老人。一早，他就用車把老人送到當涂敬老院，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黃小飛行車到寧蕪路時，發(fā)現(xiàn)一輛富康車和大貨車追尾，富康車嚴重受損，擋風玻璃破碎，滿地是血，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫(yī)院，為傷者贏得了救治時間。而他助人為樂、誠信經(jīng)營的服務更為全市出租車駕駛員樹立了榜樣。
駕駛員個人先進事跡材料怎么寫 篇5
我叫***是****處****所工程車司機，在人生的道路上每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，在浪潮洶涌的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱，捧出了全部真誠。我雖然沒有驚天動地地業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
*****工程車有九臺，我除了在上班出車外，通過專研和刻苦學習，掌握簡單的汽車維修技術，對車輛進行基本的保養(yǎng)和排查。有時工作時間排不開，就用自己的業(yè)余時間排查故障車輛，確保車輛能正常運轉(zhuǎn)和出車率達到百分之百，做好對每臺車輛的行車記錄。在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，時時刻刻嚴格要求自己，增強工作的敬業(yè)心，得到了領導和同事的一致好評。
20xx年抗冰時期，日夜兼程，雨雪無阻，駕駛著撒鹽車在所轄路段抗冰除雪，出車前和下班后都對撒鹽車進行檢查，確保在工作中能夠正常運行，確保過往車輛安全暢通的行車。連續(xù)工作十幾天，每天只有幾個小時的休息時間，這種敬業(yè)精神得到了領導的肯定。
交通行車安全是各項安全工作中的重中之重，積極學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則和駕駛員管理條例。以吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，聽取其他司機的技術優(yōu)點，彌補自己的缺點，在不斷學習自己駕駛技術的同時，不斷增強自己的各項素質(zhì)，提高自己的駕駛水平。這些年在工
作中得到了領導和同事的認可，先后被評為了優(yōu)秀個人和連續(xù)兩年被評為優(yōu)秀駕駛員光榮稱號。
覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的，在工作這幾年來，一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，是很快樂的書寫著人生。
駕駛員個人先進事跡材料怎么寫 篇6
**同志，男，**年**月出生，**年參加工作，技師，中共黨員，現(xiàn)任后勤集團運輸服務中心大客車駕駛員。
**同志一貫認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，認真實踐“三個代表”重要思想，運用科學發(fā)展觀指導工作，以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不斷提高自身的政治素質(zhì)，自覺加強思想、作風建設，恪盡職守，竭誠奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，辛勤工作，為學校教學、科研、師生員工服務做出了突出成績。2007年度被校黨委授予“模范共產(chǎn)黨員”的光榮稱號，連續(xù)二年年度考核被評為優(yōu)秀。今年初，又被學校授予“抗雪救災先進個人”。他的事跡主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、學習政治，刻苦鉆研
**同志一貫堅持用政治理論武裝自己的頭腦，尤其是在保先教育活動中，他出車任務多，外出長途多，在這種情況下，他將有關“保先”教育學習材料帶在車上，利用停車休息之余和晚上認真學習，寫出心得體會共10余篇;按照黨員的標準，認真剖析自己的思想近3000字，把樹立科學發(fā)展觀的思想與保持黨員的先進性較好地結(jié)合起來，不斷塑造自己的人生觀和價值觀。去年10月，黨的“十七”大勝利召開，他積極參加黨支部組織的收聽收看“十七”大開幕式活動，之后，恰逢他所駕駛的大客車要出長途，為了不耽誤學習，臨出車前，他帶上學習材料和報紙，到了目的地后，一有時間就認真學習“十七”大報告，深入理解其精神，并寫了近2000字的學習心得。他還經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習駕駛技術的同時，不斷增強自己的政治素質(zhì)。他的這種鍥而不舍的學習精神，感動了運輸服務中心全體黨員和職工，使中心的政治學習氛圍空前高漲，學習“十七”大精神的熱情在中心蔚然成風。
二、安全為本，服務為榮
**同志自參加工作以來，一直從事大客車駕駛，愛崗敬業(yè)，熱愛自己的本職工作，隨時隨地把行車安全放在首位，把優(yōu)質(zhì)服務、貼近用戶、方便師生作為自己平時工作的指南。他十分注重對交通安全知識的學習，在新的《道路交通法》頒布之后，除自身學習總結(jié)外，還把自己所領會到的重點關鍵章節(jié)，向中心其他駕駛員進行講解輔導，牢固樹立了安全行車的理念。他虛心學習、吸收別人的經(jīng)驗教訓，善于總結(jié)和積累安全行車經(jīng)驗，制定了一套安全行車對策，匯編成小冊在中心內(nèi)廣為流傳。可用4句話、20個字來概括，那就是：“剎車離合燈，中速慢穩(wěn)行，安全在于心，責任在于人”。他對自己駕駛的車輛，愛護有加，無論是出車前，還是收車后;無論是白天，還是黑夜;無論刮風下雨，還是酷暑嚴寒，他都堅持自己動手，對車輛進行檢查、維護、保養(yǎng)，并做好記錄，隨時保持車輛技術狀況良好，保證車輛有良好的出勤率。他從不開賭氣車、英雄車，從不酒后駕車，在行車中，盡量保持平和的心態(tài)，做到眼觀六路、耳聽八方，精神高度集中，臨機處置意想不到的情況，不出差錯。幾年來，安全運行達30萬公里，僅200X年就行駛5萬多公里，未發(fā)生任何大小交通安全事故，真正做到了人不傷皮，車不傷漆，單車年利潤年年創(chuàng)新高，受到中心廣大職工一致好評。200X年年度考核被評為“優(yōu)秀”。
**同志熟知學校后勤工作的特殊性，一貫以服務為宗旨，用他自己的話說：“我們后勤人，就是要做到服務先行?！彼沁@樣說的，也是這樣做的。他在平時的駕駛行車中，不管是接送職工上下班，還是接待校外來賓;不管是教學實習，還是長途旅游;不管是喜事，還是喪事，他都做到禮貌服務。上下乘客時，站在門邊迎接，問一聲“您好”!對老人、小孩扶一下，車輛起步前提醒乘客注意事宜，停車、行駛過程中操作平穩(wěn)。為了消除旅客在行車途中的枯燥、單調(diào)、乏味的情緒，他自費先后購買近1000元的VCD光碟，中途停車休息之余，他還時不時講些笑話和小故事，時不時哼著小曲，唱一支大家耳熟的老歌，引得大家開心大笑，讓乘客感覺到，坐他的車放心、舒心、開心，沒有疲勞和乏困的感覺。在他駕駛的大客車上，他率先常備雜志、報刊，供乘客閱讀，放置方便紙巾和衛(wèi)生袋，供乘客使用。去年暑假，因校內(nèi)巴士駕駛員輪休，調(diào)他到巴士上值班，他駕駛巴士值班期間，始終堅持用并不標準的普通話對學生們講：“歡迎大家乘坐校內(nèi)巴士，為了你的安全，請勿將頭和手伸出窗外，以免擦傷，謝謝合作”;當車行駛終點站時，他又親切地說：“歡迎下次乘坐”等等。他的一席話感動了學生們，不到一個月的時間，就與學生們建了立了深厚的情誼。學生們在校園網(wǎng)上用“校內(nèi)巴士上有一名高高的個，留著很講究的‘小分頭’，穿著樸實，待人熱情，講話語氣就象一名長者，我們感到很親切”。后來經(jīng)查，學生們指的就是**同志。當中心領導問起他時，他淡然一笑：“這沒什么，是我應盡的職責”。他就是這樣，用平常的心，做平常的事，在平凡的工作崗位上默默奉獻，樂在其中。
三、技術攻關，勇于創(chuàng)新
為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務，必須有過硬的駕駛技術作保障，否則就是空話。雖然他有幾十年的駕駛經(jīng)驗，但從不滿足現(xiàn)狀，探索、總結(jié)、豐富駕駛技能是他一輩子的追求，他不斷提醒自己，活到老要學到老。所以，他一直努力學習，刻苦鉆研，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高自己的駕駛技術，尋求技術創(chuàng)新。
去年崗位技能競賽，作為一名技術骨干、技師的**同志，主動請戰(zhàn)，并被中心委任為技術指導兼教練。他利用早、晚及雙休日沒有出車任務的空余時間，找訓練場地，設計訓練及競賽項目，當“S”型倒車被確定為訓練競賽項目后，他自己買來油漆，頂著夏日高溫，按標準尺寸劃出“S”型倒車和倒樁訓練場地。在組織演練普及及提高階段，時常能見到**同志現(xiàn)場指導的身影，訓練場地也流下了他辛勤的汗水。學校、集團觀摩演練的那一天，由于要執(zhí)行長途任務，他不能現(xiàn)場參與和指導，但他沒有缺憾，因為他心中裝著掛念。當聽到取得較好的成績時，他的臉上浮現(xiàn)出滿意的微笑。
作為一名黨員、一名技師、一名普普通通的駕駛員，做好自己的本職工作、完成好工作任務、服務好師生不是最終目的，在他的心目中，關心中心的發(fā)展、節(jié)約每一筆開支、降低修車成本、開源節(jié)流、技術創(chuàng)新是**同志幾十年來一貫的追求。2002-2004年，他所駕駛的“太湖”大客車，由于受前橋離地角的影響，車門踏板離地面較高，乘客上下車時有些難度，尤其是老人和小孩。為了方便乘客上下車，他自己設計，自己加工，裝配手動“升降踏板”，當乘客上車時放下，乘客上完后收起，在很大程度上減小了乘客上下車時的難度。2005-2007年，他先后在兩臺金龍大客車上，自己設計，自己加工，在導游座位上裝配折疊“踏腳板”，他這種“急乘客之所急，想乘客之所想”的工作態(tài)度，不僅方便了乘客，也受到廣大乘客的贊揚?；叵霃脑O計到加工的情景，他仍然記憶猶新，由于受設計條件和加工設備較差的影響，從設計到材料的配備，從加工到裝配，每一個環(huán)節(jié)都要考慮細微，既要方便，又要美觀，還要省料，更要安全。經(jīng)過幾番反復，裝了又拆，拆了又裝，他終于成功了，但他在成功面前不是只顧著高興，更多的是總結(jié)。他就是這樣，孜孜不倦，鍥而不舍。